EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報告

EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)發(fā)展分析與投資前景分析報告匯報人：匯報時間2023目錄CONTENTS010302040506EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）發(fā)展環(huán)境EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）發(fā)展趨勢EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）投資分析EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）競爭格局EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）現(xiàn)狀分析EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)綜述行業(yè)定義行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)概述01&&&EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)定義EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）系統(tǒng)是發(fā)動機(jī)的廢氣凈化裝置，其主要功能是降低柴油發(fā)動機(jī)的NOx排放量。EGR由EGR閥、傳感器、EGR冷卻器和控制單元組成（ECU）。其工作原理使傳感器把發(fā)動機(jī)的相關(guān)參數(shù)傳輸給ECU，從而把排氣中的部分廢氣經(jīng)EGR閥的調(diào)配進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，并增加空氣循環(huán)量，提升燃燒效率，并降低燃燒溫度。在內(nèi)燃機(jī)中，廢氣再循環(huán)（EGR）是一種用于汽油機(jī)和柴油機(jī)的降低氮氧化物排放的技術(shù)。EGR的工作原理是將一部分發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)回發(fā)動機(jī)氣缸。在汽油發(fā)動機(jī)的情況下，這種惰性廢氣會從氣缸中排出一定量的可燃?xì)怏w。在柴油機(jī)中，廢氣取代了部分預(yù)燃燒混合物中的過量氧氣。燃油混合物燃燒，引起氣門咔噠聲并損壞發(fā)動機(jī)。允許少量氣體進(jìn)入燃燒室會降低溫度。廢氣的調(diào)節(jié)由廢氣再循環(huán)閥完成。EGR技術(shù)為汽車生產(chǎn)商提供了一種可靠、緊湊、經(jīng)濟(jì)的方法來提高燃油效率和減少排放，并且正在迅速趕上汽油混合動力推進(jìn)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)解決方案。它增加了燃料的產(chǎn)量。廢氣再循環(huán)閥最大限度地減少節(jié)流損失，減少化學(xué)物質(zhì)的分離，減少熱量的減少。行業(yè)定義行業(yè)發(fā)展歷程01020304第一階段我國于1983年發(fā)布首批機(jī)動車尾氣污染控制排放標(biāo)準(zhǔn)，主要包括:《汽油車怠速污染排放標(biāo)準(zhǔn)》、《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車柴油機(jī)全負(fù)荷煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》。第四階段2016年12月23日，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第六階段)》發(fā)布;2018年6月22日，《重型柴油車污染物排放限值及測量方法(第六階段)》發(fā)布。所有車輛已于2021年7月1日實現(xiàn)國六a標(biāo)準(zhǔn)，并將在2023年7月1日全面施行國六b標(biāo)準(zhǔn)。第二階段1989年和1993年分別制定了《輕型汽車排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》與《車用汽油機(jī)排氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》，形成了一個頗為完善的機(jī)動車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)體系第三階段2013年9月17日，《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（第五階段）》發(fā)布。2018年1月1日，國五標(biāo)準(zhǔn)全面實施。行業(yè)市場分析5868億營收10.5%年復(fù)合增長率21462億2020資產(chǎn)總額567.6億凈利潤國六排放升級大幅提升后處理整體需求，其中EGR需求增量主要來自于重型柴油機(jī)和混動汽油機(jī)，據(jù)統(tǒng)計，2021年我國EGR市場規(guī)模為434億元，到2024年我國EGR市場規(guī)模增長至555億元。輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)已于2021年1月1日全面實施，參考往年乘用車產(chǎn)量增速，以及國六政策的提升，假設(shè)未來三年的產(chǎn)量增速為+8%/+5%/+3%；2021年EGR滲透率為20%，假設(shè)未來三年分別提升至22%/24%/26%。假設(shè)2022-2024年期間乘用車單價均為350元/套，則2022-2024乘用車領(lǐng)域EGR產(chǎn)品的市場規(guī)模分別為17.71/20.29/264億元。