湖南省長(zhǎng)沙市周南教育集團(tuán)2023年物理八下期末教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析

2023年八下物理期末模擬試卷考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題1．如圖所示的實(shí)例中，目的是為了增大摩擦的是A．旅行箱下裝有小輪B．軸承中加裝滾珠C．汽車輪胎上刻有花紋D．給車軸中加潤(rùn)滑油2．關(guān)于浮沉條件的應(yīng)用，下列說(shuō)法中正確的是A．輪船從長(zhǎng)江開(kāi)到東海時(shí)排水量變小了B．潛水艇在水中上浮過(guò)程中受到的浮力變大C．熱氣球里被燃燒器加熱的空氣密度小于氣球周圍空氣的密度D．密度計(jì)放在不同液體中所受浮力的大小與液體密度有關(guān)3．如圖所示，在“探究影響壓力作用效果的因素”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）①甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)中，小桌對(duì)海綿壓力的大小相等②甲圖中小桌對(duì)海綿壓力作用的效果比乙圖中的明顯③甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)，說(shuō)明壓力作用的效果跟壓力的大小有關(guān)④為了完成整個(gè)實(shí)驗(yàn)，可以將乙圖中的砝碼取下來(lái)，并將看到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和甲圖中的對(duì)比A．①②B．①②④C．①③④D．②③④4．下圖表示四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)各沖程的示意圖，它們正確的排列順序?yàn)?)A．甲、乙、丙、丁B．甲、丙、乙、丁C．丁、丙、乙、甲D．丁、丙、甲、乙5．在下面的科學(xué)家中，用其名字來(lái)命名功的單位的是A．牛頓 B．焦耳C．瓦特 D．帕斯卡6．如圖是胖子和瘦子兩人用滑輪組鍛煉身體的簡(jiǎn)易裝置（不考慮輪重和摩擦）．使用時(shí)：（1）瘦子固定不動(dòng)，胖子用力FA拉繩使貨物G勻速上升．（2）胖子固定不動(dòng)，瘦子用力FB拉繩使貨物G勻速上升．下列說(shuō)法正確的是A．FA＜GB．FB＜GC．FA=2GD．FB=2G7．一列火車在平直的鐵路上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，是因?yàn)锳．火車沒(méi)有受到外力的作用B．火車受到的牽引力大于它受到的阻力C．火車受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力D．火車沒(méi)有受到阻力8．關(guān)于圖所示的托里拆利實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（）A．此實(shí)驗(yàn)在任何時(shí)候測(cè)出的都是標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的數(shù)值B．玻璃管傾斜放置時(shí)，玻璃管內(nèi)的水銀柱會(huì)變長(zhǎng)C．換用粗玻璃管做實(shí)驗(yàn)，管內(nèi)水銀柱高度將減小D．將此裝置從地面移至山頂，玻璃管內(nèi)的水銀面會(huì)上升9．下列關(guān)于自行車的一些部件的設(shè)計(jì)或使用，為了減小摩擦的是。A．軸承中裝有滾珠B．車輪的外胎上做有凹凸花紋C．剎車時(shí)用力捏閘柄，增大閘皮對(duì)車圈的壓力D．車把套上制作了花紋10．下列事例中,目的是為了增大摩擦的是A．氣墊船利用氣體將船和水分離B．機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部分加潤(rùn)滑油C．車軸中裝有滾珠軸承D．瓶蓋的側(cè)面做有密集的豎條紋11．甲、乙兩個(gè)實(shí)心正方體放在同一細(xì)沙面上，已知乙的重力為10牛、邊長(zhǎng)為0.1米，沙面凹陷程度如圖所示，則甲的A．壓強(qiáng)可能大于1000帕 B．壓強(qiáng)一定小于1000帕C．重力一定小于10牛 D．重力一定大于10牛12．如圖所示，分別用力F1、F2、F3勻速提起物體A，不考慮摩擦，三個(gè)力的大小關(guān)系是（）A．F1＜F2＜F3 B．F1=F2=F3 C．F1＞F2＞F3 D．F2＞F1=F3二、填空題13．用10N的拉力水平作用在質(zhì)量是100kg的物體上，使物體沿水平方向向右移動(dòng)了10m，此過(guò)程中重力對(duì)物體做功是______J；如果物體的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)，這時(shí)它受到的摩擦力大小是______N，當(dāng)水平拉力增大到20N時(shí)，物體受到的摩擦力將______（選填“變大”、“變小”或“不變”）。14．司機(jī)開(kāi)車上坡前，往往加大油門，以提高車速，這是為了增大汽車的_______能．