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DB35DB35/T1844—2019高速公路邊坡工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)程Technicalspecificationforhighwayslopeengineeringmonitoring2019-06-14發(fā)布2019-09-14實(shí)施福建省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 2 2 3 3 5 5 5 5 5 5 7 9 1JTGF80/1—2017公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)2施工安全監(jiān)測(cè)monitoringforconstruction工程效果監(jiān)測(cè)monitoringforengineer運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)monitoringfortransporta4.1.1對(duì)高速公路高邊坡工程應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),保障路塹高邊坡、路堤高邊坡與滑坡工程的施工安4.1.3高邊坡與滑坡施工安全監(jiān)測(cè)的目的在于準(zhǔn)確了解高邊坡防護(hù)加固或滑坡治理工程施工期34.1.4高邊坡與滑坡工程效果監(jiān)測(cè)的目的在于搜集高邊坡防護(hù)加固或滑坡治理工程工程交工后4.1.5高邊坡與滑坡運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)的目的在于掌握高邊坡與滑坡在運(yùn)營(yíng)期間的坡體變形活動(dòng)動(dòng)4.2.1高速公路高邊坡包括挖方路塹高邊坡和填方路堤高邊坡,由于其施工方法、力學(xué)性狀和4.2.2路塹高邊坡施工安全監(jiān)測(cè),應(yīng)及時(shí)了解和掌握路塹邊坡開挖和防護(hù)工程施工過(guò)程中坡體4.2.3路堤高邊坡施工安全監(jiān)測(cè),應(yīng)及時(shí)了解和掌握路堤邊坡填筑過(guò)程中路基沉降變形歷時(shí)動(dòng)4.2.4路塹高邊坡工程效果監(jiān)測(cè),應(yīng)了解和掌握路塹邊坡開挖和防護(hù)加固工程施工完成后坡體4.2.5路堤高邊坡工程效果監(jiān)測(cè),應(yīng)了解和掌握路堤邊坡填筑完成或路堤邊坡防護(hù)加固工程施4.2.6路塹高邊坡運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè),應(yīng)及時(shí)了解和掌握路塹邊坡在長(zhǎng)期交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中坡體的變4.2.7路堤高邊坡運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè),應(yīng)及時(shí)了解和掌握高路堤邊坡在長(zhǎng)期交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中路堤邊4.3.1開展高邊坡或滑坡監(jiān)測(cè)工作之前,應(yīng)搜集、分析有關(guān)高邊坡或滑坡工點(diǎn)的基礎(chǔ)資料(資),44.3.3監(jiān)測(cè)工作具體實(shí)施前,應(yīng)編寫監(jiān)測(cè)方案,明確監(jiān)測(cè)目4.3.4根據(jù)監(jiān)測(cè)方案布設(shè)監(jiān)測(cè)網(wǎng)點(diǎn)、埋設(shè)監(jiān)測(cè)標(biāo)識(shí),安裝監(jiān)測(cè)儀器,建立監(jiān)測(cè)檔案,并利用信息平臺(tái)4.3.5監(jiān)測(cè)工作實(shí)施階段,應(yīng)定期按時(shí)采集監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的記錄4.3.6監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)、監(jiān)測(cè)儀器運(yùn)行、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集、傳輸通訊、設(shè)備供電等存在問(wèn)題時(shí),應(yīng)及時(shí)做好4.3.7監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集完成后,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析、整理,并編制和提交成果報(bào)告。