《軌道交通地理信息數(shù)據(jù)規(guī)范GBT 37120-2018》詳細解讀

《軌道交通地理信息數(shù)據(jù)規(guī)范GB/T37120-2018》詳細解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術語、定義、縮略語和代號3.1術語和定義3.2縮略語3.3代號4坐標系統(tǒng)contents目錄4.1確定與轉換原則4.2轉換要求5要素分類與編碼規(guī)則5.1分類5.2編碼規(guī)則6數(shù)據(jù)描述、生產和更新6.1元數(shù)據(jù)contents目錄6.2數(shù)據(jù)生產6.3數(shù)據(jù)更新7數(shù)據(jù)組織與管理7.1規(guī)范引用與擴展7.2模型數(shù)據(jù)組織7.3模型數(shù)據(jù)管理8數(shù)據(jù)交換與互操作contents目錄8.1數(shù)據(jù)交換8.2互操作9數(shù)據(jù)質量9.1規(guī)范引用9.2模型數(shù)據(jù)類型與計量單位9.3質量檢查項目劃分9.4質量檢查方式contents目錄附錄A(規(guī)范性附錄)元數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)字典附錄B(資料性附錄)工程要素模型屬性信息采集示例附錄C(規(guī)范性附錄)三維場景返回操作(GetScene)請求參數(shù)及說明011范圍規(guī)范了這些單位在地理信息數(shù)據(jù)采集、處理和應用方面的工作要求。軌道交通建設和運營單位為這些企業(yè)提供了一套標準化的數(shù)據(jù)提供和交付準則。地理信息數(shù)據(jù)提供商幫助政府部門進行軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的監(jiān)管和審批。相關管理部門適用對象010203涵蓋內容軌道交通線路信息包括線路的走向、長度、車站位置等。涵蓋了諸如信號燈、軌道電路、道岔等關鍵設施的位置和屬性。設備設施信息涉及列車運行計劃、客流量統(tǒng)計、票務管理等運營相關數(shù)據(jù)。運營管理信息僅限于軌道交通領域該規(guī)范不適用于其他交通方式，如公路、航空或水運。國家和地方標準補充在實際應用中，還需結合國家和地方的相關標準進行實施。適用范圍限定022規(guī)范性引用文件GB/T13923基礎地理信息要素分類與代碼，該標準為基礎地理信息的分類和編碼提供了統(tǒng)一的標準，確保數(shù)據(jù)的準確性和互操作性。GB/T2260中華人民共和國行政區(qū)劃代碼，該標準規(guī)定了行政區(qū)劃代碼的編碼規(guī)則和分類，用于標識不同的行政區(qū)域。GB/T7027信息分類和編碼的基本原則與方法，為軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的分類和編碼提供了指導原則。國家標準CH/T1007基礎地理信息數(shù)字產品元數(shù)據(jù)，該標準規(guī)定了基礎地理信息數(shù)字產品的元數(shù)據(jù)內容和格式，有助于用戶了解和使用數(shù)據(jù)。CH/Z9001行業(yè)標準數(shù)字城市地理信息公共平臺技術規(guī)范，為數(shù)字城市中地理信息數(shù)據(jù)的整合、共享和應用提供了技術規(guī)范。0102其他規(guī)范性文件國務院有關部門制定的相關規(guī)定和標準，如關于軌道交通安全、運營等方面的規(guī)定，這些文件為軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的采集、處理和應用提供了政策支持和指導。地方性法規(guī)和政府規(guī)章，各地根據(jù)實際情況制定的相關法規(guī)和政府規(guī)章，對軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的管理和使用也具有重要的指導意義。033術語、定義、縮略語和代號3.1術語和定義軌道交通采用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規(guī)?？土髁康墓步煌ǚ绞?。地理信息系統(tǒng)一種特定的空間信息系統(tǒng)，在計算機硬、軟件系統(tǒng)支持下，對整個或部分地球表層空間中的有關地理分布數(shù)據(jù)進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統(tǒng)。數(shù)據(jù)規(guī)范對數(shù)據(jù)進行標準化處理，規(guī)定數(shù)據(jù)的格式、質量、命名規(guī)則等，以確保數(shù)據(jù)的一致性和準確性。地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem）3.2縮略語GIS遙感（RemoteSensing）RS全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem）GPSGB國家標準代號T推薦性標準代號XXXX-XXXX標準編號，其中前四位表示年份，后四位為順序號3.3代號043.1術語和定義VS指在城市中利用軌道作為車輛導向，以電力為主要動力，包括地鐵、輕軌、市域快速軌道等公共客運系統(tǒng)。特點具有運量大、速度快、安全準時、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點，是城市交通的重要組成部分。定義軌道交通定義指與地理空間位置有關的各種數(shù)據(jù)，包括空間位置、屬性特征及時態(tài)特征等。