溫州機(jī)動車教練員考試

第頁溫州機(jī)動車教練員考試1、車輛行駛時忽左忽右（畫龍）的原因是不能正確判斷行駛路線。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：掌握方向盤不好。

2、在駕駛訓(xùn)練中，教練員要培養(yǎng)學(xué)員的（）。

A、車體感知能力

B、車速感知能力

C、道路感知能力

D、車輛控制能力

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在駕駛訓(xùn)練中，教練員要培養(yǎng)學(xué)員的車體感知能力、車速感知能力、道路感知能力、車輛控制能力，其中對車體的感知能力是指駕駛員對所駕車輛長度\寬度\高度的準(zhǔn)確把握能力。

3、據(jù)學(xué)員掌握技能情況，在訓(xùn)練中還要進(jìn)行動作示范。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：根據(jù)學(xué)員掌握技能情況，在訓(xùn)練中教練員還要進(jìn)行動作示范。動作示范包括分解動作、關(guān)鍵動作、錯誤動作和連慣動作示范。

4、教練員運(yùn)用教學(xué)模具組織教學(xué)時，應(yīng)（）。

A、讓學(xué)員帶著問題觀看模具

B、要進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹v解

C、注意正確的講解順序，突出主線

D、不考慮講解順序與教學(xué)效果的關(guān)系

答案：ABC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：教練員運(yùn)用教學(xué)模具組織教學(xué)時，應(yīng)讓學(xué)員帶著問題觀看模具、要進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹v解、注意正確的講解順序，突出主線。

5、訓(xùn)練時可用時速來判斷減檔時機(jī)。以解放CA1091型汽車為例,空載在平路行駛時()。

A、35km時速應(yīng)由五檔減到四檔

B、25km時速應(yīng)由五檔減到四檔

C、15km時速應(yīng)減為三檔

D、5km時速應(yīng)減為二檔

答案：BCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：訓(xùn)練時可用時速來判斷減檔時機(jī)。以解放CA1091型汽車為例，空載在平路行駛時：25km時速應(yīng)由五檔減到四檔；15km時速應(yīng)減為三檔；5km時速應(yīng)減為二檔。

6、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及與道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，（）遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》。

A、都必須

B、在違背經(jīng)濟(jì)效益時，可以不

C、只有在從事道路運(yùn)輸經(jīng)營時，才必須

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及與道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的，都必須遵守《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》。

7、駕駛機(jī)動車在這種情況下怎樣禮讓行人？（如圖）（）

A、等行人通過后再起步

B、起步從行人前方繞過

C、鳴喇叭告知行人讓道

D、不考慮行人直接起步

答案：A

分析：雖然是綠燈，但也要等行人通過以后再行駛，以免發(fā)生意外。

8、周某夜間駕駛大貨車在沒有路燈的城市道路上以90公里/小時的速度行駛，一直開啟遠(yuǎn)光燈，在通過一窄路時，因加速搶道，導(dǎo)致對面駛來的一輛小客車撞上右側(cè)護(hù)欄。周某的主要違法行為是什么？（）

A、超速行駛

B、不按規(guī)定會車

C、疲勞駕駛

D、不按規(guī)定使用燈光

答案：ABD

分析：大貨車在沒有路燈的城市道路上以90公里/小時的速度行駛是超速，一直使用遠(yuǎn)光燈是不按規(guī)定使用燈光，通過一窄路時加速搶道不按規(guī)定會車。

9、教練員可根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，及時調(diào)整教學(xué)進(jìn)度和教學(xué)方法。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：教練員在教學(xué)過程中：應(yīng)全面培養(yǎng)學(xué)員的安全意識，加強(qiáng)道路交通安全知識教育，傳授駕駛技能；應(yīng)該及時掌握學(xué)員的反饋信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃，因材施教；應(yīng)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱的要求，保證學(xué)員的培訓(xùn)學(xué)時，規(guī)范教學(xué)。

10、影響駕駛員預(yù)見性駕駛能力的因素有___。()

A、駕駛經(jīng)驗(yàn)和注意力

B、感官能力

C、掌握安全知識的程度

D、疲勞駕駛

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：影響駕駛員預(yù)見性駕駛能力的因素包含經(jīng)驗(yàn)，感官能力，安全知識，疲勞駕駛。

11、普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第四階段的階段目標(biāo)包括___。()

