中級汽車維修工理論測試題庫100題（含標(biāo)準(zhǔn)答案）

中級汽車維修工理論考試題庫100題［含答案］

一、單選題

1.關(guān)于避免爆震的措施，甲說：降低進(jìn)氣溫度；乙說：提前點火時刻0對于以上

說法()。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

2.活塞環(huán)漏光處的縫隙應(yīng)不大于()mm。

A.0.01

B.0.03

C.0.05

D.0.07

3.0不是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。

A.輪胎異常磨損

B.后橋異響

C.車身傾斜

D.汽車行駛跑偏

4.在檢測排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動機的()。

A.怠速

B.點火正時

C.供油量

D.怠速和點火正時

5.關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)無制

冷劑；乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的

原因可能是傳動皮帶過松。你認(rèn)為以上觀點()。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

6.汽車正常行駛時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為()。

A.行駛跑偏

B.制動跑偏

C.制動甩尾

D.車輪回正

7.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電解液，

靜置（）h后，再將液面高度調(diào)整到高出極

板（或防護(hù)片）頂部10?15nlm。

A.6?8

B.5?10

C.15-20

D.20?25

8.關(guān)于引起低速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認(rèn)為：前束過大.車輪外傾角.主銷后傾角變小就

是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙認(rèn)

為：轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大是其中原因之一。丙認(rèn)為：轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大

是其中原因之一.看法正確的是（）.

A.甲和乙

B.乙和丙

C.丙和甲

D.均錯

9.關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器皮帶

盤與壓力板接合面磨損嚴(yán)重而打滑；乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器

從動壓力板連接半圓鍵松脫。你認(rèn)為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

10.用手施加于駐車制動裝置操縱裝置上的力，對于座位數(shù)小于或等于9的載客

汽車應(yīng)不大于ON。

A.100

B.200

C.400

D.600

11.關(guān)于喇叭不響故障，甲說喇叭不響故障的原因可能是喇叭按鈕接觸不良；乙說喇叭不

響故障的原因可能是喇叭銜鐵氣隙

過大。你認(rèn)為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

12.全支撐式曲軸的主軸徑總數(shù)比連桿軸徑（）。

A.少一個

B.少兩個

C.多一個

D.多兩個

13.驗收發(fā)電機時，檢查其有無機械和電路故障，可采?。ǎ┰囼灐?/p>

A.負(fù)載

B.啟動

C.空轉(zhuǎn)

D.手動

14.動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會導(dǎo)致（）。

A.行駛跑偏

B.轉(zhuǎn)向沉重

C.制動跑偏

D.不能轉(zhuǎn)向

15.關(guān)于發(fā)動機缺火。甲說：發(fā)動機點火線圈失效可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。乙說：發(fā)動機點火

器損壞可導(dǎo)致發(fā)動機缺火。二人中正

確的是（）。

A.甲

B.乙

C.二者都正確

D.二者都不正確

16.1988年頒布的國家標(biāo)準(zhǔn)汽車型號由（）部分構(gòu)成。

A.2

B.3

C.4

D.5

17.對全面質(zhì)量管理方法的特點描述恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

A.單一性

B.機械性

C.多樣性

D.專一性

18.汽車車架變形會導(dǎo)致汽車（）。

A.制動跑偏

B.行駛跑偏

C.制動甩尾

D.輪胎變形

19.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。

A.3

B.4

C.5

D.6

20.根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》（GB8825—88）技術(shù)要求，圓錐主動齒輪與

突緣鍵槽的側(cè)隙不大于（）mm。

A.0.10

B.0.20

C.0.25

D.0.30

21.用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸軸向輕輕敲擊連桿，連桿能沿軸向移動，且

連桿大頭兩端與曲柄的間隙為（）mm。

A.0.17-0.35

B.0.35-0.52

C.0.52~0.69

D.0.69~0.86

22.在液壓傳動過程中，換向閥的“位”是根據(jù)（）來劃分的。

A.對外接通的油口數(shù)

B.閥芯的控制方式

C.閥芯的運動形式

D.閥芯在閥體內(nèi)的工作位置

23.制動甩尾的原因有（）。

A.制動閥調(diào)整不當(dāng)

B.兩后輪制動間隙過小

C.兩后輪制動氣室制動管路漏氣

D.前橋懸架彈簧彈力不一致

24.冷卻水溫升高到0℃以上時，水溫過高報警燈報警開關(guān)的雙金屬片變形，觸點閉合，報

警燈亮。

A.25-35

B.45-55

C.65-75

D.95~105

25.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372-85)技術(shù)要求，各齒輪的嚙合印痕應(yīng)在

輪齒嚙合面中部，且不小于嚙合面

的()。

A.55%

B.60%

C.70%

D.75%

26.()的最大的特點是不含氯原子，0DP值為0,GWP也很低，大約0.25-0.26。

A.HFC12

B.HFC13

C.HFC14

D.HFC134a

27.()用于測試發(fā)電機端電壓。

A.萬用表

B.氣壓表

C.真空表

D.油壓表

28.()用于控制點火線圈初級繞組的搭鐵。

A.點火模塊

B.高壓線

C.分電器

D.火花塞

29.()用于減小燃油壓力波動。

A.油泵

B.噴油器

C.油壓調(diào)節(jié)器

D.油壓緩沖器

30.差速器殼上安裝著行星齒輪.半軸齒輪.從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中

不屬差速器的是().

