雨污分流施工方案

目錄一、工程概況 2二、編制依據(jù) 2三、施工總體部署 4四、施工方法及主要的技術(shù)措施 5五、工程質(zhì)量保證措施 51六、安全生產(chǎn)規(guī)程 107七、文明施工保障措施 111八、環(huán)境保護(hù)保障措施 115一、工程概況1.現(xiàn)狀概況

京開道北起裕華路，南至建設(shè)路，道路全長1153m，道路紅線40m，現(xiàn)狀為一幅路形式：14m行車道+兩側(cè)人行道鋪至建筑物邊?，F(xiàn)狀人行道下敷設(shè)有鋼筋砼合流管道，管徑均為d300-d600，流向新華路以北，由南北兩側(cè)排入殷邊渠暗涵，新華路以南，由南向北排入新華路。該管道修建于上世紀(jì)九十年代，目前除淤積嚴(yán)重外其他運行情況基本良好。該合流制管道雨、污水混流，直接排入殷邊渠暗涵，致使暗涵污染嚴(yán)重，形成黑臭水體，嚴(yán)重影響了城市環(huán)境及周邊居民的生活質(zhì)量，急需整治。本工程對京開道（裕華路-建設(shè)路）進(jìn)行分流改造為京開渠河道治理的一部分。

根據(jù)管線圖該工程道路內(nèi)除現(xiàn)狀合流管線外還敷設(shè)有通信、給水、熱力等管道及高壓線桿。

2.改造概況

本工程通過截污、清淤等方式對河道進(jìn)行整治，達(dá)到消除水體黑臭的目的。結(jié)合老城區(qū)正在籌建的雨污分流項目，本設(shè)計將排入暗渠的污水全部就近疏導(dǎo)至市政污水管線，同時對京開道（裕華路-建設(shè)路）進(jìn)行雨污分流改造；明渠段沿河道兩側(cè)敷設(shè)截污管道，將沿途污水截流后就近輸送至五里鋪泵站及市政污水管道；清除兩岸垃圾并對河道進(jìn)行徹底清淤的同時修整、護(hù)砌邊坡并提升兩岸綠化景觀。二、編制依據(jù)工程設(shè)計圖紙；《中華人民共和國建筑法》；《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》；《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）；《埋地排水用鋼帶增強(qiáng)聚乙烯(PE)螺旋波紋管》（CJ/T225-2011）；《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程》(CJJ143-2010)；《給水排水管道工程施工與驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）；《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》（CJ343-2010）；《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004；《公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范》（JTGF41-2008）；《混凝土路面磚》（GB28635-2012）；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）其他相關(guān)規(guī)范、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)等。水文、氣象任丘市水文由于受暖溫帶大陸性季風(fēng)影響,降水量變化劇烈，降水量主要集中在東部和北部,西部降水較小。任丘市氣候為東部季風(fēng)區(qū)暖溫帶濕潤型，冬寒夏暑，四季分明，年平均氣溫12。1度，一月平均氣溫-4.8度，七月最熱，平均氣溫26.5度，無霜期188天，太陽年輻射總量為128.4度千卡/平方厘米，年平均降水量557.4毫米。本工程施工中必須做好相應(yīng)的季節(jié)性施工措施，以確保工程質(zhì)量。工程地質(zhì)條件

擬建場區(qū)在《河北省工程地質(zhì)分區(qū)》中屬于內(nèi)陸平原區(qū)。本次勘察最大揭露深度20.0m，除表層是素填土（Q4ml）外，下部土層主要是第四系全新統(tǒng)陸相沖積（Q4al）、陸相沖積與沼澤相沉積（Q4h+al）及上更新統(tǒng)陸相沖積（Q3al）形成的粉土和粉質(zhì)黏土層，按其成因、巖性特征及物理力學(xué)性質(zhì)劃分為4層（含1個亞層），現(xiàn)自上而下分述如下：

①層素填土：灰黃色，以粉質(zhì)黏土為主，局部含碎磚塊、石子、灰土等，土質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)松散。場區(qū)普遍分布。

②層粉土：灰黃色，濕，中密，局部夾薄層粉質(zhì)黏土，含云母、氧化鐵、貝殼，搖震反應(yīng)中等～迅速，無光澤反應(yīng)，韌性低，干強(qiáng)度低，屬中壓縮性土。場區(qū)普遍分布。含②-1層粉質(zhì)黏土夾層。

②-1層粉質(zhì)黏土：灰黃色，局部灰褐色，可塑狀態(tài)，含氧化鐵、小螺殼，有蟲孔，無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，屬中壓縮性土。場區(qū)普遍分布。屬②層粉土夾層。

③層粉質(zhì)黏土：灰黃色，局部灰褐色，可塑狀態(tài)，含有機(jī)質(zhì)、貝殼、氧化鐵，無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，屬中壓縮性土。場區(qū)普遍分布。

④層粉質(zhì)黏土：灰黃色～黃褐色，可塑狀態(tài)，局部夾薄層粉土，含螺殼、姜石、氧化鐵，無搖震反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等，屬中壓縮性土。場區(qū)普遍分布。本次勘察未穿透該層。三、施工總體部署以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨，本著“精干管理層、強(qiáng)化作業(yè)層”的施工組織原則，優(yōu)化資源配置，上場快、開工早、突出重點、統(tǒng)籌安排，合理劃分施工段及施工順序，全面多點面展開施工，保持均衡生產(chǎn)。建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系運作，同時制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面展開質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動和安全防護(hù)，牢固樹立“科學(xué)管理、創(chuàng)優(yōu)良工程；信守合同、讓顧客滿意；持續(xù)改進(jìn)、爭行業(yè)先進(jìn)”的質(zhì)量方針，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。一、工期目標(biāo)采用分段平行交叉流水作業(yè)，人員設(shè)備優(yōu)化組合，確保在甲方要求工期內(nèi)完成。二、質(zhì)量目標(biāo)1、工程質(zhì)量符合設(shè)計及國家頒布的現(xiàn)行有關(guān)施工與驗收規(guī)范的要求，達(dá)到優(yōu)良等級。2、分項工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%；其中關(guān)鍵分項工程優(yōu)良率達(dá)100%，單位工程達(dá)到優(yōu)良等級。三、安全目標(biāo)杜絕重大人身傷亡事故；無重大違章指揮，輕傷率不超過1.5‰；無等級火警事故；四、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)五、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。四、施工方法及主要的技術(shù)措施（一）、施工準(zhǔn)備2mm，高度。（二）、基槽監(jiān)測在施工過程中，應(yīng)密切監(jiān)測圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土體的變形，根據(jù)這些變形的發(fā)展情況及時調(diào)整施工工藝，實行信息化施工。本次基坑圍護(hù)及開挖施工應(yīng)進(jìn)行以下項目的監(jiān)測：30mm?！ㄈ喜坶_挖22米。30330cm3--5cm降。在基坑開挖中，地基承載力是質(zhì)量控制的關(guān)鍵。地基承載力不少于設(shè)計要求。其質(zhì)量保證措施：預(yù)先測出基坑底標(biāo)高，用竹樁在相應(yīng)位置上標(biāo)出。當(dāng)開挖至坑底高程以上約30cm時，應(yīng)即停挖，待下一工序開工時再用人工清底。槽底標(biāo)高實施隨挖隨測，以便能及時知道是否超挖。150mm150mm95當(dāng)發(fā)現(xiàn)基底地質(zhì)情況與原設(shè)計有不良變化時，進(jìn)行扦探試驗，并提出地基處理方案及加固措施。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能進(jìn)行地基處理。基槽開挖完成后應(yīng)會知監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗收，檢查項目包括基底土質(zhì)、開挖斷面、開挖標(biāo)高、軸線位移等。監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工（四）、管溝基礎(chǔ)施工：動壓實?；A(chǔ)碎石墊層密實度、砼強(qiáng)度均需滿足設(shè)計要求，平基面須符合高程及縱坡設(shè)計要求，井位基礎(chǔ)砼符合設(shè)計井底高程?；A(chǔ)面嚴(yán)格按設(shè)計縱坡取面找平。（五）、承插式混凝土管施工根據(jù)施工現(xiàn)場條件，進(jìn)入施工現(xiàn)場的管材盡量沿管線分散堆放，以利下管。如無條件也可集中存放。集中存放的管材，在下管前應(yīng)運到下管現(xiàn)場。具體要求如下：將管節(jié)從溝槽運到溝槽下的過程。下管分集中下管和分散下管。集中下管是將管節(jié)相對集中在溝槽邊的某處運送到溝槽內(nèi)，然后再將管節(jié)運送到所需的位置。因此，集中下管需要槽內(nèi)運管，一般用于管徑大、溝槽兩側(cè)推土，場地狹窄或支撐槽等情況。分散下管是將管節(jié)沿溝槽邊順序排列，依次下列溝槽內(nèi)。這種下管形式避免了槽內(nèi)運管，多用于較小管徑、無支撐等有利于分散下管的環(huán)境條件。下管方法有人工和機(jī)械兩種方法。采用哪種方法，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場的具體條件來確定。一般人工下管適用于管徑小、重量輕，施工現(xiàn)場狹窄，不便于機(jī)械操作，工程量小，或機(jī)械供應(yīng)有困難的條件下。機(jī)械下管適用于管徑大、自重大、特別適用于大管徑的承插口鋼筋混凝土管及鑄鐵管、鋼管等；也適用于溝槽深、工程量大且施工現(xiàn)場便于機(jī)械操作的條件。300mm1m②壓繩下管法：壓繩下管法是一種最常用的人工下管方法。適用于中小型管子，方法靈活，經(jīng)濟(jì)實用。常用的方法有人工壓繩法、埋錨樁壓繩法和豎管壓繩法等三種。600mm1/2下管用的大繩應(yīng)質(zhì)地堅固、不斷股、不糟朽、無夾心。7便卸扣。下管操作有條件盡量采用機(jī)械下管，因為機(jī)械下管速度快、安全，而且可以減輕工人的勞動強(qiáng)度。好，輪胎不應(yīng)承擔(dān)起吊重量。支腿或履帶距槽邊的距離一般不小于2m，aa45吊車起吊時，速度應(yīng)均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落時低速輕放，不得忽快忽慢和突然制動。嚴(yán)禁在被吊管節(jié)上站人。槽下平基應(yīng)作防沖擊處理。吊管時，槽下施工人員必須遠(yuǎn)離下管處，以免發(fā)生人員傷亡事故。1kV2.0m35kV110kV3.0~4.0m。穩(wěn)管位置控制包括兩部分：即管道軸線位置控制及管道高程控制。重力流管道的水力要素與管道的坡度有直接關(guān)系。因此，管道的位置控制對保證管道功能的正常發(fā)揮以及設(shè)計要求的實現(xiàn)，具有重要意義。（20cm），埋設(shè)20#左邊線法：管道安裝前，先在管道一側(cè)的溝槽壁上釘一排邊樁，其高度接近管中心。