A、了解常見事故的原因及預(yù)防措施

B、了解車輛常見故障的處置方法

C、培養(yǎng)駕駛應(yīng)變的能力

D、能夠獨(dú)立駕駛車輛

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱第四階段的階段目標(biāo)包括了解常見事故的原因及預(yù)防措施、了解車輛常見故障的處置方法、培養(yǎng)駕駛應(yīng)變的能力、能夠獨(dú)立駕駛車輛

12、蝶形倒車場地中道路寬度為()倍車長。

A、1.5

B、2

C、2.5

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：蝶形倒車場地中道路寬度和庫長寬度都為1.5倍車長。在蝶形倒車中側(cè)方向移位操作難度較大，要求二進(jìn)二退完成。

13、駕駛動作的反應(yīng)時間符合（）等規(guī)律。

A、動作越熟練，反應(yīng)時間越短

B、動作越生疏，反應(yīng)時間越長

C、對強(qiáng)的刺激物，反應(yīng)時間短

D、對弱的刺激物，反應(yīng)時間短

答案：ABC

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛動作的反應(yīng)時間有以下規(guī)律：動作越熟練，反應(yīng)時間越短，動作越生疏，反應(yīng)時間越長，對強(qiáng)的刺激物，反應(yīng)時間短，對弱的刺激物，反應(yīng)時間長，簡單的動作，反映時間短，復(fù)雜的動作，反映時間長。

14、汽車陷入泥濘中，驅(qū)動輪一個旋轉(zhuǎn)，一個不動，是（）起的作用。

A、減速器

B、差速器

C、變速器

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車陷入泥濘中，驅(qū)動輪一個旋轉(zhuǎn)，一個不動，是差速器起的作用。

15、機(jī)動車在高速公路上行駛，不應(yīng)有的行為是（）。

A、試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車

B、在匝道上超車

C、非緊急情況時在應(yīng)急車道行駛

D、倒車、逆行或穿越中央分隔帶掉頭

答案：ABCD

分析：根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第八十二條：機(jī)動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內(nèi)停車；（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車；（三）騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；（四）非緊急情況時在應(yīng)急車道行駛或者停車；（五）試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車。因此本題選ABCD。

16、在教學(xué)過程中，（）是保證駕駛培訓(xùn)質(zhì)量.提高駕駛員素質(zhì)最為關(guān)鍵的因素。

A、教練員

B、教學(xué)管理制度

C、教學(xué)車輛狀況

答案：A

分析：教學(xué)制度最終還是教練員來實(shí)施，因此教練員才能保駕培質(zhì)量。

17、分配練習(xí)比集中練習(xí)容易（）訓(xùn)練效果。

A、提高

B、影響

C、降低

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：分配練習(xí)比集中練習(xí)容易提高訓(xùn)練效果。

18、蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：蝶形倒庫已列入國家監(jiān)理考試中樁考主要內(nèi)容。蝶形倒庫的關(guān)鍵是轉(zhuǎn)向時機(jī)的選擇。在蝶形倒庫操作訓(xùn)練時，中途可停車觀察，不可使用“半聯(lián)動”，不可原地轉(zhuǎn)動方向盤。

19、駕駛機(jī)動車在這種情況下怎樣做？（如圖）（）

A、從前車左側(cè)超越

B、占對向車道超越

C、從前車右側(cè)超越

D、跟在前車后行駛

答案：D

分析：遇到這種情況時，不能超車。因此本題選D。

20、駕駛機(jī)動車遇到這種情況的行人可連續(xù)鳴喇叭催其讓道。（如圖）（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：連續(xù)鳴喇叭不但會讓老人受驚嚇，同時也不禮貌。因此本題錯誤。

21、駕駛機(jī)動車在這種情況下要跟前車進(jìn)入路口等待。（如圖）（）

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：由圖可知，前方出現(xiàn)堵塞，遇到這種情況，雖然前方是綠燈，但仍應(yīng)原地等待，避免造成橫向車道的擁堵。因此本題錯誤。

22、起步開近光燈，牢記，先近后遠(yuǎn)！

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：起步開近光燈，牢記，先近后遠(yuǎn)！

23、從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：從事道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭。

