2025年航空安全員資格認(rèn)證理論考試題庫(kù)（濃縮500題）

PAGEPAGE12025年航空安全員資格認(rèn)證理論考試題庫(kù)（濃縮500題）一、單選題1.下列人員中屬于《治安管理處罰法》第51條界定的“國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員”是()。A、私營(yíng)企業(yè)經(jīng)理B、旅店登記人員C、街道辦事處主任D、民辦教師答案：C解析：這道題考查對(duì)“國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員”概念的理解。國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員是指在國(guó)家機(jī)關(guān)中從事公務(wù)的人員。街道辦事處屬于政府派出機(jī)關(guān)，其主任從事公務(wù)工作，符合“國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員”的定義。而私營(yíng)企業(yè)經(jīng)理、旅店登記人員、民辦教師均不屬于在國(guó)家機(jī)關(guān)中從事公務(wù)的人員。所以答案選C。2.根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》的規(guī)定,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在接到押解計(jì)劃后及時(shí)將該信息通報(bào)()。A、航空安全員B、乘務(wù)長(zhǎng)C、機(jī)務(wù)D、機(jī)長(zhǎng)答案：D解析：這道題考查對(duì)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》中相關(guān)規(guī)定的了解。在航空運(yùn)輸中，押解計(jì)劃的信息通報(bào)至關(guān)重要。機(jī)長(zhǎng)作為航班的總負(fù)責(zé)人，需要全面掌握各類重要信息以保障飛行安全。根據(jù)規(guī)定，公共航空運(yùn)輸企業(yè)接到押解計(jì)劃后應(yīng)及時(shí)將信息通報(bào)給機(jī)長(zhǎng)，以便其做出相應(yīng)安排和決策。3.在公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證過程中,對(duì)拒不提供證據(jù)的知情人或者其他證人,()。A、采取強(qiáng)制措施B、進(jìn)行訓(xùn)誡C、給予治安管理處罰D、積極說服、教育,使其配公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證答案：D解析：這道題考查對(duì)公安機(jī)關(guān)調(diào)查取證相關(guān)規(guī)定的了解。在執(zhí)法過程中，對(duì)于拒不提供證據(jù)的知情人或證人，應(yīng)采取溫和合理的方式。強(qiáng)制措施過于強(qiáng)硬，訓(xùn)誡和治安管理處罰相對(duì)較重。積極說服、教育，使其配合調(diào)查取證，更符合合法、合理、文明執(zhí)法的原則，有助于獲取證據(jù)，推進(jìn)案件的辦理。4.民用機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人和民用航空器經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)制定本單位(),并報(bào)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門備案。A、民用航空安全保衛(wèi)方案B、標(biāo)準(zhǔn)操作手冊(cè)C、運(yùn)行手冊(cè)D、應(yīng)急預(yù)案答案：A解析：這道題考查民用機(jī)場(chǎng)和民用航空器經(jīng)營(yíng)人的相關(guān)規(guī)定。在民用航空領(lǐng)域，為保障安全，經(jīng)營(yíng)人需制定特定方案。民用航空安全保衛(wèi)方案是針對(duì)安全保衛(wèi)工作的全面規(guī)劃，符合題目要求。標(biāo)準(zhǔn)操作手冊(cè)、運(yùn)行手冊(cè)和應(yīng)急預(yù)案都不能全面涵蓋安全保衛(wèi)方面的內(nèi)容。所以答案選A。5.全國(guó)人民代表大會(huì)代表的選舉由()主持,全國(guó)人民代表大會(huì)代表額和代表產(chǎn)生辦法由法律規(guī)定。A、中央紀(jì)委B、國(guó)務(wù)院C、國(guó)家主席D、全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)答案：D解析：這道題考查對(duì)全國(guó)人民代表大會(huì)代表選舉主持機(jī)構(gòu)的了解。在我國(guó)政治體制中，全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)負(fù)責(zé)主持全國(guó)人民代表大會(huì)代表的選舉工作。A選項(xiàng)中央紀(jì)委主要負(fù)責(zé)紀(jì)律檢查；B選項(xiàng)國(guó)務(wù)院是行政機(jī)關(guān)；C選項(xiàng)國(guó)家主席是國(guó)家機(jī)構(gòu)的一部分。所以應(yīng)選D選項(xiàng)。6.《中華人民共和國(guó)民用航空法》第九十九條規(guī)定,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照()制定的公共航空運(yùn)輸安全保衛(wèi)規(guī)定,制定安全保衛(wèi)方案,并報(bào)國(guó)務(wù)院民用航空主管部門備案。A、國(guó)務(wù)院B、交通運(yùn)輸部C、民航局D、民航局公安局答案：A解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)民用航空法》相關(guān)規(guī)定的了解。在民用航空領(lǐng)域，相關(guān)法規(guī)的制定通常有明確的主體。國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)制定公共航空運(yùn)輸安全保衛(wèi)規(guī)定，公共航空運(yùn)輸企業(yè)依此制定安全保衛(wèi)方案并備案。所以這道題應(yīng)選A選項(xiàng)。7.下列哪些屬于空中警察應(yīng)依法履行的職責(zé)()。A、發(fā)現(xiàn)危及航空安全的情況時(shí)自己及時(shí)處置B、對(duì)民用航空器內(nèi)可疑人員實(shí)施安全檢查C、發(fā)現(xiàn)與執(zhí)行航班任務(wù)無關(guān)的人員登機(jī)需對(duì)其進(jìn)行全程監(jiān)控D、防范、制止破壞民用航空器和劫機(jī)、炸機(jī)等違法犯罪行為以及其他非法干擾民用航空活動(dòng)的行為答案：D解析：這道題考查對(duì)空中警察職責(zé)的了解。空中警察的重要職責(zé)是維護(hù)航空安全。選項(xiàng)D涵蓋了防范和制止破壞航空器及相關(guān)違法犯罪、非法干擾行為，這是其核心職責(zé)。A項(xiàng)自己處置不恰當(dāng)，應(yīng)按程序處理；B項(xiàng)安全檢查通常不是其主要職責(zé)；C項(xiàng)全程監(jiān)控非主要職責(zé)。所以答案是D。8.中華人民共和國(guó)對(duì)于因?yàn)檎卧蛞蟊茈y的外國(guó)人,()給予受庇護(hù)的權(quán)利。A、不可以B、可以C、必須D、以上都不是答案：B解析：這道題考查我國(guó)對(duì)于因政治原因要求避難外國(guó)人的政策。在國(guó)際法和我國(guó)的相關(guān)法律原則中，對(duì)于此類情況，我國(guó)是可以給予受庇護(hù)權(quán)利的。選項(xiàng)A“不可以”不符合我國(guó)的法律原則和人道主義精神；選項(xiàng)C“必須”表述過于絕對(duì)；選項(xiàng)D“以上都不是”明顯錯(cuò)誤。所以答案選B。9.負(fù)責(zé)指導(dǎo)執(zhí)法記錄儀的()、配訓(xùn)練部門共同負(fù)責(zé)組織對(duì)執(zhí)法記錄儀的使用管理進(jìn)行培訓(xùn)是綜部門的職責(zé)之一。A、后建設(shè)及維護(hù)B、后系統(tǒng)維護(hù)C、后維護(hù)與構(gòu)建D、后數(shù)據(jù)維護(hù)答案：A解析：《公安機(jī)關(guān)執(zhí)法記錄儀使用管理規(guī)定》明確，綜部門在執(zhí)法記錄儀管理中的職責(zé)包括指導(dǎo)設(shè)備的基礎(chǔ)性工作及后續(xù)保障。選項(xiàng)A"建設(shè)及維護(hù)"涵蓋設(shè)備系統(tǒng)的基礎(chǔ)搭建與日常運(yùn)維兩個(gè)層面，符合綜部門統(tǒng)籌全局的職能定位。其他選項(xiàng)僅涉及維護(hù)環(huán)節(jié)的某一方面（系統(tǒng)維護(hù)、數(shù)據(jù)維護(hù)）或表述不規(guī)范（維護(hù)與構(gòu)建），未能完整對(duì)應(yīng)規(guī)定要求的職責(zé)范圍。10.根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》,以下說法錯(cuò)誤的是()。A、外交郵袋免予安全檢查B、外交信使及其隨身攜帶的其他物品必須接受安全檢查C、外交信使及其隨身攜帶的其他物品應(yīng)當(dāng)接受安全檢查,但是中華人民共和國(guó)締結(jié)或者參加的國(guó)際條約另有規(guī)定的除外D、空運(yùn)的貨物必須經(jīng)過安全檢查或者對(duì)其采取的其他安全措施答案：B解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》相關(guān)規(guī)定的理解。根據(jù)該條例，外交郵袋免予安檢，外交信使及其隨身攜帶物品通常應(yīng)接受安檢，除非我國(guó)締結(jié)或參加的國(guó)際條約另有規(guī)定。而空運(yùn)貨物必須經(jīng)過安檢或采取其他安全措施。選項(xiàng)B中說外交信使及其隨身攜帶的其他物品必須接受安全檢查，忽略了國(guó)際條約另有規(guī)定的情況，所以是錯(cuò)誤的。11.非法持有鴉片一千克以上、海洛因或者甲基苯丙胺五十克以上或者其他毒品數(shù)量大的,處七年以上有期徒刑或者無期徒刑,并處()。A、罰金B(yǎng)、沒收財(cái)產(chǎn)C、管制D、拘役答案：A解析：這道題考查對(duì)毒品犯罪相關(guān)法律處罰的了解。在我國(guó)法律中，對(duì)于非法持有大量毒品的犯罪行為，除了判處有期徒刑或無期徒刑，還會(huì)處以相應(yīng)的財(cái)產(chǎn)刑。罰金是一種常見的財(cái)產(chǎn)刑形式。選項(xiàng)A符合法律規(guī)定，B沒收財(cái)產(chǎn)一般適用于更嚴(yán)重的情形，C管制和D拘役不符合本題情形。所以應(yīng)選A罰金。12.()負(fù)責(zé)民航安保事件信息的統(tǒng)一管理工作。A、國(guó)務(wù)院B、交通運(yùn)輸部C、中國(guó)民航局D、中國(guó)民航局公安局答案：D解析：這道題考查對(duì)民航安保事件信息管理負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)的了解。在民航領(lǐng)域，中國(guó)民航局公安局承擔(dān)著重要的安保職責(zé)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和職責(zé)劃分，中國(guó)民航局公安局負(fù)責(zé)對(duì)民航安保事件信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，以保障民航運(yùn)行的安全和秩序。所以這道題應(yīng)選D。13.以下說法錯(cuò)誤的有()。A、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查由所屬單位負(fù)責(zé)B、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證人員的背景調(diào)查材料應(yīng)報(bào)民航局公安局審核C、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的人員,若曾經(jīng)參加過國(guó)家禁止的組織及其活動(dòng),則不能通過背景調(diào)查D、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的人員,若曾被勞動(dòng)教養(yǎng),則不能通過背景調(diào)查答案：B解析：這道題考查申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證人員背景調(diào)查的相關(guān)知識(shí)。在實(shí)際操作中，申辦人員的背景調(diào)查由所屬單位負(fù)責(zé)，而非報(bào)民航局公安局審核。選項(xiàng)A說法正確，選項(xiàng)C、D中提到的情況通常不能通過背景調(diào)查。綜上所述，答案選B。14.關(guān)于航空器清艙工作,下列說法正確的是()。A、航空器清艙僅對(duì)客艙進(jìn)行清理檢查B、航空器客艙清艙只在旅客下機(jī)后進(jìn)行C、航空器清艙僅對(duì)貨艙進(jìn)行清理檢查D、航空器貨艙清艙是指在裝載貨物前,對(duì)貨艙內(nèi)可藏匿物品和人的部位進(jìn)行清理檢查。答案：D解析：這道題考查對(duì)航空器清艙工作的理解。航空器清艙工作包括客艙和貨艙。A選項(xiàng)只提到客艙，不全面；B選項(xiàng)客艙清艙不止在旅客下機(jī)后；C選項(xiàng)只說貨艙也不全面。D選項(xiàng)準(zhǔn)確說明了貨艙清艙的時(shí)機(jī)和范圍，即在裝載貨物前對(duì)特定部位清理檢查，所以選D。15.《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》規(guī)定,級(jí)人民政府和有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)組織開展反恐怖主義(),提高公民的反恐怖主義意識(shí)。