在每個邊樁上釘一個小釘，在小釘上用細(xì)線繩拉一條邊線使之和管道中心保持一常數(shù)值，所以該邊線是管道中線的平行線。穩(wěn)管時，使管外皮與邊線保持同一間距，則表明管道中心處于設(shè)計軸線位置。（）10m下。（），在穩(wěn)管中，有時工程量較小或精度要求較高時，也可以使水準(zhǔn)儀直接測量，一般每一管節(jié)首尾各測一點，可確保精度。但該方法占用儀器和測工較多，效率也較低。穩(wěn)定工作中對高程和平面位置的控制應(yīng)同步進(jìn)行，相互配合，確保工程質(zhì)量。管道連接前，應(yīng)確認(rèn)橡膠密封安放及配套材料完好，二根管材端面中心軸對齊。接口時，先將管材承插口配合面清理干凈，然后涂上專用潤滑劑。DN400DN400管道安裝必須穩(wěn)固，管底坡度不得倒流水，縫寬應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物。（六）、鋼帶增強(qiáng)型聚乙烯螺旋波紋管測量放線→溝槽開挖→管道基礎(chǔ)→管道安排→檢查井砌筑→閉水試驗→管道回填10m10m。開挖過程中，測量人員必須對中線、高程、坡度、溝槽下口線、槽底工作面寬度等進(jìn)行檢測，并在人工清底前測放高程控制樁。工清后量溝槽底后采用極標(biāo)方槽底管線控制；采準(zhǔn)測量鋼尺法將地高程至溝槽。200mm溝槽基礎(chǔ)的土質(zhì)必須符合設(shè)計要求，并嚴(yán)禁擾動。下管用兩根帶作具，吊下管證管道慢、下落。據(jù)設(shè)計井段及節(jié)長列，用鋸切整管道長短據(jù)管節(jié)度在接口對應(yīng)砂墊位設(shè)工坑，于管道裝。完成后時回填并夯實。 管位后，測高軸線，保管斷面高及平面位置準(zhǔn)確。第一管為基礎(chǔ)管節(jié)，了確保管道安裝基礎(chǔ)關(guān)節(jié)不在管兩適當(dāng)碎石墊。20~30cm230cm，油類污物可用對PE接。（七）、混凝土檢查井1、施工工序：鋼筋混凝土檢查井：測量定位→基坑土方開挖→混凝土墊層→管道安裝后→澆筑井壁→井蓋板安裝→土方回填；2、施工方法： 2000.6m3①模板配制在路基回填壓實后挖檢查井，基礎(chǔ)墊層側(cè)模采用木方，檢查井挖坑見底放線后，用10×10㎝方木枝模，底板采用竹膠合板。②模板的驗收模板安裝完畢后，工長組織班組長、操作者進(jìn)行自檢，自檢合格后由工長報質(zhì)量檢查員專檢，合格后，報監(jiān)理驗收。自檢、專檢和交接檢均執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。①檢查井鋼筋骨綁扎前，由測量人員將檢查井控制線投放在底板混凝土上，并在底板上彈線、布筋。對于有油漬、鐵銹、泥土等的鋼筋，清除干凈后使用；20-22#金屬絲扎牢，中間部分可隔一綁一，四周三③控制保護(hù)層所用墊塊要提前加工，保證使用時強(qiáng)度符合要求，布設(shè)墊塊縱橫向間距不大于80㎝。①澆筑混凝土工作需在模板、鋼筋和預(yù)埋件驗收合格后并清理吹倉完畢后開始進(jìn)行。3Kg/m3③廠拌混凝土采用汽車輸送混凝土到施工現(xiàn)場，澆注時用人工配手推車直接送到澆筑點。檢查井澆筑混凝土用溜槽的方式下混凝土，采用插入式振搗器振搗，要做到緊插慢撥，插搗點間距≯4040-60min④澆筑混凝土?xí)r設(shè)專門看筋、看模人員，并經(jīng)常觀察模板、鋼筋、預(yù)埋孔洞、預(yù)埋管和插筋有無移動、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。⑤混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，如必須間歇，其間歇時間盡量縮短，澆筑墻體時分層澆筑，并在前層混凝土初凝之前，將次層混凝土澆筑完畢。3、模板的拆除：模板拆除實行混凝土模板拆除申請制度，工長填寫《混凝土拆模申請表》，得到質(zhì)檢員及主任工程師批準(zhǔn)后，方可組織施工人員拆模。模板的拆除在混凝土強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。拆除時注意對混凝土的保護(hù)，嚴(yán)防猛砸、硬撬。4、安裝井蓋、井座圓形井井身砌完后，及時裝上預(yù)制井環(huán)，安裝前應(yīng)校核井環(huán)面標(biāo)高與路面標(biāo)高是否一致，無誤后，才許座漿墊穩(wěn)。仔細(xì)檢查井蓋井簏是否符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和有無損壞、裂紋，如不符合要求，立即跟生產(chǎn)廠家聯(lián)系解決問題。在澆筑井圈前，根據(jù)實測高程，將井框墊穩(wěn)，里外模板均采用定型模板，澆筑混凝土井圈表面一定要平整，光滑。待井圈達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，立即安裝井蓋，確保井蓋、井座平穩(wěn)。⑤與管道連接措施為避免管道與檢查井之間的不均勻沉降，管道與檢查井的連接采用短管過渡。5、井體位回填20085％。在用壓實的自然材料回填處20095％，通過增加水分或干燥填料控制其含水量。重型設(shè)備應(yīng)放置在1.5置明亮的光線，如果照亮的管內(nèi)顯示出管道不直、未敷設(shè)好或其它缺陷，應(yīng)立即返修項目監(jiān)理指定的缺陷。3（八）、塑料檢查井1、井坑與根底如基土遭到擾動，則應(yīng)按現(xiàn)行的《給排水管道工程施工及查驗標(biāo)準(zhǔn)》GB502682、塑料檢查井接收裝置（）3、井筒裝置4、回填0.5m40mm中1.0m100m5、井蓋裝置選用C206、閉水實驗應(yīng)按現(xiàn)行的埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)程進(jìn)行閉水實驗。（九）、石灰穩(wěn)定土基層1、鋪土采用同一車型運土。計算每車土堆放的縱橫間距，按計算的間距卸土。用推土機(jī)將土攤平，并進(jìn)行排壓。用平地機(jī)整平，檢驗松鋪土層厚度是否符合設(shè)計要求。2、打格卸灰采用同一車型運輸石灰。計算出每車石灰攤鋪的面積，事先在路基上用石灰打出方格，每格中卸一車石灰。用推土機(jī)配合人工將石灰攤鋪均勻。3、拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，相鄰拌和段重疊拌和5米以上，相鄰拌和重疊拌和25cm以上。拌和時應(yīng)及時檢查含水量，使含水量等于略大于最佳含水量。若含水量小于最佳含水量，應(yīng)及時調(diào)整。拌和均勻后應(yīng)立即采用平地機(jī)進(jìn)行初步整形。采用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速排壓一遍以暴露潛在的不平整。將局部低洼處表層5cm以上的石灰土耙松，用石灰土找平，并用機(jī)械碾壓一遍。再用平地機(jī)整形一次，并將高處的石灰土刮出路外。每次整平都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。5、碾壓2～31%~2在直線段和不設(shè)超高的曲線段由路基兩側(cè)向路中心碾壓，在設(shè)超高30cm。6、養(yǎng)生（十）、水泥穩(wěn)定碎石基層1、水泥穩(wěn)定碎石施工用材料要符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》相關(guān)規(guī)定的要求。①水泥穩(wěn)定碎石設(shè)計配合比進(jìn)行多種方案比選，經(jīng)比較選定一個最佳設(shè)計方案供監(jiān)理工程師審核。613Mpa。施工方法①施工放樣15～20m10～15m0.3～0.5m②混合料拌和及運輸采用集中廠拌法進(jìn)行施工。按照中心拌和廠與施工地段的距離、攤③鋪筑施工鋪筑路面基層之前，要對以施工完成的路面進(jìn)行清潔，清除路面的浮土雜物，并按規(guī)定進(jìn)行灑水。攤鋪：分兩層施工，采用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?；旌狭线\到施工現(xiàn)場后要盡快攤鋪完畢，利用平地機(jī)整平，攤鋪后的用料應(yīng)該無明顯的離析現(xiàn)象，對施工縫利用細(xì)集料作嵌縫處理。集料的含水量控制在最佳含水量的1%～2%。壓實：經(jīng)整平和整形，全寬范圍內(nèi)均勻的壓實至重型擊實最大密實98%7④施工注意事項：A、注意施工的勞動保護(hù)和環(huán)境保護(hù)，最大限度的減少粉塵等對施工人員和環(huán)境的影響。B5C、嚴(yán)禁施工期間大型機(jī)械在施工地段進(jìn)行調(diào)頭等作業(yè)，施工碾壓（十一）、人行道磚嚴(yán)格保證側(cè)石邊人行道及檢查井邊基層的密實度，以防止人行道在投入使用時出現(xiàn)下沉而造成積水的現(xiàn)象。，用木棰或橡膠棰輕敲壓平，在用水平尺檢查相鄰磚塊的平整度，若發(fā)現(xiàn)磚塊松動或高低不平時，重新鋪砌：取起磚塊，將粗砂挖除或石屑重人行道快鋪砌完畢后，待三天后，方許通行。不允許車輛在人行道上行駛。（十二）、混凝土路面1、道路面層204（心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一邊樁。（模板的高度與砼路面等厚）當(dāng)兩側(cè)模板安裝好后，在需要設(shè)置傳力桿的脹縫或縮縫位置上安置，U對于混凝土板不連續(xù)澆筑結(jié)束時設(shè)置的脹縫，宜用頂頭木固定傳力B、1.5CDE模板的要求和安裝：模板的高度應(yīng)與混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基BC20h混凝土拌合物的攤鋪：A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25振搗：A、對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，BC、振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、拉桿的位移、D振動梁振實：A14mm4±1)mmB2-3整平飾面A12-3B3m12-3C除粘漿，修補(bǔ)缺邊、掉角。4015~25mm7、接縫施工10cm混凝土結(jié)硬后，應(yīng)適時切縫，為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊鋸，切縫深度為混凝土面板厚的1/4-1/5。本工程設(shè)計為：板寬宜在2.0-3.0（胡同內(nèi)道路，按胡同寬度控制，寬度不大于5m可不切塊，板長宜為25—4m，板的長寬比不1.3，板塊面積≤25m2。分塊不宜過小，最小邊長≥1.5m，橫縫6m,（十三）、瀝青砼路面1、瀝青混合料配合比設(shè)計：目標(biāo)配合比設(shè)計階段:用工程實際使用的材料計算各種材料用量比例，配合成符合規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗，確定最佳瀝青用量，以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌合機(jī)確定各冷料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：對間歇式拌合機(jī)，必須從二次篩分后進(jìn)入各熱拌合材料取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱拌倉的材料比例，供拌合機(jī)控制室使用，同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進(jìn)料比例，以達(dá)到供料場衡，并取得目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量±0.3%等三個瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。2、施工設(shè)備和生產(chǎn)進(jìn)度相匹配。（夯）實機(jī)具，以用于壓路機(jī)3、瀝青混合料運輸。瀝青混合料溫度采用具有金屬探測針的插入式數(shù)顯溫度計測量，表面4、瀝青混合料攤鋪10-305-10cm。