分類可分為基礎地理信息數(shù)據(jù)和專題地理信息數(shù)據(jù)，其中軌道交通地理信息數(shù)據(jù)屬于專題地理信息數(shù)據(jù)范疇。地理信息數(shù)據(jù)定義指描述軌道交通設施、設備、運營等要素的地理信息數(shù)據(jù)，以及與軌道交通相關的其他地理信息數(shù)據(jù)。內容包括軌道交通線路、車站、車輛段、停車場、控制中心等設施的空間位置和屬性信息，以及軌道交通運營信息、客流信息等。軌道交通地理信息數(shù)據(jù)053.2縮略語地理信息系統(tǒng)GIS一種特定的十分重要的空間信息系統(tǒng)，在計算機硬、軟件系統(tǒng)支持下，對整個或部分地球表層空間中的有關地理分布數(shù)據(jù)進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統(tǒng)。定義GIS遙感技術RS從遠距離感知目標反射或自身輻射的電磁波、可見光、紅外線，對目標進行探測和識別的技術。定義RSGNSS定義能在地球表面或近地空間的任何地點為用戶提供全天候的三維坐標和速度以及時間信息的空基無線電導航定位系統(tǒng)。GNSS全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)DBMS數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)定義一種操縱和管理數(shù)據(jù)庫的大型軟件，是用于建立、使用和維護數(shù)據(jù)庫，簡稱DBMS。DBMS063.3代號3.3代號在規(guī)范中，代號被用于標識不同的約束條件。例如，“C”代表條件必選，“M”代表必選，而“O”則代表可選。這些代號有助于明確在軌道交通地理信息數(shù)據(jù)中哪些元素是必需的，哪些是可以根據(jù)具體情況選擇的。約束條件代號代號在軌道交通地理信息數(shù)據(jù)規(guī)范中起著重要的作用。它們不僅簡化了規(guī)范的表述，還使得數(shù)據(jù)生產者、使用者和管理者能夠更清晰地理解和遵循規(guī)范。通過代號，可以快速識別數(shù)據(jù)的屬性和要求，從而提高數(shù)據(jù)處理的效率和準確性。代號的應用正確使用代號可以確保軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的完整性和一致性。例如，在數(shù)據(jù)采集、存儲和交換過程中，通過檢查代號可以確保所有必需的數(shù)據(jù)元素都已被包含，并且可選的數(shù)據(jù)元素也已根據(jù)需要進行添加。這有助于減少數(shù)據(jù)錯誤和遺漏，提高數(shù)據(jù)質量。代號與數(shù)據(jù)質量074坐標系統(tǒng)4.1坐標系統(tǒng)定義坐標系統(tǒng)可分為大地坐標系統(tǒng)、國家坐標系統(tǒng)、地方坐標系統(tǒng)和獨立坐標系統(tǒng)等。分類坐標系統(tǒng)是描述物質空間位置關系的數(shù)學框架，用于確定地理空間要素的位置。定義選擇原則應根據(jù)實際需要和測繪精度要求，選擇合適的坐標系統(tǒng)。014.2坐標系統(tǒng)的選擇常用坐標系統(tǒng)WGS84、CGCS2000、北京54、西安80等。02必要性由于不同坐標系統(tǒng)之間的坐標存在差異，因此需要進行坐標轉換。轉換方法包括七參數(shù)轉換法、三參數(shù)轉換法和相似變換法等。4.3坐標轉換數(shù)據(jù)采集在數(shù)據(jù)采集過程中，應使用統(tǒng)一的坐標系統(tǒng)進行定位，確保數(shù)據(jù)的準確性和一致性。數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)應用4.4軌道交通地理信息數(shù)據(jù)中的坐標系統(tǒng)應用在處理軌道交通地理信息數(shù)據(jù)時，應對不同坐標系統(tǒng)下的數(shù)據(jù)進行轉換，以便進行統(tǒng)一分析和應用。在軌道交通規(guī)劃、設計、施工和運營等過程中，應使用正確的坐標系統(tǒng)來確保各項工作的準確性和高效性。084.1確定與轉換原則確保所采集的軌道交通地理信息數(shù)據(jù)準確無誤，能夠真實反映軌道交通的實際情況。準確性數(shù)據(jù)采集應涵蓋軌道交通的各個方面，包括線路、站點、設施等，確保數(shù)據(jù)的全面性和完整性。完整性對于同一類型的軌道交通地理信息數(shù)據(jù)，應確保其在不同時間和地點采集時的一致性，以便于數(shù)據(jù)分析和比較。一致性數(shù)據(jù)確定原則標準化高效性兼容性安全性在數(shù)據(jù)轉換過程中，應遵循國家和行業(yè)標準，確保數(shù)據(jù)的規(guī)范化和標準化。數(shù)據(jù)轉換過程應盡可能高效，減少數(shù)據(jù)冗余和重復工作，提高數(shù)據(jù)處理的效率。數(shù)據(jù)轉換應考慮不同系統(tǒng)之間的兼容性，以便于數(shù)據(jù)的共享和交換。在數(shù)據(jù)轉換過程中，應確保數(shù)據(jù)的安全性和保密性，防止數(shù)據(jù)泄露和非法訪問。數(shù)據(jù)轉換原則094.2轉換要求數(shù)據(jù)格式轉換原始數(shù)據(jù)格式解析對原始數(shù)據(jù)進行解析，理解其數(shù)據(jù)結構和內容，確保數(shù)據(jù)的完整性和準確性。目標數(shù)據(jù)格式確定轉換工具選擇根據(jù)《軌道交通地理信息數(shù)據(jù)規(guī)范GB/T37120-2018》的要求，確定轉換后的數(shù)據(jù)格式，包括數(shù)據(jù)組織、字段定義等。