A、宣傳B、教育C、宣傳教育D、以上都不對(duì)答案：C解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》中相關(guān)規(guī)定的了解。在反恐工作中，宣傳和教育都是重要手段。單純的宣傳或教育都不夠全面，需要兩者結(jié)合，即宣傳教育。C選項(xiàng)涵蓋了這兩個(gè)方面，能更有效地提高公民的反恐怖主義意識(shí)。16.空勤登機(jī)證受委托公共航空運(yùn)輸公司違反規(guī)定,對(duì)材料審查不嚴(yán)格的,或違反規(guī)定批準(zhǔn)的,或監(jiān)督檢查不力的,或未按規(guī)定備案、通報(bào)的,其主運(yùn)營(yíng)基地所在地管理局公安局應(yīng)當(dāng)責(zé)令其()。A、限期整改B、停業(yè)整頓C、自我反省D、取消資格答案：A解析：這道題考查對(duì)空勤登機(jī)證相關(guān)違規(guī)處理方式的了解。在航空運(yùn)輸管理中，對(duì)于受委托公共航空運(yùn)輸公司的違規(guī)行為，通常會(huì)先采取相對(duì)溫和的整改措施。當(dāng)出現(xiàn)材料審查不嚴(yán)格等問題時(shí)，責(zé)令限期整改是較為合理的第一步處理方式。選項(xiàng)B停業(yè)整頓過于嚴(yán)厲，C自我反省缺乏實(shí)際的整改行動(dòng)，D取消資格則是最嚴(yán)重的處理，綜合考慮，A選項(xiàng)限期整改更符合此類情況的處理原則。17.根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家安全法》的規(guī)定,()根據(jù)憲法和法律,制定涉及國(guó)家安全的行政法規(guī),規(guī)定有關(guān)行政措施,發(fā)布有關(guān)決定和命令。A、國(guó)務(wù)院B、全國(guó)政協(xié)C、全國(guó)人大D、黨中央答案：A解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)國(guó)家安全法》中相關(guān)規(guī)定的了解。在我國(guó)的政治體制中，國(guó)務(wù)院具有制定行政法規(guī)、規(guī)定行政措施、發(fā)布決定和命令的職權(quán)。而全國(guó)政協(xié)是政治協(xié)商機(jī)構(gòu)，全國(guó)人大是最高國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)，黨中央是黨的領(lǐng)導(dǎo)核心。根據(jù)法律規(guī)定，本題應(yīng)選A選項(xiàng)，即國(guó)務(wù)院。18.民航安保事件信息分為()。A、一般民航安保事件信息和緊急民航安保事件信息B、地方民航安保事件信息和國(guó)家民航安保事件信息C、一類民航安保事件信息和二類民航安保事件信息D、以上都是答案：C解析：這道題考查對(duì)民航安保事件信息分類的了解。在民航安保領(lǐng)域，為了有效管理和應(yīng)對(duì)各類事件，將其信息分為一類和二類。A選項(xiàng)的分類方式不準(zhǔn)確；B選項(xiàng)的地方和國(guó)家分類不符合標(biāo)準(zhǔn)；D選項(xiàng)“以上都是”錯(cuò)誤。所以答案選C，這種分類方式更符合民航安保事件信息管理的規(guī)范。19.空勤登機(jī)證持證人員違反規(guī)定,遺失證件的,申辦單位應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行不少于()個(gè)學(xué)時(shí)的空防安全教育和證件管理培訓(xùn),培訓(xùn)格后3個(gè)月內(nèi)不得為其申請(qǐng)補(bǔ)辦;遺失證件后不及時(shí)報(bào)告的,培訓(xùn)格后6個(gè)月內(nèi)不得為其申請(qǐng)補(bǔ)辦。A、12B、10C、24D、48答案：B解析：這道題考查對(duì)空勤登機(jī)證遺失相關(guān)規(guī)定的了解。在航空安全管理中，對(duì)違規(guī)遺失證件的人員有嚴(yán)格的培訓(xùn)要求。通常，為保證空勤人員的安全意識(shí)和證件管理規(guī)范，規(guī)定遺失證件的培訓(xùn)不少于一定學(xué)時(shí)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，此處應(yīng)為10個(gè)學(xué)時(shí)，所以答案選B。20.人民警察對(duì)查獲或者到案的違法嫌疑人應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查,發(fā)現(xiàn)管制刀具、武器、易燃易爆等危險(xiǎn)品的,應(yīng)當(dāng)立即予以()。A、扣押B、登記C、收繳D、追繳答案：A解析：這道題考查對(duì)人民警察處理違法嫌疑人攜帶危險(xiǎn)品的措施。在執(zhí)法過程中，對(duì)于查獲的管制刀具、武器、易燃易爆等危險(xiǎn)品，為保障安全和后續(xù)處理，應(yīng)當(dāng)立即予以扣押?？垩菏菚簳r(shí)控制物品，以便進(jìn)一步調(diào)查和處理。B選項(xiàng)登記不能有效控制危險(xiǎn)品；C選項(xiàng)收繳通常用于已經(jīng)明確違法的物品；D選項(xiàng)追繳針對(duì)的是違法所得。所以答案選A。21.甲航司應(yīng)進(jìn)入暑運(yùn)旺季,客票超售,為保障旅客出行,臨時(shí)決定取消當(dāng)次航班安全員的預(yù)留座位,改由男性乘務(wù)員兼職負(fù)責(zé)飛行中安全保衛(wèi)工作。對(duì)此,甲航司可能面臨()處罰。A、暫停該航線的運(yùn)營(yíng)B、警告或一萬(wàn)元以下罰款C、對(duì)主管人員或直接責(zé)任人員處1000元以上罰款D、安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)內(nèi)部整頓答案：B解析：這道題考查對(duì)航空公司違規(guī)操作處罰的了解。航空運(yùn)輸有嚴(yán)格規(guī)定，臨時(shí)改變航班安全員配置屬于違規(guī)行為。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，這種情況通常會(huì)面臨警告或一萬(wàn)元以下罰款的處罰。選項(xiàng)A暫停航線運(yùn)營(yíng)過于嚴(yán)重；C對(duì)主管人員或直接責(zé)任人員處1000元以上罰款不符合此類情況；D安全保衛(wèi)機(jī)構(gòu)內(nèi)部整頓并非直接處罰方式。所以答案選B。22.《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》所稱恐怖事件,是指正在發(fā)生或者已經(jīng)發(fā)生的造成或者可能造成()的恐怖活動(dòng)。A、較大社會(huì)危害B、重大社會(huì)危害C、特大社會(huì)危害D、以上都不對(duì)答案：B解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》中恐怖事件危害程度的理解?？植朗录坏┌l(fā)生，其影響巨大。根據(jù)該法的規(guī)定和實(shí)際情況，正在發(fā)生或已發(fā)生的恐怖活動(dòng)造成或者可能造成重大社會(huì)危害。A選項(xiàng)“較大社會(huì)危害”程度較輕，C選項(xiàng)“特大社會(huì)危害”表述不準(zhǔn)確，所以答案選B。23.以下關(guān)于《蒙特利爾公約》說法正確的是()。A、公約制定于1970年B、公約制定的主要目的是為了防止和懲罰危害民用航空安全的非法行為C、公約的全稱是《關(guān)于在航空器內(nèi)的犯罪和其他某些行為的公約》D、公約制定的主要目的是防止和懲罰劫持航空器犯罪答案：B解析：這道題考查對(duì)《蒙特利爾公約》的了解。在航空法領(lǐng)域，《蒙特利爾公約》具有重要地位。其制定主要是為應(yīng)對(duì)危害民用航空安全的非法行為，A選項(xiàng)時(shí)間錯(cuò)誤，C選項(xiàng)全稱錯(cuò)誤，D選項(xiàng)目的表述不準(zhǔn)確。綜合來看，B選項(xiàng)準(zhǔn)確闡述了公約制定的主要目的。24.根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》,安全檢查人員應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)()。A、客票、身份證件和登機(jī)牌B、行程單、客票、身份證件和登機(jī)牌C、身份證件和登機(jī)牌D、身份證件答案：A解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》中安全檢查人員查驗(yàn)內(nèi)容的了解。在民用航空安保中，為確保飛行安全，安全檢查人員需查驗(yàn)全面準(zhǔn)確的信息。客票、身份證件和登機(jī)牌包含了乘客的基本出行及身份信息，綜合起來能有效核實(shí)乘客身份和行程，所以答案是A選項(xiàng)。25.侵權(quán)人逃逸或者無力承擔(dān)責(zé)任,被侵權(quán)人請(qǐng)求補(bǔ)償?shù)?()應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)補(bǔ)償。A、侵權(quán)人B、受益人C、被侵權(quán)人D、國(guó)家答案：B解析：這道題考查侵權(quán)責(zé)任相關(guān)知識(shí)。在某些侵權(quán)情況中，當(dāng)侵權(quán)人逃逸或無力擔(dān)責(zé)時(shí)，被侵權(quán)人請(qǐng)求補(bǔ)償。根據(jù)法律規(guī)定，此時(shí)受益人應(yīng)當(dāng)給予適當(dāng)補(bǔ)償。選項(xiàng)A侵權(quán)人已逃逸或無力承擔(dān)；選項(xiàng)C被侵權(quán)人是請(qǐng)求補(bǔ)償方；選項(xiàng)D國(guó)家并非直接給予補(bǔ)償?shù)闹黧w。所以答案選B受益人。26.《中華人民共和國(guó)憲法》規(guī)定,()審定行政機(jī)構(gòu)的編制,依照法律規(guī)定任免、培訓(xùn)、考核和獎(jiǎng)懲行政人員。A、全國(guó)人民代表大會(huì)B、最高人民法院C、國(guó)務(wù)院D、國(guó)家主席答案：C解析：這道題考查對(duì)我國(guó)國(guó)家機(jī)構(gòu)職能的了解。在我國(guó)的政治體制中，國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)審定行政機(jī)構(gòu)的編制，并依照法律規(guī)定任免、培訓(xùn)、考核和獎(jiǎng)懲行政人員。全國(guó)人民代表大會(huì)是最高國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)，最高人民法院負(fù)責(zé)審判工作，國(guó)家主席更多是代表國(guó)家進(jìn)行外事活動(dòng)等。所以答案選C。27.根據(jù)《中國(guó)民航空中安全保衛(wèi)人員勤務(wù)派遣規(guī)定》的規(guī)定,三級(jí)勤務(wù)派遣要求登機(jī)執(zhí)勤應(yīng)由()帶隊(duì)。A、業(yè)務(wù)骨干B、空警C、保衛(wèi)部領(lǐng)導(dǎo)D、以上都不對(duì)答案：A解析：這道題考查對(duì)《中國(guó)民航空中安全保衛(wèi)人員勤務(wù)派遣規(guī)定》中三級(jí)勤務(wù)派遣帶隊(duì)人員的了解。在相關(guān)規(guī)定中，明確三級(jí)勤務(wù)派遣登機(jī)執(zhí)勤應(yīng)由業(yè)務(wù)骨干帶隊(duì)。B選項(xiàng)空警通常在更高級(jí)別的勤務(wù)中發(fā)揮作用；C選項(xiàng)保衛(wèi)部領(lǐng)導(dǎo)一般不直接帶隊(duì)執(zhí)行三級(jí)勤務(wù)。所以綜合規(guī)定和實(shí)際情況，答案是A選項(xiàng)業(yè)務(wù)骨干。28.以下說法錯(cuò)誤的是()。A、《航空安全員執(zhí)照》是航空安全員執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)必帶的證件B、《民用航空人員體檢格證》是執(zhí)行特殊地區(qū)航線時(shí)需要攜帶的證件C、《航空器安保檢查單》、《航空安全員執(zhí)勤日志》是航空安全員執(zhí)行飛行任務(wù)時(shí)必帶的資料D、執(zhí)行國(guó)際航班任務(wù)時(shí),航空安全員必須攜帶護(hù)照答案：B解析：這道題考查航空安全員執(zhí)行任務(wù)時(shí)所需攜帶的證件和資料相關(guān)知識(shí)。在航空領(lǐng)域，《航空安全員執(zhí)照》是執(zhí)行任務(wù)必帶。《航空器安保檢查單》等也是必帶資料。執(zhí)行國(guó)際航班任務(wù)需攜帶護(hù)照。而《民用航空人員體檢合格證》并非執(zhí)行特殊地區(qū)航線時(shí)才攜帶，而是在所有飛行任務(wù)中都可能需要，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤。29.《關(guān)于制止危害民用航空安全的非法行為的公約》的簡(jiǎn)稱是()。A、《東京公約》B、《海牙公約》C、《蒙特利爾公約》D、《芝加哥公約》答案：C解析：這道題考查對(duì)不同航空安全相關(guān)公約簡(jiǎn)稱的了解。在民用航空領(lǐng)域，存在多個(gè)重要公約?！睹商乩麪柟s》主要針對(duì)制止危害民用航空安全的非法行為。A選項(xiàng)《東京公約》，B選項(xiàng)《海牙公約》，D選項(xiàng)《芝加哥公約》，其側(cè)重點(diǎn)和內(nèi)容與本題不符。所以答案選C。30.對(duì)違反治安管理行為給予當(dāng)場(chǎng)處罰的罰款數(shù)額最高不超過()元。A、50B、100C、200D、500答案：C解析：這道題考查對(duì)治安管理處罰中當(dāng)場(chǎng)罰款數(shù)額的規(guī)定。在治安管理相關(guān)法規(guī)中，為了保證執(zhí)法的合理性和有效性，對(duì)當(dāng)場(chǎng)處罰的罰款數(shù)額有明確限制。