南廣場集散匝道新建工程鋼箱梁施工組織設計

九冶建設有限公司烏魯木齊高鐵站站區(qū)配套設設施建設項項目南廣場及場站配配配套設施施工程程南二（S2）標標標段-南廣場集集散散匝道新新建工工程鋼箱梁施工組織設計編制：審核：審批：編制單單單位:九冶建設設有有限公司司2014年1110月28日目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc402270342"第一章工程概況況況1HYPERLINK\l"_Toc402270343"一、工程概況111HYPERLINK\l"_Toc402270344"二、施工特點點和難難點3HYPERLINK\l"_Toc402270345"三、編制依據(jù)444HYPERLINK\l"_Toc402270346"四、施工目標555HYPERLINK\l"_Toc402270347"第二章施工部署署署6HYPERLINK\l"_Toc402270348"一、現(xiàn)場平面圖圖圖6HYPERLINK\l"_Toc402270349"二、鋼箱梁總體體體施工方方案66HYPERLINK\l"_Toc402270350"三、分段方案777HYPERLINK\l"_Toc402270351"四、現(xiàn)場吊裝機機機械10HYPERLINK\l"_Toc402270352"五、人員組織架架架構及勞勞動力力安排133HYPERLINK\l"_Toc402270353"六、擬投入的機機機械、設設備計計劃14HYPERLINK\l"_Toc402270354"第三章鋼箱梁制制制造工藝藝155HYPERLINK\l"_Toc402270355"一、材料及其管管管理15HYPERLINK\l"_Toc402270356"二、箱梁構件制制制作、安安裝要要求及工工藝流流程16HYPERLINK\l"_Toc402270357"三、加工材料及及及技術準準備116HYPERLINK\l"_Toc402270358"四、鋼箱梁單元元元的組合合拼裝裝17HYPERLINK\l"_Toc402270359"五、焊縫探傷檢檢檢測18HYPERLINK\l"_Toc402270360"六、焊接工藝2220HYPERLINK\l"_Toc402270361"七、鋼箱梁涂裝裝裝23HYPERLINK\l"_Toc402270362"八、構件的檢測測測26HYPERLINK\l"_Toc402270363"九、施工現(xiàn)場臨臨臨時工藝藝孔開開設及回回裝226HYPERLINK\l"_Toc402270364"十、雙曲面的加加加工制作作277HYPERLINK\l"_Toc402270365"十一、變形矯正正正27HYPERLINK\l"_Toc402270366"十二、構件的的的運輸277HYPERLINK\l"_Toc402270367"第四章鋼箱梁現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝300HYPERLINK\l"_Toc402270368"一、現(xiàn)場鋼箱梁梁梁拼裝、安安裝裝總體思思路330HYPERLINK\l"_Toc402270369"二、閘道梁架設設設順序311HYPERLINK\l"_Toc402270370"三、橋墩處鋼箱箱箱梁吊裝裝322HYPERLINK\l"_Toc402270371"四、跨中箱梁吊吊吊裝35HYPERLINK\l"_Toc402270372"五、臨時支撐111HYPERLINK\l"_Toc402270373"六、測量控制888HYPERLINK\l"_Toc402270374"七、結構體系轉轉轉換11HYPERLINK\l"_Toc402270375"八、鋼箱梁的現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場涂裝裝111HYPERLINK\l"_Toc402270376"第五章鋼箱梁焊焊焊接14HYPERLINK\l"_Toc402270377"一、原材料概括括括14HYPERLINK\l"_Toc402270378"二、現(xiàn)場焊