2）本土EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）企業(yè)的研發(fā)技術(shù)不斷提高，逐漸發(fā)展擴(kuò)大，豐富了EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品的種類，擴(kuò)大了市場規(guī)模；行業(yè)得以保持快速增長，主要因為受到以下三個因素的影響：1）EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的發(fā)展需要大量科學(xué)實驗的支持，拉動產(chǎn)品的需求提升；3）相關(guān)政策的逐漸完善，使得EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）的監(jiān)管愈加完善，生產(chǎn)、消費(fèi)、使用流程得到安全保障，促進(jìn)了行業(yè)的發(fā)展。6驅(qū)動因素15頁驅(qū)動因素標(biāo)題115頁驅(qū)動因素標(biāo)題215頁驅(qū)動因素標(biāo)題415頁驅(qū)動因素標(biāo)題3為促進(jìn)行業(yè)科技創(chuàng)新事業(yè)發(fā)展，全面提升科技創(chuàng)新能力，中國逐步加大行業(yè)經(jīng)費(fèi)投入、落實稅收優(yōu)惠、鼓勵科研人才發(fā)展，全面推動科研事業(yè)發(fā)展，同時帶動科研服務(wù)市場增長，廣泛運(yùn)用于各個研究領(lǐng)域，未來市場空間將進(jìn)一步釋放國務(wù)院發(fā)布政策、十四五規(guī)劃、政府報告、領(lǐng)導(dǎo)講話等都有對EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)做了一些綱領(lǐng)性的指導(dǎo)，合理的解讀能夠為行業(yè)做了好的發(fā)展指引。優(yōu)勢競爭，長期盈利，依托中國，布局全球，立足核心能力，全力獲取顯著競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造得到廣泛認(rèn)可、深入人心的價值，通過成為“難以替代者”品牌致勝，涌現(xiàn)一批市場競爭力突出的全球性與區(qū)域性中國品牌，以持續(xù)正現(xiàn)金流實現(xiàn)長期盈利，這才是行業(yè)企業(yè)的發(fā)展之道。2021年國內(nèi)插混汽車產(chǎn)量為60.1萬輛，若未來三年的產(chǎn)量增速均為30%，則未來三年的產(chǎn)量分別為78.13/1057/13從應(yīng)用領(lǐng)域來看，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品廣泛的運(yùn)用于醫(yī)學(xué)、藥學(xué)、檢驗學(xué)、衛(wèi)生免疫學(xué)、食品安全、農(nóng)業(yè)科學(xué)等民營領(lǐng)域在市場發(fā)展中，行業(yè)企業(yè)為爭取競爭優(yōu)勢，尤其是大中型企業(yè)，越來越重視自主研發(fā)實力，在企業(yè)科研方面投入逐年增長，企業(yè)科研服務(wù)市場逐步打開，未來科研用檢測試劑的服務(wù)主體趨于多元化經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會環(huán)境02EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）發(fā)展環(huán)境02政策環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境從2017-2022年以來，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢，同比增速處于持續(xù)正增長的態(tài)勢，其中2021年國內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長了184%。2022年1-9月我國國內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國經(jīng)濟(jì)開始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個行業(yè)，也開始恢復(fù)運(yùn)行，常態(tài)化增長趨勢基本形成，未來中國EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。9社會環(huán)境1社會環(huán)境2行業(yè)社會環(huán)境改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國，一躍而上，成為GDP總量僅次于美國的唯一一個發(fā)展中國家。但同時我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問題便是就業(yè)問題，我國人口基數(shù)大，在改革開放后，人才的競爭更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國發(fā)展過程中，對于國家來說，促進(jìn)社會就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時解決；對于個人來說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。中國當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開放以來，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對于青年人來說，也是機(jī)遇無限的時代。10行業(yè)社會環(huán)境傳統(tǒng)EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)市場門檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過程沒有專業(yè)的監(jiān)督等問題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶提供高性價比的服務(wù)。90后、00后等各類人群，逐步成為EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的消費(fèi)主力。