課外閱讀地溝油的華麗變身

[課外閱讀]地溝油的華麗變身??所謂地溝油，通常是指城市下水道里的油膩漂浮物，以及賓館、酒樓的食物殘余（通稱(chēng)泔水）經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單加工提煉出的油，也包括一些劣質(zhì)或使用后廢棄的油料。地溝油如果進(jìn)入人體，將對(duì)人體產(chǎn)生極大的危害，會(huì)引起消化不良、腹痛、食物中毒甚至致癌的嚴(yán)重后果。

??泔水不能喂豬嗎？

??泔水（地溝油由此提煉），是指家庭、食堂、飯店、賓館餐后廢棄的飯菜湯水等食物殘?jiān)?。由于泔水中富含有機(jī)質(zhì)，因此以往常常用泔水來(lái)做豬和家禽的飼料，也算是一種廢物利用。食用泔水的畜禽往往由于營(yíng)養(yǎng)豐富而長(zhǎng)勢(shì)良好。近年來(lái)，一些城市相應(yīng)作出規(guī)定，全面禁止用泔水喂豬，并對(duì)用泔水喂豬、擅自從事泔水收運(yùn)和處置、將泔水作為畜禽飼料提供給單位或個(gè)人等各種行為制定了相應(yīng)的制裁措施，同時(shí)還要求餐飲經(jīng)營(yíng)者繳納泔水處理費(fèi)，以保證泔水無(wú)害化處理基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

??泔水為什么不能喂豬呢？以產(chǎn)生泔水的“大戶(hù)”——城市餐飲業(yè)來(lái)說(shuō)，由于食物成分復(fù)雜多樣，因此泔水中可能含有多種病原微生物；同時(shí)，由于泔水營(yíng)養(yǎng)豐富，為蠅蟲(chóng)細(xì)菌提供了適宜的生長(zhǎng)繁殖環(huán)境。在對(duì)泔水中的微生物進(jìn)行分析檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)有沙門(mén)菌、志賀菌、金黃色葡萄球菌、結(jié)核桿菌等，這些細(xì)菌都是具有強(qiáng)烈感染性的致病菌，一旦在環(huán)境中擴(kuò)散傳播，后果將非常嚴(yán)重。據(jù)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，用泔水喂養(yǎng)的豬發(fā)病率比采用正常飼料飼養(yǎng)的豬高40%左右。前者不但容易感染由沙門(mén)菌、大腸桿菌等引發(fā)的多種傳染病，還因?yàn)椴≡w寄生在豬的體內(nèi)繁衍，可能造成多種人畜共患病的交叉感染。所以，從保證食品安全、維護(hù)人們身體健康的角度來(lái)看，禁止使用泔水來(lái)喂豬是非常必要的。

??當(dāng)然，不用泔水喂豬，并不等于簡(jiǎn)單地將泔水統(tǒng)統(tǒng)廢棄，或者排入下水道沖走了事，那樣做既浪費(fèi)，又會(huì)污染環(huán)境。理想的方法是對(duì)泔水進(jìn)行回收和處理，由此可以生產(chǎn)有機(jī)肥和飼料添加劑，從而達(dá)到廢棄物資源化利用的效果。

??地溝油能變廢為寶嗎？

??“地溝油”成為社會(huì)熱議的話(huà)題之一已經(jīng)有些年頭了，一些不法商販?zhǔn)芙?jīng)濟(jì)利益誘惑，將廢棄的地溝油回收，再冒充食用油重新流入食品市場(chǎng)，造成了嚴(yán)重的食品安全問(wèn)題，擾亂了市場(chǎng)秩序。

??因此，很多城市已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)始嚴(yán)控地溝油走向，尤其嚴(yán)禁地溝油回流到餐桌。最好的解決辦法就是對(duì)地溝油進(jìn)行回收利用，變廢為寶。例如，地溝油經(jīng)過(guò)濾、干燥可得到精煉油，精煉油在酶的作用下和過(guò)量的甲醇反應(yīng)生成脂肪酸甲酯，脂肪酸甲酯經(jīng)物化處理生成精甲酯，將精甲酯進(jìn)行分餾就可得到生物柴油了。生物柴油是一種優(yōu)質(zhì)的液體燃料，完全可以作為石油、柴油代用品，甚至變身為高級(jí)的航空油。除了作為生物柴油的原料，地溝油還可用來(lái)生產(chǎn)肥皂、化工助劑、乙醇、沼氣等。

??如此看來(lái)，“地溝油”確實(shí)可以變廢為寶。

荷蘭航空地溝油燃料飛機(jī)首度執(zhí)飛洲際航線

??地溝油也能上天？

??就在人們因“地溝油”上了餐桌影響人體健康安全而苦惱時(shí)，在地球的另一端，地溝油已開(kāi)始“飛上天”了。2013年3月，荷蘭航空公司開(kāi)通了飛往紐約的地溝油航班。目前，荷蘭航空公司已經(jīng)開(kāi)通多條地溝油航班。那么，“地溝油”究竟是如何飛上天的呢？

??荷蘭航空公司從2009年就已經(jīng)開(kāi)始了探索生物燃油替代航空煤油的可能性。2012年開(kāi)始，以“地溝油”制成的生物燃料為動(dòng)力的客機(jī)，已執(zhí)飛阿姆斯特丹至巴黎航線和至里約熱內(nèi)盧航線。

??雖然目前很少有客機(jī)使用生物燃料，但航空業(yè)決策者們預(yù)計(jì)，至2020年底歐洲航空業(yè)每年將使用200萬(wàn)噸生物煤油作為飛行燃料，約占?xì)W洲飛行燃料消耗總量的3%。

??據(jù)荷蘭航空公司的說(shuō)法，將“地溝油”作為飛機(jī)燃料排碳少、效率高，還能多跑路。據(jù)荷蘭航空公司負(fù)責(zé)人聲稱(chēng)，地溝油屬?gòu)U棄油品，不用重新生產(chǎn)作物，就已經(jīng)免去了生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放。和傳統(tǒng)的化石燃料相比，可減排70%左右，而且經(jīng)過(guò)加氫處理，廢棄的“地溝油”未來(lái)有望100%地替代石化燃料。相比普通的航空燃油，這種“地溝油”轉(zhuǎn)化而來(lái)的新型燃料的效率也要多出1%～2%；也就是說(shuō)，使用這種燃料的飛機(jī)，還可以