清掃路面垃圾的清潔車，能通過(guò)吸塵器將路面上的垃圾吸入車內(nèi)容器中．清潔車沿街道勻速行駛，在清掃垃圾過(guò)程中，車的動(dòng)能將_______（選填“變大”、“變小”或“保持不變”）．15．城市高架橋發(fā)生堵車現(xiàn)象，大多是因?yàn)閮刹客蛐旭偟钠嚢l(fā)生“追尾”造成的。如圖所示，汽車B剎車后由于_____撞到汽車A；“追尾”碰撞的一瞬間，B汽車對(duì)A汽車的撞擊力_____（選填大于”“小于”或“等于”）A汽車對(duì)B汽車的力，此時(shí)對(duì)汽車A中的司機(jī)起保護(hù)作用的是_____（選填“安全氣囊”或“汽車頭枕”）16．小明踢足球踢出“香蕉球”，說(shuō)明力的作用效果與力的方向和有關(guān)，飛行中球最終落向地面是由于受到作用．三、實(shí)驗(yàn)題17．（8分）“探究二力平衡的條件”：小明和小華不斷改進(jìn)并先后設(shè)計(jì)了四個(gè)實(shí)驗(yàn)方案，如圖所示。（1）乙方案這樣的改進(jìn)是為了減小____________對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；方案丙中，小車的____________對(duì)實(shí)驗(yàn)有影響。最終確認(rèn)的實(shí)驗(yàn)方案丁。這個(gè)創(chuàng)新的過(guò)程，運(yùn)用了缺點(diǎn)____________法。（2）丁方案，當(dāng)卡片平衡時(shí)，小明將卡片在數(shù)字平面內(nèi)轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，松手后卡片____________（“能”或“不能”）平衡，從而證明二力平衡時(shí)，兩個(gè)力必須____________。這種研究方法是____________。（3）小華將系于卡片兩對(duì)角的細(xì)線分別跨過(guò)左右支架上的滑輪后，在兩線端掛上相同的鉤碼，如圖戊所示，此時(shí)卡片____________（“能”或“不能”）平衡。18．（8分）如圖所示，在研究二力平衡條件的實(shí)驗(yàn)中：（1）把木塊放在________(選填“光滑”或“粗糙”)的水平桌面上向兩端的小盤里加砝碼，當(dāng)兩盤砝碼質(zhì)量________(選填“相等”或“不相等”)時(shí)，木塊靜止；（2）保持兩盤砝碼質(zhì)量相等，把木塊扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度，使拉力F1和F2不在同一直線上,放手后觀察到木塊發(fā)生________。當(dāng)木塊重新恢復(fù)到原來(lái)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，拉力F1、F2作用在同一直線上。結(jié)論：作用在同一物體上的力，如果________，方向________，作用在一條直線上，這兩個(gè)力就彼此平衡了。19．（8分）在“測(cè)量滑輪組的機(jī)械效率”的實(shí)驗(yàn)中，小明同學(xué)用兩個(gè)完全相同的滑輪先后組成了如圖甲、乙、丙所示的三個(gè)滑輪組并用這三個(gè)滑輪組各進(jìn)行了一次實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表。（1）將表格中的數(shù)據(jù)①②補(bǔ)充完整。①_____；②_____。（2）已知實(shí)驗(yàn)次數(shù)3中的數(shù)據(jù)是通過(guò)滑輪組丙實(shí)驗(yàn)得到的。分析表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可知：實(shí)驗(yàn)次數(shù)2中的數(shù)據(jù)是通過(guò)滑輪組_____實(shí)驗(yàn)得到的。（3）分析實(shí)驗(yàn)次數(shù)2和3的數(shù)據(jù)可初步得出：使用同一滑輪組時(shí)，提升的物體_____，滑輪組的機(jī)械效率越高。四、作圖題20．（8分）如圖所示，輕質(zhì)杠桿在水平保持平衡，請(qǐng)分別畫出力臂和力。（____）21．（8分）如圖所示，物塊A與平板小車一起在水平桌面上向右勻速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車突然靜止時(shí)，木塊隨即在小車的平板上滑行，畫出木塊滑行過(guò)程中的受力示意圖．五、計(jì)算題22．（10分）某工人用如圖所示的裝置把一重為1200N的箱子從斜面底端勻速拉到頂端用時(shí)10秒，已知斜面長(zhǎng)6m、高2m，此裝置的機(jī)械效率為80%（滑輪重、繩重、滑輪與繩之間的摩擦均不計(jì)）.求：（1）拉力F；（2）拉力F做功的功率；（3）箱子和斜面間的摩擦力.23．（12分）如圖所示，某工人用200N水平拉力，抓緊繩子的一端，沿水平路面勻速向右運(yùn)動(dòng)，在10s內(nèi)將井里的物體勻速提高6m，物體重力為300N。求：（1）滑輪組機(jī)械效率為多少？（2）人拉繩子所做的功率為多少？