選擇適合的轉換工具或編寫轉換程序，確保數(shù)據(jù)轉換的準確性和效率。01原始坐標系統(tǒng)分析了解原始數(shù)據(jù)的坐標系統(tǒng)，包括坐標系類型、投影方式等。坐標系統(tǒng)轉換02目標坐標系統(tǒng)確定根據(jù)規(guī)范要求，確定轉換后的坐標系統(tǒng)，確保數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的空間參考框架下。03坐標轉換方法選擇根據(jù)原始坐標系統(tǒng)和目標坐標系統(tǒng)的特點，選擇合適的坐標轉換方法，如七參數(shù)轉換、三參數(shù)轉換等。檢查轉換后的數(shù)據(jù)是否完整，是否存在缺失或異常值。數(shù)據(jù)完整性檢查通過對比原始數(shù)據(jù)和轉換后的數(shù)據(jù)，驗證轉換的準確性。數(shù)據(jù)準確性驗證對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行處理和修復，確保數(shù)據(jù)的可用性和準確性。數(shù)據(jù)處理與修復數(shù)據(jù)質量檢查與處理根據(jù)評估結果對轉換過程進行優(yōu)化，提高轉換效率和準確性。轉換過程優(yōu)化根據(jù)轉換后的數(shù)據(jù)特點和應用需求，給出后續(xù)應用的建議和注意事項。后續(xù)應用建議對轉換后的數(shù)據(jù)進行評估，包括數(shù)據(jù)的完整性、準確性和一致性等方面。轉換結果評估轉換結果評估與優(yōu)化105要素分類與編碼規(guī)則基礎地理信息要素包括測量控制點、水系、居民地、交通、管線、境界、地貌、植被與土質等，用于描述軌道交通沿線的自然和社會經(jīng)濟環(huán)境。軌道交通專題地理信息要素包括軌道交通線路、軌道交通車站、軌道交通設施等，用于詳細描述軌道交通系統(tǒng)的組成和屬性。5.1要素分類編碼原則采用層次碼結構，由大類碼、中類碼和小類碼組成，以反映要素之間的層次關系。編碼方法大類碼表示要素的主要類別，中類碼表示要素的次一級類別，小類碼表示具體要素。例如，軌道交通車站可編碼為“XX0201”，其中“XX”代表大類碼，“02”代表中類碼，“01”代表小類碼。編碼擴展為適應未來軌道交通發(fā)展的需要，編碼體系應具有一定的擴展性，以便增加新的要素類別。5.2編碼規(guī)則5.3要素屬性屬性內容包括要素的名稱、類型、狀態(tài)、位置等基本信息，以及與軌道交通運營相關的特定屬性，如車站的客流量、設施設備的配置等。屬性值獲取屬性值應通過實地調查、測量和遙感等技術手段獲取，確保數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。同時，應建立數(shù)據(jù)更新機制，以便及時反映軌道交通系統(tǒng)的變化情況。5.4數(shù)據(jù)組織與管理應建立各圖層之間的關聯(lián)關系，以便進行綜合查詢和分析。例如，可以通過關聯(lián)軌道交通車站圖層和周邊設施圖層，分析車站周邊的服務設施配置情況。數(shù)據(jù)關聯(lián)為方便數(shù)據(jù)管理和應用，應將不同類型的要素分別存儲在不同的圖層中，如基礎地理信息圖層、軌道交通專題圖層等。數(shù)據(jù)分層115.1分類基礎地理信息數(shù)據(jù)包括地形地貌、水系、交通、居民地等基礎地理要素信息，用于描述軌道交通線路的地理環(huán)境背景。軌道交通線路數(shù)據(jù)包括軌道交通線路的走向、站點、區(qū)間、軌道等詳細信息，是軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的核心部分。軌道交通設施數(shù)據(jù)包括車站、車輛段、停車場、變電所、控制中心等設施的地理位置和屬性信息，用于支持軌道交通的運營和管理。0203015.1.1數(shù)據(jù)類型分類5.1.2數(shù)據(jù)來源分類01通過實地測量獲取的數(shù)據(jù)，具有較高的精度和可靠性，是軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的重要組成部分。通過衛(wèi)星遙感、航空攝影等技術手段獲取的數(shù)據(jù)，具有覆蓋范圍廣、獲取周期短等優(yōu)勢，可用于軌道交通線路的規(guī)劃和監(jiān)測。來自其他政府部門、企事業(yè)單位或社會公眾的共享數(shù)據(jù)，包括規(guī)劃數(shù)據(jù)、土地數(shù)據(jù)、人口數(shù)據(jù)等，可為軌道交通的規(guī)劃、建設和運營提供重要參考。0203實測數(shù)據(jù)遙感數(shù)據(jù)共享數(shù)據(jù)01規(guī)劃設計應用支持軌道交通線路的規(guī)劃設計工作，包括線路選線、站點布局、設施配置等。建設施工應用為軌道交通線路的建設施工提供地理信息支持，包括施工測量、土方計算、工程進度管理等。運營管理應用支持軌道交通線路的運營管理工作，包括行車調度、客流分析、應急處置等。同時，也可為乘客提供導航、查詢等便民服務。5.1.3數(shù)據(jù)應用分類0203125.2編碼規(guī)則線路編碼原則為確保軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的準確性和一致性，每條軌道交通線路都應有唯一的線路編碼。編碼構成線路編碼通常由數(shù)字和字母組合而成，代表了線路的類別、所屬運營商及線路序號等信息。編碼示例如“M1”可能代表某城市的第一條地鐵線路。5.2.1線路編碼每個軌道交通站點都應有唯一的站點編碼，以便于數(shù)據(jù)管理和查詢。