【福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀、問題及優(yōu)化建議探析11000字（論文）】

福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀、問題及完善對策研究摘要農(nóng)產(chǎn)品作為生鮮產(chǎn)品，在人們的日常生活中發(fā)揮著極其重要的作用。新經(jīng)濟(jì)發(fā)展時期，人民生活水平大幅度提高，農(nóng)產(chǎn)品在食品消費中的比重逐步提高。消費的增長帶來了新的供應(yīng)鏈和銷售模式，傳統(tǒng)的分銷模式也在發(fā)生變化。然而，冷鏈物流在我國還是一個新興產(chǎn)業(yè)，其物流配送中心的運營還存在許多問題。在此基礎(chǔ)上，本文以福州地區(qū)物流配送中心為例，分析了福州地區(qū)物流配送中心的運營現(xiàn)狀和問題。研究發(fā)現(xiàn)，存在冷鏈物流信息技術(shù)落后，冷鏈物流市場化程度低，物流配送主體不足，缺乏冷鏈物流專業(yè)管理人才。根據(jù)以上研究分析，提出要加強(qiáng)軟硬件建設(shè)，實現(xiàn)信息集成，加強(qiáng)第三方物流企業(yè)合作，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流聯(lián)合配送，加強(qiáng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)，優(yōu)化福州地區(qū)物流配送運營中心發(fā)展方向和戰(zhàn)略，最后提出物流配送中心運營模式發(fā)展的保障措施。關(guān)鍵詞：冷鏈物流；配送中心；運營模式目錄18508第1章緒論 1162951.1研究背景 1259501.2研究目的及意義 1162071.2.1研究目的 1176461.2.2研究意義 1234741.3研究方法 215028第2章相關(guān)理論基礎(chǔ) 395252.1冷鏈物流的定義 3150522.2冷鏈物流的特點 3306312.2.1生鮮易腐性 344512.2.2時效性 3142612.2.3高貨損 4319662.3運營管理的概念 43312第3章福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀 5261833.1政府構(gòu)建了涉農(nóng)電子商務(wù)平臺，并予以政策支持 512963.2成立了冷藏基地和一大批冷鏈物流公司 546013.3建立了大量生鮮直銷店，并與超市對接 6128993.4建立了生鮮冷鏈物流模式 713031第4章福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)存在的問題和對策 898554.1福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)存在的問題 8238034.1.1冷鏈物流信息技術(shù)落后 8296154.1.2冷鏈物流市場化程度低 8305404.1.3冷鏈物流配送主體不夠充足 9293724.1.4冷鏈物流專業(yè)管理人才有所不足 954494.2福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)發(fā)展的對策 9143304.2.1加強(qiáng)軟硬件建設(shè)，實現(xiàn)信息一體化 1056474.2.2與第三方物流企業(yè)加強(qiáng)合作 10147874.2.3實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同配送 1190834.2.4加強(qiáng)物流配送專業(yè)人才的培養(yǎng)力度 1131688第5章發(fā)展福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)的保障措施 12140065.1加強(qiáng)政府部門之間的組織協(xié)調(diào) 12281225.2優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品配送運營路線 12139095.3優(yōu)化冷鏈物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營環(huán)境 13251195.4大力發(fā)展冷鏈物流管理 138769結(jié)論 1524015參考文獻(xiàn) 16第1章緒論1.1研究背景農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流與我們的生活密切相關(guān)，社會的進(jìn)步和發(fā)展使農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流應(yīng)運而生，以適應(yīng)農(nóng)業(yè)和物流發(fā)展的需要。今天的農(nóng)產(chǎn)品物流為農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的順利實現(xiàn)提供了有力保障。但是，隨著社會的進(jìn)步和人民生活水平的提高，人們對農(nóng)產(chǎn)品的消費需求在消費結(jié)構(gòu)和消費質(zhì)量上都是看不見的。消費者已經(jīng)從傳統(tǒng)的以農(nóng)產(chǎn)品為基礎(chǔ)的保護(hù)轉(zhuǎn)向更加多樣化的農(nóng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，從過去的產(chǎn)品數(shù)量到農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。這也不斷要求市場產(chǎn)品利用機(jī)制進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖儭?017年，中央一號的相關(guān)文件指出，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)再次成為推動中國農(nóng)業(yè)發(fā)展的重點。