參考答案一、選擇題1、C【解析】

A.旅行箱下裝有小輪，用滾動(dòng)代替滑動(dòng)減小摩擦力。不符合題意。B.軸承之間裝滾珠是將滑動(dòng)摩擦變成了滾動(dòng)摩擦，從而減小了摩擦力，不合題意；C.輪胎上制有花紋紋，增大了輪胎與地面間的粗糙程度，從而增大了兩者之間的摩擦。符合題意；D給車軸中加潤(rùn)滑油，是通過(guò)使接觸面彼此脫離來(lái)減小摩擦力的，不合題意；2、C【解析】

A．因?yàn)檩喆冀K漂浮，自重不變，所以輪船在長(zhǎng)江和在東海受到的浮力都等于自身的重力，由F浮=G排=m排g可知，排開(kāi)水的質(zhì)量不變，即排水量不變，故A錯(cuò)誤；B．潛水艇在上浮至露出水面之前，海水的密度不變，排開(kāi)海水的體積不變，根據(jù)F浮=ρ液gV排可知，受到的浮力不變；潛水艇在露出水面之后繼續(xù)上浮的過(guò)程中，排開(kāi)海水的體積不斷減小，所以浮力變小，則在整個(gè)上浮過(guò)程中，潛水艇受到的浮力先不變后變小，故B錯(cuò)誤；C．熱氣球是利用在空氣中的浮力來(lái)工作的，當(dāng)被燃燒器加熱的空氣密度小于氣球周圍空氣的密度時(shí)，浮力大于重力，熱氣球才可以升空，故C正確；D．密度計(jì)漂浮在不同液體中，所受浮力等于自身的重力，即浮力不變，所以密度計(jì)放在不同液體中所受浮力的大小與液體密度無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤。3、A【解析】解：甲乙兩實(shí)驗(yàn)中，海面受到的壓力都等于小桌和砝碼的重力，故①正確；②甲圖中小桌對(duì)海綿壓力作用的效果比乙圖中的明顯正確；③兩次實(shí)驗(yàn)中，壓力相同，受力面積不同，所以只能說(shuō)明壓力作用的效果跟受力面積的大小有關(guān)故錯(cuò)誤；根據(jù)控制變量法可知，在研究壓力作用效果與壓力大小有關(guān)時(shí)，應(yīng)使受力面積相同，故④將乙圖中的砝碼取下來(lái)，并將看到的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象和甲圖進(jìn)行對(duì)比是錯(cuò)誤的；故選：A。點(diǎn)睛：壓力的作用效果與壓力的大小和受力面積的大小有關(guān)，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用控制變量法，即探究壓力的作用效果與壓力大小的關(guān)系時(shí)應(yīng)控制受力面積的大小不變，探究壓力的作用效果與受力面積時(shí)應(yīng)控制壓力的大小不變。4、B【解析】