站點編碼原則站點編碼通常由線路編碼和站點序號組合而成，反映了站點在線路上的位置和順序。編碼構成如“M1S3”可能代表地鐵一號線上的第三個站點。編碼示例5.2.2站點編碼設備編碼原則為確保軌道交通系統(tǒng)中各項設備的唯一性和可追溯性，每臺設備都應有唯一的設備編碼。編碼構成設備編碼通常由設備類型、所屬線路或站點編碼以及設備序號等信息組合而成。編碼示例如“M1S3D1”可能代表地鐵一號線第三個站點上的第一臺設備。0302015.2.3設備編碼除了線路、站點和設備編碼外，規(guī)范中還可能涉及其他相關編碼規(guī)則，如運營組織編碼、乘客服務設施編碼等。具體編碼構成和示例可根據(jù)實際情況進行定義和說明。這些編碼規(guī)則的制定旨在提高軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的標準化和規(guī)范化水平，便于數(shù)據(jù)的共享和交換。5.2.4其他編碼規(guī)則136數(shù)據(jù)描述、生產和更新數(shù)據(jù)格式采用標準化的數(shù)據(jù)格式，如GeoJSON、Shapefile等，便于數(shù)據(jù)的交換和共享。數(shù)據(jù)屬性詳細描述了軌道交通各個元素的屬性信息，如線路名稱、站點名稱、經(jīng)緯度坐標等。數(shù)據(jù)內容包括軌道交通線路、站點、設施等基礎地理信息數(shù)據(jù)，以及運營、客流等動態(tài)數(shù)據(jù)。6.1數(shù)據(jù)描述數(shù)據(jù)采集通過實地測量、遙感影像解譯、公開數(shù)據(jù)收集等多種方式獲取原始數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)驗證通過實地核查、與其他數(shù)據(jù)源對比等方式，確保數(shù)據(jù)的準確性和完整性。數(shù)據(jù)處理對原始數(shù)據(jù)進行清洗、整合、轉換等處理，以滿足數(shù)據(jù)規(guī)范的要求。6.2數(shù)據(jù)生產更新周期根據(jù)軌道交通建設和發(fā)展情況，設定合理的數(shù)據(jù)更新周期，確保數(shù)據(jù)的時效性。更新方式采用增量更新和全面更新相結合的方式，既保證數(shù)據(jù)的實時性，又避免重復勞動。更新流程制定詳細的數(shù)據(jù)更新流程，包括數(shù)據(jù)收集、處理、驗證、發(fā)布等環(huán)節(jié)，確保數(shù)據(jù)更新的質量和效率。6.3數(shù)據(jù)更新146.1元數(shù)據(jù)元數(shù)據(jù)概念元數(shù)據(jù)是關于數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)，用于描述數(shù)據(jù)的內容、質量、狀況和其他特性信息。元數(shù)據(jù)作用元數(shù)據(jù)定義幫助人們理解和使用數(shù)據(jù)，提高數(shù)據(jù)的可發(fā)現(xiàn)性、可訪問性和可互操作性。0102標識信息包括數(shù)據(jù)集的唯一標識符、名稱、版本等。元數(shù)據(jù)內容01數(shù)據(jù)質量信息描述數(shù)據(jù)集的準確性、完整性、一致性和可追溯性等。02空間參考信息定義數(shù)據(jù)集的空間參考系統(tǒng)，確保地理信息的準確定位。03內容信息說明數(shù)據(jù)集的主題、關鍵詞、摘要等，便于用戶理解和查找。04VS元數(shù)據(jù)的編制應遵循相關的國家或國際標準，以確保元數(shù)據(jù)的質量和互操作性。標準選擇根據(jù)數(shù)據(jù)的特性和應用需求，選擇合適的元數(shù)據(jù)標準進行編制。遵循標準元數(shù)據(jù)標準元數(shù)據(jù)存儲元數(shù)據(jù)應與相應的數(shù)據(jù)集一起存儲和管理，確保元數(shù)據(jù)的可訪問性和可用性。元數(shù)據(jù)更新隨著數(shù)據(jù)集的更新和變化，應及時更新相應的元數(shù)據(jù)，以保持元數(shù)據(jù)的準確性和時效性。元數(shù)據(jù)管理156.2數(shù)據(jù)生產根據(jù)數(shù)據(jù)規(guī)范的要求，選擇合適的數(shù)據(jù)源進行采集，包括現(xiàn)場調研、測量數(shù)據(jù)、遙感影像等。數(shù)據(jù)源選擇明確采集的具體方法和技術手段，如使用全站儀、GPS等設備進行現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集。采集方法對采集到的數(shù)據(jù)進行詳細記錄，包括數(shù)據(jù)的時間、地點、采集人員等信息。數(shù)據(jù)記錄數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)清洗對采集到的原始數(shù)據(jù)進行清洗，去除重復、無效和錯誤數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。數(shù)據(jù)轉換根據(jù)需要將數(shù)據(jù)轉換為規(guī)范要求的格式和單位，以便進行后續(xù)的數(shù)據(jù)分析和應用。數(shù)據(jù)質量檢查對處理后的數(shù)據(jù)進行質量檢查，確保數(shù)據(jù)滿足規(guī)范要求。數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)存儲與管理數(shù)據(jù)備份與恢復建立數(shù)據(jù)備份機制，確保數(shù)據(jù)的安全性和可恢復性。