接主主主要工作作內容容包括144HYPERLINK\l"_Toc402270379"三、現(xiàn)場焊接特特特點14HYPERLINK\l"_Toc402270380"四、鋼箱梁出廠廠廠技術要要求115HYPERLINK\l"_Toc402270381"五、主要的焊接接接施工方方法和和技術措措施115HYPERLINK\l"_Toc402270382"第六章質量保證證證體系及及保證證措施200HYPERLINK\l"_Toc402270383"一、質量保證目目目標20HYPERLINK\l"_Toc402270384"二、制作過程的的的質量控控制措措施20HYPERLINK\l"_Toc402270385"三、鋼箱梁線型型型控制措措施221HYPERLINK\l"_Toc402270386"四、鋼箱梁焊接接接質量控控制措措施21HYPERLINK\l"_Toc402270387"第七章確保工期期期的技術術組織織措施233HYPERLINK\l"_Toc402270388"一、工期目標2223HYPERLINK\l"_Toc402270389"二、保證工期的的的技術組組織措措施23HYPERLINK\l"_Toc402270390"第八章安全保證證證體系及及保證證措施244HYPERLINK\l"_Toc402270391"一、安全保證目目目標：244HYPERLINK\l"_Toc402270392"二、鋼箱梁涂裝裝裝安全措措施224HYPERLINK\l"_Toc402270393"三、鋼箱梁吊裝裝裝施工安安全措措施25HYPERLINK\l"_Toc402270394"四、鋼箱梁加工工工安全措措施226HYPERLINK\l"_Toc402270395"五、跨線交通安安安全措施施266HYPERLINK\l"_Toc402270396"第九章施工現(xiàn)場場場文明施施工措措施27HYPERLINK\l"_Toc402270397"一、文明施工目目目標27HYPERLINK\l"_Toc402270398"二、文明施工保保保證體系系277HYPERLINK\l"_Toc402270399"三、文明施工措措措施27四、安安安裝、焊焊接操操作平臺......227五、臨臨臨邊作業(yè)業(yè)安全全228六、登登登高臨時時措施施288七、有有有限空間間內的的焊接和和切割割操作299八、用用用電安全229九、氧氧氧氣、乙乙炔使使用安全229HYPERLINK\l"_Toc402270400"第十章施工現(xiàn)場場場安全事事故應應急預案案299HYPERLINK\l"_Toc402270401"一、應急預案總總總則：299HYPERLINK\l"_Toc402270402"二、安全管理體體體系框架架圖229HYPERLINK\l"_Toc402270403"三、施工現(xiàn)場火火火災事故故應急急預案333HYPERLINK\l"_Toc402270404"四、施工現(xiàn)場機機機械傷害害事故故應急預預案336HYPERLINK\l"_Toc402270405"五、施工現(xiàn)場觸觸觸電事故故應急急預案388HYPERLINK\l"_Toc402270406"六、施工現(xiàn)場高高高空墜落落事故故應急預預案339HYPERLINK\l"_Toc402270407"第十一章冬季施施施工方案案41附：施工進度表表表第一章工程程程概況一、工程概況1.1、工程簡簡簡介工程名稱：新疆疆疆烏魯木木齊高高鐵站區(qū)區(qū)南廣廣場及場場站配配套設施施工程程南二（S2）標段-南廣場集散散匝匝道鋼箱箱梁工工程建設單位：高鐵鐵鐵樞紐綜綜合開開發(fā)建設設投資資有限公公司監(jiān)理單位：北京京京華興監(jiān)監(jiān)理有有限公司司設計單位：上海海海市政工工程設設計研究究總院院（集團團）有有限公司司計劃工期：開開開工日期期：2014年10月01日；竣工日期：200015年04月30日；1.2、工程概概概況：新疆烏魯木齊高高高鐵站區(qū)區(qū)南廣廣場及場場站配配套設施施工程程南二（S2）標段-南廣場集集散散匝道鋼鋼箱梁梁工程，橋橋墩墩號為PZD99--18～PZD99--21，三跨跨跨度60m++885m++600m、結構寬28.33m，采用單單箱箱六室箱箱型截截面，跨跨中梁梁高為2.0m，支點梁梁高4.5m，結構頂頂板板、底板板同設設單向橫橫波２２%，縱坡0%，設計結結構構中心線線圓弧弧半徑R=17777.1558mm，荷載等等級級：城-A級。