100m，松鋪系數(shù)可按下表進(jìn)T=100M/DLWT—攤鋪層壓實成型后的平均厚度（cm）M—攤鋪的瀝青混合料的總質(zhì)量(T)D—壓實成型后瀝青料的密度（T/m3）L—攤鋪段長度（m）W—攤鋪寬度（m）2/3采用自動調(diào)平攤鋪最下層瀝青混合料時，應(yīng)使用鋼絲或路緣對外形不規(guī)則、路面厚度不同，空間受到限制以及人工構(gòu)造用機(jī)械攤鋪的混合料不應(yīng)用人反復(fù)修理。但當(dāng)：①橫斷面不符合要求；②構(gòu)造物接頭部位缺料；③攤鋪帶邊緣局部缺料；④表面明顯不平整；⑤局部混合料明顯離析；⑥攤鋪機(jī)有明顯的拖痕等情況時，可用人工作局部的找補(bǔ)或交換混合料。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時，5、瀝青混合料壓實（Km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎壓路機(jī)3.5-4.564-68振動壓路機(jī)1.5-2（靜壓）5（）1.5-2（振動）1.5-2（振動）2-3（靜壓）5（）①初壓溫度符合相關(guān)規(guī)定，以能穩(wěn)定混合料，且不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為度，宜在混合鋪筑后較高溫度下進(jìn)行；②碾壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)，慢速均勻碾壓2遍；③碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾壓穩(wěn)定均勻；④初壓后應(yīng)檢查平整度、跨橫，必要時應(yīng)整修。①復(fù)壓緊接著初壓進(jìn)行，宜采用重型輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)一般不宜少于4-6遍；②復(fù)壓是達(dá)到規(guī)定密實度的主要階段，要求達(dá)到要求的壓實度，并無明顯輪跡；③復(fù)壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，碾壓段長度宜為60-80m。當(dāng)采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時，每一臺壓路機(jī)均應(yīng)做全幅碾壓；15t量不宜小于20M1-212t,相鄰碾壓帶應(yīng)重1/2⑥當(dāng)采用振動壓路機(jī)時，振動頻率宜為35-50HZ10-20cm；⑦對密級配瀝青砼宜優(yōu)先采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓到要求的3cm①終壓應(yīng)接在復(fù)壓之后進(jìn)行。終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓。碾壓遍數(shù)不宜少于2遍；②終壓應(yīng)消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保表面具有良好的平整度。動壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。在當(dāng)天成型的路面上，壓實后瀝青混合料應(yīng)符合平整度和壓實度要求。瀝青混合料10cm，過厚則壓實質(zhì)量不易保證，因此鋪10cm熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于506、接縫處理10-20cm5-10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟掉。上下層的縱向熱接縫15cm30-40cm。表層的縱縫應(yīng)順直，而且位于行1m7、透層、粘層、封層施工①瀝青混合料的基層表面應(yīng)噴灑透油層，在透油層安全滲入基層后方可鋪筑面層；②施工中應(yīng)根據(jù)基層類型選擇滲透性好的液體石油瀝青或乳化瀝青做透層油，但應(yīng)根據(jù)設(shè)計選定品種；③用于石灰穩(wěn)定土類基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑，灑布透層后，應(yīng)封閉各種交通；④透油層宜采用瀝青灑布車或手動灑布機(jī)噴灑。灑布設(shè)備噴嘴噴灑應(yīng)呈霧狀。透層油應(yīng)灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑，噴灑過量的應(yīng)立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓；⑤透層油灑布后的養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)透層油的品種和氣候條件由試驗確定。液體石油瀝青中的稀釋劑完全揮發(fā)或乳化瀝青水分蒸發(fā)后，應(yīng)及時鋪筑瀝青混合料面層。如不能立即鋪筑瀝青面層，又需要開放施工車輛通行時，應(yīng)立即撒布2-3m3/1000m2的石屑和砂，采用輕型壓路機(jī)滾壓一遍；⑥如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結(jié)，應(yīng)在攤鋪瀝青路面前在透層油上補(bǔ)灑一次粘結(jié)瀝青。①雙層式或多層式熱拌瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑粘層油，應(yīng)在既有結(jié)構(gòu)和路緣石、檢查井等構(gòu)造物與瀝青混合料層連接面噴灑粘層油；②粘層油宜采用快裂或中裂乳化瀝青、改性乳化瀝青，也可采用塊、中凝液體石油瀝青。所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同；③粘層油宜在攤鋪面層當(dāng)天灑布。①封層油宜采用改性瀝青或改性乳化瀝青。集料應(yīng)堅硬、耐磨、潔凈、粒徑級配應(yīng)符合要求；②瀝青應(yīng)灑布均勻、不露白，封層應(yīng)不透水。1058、工程重點、難點部位施工便道穿越原有瀝青砼路面的保護(hù)護(hù)。增加原有瀝青砼路面的抗壓能力，采用保護(hù)鋼板增加其受力面積以期減小車輪對路面的壓強(qiáng)。路肩部位用保護(hù)鋼板，分散車輪壓強(qiáng)。防護(hù)鋼板間相互點焊，以增加鋼板的抗滑移能力。防護(hù)鋼板與施工便道交接處適當(dāng)增加墊土厚度或做過渡段，以減小車輛通行時車輪對防護(hù)鋼板產(chǎn)生的沖擊力。防護(hù)鋼板擬采用Q235熱軋鋼板，厚度選用δ=10mm，既可對原有瀝青砼路面予以保護(hù)，又可避免因路面高差造成跳車現(xiàn)象。9、成品保護(hù)措施定位樁采取樁周圍澆筑混凝土固定，搭設(shè)保護(hù)架，懸掛明顯標(biāo)志以提示，水準(zhǔn)引測點盡量引測到周圍老建筑物上或圍墻上，標(biāo)識明顯，不準(zhǔn)堆放材料遮擋。在瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段，報做好原材料的質(zhì)量檢查檢驗。1）清潔施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜物，清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm，對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。2）檢查里面基層的高程和平整度按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報監(jiān)理工程師審批。① ② ③ 0.1%按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行成立項目經(jīng)理部，嚴(yán)密組織，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，每道工序，每個施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)配備專門人員負(fù)責(zé)，施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴(yán)格的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪，試鋪長度200~500①進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；②確定攤鋪機(jī)的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強(qiáng)度、自動找平方式；③選擇壓實機(jī)具，確定壓實組合、壓實順序、碾壓強(qiáng)度、速度及遍數(shù)；④ ⑤ ⑥ ⑦ 各環(huán)節(jié)控制160~170155~170②拌和不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的石粉必須存放于拌和機(jī)石粉罐中，保持干燥，呈自由流動狀態(tài)；③工地試驗室每天對拌和物性能，集料級配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗二次，拌和料各項性能必須與試鋪合格產(chǎn)品相符；④拌和料應(yīng)均勻一致，無花白，結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場；⑤多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混合料所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲存，當(dāng)細(xì)集料需要量少又受潮濕使冷料困難時，盡量不安排混合料盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有備用。在運輸過程中應(yīng)注意做好如下幾點：①為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都用油布覆蓋；②運輸車裝料前，必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一層混合液，柴油：水＜1：3，防止混合料粘連；③拌和機(jī)向運料車卸料時，應(yīng)每卸一斗混合料，挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象；④自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防止車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染；⑤倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在10~30cm⑥瀝青混合料運到現(xiàn)場的溫度不得低于130~150℃已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤鋪；⑦運輸車返回途中，料斗要落下，一面發(fā)生事故和余料漏污染路面；⑧料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當(dāng)天施工生產(chǎn)的廢料當(dāng)天運出工地。