圖甲中的進(jìn)氣門打開(kāi)，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是吸氣沖程；圖乙中的氣門都關(guān)閉，活塞向下運(yùn)行，氣缸容積增大，是做功沖程；圖丙中的氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)行，氣缸容積減小，是壓縮沖程；圖丁中的排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，氣缸容積減小，是排氣沖程；故正確的順序是甲、丙、乙、??；故B符合題意，ACD不符合題意。5、B【解析】

物理學(xué)上的很多單位都是以科學(xué)家的名字命名的，A．以牛頓命名力的單位；B．以焦耳命名功的單位C．以瓦特命名功率的單位；D．以帕斯卡命名壓強(qiáng)的單位，故B符合題意。6、C【解析】

讀圖分析可知，最上和最下兩只都是定滑輪，只是改變了力的方向，而中間一只滑輪相對(duì)于瘦子來(lái)講，只是改變了力的方向，為定滑輪；相對(duì)于胖子來(lái)講，則是一只費(fèi)力的動(dòng)滑輪；因此，可知當(dāng)裝置勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，各力的關(guān)系為，．故C正確，ABD錯(cuò)誤．

7、C【解析】試題分析：在現(xiàn)實(shí)生活中絕對(duì)光滑的接觸面是不存在的，因此受阻力作用；再根據(jù)做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物體受平衡力作用，并對(duì)物體進(jìn)行受力分析，確定物體受到的平衡力．解：火車在平直的軌道上行駛時(shí)，火車與軌道之間存在摩擦力；又因?yàn)榛疖囎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以火車在水平方向受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力；在豎直方向受到的重力和支持力是一對(duì)平衡力．故選C．8、B【解析】

A．大氣壓與高度和天氣有關(guān)，在不同的地點(diǎn)，不同的時(shí)間，測(cè)量的結(jié)果可能不同，故A錯(cuò)誤；B．在托里拆利實(shí)驗(yàn)中，玻璃管傾斜放置時(shí)，玻璃管內(nèi)的水銀柱高度不變，長(zhǎng)度會(huì)變長(zhǎng)，故B正確；C．換用粗的玻璃管作實(shí)驗(yàn)時(shí)，水銀柱的高度不變，故C錯(cuò)誤；D．因?yàn)榇髿鈮弘S高度的升高而降低，故將此裝置從地面移到山頂，管內(nèi)被托起的水銀將下降，故D錯(cuò)誤。故選B。9、A【解析】

A.軸承中裝有滾珠，是變滑動(dòng)為滾動(dòng)，減小摩擦力，故A符合題意；B.輪胎上刻有凸凹不平的花紋，是在壓力一定的情況下，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故B不符合題意；C.剎車時(shí)用力捏閘，即是在接觸面的粗糙程度一定的情況下，通過(guò)增大壓力來(lái)增大了摩擦力，故C不符合題意；D.車把套上制作了花紋，是在壓力一定的情況下，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故D不符合題意。故選A.【點(diǎn)睛】（1）摩擦力大小的影響因素：壓力大小和接觸面的粗糙程度．（2）增大摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，增大壓力增大摩擦；在壓力一定時(shí)，增大接觸面的粗糙程度增大摩擦．（3）減小摩擦力的方法：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，減小壓力減小摩擦；在壓力一定時(shí)，減小接觸面的粗糙程度減小摩擦；使接觸面脫離；用滾動(dòng)代替滑動(dòng)．10、D【解析】