在此基礎(chǔ)上，冷鏈物流受到越來越多的關(guān)注。因此，在突出“三農(nóng)”問題時，如何減少農(nóng)產(chǎn)品流失，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損失，引起社會各界的關(guān)注，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的出現(xiàn)有效地解決了這一問題。1.2研究目的及意義1.2.1研究目的近年來，隨著人們生活品質(zhì)的提升，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流應(yīng)運而生，以適應(yīng)農(nóng)業(yè)和物流發(fā)展的需要，冷鏈物流管理成為人們關(guān)注的焦點。本文借鑒了前人的經(jīng)驗，將從物流模式的選擇、物流模式優(yōu)化等方面探討了福州地區(qū)冷鏈物流配送中心發(fā)展的難點。本文的研究對于促進(jìn)福州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為政府部門和福州地區(qū)冷鏈物流配送中心的研究和決策發(fā)展提供理論指導(dǎo)和科學(xué)依據(jù)。1.2.2研究意義本文將科學(xué)的冷鏈物流管理體系引入物流產(chǎn)業(yè)，以提高與外國公司競爭的能力，無疑具有重大的理論與現(xiàn)實意義。理論意義：縱觀生鮮電商近5年多的發(fā)展歷程，從混戰(zhàn)到如今的群雄割據(jù)的局面，生鮮農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展大多是在摸索中前進(jìn)，理論研究并沒有得到重視，理論研究的成果也沒有在實踐中得到很好的應(yīng)用。本文試圖從實踐的角度詳細(xì)了解福州地區(qū)冷鏈物流配送中心運營模式發(fā)展的困境，分析其原因，并從理論上提出建議，以期拓展冷鏈物流理論研究領(lǐng)域?，F(xiàn)實意義：生鮮電商作為一種新型的電商形態(tài)，發(fā)展過猛導(dǎo)致出現(xiàn)了很多的問題。其中，物流配送中心問題就是首當(dāng)其沖的。本文以福州地區(qū)冷鏈物流配送中心作為研究對象，分析了福州地區(qū)冷鏈物流配送中心的運營運作現(xiàn)狀，總結(jié)了其運作中的不足，最后優(yōu)化了福州地區(qū)冷鏈物流配送中心運營模式，為冷鏈物流的高速發(fā)展提供了廣闊的空間，有助于改善生鮮電子商務(wù)物流服務(wù)。1.3研究方法文獻(xiàn)綜述法：通過大量閱讀國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于物流中心、運營模式研究方面的文獻(xiàn)，整理出與本文研究相關(guān)的理論知識，并對國內(nèi)外研究的文獻(xiàn)綜述進(jìn)行簡要的概述，在此基礎(chǔ)上根據(jù)福州地區(qū)冷鏈物流配送中心的實際現(xiàn)狀進(jìn)行系統(tǒng)的研究；案例分析法：本文以福州地區(qū)冷鏈物流配送中心為對象，對相關(guān)研究成果進(jìn)行系統(tǒng)梳理和總結(jié)，剖析福州地區(qū)冷鏈物流配送中心運營過程中存在的一些問題，進(jìn)一步有針對性地提出福州地區(qū)冷鏈物流配送中心有效的解決對策。第2章相關(guān)理論基礎(chǔ)2.1冷鏈物流的定義冷鏈物流是供應(yīng)鏈的一個組成部分，冷鏈物流主要依賴低溫環(huán)境運輸一些需要特殊保存的產(chǎn)品，常見的有生鮮蔬菜蔬果、海鮮、肉禽等等，這類產(chǎn)品非常容易腐爛變質(zhì)，因此在整個配送中需保持低溫，以減少不必要的產(chǎn)品損耗。本文提及的冷鏈物流具體是指：生鮮品從生產(chǎn)基地運輸?shù)戒N售地的完成過程，這是一項繁雜的過程，而本文研究的冷鏈物流主要是物流環(huán)節(jié)，從生產(chǎn)到倉儲到配送到銷售都需要在產(chǎn)品最佳保鮮的溫度內(nèi)完成。基于此冷鏈物流在運輸時間、設(shè)備等方面都有嚴(yán)格的要求和標(biāo)準(zhǔn)，屬于特殊的物流鏈上特殊的一種形式。2.2冷鏈物流的特點較傳統(tǒng)物流產(chǎn)品相比，冷鏈配送的產(chǎn)品一般具有以下普遍性：2.2.1生鮮易腐性一般冷鏈物流運輸產(chǎn)品多數(shù)為生鮮產(chǎn)品，此類產(chǎn)品自身攜帶了大量細(xì)菌等，一旦環(huán)境達(dá)到生長值，細(xì)菌很容易繁殖，導(dǎo)致產(chǎn)品變質(zhì)腐爛。若按照種類劃分，生鮮產(chǎn)品一般指農(nóng)產(chǎn)品，如蔬菜、肉禽以及農(nóng)產(chǎn)品加工后產(chǎn)品，如：速凍餃子、速凍雞腿等等；若按照加工成成都劃分，生鮮類產(chǎn)品可分為成品、半成品以及原品。對生鮮品細(xì)分是為了更好搭配冷鏈物流，不同產(chǎn)品其最佳保鮮溫度是不同的。溫度是影響冷鏈物流的主要因素，此外濕度同樣也會影響到冷鏈物理。2.2.2時效性基于冷鏈配送的產(chǎn)品容易變質(zhì)、腐爛的特性，因此在物流運輸時間的把控上要更加嚴(yán)格，這也是區(qū)別一般物流配送的特征。冷鏈物流時間越短，越快速到達(dá)消費者手中，那么產(chǎn)品變質(zhì)的概率就會大大降低；反之則產(chǎn)品變質(zhì)幾率就會越大，對企業(yè)營收也會造成直接的影響，甚至還會因食物變質(zhì)導(dǎo)致食品安全問題。2.2.3高貨損在冷鏈物流中，設(shè)備是否完好，是否按照正常程序操作都會直接影響到產(chǎn)品品質(zhì)。若在運輸、儲存中得不到低溫儲存那么生鮮產(chǎn)品很容易腐爛。此外隨著配送時間的拉長，食品新鮮度也將大打折扣。這些溫度、時間等因素都會影響到產(chǎn)品品質(zhì)，因此不難看出，冷鏈物流運輸?shù)漠a(chǎn)品貨損危險系數(shù)是非常大的。2.3運營管理的概念運營管理指對運營過程的計劃、組織、實施和控制，是與產(chǎn)品生產(chǎn)和服務(wù)創(chuàng)造密切相關(guān)的各項管理工作的總稱。