① 施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪，加寬段采用攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，其10~20cm5~10cm15cm②為確保瀝青混凝土路面平整、厚度達(dá)到設(shè)計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪厚度和平整度，攤鋪機(jī)安裝移動式自動找平基準(zhǔn)裝置；③為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天盡量多的攤鋪路面；④攤鋪過程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁中途變速或停頓；⑤每天開始攤鋪前，熨平機(jī)必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70℃；⑥機(jī)械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整，但在下列情況下可用人工局部找補(bǔ)，更換混合料或人工攤鋪：橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料；構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場主管人員專門指揮下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)整，局部換料、仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異，如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修整時，不允許站在熱混合料上操作；⑦攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實前，施工人員不得踩踏；⑧攤鋪遇雨時，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。①瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓組合速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，一般高速公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合完成壓實工作；②碾壓分段進(jìn)行，分段長度控制在30~50米，即一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動，便于司機(jī)辨認(rèn)；③初壓采用2≤81.5km/h；34.0km/h；⑤ 113.0km/h；⑥ ⑦ 壓路機(jī)加水時，應(yīng)行駛到復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加1/3~1/235°⑧初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移，開裂現(xiàn)象，復(fù)壓后瀝青表面要求無明顯輪跡，終壓后要求表面平整、光潔、顏色均勻一致，⑨對壓路機(jī)無法壓實的邊緣及構(gòu)造物接頭處，應(yīng)采用小型壓路機(jī)施工過程中禁止對路緣石及硬化土路肩造成污染，膠輪壓路機(jī)碾壓時需要距離路緣石邊緣5cm左右；⑩當(dāng)天碾壓的瀝青混合料面層應(yīng)封閉交通，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。①由于采用整幅攤鋪，因此無縱縫；②橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3米直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用切縫機(jī)切齊鏟除，繼續(xù)攤鋪時應(yīng)將接縫切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪；③接縫處碾壓時用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫3④上下面層的橫向接縫必須錯位1米以上，橫向施工縫處，以確保毛勒縫兩邊路面平順。瀝青混合料面層雨天不施工，如在施工過程中遇雨，采取以下措① 現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋；② ③已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；④雨過后，如攤鋪機(jī)前面地面干燥、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足溫度最低溫度要求，可以把已運到混合料鋪完。是否繼續(xù)拌和攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣候情況研究決定，如果地面潮濕，儲料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。（6）檢測對于鋪筑完成的路面由專人嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測，主要包括以下幾個方面內(nèi)容：（十四）、路緣石1、施工方法：施放樣 基鑿毛砂漿安路緣石回種植土養(yǎng)護(hù)2、工程序10-15m5-10m2m。2cm2cmM7.5（十五）拉森鋼板樁1、鋼板樁的檢驗與矯正用于基坑臨時支護(hù)的鋼板樁，進(jìn)行外觀表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等檢驗、對樁上影響核打設(shè)（先清洗缺陷附近表面的銹蝕和油污，然后用焊接修補(bǔ)方法補(bǔ)平，再用砂輪磨平。用氧乙炔切割樁端，使其與軸線保持垂直，然后再用砂輪對切割面進(jìn)行磨平修復(fù)。當(dāng)修整量不大時，直接用砂輪進(jìn)行修理。腹向彎曲矯正，是將鋼板樁彎曲段的兩端固定在支承點上，用設(shè)在龍門式頂梁架上的千斤頂在鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎矯正；側(cè)向彎曲矯正在專門的矯正平臺上，將鋼板樁彎曲段兩端固定在矯正平臺支座上，在鋼板樁彎曲段側(cè)面矯正平臺上間隔一定距離設(shè)置千斤頂，用千斤頂頂壓鋼板樁凸處進(jìn)行冷彎矯正。視扭曲情況，可采用（3）中的方法矯正。局部變形處用千斤頂頂壓、大錘敲擊與氧乙炔焰熱烘結(jié)合方法進(jìn)行矯正。用標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁作為鎖口整形胎具，采用慢速卷揚機(jī)牽拉調(diào)整處理或用氧乙炔焰熱烘和大錘敲擊胎具推進(jìn)方法進(jìn)行調(diào)直處理。2、導(dǎo)架安裝導(dǎo)架由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，在平面上分單面和雙面；高度上公單8～15導(dǎo)架位置不能與鋼板樁相碰。圍檁樁不能隨鋼板樁打設(shè)而下沉或變形。導(dǎo)梁的高度適宜，要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高工效，用經(jīng)緯儀和水平儀控制導(dǎo)梁位置和高度。3、沉樁機(jī)械的選擇用振動錘打設(shè)鋼板樁。在樁錘和鋼板樁之間設(shè)樁帽，以使沖擊均勻分布，保證樁頂免遭損壞。4、鋼板樁打設(shè)為保證鋼板樁打設(shè)精度采用屏風(fēng)式打入法。先用吊車將鋼板樁吊至插樁點處進(jìn)行插樁，插樁時鎖口要對準(zhǔn)，每插入一塊即套上樁帽輕輕錘20m1m①鋼板樁適用于埋深較淺的支護(hù)結(jié)構(gòu)。②鋼板樁沉樁適用粘性土、砂土、淤泥等軟弱地層。③鋼板樁沉樁施工先試樁，試樁數(shù)量不小于10根。④鋼板樁放線施工，樁頭就位必須正確、垂直、沉樁過程中，隨時10050～05。⑤沉樁施前必須平整清除地下、地面及高空障礙物，需保留的地下管線應(yīng)挖露出來，加以保護(hù)。⑥基坑開挖后鋼板樁垂直平順，無嚴(yán)重扭曲、傾斜和劈裂現(xiàn)象，鎖口連接嚴(yán)密。⑦基坑土方和結(jié)構(gòu)施工期間，對基坑圍巖和支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)觀測。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。①沖擊沉樁根據(jù)沉樁數(shù)量和施工條件選用沉樁機(jī)械，按技術(shù)性能要求操作和施工。②鋼樁使用前先檢查，不符合要求的應(yīng)修整。鋼樁上端補(bǔ)強(qiáng)板后鉆2m③工字鋼樁單根沉沒，鋼板樁采用圍檁法沉沒，以保證墻面的垂直、平順。④鋼板樁圍檁支架的圍檁樁必須垂直、圍檁水平，設(shè)置位置正確、5m；最下層圍檁距地面不大5028-1510-202-410⑦沉樁前先將鋼樁立直并固定在樁錘的樁帽卡口內(nèi)，然后拉起樁錘2-3⑧沉樁過程中，隨時檢測樁的垂直度并校正。鋼樁沉設(shè)貫入度每擊20次不小于10㎜，否則停機(jī)檢查，采取措施。⑨沉樁過程中，發(fā)現(xiàn)打樁機(jī)導(dǎo)向架的中心線偏斜時必須及時調(diào)整。①振動錘振動頻率大于鋼樁的自振頻率。振樁前，振動錘的樁夾應(yīng)夾緊鋼樁上端，并使振動錘與鋼樁重心在同一直線上。②振動錘夾緊鋼樁吊起，使工字鋼樁垂直就位或鋼板樁鎖口插入相1～2③振動沉沒鋼板樁試樁數(shù)量不小于10根。④沉樁中鋼樁下沉速度突然減小，應(yīng)停止沉樁，并鋼樁向上拔起0.6～1.0m，然后重新快速下沉，如仍不能下沉，采取其他措施。①壓樁機(jī)壓樁時，樁帽與樁身的中心線必須重合。②壓樁過程中隨時檢查樁身的垂直度，初壓過程中，發(fā)現(xiàn)樁身位移、傾斜和壓入過程中樁身突然傾斜及設(shè)備達(dá)到額定壓力而持續(xù)20min，仍不能下沉?xí)r，及時采取措施。5、鋼板樁的拔除基坑回填土?xí)r，拔出鋼板樁，修整后重復(fù)使用。拔除前要注意鋼板樁的拔除順序、時間及樁孔處理方法。拔樁時會產(chǎn)生一定振動，如拔樁再帶土過多引起土體位移、地面沉降，給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來危害，影響鄰近建筑物、道路和地下管線的正常使用。拔除鋼板樁采用振動錘與起重機(jī)共同排除。后者用于振動錘拔不出的鋼板樁，在鋼板樁上設(shè)吊架，起重機(jī)在振動錘振拔的同時向上引拔。振動錘產(chǎn)生強(qiáng)迫振動，破壞板樁與周圍土體間的粘結(jié)力，依靠附加的起吊力克服拔樁阻力將樁拔出。拔樁時，先用振動錘將鎖口振活以減小與土的粘結(jié)，然后邊振邊拔。較難拔的樁，可選用柴油錘先振打，然后再與振動錘交替進(jìn)行振打和振拔。拔樁產(chǎn)生產(chǎn)的樁孔，可用振動法、擠實法和填入法，及時回填以減少對鄰近建筑物等的影響。①拔樁前用拔樁機(jī)卡頭卡緊樁頭，使起拔線與樁中心線重合；1-1.5min③鋼板樁起到可用吊車直接吊起時，停振。鋼板樁同時振起幾根時，用落錘打散；④振出的鋼樁及時吊出，起吊點必須在樁長1/3以上部位；⑤拔樁過程中，隨時觀察吊機(jī)尾部翹起情況，防止傾覆；⑥鋼板樁逐根試拔，易拔樁先拔出。起拔時用落錘向下振動少許，待鎖口松動后再起拔；⑦鋼板拔出后樁孔及時用砂填實。面作業(yè)。（十六）、閉水試驗72500m24h按閉水試驗的技術(shù)要求進(jìn)行試驗并及時記錄滲水量，當(dāng)試驗水頭302m2mq=W/(T3L)其中：q為實滲量（L/（min﹒m）） W為水量T為觀時間（min） L為管長（m）管（渠）道斷面尺寸大于下有中規(guī)定的管徑時，實測滲水量要小于或等于按下式計算的允許滲水量：Q=1.25D1/2其中：Q為允滲量（m/42)） D為管內(nèi)徑m）重滲水為合格。實測滲水量要不大于設(shè)計允許滲水量，閉水試驗合格后，應(yīng)立即回填。2m；閉水段管水試驗。閉水試驗時應(yīng)對接口和管身進(jìn)行外觀檢查，其滲水量要符合設(shè)計、規(guī)范要求，閉水試驗合格后，方可進(jìn)行溝槽回填施工。（十七）、溝槽回填當(dāng)管道閉水試驗合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)行溝槽回填施工?；靥钋扒宄郎喜鄯e水、淤泥及雜物，并經(jīng)監(jiān)理和質(zhì)監(jiān)部門驗收合格后方可回填。按要求分層回填、分層夯實?；靥顣r必須分層回填、分層夯實（每層厚度為30cm，路基695%回填時要立即回填至管頂以上一倍管徑以上高度。溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上0.5m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁用機(jī)械碾壓。