通常情況下，當(dāng)場(chǎng)處罰的罰款數(shù)額最高不超過200元，所以答案選C。31.錄用空中警察應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行公開考試,嚴(yán)格考核,擇優(yōu)錄用。擔(dān)任空中警察應(yīng)當(dāng)具備的條件包括()。A、年滿十八周歲的中國(guó)公民B、家長(zhǎng)愿意其從事空中警察工作C、身體健康D、具有初中畢業(yè)以上文化程度答案：C解析：這道題考查對(duì)擔(dān)任空中警察條件的了解。空中警察執(zhí)行任務(wù)需要良好的身體素質(zhì)，所以身體健康是必備條件。A選項(xiàng)年滿十八周歲的中國(guó)公民是很多工作的基本要求，但不是空中警察特有的關(guān)鍵條件。B選項(xiàng)家長(zhǎng)意愿并非關(guān)鍵因素。D選項(xiàng)初中畢業(yè)以上文化程度不符合實(shí)際要求，通常需要更高的文化水平。綜上，答案選C。32.正當(dāng)防衛(wèi)明顯超過必要限度造成重大損害的,()負(fù)刑事責(zé)任。A、免于B、應(yīng)當(dāng)C、加重D、以上都不是答案：B解析：這道題考查對(duì)正當(dāng)防衛(wèi)限度及相應(yīng)法律責(zé)任的理解。在法律規(guī)定中，正當(dāng)防衛(wèi)超過必要限度造成重大損害的，就不再是完全合法的防衛(wèi)行為。根據(jù)我國(guó)刑法，這種情況應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任。選項(xiàng)A免于不符合，選項(xiàng)C加重不準(zhǔn)確，選項(xiàng)D以上都不是錯(cuò)誤，所以答案是B應(yīng)當(dāng)。33.公安機(jī)關(guān)調(diào)查恐怖活動(dòng)嫌疑,經(jīng)()級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),可以查詢嫌疑人員的存款、匯款、債券、股票、基金份額等財(cái)產(chǎn),可以采取查封、扣押、凍結(jié)措施。查封、扣押、凍結(jié)的期限不得超過二個(gè)月,情況復(fù)雜的,可以經(jīng)上一級(jí)公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)延長(zhǎng)一個(gè)月。A、縣B、市C、省D、國(guó)家指定答案：A解析：這道題考查對(duì)公安機(jī)關(guān)調(diào)查恐怖活動(dòng)嫌疑相關(guān)規(guī)定的了解。在我國(guó)的執(zhí)法體系中，縣級(jí)公安機(jī)關(guān)具有一定的執(zhí)法權(quán)限。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，調(diào)查恐怖活動(dòng)嫌疑時(shí)，經(jīng)縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，可進(jìn)行相應(yīng)的財(cái)產(chǎn)查詢及措施。A選項(xiàng)“縣”符合法律規(guī)定的這一執(zhí)法權(quán)限層級(jí)。34.公共航空運(yùn)輸企業(yè)和機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采取措施,確保行李分揀、存放、裝卸區(qū)僅允許(),在裝機(jī)前應(yīng)當(dāng)核對(duì)行李標(biāo)簽及數(shù)量,防止非本航班承運(yùn)的行李裝上航空器。A、授權(quán)人員進(jìn)入B、授權(quán)人員持證進(jìn)入C、公司人員D、安檢人員答案：B解析：這道題考查公共航空運(yùn)輸?shù)陌踩?guī)定。在航空領(lǐng)域，為保障行李運(yùn)輸?shù)陌踩蜏?zhǔn)確，行李分揀、存放、裝卸區(qū)需嚴(yán)格控制人員進(jìn)入。根據(jù)相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)，只有授權(quán)人員持證進(jìn)入才能確保流程規(guī)范和安全。A選項(xiàng)未提及持證，C選項(xiàng)公司人員范圍太寬泛，D選項(xiàng)安檢人員不符合實(shí)際要求，所以答案選B。35.公共航空運(yùn)輸企業(yè)接受外國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場(chǎng)安?？疾斓?應(yīng)當(dāng)在活動(dòng)開始前至少()個(gè)工作日內(nèi)報(bào)告民航地區(qū)管理局,并按照局方有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。A、10B、20C、30D、5答案：B解析：這道題考查對(duì)公共航空運(yùn)輸企業(yè)相關(guān)規(guī)定的了解。在航空運(yùn)輸領(lǐng)域，為保障安全和規(guī)范管理，對(duì)于接受外國(guó)航空運(yùn)輸企業(yè)、機(jī)場(chǎng)安?？疾爝@類活動(dòng)，有著明確的報(bào)告時(shí)間要求。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)在活動(dòng)開始前至少20個(gè)工作日內(nèi)報(bào)告民航地區(qū)管理局，所以答案選B。36.根據(jù)《海牙公約》規(guī)定,以下不可實(shí)施管轄權(quán)的國(guó)家是()。A、航空器登記國(guó)B、航空器降落地國(guó)C、航空器承租人主要營(yíng)業(yè)地國(guó)D、航空器起飛地國(guó)答案：D解析：這道題考查《海牙公約》中關(guān)于管轄權(quán)的規(guī)定。在航空領(lǐng)域，依據(jù)相關(guān)公約，航空器登記國(guó)、降落地國(guó)、承租人主要營(yíng)業(yè)地國(guó)通常具有管轄權(quán)。而航空器起飛地國(guó)不在《海牙公約》規(guī)定的可實(shí)施管轄權(quán)的范圍內(nèi)。所以這道題應(yīng)選D。37.醉酒的人犯罪,()負(fù)刑事責(zé)任。A、減輕B、應(yīng)當(dāng)C,加重C、以上都不是答案：B解析：這道題考查對(duì)醉酒犯罪責(zé)任認(rèn)定的法律知識(shí)。在我國(guó)刑法中，醉酒的人犯罪，其辨認(rèn)和控制自己行為的能力并未完全喪失。法律規(guī)定，醉酒的人應(yīng)當(dāng)負(fù)刑事責(zé)任，不存在減輕、加重或以上都不是的情況。所以答案選B。38.測(cè)試組應(yīng)當(dāng)攜帶(),根據(jù)測(cè)試方案開展安保測(cè)試,做好現(xiàn)場(chǎng)組織。A、測(cè)試證明B、安保檢查單C、安保搜查單D、機(jī)組報(bào)警單答案：A解析：這道題考查對(duì)安保測(cè)試所需攜帶物品的了解。在進(jìn)行安保測(cè)試時(shí)，測(cè)試組需要有合法有效的證明文件，即測(cè)試證明。安保檢查單、搜查單及機(jī)組報(bào)警單并非開展安保測(cè)試時(shí)必須攜帶的。所以，根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實(shí)際操作，測(cè)試組應(yīng)當(dāng)攜帶測(cè)試證明，答案選A。39.擔(dān)任空中警察大隊(duì)長(zhǎng)以上的主要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的人員,必須具備的條件包括()。A、從事公安保衛(wèi)工作五年以上B、具有基本的法律常識(shí)C、有較好的政治素質(zhì)和品行D、具有大學(xué)本科以上學(xué)歷答案：A解析：這道題考查擔(dān)任空中警察大隊(duì)長(zhǎng)以上主要領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)的人員所需條件。在公安系統(tǒng)中，從事相關(guān)保衛(wèi)工作的經(jīng)驗(yàn)至關(guān)重要。五年以上的公安保衛(wèi)工作經(jīng)歷，能使任職者積累豐富經(jīng)驗(yàn)，更好應(yīng)對(duì)復(fù)雜情況。選項(xiàng)B的基本法律常識(shí)是必備但不夠突出；C項(xiàng)的政治素質(zhì)和品行是基礎(chǔ)要求；D項(xiàng)大學(xué)本科以上學(xué)歷并非最關(guān)鍵因素。綜合來看，五年以上工作經(jīng)驗(yàn)是關(guān)鍵，所以答案選A。40.中國(guó)民航空中警察執(zhí)勤程序中直接準(zhǔn)備部分,遇有下列哪個(gè)情況應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)()。A、已辦理登機(jī)手續(xù),而未登機(jī)的旅客的行李未卸下航空器B、未按規(guī)定著裝并攜帶有關(guān)證件和統(tǒng)一配備的器械、箱包C、機(jī)上有旅客發(fā)生肢體沖突D、機(jī)上有旅客身體不適答案：A解析：《中國(guó)民航空中警察執(zhí)勤程序》規(guī)定，直接準(zhǔn)備階段，發(fā)現(xiàn)已辦理登機(jī)手續(xù)但未登機(jī)旅客的行李未卸下航空器時(shí)，可能存在安全隱患，需立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)。選項(xiàng)A屬于航空安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及未登機(jī)旅客行李處理不當(dāng)可能引發(fā)的威脅；選項(xiàng)B屬執(zhí)勤人員自身規(guī)范問題；選項(xiàng)C、D雖涉及機(jī)上突發(fā)情況，但發(fā)生在飛行中，非直接準(zhǔn)備階段。答案對(duì)應(yīng)《航空安全保衛(wèi)規(guī)則》相關(guān)條款。41.死刑除依法由最高人民法院判決的以外,都應(yīng)當(dāng)報(bào)請(qǐng)()核準(zhǔn)。A、高級(jí)人民法院B、最高人民法院C、最高人民檢察院D、公安部答案：B解析：這道題考查死刑核準(zhǔn)的法律規(guī)定。在我國(guó)刑法體系中，死刑核準(zhǔn)權(quán)有嚴(yán)格規(guī)定。除依法由最高人民法院判決的以外，都應(yīng)報(bào)請(qǐng)最高人民法院核準(zhǔn)。這是為了確保死刑判決的準(zhǔn)確性和公正性，維護(hù)法律的權(quán)威和尊嚴(yán)。所以答案選B。42.根據(jù)《處置非法干擾民用航空安全行為程序》,下列哪個(gè)行為屬于可能危及飛行安全的行為()。A、謊報(bào)險(xiǎn)情、危及飛行安全B、在駕駛艙門口徘徊C、故意移動(dòng)機(jī)上救生設(shè)備D、在機(jī)上抽電子香煙答案：A解析：這道題考查對(duì)危及飛行安全行為的了解。在航空領(lǐng)域，謊報(bào)險(xiǎn)情會(huì)造成嚴(yán)重誤導(dǎo)，極大可能危及飛行安全。B選項(xiàng)在駕駛艙門口徘徊不一定直接危及；C選項(xiàng)故意移動(dòng)機(jī)上救生設(shè)備雖違規(guī)但并非直接危及飛行；D選項(xiàng)在機(jī)上抽電子香煙危害相對(duì)較小。所以，A選項(xiàng)謊報(bào)險(xiǎn)情、危及飛行安全屬于可能危及飛行安全的行為。43.維護(hù)國(guó)家安全的任務(wù)之一是國(guó)家加強(qiáng)邊防、海防和空防建設(shè)。下列哪項(xiàng)不屬于該任務(wù)的范圍。()A、內(nèi)水B、領(lǐng)海C、公海D、領(lǐng)土答案：C解析：這道題考查對(duì)維護(hù)國(guó)家安全中邊防、海防和空防建設(shè)范圍的理解。國(guó)家加強(qiáng)邊防、海防和空防建設(shè)，范圍涵蓋內(nèi)水、領(lǐng)海和領(lǐng)土。公海不屬于一個(gè)國(guó)家主權(quán)管轄范圍，所以不屬于維護(hù)國(guó)家安全相關(guān)建設(shè)任務(wù)的范圍。44.下列關(guān)于《附件17》對(duì)非法干擾行為作出的定義,說法錯(cuò)誤的是()。A、指的是危害民用航空安全的行為或未遂行為B、文件所列舉的行為類型涵蓋了所有非法干擾行為類型C、包括利用使用中的航空器造成死亡、嚴(yán)重人身傷害的行為D、包括利用使用中的航空器對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重破壞的行為答案：B解析：這道題考查對(duì)《附件17》中非法干擾行為定義的理解?！陡郊?7》對(duì)非法干擾行為有明確規(guī)定，但并非所列舉的行為類型能涵蓋所有情況。A選項(xiàng)指出其危害性質(zhì)；C、D選項(xiàng)列舉了具體的危害行為。而B選項(xiàng)說涵蓋所有類型，這種絕對(duì)表述不符合實(shí)際，所以答案是B。45.中華人民共和國(guó)公民的人身自由不受侵犯。任何公民,非經(jīng)人民檢察院批準(zhǔn)或者決定或者人民法院決定,并由公安機(jī)關(guān)執(zhí)行,不受()。A、行政拘留B、逮捕C、刑事拘留D、拘傳答案：B解析：這道題考查公民人身自由相關(guān)的法律知識(shí)。在我國(guó)法律中，對(duì)公民人身自由的限制有嚴(yán)格規(guī)定。逮捕是一種較為嚴(yán)厲的強(qiáng)制措施。根據(jù)法律，任何公民非經(jīng)特定程序并由公安機(jī)關(guān)執(zhí)行，不受逮捕。選項(xiàng)A行政拘留、C刑事拘留、D拘傳，都不符合題目所述的嚴(yán)格條件，所以答案是B。46.以下說法正確的是()。A、運(yùn)行控制人員不需要通過背景調(diào)查B、航空機(jī)務(wù)人員需要通過背景調(diào)查C、境外飛行學(xué)生申辦中國(guó)民航空勤登機(jī)證不需要通過背景調(diào)查D、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的境外人員不需要通過背景調(diào)查答案：B解析：這道題考查對(duì)不同人員背景調(diào)查要求的了解。