運營管理是現(xiàn)代企業(yè)管理科學(xué)中最活躍的一個分支，也是新思想、新理論大量涌現(xiàn)的一個分支。從運營管理包含的學(xué)科內(nèi)容上來看，其豐富的學(xué)科跨越性極大的帶動了不同的管理效果和管理環(huán)節(jié)上的體現(xiàn)效益。這樣的一種體現(xiàn)效益將會直接作用在當(dāng)前的運營管理的過程中，這樣才能夠保障整體的運營管理的效果和思路能夠更好的符合當(dāng)前的管理基礎(chǔ)和實現(xiàn)的基礎(chǔ)。第3章福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀2014年，福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品的消費總量突破4000萬。為了使生鮮農(nóng)產(chǎn)品發(fā)揮最大的使用價值，發(fā)展冷鏈物流是當(dāng)務(wù)之急。而福州地區(qū)也在此方面做了不少的努力，具體體現(xiàn)在以下幾點：3.1政府構(gòu)建了涉農(nóng)電子商務(wù)平臺，并予以政策支持早在2014年，福州地區(qū)政府就深刻認(rèn)識到電子商務(wù)在社會各領(lǐng)域的重要性，為農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的實施提供了“硬件”支持。在整個福州地區(qū)，政府建立了涉農(nóng)電子商務(wù)云服務(wù)平臺。根據(jù)福州地區(qū)電子商務(wù)云建設(shè)的實際情況，結(jié)合福州地區(qū)有機(jī)融合和優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域特點，努力打造強(qiáng)大的農(nóng)產(chǎn)品展示和銷售平臺。支持建立電子商務(wù)銷售平臺，逐步引導(dǎo)從傳統(tǒng)貿(mào)易向新型貿(mào)易轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。同時，福州地區(qū)還為農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的實施提供政策支持。2014年，福州地區(qū)發(fā)布了《關(guān)于加快發(fā)展電子商務(wù)指導(dǎo)意見》，明確提出政府要積極推進(jìn)“千家萬戶鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)家店信息化建設(shè)和農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通工程、農(nóng)業(yè)電子商務(wù)平臺建設(shè)”。在福州地區(qū)政府的推動下，福州地區(qū)涉農(nóng)電子商務(wù)也取得了長足的發(fā)展。3.2成立了冷藏基地和一大批冷鏈物流公司2011年，福州地區(qū)最大的冷藏基地落戶，該區(qū)東風(fēng)冷凍食品交市場乾元冷鏈物流5萬噸冷庫已經(jīng)正式營業(yè)。毋庸置疑，福州冷藏基地的成立，直接填補(bǔ)了福州冷鏈冷鏈物流產(chǎn)業(yè)存在的薄弱之處，有效解決了冷藏庫存容量不容樂觀的問題。如今，已有全國各地200多家客戶進(jìn)入冷藏基地經(jīng)營，已經(jīng)入庫冷藏的食品包括各類冷凍肉類、水產(chǎn)類、禽類等，食品量價值已經(jīng)超過5個億，發(fā)展形勢一片大好。另外，福州地區(qū)還成立了一大批冷鏈物流公司，在這些年的努力下，發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，為福州地區(qū)形成縱橫交錯的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)提供了有利條件。圖3.1福州地區(qū)冷鏈基地規(guī)模發(fā)展情況3.3建立了大量生鮮直銷店，并與超市對接近年來，為加快現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)，福州地區(qū)“萬村千鎮(zhèn)”工程正式啟動，并建成了相當(dāng)數(shù)量的專業(yè)物流配送中心，使農(nóng)產(chǎn)品能夠到達(dá)消費者手中在最短的時間內(nèi)。全面推進(jìn)“農(nóng)超對接”工程，實現(xiàn)超市與農(nóng)產(chǎn)品基地、批發(fā)市場全面直接對接。積極建設(shè)社區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品直銷店，大力支持流通企業(yè)建立社區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品直銷店，方便居民購買。并依托冷鏈物流體系建設(shè)和冷鏈物流中心等重點項目，大力發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流?？梢哉f，福州地區(qū)大力推進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品快速流通，最大限度地保證了產(chǎn)品的質(zhì)量和新鮮度，滿足了廣大居民對農(nóng)產(chǎn)品的營養(yǎng)需求。表3.1福州地區(qū)2011-2019農(nóng)產(chǎn)品年消費量指標(biāo)201120122013201420152016201720182019果蔬2410.52370.82370.624002800.92880.43030.33050.63080.8肉內(nèi)610.8670.1680690.9600.4550560.9590.1590.3水產(chǎn)品390400.7420.4440.8440.8370.2390370.5380.4乳制品410.7440.2440.8460.4480.6490.8540.6500.7520.4總消費量38403890.83920.84010.14340.74300.44530.84520.94580.9數(shù)據(jù)來源：福州統(tǒng)計局農(nóng)產(chǎn)品是人們?nèi)粘Ｉ畹膭傂孕枨?。