管頂0.5m以上部位的回填，用機(jī)械從管道軸線兩側(cè)同時對稱回填，夯實，確保管道及檢查井不產(chǎn)生位移。（十八）、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)溝槽土方開挖主控項目地基承載力必須到達(dá)設(shè)計規(guī)定，并經(jīng)有關(guān)方面簽認(rèn)。一般項目地基土壤不得超挖、擾動、受凍、水浸。溝槽邊坡應(yīng)平整并不陡于規(guī)程、規(guī)范的規(guī)定。溝槽土方回填主控項目槽底至管頂以上500mm之內(nèi)，不得回填含有機(jī)物、凍土及大于50mm回填時溝槽內(nèi)不應(yīng)有積水。管道承口部位下的工作坑應(yīng)填充并夯打密實。砂基礎(chǔ)主控項目地基承載力、配合比、壓實度必須符合設(shè)計要求。PAGE52管道鋪設(shè)主控項目管材應(yīng)符合現(xiàn)有國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；管材不得有裂縫、管口不得有殘缺。管道坡度必須符合設(shè)計要求，嚴(yán)禁無坡或倒坡。一般項目承口工作坑內(nèi)回填砂礫應(yīng)密實，并與承口外壁均勻接觸。管體應(yīng)墊穩(wěn)，管口間隙應(yīng)均勻，管道內(nèi)不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物?；炷辆骺仨椖康鼗休d力、磚和砂漿強(qiáng)度等級、蓋板混凝土抗壓強(qiáng)度、井周邊回填、井蓋選用符合設(shè)計要求；井蓋標(biāo)志應(yīng)明顯。一般項目井壁砌筑應(yīng)位置準(zhǔn)確，灰漿飽滿，灰縫平整，不得有通縫、瞎縫，抹面應(yīng)壓光，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。井內(nèi)流槽應(yīng)圓順平滑，不得有建筑垃圾等雜物。井室蓋板尺寸及預(yù)留孔位置應(yīng)準(zhǔn)確，壓墻尺寸符合設(shè)計要求，勾縫整齊。井圈、井蓋應(yīng)完整無損，安裝穩(wěn)固，位置準(zhǔn)確。e.井室內(nèi)的備用支線管口應(yīng)封堵。f.踏步應(yīng)安裝牢固，位置準(zhǔn)確。五、工程質(zhì)量保證措施（一）質(zhì)量保證體系1、組織保證體系建立由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)，項目總工程師、項目副經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)、專（二）質(zhì)量方針與目標(biāo)1、質(zhì)量方針質(zhì)量為本，狠抓管理，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，用工作質(zhì)量促進(jìn)工程質(zhì)量，科學(xué)管理，精心施工，為顧客提供滿意產(chǎn)品和服務(wù)。2、質(zhì)量目標(biāo)確保獲得任丘市文明施工工地。100（三）質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)的貫徹1、質(zhì)量體系文件本工程質(zhì)量體系文件如下，供所有項目的參與者遵照執(zhí)行：質(zhì)量策劃報告、有關(guān)規(guī)章制度、崗位職責(zé)；施工組織設(shè)計、專項施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、工程進(jìn)度計劃和檢驗、試驗計劃；施工圖紙、標(biāo)準(zhǔn)圖集；本工程的設(shè)計規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；國家施工規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；其他支持性文件(如部門的崗位職責(zé)，工作程序和管理規(guī)定等)。針對如何確保工程總目標(biāo)的實現(xiàn)，我單位組織項目經(jīng)理部骨干人員就項目經(jīng)理部人員質(zhì)量職責(zé)劃分、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)、技術(shù)方案編制計劃、階段性質(zhì)量控制關(guān)鍵點、質(zhì)量保證措施等方面進(jìn)行總體策劃，為項目質(zhì)量計劃實施做好總體部署和戰(zhàn)略安排。（進(jìn)行調(diào)整，工程實施環(huán)境發(fā)生改變等）時，項目經(jīng)理部應(yīng)針對變化情況及時組織進(jìn)行質(zhì)量策劃，調(diào)整并修改相應(yīng)的質(zhì)量策劃報告。2、總承包項目質(zhì)量計劃為保證已經(jīng)確定的項目質(zhì)量體系能在本工程有效的運作，本工程將制定“總承包項目質(zhì)量計劃”。其配備的質(zhì)量保證手段將覆蓋整個工程，成為工程施工指導(dǎo)性文件，它主要包括以下管理內(nèi)容：目的根據(jù)工程承包合同業(yè)主提出的主要要求（包括對工程質(zhì)量等級的要設(shè)置管理項目的組織機(jī)構(gòu)，繪制組織架構(gòu)圖，它主要應(yīng)包括工程質(zhì)對業(yè)主提供的工程圖紙、技術(shù)文件以及為實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)而編制的程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書等資料進(jìn)行編目、標(biāo)識、歸檔，并做好對外、對內(nèi)文件資料的收發(fā)登記工作，對作廢文件進(jìn)行標(biāo)識，處置。對供應(yīng)商進(jìn)行評估，定出合格供應(yīng)商，制定出采購材料、機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量要求和質(zhì)量保證措施。根據(jù)物資的來源不同，對本項目使用的物資進(jìn)行如下劃分：a、業(yè)主提供的物資b、項目采購的物資項目質(zhì)量策劃時，項目經(jīng)理應(yīng)組織物資各專業(yè)施工部等有關(guān)部門，制定采購方案，確定采購分工及采購形式。對所有直接向本項目提供工程物資的供應(yīng)商，物資及設(shè)備部負(fù)責(zé)組織進(jìn)行評價。物資及設(shè)備部負(fù)責(zé)對供應(yīng)商的資格預(yù)審，編制并發(fā)放供應(yīng)商資格預(yù)審表。對生產(chǎn)廠家進(jìn)行資格預(yù)審時，供應(yīng)商資格預(yù)審表中所有要求均由生產(chǎn)廠家完成；對經(jīng)銷商進(jìn)行資格預(yù)審時，經(jīng)銷商除按照資格預(yù)審表提供自身有關(guān)資料外，還應(yīng)提供物資生產(chǎn)廠家的相關(guān)資料。物資及設(shè)備部應(yīng)查對供應(yīng)商填寫的供應(yīng)商資格預(yù)審表及提供的相關(guān)資料。對重要物資的供應(yīng)商除資格預(yù)審?fù)?，在采購前還應(yīng)對其進(jìn)行考察?？疾斓膬?nèi)容為資格預(yù)審中不包括的項目，如生產(chǎn)狀況、人員狀況、原料來源、機(jī)械設(shè)備產(chǎn)品應(yīng)用情況，對供應(yīng)商的質(zhì)量保證能力審核，對供應(yīng)必要時可邀請有關(guān)部門的人員參加。供應(yīng)商的資格預(yù)審／考察結(jié)果，是判定供應(yīng)商是否可以入選的重要依據(jù)。a當(dāng)業(yè)主將部分工程另作分包或提供部分物資時，我單位負(fù)責(zé)同業(yè)主洽商并在合同中明確總承包項目經(jīng)理部的責(zé)任和權(quán)利，以不影響對工程計劃及質(zhì)量等管理為原則。當(dāng)業(yè)主與其指定的分包商簽定合同時，工程部應(yīng)與業(yè)主洽商并以書面的形式確定總包對該分項工程的責(zé)任及對該分包商的管理權(quán)限，明確對由業(yè)主推薦而由總包與之簽定合同的分包商，我單位配合業(yè)主應(yīng)對分包商進(jìn)行預(yù)先評價，合格后再與分包商簽定分包合同。當(dāng)業(yè)主推薦的分包商沒有通過／經(jīng)過預(yù)先評價，我單位應(yīng)書面向業(yè)主報告；當(dāng)業(yè)主堅持使用該分包商時，我單位應(yīng)同業(yè)主確定總包對該分項工程的責(zé)任和權(quán)利。對業(yè)主提供的物資、設(shè)備，物資及設(shè)備部應(yīng)在同業(yè)主簽定合同時明確其提供物資的清單。清單中應(yīng)包括業(yè)主提供物資的種類、數(shù)量、規(guī)格和相關(guān)的管理條件等。當(dāng)在合同簽定時尚不能準(zhǔn)確標(biāo)明其規(guī)格、數(shù)量的b、業(yè)主提供物資的驗證對業(yè)主提供的物資，物資及設(shè)備部必須按其類型、品種數(shù)量、質(zhì)量要求等進(jìn)行檢驗或驗證，做好記錄并保存物資的全部質(zhì)量文件和資料。對經(jīng)驗證不符合合同規(guī)定要求或質(zhì)量文件資料不全的物資，物資及設(shè)備部應(yīng)做好記錄并及時報告業(yè)主。c、業(yè)主提供物資的貯存和維護(hù)物資及設(shè)備部負(fù)責(zé)對驗證后的物資進(jìn)行標(biāo)識，并單獨存放和妥善防護(hù)，防止任何由于貯存保管不當(dāng)而造成的變質(zhì)、損壞、丟失和混用，并定期檢查物資狀況。在貯存、維護(hù)過程中，如有丟失、損壞或不適用等情況，物資及設(shè)備部應(yīng)記錄并向業(yè)主報告。a5b、供應(yīng)商選擇本項目的物資采購采用招標(biāo)和非招標(biāo)兩種方式。招標(biāo)形式的供應(yīng)商選擇，應(yīng)經(jīng)過以下幾個環(huán)節(jié)：制定招標(biāo)計劃，編非招標(biāo)形式的供應(yīng)商選擇，應(yīng)經(jīng)過以下幾個環(huán)節(jié)：邀請供應(yīng)商報價，對供應(yīng)商進(jìn)行預(yù)先評價，比價及確定供應(yīng)商。c、樣品／樣本報批與詢價凡需送樣審批的材料，使用單位應(yīng)在物資申請計劃中注明提交樣品／樣本時間。物資及設(shè)備部對供應(yīng)商提出提供樣品／樣本和報價的要求。物資及設(shè)備部負(fù)責(zé)辦理對業(yè)主和設(shè)計的報批手續(xù)，保存有關(guān)審批記錄。使用單位應(yīng)配合物資及設(shè)備部辦理有關(guān)報批事宜。規(guī)定對進(jìn)場物資和工程實施過程產(chǎn)品進(jìn)行標(biāo)識的辦法以及記錄發(fā)放辦法。追溯當(dāng)出現(xiàn)工程質(zhì)量問題時，可依據(jù)問題的工程管理部位、施工日期、使用材料，按物資臺帳、領(lǐng)料憑證及進(jìn)貨單據(jù)對物資進(jìn)行追溯；也可因為發(fā)現(xiàn)物資使用問題對施工過程進(jìn)行追溯?？筛鶕?jù)出現(xiàn)問題的工程管理部位、施工日期、作業(yè)人員，查閱分部分項工程有關(guān)施工記錄、質(zhì)量驗評表、施工日志進(jìn)行追溯。規(guī)定對質(zhì)量有影響的過程進(jìn)行跟蹤或驗證，它包括了施工過程、機(jī)械設(shè)備、進(jìn)場材料等。(1)規(guī)定一般過程的控制(2)特殊過程的控制8)檢驗與試驗規(guī)定凡進(jìn)場的工程材料、半成品必須按國家規(guī)范、行業(yè)規(guī)范進(jìn)行驗收，內(nèi)容包括：規(guī)格、品種、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、出廠時間、試驗結(jié)果等各項指標(biāo)符合規(guī)定后，方可放行，對不合格物資規(guī)定了處置辦法。規(guī)定了必須進(jìn)行隱蔽檢查的項目和檢查內(nèi)容。