4.3.8高邊坡與滑坡監(jiān)測(cè)工作流程如圖1所示。定布護(hù)55.1.1高邊坡與滑坡監(jiān)測(cè)工作開展前,應(yīng)搜集高邊坡或滑坡各工點(diǎn)相關(guān)的工程地質(zhì)環(huán)境背景5.1.2地質(zhì)環(huán)境背景搜集內(nèi)容包括地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、坡體結(jié)構(gòu)、物質(zhì)組成、5.1.3工程設(shè)計(jì)信息搜集內(nèi)容包括路塹高邊坡設(shè)計(jì)坡形、坡率、坡級(jí)和防護(hù)加固工程等資料5.1.4施工進(jìn)展情況搜集內(nèi)容包括施工組織、施工工藝、施工進(jìn)度和存在問(wèn)題等資料。搜集5.1.5變形歷史與現(xiàn)狀搜集應(yīng)包括沖刷剝落、掉塊落石、坍塌崩塌、邊坡滑坡、山體滑坡等5.2.1各邊坡監(jiān)測(cè)工點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查,現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查工作深度應(yīng)滿足監(jiān)測(cè)工作需要,5.2.2對(duì)于需要開展監(jiān)測(cè)工作的邊坡或滑坡工點(diǎn),若地質(zhì)資料不足時(shí),應(yīng)及時(shí)開展補(bǔ)充地質(zhì)5.2.4現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確記錄,完整填寫調(diào)查表格,保留影像資料。調(diào)查結(jié)束時(shí),應(yīng)及時(shí)編6.1.1監(jiān)測(cè)方案的內(nèi)容應(yīng)包括工程概況、監(jiān)測(cè)依據(jù)、監(jiān)測(cè)目的、監(jiān)測(cè)內(nèi)容、監(jiān)測(cè)方6ⅠⅢⅢⅠⅡⅢ>70mⅠⅠⅡV≤4×1044×104<V≤30×10430×104<V≤100×104V>100×1046.2.3滑坡監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)滑坡規(guī)模、穩(wěn)定狀況、周圍環(huán)境,以及公路通過(guò)滑坡的○○★★☆★▲▲★★▲▲★★▲▲★★▲▲★★▲▲☆★▲▲○○☆★★★★★★★▲▲7輕ⅠⅢⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅡⅠⅠⅡ滑坡影響區(qū)有橋梁、隧道、高壓輸電塔、油氣管道等重要建筑物,以及村莊和學(xué)校的二治工程設(shè)計(jì)安全等級(jí)宜提高一級(jí);區(qū)域內(nèi)唯一通道的二、三、四級(jí)公路的公路,滑坡防治工程設(shè)計(jì)安全等級(jí)宜提高一6.3.1高邊坡監(jiān)測(cè)應(yīng)基于不同監(jiān)測(cè)目的和要求,根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)對(duì)象、不同的監(jiān)測(cè)√√△√△○△○×√√√√√√√√√△○○△○○○××√√√√△√△△△△○△○○○○×○△√√√△△○△△△○○×○○○××86.3.2滑坡監(jiān)測(cè)應(yīng)基于不同監(jiān)測(cè)目的和要求,根據(jù)不同的監(jiān)測(cè)對(duì)象、不同的監(jiān)測(cè)階√√√√√△√△○√△○√○×√√√√√√√√√√△△√△×○○○√√√√√√√△△△△△√○××××√△√√√√√○△○○△××××××6.3.3高邊坡與滑坡監(jiān)測(cè)方法應(yīng)根據(jù)其工程96.4.1高邊坡與滑坡監(jiān)測(cè)應(yīng)調(diào)查搜集降雨量資料,對(duì)大型、巨型的Ⅰ級(jí)滑坡防治工6.4.2高邊坡與滑坡施工安全監(jiān)測(cè)階段應(yīng)對(duì)坡體進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,驗(yàn)證地質(zhì)勘察資料坡監(jiān)測(cè)斷面,監(jiān)測(cè)斷面應(yīng)沿滑坡或潛在滑坡的主滑動(dòng)方向