在航空領(lǐng)域，航空機(jī)務(wù)人員直接參與飛機(jī)的維護(hù)和保障工作，其工作性質(zhì)重要且涉及安全，所以需要通過背景調(diào)查。A選項(xiàng)運(yùn)行控制人員也可能需要背景調(diào)查；C選項(xiàng)境外飛行學(xué)生申辦中國(guó)民航空勤登機(jī)證通常需要背景調(diào)查；D選項(xiàng)申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的境外人員一般也需要背景調(diào)查。綜上所述，答案選B。47.全國(guó)人民代表大會(huì)代表,非經(jīng)()許可,在全國(guó)人民代表大會(huì)閉會(huì)期間非經(jīng)全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)許可,不受逮捕或者刑事審判。A、國(guó)家主席B、國(guó)務(wù)院總理C、最高人民法院院長(zhǎng)D、全國(guó)人民代表大會(huì)會(huì)議主席團(tuán)答案：D解析：這道題考查對(duì)全國(guó)人民代表大會(huì)代表特殊權(quán)利的了解。在我國(guó)的政治體制中，全國(guó)人民代表大會(huì)代表具有特定的法律保護(hù)。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，其在特定情況下不受逮捕或刑事審判需經(jīng)特定許可。而這個(gè)許可機(jī)構(gòu)，在全國(guó)人民代表大會(huì)開會(huì)期間是會(huì)議主席團(tuán)，閉會(huì)期間是全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)。所以這道題應(yīng)選D。48.根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》的規(guī)定,()負(fù)責(zé)航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)在本地區(qū)的貫徹執(zhí)行,對(duì)違法、違章行為進(jìn)行查處。A、國(guó)務(wù)院B、民航地區(qū)管理局C、中國(guó)民用航空局D、民航局公安局答案：B解析：這道題考查對(duì)航空安全保衛(wèi)相關(guān)職責(zé)的了解。在航空領(lǐng)域，民航地區(qū)管理局承擔(dān)著重要職責(zé)。根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》，其負(fù)責(zé)將航空安全保衛(wèi)的法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)在本地區(qū)落實(shí)執(zhí)行，并對(duì)違法、違章行為予以查處。A選項(xiàng)國(guó)務(wù)院是國(guó)家最高行政機(jī)關(guān)，不直接負(fù)責(zé)此具體工作；C選項(xiàng)中國(guó)民用航空局是總體管理部門；D選項(xiàng)民航局公安局也并非主要負(fù)責(zé)地區(qū)的具體執(zhí)行和查處工作。所以答案選B。49.航空安全員在履行崗位職責(zé)時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶()及按民用航空人員體檢格證管理相關(guān)規(guī)定頒發(fā)的有效的體檢格證。A、有效執(zhí)照B、身份證明C、單位介紹信D、單位證明答案：A解析：這道題考查航空安全員履行崗位職責(zé)時(shí)需攜帶的物品。在航空安全領(lǐng)域，有效執(zhí)照是航空安全員合法履行職責(zé)的重要憑證。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，航空安全員在工作時(shí)必須隨身攜帶有效執(zhí)照，以證明其具備相應(yīng)的資質(zhì)和能力，而其他選項(xiàng)并非必備。所以答案選A。50.以下說法錯(cuò)誤的是()。A、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的境外人員應(yīng)當(dāng)提供無犯罪記錄證明B、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的境外人員,其背景調(diào)查由所屬單位負(fù)責(zé)C、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的境外人員,其背景調(diào)查由接待單位負(fù)責(zé)D、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的境外人員,其背景調(diào)查材料報(bào)管理局公安局審核答案：D解析：這道題考查申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的境外人員相關(guān)規(guī)定。在實(shí)際操作中，申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的境外人員，其背景調(diào)查由接待單位負(fù)責(zé)，所屬單位配合，而非管理局公安局審核。A選項(xiàng)提供無犯罪記錄證明是合理要求，B、C選項(xiàng)關(guān)于負(fù)責(zé)單位的表述正確。所以答案選D。51.根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》的規(guī)定,航空安全員根據(jù)安全保衛(wèi)工作需要查驗(yàn)機(jī)組成員以外的工作人員和旅客的()。A、人身B、隨身行李C、證件D、登機(jī)憑證答案：D解析：這道題考查對(duì)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》相關(guān)規(guī)定的了解。在航空安保工作中，航空安全員為確保安全，需要查驗(yàn)相關(guān)人員的特定憑證。根據(jù)該方案，機(jī)組成員以外的工作人員和旅客的登機(jī)憑證是重點(diǎn)查驗(yàn)對(duì)象，這是保障航空安全的重要環(huán)節(jié)。所以答案選D。52.中華人民共和國(guó)公民有宗教信仰自由。任何國(guó)家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人不得強(qiáng)制公民信仰宗教或者不信仰宗教,不得歧視信仰宗教的公民和不信仰宗教的公民。國(guó)家保護(hù)正常的宗教活動(dòng)。任何人不得利用宗教進(jìn)行破壞社會(huì)秩序、損害公民身體健康、妨礙國(guó)家教育制度的活動(dòng)。宗教團(tuán)體和宗教事務(wù)()外國(guó)勢(shì)力的支配。A、不受B、可以接受C、視情況接受D、以上都不是答案：A解析：這道題考查對(duì)我國(guó)宗教政策的理解。我國(guó)法律規(guī)定，宗教團(tuán)體和宗教事務(wù)應(yīng)保持獨(dú)立自主，不受外國(guó)勢(shì)力支配。這是基于維護(hù)國(guó)家主權(quán)和社會(huì)穩(wěn)定的需要。A選項(xiàng)符合我國(guó)宗教政策，B、C選項(xiàng)與我國(guó)法律要求不符，D選項(xiàng)表述不準(zhǔn)確。所以應(yīng)選A選項(xiàng)。53.《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》規(guī)定,任何單位和個(gè)人都有協(xié)助、配有關(guān)部門開展反恐怖主義工作的(),發(fā)現(xiàn)恐怖活動(dòng)嫌疑或者恐怖活動(dòng)嫌疑人員的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向公安機(jī)關(guān)或者有關(guān)部門報(bào)告。A、權(quán)力B、義務(wù)C、責(zé)任D、以上都不對(duì)答案：B解析：《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》第九條明確規(guī)定，單位和個(gè)人在反恐怖主義工作中承擔(dān)協(xié)助、配合的責(zé)任，并要求及時(shí)報(bào)告相關(guān)嫌疑。法律條文中的表述強(qiáng)調(diào)這是一種必須履行的法定義務(wù)，而非可行使的權(quán)力或事后追究的責(zé)任。選項(xiàng)“義務(wù)”直接對(duì)應(yīng)法律原文中“都有……義務(wù)”的表述。54.在真實(shí)的公文、證件、證明文件上,采取涂改、拼接等手段,改變其真實(shí)內(nèi)容的,屬于()國(guó)家機(jī)關(guān)、人民團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位的公文、證件、證明文件行為。A、偽造B、制造C、改造D、變?cè)齑鸢福篋解析：這道題考查對(duì)公文、證件等文件相關(guān)法律概念的理解。在法律范疇中，“變?cè)臁敝竿ㄟ^涂改、拼接等手段改變文件真實(shí)內(nèi)容。A選項(xiàng)“偽造”是憑空制造假文件；B選項(xiàng)“制造”范圍較寬泛，不符合題意；C選項(xiàng)“改造”通常用于其他方面。本題中在真實(shí)文件上進(jìn)行涂改、拼接，符合“變?cè)臁钡亩x，所以答案選D。55.提供格式條款一方加重自身責(zé)任的,該格式條款()。A、有效B、無效C、效力待定D、確認(rèn)后有效答案：A解析：這道題考查格式條款的法律效力。在法律規(guī)定中，提供格式條款一方加重自身責(zé)任的，并不違反公平原則。這種情況下，該格式條款是有效的。選項(xiàng)A符合法律對(duì)這類情況的認(rèn)定，其他選項(xiàng)B無效、C效力待定、D確認(rèn)后有效均不符合相關(guān)法律規(guī)定。56.下列說法錯(cuò)誤的是()。A、使用武力應(yīng)以制止非法干擾行為為限度B、使用武力時(shí)應(yīng)考慮時(shí)間、地點(diǎn)等因素C、使用武力時(shí),只要能制止非法干擾行為,有再大的財(cái)產(chǎn)損失也無所謂D、當(dāng)非法干擾行為得到制止時(shí),應(yīng)立即停止武力答案：C解析：這道題考查對(duì)使用武力原則的理解。在應(yīng)對(duì)非法干擾行為時(shí)，使用武力應(yīng)有限度。A選項(xiàng)強(qiáng)調(diào)限度，B選項(xiàng)指出要考慮相關(guān)因素，D選項(xiàng)說明應(yīng)及時(shí)停止。而C選項(xiàng)中“只要能制止非法干擾行為，有再大的財(cái)產(chǎn)損失也無所謂”的說法錯(cuò)誤，使用武力時(shí)應(yīng)權(quán)衡各種因素，不能只追求制止行為而不顧及財(cái)產(chǎn)損失等后果。57.民航地區(qū)管理局公安局應(yīng)當(dāng)在接到《民用航空安全保衛(wèi)事件信息表》完成審核工作后,并報(bào)送()。A、中國(guó)民航局B、中國(guó)民航局公安局C、交通運(yùn)輸部D、國(guó)務(wù)院答案：B解析：這道題考查對(duì)民航安全保衛(wèi)事件信息報(bào)送對(duì)象的了解。在民航管理體系中，民航地區(qū)管理局公安局在完成相關(guān)審核工作后，報(bào)送的對(duì)象有著明確規(guī)定。根據(jù)相關(guān)法規(guī)和管理流程，應(yīng)報(bào)送中國(guó)民航局公安局，這樣能確保信息在民航系統(tǒng)內(nèi)得到準(zhǔn)確、及時(shí)的處理和協(xié)調(diào)。58.飛機(jī)在飛行中遭劫持時(shí),機(jī)組人員為使公共利益、本人或他人的人身和其它權(quán)利免受正在進(jìn)行的不法侵害或者正在發(fā)生的危險(xiǎn),依照我國(guó)有關(guān)法律規(guī)定,采取必要的正當(dāng)防衛(wèi)或者緊急避險(xiǎn)措施,不負(fù)()責(zé)任。A、刑事及民事B、刑事C、民事D、行政答案：A解析：這道題考查對(duì)正當(dāng)防衛(wèi)和緊急避險(xiǎn)相關(guān)法律規(guī)定的理解。在我國(guó)法律中，當(dāng)面臨正在進(jìn)行的不法侵害或正在發(fā)生的危險(xiǎn)，采取必要的正當(dāng)防衛(wèi)或緊急避險(xiǎn)措施是合法的。飛機(jī)遭劫持屬于特殊緊急情況，機(jī)組人員的此類行為在法律上不負(fù)刑事及民事責(zé)任。選項(xiàng)A涵蓋了刑事和民事兩方面，全面準(zhǔn)確地反映了法律規(guī)定。59.以下說法錯(cuò)誤的是()。A、發(fā)生沖擊駕駛艙行為時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng),聽從機(jī)長(zhǎng)指示B、發(fā)生沖擊駕駛艙行為時(shí),應(yīng)及時(shí)報(bào)告航空安全員,聽從航空安全員指示C、飛行中的航空器上出現(xiàn)強(qiáng)行沖擊駕駛艙的,機(jī)組應(yīng)立即依法采取措施予以制止D、根據(jù)事態(tài)發(fā)展,機(jī)上發(fā)生沖擊駕駛艙的,適用機(jī)上非法干擾行為處置程序答案：B解析：這道題考查對(duì)沖擊駕駛艙行為處置的相關(guān)知識(shí)。在飛行中，發(fā)生此類行為應(yīng)及時(shí)報(bào)告機(jī)長(zhǎng)并聽從其指示。機(jī)組對(duì)強(qiáng)行沖擊駕駛艙的應(yīng)依法制止，且適用機(jī)上非法干擾行為處置程序。而選項(xiàng)B中說應(yīng)報(bào)告航空安全員并聽從其指示是錯(cuò)誤的，正確的是報(bào)告機(jī)長(zhǎng)。60.根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》的規(guī)定,公共航空運(yùn)輸企業(yè)在登機(jī)前告知警衛(wèi)人員必須隨時(shí)保管好其武器,不得將武器放在()內(nèi),并遵守?cái)y帶武器乘機(jī)的相關(guān)規(guī)定。A、客艙B、駕駛艙C、行李箱D、儲(chǔ)物柜答案：C解析：這道題考查對(duì)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》中關(guān)于武器保管規(guī)定的了解。