2)不合格品的評審(3)不合格品的處置根據(jù)職責(zé)規(guī)定，質(zhì)量計劃涉及到的所有相關(guān)人員對自己所分管的工作分別進(jìn)行質(zhì)量記錄、標(biāo)識，由資料員統(tǒng)一收集、編目、整理、傳遞、歸檔?？偝邪椖拷?jīng)理部對質(zhì)量體系運作情況進(jìn)行定期審核，對在審核中發(fā)現(xiàn)的問題采取糾正措施，它主要包括：總承包項目經(jīng)理部對項目質(zhì)量體系運作情況審核、對分部分項工程產(chǎn)品質(zhì)量審核，對特殊過程、關(guān)鍵過程的過程審核。3、質(zhì)量控制過程和階段施工項目的質(zhì)量控制是從工序質(zhì)量到分項工程質(zhì)量、分部工程質(zhì)量、單位工程質(zhì)量的系統(tǒng)控制過程；也是一個由對投入原材料的質(zhì)量控制開始，直到完成工程質(zhì)量檢驗為止的全過程的系統(tǒng)工程。為了加強(qiáng)對施工項目質(zhì)量控制，明確各施工階段質(zhì)量控制的重點，可把施工項目質(zhì)量分為事前控制、事中控制和事后控制三個階段。指在正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制，其控制重點是做好施工準(zhǔn)備工作，且施工準(zhǔn)備工作要貫穿于施工全過程中。事中質(zhì)量控制是指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制。事中質(zhì)量控制的策略是：全面控制施工過程，重點控制工序質(zhì)量，具體措施是：工序交接有檢查；質(zhì)量預(yù)控有對策；施工項目有方案；技術(shù)措施有交底；圖紙會審有記錄；配制材料有試驗；隱蔽工程有驗收；計量器具校正有復(fù)核；設(shè)計變更有手續(xù)；質(zhì)量處理有復(fù)查；成品保護(hù)有措施；行（。指在完成施工過程形成產(chǎn)品的質(zhì)量控制。4EMnarMhMhEinn1)人的控制2)材料的控制3)機(jī)械控制4)方法控制5)環(huán)境控制5、質(zhì)量控制方法項目質(zhì)量控制的方法，主要是審核有關(guān)技術(shù)文件、報告和直接進(jìn)行現(xiàn)場檢查或必要的試驗等。6、工程材料、設(shè)備控制工程材料設(shè)備的質(zhì)量直接關(guān)系到工程質(zhì)量。除業(yè)主指定的供應(yīng)商外，我單位對工程材料設(shè)備實行報批確認(rèn)的辦法，其程序為：b、提出預(yù)審意見?？偘淘谑盏綀笈募?，提出預(yù)審意見，報業(yè)主確認(rèn)。c、報批手續(xù)完畢后，業(yè)主、承包單位和監(jiān)理各執(zhí)一份，作為進(jìn)場工程材料設(shè)備質(zhì)量檢驗的依據(jù)。實施工程材料設(shè)備報批和確認(rèn)的程序。材料樣品報業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計院確認(rèn)后，實施樣品留樣制度，為日后復(fù)核材料質(zhì)量提供依據(jù)。對于進(jìn)場工程材料設(shè)備的質(zhì)量驗證和檢驗，將制定材料設(shè)備進(jìn)場驗收的辦法，其程序是：a、工程材料設(shè)備進(jìn)場后，編制的《材料驗收單》。bc、我單位會同監(jiān)理對進(jìn)場材料設(shè)備進(jìn)行全面的驗證和檢驗，拒收與規(guī)定要求不符的材料設(shè)備，確保使用材料符合質(zhì)量規(guī)定的要求。7、施工工序的質(zhì)量控制工序質(zhì)量內(nèi)容：一是工序活動條件的質(zhì)量；二是工序活動效果的質(zhì)量。從質(zhì)量控制的角度來看，這兩者是互為關(guān)聯(lián)的，一方面要控制工序活動條件的質(zhì)量，即每道工序投入品的質(zhì)量（即人、材料、機(jī)械、方法工序質(zhì)量控制原理：采用數(shù)理統(tǒng)計方法，通過對工序一部分（子樣）檢驗的數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計、分析，來判斷整道工序的質(zhì)量是否穩(wěn)定、正常。若不穩(wěn)定，產(chǎn)生異常情況，必須及時采取對策和措施予以改善，從而實現(xiàn)對工序質(zhì)量的控制。8、質(zhì)量問題分析和處理的程序正確分析和妥善處理所發(fā)生的質(zhì)量問題，以創(chuàng)造正常的施工條件；了解結(jié)構(gòu)實際工作狀態(tài)，為正確選擇結(jié)構(gòu)計算簡圖、構(gòu)造設(shè)計，修訂規(guī)范、規(guī)程和有關(guān)技術(shù)措施提供依據(jù)。質(zhì)量問題分析、處理的程序，按本節(jié)中的質(zhì)量問題分析、處理程序框圖執(zhí)行。事故發(fā)生后，工程質(zhì)量管理部必須及時組織調(diào)查處理。事故處理的基本要求是：安全可靠，不留隱患，滿足建筑功能和使用要求，技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)合理，施工方便。在事故處理中，要加強(qiáng)質(zhì)量檢查和驗收。對每一個質(zhì)量事故，無論是否需要處理都要經(jīng)過分析，作出明確的結(jié)論。施工項目的質(zhì)量問題，并非都要處理，即使有些質(zhì)量缺陷，雖已超出了國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求，但也可以針對工程的具體情況，經(jīng)過分析、論證，作出無需處理的結(jié)論。質(zhì)量問題處理是否達(dá)到預(yù)期的目的，是否留有隱患，需要通過檢查驗收作出結(jié)論。事故處理質(zhì)量檢查驗收，要嚴(yán)格按施工質(zhì)量驗收規(guī)范中有關(guān)規(guī)定進(jìn)行；必要時，還要通過實測、實量、荷載試驗、取樣試壓、儀表檢測等方法來獲取可靠的數(shù)據(jù)。這樣，才能對事故作出明確的處理結(jié)論。事故處理后，由工程質(zhì)量管理部提交完整的事故處理報告，其內(nèi)容包括：事故調(diào)查的原始資料、測試數(shù)據(jù)；事故的原因分析、論證；事故處理的依據(jù)；事故處理方案、方法及技術(shù)措施；檢查驗收記錄；事故無需處理的論證；事故處理結(jié)論等。9、糾正和預(yù)防措施1)總則對經(jīng)常出現(xiàn)的一般不合格和嚴(yán)重不合格，由責(zé)任部門和作業(yè)人員調(diào)查分析造成不合格的原因，提出并組織實施糾正措施。對業(yè)主提出的不合格，由主管項目副經(jīng)理組織有關(guān)人員調(diào)查分析造成不合格的原因，提出并組織實施糾正措施。受審核部門負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)不合格報告，組織本部門有關(guān)人員制定并實施糾正措施。涉及質(zhì)量計劃、管理規(guī)定等質(zhì)量體系文件修改的糾正措施，由工程質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)制定并實施糾正措施。(3)糾正措施的驗證工程質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)驗證并記錄糾正措施實施結(jié)果。3)預(yù)防措施制定預(yù)防措施的信息源為：與工程質(zhì)量有關(guān)的信息，不合格記錄，讓步記錄，審核報告，業(yè)主服務(wù)報告，業(yè)主投訴等。工程質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門根據(jù)上述信息源，發(fā)現(xiàn)、分析潛在的不合格原因，研究確定預(yù)防措施，明確執(zhí)行該項預(yù)防措施的單位，并組織實施。有關(guān)工程質(zhì)量通病的預(yù)防措施，由技術(shù)部、工程質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)分析所涉及的材料、工藝、物資設(shè)備、操作規(guī)程、作業(yè)人員技藝等對質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素，找出潛在的不合格原因，針對不合格原因制定并組織實施預(yù)防措施。涉及質(zhì)量計劃和質(zhì)量體系運行的預(yù)防措施，工程質(zhì)量管理部應(yīng)報告主管項目副經(jīng)理。工程質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)驗證預(yù)防措施的實施結(jié)果，記錄實施情況。10、程階段性驗收與竣工驗收程序檢查工程是否完成合同規(guī)定的各項工作內(nèi)容；檢查工程質(zhì)量是否符合設(shè)計規(guī)范要求；檢查竣工驗收程序是否符合現(xiàn)行規(guī)定；(1以每一個施工區(qū)為一個檢驗標(biāo)段，每一個分項工程劃分為一個檢驗步驟。a、被檢驗部分的項目按合同要求和設(shè)計圖紙已經(jīng)完成全部工程實物量，并達(dá)到竣工驗收標(biāo)準(zhǔn)。d、質(zhì)量等資料已經(jīng)齊全，達(dá)到完整、準(zhǔn)確、手續(xù)清、符合竣工資料的要求。e、對被檢驗部分項目中有關(guān)設(shè)計、監(jiān)理、總包商簽發(fā)的整改令指令已經(jīng)全部實施，并回復(fù)、消項。f、被檢驗部分的項目在擬檢驗區(qū)域或尚未檢驗區(qū)域，應(yīng)采取安全隔離封閉措施，以保證使用范圍內(nèi)安全。以工程合同、設(shè)計、及確認(rèn)后的深化圖紙、設(shè)計及施工驗收規(guī)范、河北和任丘市有關(guān)規(guī)定為依據(jù)，按求高不求低的原則執(zhí)行。（四）質(zhì)量管理制度化1、質(zhì)量獎罰制依照國家的質(zhì)量驗收規(guī)范,項目制定詳細(xì)的驗收標(biāo)準(zhǔn).各分部分項工程根據(jù)我們在工程施工中將實行獎懲公開制，制定詳細(xì)、切合實際的獎罰制度和細(xì)則，貫穿工程施工的全過程。由項目質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)組織有關(guān)管理人員對在施作業(yè)面進(jìn)行檢查和實測實量。對嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工的班組和人員進(jìn)行獎勵，對未達(dá)到質(zhì)量要求和整改不認(rèn)真的班組進(jìn)行處罰以利于提高質(zhì)量。2、堅持樣板引路分項工程開工前，由項目經(jīng)理部的責(zé)任工程師，根據(jù)專項方案、措（）施工，樣板工程驗收合格后才能進(jìn)行專項工程的施工。同時施工人員在樣板施工中也接受了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的3、三檢制對于施工質(zhì)量可以進(jìn)行全過程跟蹤，能夠及時整改，不需做預(yù)先鑒定的分項工程，在施工完后均需由施工班組自檢，如符合質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，由班組長填寫自檢記錄表。經(jīng)自檢合格的分項工程，由責(zé)任工程師及質(zhì)量工程師組織施工班組在進(jìn)行下道工序施工前，由上下工序班組進(jìn)行交接檢驗，通過交接檢認(rèn)為符合分項工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)要求，在雙方填寫交接檢記錄，經(jīng)責(zé)任工程師簽字認(rèn)可后，方可進(jìn)行下道工序施工。4、質(zhì)量例會、會診及講評制實行質(zhì)量例會制度、質(zhì)量會診制度，加強(qiáng)對質(zhì)量通病的控制。定期由質(zhì)量總監(jiān)主持，由項目經(jīng)理部的施工現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員參加，總結(jié)前期項目施工的質(zhì)量情況、質(zhì)量體系運行情況，共同商討解決質(zhì)量問題應(yīng)采取的措施，特別是質(zhì)量通病的解決方法和預(yù)控措施，最后由質(zhì)量總監(jiān)以《月度質(zhì)量管理情況簡報》的形式發(fā)至項目經(jīng)理部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、各部門，簡報中對質(zhì)量好的作業(yè)隊要給予表揚，需整改的部位注明限期整改日期。