布設(shè),主滑斷面及兩側(cè)各布置1~36.4.4高邊坡與滑坡工程效果監(jiān)測(cè)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)宜與施工期安全監(jiān)測(cè)相一致,必要b)變形活躍時(shí),觀測(cè)頻率宜24h6.6.5高邊坡防護(hù)加固工程或滑坡治理工程施工過(guò)程中,應(yīng)結(jié)合支擋結(jié)構(gòu)物基坑或6.6.6滑坡預(yù)測(cè)應(yīng)以滑坡位移監(jiān)測(cè)資料為主,采用定性與定量預(yù)測(cè)相結(jié)合,選擇合6.6.7滑坡變形預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)可采用深部位移速率、滑坡前緣剪出裂縫的危險(xiǎn)位移速率6.6.8應(yīng)根據(jù)滑坡地質(zhì)環(huán)境條件、主要誘發(fā)因素和滑坡防治效果監(jiān)測(cè)信息,進(jìn)行運(yùn)6.6.9監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、報(bào)告成果及分析結(jié)論應(yīng)及時(shí)按工程流程上報(bào)項(xiàng)目業(yè)主,并按項(xiàng)目7.1.1高速公路高邊坡與滑坡工程在工程建設(shè)階段、試運(yùn)營(yíng)階段及運(yùn)營(yíng)階段,7.1.3高邊坡與滑坡地表裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)提出觀測(cè)設(shè)施的樁位埋設(shè)、觀測(cè)方法和措7.1.4為確保高邊坡和滑坡治理工程施工期間的安全和穩(wěn)定,邊坡地表裂縫變7.1.5在試運(yùn)營(yíng)階段和運(yùn)營(yíng)階段出現(xiàn)坡體開裂及變形時(shí),應(yīng)立即開展地表裂縫7.1.6地表裂縫監(jiān)測(cè)工作應(yīng)做好監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)記錄與整理,當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)發(fā)生突變或7.1.7應(yīng)根據(jù)委托書及其技術(shù)要求,并搜集與地表裂縫監(jiān)測(cè)有關(guān)的測(cè)繪、地質(zhì)7.1.8當(dāng)監(jiān)測(cè)的巖土體變形區(qū)域較大時(shí),可采用北斗(或GPS7.2.1高邊坡與滑坡的地表裂縫監(jiān)測(cè)等應(yīng)根據(jù)工程具體情況布置。原則上,主7.2.2監(jiān)測(cè)網(wǎng)應(yīng)由監(jiān)測(cè)斷面和監(jiān)測(cè)點(diǎn)組成。施工安全監(jiān)測(cè)、工程效果監(jiān)測(cè)和運(yùn)7.3.2監(jiān)測(cè)方法?;铝芽p變形、地表裂縫等裂縫變形監(jiān)測(cè)可采用簡(jiǎn)易觀測(cè)法7.3.3地表裂縫應(yīng)采取儀器監(jiān)測(cè)和宏觀調(diào)查相結(jié)合的方法。采用三維或簡(jiǎn)易監(jiān)7.3.4裂縫監(jiān)測(cè)方法應(yīng)根據(jù)坡體的變形動(dòng)態(tài)、儀器性能、維護(hù)條件和經(jīng)濟(jì)等因7.3.6地表裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)掌握地表主裂縫寬度、張開、閉合、位錯(cuò)等變化情況,7.3.7單向機(jī)械測(cè)縫標(biāo)點(diǎn)和三向彎板式測(cè)縫標(biāo)點(diǎn)的觀測(cè),通常直接用游標(biāo)卡尺7.3.8裂縫觀測(cè)應(yīng)符合工程精度要求。當(dāng)直接量測(cè)標(biāo)志間寬度時(shí),可采用比例7.4.1高邊坡施工和滑坡工程治理施工期間,為掌握坡體開挖、施工等階段工7.4.3工程交工后,防治效果監(jiān)測(cè),高邊坡(或滑坡)工程宜結(jié)合邊坡其它監(jiān)7.6.1資料分析通常采用比較法、作圖法、特征值統(tǒng)計(jì)法及數(shù)學(xué)模型法。使用數(shù)7.6.3根據(jù)監(jiān)測(cè)資料分析邊坡安全性狀時(shí),宜以變形監(jiān)測(cè)作為主要控制指標(biāo)。