該橋所處位置該橋所處位置鋼橋效果圖該橋所處位置該橋所處位置鋼橋立面圖本標段鋼結構支支支座墊板板采用用ZG27700-5000鑄鋼，墩墩頂頂直腹板板采用用Q3455qqEZ115，材料技技術術條件應應滿足足《厚度度方向向性能鋼鋼板》（GB/TT53133-20110）要求。其其余主梁鋼鋼板采用Q3455qE鋼，材料料技術條件件應滿足《橋橋梁用結構構鋼》（BG/TT714--20088）的要求求。附屬結結構鋼板采采用Q2355C，材料技技術條件應應滿足《碳碳素結構鋼鋼》（BG/TT700--20066）的要求求。主箱頂板水平，圓圓弧腹板的圓圓弧半徑為8m，除支座和和跨中為直線線型外，全橋橋底板呈圓弧弧型。支座處處鋼箱梁頂板板鋼板厚18和20mm兩種，腹板板鋼板厚分為為16mm和20mm兩種，底板板鋼板厚20和25mm兩種，橫隔隔板鋼板厚分分為16和20mm兩種.其它處鋼板板厚度分別為為14mm和12mm，支撐隔板板和支撐加勁勁板厚度為30mm，厚板分布布置在支座處處水平段，薄薄板分布在支支座弧形段和和直線段。全全橋位于圓曲曲線上，截面面為箱形?？缈缰?、圓弧、支支座處斷面如如圖。鋼箱梁支座布置置置圖如下下，圖圖中，表表示固固定支座座，表表示單向向支座座，表示示雙向向支座。施工特點和難點點點PZD9-1888,PZZD99-21兩支墩上上采采用橫切切縱向向分四段段制作作，PZD99--19,,PZZD9--200兩支墩上上采采用橫切切縱向向分七段段制作作，其余余鋼箱箱梁采用用縱切切橫向分101段，每段段在在工廠制制作為為一安裝裝單元元后運至至安裝裝現(xiàn)場吊吊裝。先先吊裝PZD99--19,,PZZD9--200，PZD99--18,,PZZD9--211支墩上接接著著吊裝中中間段段。1、鋼箱梁單跨跨跨跨徑長、重重量大、安裝裝高度較高。2、高空施工面面面條件有限限，施施工難度度大，危危險性大大。3、施工防護措措措施多。4、測量定位難難難度大。5、焊接要求高高高。三、編制依據(jù)1.業(yè)主提供的的設設計圖紙；；；2.施工現(xiàn)場踏踏勘勘情況；3.本公司《管管理理手冊》、《程程序文件》及及現(xiàn)有技術力力量等；4.國家現(xiàn)行建建筑筑工程質量量量檢驗評評定標標準及施施工驗驗收規(guī)范范；序號名稱編號1《公路橋涵鋼結結結構及木木結構構設計規(guī)規(guī)范》GB5020555-2000112《鐵路橋梁鋼結結結構設計計規(guī)范范》TB1000222.2--200053《公路橋涵施工工工技術規(guī)規(guī)范》JTG/TFFF50--200114《鐵路鋼橋制造造造規(guī)范》TB1021222-2000995《鋼結構設計規(guī)規(guī)規(guī)范》GB5001777-2000336《橋梁用結構鋼鋼鋼》GB/T71444-2000887《鋼結構工程施施施工及驗驗收規(guī)規(guī)范》GB5020555-2000118《城市橋梁工程程程施工質質量驗驗收規(guī)范范》DGJ08-11117--200059《焊縫符號表示示示法》GB/T32111-20008810《鐵路鋼橋保護護護涂裝》TB/T152227-22000411《建筑鋼結構焊焊焊接技術術規(guī)程程》JGJ81-222002212《電弧螺柱焊用用用圓柱頭頭焊釘釘》GB/T1044433--2000213《中厚鋼板超聲聲聲波探傷傷辦法法》GB/T297770-22000414《對接焊縫超聲聲聲波探傷傷》TBT155888-84415《金屬熔化焊焊焊焊接接頭頭射線線照相》GB/T332223-22000516《鋼焊縫手工超超超聲波探探傷方方法和探探傷結結果分級級》GB1134555-20013317《碳素鋼焊條》GB/T51111718《低合金鋼焊條條條