同時，制定數(shù)據(jù)恢復預案，以應對可能的數(shù)據(jù)丟失或損壞情況。數(shù)據(jù)存儲格式選擇適當?shù)臄?shù)據(jù)存儲格式，如Shapefile、GeoJSON等，以便進行數(shù)據(jù)的存儲和管理。數(shù)據(jù)版本管理對數(shù)據(jù)的版本進行管理，記錄數(shù)據(jù)的變更歷史和版本信息，以便追蹤數(shù)據(jù)的來源和變化。166.3數(shù)據(jù)更新保持數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性隨著城市建設和軌道交通的不斷發(fā)展，相關地理信息數(shù)據(jù)也在不斷變化。定期更新數(shù)據(jù)可以確保信息的準確性和現(xiàn)勢性，為軌道交通的運營和管理提供有力支持。數(shù)據(jù)更新的重要性提升服務質量及時的數(shù)據(jù)更新可以反映軌道交通的最新情況，幫助乘客獲取最準確的信息，從而提升服務質量。滿足多元化需求隨著科技的進步和智能化的發(fā)展，乘客對軌道交通信息的需求也日益多樣化。數(shù)據(jù)更新可以滿足不同用戶的需求，提供更加個性化的服務?；A地理信息數(shù)據(jù)包括道路、建筑、水系等基礎設施的更新，以反映城市建設的最新情況。數(shù)據(jù)更新的內容軌道交通線路數(shù)據(jù)包括新線路的開通、舊線路的改造等信息，以確保軌道交通線路的準確性。站點信息數(shù)據(jù)包括站點的名稱、位置、設施等信息的更新，以提供更加詳細的站點信息。定期全面更新按照一定的時間周期，對軌道交通地理信息數(shù)據(jù)進行全面更新，以確保數(shù)據(jù)的準確性和現(xiàn)勢性。增量更新針對發(fā)生變化的部分數(shù)據(jù)進行更新，以提高更新效率并減少成本。實時更新通過技術手段實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時更新，以滿足對實時性要求較高的應用場景。數(shù)據(jù)更新的方式177數(shù)據(jù)組織與管理邏輯清晰數(shù)據(jù)應按照軌道交通系統(tǒng)的邏輯結構進行組織，確保數(shù)據(jù)之間的關聯(lián)性和整體性。標準化命名數(shù)據(jù)文件和數(shù)據(jù)庫應采用標準化的命名規(guī)則，以提高數(shù)據(jù)的可讀性和可維護性。分類明確數(shù)據(jù)應根據(jù)其屬性和用途進行合理分類，便于檢索和使用。7.1數(shù)據(jù)組織原則030201版本控制建立數(shù)據(jù)版本控制機制，確保數(shù)據(jù)的更新和變更能夠得到有效管理。訪問權限設置根據(jù)數(shù)據(jù)的敏感性和重要性，設置合理的訪問權限，保護數(shù)據(jù)安全。數(shù)據(jù)備份與恢復建立數(shù)據(jù)備份機制，確保在數(shù)據(jù)丟失或損壞時能夠及時恢復。7.2數(shù)據(jù)管理方法通過數(shù)據(jù)校驗機制，確保數(shù)據(jù)的準確性和完整性。數(shù)據(jù)校驗7.3數(shù)據(jù)質量控制對于異常數(shù)據(jù)，應建立相應的處理機制，避免對分析結果造成干擾。異常數(shù)據(jù)處理定期對數(shù)據(jù)進行更新和維護，確保數(shù)據(jù)的時效性和可用性。數(shù)據(jù)更新與維護7.4數(shù)據(jù)安全與保密數(shù)據(jù)加密對敏感數(shù)據(jù)進行加密處理，防止數(shù)據(jù)泄露和非法訪問。01訪問日志記錄記錄數(shù)據(jù)訪問日志，便于追蹤和審計數(shù)據(jù)使用情況。02數(shù)據(jù)銷毀與歸檔對于不再需要的數(shù)據(jù)，應進行安全銷毀或歸檔處理，以釋放存儲空間并保護數(shù)據(jù)安全。03187.1規(guī)范引用與擴展規(guī)定了中華人民共和國行政區(qū)劃的代碼，用于軌道交通地理信息數(shù)據(jù)中地理位置的標識。GB/T2260GB/T13923CH/T9006提供了基礎地理信息要素的分類與代碼，為軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的分類提供參考。定義了數(shù)字高程模型的數(shù)據(jù)采集和生產的規(guī)范，適用于軌道交通地理信息中的地形數(shù)據(jù)。引用標準兼容性新擴展的數(shù)據(jù)規(guī)范應與原規(guī)范保持兼容，確保數(shù)據(jù)的連續(xù)性和一致性。適用性擴展應基于實際應用需求，確保新增數(shù)據(jù)元素能夠滿足軌道交通領域的特定要求。標準化擴展應遵循國家及行業(yè)標準，確保數(shù)據(jù)的通用性和互操作性。擴展原則擴展內容增加線路類型、設計時速、運營狀態(tài)等屬性，以更全面地描述軌道交通線路的特征。線路屬性數(shù)據(jù)擴展站點設施、無障礙設施、周邊交通接駁等信息，提升站點信息的完整性和實用性。站點信息數(shù)據(jù)增加列車時刻表、客流量統(tǒng)計等運營相關數(shù)據(jù)，為軌道交通運營管理和優(yōu)化提供依據(jù)。運營數(shù)據(jù)010203197.2模型數(shù)據(jù)組織包括地形、地貌、水系、交通等基礎地理信息，為軌道交通提供空間參考?；A地理數(shù)據(jù)包括線路、站點、區(qū)間等軌道交通設施的地理位置和屬性信息。軌道交通線路數(shù)據(jù)涵蓋信號設備、通信設備、供電設備等關鍵設施的位置和屬性。軌道交通設備設施數(shù)據(jù)7.2.1數(shù)據(jù)分層組織010203通過建立空間索引，實現(xiàn)不同圖層之間空間位置的關聯(lián)查詢?？