8.1.1高速公路中高邊坡和滑坡工程的防護(hù)工程結(jié)構(gòu)、擋墻、抗滑樁、周邊建筑物等8.1.3裂縫監(jiān)測(cè)應(yīng)提出觀測(cè)設(shè)施的樁位埋設(shè)、觀測(cè)方法和措施、觀測(cè)頻率、觀測(cè)精度8.2.1構(gòu)筑物的裂縫監(jiān)測(cè)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性的裂縫進(jìn)行布置,在高邊坡(或滑坡)施8.2.2對(duì)構(gòu)筑物上明顯的裂縫,應(yīng)進(jìn)行裂縫觀測(cè)。裂縫觀測(cè)應(yīng)測(cè)定裂縫的位置分布和8.2.6監(jiān)測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)標(biāo)志應(yīng)具有可供量測(cè)的明晰的端面或中心。監(jiān)測(cè)期較長(zhǎng)時(shí),應(yīng)采8.3.2裂縫監(jiān)測(cè)儀器主要有鋼卷尺、游標(biāo)卡尺、裂縫量測(cè)儀、伸縮自記儀、測(cè)縫計(jì)、8.3.3裂縫觀測(cè)標(biāo)志應(yīng)便于量測(cè)。長(zhǎng)期觀測(cè)時(shí),可采用鑲嵌或埋入巖體的金屬標(biāo)志、9.1.1對(duì)于高邊坡和滑坡施工時(shí)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行地表水平位移、垂直位移等變形監(jiān)測(cè)。相關(guān)監(jiān)測(cè)措9.1.2對(duì)于試運(yùn)營(yíng)階段、運(yùn)營(yíng)階段的高邊坡(或滑坡)出現(xiàn)變形時(shí),在應(yīng)急搶險(xiǎn)及工程治理施9.1.3變形監(jiān)測(cè)用的平面坐標(biāo)及水準(zhǔn)高程應(yīng)與設(shè)計(jì)施工和運(yùn)行諸階段的控制網(wǎng)坐標(biāo)系統(tǒng)相一致9.1.5變形監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在變形9.2.1測(cè)點(diǎn)的布設(shè)應(yīng)結(jié)合高邊坡(或滑坡)分布范圍、地形地貌特征、性質(zhì)、破壞模式、變形情況、9.2.2對(duì)于邊坡有危石等易出現(xiàn)落石、崩塌破壞的邊坡,應(yīng)對(duì)危石或崩塌體進(jìn)行加密測(cè)點(diǎn)監(jiān)測(cè)9.2.4測(cè)點(diǎn)布置宜結(jié)合工程結(jié)構(gòu)物進(jìn)行布設(shè),測(cè)點(diǎn)宜布設(shè)在路堤邊坡的坡頂、邊坡的平臺(tái)、水9.3.1水平位移觀測(cè)方法宜采用北斗(或GPS等)靜態(tài)),9.3.2豎直位移觀測(cè)方法宜采用數(shù)字水準(zhǔn)儀水準(zhǔn)測(cè)量法、全站儀三角高程測(cè)量法,通過(guò)各期的b)作業(yè)參數(shù)要求,有效觀測(cè)衛(wèi)星數(shù)≥4,衛(wèi)星截止高度角≥15°,觀測(cè)時(shí)段長(zhǎng)度≥20min,數(shù)據(jù)9.3.4全站儀宜選用測(cè)角精度≤1″,測(cè)1)應(yīng)選擇合適的測(cè)站位置,使各監(jiān)測(cè)點(diǎn)與其之間形成的交會(huì)角在60°~120°之間。測(cè)站點(diǎn)于90°,且交會(huì)角應(yīng)在30°~120°之間,設(shè)站點(diǎn)與監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間的距離≤300m;9.3.5水準(zhǔn)儀宜選用DS1級(jí)以上的數(shù)字水準(zhǔn)儀,并配套3.0n2.0n4.5nn為測(cè)站數(shù)。9.5.1每期變形觀測(cè)結(jié)束后,應(yīng)依據(jù)測(cè)量誤差理論和統(tǒng)計(jì)檢驗(yàn)原理,對(duì)獲得的觀測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)進(jìn)9.5.2變形觀測(cè)數(shù)據(jù)的平差計(jì)算中,應(yīng)利用穩(wěn)定的基準(zhǔn)點(diǎn)作為起算點(diǎn),使用嚴(yán)密的平差方法,9.5.3對(duì)變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)網(wǎng)和變形測(cè)量成果,平差計(jì)算的單位權(quán)中誤差及變形參數(shù)的精度應(yīng)符合相9.6.1資料分析通常采用比較法、作圖法、特征值統(tǒng)計(jì)法及數(shù)學(xué)模型法。