5、掛牌管理制在工序開始前針對施工中的中點和難點現(xiàn)場掛牌，將施工操作的具體要求，如：瀝青混凝土路面到攤鋪、規(guī)范要求寫在牌子上，既有利于管理人員對工人進(jìn)行現(xiàn)場交底，又便于工人自覺閱讀技術(shù)交底，達(dá)到理論與實踐的統(tǒng)一。罰，從而提高相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任心。3）半成品、成品掛牌對施工現(xiàn)場使用的材料進(jìn)行掛牌標(biāo)識，標(biāo)識須注明使用部位、規(guī)格、產(chǎn)地、進(jìn)場時間等、必要時注明存放要求和保護(hù)要求。6、方案審批制分項工程開工前，由相關(guān)專業(yè)施工部門責(zé)任工程師組織編制該分項施工方案，項目技術(shù)部進(jìn)行復(fù)核。方案編制完成后由項目總工程師組織有關(guān)部門人員評審，特殊工程施工方案必須經(jīng)本工程技術(shù)支持部門評審并征求咨詢公司意見，經(jīng)修改后報監(jiān)理、業(yè)主審批。（五）成品保護(hù)措施1、測量定位樁點定位樁采取樁周圍澆筑混凝土固定，搭設(shè)保護(hù)架，懸掛明顯標(biāo)志以提示，水準(zhǔn)引測點盡量引測到周圍老建筑物上或圍墻上，標(biāo)識明顯，不準(zhǔn)堆放材料遮擋。2、基層表面清理與檢驗施工前用掃帚等工具清掃路面基層表面，要達(dá)到干燥、清潔、無松散石料、灰塵與雜物，清理寬度應(yīng)至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外至少30cm，對局部被水泥等雜物污染并沖刷不掉的路面污染物應(yīng)用人工將其鑿除。按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報監(jiān)理工程師審批。①凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平；②若路面基層縱斷面高程超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行縱斷面高程調(diào)整；③橫坡超過設(shè)計要求，應(yīng)按0.1%漸變過度段調(diào)整。按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》對下承層的外觀與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行3、施工人員成立項目經(jīng)理部，嚴(yán)密組織，加強(qiáng)管理，保證質(zhì)量，每道工序，每個施工環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)配備專門人員負(fù)責(zé)，施工過程中決不隨意調(diào)換施工骨干，以保證瀝青混凝土路面施工的連續(xù)性與質(zhì)量的可靠性。4、試鋪段施工（1）在進(jìn)行大規(guī)模施工前，應(yīng)當(dāng)用正常施工所需采用的全部設(shè)備，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴(yán)格的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試鋪，試鋪長度200~500米，并通過試鋪解決如下問題：①進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗證，確定標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)配合比；②確定攤鋪機(jī)的操作方式，包括攤鋪溫度、速度、振動振搗強(qiáng)度、自動找平方式；③選擇壓實機(jī)具，確定壓實組合、壓實順序、碾壓強(qiáng)度、速度及遍數(shù)；④確定松鋪系數(shù)；⑤確定施工產(chǎn)量及每天作業(yè)段長度；⑥橫向工作縫的處理方法；⑦做出試鋪段試鋪總結(jié)，報監(jiān)理審批后作為正式開工的依據(jù)。5、施工階段的質(zhì)量控制160~170與礦料同時加入的，為保證礦料的拌和溫度，礦料的進(jìn)料溫度控制在175~190155~170②拌和不得使用回收粉塵，粉塵必須排放出去。用于生產(chǎn)瀝青混凝土的石粉必須存放于拌和機(jī)石粉罐中，保持干燥，呈自由流動狀態(tài)；③工地試驗室每天對拌和物性能，集料級配和瀝青用量進(jìn)行抽樣檢驗二次，拌和料各項性能必須與試鋪合格產(chǎn)品相符；④拌和料應(yīng)均勻一致，無花白，結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象，嚴(yán)禁不合格的產(chǎn)品出場；⑤多雨潮濕氣候時，生產(chǎn)瀝青混凝土所需集料（尤其是石屑）應(yīng)堆放在干燥儲存，當(dāng)細(xì)集料需要量少又受潮濕使冷料困難時，盡量不安排瀝青混凝土盡可能采用大噸位自卸汽車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力、運距等情況綜合考慮，合理配置，并留有備用。在運輸過程中應(yīng)注意做好如下幾點：①為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混凝土的運輸車輛都用油布覆蓋；②運輸車裝料前，必須將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一層混合液，柴油：水＜1：3，防止瀝青混凝土粘連；③拌和機(jī)向運料車卸料時，應(yīng)每卸一斗瀝青混凝土，挪動一下汽車位置，以減少離析現(xiàn)象；④自卸車車箱后擋板卡扣必須保持清潔，易于卡緊、開啟，以防止車輛在運輸途中漏料，造成材料浪費和路面污染；⑤倒車卸料時，要避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前10~30cm處停車，卸料過程中應(yīng)掛空檔靠近攤鋪機(jī)推動前進(jìn)；⑥瀝青混凝土運到現(xiàn)場的溫度不得低于130~150℃已經(jīng)結(jié)團(tuán)或受雨淋的混合料不得攤鋪；⑦運輸車返回途中，料斗要落下，一面發(fā)生事故和余料漏污染路面；⑧料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當(dāng)天施工生產(chǎn)的廢料當(dāng)天運出工地。①施工段采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪，加寬段采用攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，其縱10~20cm5~10cm15cm②為確保瀝青混凝土路面平整、厚度達(dá)到設(shè)計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪厚度和平整度，攤鋪機(jī)安裝移動式自動找平基準(zhǔn)裝置；③為減少施工橫縫，應(yīng)保證每層每天盡量多的攤鋪路面；④攤鋪過程中，攤鋪機(jī)以試鋪確定的攤鋪速度、振動、振搗頻率勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁中途變速或停頓；⑤每天開始攤鋪前，熨平機(jī)必須預(yù)熱，預(yù)熱溫度不得低于70℃；⑥機(jī)械攤鋪過程中，不得用人工反復(fù)修整，但在下列情況下可用人工局部找補(bǔ)，更換瀝青混凝土或人工攤鋪：橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料；構(gòu)造物接頭部位缺料。人工修整必須在現(xiàn)場主管人員專門指揮下進(jìn)行，認(rèn)真調(diào)整，局部換料、仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪瀝青混凝土接順，不留明顯印跡和差異，如遇攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修整時，不允許站在熱瀝青混凝土上操作；⑦攤鋪好的瀝青混凝土在未經(jīng)壓實前，施工人員不得踩踏；⑧攤鋪遇雨時，應(yīng)立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的瀝青混凝土。①瀝青混凝土壓實以試鋪段確定的碾壓組合速度，緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，一般公路瀝青混凝土路面采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合完成壓實工作；30~50281.5km/h；④復(fù)壓采用3臺重型輪胎壓路機(jī)碾壓，每臺壓路機(jī)至少碾壓二遍，碾壓速度4.0km/h；113.0km/h；⑥壓路機(jī)起動、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得急剎車；⑦壓路機(jī)加水時，應(yīng)行駛到復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加水1/3~1/235°⑧初壓后的瀝青混凝土面層不得產(chǎn)生推移，開裂現(xiàn)象，復(fù)壓后瀝青表面要求無明顯輪跡，終壓后要求表面平整、光潔、顏色均勻一致，無⑨對壓路機(jī)無法壓實的邊緣及構(gòu)造物接頭處，應(yīng)采用小型壓路機(jī)或施工過程中禁止對路緣石及硬化土路肩造成污染，膠輪壓路機(jī)碾壓時需要距離路緣石邊緣5cm左右；⑩當(dāng)天碾壓的瀝青混凝土面層應(yīng)封閉交通，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。①由于采用整幅攤鋪，因此無縱縫；3從接縫處起步攤鋪；③接縫處碾壓時用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3米直尺檢查平整度是否達(dá)到設(shè)計要求；④上下面層的橫向接縫必須錯位1米以上，橫向施工縫處，以確保毛勒縫兩邊路面平順。瀝青混凝土面層雨天不施工，如在施工過程中遇雨，采取以下措施：①現(xiàn)場立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋；②運輸車及時蓋上油布，并立即通知拌和車間停止拌和；③已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；④雨過后，如攤鋪機(jī)前面地面干燥、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混凝土溫度能滿足溫度最低溫度要求，可以把已運到瀝青混凝土鋪完。是否繼續(xù)拌和攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣候情況研究決定，如果地面潮濕，儲料內(nèi)瀝青混凝土溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未經(jīng)碾壓密實即遭雨淋的瀝青混凝土全部清除。6、檢測對于鋪筑完成的路面由專人嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行檢測，主要包括以下幾個方面內(nèi)容：勻性；工程施工質(zhì)量管理1、全面培訓(xùn)中，以確保項目創(chuàng)優(yōu)計劃的順利實現(xiàn)。項目各級管理人員的質(zhì)量意識教育由項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織教育；參與施工的各施工班組人員由項目質(zhì)量總監(jiān)負(fù)責(zé)組織進(jìn)行教育；施工人員由各分包方組織教育，現(xiàn)場責(zé)任工程師及技術(shù)負(fù)責(zé)人要對施工班組進(jìn)行教育的情況予以監(jiān)督與檢查。