》GB/T51111819《熔化焊用鋼絲絲絲》GB/T149995720《埋弧焊焊縫坡坡坡口的基基本形形式和尺尺寸》GB/T98666-88821《氣焊、手工電電電弧焊及及氣體體保護焊焊焊縫縫坡口的的基本本形式與與尺寸寸》GB/T98555-88822《一般工程用鑄鑄鑄造碳鋼鋼件》GB/T1133352--2000923《涂裝前鋼材表表表面銹蝕蝕等級級和除銹銹等級級》GB/T89222324《建筑施工安全全全技術統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)規(guī)范》GB5087000-20013325《建筑施工企業(yè)業(yè)業(yè)安全生生產(chǎn)管管理規(guī)范范》GB5065666-20011126《建筑工程施工工工質量驗驗收統(tǒng)統(tǒng)一標準準》GB5030000四、施工目標嚴格履行合同和和和招標文文件要要求，嚴嚴格遵遵守設計計要求求和相關關技術術規(guī)范，使使各各項指標標滿足足規(guī)定，讓讓業(yè)業(yè)主放心心、讓讓監(jiān)理工工程師師滿意。第二章施工部部部署一、現(xiàn)場平面圖圖圖260噸履帶吊吊吊行駛在在匝道道橋南側側，構構件堆場場布置置3處，構件件堆堆場面積30m**550m。場地要求：260噸履帶吊吊吊行走路路線的的寬度宜宜大于于8m，對于不不能能滿足的的地方方，應進進行處處理，重重新鋪鋪設道路路。道道路堅實實、平平整。匝道橋正下方搭搭搭設臨時時支撐撐及行走走吊車車，也必必須要要整平處處理。二、鋼箱梁總體體體施工方方案鋼箱梁制造與安安安裝劃分分為三三個階段段：即即單元件件制造造，現(xiàn)場場拼裝裝，吊裝裝焊接接。根據(jù)據(jù)鋼箱箱梁的結結構特特點，綜綜合考考慮現(xiàn)場場施工工條件和和工程程進度，確確定定頂板、底底板板、腹板板、橫橫、縱隔隔板、U肋、一字字加加勁肋的的下料料及單元元件的的制造在在結構構廠內完完成。橋橋墩處采采用吊吊車吊裝裝，跨跨中段在在地面面搭設臨臨時支支撐，分分段吊吊裝。附附圖：：三、分段方案分段方案具體如如如下：分割處焊縫布置置置——腹板、頂頂板板、底板板縱向向分縫應應錯開開0.255m，橫向分分縫縫應錯開0.1m，不得在在同同一截面面。2）工廠預制制鋼箱箱梁節(jié)段段：根據(jù)據(jù)設計計要求，不不能能在跨中中及支支點5m范圍內有有橫橫向拼接接縫，進進行縱向向分塊塊，在允允許橫橫縫的位位置進進行橫向向分段段。3）現(xiàn)場吊裝裝分段段：如下下圖所示示劃分分吊裝分分段。PZD9-1888,PZZD99-21兩支墩上上采采用橫切切縱向向分四段段制作作，PZD99--19,,PZZD9--200兩支墩上上采采用橫切切縱向向分七段段制作作，其余余鋼箱箱梁采用用縱切切橫向分分段制制作為一一安裝裝單元在在工廠廠組合成成整體體運至安安裝現(xiàn)現(xiàn)場安裝裝。每每個吊裝裝段由由分塊單單元或或者小節(jié)節(jié)段單單元組拼拼而成成。2、部件吊裝、預預預拼裝順序序一一覽表：：分段編號分段位置外形尺寸（最大大大尺寸）件數(shù)吊、拼裝順序單件重量約（ttt)備注N1-318、21#墩墩2100×200030002177518#墩、2111#墩對稱布置吊裝N218、21#墩墩1900×1999100021870N318、21#墩墩2100×1999100021970N418、21#墩墩2100×2000300022075N1-418、21#墩墩2030×81115022115N1-518、21#墩墩2030×81116522214N1-218、21#墩墩2030×82225022315N1-118、21#墩墩2030×82226022416N8-319、20#墩墩1900×20003000265019#墩、2000#墩對稱布置吊裝N919、20#墩墩1950×199910002455N1019、20#墩墩2250×200030002252N1119、20#墩墩2300×199910002180N1219、20#墩墩2850×200030002359N1319、20#墩