行業(yè)市場規(guī)模行業(yè)現(xiàn)狀03EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）現(xiàn)狀分析03行業(yè)現(xiàn)狀國內(nèi)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展起步于二十世紀(jì)五十年代，經(jīng)過不斷的發(fā)展，行業(yè)規(guī)模和企業(yè)數(shù)量出現(xiàn)了較大幅度的增長。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)通過技術(shù)引進(jìn)、合資合作、自主發(fā)展、多元化投資等相關(guān)措施，在裝備水平、制造技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量、管理水平等方面均得到了較大的提升，汽車及零部件國產(chǎn)化程度顯著提高，并形成了較為完整的汽車零部件配套供應(yīng)體系。據(jù)統(tǒng)計，2021年我國汽車零部件制造業(yè)營業(yè)收入07萬億元，同比增長12%。13行業(yè)市場規(guī)模國六排放升級大幅提升后處理整體需求，其中EGR需求增量主要來自于重型柴油機(jī)和混動汽油機(jī)，據(jù)統(tǒng)計，2021年我國EGR市場規(guī)模為434億元，到2024年我國EGR市場規(guī)模增長至555億元。輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)已于2021年1月1日全面實施，參考往年乘用車產(chǎn)量增速，以及國六政策的提升，假設(shè)未來三年的產(chǎn)量增速為+8%/+5%/+3%；2021年EGR滲透率為20%，假設(shè)未來三年分別提升至22%/24%/26%。假設(shè)2022-2024年期間乘用車單價均為350元/套，則2022-2024乘用車領(lǐng)域EGR產(chǎn)品的市場規(guī)模分別為17.71/20.29/264億元。14行業(yè)市場規(guī)模輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)已于2021年1月1日全面實施，2021年以后所有生產(chǎn)的輕型商用車均需裝配EGR產(chǎn)品。重型商用車已于2021年7月1日全面推行，該日以后生產(chǎn)的重型商用車均需裝配EGR產(chǎn)品。假設(shè)未來三年輕型商用車的產(chǎn)量增速為3%，則2022-2024年輕型商用車產(chǎn)量為279.65/288.03/296.68萬輛；假設(shè)未來重型商用車產(chǎn)量的增速為4%，則未來三年的產(chǎn)量分別為1670/170.24/177.05萬輛，同時假設(shè)輕型商用車EGR產(chǎn)品的價格均為450元/套，重型商用車EGR產(chǎn)品的價格為750元/套，計算得出2024年我國輕卡EGR市場規(guī)模為135億元，重卡EGR市場規(guī)模為128億元。15行業(yè)發(fā)展趨勢04EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）發(fā)展趨勢04行業(yè)制約因素行業(yè)發(fā)展策略行業(yè)制約因素發(fā)動機(jī)爆震問題泵氣損失燃燒效率低汽油機(jī)是通過節(jié)氣們體控制發(fā)動機(jī)的輸出功率和扭矩的，因此當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷比較小時，節(jié)氣門的開度就比較小，此時發(fā)動機(jī)的泵氣損失就比較大。渦輪增壓就是為了解決發(fā)動機(jī)小負(fù)荷區(qū)工作泵氣損失大的問題而引入的。VVT和不帶冷卻器的EGR可以起到相同的作用。無論直噴發(fā)動機(jī)還是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，汽油機(jī)小型化后發(fā)生爆震的傾向性會加強(qiáng)，目前只能依靠降低壓縮比、推遲點火提前角的方式來抑制爆震，對于發(fā)動機(jī)的油耗和性能都會帶來負(fù)面影響汽油機(jī)的排氣溫度要求是低于950℃。而為了降低排氣溫度，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的工況下需要采用開環(huán)控制，也就是過噴油。通過過噴油把排氣溫度降低，但這部分“過噴射”的燃油將完全浪費(fèi)，造成浪費(fèi)。流通環(huán)節(jié)有待完善EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)數(shù)量較大，質(zhì)量參差不齊，試劑流通管理難以完善，導(dǎo)致EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)目前在流通領(lǐng)域還面臨許多問題。（1）在產(chǎn)品的流通中，許多環(huán)節(jié)缺少安全的冷鏈和冷庫設(shè)施供應(yīng)。在目前運(yùn)輸多為汽車和鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用運(yùn)輸箱內(nèi)置冰凍袋的冷藏方式，在高溫天氣或長距離運(yùn)輸?shù)那闆r下無法確保運(yùn)輸溫度的穩(wěn)定，影響試劑的安全性。（2）監(jiān)管人員技術(shù)水平有待提高。EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）產(chǎn)品是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)涉及生物學(xué)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、工程學(xué)等多項學(xué)科，而目前從事EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的人員50%以上是工商、質(zhì)檢管理等專業(yè)背景的人員，缺少必要的專業(yè)技術(shù)知識。知識背景的不匹配使得管理流程漏洞頻發(fā)，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)整體監(jiān)管水平有待提高。