臻g關聯(lián)通過唯一標識符（如設備ID、站點ID等），實現(xiàn)不同數(shù)據(jù)表之間的屬性關聯(lián)。屬性關聯(lián)記錄軌道交通設備設施的歷史變化，建立時空數(shù)據(jù)庫，便于追溯和分析。時空關聯(lián)7.2.2數(shù)據(jù)關聯(lián)與索引定期更新通過空間分析和屬性校驗等手段，確保數(shù)據(jù)的完整性和一致性。數(shù)據(jù)校驗版本管理建立數(shù)據(jù)版本管理機制，便于追蹤數(shù)據(jù)變更歷史和回滾錯誤更新。根據(jù)軌道交通建設和運營情況，定期更新地理信息數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)的時效性和準確性。7.2.3數(shù)據(jù)更新與維護訪問控制建立嚴格的用戶權限管理機制，確保只有授權用戶才能訪問敏感數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)加密對重要數(shù)據(jù)進行加密存儲和傳輸，防止數(shù)據(jù)泄露和非法篡改。備份與恢復定期備份地理信息數(shù)據(jù)，并制定應急恢復預案，確保數(shù)據(jù)安全可靠。0302017.2.4數(shù)據(jù)安全與保密207.3模型數(shù)據(jù)管理模型數(shù)據(jù)能夠提供高精度的地理信息，為軌道交通的規(guī)劃和運營提供準確的數(shù)據(jù)支持。精確性通過模型數(shù)據(jù)，可以迅速進行空間分析和模擬，提高軌道交通設計和運營的效率。高效性模型數(shù)據(jù)為軌道交通的決策提供科學依據(jù)，有助于優(yōu)化資源配置和提高運營效率。決策支持7.3.1模型數(shù)據(jù)的重要性數(shù)據(jù)采集通過實地測量、遙感技術、GIS系統(tǒng)等多種手段，收集軌道交通相關的地理信息數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)處理對采集到的數(shù)據(jù)進行清洗、整合和標準化處理，以確保數(shù)據(jù)的準確性和可用性。數(shù)據(jù)存儲采用適當?shù)臄?shù)據(jù)存儲和管理系統(tǒng)，以確保數(shù)據(jù)的安全性和可訪問性。7.3.2模型數(shù)據(jù)的采集與處理01線路規(guī)劃利用模型數(shù)據(jù)進行軌道交通線路的規(guī)劃和優(yōu)化，提高線路的合理性和效率。7.3.3模型數(shù)據(jù)的應用場景02站點布局基于模型數(shù)據(jù)，科學布局軌道交通站點，以滿足乘客出行需求和城市發(fā)展規(guī)劃。03運營調度通過模型數(shù)據(jù)實時分析客流情況和運營狀態(tài)，優(yōu)化列車調度和運營計劃。數(shù)據(jù)維護定期對模型數(shù)據(jù)進行檢查和維護，確保數(shù)據(jù)的完整性和準確性。數(shù)據(jù)更新7.3.4模型數(shù)據(jù)的維護與更新隨著城市軌道交通的發(fā)展，及時對模型數(shù)據(jù)進行更新，以反映最新的交通狀況和城市發(fā)展規(guī)劃。0102218數(shù)據(jù)交換與互操作為確保不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)能夠順利交換，需制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換格式標準。交換格式要求如GeoJSON、GML、KML等，這些格式具有良好的可讀性和通用性。常用數(shù)據(jù)格式在數(shù)據(jù)交換過程中，可采用壓縮技術減少數(shù)據(jù)傳輸量，同時加密技術可確保數(shù)據(jù)安全。數(shù)據(jù)壓縮與加密8.1數(shù)據(jù)交換格式Web服務互操作通過RESTfulAPI或SOAP等協(xié)議，實現(xiàn)不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)互操作。8.2數(shù)據(jù)互操作方法中間件技術采用消息隊列、企業(yè)服務總線等中間件技術，實現(xiàn)異構系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換與共享。數(shù)據(jù)映射與轉換建立不同數(shù)據(jù)格式之間的映射關系，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動轉換和同步。測試用例設計針對各種可能出現(xiàn)的情況，設計詳細的測試用例，確保測試的全面性和有效性。測試結果分析與優(yōu)化根據(jù)測試結果，分析存在的問題并進行優(yōu)化，提高數(shù)據(jù)交換與互操作的穩(wěn)定性和效率。測試環(huán)境搭建搭建符合實際生產環(huán)境的測試平臺，模擬不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換與互操作場景。8.3互操作性測試與驗證建立完善的訪問控制和權限管理機制，防止未經(jīng)授權的訪問和數(shù)據(jù)泄露。訪問控制與權限管理對于涉及個人隱私的敏感數(shù)據(jù)，需進行脫敏處理后再進行交換和共享。數(shù)據(jù)脫敏處理在數(shù)據(jù)傳輸過程中采用加密技術，確保數(shù)據(jù)的機密性和完整性。