在航空安保規(guī)定中，為確保飛行安全，公共航空運(yùn)輸企業(yè)有明確要求。武器不能放在行李箱內(nèi)，因?yàn)樾欣钕錈o法保證武器的安全保管和監(jiān)管，可能帶來安全隱患。所以答案選C。61.以下()情況不滿足使用執(zhí)勤記錄儀時(shí)“處置優(yōu)先”的原則。A、檢查旅客登機(jī)牌B、制止機(jī)上非法干擾行為C、制止機(jī)上擾亂行為D、對(duì)非法干擾行為人采取必要的管束措施答案：A解析：這道題考查對(duì)“執(zhí)勤記錄儀使用中‘處置優(yōu)先’原則”的理解。在航空安全領(lǐng)域，制止非法干擾行為、擾亂行為以及對(duì)相關(guān)行為人采取管束措施都屬于緊急且重要的處置。而檢查旅客登機(jī)牌相對(duì)來說并非緊急處置情況。所以答案選A。62.根據(jù)《中國(guó)民航空中安全保衛(wèi)人員勤務(wù)派遣規(guī)定》的規(guī)定,一級(jí)勤務(wù)派遣要求空中安全保衛(wèi)人員攜帶()規(guī)定的執(zhí)勤裝備。A、國(guó)務(wù)院B、交通運(yùn)輸部C、民航局D、民航局公安局答案：C解析：這道題考查對(duì)《中國(guó)民航空中安全保衛(wèi)人員勤務(wù)派遣規(guī)定》的了解。在民航領(lǐng)域，關(guān)于空中安保人員執(zhí)勤裝備的規(guī)定由專門的管理部門制定。民航局作為行業(yè)主管部門，對(duì)相關(guān)勤務(wù)派遣有明確規(guī)范。所以一級(jí)勤務(wù)派遣要求空中安全保衛(wèi)人員攜帶民航局規(guī)定的執(zhí)勤裝備。63.根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》,以下哪一項(xiàng)不屬于民用機(jī)場(chǎng)開放使用應(yīng)當(dāng)具備的安全保衛(wèi)條件。()A、設(shè)有機(jī)場(chǎng)控制區(qū)并配備專職警衛(wèi)人員B、設(shè)有符標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)圍欄和巡邏通道C、訂有應(yīng)急處置方案并配備必要的應(yīng)急援救設(shè)備D、訂有航空安全保衛(wèi)方案并確保嚴(yán)格實(shí)施答案：D解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》中民用機(jī)場(chǎng)開放使用安全保衛(wèi)條件的理解。條例規(guī)定，民用機(jī)場(chǎng)開放使用應(yīng)具備多項(xiàng)條件。A選項(xiàng)的機(jī)場(chǎng)控制區(qū)和專職警衛(wèi)人員，B選項(xiàng)的防護(hù)圍欄和巡邏通道，C選項(xiàng)的應(yīng)急處置方案和應(yīng)急援救設(shè)備，都是明確的必要條件。而D選項(xiàng)“訂有航空安全保衛(wèi)方案并確保嚴(yán)格實(shí)施”并非直接的必備條件。64.機(jī)場(chǎng)控制區(qū)應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全保衛(wèi)的需要,劃定為(),并分別設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施和明顯標(biāo)志。A、候機(jī)隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動(dòng)區(qū)和維修區(qū)、貨物存放區(qū)B、候機(jī)隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動(dòng)區(qū)C、行李分檢裝卸區(qū)、航空器活動(dòng)區(qū)和維修區(qū)、貨物存放區(qū)D、候機(jī)隔離區(qū)、行李分檢裝卸區(qū)、貨物存放區(qū)答案：A解析：這道題考查對(duì)機(jī)場(chǎng)控制區(qū)劃分的了解。機(jī)場(chǎng)控制區(qū)的合理劃分是保障安全保衛(wèi)的重要措施。根據(jù)相關(guān)規(guī)定和實(shí)際需求，候機(jī)隔離區(qū)用于旅客候機(jī)時(shí)的隔離管理，行李分檢裝卸區(qū)保障行李處理，航空器活動(dòng)區(qū)和維修區(qū)確保飛機(jī)運(yùn)行與維護(hù)，貨物存放區(qū)用于貨物的存儲(chǔ)。綜合這些功能，答案A涵蓋了所有必要的區(qū)域。65.以下說法錯(cuò)誤的是()。A、背景調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持“誰(shuí)用人誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則B、背景調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持對(duì)本人審查為輔,對(duì)親屬審查為主的原則C、背景調(diào)查工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持調(diào)查對(duì)象的安全可靠性與空防安全程度相一致的原則D、背景調(diào)查部門及調(diào)查人應(yīng)當(dāng)對(duì)被調(diào)查人背景材料保密答案：B解析：這道題考查背景調(diào)查工作的原則。在實(shí)際的背景調(diào)查中，應(yīng)堅(jiān)持“誰(shuí)用人誰(shuí)負(fù)責(zé)”，要確保調(diào)查對(duì)象的安全可靠性與空防安全程度一致，且調(diào)查部門和人員需對(duì)材料保密。而選項(xiàng)B中“對(duì)本人審查為輔，對(duì)親屬審查為主”的說法錯(cuò)誤，背景調(diào)查應(yīng)以對(duì)本人審查為主，這樣才能更準(zhǔn)確地了解被調(diào)查人的情況。66.以下關(guān)于旅客及其手提行李的說法,()項(xiàng)是錯(cuò)誤的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定程序,確保旅客及其手提行李在登機(jī)前經(jīng)過安全檢查B、公共航空運(yùn)輸企業(yè)不得運(yùn)輸拒絕接受安全檢查的旅客C、旅客自快速通道登機(jī)的,其手提行李免檢D、旅客登機(jī)時(shí),公共航空運(yùn)輸企業(yè)或其地面服務(wù)代理應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)登機(jī)憑證,核對(duì)旅客人數(shù)答案：C解析：這道題考查對(duì)旅客及其手提行李相關(guān)規(guī)定的了解。在航空運(yùn)輸中，安全檢查至關(guān)重要。A項(xiàng)強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)制定安檢程序；B項(xiàng)表明拒絕安檢的旅客不能運(yùn)輸；D項(xiàng)指出登機(jī)時(shí)要查驗(yàn)憑證和核對(duì)人數(shù)。而C項(xiàng)中旅客手提行李無論何種情況都不能免檢，這不符合航空安全規(guī)定。所以這道題選C。67.依據(jù)《附件17》,下列關(guān)于機(jī)上保安員的要求,說法錯(cuò)的是()。A、這類人員是兼顧了航空器的機(jī)上安全和保安兩個(gè)方面B、根據(jù)主管當(dāng)局的威脅評(píng)估進(jìn)行部署的經(jīng)過特別挑選和培訓(xùn)的政府工作人員C、保安員的部署必須與有關(guān)國(guó)家協(xié)調(diào)D、保安員的部署可以視情況決定是否保密答案：D解析：這道題考查對(duì)《附件17》中機(jī)上保安員要求的理解。機(jī)上保安員是經(jīng)過特別挑選和培訓(xùn)的，兼顧安全和保安，部署依據(jù)主管當(dāng)局威脅評(píng)估，且必須與有關(guān)國(guó)家協(xié)調(diào)。而選項(xiàng)D中說部署可以視情況決定是否保密是錯(cuò)誤的，機(jī)上保安員的部署情況不應(yīng)隨意保密，應(yīng)遵循相關(guān)規(guī)定。68.空中警察是公安機(jī)關(guān)人民警察的一個(gè)組成部分,執(zhí)行公安機(jī)關(guān)的決定和命令?？罩芯煸诿裼煤娇掌鲀?nèi)執(zhí)行職務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)執(zhí)行()在職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令。A、機(jī)長(zhǎng)B、乘務(wù)長(zhǎng)C、支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)D、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)答案：A解析：這道題考查對(duì)空中警察執(zhí)行命令的相關(guān)規(guī)定。在民用航空器這一特定環(huán)境中，機(jī)長(zhǎng)對(duì)航空器的運(yùn)行和安全負(fù)有最終責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，空中警察在民用航空器內(nèi)執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行機(jī)長(zhǎng)在職權(quán)范圍內(nèi)發(fā)布的命令。A選項(xiàng)符合規(guī)定，B、C、D選項(xiàng)均不符合。69.以下關(guān)于機(jī)長(zhǎng)履行飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)的表述,()是正確的。A、對(duì)于航空器上的非法干擾行為,可命令航空安全員直接制服行為人B、處置航空器上的擾亂行為或者非法干擾行為時(shí),機(jī)長(zhǎng)可以直接命令旅客提供協(xié)助C、在航空器上出現(xiàn)擾亂行為或者非法干擾行為等嚴(yán)重危害飛行安全行為時(shí),根據(jù)需要改變?cè)w行計(jì)劃或?qū)娇掌髯龀鲞m當(dāng)處置D、對(duì)擾亂航空器內(nèi)秩序,妨礙機(jī)組成員履行職責(zé),不聽勸阻的行為人,機(jī)長(zhǎng)僅能在起飛前予以拒載答案：C解析：這道題考查機(jī)長(zhǎng)在飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)的相關(guān)知識(shí)。在飛行中遇到嚴(yán)重危害飛行安全的行為時(shí)，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況改變?cè)w行計(jì)劃或?qū)娇掌髯龀鲞m當(dāng)處置。A選項(xiàng)命令航空安全員直接制服行為人不準(zhǔn)確；B選項(xiàng)直接命令旅客協(xié)助不符合規(guī)定；D選項(xiàng)機(jī)長(zhǎng)的處理方式不止起飛前拒載。所以C選項(xiàng)正確。70.根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》的規(guī)定,對(duì)旨在查明和/或發(fā)現(xiàn)可能用來實(shí)施非法干擾行為的武器、炸藥或其他危險(xiǎn)裝置、物品或物質(zhì)的技術(shù)手段或其他手段進(jìn)行的運(yùn)用是指()。A、安全檢查B、安保審計(jì)C、安保檢查D、安保調(diào)查答案：A解析：這道題考查對(duì)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》中相關(guān)概念的理解。安全檢查是通過技術(shù)或其他手段，查明和發(fā)現(xiàn)可能用于非法干擾行為的危險(xiǎn)物品。在民用航空領(lǐng)域，安全檢查是保障航空安全的重要措施。A選項(xiàng)符合對(duì)這種手段運(yùn)用的定義，B選項(xiàng)安保審計(jì)主要是對(duì)安保工作的審查，C選項(xiàng)安保檢查表述不準(zhǔn)確，D選項(xiàng)安保調(diào)查側(cè)重于對(duì)事件的追查。所以答案是A。71.政工部門根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)指示和工作需要,通過提取、調(diào)看執(zhí)法記錄儀信息,開展()、網(wǎng)上督察工作,了解一線執(zhí)法執(zhí)勤空警的執(zhí)法行為,及時(shí)糾正不規(guī)范的執(zhí)法行為。A、網(wǎng)上執(zhí)勤B、網(wǎng)上執(zhí)法監(jiān)督C、網(wǎng)上投訴處理D、網(wǎng)上綜監(jiān)督答案：B解析：該題考查對(duì)警務(wù)監(jiān)督工作方式的理解。根據(jù)《公安機(jī)關(guān)執(zhí)法監(jiān)督工作規(guī)定》，政工部門通過信息化手段對(duì)執(zhí)法過程實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)督屬于執(zhí)法監(jiān)督職責(zé)。選項(xiàng)B"網(wǎng)上執(zhí)法監(jiān)督"直接對(duì)應(yīng)題干中"提取、調(diào)看執(zhí)法記錄儀信息""開展網(wǎng)上督察"的工作方式，符合利用信息技術(shù)手段實(shí)施執(zhí)法行為監(jiān)督的核心特征。其他選項(xiàng)中，"執(zhí)勤""投訴處理"均偏離監(jiān)督職能，"綜監(jiān)督"表述不符合規(guī)范術(shù)語(yǔ)。72.管束措施是指機(jī)長(zhǎng)指令航空安全員及其他機(jī)組人員【必要時(shí)可請(qǐng)求旅客協(xié)助】對(duì)非法干擾行為人實(shí)行看管、()以使其不能繼續(xù)實(shí)施非法干擾行為。A、限制B、口頭控制C、強(qiáng)制約束D、器械控制答案：C解析：這道題考查對(duì)管束措施中具體手段的理解。在航空安全領(lǐng)域，管束措施旨在阻止非法干擾行為。