一般來說，農(nóng)產(chǎn)品需求不會出現(xiàn)大幅波動。表3.1顯示了2011-2019年福州地區(qū)水果、蔬菜、肉類、水產(chǎn)品和乳制品的年消費量以及這四大農(nóng)產(chǎn)品的年總消費量。根據(jù)福州地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品消費分析市場，2011-2019年，福州地區(qū)各類農(nóng)產(chǎn)品年均增長率為：果蔬3%，肉類0.58%，水產(chǎn)品0.57%，乳制品3.37%，農(nóng)產(chǎn)品總量2.29%。在這樣的大幅度增長下，大部分農(nóng)產(chǎn)品將分配給社會，參與市場經(jīng)濟(jì)，其余農(nóng)產(chǎn)品將用于滿足生產(chǎn)者的生活需要?？梢姡Ｖ莸貐^(qū)農(nóng)業(yè)冷鏈物流發(fā)展?jié)摿薮蟆?.4建立了生鮮冷鏈物流模式一是建立以生產(chǎn)加工企業(yè)為龍頭的農(nóng)業(yè)冷鏈物流模式。福州地區(qū)現(xiàn)有一批農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地為提高整個供應(yīng)鏈的響應(yīng)能力，避開傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點的核心——批發(fā)市場，建立健全冷鏈物流終端銷售體系，并逐步開展下游農(nóng)產(chǎn)品直銷業(yè)務(wù)，直接向消費者提供自己生產(chǎn)加工的農(nóng)產(chǎn)品，或通過商場、超市等渠道。以生產(chǎn)加工企業(yè)為主導(dǎo)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式，可以減少農(nóng)產(chǎn)品流通，扁平化農(nóng)產(chǎn)品物流流程，大大提高冷鏈物流的運輸效率，縮短冷鏈物流的周轉(zhuǎn)周期，有利于保持產(chǎn)品在地區(qū)、天使或生產(chǎn)地區(qū)的低溫保存狀態(tài)。但該模式僅適用于小流通領(lǐng)域和冷藏農(nóng)產(chǎn)品的初級加工，如水果、蔬菜、冷鮮肉、冷鮮肉等。但這種模式的缺點是蔬菜的貨架期短，導(dǎo)致所有蔬菜生產(chǎn)基地都有相應(yīng)的服務(wù)半徑。二是建立農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場冷鏈物流模式。在這種模式下。批發(fā)市場作為供應(yīng)鏈的中心環(huán)節(jié)，是生產(chǎn)者和消費者之間的橋梁，在物流活動中起著采購、分銷和零售的作用。該模式的優(yōu)勢在于大大增加了農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的范圍，在一定程度上解決了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小和流通量大的矛盾，顯著提高了交易效率。由于公共交易平臺的建立，雙方都有了更多的選擇。但是，這種模式交易環(huán)節(jié)比較少，交易成本高，不能保護(hù)農(nóng)民的利益。三是建立以大型零售企業(yè)為龍頭的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流模式。一些大型零售企業(yè)連鎖超市逐漸開始投資建設(shè)生產(chǎn)基地，進(jìn)行大規(guī)模的農(nóng)業(yè)種植，或者將生產(chǎn)加工企業(yè)結(jié)合起來，打造自己的冷鏈物流品牌化，積極建設(shè)自己的配送中心。該模式具有物流效率高、成本低的特點。以福州聯(lián)華超市為例，在超市冷鏈物流的上游，自行種植蔬菜、水果，養(yǎng)殖家禽、水產(chǎn)品和食品生產(chǎn)加工企業(yè)，建立自己的配送中心，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各部門、各門店的貨源供應(yīng)，真正形成產(chǎn)供銷一體化。第4章福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)存在的問題和對策4.1福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)存在的問題4.1.1冷鏈物流信息技術(shù)落后目前，現(xiàn)代信息技術(shù)在福州物流配送中心中的應(yīng)用還不理想。專業(yè)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)很少，很多物流服務(wù)企業(yè)還沒有完全具備運用現(xiàn)代信息技術(shù)處理物流信息的能力。而最新鮮的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場也沒有專業(yè)設(shè)備的信息。市場上也有許多傳統(tǒng)的廣播、黑板和公告板，用來發(fā)布少量的農(nóng)產(chǎn)品品種和價格信息，以及一些農(nóng)產(chǎn)品市場信息服務(wù)，更沒有農(nóng)民生產(chǎn)、流通和加工產(chǎn)品等提供全面、多角度的信息。此外，福州地區(qū)一些大型物流配送中心也建立了自己的電子商務(wù)平臺。然而，在電子商務(wù)網(wǎng)站的實際運作中，仍然存在著建設(shè)活力不強(qiáng)、鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通相對冷清等諸多不足。盡管設(shè)置了留言板，但更多的信息處于空白，只揭示了企業(yè)形象，而不是真實的交易。此外，福州地區(qū)政府信息網(wǎng)絡(luò)雖然比較健全，信息量大，但缺乏將政府、市場、客戶、生產(chǎn)者有機(jī)聯(lián)系起來的網(wǎng)絡(luò)。