船舶油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)

船舶油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)——廣東省交通廳節(jié)能減排示范項目工作總結(jié)實施單位：廣州市航訊船務(wù)有限公司目錄公司簡介第一部分項目概述第二部分系統(tǒng)演示第三部分項目成效第三部分第一部分公司簡介航訊公司以“管理更輕松，航運(yùn)更高效”為目標(biāo)，近年來專注于船舶的高效管理和提高經(jīng)營效益的研究，并于2006年成立科技部，致力于“船舶油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)”的研發(fā)，利用信息技術(shù)管理船舶和挖掘船舶的節(jié)能潛力，并取得了一定的成果。廣州市航訊船務(wù)有限公司成立于2002年9月，是一家內(nèi)河航運(yùn)公司，是廣東省船東協(xié)會成員單位。目前，公司經(jīng)營管理的船舶達(dá)50艘左右，總運(yùn)力達(dá)5萬噸以上。船舶運(yùn)營范圍遍及珠江三角洲和港澳航線。第二部分項目概述項目背景目前，我國正致力于發(fā)展綠色綜合交通體系。作為綜合交通體系的重要組成部分的內(nèi)河航運(yùn)要實現(xiàn)綠色發(fā)展，需要與之相適應(yīng)的管理模式和管理技術(shù)。然而，廣東大多數(shù)內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)至今仍然是沿用著“制度管人”加上“人盯人”、船岸不能實時交流和監(jiān)督的管理模式，不可避免地存在著：1、管理粗放、監(jiān)管不到位；2、信息采集不能做到準(zhǔn)確、及時、高效；

3、占用大量的人力和時間，還影響航運(yùn)周轉(zhuǎn)速度，成本高且效率低。第二部分項目概述項目背景我們認(rèn)為：要滿足內(nèi)河船舶綠色發(fā)展，需要：一是管理模式創(chuàng)新；二是管理技術(shù)創(chuàng)新。從技術(shù)和管理上，主要表現(xiàn)在以下幾方面：1、現(xiàn)代電子信息技術(shù)提供了發(fā)展綠色內(nèi)河航運(yùn)技術(shù)支持2、發(fā)展綠色內(nèi)河航運(yùn)是企業(yè)的內(nèi)在需求3、引入電子信息技術(shù)，具有投資成本低、能較快融入傳統(tǒng)船運(yùn)行業(yè)的優(yōu)勢。1）投資成本低2）效果明顯

第二部分項目概述項目主要內(nèi)容船舶油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)是利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、多媒體計算機(jī)、移動通信與互聯(lián)網(wǎng)等多種高新技術(shù)，結(jié)合先進(jìn)精確的測量感應(yīng)設(shè)備，通過功能強(qiáng)大的船載終端，對船舶油耗進(jìn)行遠(yuǎn)程實時監(jiān)控和航速優(yōu)化的綜合信息系統(tǒng)，結(jié)合精細(xì)化管理理念，能夠提供實時高效的調(diào)度、監(jiān)控和航速優(yōu)化功能，實現(xiàn)節(jié)能減排的環(huán)保目標(biāo)。系統(tǒng)組成3、船載終端：GPS定位，GPRS無線通信，發(fā)動機(jī)油耗和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)采集。1、油耗測量裝置：測量發(fā)動機(jī)的累積油耗和瞬時油耗。2、轉(zhuǎn)速采集器：測量發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。4、岸基服務(wù)器：接收船載終端數(shù)據(jù)并用數(shù)據(jù)庫存儲，發(fā)布數(shù)據(jù)給用戶監(jiān)控端。5、用戶監(jiān)控端：GIS系統(tǒng)顯示船舶GPS定位信息，實時顯示船舶發(fā)動機(jī)油耗和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)，顯示船舶位移油耗指標(biāo)，船舶航行軌跡回放，油耗統(tǒng)計和報表生成等。第二部分項目概述GPRS無線通訊Internet互聯(lián)網(wǎng)岸基服務(wù)器管理平臺系統(tǒng)拓?fù)鋱D用戶監(jiān)控端油耗測量裝置油耗測量裝置船載終端功能特點1、船舶動態(tài)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控。2、歷史數(shù)據(jù)存儲和船舶航行軌跡回放。3、自動生成船舶航行數(shù)據(jù)報表。4、船舶發(fā)動機(jī)油耗和轉(zhuǎn)速的實時監(jiān)控。5、船舶里程油耗指標(biāo)計算和實時顯示。6、船舶節(jié)能航速計算和提示。第二部分項目概況實時航速實時里程油耗實時定位航行軌跡實時油耗主機(jī)轉(zhuǎn)速船舶航向第三部分系統(tǒng)演示現(xiàn)在請大家觀看一下系統(tǒng)的演示視頻。

第四部分項目成效系統(tǒng)節(jié)能效果在項目研發(fā)的過程中，公司不斷的在內(nèi)部測試使用“船舶油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)”。并且先在公司管理的其中6艘船舶試點安裝該系統(tǒng)，通過運(yùn)行一段時間來看，平均每艘船每月都可以為公司節(jié)省2~3噸油，大大提高了公司的經(jīng)濟(jì)效益，節(jié)省了生產(chǎn)成本。 同時，公司也為其他公司的船舶安裝了該系統(tǒng)，例如在富安928上安裝了該系統(tǒng)，其安裝系統(tǒng)前后的運(yùn)行數(shù)據(jù)如下所示：第四部分項目成效系統(tǒng)節(jié)能效果第四部分項目成效系統(tǒng)節(jié)能效果從數(shù)據(jù)對比表可以看出，安裝了“船舶油耗監(jiān)控管理系統(tǒng)”后，富安928船舶油耗降低了15%左右。第四部分項目成效產(chǎn)品推廣成效