增大摩擦力的方法是：在接觸面粗糙程度一定時(shí)，通過(guò)增大壓力來(lái)增大摩擦力；在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力。氣墊船利用氣體將船和水分離，使接觸面脫離而減小摩擦力，故A不合題意；機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)部分加潤(rùn)滑油，是在壓力一定時(shí)，通過(guò)減小接觸面的粗糙程度來(lái)減小摩擦力，故B不合題意；車軸中裝有滾珠軸承，是用滾動(dòng)代替滑動(dòng)來(lái)減小摩擦，故C不合題意；瓶蓋的側(cè)面做有密集的豎條紋，在壓力一定時(shí)，通過(guò)增大接觸面的粗糙程度來(lái)增大摩擦力，故D符合題意，故選D。11、B【解析】

（1）利用求出乙對(duì)沙面的壓強(qiáng)，然后結(jié)合圖示判斷甲對(duì)沙面的壓強(qiáng)與乙對(duì)沙面的壓強(qiáng)的關(guān)系．（2）首先根據(jù)圖示判斷甲乙對(duì)沙面的壓強(qiáng)大小，然后根據(jù)分析甲乙對(duì)沙面的壓力的大小，再結(jié)合甲乙對(duì)沙面的壓力等于其自身重力判斷甲的重力大??；【詳解】AB、乙對(duì)沙面的壓強(qiáng)由圖可知，乙的作用效果比甲顯著，說(shuō)明乙對(duì)沙面的壓強(qiáng)大于甲對(duì)沙面的壓強(qiáng)，所以，甲對(duì)沙面的壓強(qiáng)一定小于1000Pa．故A錯(cuò)誤，B正確．CD、由圖可知，乙的作用效果比甲顯著，說(shuō)明乙對(duì)沙面的壓強(qiáng)大于甲對(duì)沙面的壓強(qiáng)，而乙的底面積小于甲的底面積，根據(jù)可知，甲對(duì)沙面的壓力可能小于乙，可能等于乙，而甲乙對(duì)沙面的壓力等于其自身重力，乙的重力為10N，故CD錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】掌握壓力作用效果的影響因素，利用控制變量法和轉(zhuǎn)換法探究壓力作用效果的影響因素．12、B【解析】

因?yàn)槎ɑ喯喈?dāng)于一等臂杠桿，只能改變力的方向，而不省力，故定滑輪拉同一重物G，沿三個(gè)不同方向，用的拉力大小相等，即F1、F2、F3都等于物體的重力．故B符合題意．故選B．二、填空題13、010不變【解析】

第一空．重力的方向豎直向下，物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，沒(méi)有在重力的方向上通過(guò)距離，重力沒(méi)有對(duì)物體做功，所以重力對(duì)物體做功為零；第二空．物體勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，受到的拉力和摩擦力是平衡力，由二力平衡的條件可知摩擦力f=F=10N；第三空．當(dāng)水平拉力增大到20N時(shí)，物體對(duì)水平面的壓力和接觸面的粗糙程度不變，摩擦力不變。14、動(dòng)變大【解析】開(kāi)車上坡，車的質(zhì)量不變，如果提高車速，則車的動(dòng)能會(huì)增大；因清潔車沿街道勻速行駛，車的速度不變，在清掃垃圾過(guò)程中，車的質(zhì)量增加，所以車的動(dòng)能將變大.15、慣性等于汽車頭枕【解析】