4.1.2冷鏈物流市場化程度低所謂市場化，就是市場機(jī)制在經(jīng)濟(jì)主體資源配置中發(fā)揮充分作用，不斷推動經(jīng)濟(jì)體制演進(jìn)的過程。目前，福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心市場化程度相對較低。由于福州地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品除外貿(mào)出口外，主要由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商經(jīng)營，農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化冷鏈第三方物流發(fā)展不容樂觀，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不完善、不科學(xué)，它對農(nóng)產(chǎn)品物流的質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時性有很大的影響。同時，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的成本和貨損也很高。如果沒有足夠的市場化，鮮活農(nóng)產(chǎn)品可能會在消費前流失。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，2018年，福州地區(qū)鮮活易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流占商品總量的25.6%。由于物流市場化程度低，缺乏良好的冷鏈物資保障條件，造成了巨大的損失。此外，大量潛在的物流需求無法轉(zhuǎn)化為有效的市場需求。福州地區(qū)冷鏈物流配送中心冷鏈硬件設(shè)施嚴(yán)重不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展布局不平衡，無法為農(nóng)產(chǎn)品流通體系提供低溫保障。4.1.3冷鏈物流配送主體不夠充足從目前來看，福州冷鏈物流配送中心缺乏主要經(jīng)營生鮮農(nóng)產(chǎn)品的運銷業(yè)務(wù)，兼營包裝、加工、分類、儲藏等諸多業(yè)務(wù)的農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)配送主體也十分匱乏。雖然福州地區(qū)政府已經(jīng)在這幾年連續(xù)出臺了一系列政策措施來促進(jìn)農(nóng)民專業(yè)合作組織、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的建設(shè)進(jìn)程，但是福州地區(qū)真正擁有專業(yè)化設(shè)備、前沿技術(shù)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流配送中心不是很多。雖說福州政府在冷鏈物流主體建設(shè)上取得一定的成效，但比起不斷發(fā)展的生鮮農(nóng)產(chǎn)品數(shù)量，這些冷鏈物流配送中心遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展要求，難以獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。4.1.4冷鏈物流專業(yè)管理人才有所不足冷鏈物流技術(shù)是基于制冷技術(shù)和制冷手段而出現(xiàn)的低溫物流技術(shù)。由于生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通質(zhì)量變化引起的溫度變化以及積累和不可逆性的降低，在發(fā)生損失的情況下很難彌補(bǔ)，因此對不同的產(chǎn)品都有相應(yīng)的生產(chǎn)管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的儲存時間質(zhì)量要求。從這個角度看，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流管理的運作囊括多門類學(xué)科知識，而這也是冷鏈物流配送中心發(fā)展不可或缺的專業(yè)知識型人才。只有擁有足夠數(shù)量的專業(yè)人才，冷鏈物流配送中心才能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。但目前，由于冷鏈物流在我國尚處于起步階段，福州地區(qū)冷鏈物流配送中心還缺乏大量的專業(yè)人才，這直接影響到生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的進(jìn)一步發(fā)展。中國專家明確表示，中國缺乏現(xiàn)代化的冷藏儲運基礎(chǔ)設(shè)施和專業(yè)可靠的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈，是中國每年數(shù)十億美元農(nóng)產(chǎn)品浪費損失的最重要原因，這既不利于我國農(nóng)產(chǎn)品市場的進(jìn)一步發(fā)展，也對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生了負(fù)面影響。目前，福州等還沒有形成以科技創(chuàng)新和物流知識為核心的物流人才教育體系，雖說有一些高校的物流管理專業(yè)，但這些專業(yè)人才大多集中在物流領(lǐng)域工業(yè)產(chǎn)品中，真正掌握農(nóng)產(chǎn)品物流是很少見的。