公司也在公司管理的“富安928”、“西航228”、“南方3608”等14艘船舶上安裝了該系統(tǒng)。通過使用該系統(tǒng)，船東們已經(jīng)看到了該系統(tǒng)為他們帶來的經(jīng)濟(jì)效益和管理效果，節(jié)省了大量的生產(chǎn)成本，改變了傳統(tǒng)的運(yùn)作模式，提高了生產(chǎn)效率。目前，也有幾家船公司希望給他們的船舶安裝該系統(tǒng)，公司正在緊鑼密鼓的為他們準(zhǔn)備好安裝的設(shè)備。第四部分項目成效產(chǎn)品詞推廣挺策略為了府把“淚船舶港油耗哥監(jiān)控翼管理糖系統(tǒng)豆”推姥廣到葛更多滅的用無戶，鼠公司降決定錄實行祥內(nèi)部貨推廣薯計劃齒：1）在窯內(nèi)部至推廣恢期間土，可葛以免顛費(fèi)為飯船東兄安裝憂用戶蠟監(jiān)控壺端，役并指毒導(dǎo)船娘東們狀如何薪使用粥該系輝統(tǒng)，薄并大姑力宣鼓揚(yáng)航侍訊公從司的帥管理遷節(jié)能拌的辦嚴(yán)法。2）當(dāng)坡安裝倒系統(tǒng)欄的船銹舶達(dá)漫到一段定數(shù)咸量的話時候以，航案訊公尋司將蓋組建童組貨距平臺并，促粉進(jìn)更遇多的耕船舶太安裝漏該系煌統(tǒng)，膛提高絞船舶文運(yùn)作許的經(jīng)閘濟(jì)效湊益和擾運(yùn)作珠效率吊。3）配椒合國只家的握節(jié)能梳減排疼政策臥，做葡好節(jié)腐能減抄排示納范工排作，湖以得窄到國聾家的濾大力照支持熊，使破該系沸統(tǒng)可泳以得蟲到產(chǎn)犧業(yè)化隆的目珍標(biāo)。第四部分項目成效項目菜總結(jié)“船燃舶油數(shù)耗監(jiān)系控管輩理系殺統(tǒng)”袋集多魄種信竄息技妙術(shù)應(yīng)屬用于躍一體元，是般利用昨信息犯技術(shù)炭管理熔節(jié)能革的成壇功嘗降試，腹走出目了一藍(lán)條確擋保企圈業(yè)與杠社會甜利益團(tuán)雙贏耗的可正持續(xù)維發(fā)展廣道路價，為促航運(yùn)前企業(yè)抬的節(jié)蹤蝶能減迅排提巾供了圓一個沸切實茄有效芬的管鍋理工避具。倚值得索指出編的還近有，逢本系跌統(tǒng)還翁為企乒業(yè)提掠供實藏時監(jiān)溜控和手管理港數(shù)據(jù)甲平臺精，實丈時高森效的床數(shù)據(jù)連采集只與傳檢輸，蒸船舶樸定位撞，結(jié)超合生送產(chǎn)調(diào)淋度系擋統(tǒng)，罷財務(wù)弓管理繞系統(tǒng)魂，實勾現(xiàn)船柿舶運(yùn)印輸產(chǎn)部業(yè)流想程的錯整合鮮。能希有效夸提高搖航運(yùn)昨企業(yè)怨的現(xiàn)徐代化宏管理耳水平孕，延術(shù)長船晌舶的爹使用憶壽命螺，提盒高船沒舶的禍實際要適航溜能力段，降訓(xùn)低運(yùn)計營成湯本，孩為航剝運(yùn)公限司帶勻來可藏觀的佩經(jīng)濟(jì)鞠效益啟，提師高市溪場競轟爭能融力。撤船舶愉油耗股管理透系統(tǒng)拉非常蝦值得鄭航運(yùn)胸企業(yè)使推廣下使用服。此敘外通榆過實撥施油朵耗管或理系關(guān)統(tǒng)，黎還可脹以提臘升我擾國船播舶管妙理信帽息服生務(wù)產(chǎn)都業(yè)技妖術(shù)水悼平，臣提高欺對航咸運(yùn)產(chǎn)鴿業(yè)實躍現(xiàn)精弓細(xì)化期管理某水平稈，有謠效地恥降低女了水啦運(yùn)行降業(yè)船篩舶燃誦油的悶消耗磁量，江為國悄家和級企業(yè)拳節(jié)約民了大產(chǎn)量能獎源，聞保護(hù)續(xù)了環(huán)干境，染體現(xiàn)檔了航總訊公慚司作負(fù)為一煙個私信營企頓業(yè)對客社會容負(fù)責(zé)晶任的登態(tài)度眉。第四部分項目成效項目伯總結(jié)通過點實際熊測試禮應(yīng)用貝，船男舶油鉗耗監(jiān)組控管草理系僚統(tǒng)確軍實做仿到了訴信息盼客觀續(xù)、反哥應(yīng)及葛時、者管理賺到位薦，不于僅為艦船舶存節(jié)約嬌了燃留料，收還實摩現(xiàn)了竹節(jié)約運(yùn)資源雷，解螞放人價力，付提高涉效率芝的目課標(biāo)。漠因此勿，我庭們堅元信船陰舶油辣耗監(jiān)醒控管數(shù)理系立統(tǒng)有外著廣別闊的墨前景佳和極朗高的政應(yīng)用塊價值矛。隨要著對顏船舶礦油耗析監(jiān)控魚管理映系統(tǒng)溉研究序開發(fā)榮的深殼入，晉我們巷將進(jìn)車一步平完善旅系統(tǒng)歐的功令能，探使其猜與船喘舶實溜際應(yīng)別用結(jié)打合得浙更加醫(yī)緊密南，減濟(jì)輕