A.行星齒輪

B.半軸齒輪

C.從動圓錐齒輪

D.行星齒輪軸

31.下列()是制動甩尾的原因。

A.前懸掛彈簧彈力不足

B.輪胎異常磨損

C.減振器性能減弱

D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

32.()是輪胎異常磨損的原因。

A.減振器性能減弱

B.連接銷松動

C.減振器損壞

D.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

33.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》(GB5372—85)技術(shù)要求，變速叉端面對

變速叉軸孔軸線的垂直度公差為()mm。

A.0.20

B.0.15

C.0.10

D.0.08

34.對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機處于怠速運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為()r/min時，真空度應(yīng)

為50?70KPa。

A.300-400

B.400-500

C.500-600

D.600-700

35.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是點火順序不對;

乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火電壓

不足。你認(rèn)為以上觀點()。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

36.()不是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。

A.制動總泵.制動踏板行程調(diào)整不當(dāng)

B.空氣壓縮機傳動帶打滑

C.制動閥調(diào)整不當(dāng)

D.制動蹄摩擦片沾有油污.水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大

37.桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為

OMPa,各缸壓力差應(yīng)小于()MPa。

A.0.70.0.3

B.0.75.0.25

C.0.75.0.3

D.0.70.0.25

38.()導(dǎo)致前排乘員電動座椅不能動。

A.熔斷器故障

B.主控開關(guān)搭鐵不良

C.主控開關(guān)搭鐵線斷路

D.乘員側(cè)開關(guān)故障

39.()不是電控燃油噴射系統(tǒng)中空氣供給系統(tǒng)的組成構(gòu)件。

A.進(jìn)氣管

B.空氣濾清器

C.怠速旁通閥

D,進(jìn)氣壓力傳感器

40.()是行駛跑偏的原因。

A.兩前輪胎氣壓差過大

B.車架變形或鉀釘松動

C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大

D.減振器失效，前鋼板彈力不一致

41.當(dāng)汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內(nèi)的氣壓高于()Mpa以上時，氣壓不足報警燈報警開關(guān)觸

點分開,報警燈不亮。

A.0.05

B.0.15

C.0.30

D.0.45

42.機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速小于lOOkm/h的機動車不

得大于()°。

A.5

B.10

C.15

D.20

43.容積式液壓傳動屬于()液壓傳動。

A.動力式

B.靜力式

C.組合式

D.動力式.靜力式.組合式都不對

44.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為()r/min時，點火提前角應(yīng)為

13°±1°o

A.600

B.800

C.1000

D.1200

45.汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過()mm。

A.1

B.2

C.3

D.5

46.機動車轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量對于最大設(shè)計車速等于100km/h的機動車不

得大于()°。

A.5

B.10

C.15

D.20

47.用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口濕度時，溫度傳感器應(yīng)放在()。

A.駕駛室內(nèi)

B.駕駛室外

C.高壓管路內(nèi)

D.風(fēng)道內(nèi)

48.安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。

A.加厚

B.減小

C.適當(dāng)