(1)一切物體在任何時(shí)候任何情況下都具有慣性，汽車B剎車后由于慣性仍撞到汽車A；(2)由于力的作用是相互的，“追尾”碰撞的一瞬間，B汽車對(duì)A汽車的撞擊力等于A汽車對(duì)B汽車的力；(3)在車輛發(fā)生追尾時(shí)，人體由于慣性會(huì)向后倒，此時(shí)車輛加速或減速的壓力都集中在人體脆弱的頸部和頭部，而頭枕則對(duì)此起緩沖作用，保護(hù)人體頭部?！军c(diǎn)睛】（1）一切物體在任何時(shí)候都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，即一切物體在任何時(shí)候任何情況下都具有慣性；（2）力的作用是相互的；（3）汽車從前面發(fā)生撞擊，對(duì)人起保護(hù)作用的是安全氣囊；從后面發(fā)生撞擊對(duì)人起保護(hù)作用的是汽車頭枕．16、作用點(diǎn)重力【解析】試題分析：要踢出“香蕉球”，就要踢其側(cè)部，這樣才可以發(fā)生旋轉(zhuǎn)形成“香蕉球”，說(shuō)明了力的作用效果與力的方向和作用點(diǎn)有關(guān)；由于重力的方向總是豎直向下的，因此飛行中球最終落向地面是由于受到重力作用．考點(diǎn)：力的作用效果重力三、實(shí)驗(yàn)題17、摩擦力重力列舉法不能在同一直線上反證法能【解析】

第一空．乙方案的小車與桌面間的摩擦為滾動(dòng)摩擦，滾動(dòng)摩擦遠(yuǎn)小于滑動(dòng)摩擦，故乙方案這樣的改進(jìn)是為了減小摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；丁方案中由于卡片的重力遠(yuǎn)小于小車的重力，小車的重力對(duì)實(shí)驗(yàn)有較大影響，而卡片的重力可忽略不計(jì)。這個(gè)創(chuàng)新的過(guò)程，運(yùn)用了缺點(diǎn)列舉法。第二空．重力第三空．列舉法將小卡片轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，此時(shí)小卡片受到的兩個(gè)拉力不在同一直線上，因此松手后小卡片不能平衡。從而證明二力平衡時(shí)，兩個(gè)力的方向必須在同一直線上。不在同一直線上不能平衡，從而證明只有在同一直線上才能平衡，這種研究方法是反證法。第四空．不能第五空．在同一直線上第六空．反證法第七空．如圖戊滿足二力平衡條件，大小相等、方向相反、作用同一直線、同一物體上，所以能平衡。18、光滑相等扭轉(zhuǎn)大小相等相反【解析】

第一空．為減小摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，應(yīng)把小車放在盡可能光滑的水平桌面上；第二空．當(dāng)兩盤砝碼質(zhì)量相等時(shí)，木塊在水平方向上受的兩個(gè)拉力大小相等，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)；第三空．木塊扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度,拉力F1和F2不在同一直線上，木塊受力不平衡，木塊發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；第四空、第五空．由以上實(shí)驗(yàn)可知：如果作用在同一物體上的兩個(gè)力大小相等，方向相反，作用在同一直線上，這兩個(gè)力就彼此平衡。19、66.7%5甲越重【解析】

（1）根據(jù)機(jī)械效率的公式求出第二次實(shí)驗(yàn)中滑輪組的機(jī)械效率；由表中數(shù)據(jù)，根據(jù)機(jī)械效率公式求出第3次實(shí)驗(yàn)作用在繩子自由端的力；

（2）由繩子自由端移動(dòng)的距離與物體提升高度的關(guān)系得到實(shí)驗(yàn)次數(shù)2中繩子的段數(shù)；

（3）分析實(shí)驗(yàn)次數(shù)2和3的數(shù)據(jù)知，找出相同量和不同量，得出滑輪組的機(jī)械效率與變化量的關(guān)系?！驹斀狻浚?）第2次實(shí)驗(yàn)中滑輪組的機(jī)械效率：η=由第3次機(jī)械效率可以得到F'（2）實(shí)驗(yàn)次數(shù)2中繩子的段數(shù)：n=sh=6cm（3）分析實(shí)驗(yàn)次數(shù)2和3的數(shù)據(jù)，初步得出：使用同一滑輪組時(shí)，第3次實(shí)驗(yàn)提升物體的重力大，機(jī)械效率高，故使用同一滑輪組提