（3）中間環(huán)節(jié)加價嚴(yán)重。出于安全的考慮，國家對EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)與流程嚴(yán)格把控，環(huán)節(jié)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)加價嚴(yán)重，代理公司的介入可能使產(chǎn)品出廠價格上漲至少一倍以上，導(dǎo)致產(chǎn)品市場競爭力下降，阻礙本土EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)的國際化進(jìn)程。流通環(huán)節(jié)問題中間環(huán)節(jié)加價嚴(yán)重供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管質(zhì)量提升在資本的加持下，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）的跑馬圈地仍在持續(xù)，預(yù)計2021年將會更加殘酷和激烈。同時，在線教育也面臨著更嚴(yán)格的監(jiān)管，合規(guī)成本提升。EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品品種多、批量小、附加值高，產(chǎn)品質(zhì)量要求也較為嚴(yán)格。EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)市場產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，假冒偽劣等亂象仍普遍存在，嚴(yán)重阻礙EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。未來，提升EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的核心任務(wù)，具體措施可分為以下兩大部分：（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢提升產(chǎn)品質(zhì)量生產(chǎn)企業(yè)方面政府方面19行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門，對科研用EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級，保證EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場上已有多個本土EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價格優(yōu)勢逐步替代進(jìn)口。此外，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場占有率，也是未來行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。全面增值服務(wù)單一的資金提供方角色僅能為EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨嚴(yán)重，利潤空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專業(yè)咨詢服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國本土EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)龍頭企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來源的穩(wěn)定性。EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對單一產(chǎn)品和市場的依賴程度，實現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場競爭力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實時國內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢突出。行業(yè)趨勢供科研咨詢服務(wù)通過進(jìn)行細(xì)化分工，為客戶制定科研問題解決方案，使客戶能更加專注于其擅長的領(lǐng)域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)開始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位提高產(chǎn)品定制服務(wù)能力行業(yè)趨勢聚焦投資業(yè)務(wù)EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶服務(wù)經(jīng)驗，設(shè)備融資租賃和服務(wù)體系日趨完備，信息化服務(wù)于一身的綜合服務(wù)體系，能夠進(jìn)行有效遷移，為投資業(yè)務(wù)的長期健康發(fā)展提供有力支持。EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)商依托本身提供的資金服務(wù)，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢，可為行業(yè)建設(shè)提供初期資金支持，且可通過杠桿提升資金效率EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實驗需求，建立多種技術(shù)服務(wù)平臺，向客戶提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù)，形成企業(yè)特有競爭力提升技術(shù)服務(wù)能力行業(yè)典型企業(yè)05EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）競爭格局05行業(yè)競爭格局同質(zhì)化競爭激烈價格戰(zhàn)授信加大行業(yè)并購新進(jìn)企業(yè)（1）價格戰(zhàn)引發(fā)收益率報價逐年下降：部分EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)公司為抓住優(yōu)質(zhì)客戶資源，依靠價格戰(zhàn)取得競爭優(yōu)勢，導(dǎo)致行業(yè)毛利率下降，選擇合作企業(yè)時“唯價格論”，不利于行業(yè)良性發(fā)展；（2）過高授信加大財務(wù)風(fēng)險：EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)公司對各家醫(yī)院的總體授信額度偏高，甚至超過醫(yī)院的償還能力，為自身帶來較大財務(wù)風(fēng)險，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。