D.加厚.減小.適當(dāng)均可

49.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是()V。

A.5

B.12

C.24

D.42

50.HCFC類制冷劑包括R22.R123.()等。

A.R133

B.R143

C.R153

D.R163

51.()導(dǎo)致活塞銷產(chǎn)生異響。

A.活塞銷松曠

B.活塞磨損過大

C.氣缸磨損過大

D.發(fā)動機壓縮比過大

52.捷達(dá)轎車駐車制動器是()。

A.氣壓式

B.綜合式

C.液力式

D.人力式

53.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是()同步器。

A.慣性鎖銷式

B.慣性鎖環(huán)式

C.自動增力式

D.強制鎖止式

54.冷卻液溫度傳感器的輸出信號是（）。

A.脈沖信號

B.數(shù)字信號

C.模擬信號

D.固定信號

55.氣門座圈承孔的表面粗糙度應(yīng)小于（）um。

A.1.25

B.1.50

C.1.75

D.2.00

56.（）導(dǎo)致左后側(cè)電動車窗都不能升降。

A.熔斷器故障

B.前乘客側(cè)開關(guān)故障

C.左后乘客側(cè)開關(guān)故障

D.右后乘客側(cè)開關(guān)故障

57.汽車車架變形會導(dǎo)致汽車（）。

A.制動跑偏

B.行駛跑偏

C.制動甩尾

D.輪胎變形

58.根據(jù)《汽車變速器修理技術(shù)條件》（GB5372-85）技術(shù)要求，變速器殼上各承孔軸

線的平行度公差允許比原設(shè)計規(guī)定增

加（）mm。

A.0.01

B.0.02

C.0.03

D.0.04

59.用（）檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。

A.數(shù)字式萬用表

B.單缸斷火法

C.模擬式萬用表

D.雙缸斷火法

60.下列選項屬于職業(yè)道德范疇的是（）。

A.人們的內(nèi)心信念

B.人們的文化水平

C.人們的思維習(xí)慣

D.員工的技術(shù)水平

61.不能導(dǎo)致前排乘客側(cè)電動車門鎖不能鎖定。

A.熔斷器故障

B.開關(guān)故障

C.遙控器故障

D.點火開關(guān)故障

62.汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于（）。

A.制動液太臟或粘度過大

B.制動踏板自由行程過小

C.制動蹄片與制動鼓間隙過小

D.制動主缸旁通孔堵塞

63.下列（）不是行駛中有撞擊聲或異響的原因。

A.彈簧折斷

B.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

C.連接銷松動

D.減振器損壞

64.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，（）將系統(tǒng)的低壓側(cè)與高壓側(cè)分隔開。

A.空調(diào)壓縮機

B.干燥罐

C.蒸發(fā)器

D.冷凝器

65.下列（）是行駛中有異響的原因。

A.減振器性能減弱

B.前懸掛移位

C.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

D.彈簧折斷

66.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的車速表動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里

程表的里程表由汽車的變速器軟軸

驅(qū)動儀表的主動軸。你認(rèn)為以上觀點（）。

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

67.GB/T8028-94《汽油機機油換油指標(biāo)》規(guī)定：LEQC水分含量大于（）%。

A.0.1

B.0.2

C.0.3

D.0.4

68.A4圖紙幅面的寬度和長度是（）。

A.594X841

B.420X594

C.297X420

D.210X297

69.（）不是車身傾斜的原因。

A.車架輕微變形

B.單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

C.減振器損壞

D.輪胎氣壓不平衡

70.進(jìn)行自動變速器（）時，時間不得超過5s。

A.油壓試驗

B.失速試驗

C.時滯試驗

D.手動試驗

71.從動盤摩擦片上的鉀釘頭至其外平面距離不得小于（）mm。

A.O.1

B.O.2

C.0.3

D.O.4

72.以下不屬于曲軸產(chǎn)生裂紋的主要原因的是（）。

A.材料缺陷

B.應(yīng)力集中

C.制造缺陷

D.螺栓擰緊力矩過大

73.關(guān)于冷凝器。甲說：制冷劑離開冷凝器時并不總是10096的液體。乙說：少量制

冷劑可能以氣態(tài)離開冷凝器0

A.甲正確

B.乙正確

C.甲乙都正確

D.甲乙都不正確

74.下列選項屬于職業(yè)道德范疇的是（）。

A.人們的內(nèi)心信念

B.人們的文化水平

C.人們的思維習(xí)慣

D.員工的技術(shù)水平

75.下列零件中不屬于單級主減速器的零件是（）。

A.調(diào)整墊片

B.主動圓錐齒輪

C.調(diào)整螺母

D.半軸齒輪

76.關(guān)于發(fā)動機溫度過高的主要原因，說法正確的是（）。

A.空氣濾清器濾芯堵塞，進(jìn)氣管道堵塞

B.發(fā)動機氣門間隙過大

C.汽油濾芯堵塞，油管堵塞

D.點火提前角過大或過小

77.硅油風(fēng)扇離合器以（）為介質(zhì)來傳遞扭矩。

A.硅油

B.汽油

C.煤油

D.柴油

78.用手工刮削的軸承要求接觸面積不小于軸承內(nèi)部面積的0%。

A.45

B.60

C.75

D.90

79.通常排氣門的氣門間隙是（）mm。

A.0.10-0.20

B.0.25-0.30

C.0.30-0.35

D.0.35-0.40

80.形狀公差是指零件的實際形狀相對于零件的（）所允許的變動量。

A.理想位置

B.理想形狀

C.極限形狀

D.極限位置

81.關(guān)于空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器皮

帶盤與壓力板接合面磨損嚴(yán)重而打滑；

乙說空調(diào)壓縮機不運轉(zhuǎn)故障的原因可能是電磁離合器從動壓力板