墩2350×199910002555N14-319、20#墩墩2350×200030002751N8-419、20#墩墩2030×8111502815N8-519、20#墩墩2030×8111652914N8-219、20#墩墩2030×82225021215N8-119、20#墩墩2030×82226021316N14-419、20#墩墩2030×81115021015N14-519、20#墩墩2030×81116521114N14-219、20#墩墩2030×82225021415N14-119、20#墩墩2030×82226021516N5-118-19#墩墩墩20-21#墩墩墩3700×188829002593018-19#20-21#墩墩墩之間對稱布置置吊吊裝N5-218-19#墩墩墩20-21#墩墩墩3700×1888290025835N5-318-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×1777700025739N5-418-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×1777300025634N5-518-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×1666900025532N5-618-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×1666600025430N5-718-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4500×1666300025328N6-118-19#墩墩墩20-21#墩墩墩3700×96668025215N6-218-19#墩墩墩20-21#墩墩墩3700×95555025116N6-318-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×94445025020N6-418-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×92227024922N6-518-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×91110024816N6-618-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×87775024715N6-718-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4500×83330024615N7-118-19#墩墩墩20-21#墩墩墩3700×1999150026630N7-218-19#墩墩墩20-21#墩墩墩3700×1888600026533N7-318-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×1888100026439N7-418-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×1777700026334N7-518-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×1777300026232N7-618-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4000×1666900026130N7-718-19#墩墩墩20-21#墩墩墩4500×1666500026028N15-119-20#墩墩墩4300×88880024525N15-219-20#墩墩墩4000×86660024429N15-319-20#墩墩墩4000×84440024333N15-419-20#墩墩墩4000×82220024236N15-519-20#墩墩墩4000×80000024133N15-619-20#墩墩墩4