24、無法避免與對向來車發(fā)生正面碰撞時，駕駛員（），盡量降低對自己和乘員的傷害程度。

A、不能改變行駛方向

B、可以改變行駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾?/p>

C、應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢

D、應(yīng)打開車門跳車

答案：BC

分析：《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員從業(yè)資格培訓(xùn)教材》注明：無法避免與對向來車發(fā)生正面碰撞時，駕駛員應(yīng)保持正確的應(yīng)急駕駛姿勢，可以改變行駛方向，使正面碰撞變?yōu)楣尾粒M量降低對自己和乘員的傷害程度。

25、學(xué)員綜合駕駛能力的形成主要依賴于（）。

A、先天素質(zhì)

B、后天培養(yǎng)

C、先天素質(zhì)和后天培養(yǎng)

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員綜合駕駛能力的形成主要依賴于后天培養(yǎng)

26、駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應(yīng)()。

A、不制動

B、連續(xù)制動

C、斷續(xù)制動

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：駕駛汽車通過較長而陡的下坡路應(yīng)斷續(xù)制動。

27、發(fā)動機(jī)的動力傳遞路線是（）。

A、發(fā)動機(jī)→變速器→離合器→傳動軸→減速器→半軸→驅(qū)動車輪

B、發(fā)動機(jī)→離合器→變速器→傳動軸→減速器→半軸→驅(qū)動車輪

C、：發(fā)動機(jī)→離合器→變速器→傳動軸→半軸→減速器→驅(qū)動車輪

答案：B

分析：發(fā)動機(jī)的動力傳遞路線是發(fā)動機(jī)→離合器→變速器→傳動軸→減速器→半軸→驅(qū)動車輪，其中變速器與傳動軸相連，半軸與驅(qū)動車輪相連。

28、新出臺的駕駛證考試標(biāo)準(zhǔn)增加了考試難度,其中有40多個不屬于駕駛技能的不合格項(xiàng)目,例如開車門不觀察車后方交通情況等。因此,教練員在考試的前一天應(yīng)向?qū)W員講清扣分點(diǎn)。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：新出臺的駕駛證考試標(biāo)準(zhǔn)增加了考試難度，其中有40多個不屬于駕駛技能的不合格項(xiàng)目，例如開車門不觀察車后方交通情況等。這些，教練員在平時的教學(xué)中需要告知學(xué)員。

29、學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動作練習(xí)時也會緊張，一旦熟悉后，緊張狀態(tài)較易消除。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：學(xué)員在面臨較為復(fù)雜的道路交通情況或較難的動作練習(xí)時會緊張，其原因是因?yàn)椴皇煜?dǎo)致的。

30、普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志分為“C1/C2/C3”、“A1/B1/A3”、“A2/B2”、“C4/D/E/F”、“C5”五種類型。

A、正確

B、錯誤

答案：B

分析：普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)日志分為“C1、C2、C5/C3”、“A1/A3、B1”、“A2/B2”、“C4、D!、E、F”、“道路客貨運(yùn)輸駕駛員”五種類型。

31、汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動踏板并搶掛低擋，減速停車。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車高速行駛出現(xiàn)爆胎時，駕駛員應(yīng)握穩(wěn)方向、緩踩制動踏板并搶掛低擋，減速停車。

32、駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞后的主要表現(xiàn)有（）。

A、頻繁打哈欠

B、眼皮發(fā)沉

C、注意力不集中，走神

D、頭暈?zāi)垦?、反?yīng)遲鈍

答案：ABCD

分析：連續(xù)駕駛時間過長，身體狀況不良，長期在單一路況下駕駛，睡眠不足是駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因。駕駛疲勞時一般會出現(xiàn)頻繁打哈，欠眼皮發(fā)沉，注意力不集中，走神，頭暈?zāi)垦！⒎磻?yīng)遲鈍等現(xiàn)象明顯表現(xiàn)。

33、汽車駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)過程中的組織工作通常分為()環(huán)節(jié)。

A、一個

B、二個

C、三個

答案：C

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：汽車駕駛實(shí)習(xí)教學(xué)過程中的組織工作通常分為三個環(huán)節(jié)。

34、四沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個過程組成。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：四沖程發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)由進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個過程組成。

35、場地劃線車輛公路掉頭訓(xùn)練不能使用“半聯(lián)動”和停車。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：場地劃線車輛公路掉頭訓(xùn)練不能使用“半聯(lián)動”和停車。