數(shù)據(jù)加密傳輸8.4數(shù)據(jù)安全與隱私保護228.1數(shù)據(jù)交換標準化格式為確保不同系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)兼容性，應采用標準化的數(shù)據(jù)交換格式，如GeoJSON、GML等。數(shù)據(jù)結構清晰數(shù)據(jù)交換格式應具備清晰的數(shù)據(jù)結構，包括屬性、幾何信息和拓撲關系等，以便于數(shù)據(jù)的準確解析。數(shù)據(jù)交換格式空間數(shù)據(jù)包括軌道交通線路、車站、設施等空間數(shù)據(jù)，以及相關的屬性信息。動態(tài)數(shù)據(jù)涉及列車運行狀態(tài)、客流量等實時動態(tài)數(shù)據(jù)，用于支持軌道交通的智能化管理。數(shù)據(jù)交換內容在線交換通過網(wǎng)絡實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時傳輸和共享，確保信息的及時性和準確性。離線交換采用數(shù)據(jù)文件的方式進行數(shù)據(jù)交換，適用于網(wǎng)絡條件不佳或無網(wǎng)絡環(huán)境的場景。數(shù)據(jù)交換方式VS在數(shù)據(jù)交換過程中，應采用加密技術對敏感信息進行保護，防止數(shù)據(jù)泄露。完整性校驗通過數(shù)字簽名、哈希算法等手段對數(shù)據(jù)進行完整性校驗，確保數(shù)據(jù)的真實性和可靠性。數(shù)據(jù)加密數(shù)據(jù)交換安全238.2互操作指不同軌道交通地理信息系統(tǒng)之間能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、交換和協(xié)同工作的能力?；ゲ僮鞫x提高軌道交通地理信息系統(tǒng)之間的兼容性，降低數(shù)據(jù)轉換成本，促進信息流通與共享。重要性8.2.1互操作定義與重要性8.2.2互操作實現(xiàn)方式010203數(shù)據(jù)格式標準化制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)格式標準，確保各系統(tǒng)能夠識別和解析相同的數(shù)據(jù)結構。接口協(xié)議規(guī)范化明確系統(tǒng)之間的接口協(xié)議，包括數(shù)據(jù)傳輸方式、通信協(xié)議等，以實現(xiàn)無縫對接。軟件平臺兼容性提高軟件平臺的兼容性，支持多種操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，降低系統(tǒng)部署和升級的難度。數(shù)據(jù)映射技術實現(xiàn)不同數(shù)據(jù)格式之間的轉換，確保數(shù)據(jù)在傳輸過程中的一致性和完整性。中間件技術提供數(shù)據(jù)交換和協(xié)同工作的中間件，降低系統(tǒng)之間的耦合度，提高系統(tǒng)的可擴展性和可維護性。網(wǎng)絡安全技術保障互操作過程中的數(shù)據(jù)安全和網(wǎng)絡安全，防止信息泄露和非法訪問。8.2.3互操作中的關鍵技術介紹國內外軌道交通地理信息系統(tǒng)互操作的典型案例，分析其實現(xiàn)方式和效果。實踐案例從數(shù)據(jù)共享程度、系統(tǒng)協(xié)同效率、成本節(jié)約等方面對互操作實踐案例進行評估，總結經(jīng)驗教訓。效果評估8.2.4互操作實踐案例與效果評估249數(shù)據(jù)質量ABCD準確性數(shù)據(jù)應準確反映現(xiàn)實世界實體或現(xiàn)象的屬性和特征。9.1數(shù)據(jù)質量元素一致性數(shù)據(jù)在不同時間、不同系統(tǒng)或不同表示形式之間應保持一致性。完整性數(shù)據(jù)應包含所有必要的信息，無遺漏?？尚判詳?shù)據(jù)來源應可靠，數(shù)據(jù)采集、處理、存儲和傳輸過程應可信。數(shù)據(jù)質量檢查對數(shù)據(jù)進行定期或不定期的質量檢查，包括格式檢查、邏輯檢查、拓撲檢查等。數(shù)據(jù)質量評估根據(jù)數(shù)據(jù)質量元素，對數(shù)據(jù)質量進行定量或定性的評估，確定數(shù)據(jù)質量等級。9.2數(shù)據(jù)質量檢查與評估通過添加校驗規(guī)則，確保數(shù)據(jù)的準確性和完整性。數(shù)據(jù)校驗制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和規(guī)范，使數(shù)據(jù)具有一致性和可比性。數(shù)據(jù)標準化01020304對數(shù)據(jù)進行去重、去噪、填充缺失值等操作，提高數(shù)據(jù)質量。數(shù)據(jù)清洗建立數(shù)據(jù)質量監(jiān)控機制，及時發(fā)現(xiàn)并處理數(shù)據(jù)質量問題。數(shù)據(jù)質量監(jiān)控9.3數(shù)據(jù)質量提升措施259.1規(guī)范引用引用的國際規(guī)范OGC標準開放地理信息聯(lián)盟（OGC）制定的一系列標準也被本規(guī)范引用，如WMS、WFS等，這些標準支持地理空間數(shù)據(jù)的互操作和共享。ISO標準本規(guī)范引用了多個ISO國際標準，包括ISO19100系列標準，這些標準為地理信息數(shù)據(jù)的采集、處理和管理提供了基本框架和方法。本規(guī)范引用了國家基礎地理信息數(shù)據(jù)分類與代碼標準，以確保軌道交通地理信息數(shù)據(jù)與國家基礎地理信息數(shù)據(jù)的一致性?！兜乩硇畔⒎诸惻c代碼》此外，還引用了與軌道交通相關的其他行業(yè)標準，如鐵路、城市軌道交通等，以確保數(shù)據(jù)的兼容性和互操作性。