000×78880024032N15-719-20#墩墩墩3800×75550023923N16-119-20#墩墩墩4300×1999700023848N16-219-20#墩墩墩4000×1999200023750N16-319-20#墩墩墩4000×1888700023655N16-419-20#墩墩墩4000×1888500023560N16-519-20#墩墩墩4000×1777700023455N16-619-20#墩墩墩4000×1777400023348N16-719-20#墩墩墩3800×1777100023245N17-119-20#墩墩墩4300×1666400013148N17-219-20#墩墩墩4000×1666000013050N17-319-20#墩墩墩4000×1555600012955N17-419-20#墩墩墩4000×1555100012860N17-519-20#墩墩墩4000×1444700012755N17-619-20#墩墩墩4000×1444300012648N17-719-20#墩墩墩3800×1333900012545合計123四、現(xiàn)場吊裝機機機械根據(jù)現(xiàn)場條件，選選用1臺25噸汽車吊進進行臨時支撐撐的架設，1臺260t履帶吊進行行鋼橋梁的吊吊裝。各吊車車性能如下表表：25t汽車吊性性性能表：：260噸履帶吊吊吊外形尺尺寸：：生產(chǎn)副經(jīng)理周楊生技術副經(jīng)理李艷軍項目經(jīng)理薛在慶施工員王琦材料員侯海玲勞資員封少龍機管員梁彥傳行政管理員徐新生產(chǎn)副經(jīng)理周楊生技術副經(jīng)理李艷軍項目經(jīng)理薛在慶施工員王琦材料員侯海玲勞資員封少龍機管員梁彥傳行政管理員徐新亮預算員黃娟技術員李二龍測量員段烈龍安全員王繼生質檢員胡海峰成本員賈帥計量員李艷軍項目管理人員組組組織機構構擬投入的現(xiàn)場勞勞勞動力計計劃：：工種人數(shù)工種人數(shù)生產(chǎn)管理人員4起重工9工程技術人員5噴砂、除銹工24質量資料試驗人人人員2油漆工8安全員3組裝工40鉚工10電工4電、氣焊工120機床設備操作工工工12總計241在鋼結構施工人人人員進場場前，我我司將向向總包包、監(jiān)理理等有有關單位位報送送起重、焊焊接接等特殊殊工種種的證件件。六、擬投入的機機機械、設設備計計劃施工設備清單匯匯匯總表序號設備名稱型號配置單位數(shù)量備注1數(shù)控切割機無錫華聯(lián)，6***26,,133+2臺32半自動埋弧焊機機機1250型埋弧焊小車，控控控制電纜纜，焊焊接電纜纜，接接地電纜纜臺403氣刨機1250型碳刨槍、接地電電電纜線臺44氣刨機630型碳刨槍、接地電電電纜線臺45直流焊機ZX7-40000B型電焊鉗、接線柱柱柱臺86氣體保護焊機NB-500型型型25米電纜7700平方整套套配配件臺107氣體保護焊機NB-500型型型30米電纜7700平方整套套配配件臺108吸入式焊劑烘箱箱箱YJJ-10000型最高溫度45000℃臺49滾板機W11-20×××20000臺110半自動切割機臺811空壓機0.9/8臺812行車50T臺213角焊機2×2.5m222臺1614角磨機125型臺3015履帶吊260t臺116平板車40t臺417汽車吊25t臺2起吊設備根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場實際際施工工情況，可可及及時調配配。第三章鋼箱箱箱梁制造造工藝藝一、材料及其管管管理1.1主材料用于鋼箱梁制造造造的主要要材料料均通過過招標標，并報報業(yè)主主批準后后采購購。采購購鋼材材，必須須有鋼鋼廠出廠廠質量量保證書書，并并按現(xiàn)行行有關關標準復復驗，如如需變更更，將將根據(jù)變變更程程序，在在征得得設計單單位、監(jiān)監(jiān)理方、業(yè)業(yè)主主同意后后實施施。1.2焊接材料料料 焊接材料的種種種類和型號號根根據(jù)焊接接工藝藝評定試試驗結結果確定定。選用焊接材料,,,按下表焊焊接接材料標標準的的規(guī)定要要求執(zhí)執(zhí)行。