36、在教學(xué)過程中，通過階段考核來檢驗(yàn)每一階段的培訓(xùn)質(zhì)量。

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》按照“分階段教學(xué)、分階段把關(guān)”的培訓(xùn)模式，將培訓(xùn)過程分為了四個階段，規(guī)定了每一教學(xué)階段的教學(xué)項(xiàng)目、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)手段。在教學(xué)過程中，通過階段考核來檢驗(yàn)每一階段的培訓(xùn)質(zhì)量。

37、輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關(guān)系是（）。

A、附著系數(shù)越大，制動效能越低

B、附著系數(shù)越小，制動效能越低

C、附著系數(shù)越小，制動效能越高

答案：B

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：輪胎與路面之間的附著系數(shù)與汽車制動效能的關(guān)系是附著系數(shù)越小，制動效能越低。

38、在教學(xué)過程中，保證學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量的措施包括（）。

A、嚴(yán)格按教學(xué)大綱準(zhǔn)備教學(xué)內(nèi)容

B、保證教學(xué)學(xué)時

C、學(xué)員對每次教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時進(jìn)行簽字確認(rèn)

D、對學(xué)員學(xué)習(xí)情況進(jìn)行階段考核

答案：ABCD

分析：本題詳情查看《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員》：在教學(xué)過程中，保證學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量的措施包括嚴(yán)格按教學(xué)大綱準(zhǔn)備教學(xué)內(nèi)容、保證教學(xué)學(xué)時、學(xué)員對每次教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容和學(xué)時進(jìn)行簽字確認(rèn)、對學(xué)員學(xué)習(xí)情況進(jìn)行階段考核。

39、申請從事普通機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，每種車型所配備的駕駛操作教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于該種車型車輛總數(shù)的（）。

A、100%

B、110%

C、120%

答案：B

分析：所配備的理論教練員數(shù)量應(yīng)當(dāng)不少于教學(xué)車輛總數(shù)的10％；每種車型所配備的相應(yīng)駕駛操作教練員應(yīng)當(dāng)不少于該種車型車輛總數(shù)的110％。

40、在這個路口左轉(zhuǎn)彎要靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。（）

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：如圖是中心圈，設(shè)在平面交叉路口的中心，用以區(qū)分車輛大、小轉(zhuǎn)彎，及交叉路口車輛左右轉(zhuǎn)彎的指示，車輛不得壓線行駛。因此本題正確。

41、有的學(xué)員運(yùn)動能力強(qiáng)而疏于觀察、思考,出現(xiàn)場地訓(xùn)練進(jìn)步快,道路駕駛進(jìn)步遲緩。()

A、正確

B、錯誤

答案：A

分析：有的學(xué)員運(yùn)動能力強(qiáng)而疏于觀察、思考，出現(xiàn)場地訓(xùn)練進(jìn)步快，道路駕駛進(jìn)步遲緩；有的學(xué)員道路駕駛分析、判斷能力強(qiáng)，而空間目測能力、認(rèn)向能力差而出現(xiàn)式樣駕駛進(jìn)步遲緩。

42、申請小型汽車、小型自動擋汽車駕駛證的，兩眼裸視力或矯正視力應(yīng)達(dá)到對數(shù)視力表（）以上。

A、4.8

B、4.9

C、5.0

答案：B

分析：視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對數(shù)視力表4.9以上。

43、教練員的職業(yè)行為規(guī)范主要包括（）。

A、培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和安全行為

B、誠實(shí)守信，服務(wù)學(xué)員

C、文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量

D、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力

答案：ABCD

分析：教練員的職業(yè)行為規(guī)范主要包括：培養(yǎng)學(xué)員的安全意識和安全行為；誠實(shí)守信，服務(wù)學(xué)員；文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量；努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力。為了培養(yǎng)學(xué)員良好的駕駛習(xí)慣，教練員自身應(yīng)該：加強(qiáng)修養(yǎng)，文明行車；具有較強(qiáng)的安全行車意識；嚴(yán)格遵章守法。

44、在環(huán)形路口內(nèi)行駛時，如果有機(jī)動車強(qiáng)行駛?cè)朐趺崔k？（）

A、提高車速，搶道行駛

B、保持正常車速行駛

C、提高車速，不讓其駛?cè)?/p>

D、減速避讓

答案：D

分析：注意其他車輛的行為是強(qiáng)行駛?cè)?，因此不能硬碰硬，否則只能兩敗俱傷。因此只能主動減速避讓，安全第一。

45、學(xué)員在駕駛中出現(xiàn)多余動作，只要耐心引導(dǎo)，熱情幫助就可以克服。

A