施工班組人員是直接的操作者，只有他們的管理水平和技術(shù)實力提高了，工程質(zhì)量才能達(dá)到既定的目標(biāo)，因此要鄭重對施工班組進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量教育，幫助分包提高管理水平。項目對施工班組長及主要施工人員，按不同專業(yè)進(jìn)行技術(shù)、工藝、質(zhì)量綜合培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)和培訓(xùn)不合格的施工班組不允許進(jìn)場施工。項目將堅決貫徹施工班組責(zé)任制，并將項目的質(zhì)量保證體系貫徹落實到各自施工質(zhì)量管理中，并督促其對各項工作落實。2、對材料供應(yīng)商的選擇和物資的進(jìn)場管理對瀝青混凝土原材料供應(yīng)商的確定、路緣石成品采用，其他材料和設(shè)備供應(yīng)商等均要采用全方位、多角度的選擇方式，以產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)良、材料價格合理、施工成品質(zhì)量優(yōu)良為材料選型、定位的標(biāo)準(zhǔn)。同時根據(jù)我公司的標(biāo)準(zhǔn)程序文件要求建立合格材料分供方的檔案庫，并對其進(jìn)行考核評價，從中優(yōu)選確定出信譽(yù)最好、實力最強(qiáng)的材料供應(yīng)方。材料、半成品及成品進(jìn)場要按規(guī)范、圖紙和施工要求嚴(yán)格檢驗，不合格的立即退場。材料進(jìn)場后，對材料的堆放要按照材料性質(zhì)、廠家要求進(jìn)行，對于易燃、易爆材料要單獨存放。3、嚴(yán)格專項施工管理制度分項工程開工前，由項目部的責(zé)任工長，根據(jù)專項施工方案，技術(shù)交底及現(xiàn)行的國家規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，組織分包單位進(jìn)行樣板分項施工，確認(rèn)符合設(shè)計與規(guī)范要求后方可進(jìn)行施工。的總是上下工序班組應(yīng)認(rèn)真及時以予以解決。項目經(jīng)理部將每周召開生產(chǎn)例會，項目經(jīng)理要把質(zhì)量講評放在例會的重要議事日程上，除布置生產(chǎn)任務(wù)外，還要對上周工程質(zhì)量動態(tài)作一全面的總結(jié)，指出施工中存在的質(zhì)量問題以及解決這些問題的措施。并形成會議紀(jì)要，以便在召開下周例會時逐一檢查執(zhí)行情況。對執(zhí)行好的施工班組進(jìn)行口頭表彰，對執(zhí)行不力者要提出警告，并限期整改。對工程質(zhì)量表現(xiàn)差的施工班組，項目可考慮解除合同并勒令其退場。由項目經(jīng)理主持，參與項目施工的所有技術(shù)人員及技術(shù)負(fù)責(zé)人參加。首先由參與項目施工的技術(shù)人員匯報上周施工項目的質(zhì)量情況，質(zhì)量體系運行情況，質(zhì)量上存在的問題及解決問題辦法，以及需要項目經(jīng)理部協(xié)助配合事宜。項目經(jīng)理要認(rèn)真地聽取他們的匯報，分析上周質(zhì)量活動中存在的不足或問題。與與會者共同商討解決質(zhì)量問題所應(yīng)采取的措施，會后予以貫徹執(zhí)行。每次會議都要作好例會紀(jì)要，分發(fā)與會者，作為下周例會檢查執(zhí)行情況的依據(jù)。每月底由項目經(jīng)理組織行政及技術(shù)負(fù)責(zé)人對在施工工程進(jìn)行實體質(zhì)1）技術(shù)交在工序開始前針對施工中的重點和難點現(xiàn)場掛牌，將施工操作的具體要求，如：施工內(nèi)容、設(shè)計要求、規(guī)范要求等寫在牌子上，既有利于管理人員對工人進(jìn)行現(xiàn)場交底，又便于工人自覺閱讀技術(shù)交底，達(dá)到理論與實踐的統(tǒng)一。注明操作流程、工序要求及標(biāo)準(zhǔn)、責(zé)任人，管理制度標(biāo)明相關(guān)的要求和注意事項等。對施工現(xiàn)場使用的原材、半成品、水泥、砂石料等進(jìn)行掛牌標(biāo)識，標(biāo)識須注明使用部位、規(guī)格、產(chǎn)地、進(jìn)場時間等，必要時必須注明存放要求。4、堅持貫徹執(zhí)行專項質(zhì)量計劃創(chuàng)優(yōu)計劃1、創(chuàng)優(yōu)策劃實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)需要有一個強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子才能確保創(chuàng)精品目標(biāo)順利實現(xiàn)，項目經(jīng)理部將成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體領(lǐng)導(dǎo)組織、部署、協(xié)調(diào)、落實創(chuàng)精品工作，并明確責(zé)任，各司其職，嚴(yán)格按質(zhì)量保證體系運作，公司質(zhì)量保證部嚴(yán)格進(jìn)行過程考核。培訓(xùn)精品工程的直接管理者是項目管理人員，操作者是工人，只有將他們的精品意識和能力提高了，才能使精品戰(zhàn)略貫徹執(zhí)行。因此本項目特別重視對各級員工的培訓(xùn)工作，組織學(xué)習(xí)精品工程生產(chǎn)的管理方法、ISO9001ISO14001OHSMS18001經(jīng)過周密細(xì)致的分析，找出本工程在精品工程生產(chǎn)過程中的各難點及質(zhì)量控制要點，制定出相對應(yīng)的技術(shù)措施，嚴(yán)格預(yù)控，加強(qiáng)管理，使工程質(zhì)量得到保證，最終實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。2、過程監(jiān)控——創(chuàng)優(yōu)實施階段1)現(xiàn)場指導(dǎo)、協(xié)助與控制在編制時強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計的原則性、方案的戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)性、措施交底的可操作性。施工中強(qiáng)調(diào)方案的嚴(yán)肅性，嚴(yán)格按方案施工。為了使施工組織設(shè)計、方案、技術(shù)交底能更好地落實，嚴(yán)格執(zhí)行三級交底制度，即項目總工向項目全體管理人員進(jìn)行施工組織設(shè)計的交底，技術(shù)部向現(xiàn)場施工工程師交底；現(xiàn)場施工責(zé)任師向施工操作班組交底。在整個施工過程中，對于每一份新簽的合同，都組織合同評審，同時由工程部組織向全體管理人員進(jìn)行合同交底，讓全體管理人員明確其工作內(nèi)容、權(quán)利和職責(zé)。對每個分項工程，推行樣板引路，并經(jīng)項目部、監(jiān)理驗收，做到作法認(rèn)可，質(zhì)量認(rèn)可，施工中以樣板為起點，趕超樣板，確保過程質(zhì)量。每周召開質(zhì)量例會，并形成制度，使質(zhì)量弊病消除在萌芽狀態(tài)。同時建立質(zhì)量會診制度，針對出現(xiàn)的質(zhì)量問題采取現(xiàn)場診斷，現(xiàn)場分析，就地提出整改辦法。道路采取一體化管理，密切聯(lián)系合作，消除了分部工程分家的現(xiàn)象，并在項目成立了管理部，將施工管理納入項目經(jīng)理部的日常管理中。道路管理部的現(xiàn)場管理、計劃管理等實行一體化管理，便于分部工程專業(yè)的協(xié)調(diào)，解決了作業(yè)隊伍的配合難、影響大問題。4)內(nèi)外部優(yōu)質(zhì)工程觀摩活動，參加質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)交流活動在項目施工過程中，我們將經(jīng)常組織項目管理人員及其他承包商管理人員到其它優(yōu)秀項目上進(jìn)行學(xué)習(xí)、交流，通過觀摩參評“省級文明工地”及“市級文明工地”項目，積極參加類似工程的經(jīng)驗交流會，吸取其先進(jìn)的施工方法和管理經(jīng)驗。同時邀請專家到現(xiàn)場進(jìn)行講課，提高項目的管理水平。3、持續(xù)改進(jìn)1)工序質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)建立質(zhì)量會診制度，絕不讓同一問題出現(xiàn)第二次，做到持續(xù)改進(jìn)。2)員工工作質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)（八）分部工程質(zhì)量通病措施1、瀝青類路面裂縫裂縫是瀝青路面最常見的破損類型之一。裂縫常見的表狀主要有：發(fā)裂、線狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、反射裂縫和龜裂等六種類型。產(chǎn)生裂縫的主要原因有：瀝青類路面的平整度是以其幾何平面為基準(zhǔn)，表現(xiàn)為路面縱向和橫向的凸凹程度，即指實際路面表面對設(shè)計平面的偏離程度。平整度合格率反映行車的舒適程度，平整度不佳，不僅難以滿足汽車高速行駛的要求，而且還會增加汽車的燃料消耗，并加上運輸成本，增加運輸時間。平整度是評定瀝青類路面質(zhì)量好壞的一個非常重要的指標(biāo)，因此施工時一定要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保瀝青類路面的平整度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。基層的平整度較差時將對路面平整度產(chǎn)生較大影響。若基層不平，即使面層攤鋪平整，壓實后也會回虛鋪厚度不同而產(chǎn)生不平整。對于瀝10mm，當(dāng)攤鋪機(jī)作業(yè)時，盡10mm面層鋪筑前應(yīng)用3m直尺對基層進(jìn)行平整度檢測，不符合要求的路段要及時進(jìn)行整修，并應(yīng)認(rèn)真清掃基層表面，確保表面整潔、無松散浮料和雜質(zhì)。若基層表面局部透層瀝青或下封層脫落，應(yīng)先清洗后補(bǔ)灑透層瀝青或補(bǔ)做下封層。并認(rèn)真抄平放線，確保標(biāo)高標(biāo)準(zhǔn)。若偏差超過允許范圍時，應(yīng)及時補(bǔ)平或鏟平。瀝青混合料拌和不均勻時，將影響到攤鋪的質(zhì)量，也容易造成路面不平整，因此施工時須嚴(yán)格控制拌和質(zhì)量。拌和中常易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有以下幾種：1）拌和設(shè)備出現(xiàn)意外，導(dǎo)致料溫不勻。炒拌溫度過高，造成瀝青老化，從而影響瀝青混合料的攤鋪質(zhì)量。路的攤是很鍵攤的質(zhì)將直影響面的整度。在攤鋪作業(yè)時須滿足下列要求。 攤鋪機(jī)應(yīng)勻速、不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時快時慢；攤鋪前應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，選擇好攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)；攤鋪程運車應(yīng)攤鋪前10-30m處住并空檔依攤鋪機(jī)攤動緩慢前進(jìn)，并派專人指揮卸料車進(jìn)行卸料。攤鋪前，應(yīng)調(diào)整好熨平板高度橫坡，并熱熨板。瀝青類路面鋪筑后的碾壓對平整度有著重要影響。在施工時，要認(rèn)真選擇壓實機(jī)具，控制好碾壓溫度、碾壓速度、碾壓路線和碾壓次序。碾壓作業(yè)時，須滿足下列要求：首先應(yīng)合理選擇壓路機(jī)型號，并嚴(yán)格控制碾壓溫度，若初壓、復(fù)壓瀝青類路面施工時的接縫處理也很重要。在攤鋪時，兩條攤鋪帶相接處須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的厚度，為保證路面平整，其搭接的寬度應(yīng)前后一致，并充分壓實。否則，接縫處會產(chǎn)生下凹或凸起、裂紋及松散現(xiàn)象，從而影響路面的平整度。3、瀝青類路面施工過程中的松散