道岔故障處理課件

道岔故障處理3.1道岔作業(yè)安全道岔故障處理原則道岔故障原因先通后復；行調(diào)許可，影響行車的作業(yè)表現(xiàn)定位與反位僅有一個不能正常使用；均不能正常使用。3.1道岔作業(yè)安全道岔故障作業(yè)辦法道岔故障正線作業(yè)確認道岔位置開通正確緊急制動后，RM模式防護信號機不能開放URM模式折返作業(yè)變更進路組織行車現(xiàn)場人工準備進路確認，加鎖3.1道岔作業(yè)安全手搖道岔的準備工作作業(yè)人員前往車控室；現(xiàn)場不得少于兩人，一人操作，一人防護并確認；做好個人防護，帶齊備品；進入軌行區(qū)，必須得到行調(diào)許可；接觸軌供電，停電。3.1道岔作業(yè)安全查看部件狀態(tài)一看打開轉(zhuǎn)轍機蓋孔板二開確認轉(zhuǎn)動方向，轉(zhuǎn)動手搖把三搖尖軌、基本軌密貼，位置正確四確認鉤鎖器五加鎖撤除防護，收拾備品，無遺留，匯報六匯報3.1道岔作業(yè)安全手搖把管理設置道岔位置處，均應配備；登記造冊；使用時進行登記，歸還時清點；3.1道岔作業(yè)安全案例分析（用OCC演示）--2/4道岔無顯示A上行站臺A下行站臺3023012684301車，2號道岔定位直通，8號道岔定位直通，加鎖，上下車后盡快發(fā)車；302車，經(jīng)4,6號道岔準備折返，經(jīng)過6,8道岔反位進入上行站臺；后續(xù)列車，2,4定位不在操作，單獨操縱鎖閉6,8道岔；3.2電話閉塞作業(yè)概述電話閉塞法電話聯(lián)系法正線車站之間，行車電話車站、車場之間，行車電話多個設備區(qū)故障時，不宜大量采用電話閉塞法組織行車。小交路運行3.2電話閉塞作業(yè)1、基本程序調(diào)度命令發(fā)車站請求閉塞發(fā)車進路接車進路承認閉塞電話記錄號填寫路票交接發(fā)列車人員駕駛員核對路票發(fā)車發(fā)車站報點接車站注銷3.2電話閉塞作業(yè)2、各地電話閉塞的區(qū)別發(fā)車進路準備發(fā)車進路的時機請求閉塞請求閉塞電話記錄號發(fā)車進路132發(fā)車進路請求閉塞不需要得到承認閉塞，即可準備發(fā)車進路3.2電話閉塞作業(yè)2、各地電話閉塞的區(qū)別行車憑證發(fā)車辦法小組PK，互相找出兩種方法，說明其不同之處？3.2電話閉塞作業(yè)2、各地電話閉塞的區(qū)別值班員，填寫發(fā)車憑證行車憑證發(fā)車辦法1接發(fā)列車人員，領取交付駕駛員無手信號，自行動車3.2電話閉塞作業(yè)2、各地電話閉塞的區(qū)別行車憑證發(fā)車辦法方法編號填寫行車憑證位置站務員領取交付駕駛員發(fā)車方式1車控室，值班員√√無手信號，自行發(fā)車2電臺通知，站務員√√無手信號，自行發(fā)車3車控室，值班員√√憑手信號發(fā)車4電臺通知，站務員√√憑手信號發(fā)車5車控室，值班員××憑電話記錄號占用區(qū)間，憑手信號發(fā)車6不填寫××憑電話記錄號占用區(qū)間，憑手信號發(fā)車7不論××憑電話記錄號占用區(qū)間，憑電臺通知發(fā)車3.2電話閉塞作業(yè)3、各地電話閉塞的相同之處3.2電話閉塞作業(yè)4、列車運行安全控制故障區(qū)內(nèi)所有列車停車待令，扣停開往故障區(qū)的列車；駕駛員報點，確認車內(nèi)情況；行調(diào)、駕駛員、車站共同確認故障區(qū)域內(nèi)所有列車位置。3.2電話閉塞作業(yè)4、列車運行安全控制3.2電話閉塞作業(yè)4、列車運行安全控制共同核對所有列車位置；故障區(qū)內(nèi)所有列車需要運行至前方站停車待令；行車區(qū)間注意事項：加強瞭望，發(fā)現(xiàn)異常立即報告；出發(fā)時，確認發(fā)車手信號、無夾人夾物，具備發(fā)車條件后方可啟動東列車；到站時，控制車速、憑手信號對標停車。3.2電話閉塞作業(yè)5、行車間隔安全控制同一個電話閉塞區(qū)段，同一時間，只允許一列車占用。接車站、發(fā)車站共同確認電話閉塞區(qū)段空閑；對于區(qū)段空閑的確認，接車站負有更大的責任。