使用數(shù)學(xué)模型法作定9.6.3根據(jù)監(jiān)測(cè)資料分析邊坡安全性狀時(shí),宜以變形監(jiān)測(cè)作為主要控制指標(biāo),并應(yīng)按照累計(jì)位10.1.10現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試人員應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)性負(fù)責(zé),監(jiān)10.1.11外業(yè)觀測(cè)和記錄項(xiàng)目,應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)直接記錄于觀10.1.13監(jiān)測(cè)項(xiàng)目數(shù)據(jù)分析,應(yīng)結(jié)合其他相關(guān)項(xiàng)目的監(jiān)10.1.14監(jiān)測(cè)總成果應(yīng)包括當(dāng)前報(bào)告、階段性報(bào)告、總10.1.17對(duì)于滑坡等坡體變形的邊坡工程,在工程勘察e)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的間距宜為10m~30m。結(jié)合邊坡工程地質(zhì)情況,坡體變形破壞模式,破其監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置應(yīng)以總體控制邊坡整體變形為主,監(jiān)測(cè)斷面縱向間距宜為30m,橫向間距2m。對(duì)于地層風(fēng)化界面、巖性分界面等,可能為控制性潛在滑動(dòng)面時(shí),層不小于5m,傾斜度小于1°,應(yīng)做好鉆進(jìn)情況的記錄及地質(zhì)柱狀圖,鉆到預(yù)定位置后,并f)測(cè)斜管埋設(shè)鉆孔回填密實(shí)到孔口后,采用混凝土澆筑保護(hù)孔口,待回填砂密實(shí)后(一般5d~),b)變形活躍時(shí),觀測(cè)頻率宜24hb)土質(zhì)邊坡坡頂鄰近建筑物的累計(jì)沉降、不均勻沉降或整體+和B-以消除零漂誤差。A+方向?yàn)榇怪庇诰€路方向并指向線路或與主滑方向同向;A-方向?yàn)榇怪庇诰€路方向并指向坡體或與主滑方向反向;B+方向?yàn)锳+方向順時(shí)針轉(zhuǎn)90°;B-方向?yàn)锳+方向順時(shí)針旋轉(zhuǎn)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,測(cè)力計(jì)計(jì)安裝在張拉端或錨固端,安裝時(shí)鋼鉸線或鋼筋從測(cè)力計(jì)中心穿過(guò),測(cè)力計(jì)處于鋼墊程測(cè)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于錨桿總數(shù)的5﹪,且不應(yīng)小于3個(gè);g)應(yīng)將觀測(cè)數(shù)據(jù)繪制成“荷載-時(shí)間”曲線,并對(duì)錨桿(索)的荷載變化情況進(jìn)行分h)預(yù)應(yīng)力變化值不宜大于錨桿(索)設(shè)計(jì)拉力值的10﹪,必要時(shí)可采取補(bǔ)償張拉或適當(dāng)卸載的錨桿(索)預(yù)應(yīng)力監(jiān)測(cè),在安裝測(cè)力計(jì)后10d內(nèi)觀測(cè)頻率應(yīng)為1次/d,11d~30d觀測(cè)頻率應(yīng)為11次/180d。若監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力發(fā)生變化較大或坡體變形較大時(shí),觀測(cè)頻率可根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)c)離電視臺(tái)、電臺(tái)、微波站等大功率無(wú)線電信號(hào)傳輸通道的距離不應(yīng)小于50m,附近不應(yīng)有強(qiáng)烈反射衛(wèi)星信號(hào)的大規(guī)模水);p(x,,p(x,,yp)ABA.3自由設(shè)站法全站儀自由設(shè)站測(cè)量是將儀器架設(shè)在未知點(diǎn)P上(P點(diǎn)為臨時(shí)測(cè)站),通過(guò)觀測(cè)臨時(shí)測(cè)站至已知點(diǎn)A、B或者再多一個(gè)C點(diǎn)的距離(已知點(diǎn)距離在輸入坐標(biāo)是儀器進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算)及P點(diǎn)與已知點(diǎn)A、B的夾角。