強(qiáng)制約束能更有效地確保行為人無法繼續(xù)干擾，相比其他選項(xiàng)，限制和口頭控制力度不足，器械控制則可能過于極端。所以，選擇強(qiáng)制約束能最大程度實(shí)現(xiàn)管束目的。73.根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》,空運(yùn)的貨物必須()。A、經(jīng)過安全檢查或者對(duì)其采取的其他安全措施B、經(jīng)過承運(yùn)人的安全檢查C、由承運(yùn)人采取相應(yīng)的安全措施D、由貨物托運(yùn)人采取相應(yīng)的安全措施答案：A解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》中關(guān)于空運(yùn)貨物規(guī)定的了解?？者\(yùn)貨物的安全至關(guān)重要，根據(jù)相關(guān)條例，必須經(jīng)過安全檢查或者對(duì)其采取其他安全措施，以保障航空運(yùn)輸?shù)陌踩＿x項(xiàng)B僅提到承運(yùn)人的安全檢查，不全面；選項(xiàng)C和D只強(qiáng)調(diào)了承運(yùn)人和托運(yùn)人的措施，不符合條例要求，所以答案是A。74.記錄儀管理員負(fù)責(zé)在記錄儀交回后()內(nèi)采集數(shù)據(jù)信息。A、24小時(shí)B、36小時(shí)C、48小時(shí)D、72小時(shí)答案：A解析：這道題考查對(duì)記錄儀數(shù)據(jù)采集時(shí)間的了解。在數(shù)據(jù)管理工作中，為保證數(shù)據(jù)的及時(shí)性和有效性，記錄儀交回后需盡快采集數(shù)據(jù)。通常，24小時(shí)內(nèi)采集能較好地滿足數(shù)據(jù)處理和分析的需求，時(shí)間過長(zhǎng)可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)延誤或丟失。所以答案選A，24小時(shí)。75.空勤登機(jī)證批準(zhǔn)、制作單位違反規(guī)定,未建立完善制度和工作帳的,或未及時(shí)收回持證人員原單位證件并銷毀的,()可以給予通報(bào)批評(píng),并責(zé)令其限期整改。情節(jié)嚴(yán)重的,可以暫停其至少1個(gè)月的證件批準(zhǔn)、制作權(quán)限。A、其主運(yùn)營(yíng)基地所在地管理局公安局B、民航局公安局C、民航局D、地區(qū)管理局答案：B解析：這道題考查對(duì)空勤登機(jī)證管理權(quán)限的了解。在民航管理體系中，民航局公安局負(fù)責(zé)統(tǒng)籌管理相關(guān)事務(wù)。當(dāng)出現(xiàn)題目所述違規(guī)情況時(shí)，根據(jù)管理職責(zé)劃分，民航局公安局有權(quán)給予通報(bào)批評(píng)等處理。其他選項(xiàng)的管理范圍和職責(zé)與此情況不符，所以答案是B。76.錄用空中警察應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行公開考試,嚴(yán)格考核,擇優(yōu)錄用。擔(dān)任空中警察應(yīng)當(dāng)具備的條件包括()。A、年滿十八周歲的中國(guó)公民B、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件C、身體比較健康D、具有初中畢業(yè)以上文化程度答案：B解析：這道題考查對(duì)擔(dān)任空中警察條件的了解。在相關(guān)規(guī)定中，擔(dān)任空中警察的條件有明確要求。A選項(xiàng)年滿十八周歲的中國(guó)公民范圍較寬泛，不是關(guān)鍵條件。C選項(xiàng)身體比較健康表述不準(zhǔn)確。D選項(xiàng)初中畢業(yè)以上文化程度不符合實(shí)際要求。而B選項(xiàng)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件涵蓋了全面且準(zhǔn)確的必備條件。77.根據(jù)《附件17》的規(guī)定,每一締約國(guó)必須制定措施,以確保商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的始發(fā)旅客及其客艙行李在()經(jīng)過了檢查。A、登上從保安限制區(qū)離場(chǎng)的航空器之前B、登上從保安限制區(qū)離場(chǎng)的航空器之后C、登上從保安限制區(qū)離場(chǎng)的航空器之時(shí)D、以上都不對(duì)答案：A解析：這道題考查對(duì)《附件17》中關(guān)于商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行旅客及其客艙行李檢查規(guī)定的了解。在航空安保領(lǐng)域，為保障飛行安全，必須在特定環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，每一締約國(guó)要求商業(yè)航空運(yùn)輸運(yùn)行的始發(fā)旅客及其客艙行李在登上從保安限制區(qū)離場(chǎng)的航空器之前經(jīng)過檢查，這樣能有效防范風(fēng)險(xiǎn)，確保航空安全，所以答案是A選項(xiàng)。78.以下關(guān)于《海牙公約》中實(shí)施管轄權(quán)說法,正確的是()。A、只有航空器登記國(guó)可實(shí)施管轄權(quán)B、航空器降落時(shí),行為人未在航空器上,降落地國(guó)可實(shí)施管轄權(quán)C、干租承租人只有其主營(yíng)業(yè)地國(guó)可實(shí)施管轄權(quán)D、公約未明確規(guī)定的其他締約國(guó),若不引渡給相關(guān)國(guó)家,應(yīng)當(dāng)實(shí)施管轄權(quán)答案：D解析：這道題考查對(duì)《海牙公約》中管轄權(quán)規(guī)定的理解。在國(guó)際航空法領(lǐng)域，《海牙公約》對(duì)管轄權(quán)有明確規(guī)定。選項(xiàng)A說法過于絕對(duì)；選項(xiàng)B中降落地國(guó)實(shí)施管轄權(quán)有特定條件，題干未體現(xiàn)；選項(xiàng)C干租承租人的管轄權(quán)規(guī)定并非如此。而選項(xiàng)D符合公約中對(duì)于未明確規(guī)定的其他締約國(guó)在特定情況下應(yīng)實(shí)施管轄權(quán)的原則。79.航空器受到非法干擾威脅時(shí),公共航空運(yùn)輸企業(yè)在航空器降落后,立即通知機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)組織對(duì)航空器實(shí)施()。A、安全檢查B、安保檢查C、安保搜查D、安?？疾齑鸢福篊解析：這道題考查對(duì)航空器遭遇非法干擾后的應(yīng)對(duì)措施。在航空安保領(lǐng)域，當(dāng)航空器受到非法干擾威脅并降落后，需要采取嚴(yán)格的措施。安保搜查是一種全面、深入的檢查方式，能更有效地排查潛在威脅。A選項(xiàng)安全檢查范圍較寬泛；B選項(xiàng)安保檢查力度相對(duì)不足；D選項(xiàng)安?？疾觳⒎侵苯拥膽?yīng)對(duì)行動(dòng)。所以應(yīng)選擇C選項(xiàng)安保搜查。80.根據(jù)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》的規(guī)定,航空安全員及其他機(jī)組人員在()領(lǐng)導(dǎo)下,承擔(dān)安全保衛(wèi)的具體工作。A、機(jī)長(zhǎng)B、地面C、乘務(wù)長(zhǎng)D、空警答案：A解析：這道題考查對(duì)《國(guó)家民用航空安全保衛(wèi)方案》中工作領(lǐng)導(dǎo)關(guān)系的了解。在民用航空飛行中，機(jī)長(zhǎng)對(duì)整個(gè)航班的運(yùn)行和安全負(fù)有最終責(zé)任。航空安全員及其他機(jī)組人員在執(zhí)行安全保衛(wèi)工作時(shí)，是在機(jī)長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下開展具體工作的，所以答案選A。81.勾結(jié)外國(guó),危害中華人民共和國(guó)的主權(quán)、領(lǐng)土完整和安全的,處()。A、無期徒刑或者二十年以上有期徒刑B、無期徒刑或者十年以上有期徒刑C、無期徒刑或者十五年以上有期徒刑D、死刑或者十年以上有期徒刑答案：B解析：這道題考查對(duì)危害國(guó)家安全相關(guān)法律條款的了解。在我國(guó)法律中，勾結(jié)外國(guó)危害國(guó)家主權(quán)、領(lǐng)土完整和安全是嚴(yán)重罪行。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，這種情況通常會(huì)被判處無期徒刑或者十年以上有期徒刑。選項(xiàng)A、C的刑期表述不準(zhǔn)確，選項(xiàng)D死刑的條件未明確符合，所以答案是B。82.以下()選項(xiàng)屬于機(jī)長(zhǎng)在履行飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)時(shí)專有的權(quán)利。A、最高指揮權(quán)B、起飛決定權(quán)C、機(jī)組人員決定權(quán)D、案[事]件移交權(quán)答案：D解析：這道題考查機(jī)長(zhǎng)在飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)的專屬權(quán)利。在航空安全領(lǐng)域，機(jī)長(zhǎng)承擔(dān)著重要責(zé)任。案[事]件移交權(quán)是機(jī)長(zhǎng)在履行飛行中安全保衛(wèi)職責(zé)時(shí)特有的權(quán)利，其他選項(xiàng)如最高指揮權(quán)、起飛決定權(quán)、機(jī)組人員決定權(quán)雖也是機(jī)長(zhǎng)的重要權(quán)力，但并非專屬于安全保衛(wèi)職責(zé)。所以答案選D。83.中華人民共和國(guó)最高國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)是()。A、全國(guó)人民代表大會(huì)B、國(guó)務(wù)院C、國(guó)家主席D、中央紀(jì)委答案：A解析：這道題考查對(duì)我國(guó)國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)的了解。在我國(guó)的政治體制中，全國(guó)人民代表大會(huì)是最高國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)。國(guó)務(wù)院是最高國(guó)家行政機(jī)關(guān)，國(guó)家主席是國(guó)家機(jī)構(gòu)的重要組成部分，中央紀(jì)委是黨內(nèi)監(jiān)督機(jī)構(gòu)。所以，答案是A選項(xiàng)。84.根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》,進(jìn)入()的工作人員[包括機(jī)組人員]及其攜帶的物品,應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。A、候機(jī)隔離區(qū)B、候機(jī)樓C、停機(jī)坪D、航空器答案：A解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》的了解。在民用航空安保中，候機(jī)隔離區(qū)是重點(diǎn)管控區(qū)域。為保障航空安全，進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)的人員及攜帶物品必須接受嚴(yán)格的安全檢查。而候機(jī)樓、停機(jī)坪、航空器并非題目所指的特定區(qū)域，所以答案是A。85.公共航空運(yùn)輸企業(yè)從事國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)拿裼煤娇掌骷捌渌d人員與物品,下列說法錯(cuò)誤的是()。A、所載行李應(yīng)當(dāng)接受邊防、海關(guān)、檢疫等主管部門的檢查B、所載應(yīng)當(dāng)接受邊防、海關(guān)、檢疫等主管部門的檢查C、所載旅客應(yīng)當(dāng)接受邊防、海關(guān)、檢疫等主管部門的檢查D、機(jī)組人員不用接受邊防、海關(guān)、檢疫等主管部門的檢查答案：D解析：這道題考查對(duì)公共航空運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定的了解。在國(guó)際航空運(yùn)輸中，民用航空器及其所載的人員與物品都需接受邊防、海關(guān)、檢疫等主管部門的檢查。A、B、C選項(xiàng)所述的行李、物品、旅客都應(yīng)接受檢查，符合規(guī)定。而機(jī)組人員同樣需要接受檢查，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。86.有期徒刑的期限,除《中華人民共和國(guó)刑法》第五十條、第六十九條規(guī)定外,為()。A、六個(gè)月以上十年以下B、三個(gè)月以上十年以下C、六個(gè)月以上二十年以下D、六個(gè)月以上十五年以下答案：D解析：這道題考查對(duì)有期徒刑期限的法律規(guī)定的了解。在我國(guó)刑法中，除特定規(guī)定外，有期徒刑的期限通常有明確范圍。根據(jù)相關(guān)法律條文，有期徒刑的期限為六個(gè)月以上十五年以下。選項(xiàng)A、B、C所規(guī)定的期限范圍均不符合法律規(guī)定，所以答案是D。87.《中華人民共和國(guó)憲法》規(guī)定,中華人民共和國(guó)的國(guó)家機(jī)構(gòu)實(shí)行()的原則。A、民主集中制B、多黨聯(lián)治理C、人民民主專政D、以上都是答案：A解析：這道題考查對(duì)我國(guó)國(guó)家機(jī)構(gòu)組織原則的了解。在我國(guó)政治體制中，民主集中制是根本組織原則。它能充分發(fā)揚(yáng)民主，又能實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一。