其他行業(yè)標準引用的國內規(guī)范確保數(shù)據(jù)質量通過引用國際和國內規(guī)范，可以確保軌道交通地理信息數(shù)據(jù)的準確性、可靠性和一致性，從而提高數(shù)據(jù)質量。促進數(shù)據(jù)共享引用開放標準和規(guī)范有助于實現(xiàn)不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)共享和交換，提高數(shù)據(jù)的可利用性和價值。推動行業(yè)發(fā)展規(guī)范的引用和實施可以促進軌道交通行業(yè)的標準化和規(guī)范化發(fā)展，提高行業(yè)效率和競爭力。020301引用規(guī)范的意義269.2模型數(shù)據(jù)類型與計量單位軌道數(shù)據(jù)包括軌道線路、軌道站點等信息，數(shù)據(jù)類型通常為矢量數(shù)據(jù)，用于精確描述軌道交通網(wǎng)絡的地理特征和屬性信息。數(shù)據(jù)類型設施數(shù)據(jù)涵蓋軌道交通相關的各類設施，如信號燈、售票機、閘機等，數(shù)據(jù)類型可為矢量或柵格數(shù)據(jù)，便于進行設施管理和空間分析。運行數(shù)據(jù)涉及列車運行時刻表、實時位置等信息，數(shù)據(jù)類型通常為時態(tài)數(shù)據(jù)，用于監(jiān)控列車運行狀態(tài)和優(yōu)化調度方案。計量單位01一般采用米（m）作為軌道交通線路、站點等距離的計量單位，確保測量精度和一致性。對于軌道交通相關的面積測量，如站臺面積、設施占地面積等，通常使用平方米（m2）作為計量單位。在描述列車運行時間、發(fā)車間隔等時間相關參數(shù)時，常采用秒（s）或分鐘（min）作為計量單位，以滿足實時監(jiān)控和調度的需求。0203長度單位面積單位時間單位279.3質量檢查項目劃分檢查各個數(shù)據(jù)層是否齊全，無缺失。數(shù)據(jù)層完整性屬性完整性拓撲完整性驗證所有要素是否具備必要的屬性值，無遺漏。確保數(shù)據(jù)之間的拓撲關系正確，無錯誤連接或懸掛節(jié)點。數(shù)據(jù)完整性檢查接邊精度確保相鄰圖幅之間的接邊處理準確，無縫隙或重疊。位置精度驗證地理要素的位置是否準確，與實際情況相符。屬性精度檢查屬性值是否正確反映了地理要素的實際特征。數(shù)據(jù)準確性檢查檢查數(shù)據(jù)是否遵循統(tǒng)一的結構定義。數(shù)據(jù)一致性檢查數(shù)據(jù)結構一致性驗證數(shù)據(jù)編碼是否符合規(guī)范，無混淆或錯誤使用。編碼一致性確保數(shù)據(jù)的分類和代碼使用與規(guī)范保持一致。分類與代碼一致性數(shù)據(jù)更新頻率驗證數(shù)據(jù)的更新是否符合規(guī)定的頻率要求?，F(xiàn)狀反映能力評估數(shù)據(jù)對當前實際情況的反映能力，確保現(xiàn)勢性。歷史數(shù)據(jù)保存檢查是否妥善保存了歷史數(shù)據(jù)，以便追蹤變化。數(shù)據(jù)現(xiàn)勢性檢查289.4質量檢查方式確保數(shù)據(jù)準確性通過質量檢查，發(fā)現(xiàn)并糾正數(shù)據(jù)中存在的錯誤，提高數(shù)據(jù)的準確性。保障數(shù)據(jù)一致性檢查數(shù)據(jù)在不同時間、不同來源之間是否一致，確保數(shù)據(jù)的可靠性和可用性。提升數(shù)據(jù)質量通過定期的質量檢查，不斷提升數(shù)據(jù)質量，為軌道交通的規(guī)劃和運營提供有力支持。質量檢查的目的數(shù)據(jù)完整性檢查檢查數(shù)據(jù)是否完整，是否存在缺失或遺漏的情況。數(shù)據(jù)邏輯性檢查檢查數(shù)據(jù)之間是否存在邏輯矛盾或不合理的情況，如拓撲關系錯誤等。數(shù)據(jù)規(guī)范性檢查檢查數(shù)據(jù)是否符合規(guī)定的格式和標準，如命名規(guī)范、數(shù)據(jù)類型等。質量檢查的內容通過專業(yè)人員對數(shù)據(jù)進行逐一核查，發(fā)現(xiàn)并糾正錯誤。人工檢查利用相關軟件工具對數(shù)據(jù)進行自動檢查，提高檢查效率和準確性。自動化檢查對數(shù)據(jù)進行抽樣，對抽樣數(shù)據(jù)進行詳細檢查，以推斷整體數(shù)據(jù)質量。抽樣檢查質量檢查的方法制定質量檢查計劃明確檢查目標、內容和方法，制定詳細的檢查計劃。質量檢查的實施步驟01收集并整理數(shù)據(jù)收集需要檢查的數(shù)據(jù)，并進行整理和預處理。02執(zhí)行質量檢查按照計劃執(zhí)行質量檢查，記錄并匯總檢查結果。03問題處理與改進對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進行處理和改進，提升數(shù)據(jù)質量。0429附錄A(規(guī)范性附錄)元數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)字典數(shù)據(jù)集名稱標識數(shù)據(jù)集的名稱，便于用戶理解和使用。數(shù)據(jù)集摘要對數(shù)據(jù)集內容的簡短描述，包括數(shù)據(jù)的主要特征、覆蓋范圍、時間跨度等。數(shù)據(jù)集負責單位負責數(shù)據(jù)集維護、更新和管理的單位或組織。數(shù)據(jù)集聯(lián)系人負責數(shù)據(jù)集相關問題的解答和協(xié)助的聯(lián)系人信息。A.1數(shù)據(jù)集元數(shù)據(jù)標識數(shù)據(jù)項的名稱，應