焊接材料對應標標標準一覽覽表焊接材料名稱標準標準號手工電弧焊焊條條條《碳鋼焊條》GB/T511117-119995《低合金鋼焊條條條》GB/T511118-119995埋弧焊絲《熔化焊用鋼絲絲絲》GB/T1499957--19994氣體保護焊絲《氣體保護焊用用用鋼絲》GB/T1499958--19994CO2藥芯焊絲絲絲《碳鋼藥芯焊絲絲絲》GB1004555-199955CO2實芯焊絲絲絲《氣體保護電弧弧弧焊用碳碳鋼、低低合金鋼鋼焊絲絲》GB/T811110-119995焊劑《碳素鋼埋弧焊焊焊用焊劑劑》GB/T529993-119885《低合金鋼埋弧弧弧焊用焊焊劑》GB/T1244470--199901.3材料管管管理本工程材料專料料料專用，材材料料部門必必須妥妥善保管管，作作明顯標標記，嚴嚴格材料料領退退制度，加加強強退料管管理，杜杜絕混料料。所所有材料料應妥妥善存放放，防防止腐蝕蝕和變變形。二、箱梁構件制制制作、安安裝要要求及工工藝流流程本工程鋼箱梁制制制造、運運輸和和安裝主主要施施工內容容分二二個階段段，總總體工藝藝流程程為：第一階段：原材材材料進廠廠復驗驗→原材料拋拋涂涂預處理→下料→分段組裝→焊接第二階段：構件件件運到安安裝現(xiàn)現(xiàn)場→單元件組組裝→吊裝→焊接→橋面附屬屬設設施安裝→終驗。三、加工材料及及及技術準準備3.1根據(jù)據(jù)據(jù)設計圖圖紙及及總體方方案編編制鋼結結構制制作施工工工藝藝細則文文件；；同時根根據(jù)設設計圖紙紙繪制制詳細加加工圖圖紙，并并經(jīng)建建設單位位、設設計單位位及監(jiān)監(jiān)理單位位批準準后進行行施工工。3.2焊接接接工藝評評定：：根據(jù)設計要求對對對一級對對接焊焊縫、二二級主主要角焊焊縫進進行試件件工藝藝評定，工工藝藝評定要要分為為現(xiàn)場和和工廠廠加工兩兩種情情況。根根據(jù)焊焊縫設計計要求求等級及及《鐵鐵路鋼橋橋制造造規(guī)范制制》TB1002212--20009制定試件件板板及焊接接技術術參數(shù)，按按照照焊接技技術參參數(shù)進行行焊接接，焊接接試件件無損檢檢測合合格后按按要求求取樣加加工，委委托有資資質進進行相關關試驗驗合格后后出具具其檢測測報告告，根據(jù)據(jù)檢測測報告結結果，最最終確定定焊接接工藝參參數(shù)。3.3投入入入該工程程的鋼鋼板及型型材，在在鋼材預預處理理流水線線上完完成拋丸丸處理理和噴涂涂車間間底漆工工作。處處理等級級達到到GB/TT88923標準規(guī)定定的Sa2..5級，車間間底底漆為無無機硅硅酸鋅車車間底底漆，干干膜厚厚度20μm～25μm。3.4放樣號號號料嚴格按施工圖紙紙紙和深化化設計計圖樣采采用計計算機放放樣下下料。首首制件件采用數(shù)數(shù)控切切割機在在鋼板板上進行1:1劃線，放放樣樣偏差符符合下下表的規(guī)規(guī)定。放樣允許偏差(((mm)序號項目允許偏差1寬度、長度+0.5/-111.02曲線樣板上任意意意點的偏偏差1.0樣條、樣板注明明明件號、材材質質、規(guī)格格、數(shù)數(shù)量、孔孔徑等等，按工工藝要要求預留留制作作和安裝裝時的的焊接收收縮補補償量和和加工工余量。號料前核對鋼板板板的牌號號、規(guī)規(guī)格，檢檢查表表面質量量，再再進行號號料。發(fā)發(fā)現(xiàn)鋼料料不平平直應矯矯正后后再號料料。號號料尺寸寸的允允許偏差差為±1mm。號料套料時按套套套料圖進進行，保保證鋼材材軋制制方向與與構件件受力方方向一一致。零件下料均采用用用精密切切割。采采用數(shù)控控等離離子或火火焰切切割機，采采用用半自動動切割割機開制制零件件坡口。精精密密切割零零部件件外露邊邊緣表表面質量量符合合下表的的規(guī)定定精密切割表表面面質量要求求求等等等級項目用于主要零部件件件用于次要零部件件件附注表面粗糙度Rz25μmRz50μm崩坑不容許1m長度內，允允許許有一處1mmm超限修補，按焊焊焊接超限限修補補規(guī)定處處理切割面垂直度≤0.05t,,,且≯2.0mmmm手工切割僅用于于于受設備備限制制或需要要再加加工的邊邊緣的的才能使使用。