B選項(xiàng)多黨聯(lián)治理不符合我國(guó)實(shí)際，C選項(xiàng)人民民主專政是國(guó)家性質(zhì)，而非國(guó)家機(jī)構(gòu)的原則。所以答案是A選項(xiàng)民主集中制。88.根據(jù)《蒙特利爾公約》的規(guī)定,實(shí)施暴力攻擊機(jī)組成員危及飛行安全行為的旅客,在航空器降落地締約國(guó)接受移交并采取拘留措施后,希望與其本國(guó)最近的格代表聯(lián)系,以下說法正確的是()。A、締約國(guó)可以拒絕B、締約國(guó)必須拒絕C、締約國(guó)可以提供協(xié)助D、締約國(guó)應(yīng)當(dāng)提供協(xié)助答案：D解析：這道題考查對(duì)《蒙特利爾公約》相關(guān)規(guī)定的理解。根據(jù)該公約，對(duì)于此類情況，締約國(guó)應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任。當(dāng)旅客提出聯(lián)系本國(guó)代表的需求時(shí)，按照公約要求，締約國(guó)應(yīng)當(dāng)提供協(xié)助，這是其應(yīng)盡的義務(wù)，所以答案選D。89.以下不屬于《附件17》規(guī)定非法干擾行為是()。A、非法劫持航空器B、毀壞使用中的航空器C、在機(jī)場(chǎng)上扣留人質(zhì)的未遂行為為運(yùn)輸?shù)哪康腄、將危險(xiǎn)材料帶入航空器答案：D解析：這道題考查對(duì)《附件17》中非法干擾行為的了解。在航空安全領(lǐng)域，非法劫持航空器、毀壞使用中的航空器、在機(jī)場(chǎng)上扣留人質(zhì)的未遂行為都屬于明確規(guī)定的非法干擾行為。而將危險(xiǎn)材料帶入航空器這一行為，根據(jù)《附件17》的規(guī)定，不屬于其中的非法干擾行為。90.負(fù)責(zé)指導(dǎo)執(zhí)法記錄儀的后建設(shè)及維護(hù)、配訓(xùn)練部門共同負(fù)責(zé)組織對(duì)執(zhí)法記錄儀的使用管理進(jìn)行培訓(xùn)是()的職責(zé)之一。A、勤務(wù)部門B、綜部門C、后勤部門D、政工部門答案：B解析：《公安機(jī)關(guān)執(zhí)法記錄儀使用管理規(guī)定》明確，綜合部門統(tǒng)籌執(zhí)法記錄儀的全流程管理，包括后期建設(shè)、維護(hù)及培訓(xùn)協(xié)調(diào)。勤務(wù)部門主要負(fù)責(zé)執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)操作，后勤部門側(cè)重設(shè)備采購(gòu)與分配，政工部門專注于隊(duì)伍建設(shè)。題干中“指導(dǎo)后建設(shè)、維護(hù)”“組織培訓(xùn)”屬于綜合部門的職能范疇。91.根據(jù)《中華人民共和國(guó)民用航空法》的規(guī)定,國(guó)務(wù)院民用航空主管部門設(shè)立的地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)依照()的授權(quán),監(jiān)督管理該地區(qū)的民用航空活動(dòng)。A、全國(guó)人大B、國(guó)務(wù)院C、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門D、以上選項(xiàng)都正確答案：C解析：這道題考查對(duì)民用航空管理機(jī)構(gòu)授權(quán)來源的了解。依據(jù)相關(guān)法律知識(shí)，民用航空活動(dòng)的管理有明確規(guī)定。國(guó)務(wù)院民用航空主管部門設(shè)立的地區(qū)民用航空管理機(jī)構(gòu)，其監(jiān)督管理權(quán)限是依照國(guó)務(wù)院民用航空主管部門的授權(quán)。A選項(xiàng)全國(guó)人大并非直接授權(quán)，B選項(xiàng)國(guó)務(wù)院也不是直接授權(quán)方，所以答案是C。92.任何個(gè)人和組織違反國(guó)家安全法和有關(guān)法律,()或者從事危害國(guó)家安全活動(dòng)的,依法追究法律責(zé)任。A、濫用職權(quán)B、不作為C、不履行維護(hù)國(guó)家安全義務(wù)D、玩忽職守答案：C解析：這道題考查對(duì)國(guó)家安全法相關(guān)義務(wù)的理解。國(guó)家安全至關(guān)重要，任何個(gè)人和組織都有維護(hù)國(guó)家安全的義務(wù)。根據(jù)法律規(guī)定，不履行這一義務(wù)而從事危害國(guó)家安全活動(dòng)的，要依法追究責(zé)任。選項(xiàng)A濫用職權(quán)、B不作為、D玩忽職守都不符合題意，C選項(xiàng)準(zhǔn)確指出了未履行維護(hù)國(guó)家安全義務(wù)這一關(guān)鍵，所以答案是C。93.()應(yīng)當(dāng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定,制定航空貨物運(yùn)輸安全保衛(wèi)工作制度,滿足航空貨物運(yùn)輸安全保衛(wèi)條件,并組織實(shí)施航空貨物運(yùn)輸安全保衛(wèi)措施。A、民航局B、民航局公安局C、民航地區(qū)管理局D、航空貨物運(yùn)輸企業(yè)答案：D解析：這道題考查對(duì)航空貨物運(yùn)輸安全保衛(wèi)工作責(zé)任主體的了解。在航空貨物運(yùn)輸領(lǐng)域，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，航空貨物運(yùn)輸企業(yè)有責(zé)任制定相應(yīng)的安全保衛(wèi)工作制度，滿足條件并組織實(shí)施安全保衛(wèi)措施。A選項(xiàng)民航局是總體管理機(jī)構(gòu)；B選項(xiàng)民航局公安局側(cè)重執(zhí)法監(jiān)督；C選項(xiàng)民航地區(qū)管理局是區(qū)域管理部門。所以答案是D選項(xiàng)航空貨物運(yùn)輸企業(yè)。94.第一次對(duì)“或引渡或起訴”原則進(jìn)行規(guī)定的國(guó)際公約是()。A、《東京公約》B、《海牙公約》C、《蒙特利爾公約》D、《芝加哥公約》答案：B解析：這道題考查對(duì)國(guó)際公約中“或引渡或起訴”原則的了解。在國(guó)際法領(lǐng)域，不同的國(guó)際公約有著特定的重要規(guī)定。《海牙公約》在眾多相關(guān)公約中，率先對(duì)“或引渡或起訴”原則做出了規(guī)定。其他選項(xiàng)如《東京公約》《蒙特利爾公約》《芝加哥公約》在這方面并非首次，所以答案是B。95.冒充國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員招搖撞騙的,處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者();情節(jié)嚴(yán)重的,處三年以上十年以下有期徒刑。A、罰金B(yǎng)、剝奪政治權(quán)利C、拘留D、沒收財(cái)產(chǎn)答案：B解析：這道題考查對(duì)法律條文的熟悉程度。在刑法中，對(duì)于冒充國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員招搖撞騙的處罰有明確規(guī)定。剝奪政治權(quán)利是常見的附加刑之一。A選項(xiàng)罰金主要是針對(duì)經(jīng)濟(jì)類犯罪；C選項(xiàng)拘留一般適用于行政處罰；D選項(xiàng)沒收財(cái)產(chǎn)也有特定適用范圍。綜合來看，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，此處應(yīng)選B選項(xiàng)剝奪政治權(quán)利。96.乘坐國(guó)際、地區(qū)航線班機(jī)在境內(nèi)機(jī)場(chǎng)過站和轉(zhuǎn)機(jī)的人員及其行李,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行(),但與中國(guó)簽訂互認(rèn)航空安保標(biāo)準(zhǔn)條款的除外。A、安全搜查B、安全檢查C、保持隔離D、實(shí)施安?？刂拼鸢福築解析：這道題考查對(duì)航空安保措施的了解。在航空領(lǐng)域，為保障飛行安全，乘坐國(guó)際、地區(qū)航線班機(jī)在境內(nèi)機(jī)場(chǎng)過站和轉(zhuǎn)機(jī)的人員及其行李通常要進(jìn)行相關(guān)檢查。“安全檢查”是常見且規(guī)范的操作流程，能有效排查潛在風(fēng)險(xiǎn)。A選項(xiàng)“安全搜查”用詞不準(zhǔn)確；C選項(xiàng)“保持隔離”不符合常規(guī)操作；D選項(xiàng)“實(shí)施安保控制”表述較寬泛。所以應(yīng)選擇B選項(xiàng)“安全檢查”。97.以下不屬于航空公司為航空安全員配發(fā)執(zhí)勤器械的是()。A、約束帶B、伸縮棍C、手槍D、防刺背心答案：C解析：這道題考查對(duì)航空公司為航空安全員配發(fā)執(zhí)勤器械的了解。在航空安保領(lǐng)域，約束帶、伸縮棍和防刺背心常用于保障安全和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。而手槍屬于嚴(yán)格管制的武器，通常航空公司不會(huì)為航空安全員配發(fā)。所以答案選C。98.對(duì)于犯罪的外國(guó)人,可以獨(dú)立適用或者附加適用()。A、刑罰B、罰金C、驅(qū)逐出境D、拘役答案：C解析：這道題考查對(duì)外國(guó)人犯罪適用刑罰的知識(shí)。在刑法中，對(duì)于犯罪的外國(guó)人，有多種刑罰方式可選。驅(qū)逐出境是專門針對(duì)外國(guó)人犯罪的一種特殊刑罰。它具有獨(dú)立性和附加性。A選項(xiàng)刑罰范圍太寬泛；B選項(xiàng)罰金是一種財(cái)產(chǎn)刑；D選項(xiàng)拘役是主刑之一。綜合來看，驅(qū)逐出境更符合本題針對(duì)外國(guó)人犯罪的特定情境。99.以下關(guān)于過站和轉(zhuǎn)機(jī)的說法,()選項(xiàng)是錯(cuò)誤的。A、公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施,防止過站和轉(zhuǎn)機(jī)的人員與未經(jīng)安全檢查的其他人員接觸B、過站和轉(zhuǎn)機(jī)的人員與未經(jīng)安全檢查的其他人員接觸的,關(guān)人員重新登機(jī)前必須再次經(jīng)過安全檢查C、過站旅客遺留在航空器上的物品,公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)區(qū)分物品性質(zhì),區(qū)別處理D、乘坐國(guó)際、地區(qū)航線班機(jī)在境內(nèi)機(jī)場(chǎng)過站和轉(zhuǎn)機(jī)的人員及其行李,除與中國(guó)有協(xié)議條款的以外,均應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全檢查答案：C解析：這道題考查對(duì)過站和轉(zhuǎn)機(jī)相關(guān)規(guī)定的理解。航空運(yùn)輸中，為保障安全，A選項(xiàng)防止特定人員接觸是必要措施；B選項(xiàng)重新登機(jī)前再次安檢符合安全要求；D選項(xiàng)對(duì)相關(guān)人員和行李進(jìn)行安檢是常規(guī)操作。而C選項(xiàng)說公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)區(qū)分物品性質(zhì)區(qū)別處理是錯(cuò)誤的，過站旅客遺留在航空器上的物品應(yīng)統(tǒng)一按規(guī)定處理。100.被劫持航空器在境外機(jī)場(chǎng)降落時(shí),下列說法錯(cuò)誤的是()A、機(jī)長(zhǎng)應(yīng)發(fā)表聲明,要求降落地國(guó)當(dāng)局按國(guó)際公約和慣例,采取必要措施,為旅客和機(jī)組的安全提供一切必要的保障B、向境外當(dāng)局透露機(jī)上要客情況C、拒絕在劫機(jī)者所述材料上簽字D、如經(jīng)我國(guó)駐外機(jī)構(gòu)安排,接受采訪時(shí)必須要統(tǒng)一口徑和內(nèi)容答案：B解析：這道題考查對(duì)被劫持航空器在境外機(jī)場(chǎng)降落時(shí)相關(guān)規(guī)定的了解。在這種情況下，出于安全和保密考慮，不能向境外當(dāng)局透露機(jī)上要客情況。A選項(xiàng)，機(jī)長(zhǎng)要求保障旅客和機(jī)組安全是合理的；C選項(xiàng)，拒絕簽字是正確做法；D選項(xiàng)，統(tǒng)一口徑接受采訪也是必要的。而B選項(xiàng)的做法可能會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)，所以是錯(cuò)誤的。101.公共航空運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定,在飛行中的航空器內(nèi)配備安保資料,包括:【一】適本機(jī)型的客艙安保搜查單;【二】發(fā)現(xiàn)爆炸物或可疑物時(shí)的處置程序;(三)本機(jī)型航空器最低風(fēng)險(xiǎn)爆炸位置的相關(guān)資料;(四)航空器客艙安保檢查單;()以及其他規(guī)定的安保資料。A、航班機(jī)組報(bào)警單B、執(zhí)勤日志C、管理文件D、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)答案：A解析：《公共航空運(yùn)輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則》明確要求飛行中的航空器需配備特定安保資料。題干列舉的條目均涉及航空器安保操作程序，包括搜查、處置可疑物、爆炸物位置及檢查單等應(yīng)急類文件。選項(xiàng)A"航班機(jī)組報(bào)警單"屬于安保事件報(bào)告的關(guān)鍵文檔，與題干其他條目同屬應(yīng)急處置流程。B項(xiàng)"執(zhí)勤日志"為日常記錄文件，C項(xiàng)"管理文件"和D項(xiàng)"運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)"屬于企業(yè)常規(guī)制度類文件，均不在航空器飛行中必須配備的安保資料范疇。