圖A.3全站儀自由設(shè)站法原理測(cè)斜儀監(jiān)測(cè)1213基準(zhǔn)線347655深部位移監(jiān)測(cè),斜管埋設(shè)埋入穩(wěn)定地層,管底可認(rèn)為是位移為0,管口的水平位移值Δn就是各分段位移增量的總和,計(jì)算方式見公式(B.1nlisinXi...................................(B.1)X;——為各量測(cè)分段長(zhǎng)度范圍內(nèi)測(cè)斜管傾斜角度θ,單位為度(°)。在測(cè)斜管兩端都有水平位移的情況下,就需要實(shí)測(cè)管口的水平位移值△o,并向下推算各測(cè)點(diǎn)的水平位移值△,計(jì)算方式見公式(B.2):..............................X;——各量測(cè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)測(cè)斜管傾斜角度θ,單位為度(°)。B.1.3滑動(dòng)式測(cè)斜儀測(cè)量側(cè)向位移B.1.3.2測(cè)量自孔底開始,自下而上沿導(dǎo)槽全長(zhǎng)每隔一定距離(通常為0.5m~1.0m)測(cè)讀一次,每次測(cè)量時(shí),應(yīng)將測(cè)頭穩(wěn)定在某一位置上。整個(gè)高度測(cè)量完畢后,將測(cè)頭旋轉(zhuǎn)180°插入同一c)每次觀測(cè)時(shí),先將探頭放入測(cè)斜管底5min~10min,待探頭接近管內(nèi)溫度后再量測(cè);d)每個(gè)監(jiān)測(cè)方向均應(yīng)進(jìn)行正、反兩次量測(cè);同一軸線正反向讀數(shù)偏差不得大于規(guī)定要求(一般不大于20),偏差過(guò)大時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè),復(fù)測(cè)后偏差仍過(guò)大時(shí)應(yīng)停止觀測(cè),尋找原因并及時(shí)糾正;e)觀測(cè)時(shí)及時(shí)做好記錄,檢查合格后方可收線。B.2固定測(cè)斜儀的監(jiān)測(cè)方法6mkm,“十三五”計(jì)劃通車?yán)锍坛^(guò)7000km。而福建是一個(gè)多山的省份,俗有“八山一水一分田”之JTCF80/1—2017公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定DZT0219—2006滑坡防治工程設(shè)計(jì)4.1.1高速公路邊坡工程監(jiān)測(cè)內(nèi)容、技術(shù)指標(biāo)、工作要求等監(jiān)測(cè)工作內(nèi)容,應(yīng)滿足公路行業(yè)相關(guān)行業(yè)4.1.3路塹高邊坡施工安全監(jiān)測(cè)工作,要求及時(shí)了解和掌握路塹邊坡開挖和防護(hù)工程施工過(guò)程中坡體4.1.4高邊坡與滑坡工程效果監(jiān)測(cè)的目的在于搜集高邊坡防護(hù)加固或滑坡治理工程工程交工后坡體變4.2.4路塹高邊坡工程效果監(jiān)測(cè)工作,要求了解和掌握路塹邊坡開挖和防護(hù)加固工程施工完成后坡體4.2.5路堤高邊坡工程效果監(jiān)測(cè)工作,要求了解和掌握路堤邊坡填筑完成或路堤邊坡防護(hù)加固工程施4.2.6路塹高邊坡運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)工作,要求及時(shí)了解和掌握路塹邊坡在長(zhǎng)期交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中坡體的變4.2.7路堤高邊坡運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè)工作,要求及時(shí)了解和掌握高路堤邊坡在長(zhǎng)期交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中路堤邊4.2.8滑坡治理施工安全監(jiān)測(cè)工作,要求及時(shí)了解和掌握滑坡治理工程施工過(guò)程中坡體變形動(dòng)態(tài)及其4.2.9滑坡治理工程效果監(jiān)測(cè)工作,要求了解和掌握公路滑坡治理工程施工完成后,坡體變形動(dòng)態(tài)及4.3.2由于高速公路為線性工程,在工程勘察設(shè)計(jì)階段,高邊坡通常已完成工程地質(zhì)勘察工作。