實踐證明，如果不深入了解農(nóng)產(chǎn)品的特點，就很難從事優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流管理4.2福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)發(fā)展的對策福州地區(qū)冷鏈物流配送中心大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的重要性不言自明，針對已經(jīng)存在的種種問題，可以從以下幾點入手予以解決：4.2.1加強(qiáng)軟硬件建設(shè)，實現(xiàn)信息一體化福州地區(qū)冷鏈物流配送中心要想在電子商務(wù)環(huán)境下開展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，首先要加強(qiáng)冷凍技術(shù)的應(yīng)用，這樣才能維持農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，當(dāng)然，控制物流配送成本也要納入考慮范疇內(nèi)。可以說，在生鮮電子商務(wù)運行過程中，冷凍技術(shù)是必不可少的。國外發(fā)達(dá)國家的生鮮電子商務(wù)之所以能得到快速發(fā)展，保證農(nóng)產(chǎn)品的全程冷鏈功不可沒。我國廣大地區(qū)，包括福州地區(qū)在內(nèi)，都要在現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施方面開發(fā)適合自身發(fā)展的冷凍技術(shù)。可以借鑒外國發(fā)達(dá)國家對專業(yè)冷藏車的設(shè)計經(jīng)驗，美國、英國、德國等國家的專業(yè)冷藏車設(shè)計比較人性化，這些國家根據(jù)用戶的切身需求，不僅專門選配了冷藏車的車型，還專門設(shè)計了車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)。此外，福州地區(qū)冷鏈物流配送中心的發(fā)展必須繼續(xù)加強(qiáng)信息集成建設(shè)?？梢哉f，信息技術(shù)是現(xiàn)代物流系統(tǒng)正常運行的重要保證。福州物流業(yè)要運用先進(jìn)的通信技術(shù)、軟件應(yīng)用技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)，為現(xiàn)代物流管理提供必要的條件和機(jī)遇。在此基礎(chǔ)上，福州冷鏈物流配送中心還應(yīng)充分利用GPS、RFID、GIS等先進(jìn)信息技術(shù)，對冷鏈運輸進(jìn)行監(jiān)控數(shù)據(jù)的透明和反映，保證鮮活農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流程的穩(wěn)定和安全，降低配送中心的成本。通過網(wǎng)絡(luò)與農(nóng)產(chǎn)品消費者和生產(chǎn)者、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)商及相關(guān)單位聯(lián)系，實現(xiàn)資源共享、信息共享，實時跟蹤農(nóng)產(chǎn)品物流的各個環(huán)節(jié)，并進(jìn)行有效的控制和管理。4.2.2與第三方物流企業(yè)加強(qiáng)合作眾所周知，冷鏈物流是一個需要大量投資的系統(tǒng)。對于冷鏈物流配送中心來說，降低物流成本是提高其市場核心競爭力的迫切需要，由此一來，第三方物流服務(wù)機(jī)構(gòu)應(yīng)運而生。目前，福州地區(qū)第三方冷鏈物流市場份額不大，但潛力巨大，發(fā)展空間廣闊。福州冷鏈物流配送中心應(yīng)該認(rèn)識到，使用第三方物流有很多優(yōu)勢：（1）可以使企業(yè)專注于核心業(yè)務(wù)。任何一個企業(yè)的資源都是有限的，很難覆蓋到企業(yè)的方方面面。因此，企業(yè)應(yīng)將主要資源集中在自己擅長的主業(yè)上，將物流等輔助功能外包給物流服務(wù)商。（2）減少固定資產(chǎn)投資，加快資金周轉(zhuǎn)。通過使用第三方物流，企業(yè)可以在不投入大量資金的情況下購買物流設(shè)施和設(shè)備，從而減少資金占用，加快資金周轉(zhuǎn)。（3）充分利用第三方物流信息網(wǎng)絡(luò)和物流設(shè)施的優(yōu)勢，為企業(yè)的運輸、配送等物流活動服務(wù)。（4）企業(yè)經(jīng)營和市場反應(yīng)的靈活性進(jìn)一步提高。由于第三方物流的優(yōu)勢，福州冷鏈物流配送中心應(yīng)該利用第三方物流來提高生鮮和冷鏈物流的效率。4.2.3實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流共同配送所謂共同配送，就是通過長期的開發(fā)和探索，優(yōu)化合理的配送形式，目前，隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立和完善，福州冷鏈物流配送中心向多品種、小批量運輸轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢。從分銷成本的角度看，聯(lián)合分銷比直接分銷和總分銷更經(jīng)濟(jì)。對提高冷藏物流企業(yè)的經(jīng)營效率，降低物流成本具有重要意義。從微觀上看，實現(xiàn)冷鏈物流的聯(lián)合配送，可以提高冷鏈物流運作的效率，降低企業(yè)的運營成本，節(jié)約大量的人力、物力和財力。冷鏈物流配送中心可以專注于核心業(yè)務(wù)，將有限資金投向核心生產(chǎn)領(lǐng)域，促進(jìn)企業(yè)成長和擴(kuò)散，進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，消除封閉的銷售網(wǎng)絡(luò)，營造共存共享的市場環(huán)境。從全社會的角度來看，實現(xiàn)冷鏈物流聯(lián)合配送可以減少全社會的交通流量，減少不良現(xiàn)象，城市卸貨阻礙交通，有效改善交通狀況，并在一定程度上改善生態(tài)環(huán)境，減少汽車尾氣排放污染物。冷鏈物流集中處理可以有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)約冷鏈物流的加工空間和人力資源，改善冷鏈物流配送中心物流環(huán)境，提高社會生活的整體質(zhì)量。