原文依據(jù)為民航局《航空安全保衛(wèi)工作規(guī)則》第45條關(guān)于飛行中安保裝備的配置要求。102.《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》規(guī)定,在反恐怖主義工作中,應(yīng)當(dāng)尊重公民的(),禁止任何基于地域、民族、宗教等理由的歧視性做法。A、宗教信仰自由B、民族風(fēng)俗習(xí)慣C、宗教信仰自由和民族風(fēng)俗習(xí)慣D、以上都不對(duì)答案：C解析：這道題考查對(duì)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》中相關(guān)規(guī)定的理解。在反恐怖主義工作中，公民的宗教信仰自由和民族風(fēng)俗習(xí)慣都應(yīng)得到尊重。法律明確禁止任何基于地域、民族、宗教等理由的歧視性做法。A選項(xiàng)只提到宗教信仰自由，B選項(xiàng)只提到民族風(fēng)俗習(xí)慣，都不全面，所以答案是C。103.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定,以下說法正確的是()。A、非法劫持航空器是一種可引渡的罪行B、締約國(guó)無需將此種罪行作為一種可引渡的罪行列入它們之間將要締結(jié)的每一項(xiàng)引渡條約中C、在一締約國(guó)對(duì)引渡以引渡條約為條件時(shí),必須認(rèn)為本公約是引渡的依據(jù)D、引渡無需遵守被要求國(guó)法律規(guī)定的條件答案：A解析：這道題考查對(duì)《海牙公約》相關(guān)規(guī)定的理解。在國(guó)際法律框架中，非法劫持航空器是性質(zhì)嚴(yán)重的罪行。根據(jù)《海牙公約》，其被明確認(rèn)定為一種可引渡的罪行。B選項(xiàng)說法錯(cuò)誤，締約國(guó)應(yīng)將此罪行列入引渡條約；C選項(xiàng)公約并非必然是引渡依據(jù)；D選項(xiàng)引渡需遵守被要求國(guó)法律規(guī)定條件。所以答案選A。104.根據(jù)《處置非法干擾民用航空安全行為程序》,下列哪個(gè)行為屬于可能危及飛行安全的行為()。A、違反規(guī)定不聽機(jī)組勸阻B、在駕駛艙門口徘徊C、故意移動(dòng)機(jī)上救生設(shè)備D、在機(jī)上抽電子香煙答案：A解析：這道題考查對(duì)危及飛行安全行為的了解。在航空安全規(guī)定中，機(jī)組的指示具有權(quán)威性。違反規(guī)定且不聽機(jī)組勸阻的行為，可能導(dǎo)致機(jī)組無法有效控制局面，從而危及飛行安全。其他選項(xiàng)如在駕駛艙門口徘徊、故意移動(dòng)救生設(shè)備、在機(jī)上抽電子香煙，相對(duì)而言，其直接危及飛行安全的程度不如不聽機(jī)組勸阻。所以答案選A。105.根據(jù)《海牙公約》的規(guī)定,實(shí)施劫機(jī)行為的旅客,在航空器降落地締約國(guó)接受移交并進(jìn)行初步調(diào)查后,應(yīng)將是否管轄權(quán)的決定通知的國(guó)家有()。A、航空器登記國(guó)B、被拘留人的國(guó)籍國(guó)C、承租人主營(yíng)業(yè)地國(guó)或永久居住地國(guó)D、以上都正確答案：D解析：這道題考查《海牙公約》中關(guān)于劫機(jī)行為管轄權(quán)的規(guī)定。在相關(guān)國(guó)際法中，對(duì)于實(shí)施劫機(jī)行為的旅客，航空器降落地締約國(guó)在初步調(diào)查后，通知管轄權(quán)決定的對(duì)象包括航空器登記國(guó)、被拘留人的國(guó)籍國(guó)、承租人主營(yíng)業(yè)地國(guó)或永久居住地國(guó)等。所以這道題答案選D，涵蓋了所有符合規(guī)定的情況。106.空中警察有下列情形()之一,應(yīng)當(dāng)暫停登機(jī)執(zhí)勤。A、違法違紀(jì)被記處分的B、執(zhí)勤證件快要過期的C、警械、武器登機(jī)前未進(jìn)行登記的D、身體檢查不格的答案：D解析：空中警察執(zhí)勤資格的暫停條件在《公共航空旅客運(yùn)輸飛行中安全保衛(wèi)工作規(guī)則》中有明確規(guī)定。選項(xiàng)D涉及健康狀態(tài)，身體檢查不合格直接影響執(zhí)勤能力和飛行安全，是法定暫停情形；其他選項(xiàng)如違紀(jì)處分、證件時(shí)效、裝備登記問題通常對(duì)應(yīng)其他管理措施，而非直接暫停執(zhí)勤權(quán)限。107.全國(guó)人民代表大會(huì)會(huì)議()舉行一次,由全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)召集。A、每半年B、每年C、每?jī)赡闐、每五年答案：B解析：這道題考查對(duì)全國(guó)人民代表大會(huì)會(huì)議召開頻率的了解。在我國(guó)的政治制度中，全國(guó)人民代表大會(huì)是最高國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定和實(shí)際運(yùn)作，為了及時(shí)反映人民意愿和國(guó)家發(fā)展需求，全國(guó)人民代表大會(huì)會(huì)議每年舉行一次，由全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)召集。108.公安機(jī)關(guān)押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)的,應(yīng)當(dāng)在()辦理押解手續(xù),執(zhí)行押解任務(wù)。A、航班出發(fā)地所屬市級(jí)公安機(jī)關(guān)B、航班出發(fā)地機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)C、所乘航班的航空公司保衛(wèi)部D、上級(jí)公安機(jī)關(guān)答案：B解析：這道題考查對(duì)公安機(jī)關(guān)押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)時(shí)辦理押解手續(xù)地點(diǎn)的了解。在航空運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定中，明確指出此類押解手續(xù)應(yīng)在航班出發(fā)地機(jī)場(chǎng)公安機(jī)關(guān)辦理。A選項(xiàng)市級(jí)公安機(jī)關(guān)范圍過大；C選項(xiàng)航空公司保衛(wèi)部并非辦理此類手續(xù)的主體；D選項(xiàng)上級(jí)公安機(jī)關(guān)不符合實(shí)際操作規(guī)范。所以答案是B。109.公共航空運(yùn)輸企業(yè)未按規(guī)定配備和管理航空安全員隊(duì)伍,或未建立航空安全員技術(shù)等級(jí)制度的,由地區(qū)管理局責(zé)令限期改正;逾期未改正的,處以()。A、警告或一萬(wàn)元以下罰款B、警告或五萬(wàn)元以下罰款C、一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下罰款D、警告或五千元以下罰款答案：C解析：這道題考查對(duì)公共航空運(yùn)輸企業(yè)違規(guī)行為處罰的規(guī)定。在航空運(yùn)輸管理中，對(duì)于未按規(guī)定配備和管理航空安全員隊(duì)伍等違規(guī)行為，需有明確的處罰措施。根據(jù)相關(guān)法規(guī)，逾期未改正的，應(yīng)處以較重的罰款。選項(xiàng)A、B、D的罰款額度較輕，不符合規(guī)定，所以應(yīng)選擇C選項(xiàng)，即一萬(wàn)元以上三萬(wàn)元以下罰款。110.《中華人民共和國(guó)憲法》規(guī)定,法律和其他議案由全國(guó)人民代表大會(huì)以全體代表的()通過。A、五分之一B、五分之二C、過半數(shù)D、三分之二答案：C解析：這道題考查對(duì)我國(guó)憲法中議案通過所需代表比例的了解。在我國(guó)的政治制度中，法律和其他議案的通過需要遵循一定的規(guī)則。根據(jù)《中華人民共和國(guó)憲法》，為保證議案的權(quán)威性和代表性，法律和其他議案由全國(guó)人民代表大會(huì)以全體代表的過半數(shù)通過。選項(xiàng)A、B、D的比例均不符合憲法規(guī)定。111.除因執(zhí)行公務(wù)并按照國(guó)家規(guī)定經(jīng)過批準(zhǔn)外,禁止旅客攜帶()乘坐民用航空器。A、精密儀器、電器類物品B、槍支、管制刀具C、機(jī)要文件、外交信袋D、體育運(yùn)動(dòng)用械具答案：B解析：這道題考查對(duì)民用航空器攜帶物品的規(guī)定。民用航空安全至關(guān)重要，根據(jù)相關(guān)法規(guī)，槍支、管制刀具具有較大危險(xiǎn)性，嚴(yán)重威脅飛行安全，所以除特殊情況外禁止旅客攜帶乘坐民用航空器。而其他選項(xiàng)如精密儀器、機(jī)要文件、體育運(yùn)動(dòng)用械具，在符合規(guī)定時(shí)是可以攜帶的。112.根據(jù)《中國(guó)民航空中安全保衛(wèi)人員勤務(wù)派遣規(guī)定》的規(guī)定,一級(jí)勤務(wù)派遣要求在航班飛行中,空中安全保衛(wèi)人員應(yīng)加強(qiáng)客艙巡查,每次巡查間隔不得超過()分鐘。A、15B、20C、25D、30答案：A解析：這道題考查對(duì)《中國(guó)民航空中安全保衛(wèi)人員勤務(wù)派遣規(guī)定》中相關(guān)細(xì)節(jié)的掌握。在航空安保工作中，為確保航班安全，一級(jí)勤務(wù)派遣有嚴(yán)格要求。根據(jù)規(guī)定，空中安全保衛(wèi)人員在航班飛行中加強(qiáng)客艙巡查，每次巡查間隔不得超過15分鐘，以保障對(duì)客艙情況的及時(shí)掌控和應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的安全問題。113.對(duì)于可卸下的輪椅用鋰電池,旅客可攜帶1塊不超過300Wh的備用鋰電池,或()塊均不超過160Wh的備用鋰電池。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：這道題考查對(duì)攜帶輪椅用備用鋰電池?cái)?shù)量的規(guī)定。在航空運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定中，對(duì)于可卸下的輪椅用鋰電池，為保障安全和運(yùn)行要求，旅客可攜帶1塊不超過300Wh的備用鋰電池，或者2塊均不超過160Wh的備用鋰電池。答案選B，因?yàn)檫@是明確的規(guī)定數(shù)量。114.反恐怖主義工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、有關(guān)部門和單位、個(gè)人應(yīng)當(dāng)對(duì)履行反恐怖主義工作職責(zé)、義務(wù)過程中知悉的()予以保密。違反規(guī)定泄露的,依法追究法律責(zé)任。A、國(guó)家秘密、商業(yè)秘密和個(gè)人隱私B、國(guó)家秘密、商業(yè)秘密和工作秘密C、國(guó)家秘密、工作秘密和個(gè)人隱私D、以上都不對(duì)答案：A解析：這道題考查對(duì)反恐怖主義工作中保密內(nèi)容的了解。在反恐怖主義工作中，國(guó)家秘密、商業(yè)秘密和個(gè)人隱私是需要嚴(yán)格保密的重要信息。A選項(xiàng)涵蓋了這些關(guān)鍵內(nèi)容。B選項(xiàng)的工作秘密并非在此處重點(diǎn)保密范疇。C選項(xiàng)工作秘密也不屬于。所以應(yīng)選A選項(xiàng)。115.以下說法正確的是()。A、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的人員,如有故意犯罪記錄,則不能通過背景調(diào)查B、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的人員,如其父母有故意犯罪記錄,則本人不能通過背景調(diào)查C、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的人員,如其配偶有故意犯罪記錄,則本人不能通過背景調(diào)查D、申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的人員,如其兄妹有故意犯罪記錄,則本人不能通過背景調(diào)查答案：A解析：這道題考查申辦機(jī)場(chǎng)控制區(qū)通行證的背景調(diào)查相關(guān)知識(shí)。在航空安全管理中，申辦人員自身的故意犯罪記錄會(huì)對(duì)通行證申辦產(chǎn)生關(guān)鍵影響。A選項(xiàng)正確，因?yàn)樯贽k者本人有故意犯罪記錄通常不能通過背景調(diào)查。B、C、D選項(xiàng)中，父母、配偶、兄妹的犯罪記錄一般不直接導(dǎo)致申辦者本人不能通過。116.被測(cè)試單位拒不配安保測(cè)試的,()應(yīng)當(dāng)將其列為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象。A、民航地區(qū)管理局B、民航局公安局C、機(jī)場(chǎng)公安D、航空公司答案：A解析：這道題考查對(duì)民航安保監(jiān)管責(zé)任主體的了解。在民航管理體系中，民航地區(qū)管理局負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的監(jiān)管工作。當(dāng)被測(cè)試單位拒不配合安保測(cè)試時(shí)，民航地區(qū)管理局有權(quán)將其列為重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，以加強(qiáng)管理和監(jiān)督，保障民航安全。117.空勤登機(jī)證受委托公共航空運(yùn)輸公司違反規(guī)定,對(duì)材料審查不嚴(yán)格的,或違反規(guī)定批準(zhǔn)的,或監(jiān)督檢查不力的,或未按規(guī)定備案、通報(bào)的