但由5.1高邊坡與滑坡監(jiān)測(cè),主要開展坡體深部位移監(jiān)測(cè)、地表變形和沉降監(jiān)測(cè)、防護(hù)工程應(yīng)力監(jiān)測(cè)等內(nèi)6.1高邊坡與滑坡監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)工程概況、工程安全等級(jí)、施工安全和防治效果評(píng)價(jià)等,以6.2.1參考借鑒《公路滑坡防治設(shè)計(jì)),6.2.2本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范則》(JTG/T3334—2018滑坡規(guī)模大小不同,其危害6.2.3公路以路堤通過(guò)滑坡前部,可以增加滑坡的抗滑力;以路塹通過(guò)滑坡后部,可以減少滑坡的下6.2.4本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范則》(JTG/T3334—201),6.3.1高邊坡監(jiān)測(cè)包括施工安全監(jiān)測(cè)、工程效果監(jiān)測(cè)和運(yùn)營(yíng)安全監(jiān)測(cè),以施工安全監(jiān)測(cè)和工程效果監(jiān)6.3.2本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范則》(JTG/T3334—2018滑坡防治監(jiān)測(cè)包括6.3.3本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范則》(JTG/T3334—201),6.6.6本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范則》(JTG/T3334—2018滑坡預(yù)測(cè)分析方斜坡變形破壞的宏觀信息與滑坡監(jiān)測(cè)資料有機(jī)地結(jié)合起來(lái),采取定量與定性預(yù)測(cè)適用于一次滑動(dòng)型的滑坡加速蠕動(dòng)變形階段適用短期臨滑預(yù)測(cè)。蠕變階段,進(jìn)行滑坡變模型預(yù)測(cè)精度取決于模型參數(shù)的取值。逐屬于短期趨勢(shì)預(yù)測(cè)和跟蹤預(yù)報(bào),當(dāng)滑坡處于加速滑動(dòng)變形階段時(shí),可較準(zhǔn)確預(yù)測(cè)劇綜合考慮了滑坡全場(chǎng)位移、位移速率及滑坡體力等因素,體現(xiàn)了滑坡變形的總體規(guī)6.6.7本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范則》(JTG/T3334—2018滑坡預(yù)測(cè)的另一重要方面是坡破壞前的變形速率的統(tǒng)計(jì)分析,從工程安全出發(fā),滑坡預(yù)報(bào)的警戒值采用深部位7.1.2本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范則》(JTG/T3334—2018結(jié)合地表裂縫發(fā)展情況,利8.1.2本條文參考《公路滑坡防治設(shè)計(jì)規(guī)范則》(JTG/T3338.3.1裂縫監(jiān)測(cè)方法的特點(diǎn):人工、自記測(cè)縫法投入快、精度高、測(cè)程可測(cè)、方法9.2.1高邊坡和滑坡地表位移監(jiān)測(cè)通車應(yīng)用于邊坡開挖施工階段,變形階段及應(yīng)急搶險(xiǎn)階段等,其主圖3北斗(GPS)靜態(tài)測(cè)量原理a)極坐標(biāo)法:參考規(guī)程第9.3.4。b)前方交會(huì)法:全站儀前方交會(huì)測(cè)量是將儀器架設(shè)在已知點(diǎn)上,通過(guò)測(cè)量角度和距離來(lái)確定未知觀測(cè)數(shù)據(jù),為確定P點(diǎn)的位置,全站儀分別安置A、B兩點(diǎn),根據(jù)觀測(cè)得到的∠A、∠B和距離sAP、sBPp(x,,y,)p(x,,y,)ABc)自由設(shè)站法:全站儀自由設(shè)站測(cè)量是將儀器架設(shè)在未知點(diǎn)P上(P點(diǎn)為臨時(shí)測(cè)站),通過(guò)觀測(cè)臨時(shí)測(cè)站至已知點(diǎn)A、B或者再多一個(gè)C點(diǎn)的距離(已知點(diǎn)距離在輸入坐標(biāo)是儀器進(jìn)行自動(dòng)計(jì)算)及P點(diǎn)的觀測(cè)。如下圖(xA,YA) 基準(zhǔn)線3基準(zhǔn)線476552)測(cè)斜管的工作原
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