因此，由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的特點，福州冷鏈物流配送中心應(yīng)聯(lián)合起來，建立聯(lián)合運輸機(jī)制，共同建立冷鏈物流配送中心，實現(xiàn)冷鏈物流業(yè)的聯(lián)合配送，以節(jié)約成本，獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。4.2.4加強(qiáng)物流配送專業(yè)人才的培養(yǎng)力度目前，缺乏基礎(chǔ)設(shè)施制約福州地區(qū)冷鏈物流發(fā)展的關(guān)鍵問題。最困難的是冷鏈物流管理人才的培養(yǎng)和有效管理體系的建立。由于我國冷鏈物流發(fā)展時間短，缺乏管理經(jīng)驗和專業(yè)人才，依靠企業(yè)內(nèi)部培訓(xùn)具有很大的制約作用。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是一項系統(tǒng)性、綜合性的工程。只有做好人才培養(yǎng)工作，才能為冷鏈行業(yè)提供后續(xù)發(fā)展動力，不斷注入新鮮血液，提高整個行業(yè)的活力。有鑒于此，福州冷鏈物流配送中心應(yīng)逐步建立和完善物流人才培養(yǎng)體系，通過專業(yè)教育、物流專業(yè)資格認(rèn)證、短期職業(yè)培訓(xùn)等方式，有效緩解目前物流人才素質(zhì)偏低、高素質(zhì)物流人才嚴(yán)重短缺的局面。同時，福州地區(qū)地方高校、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)要形成共識，共同培養(yǎng)適應(yīng)福州地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈工作需要的專業(yè)人才。高校作為培訓(xùn)的主體，應(yīng)積極實施訂單培訓(xùn)計劃，滿足冷鏈物流配送中心對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈人才的需求。冷鏈物流配送中心可以在行業(yè)協(xié)會的指導(dǎo)下，根據(jù)自身需要，為農(nóng)產(chǎn)品定制自己的冷鏈人才。此外，福州地區(qū)還應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)與沿海城市在生鮮產(chǎn)品物流方面的交流與合作，并借鑒這一過程中的經(jīng)驗，提高福州農(nóng)產(chǎn)品物流人才的整體素質(zhì)。第5章發(fā)展福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)的保障措施第5章發(fā)展福州地區(qū)冷鏈物流配送中心建設(shè)的保障措施5.1加強(qiáng)政府部門之間的組織協(xié)調(diào)現(xiàn)代物流業(yè)涉及的方面比較廣，目前要想促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展，最需要解決的事情就是要打破地區(qū)、行業(yè)的束縛，這樣能夠避免多方執(zhí)政的情況，而且還能夠確保政府之間建立良好的合作關(guān)系，可以組成由市領(lǐng)導(dǎo)、經(jīng)委、財力以及紀(jì)委組成的領(lǐng)導(dǎo)班子，由該團(tuán)隊專門協(xié)調(diào)物流行業(yè)的發(fā)展，其主要工作內(nèi)容為：根據(jù)市場發(fā)展情況制定能夠促進(jìn)福州物流行業(yè)發(fā)展的政策；充分利用現(xiàn)有的資源發(fā)展冷鏈物流產(chǎn)業(yè)，使各個冷鏈物流配送中心之間建立良好的合作關(guān)系，構(gòu)建物流信息平臺，盡量消除阻礙物流企業(yè)發(fā)展的因素；定期為冷鏈物流配送中心提供培訓(xùn)機(jī)會，以此來提高物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的專業(yè)技能以及管理能力，提高物流企業(yè)的核心競爭力，建設(shè)良好的企業(yè)文化；根據(jù)市場發(fā)展的需要制定發(fā)展計劃，及時總結(jié)發(fā)展物流企業(yè)的經(jīng)驗，以此來確保冷鏈物流配送中心能夠在激烈的市場競爭中占據(jù)一定地位。5.2優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品配送運營路線在物流活動中，配送起著至關(guān)重要的作用，直接與消費者聯(lián)系在一起。配送路線對配送的速度、成本和效益都會產(chǎn)生正負(fù)影響。配送與運輸?shù)倪^程差異是由配送方式或商品的不同造成的。運輸過程不同，配送和運輸?shù)倪x擇也不同。為了更好地為客戶提供運輸服務(wù)，使采購的貨物及時、完整地交付給客戶，減少運輸和配送過程中的各種不利因素，福州地區(qū)冷鏈物流配送中心應(yīng)采取生鮮配送路線的優(yōu)化。由于客戶群的不同特點和需求，在對新鮮配送運營路徑進(jìn)行優(yōu)化時，會根據(jù)客戶群選擇合適的配送路徑和配送方案，從而達(dá)到降低成本、節(jié)省時間的目的。因此，合理的配送路線非常重要。其現(xiàn)實意義在于：（1）優(yōu)化配送路線，可以縮短配送距離和時間，節(jié)約運輸成本，提高運輸效率；（2）更快更好地向客戶發(fā)貨，極大地提高客戶滿意度；（3）增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力和效率；（4）提高配送效率從民生和環(huán)境的角度出發(fā)，優(yōu)化分配路徑可以適當(dāng)減少排放，實現(xiàn)民生和環(huán)境的優(yōu)化作用。生鮮冷鏈配送路徑的優(yōu)化從車輛入手。面對多個社區(qū)的復(fù)雜分布，這是一種較好的制作相關(guān)軟件的方法，供企業(yè)進(jìn)行路況分析。遠(yuǎn)離交通高峰的道路，從而減少很多不必要的時間浪費。