未來，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)行業(yè)要想獲得突破，首先需要企業(yè)間形成差異化競爭優(yōu)勢。24EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)受經(jīng)濟(jì)周期影響較弱，于EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）企業(yè)而言具有“低風(fēng)險、高收益”的特點，吸引眾多新興市場參與者加入其中。目前中國EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)市場企業(yè)數(shù)量眾多，同質(zhì)化競爭現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，成為制約中國EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)行業(yè)發(fā)展的主要原因。中國EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)公司數(shù)量眾多，但大多以簡單融資租賃為主要業(yè)務(wù)方式，服務(wù)模式單一，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，為中國EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)行業(yè)的發(fā)展帶來以下不良影響：競爭趨勢

隨著科技不斷發(fā)展，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）企業(yè)對EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的競爭促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)競爭的重要焦點與未來趨勢。客戶是上帝，滿足客戶的需求是EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)的價值實現(xiàn)，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點的把握。小眾運(yùn)動場景日益崛起，帶動了新的EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品需求。隨著行業(yè)的競爭不斷加劇，企業(yè)競爭的本質(zhì)是人才的競爭，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專業(yè)員工的技術(shù)水平。通過專項培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競爭是未來EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)競爭的核心點之一。

服務(wù)技術(shù)需求人才25隨著科技不斷發(fā)展，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）企業(yè)對EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來市場中取得市場份額的重要收到，因此技術(shù)競爭也是未來行業(yè)競爭的重要方向之一。EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)的競爭促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿足客戶需求的同時也給行業(yè)服務(wù)帶來不斷的新體驗。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)競爭的重要焦點與未來趨勢?？蛻羰巧系?，滿足客戶的需求是EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)企業(yè)的價值實現(xiàn)，EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)競爭趨勢首先在需求的分析與客戶痛點的把握。小眾運(yùn)動場景日益崛起，帶動了新的EGR（發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)）行業(yè)產(chǎn)品需求。&&&行業(yè)競爭格局我國EGR行業(yè)市場集中度高，博格華納、皮爾博格和隆盛科技三足鼎立，CR3連續(xù)多年超過80%。隆盛科技是輕型柴油機(jī)領(lǐng)域EGR龍頭企業(yè)，在輕卡領(lǐng)域國六階段市場份額將達(dá)到60%，充分受益行業(yè)增長。國內(nèi)汽油EGR領(lǐng)域，2020年京濱以市場份額46%位居第一，隆盛科技位居第二，市場份額占比22%，德爾福與大陸集團(tuán)市場份額分別占比19%與10%，其他企業(yè)占比3%。行業(yè)競爭格局隆盛科技EGR系統(tǒng)產(chǎn)品主要客戶包括康明斯、博世、全柴動力、昆明云內(nèi)、東風(fēng)汽車、北汽福田、玉柴、錫柴、濰柴、中國重汽等，除此之外，非道路機(jī)械領(lǐng)域主要客戶有新柴、一拖、常發(fā)、常柴等。2021年隆盛科技EGR業(yè)務(wù)營收為28億元，同比增長47.50%，占比總營收35.3%，毛利率為26.70%，同比增