5.3優(yōu)化冷鏈物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)營環(huán)境福州地區(qū)冷鏈物流配送中心需加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，改造舊基礎(chǔ)設(shè)施。雖然福州地區(qū)冷鏈物流配送中心的發(fā)展順序和部門之間的分工比較明確，但它們之間的區(qū)域限制相對較小，工商、物資、運輸?shù)绕髽I(yè)紛紛搶占市場。但是，搶占市場基本形成了惡性競爭，無法在部門之間建立起有效的協(xié)調(diào)，浪費了大量資源，很少能取得真正的效益。因此，應(yīng)盡快制定合理的物流發(fā)展規(guī)劃，并將其作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點。要加大資金投入，改革老基礎(chǔ)設(shè)施，當(dāng)然在實現(xiàn)改革的過程中，必須了解市場需求。結(jié)合福州工商行政管理局的發(fā)展規(guī)劃，開發(fā)需要重點建設(shè)配送中心，努力建設(shè)交通樞紐。每一個網(wǎng)絡(luò)可以集中和分布，這改變了當(dāng)前狀態(tài)的相對分散性。要努力建設(shè)一個綜合性的物流配送中心，既包括貨物倉儲，又包括貨物銷售、生活服務(wù)等功能。鼓勵冷鏈物流配送中心通過資產(chǎn)重組整合資源，合理利用相關(guān)設(shè)施。充分調(diào)動物流企業(yè)積極性，拓寬融資渠道，改造現(xiàn)有物流設(shè)施，引進(jìn)發(fā)達(dá)國家先進(jìn)技術(shù)，盡量避免盲目投資。5.4大力發(fā)展冷鏈物流管理生鮮自身的特點決定了存放需要進(jìn)行冷藏處理。為此針對生鮮物流的配送，需要綜合考慮配送中可能會遇到的各種突發(fā)狀況，必須盡可能的在外界環(huán)境變化的情況下保持生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮度，因而福州地區(qū)冷鏈物流配送中心應(yīng)當(dāng)加大冷鏈物流管理的力度。福州冷鏈物流配送中心運營模式主要以自營配送、產(chǎn)銷聯(lián)盟以及與第三方物流合作這三種。同時以前兩種配送模式為主要方式，應(yīng)當(dāng)重點對其進(jìn)行優(yōu)化，從而有效降低配送過程中的費用以及對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的損害（見圖5.1）。消費者消費者生鮮種植大戶中小零售商終點批發(fā)市場超市、餐飲業(yè)農(nóng)戶自主批發(fā)大型批發(fā)商圖5.1新型農(nóng)產(chǎn)品物流運營管理模式同時，當(dāng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)指定的區(qū)域，還需要根據(jù)不同農(nóng)產(chǎn)品的存儲特定進(jìn)行歸類整理和存放，比如針對糧食的儲存，需要保持空氣的流暢以及環(huán)境的干燥，盡可能的減少食物的霉變；比如針對肉食類的配送，則是應(yīng)當(dāng)做好防疫工作，達(dá)到指定的地點后再進(jìn)行宰殺，或者對宰殺后的食物進(jìn)行冷藏處理，而這些都具有物流人員具有較高的冷鏈技術(shù)。通過冷鏈技術(shù)的處理，能夠盡可能把握生鮮農(nóng)產(chǎn)品運輸過程中溫度變化，從而保持產(chǎn)品的質(zhì)量。而實際上，冷鏈物流的運用已經(jīng)在絕大多數(shù)國家進(jìn)行普及和推廣，成為國際上已經(jīng)認(rèn)可的一種處理農(nóng)產(chǎn)品的方式。實際上，在市場上流通的絕大多數(shù)肉類以及果蔬類在進(jìn)行配送時都需要進(jìn)行冷藏處理才能盡可能的減少運輸途中的損失。冷鏈物流的作用不只是體現(xiàn)在對食物的保鮮上，同時也還有其他的一些功能還有待我們?nèi)パ邪l(fā)。為此，政府應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到冷鏈物流的未來發(fā)展?jié)摿?，制定有關(guān)的規(guī)范性文件，結(jié)合市場發(fā)展的變化以及地方的經(jīng)濟(jì)狀況，完善冷鏈物流結(jié)構(gòu)體系，制定統(tǒng)一的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，從而為消費者提供更為安全放心的產(chǎn)品。結(jié)論結(jié)論總的來說，冷鏈物流可以大大降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗，使其利用率得到發(fā)揮，對促進(jìn)福州地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品的發(fā)展，農(nóng)民生活水平的提高有很大的幫助，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展已迫在眉睫。而且福州地區(qū)又是農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量也居高不下，本文通過對福州地區(qū)冷鏈物流配送中心目前運營模式的發(fā)展情況進(jìn)行分析，并對冷鏈物流的運營模式提出了相應(yīng)的改進(jìn)和完善建議。本文研究的結(jié)論主要有以下幾點：（1）福州地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的潛力很大，但是現(xiàn)有的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在著嚴(yán)重的不足，需要進(jìn)一步的改善；（2）通過對福州地區(qū)冷鏈物流配送中心的研究分析，得出冷鏈物流存在的問題是成本較高，專業(yè)性人才的缺失，基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重不足，第三方冷鏈物流發(fā)展滯后等問題；（3）基于福州地區(qū)冷鏈物流配送中心的現(xiàn)狀，提出適合福州地區(qū)冷鏈物流配送中心運營模式的發(fā)展建議