切切割部件件尺寸寸的允許許偏差差：精密密切割割±1..00mm；手工切切割±2..00mm，剪切下下料料僅用于于次要要零件或或下料料后其邊邊緣進進行加工工的零零件。剪剪切邊邊緣應整整齊，無無毛刺、反反口口、缺肉肉等缺缺陷。剪剪切尺尺寸允許許偏差差為±2.00mmm，邊緣缺缺棱≤1.0mmm，型鋼端端頭頭垂直度≤1.5mmm。四、鋼箱梁單元元元的組合合拼裝裝4.1頂、底底板制造造工藝藝下料→矯正→組組裝U、I肋→焊接→修整ａ、頂、底板下下下料、打打坡口口，頂板U形肋下料料后后經(jīng)過矯矯正、壓壓制成型型。ｂ、頂、底板下下下料嚴格格控制制平面度度。ｃ、吊鋼板時注注注意吊裝裝平衡衡，以防防產(chǎn)生生永久變變ｄ、采用CO222自動焊機機施施焊，焊焊后進進行適當當修整整。4.2橫隔板制制制造工藝藝下料→加工→切切割主板周邊邊邊及大孔→修整→組焊豎肋肋水水平肋→組焊圍板→修整ａ、采用半自動動動切割下下料。ｂ、人孔圍板壓壓壓型。ｃ、采用半自動動動切割下下料。ｄ、在平臺上進進進行檢驗驗，嚴嚴格控制制平面面度。ｅ、劃線組裝，預預留焊接收縮縮量，在板單單元對接處，板板邊與胎架固固定，在反變變形胎架上進進行焊接，用用CO2半自動焊機機對稱施焊，嚴嚴格控制焊接接變形，以減減小修整量。ｆ、用CO2半半半自動焊焊機對對稱施焊焊，嚴嚴格控制制焊接接變形。4.3腹板制造造造工藝下料→矯正→加加工→T形肋組焊修→TT形肋與主主板板組焊修→組焊人孔孔圍圍板和豎豎肋→修整ａ、采用半自動動動切割下下料。ｂ、嚴格控制平平平面度和和直線線度。ｃ、刨焊接坡口口口。ｄ、采用CO222半自動焊焊，焊焊后修整整嚴格格控制直直線度度。ｅ、在胎架上用用用CO2半自動焊焊機機施焊，以以減減小焊接接變形形和修整整量。ｆ、在胎架上用用用CO2半自動焊焊機機按工藝藝規(guī)定定的順序序施焊焊，嚴格格控制制焊接變變形。ｇ、焊后在平臺臺臺上修整整檢驗驗。4.4U型縱縱縱肋加工工U型縱肋采用胎胎胎具進行彎彎制制，U肋加工允允許許偏差如如下序號項目圖例允許偏差說明1開口寬度b1+2.0-111.0-2底寬度b2±1.5-3肢高h1、h22±1.5-4兩肢差|h1h2||≤2.0-5旁彎、豎彎<l/100000或6，取較小小值值全長范圍，l為為為肋長五、焊縫探傷檢檢檢測5.1焊縫質量量量要求：：縱、橫向對接縫縫縫：I級；腹板與頂、底板板板熔透焊焊縫：：I級；墩頂支承隔板、支支承加勁的熔熔透角焊縫：：I級；一般角焊縫：IIII級。5.2焊縫無損損損傷探傷傷按《鐵鐵路鋼橋橋制造造規(guī)范》執(zhí)執(zhí)行行。其中中箱梁梁墩頂處處約5m范圍內頂頂板板和底板板鋼板板的縱向向拼接接縫無損損探傷傷按橫向向對接接焊縫的的要求求執(zhí)行。如如下下表；焊縫無損檢驗質質質量等級級及探探傷范圍圍焊縫名稱質量等級探傷方法檢驗等級探傷比例探傷部位縱、橫向對接焊焊焊縫(頂板、底底板板、腹板板、橫橫隔板等)Ⅰ級超聲波探傷(UUUT)B(單面雙側))100%焊縫全長腹板與頂?shù)装宓牡牡腡形接頭、角角角接接頭頭熔透透角焊縫縫B工地梁段的橫向向向對接焊焊縫B墩頂支承隔板、支支承加勁的熔熔透角焊縫B部分熔透角焊縫縫縫Ⅱ級B焊縫兩端各1mmm焊角尺寸≥1222mm的角焊縫縫A縱、橫向對接焊焊焊縫(頂板、底底板板、腹板板、橫橫隔板等)Ⅰ級射線探傷(RTTT)B20%焊縫兩端25000～300mmm，長度＞12000mmm中間加探250～300mmmm工地梁段的橫向向向對接焊焊縫100%(1)頂、底板板板十字交交叉處處；(2)其余焊縫縫兩兩端250～300mmm，長度＞12000mmm中間加探250～300mmmm一般橫隔板與頂頂頂?shù)装宓牡慕呛负缚pⅡ級磁粉探傷(MTTT)100%焊縫全長的2000%一般加勁肋的角角角焊縫焊縫全長的2000%注：探傷比例————探傷接頭頭數(shù)數(shù)量與全全部接接頭數(shù)量量之比比。ａ、完工的焊縫縫縫需冷卻卻到環(huán)環(huán)境溫度度后，方方可進行行無損損探傷。ｂ、經(jīng)焊縫質量量量檢驗不不合格格的焊縫縫允許許進行返返修，但但返修次次數(shù)不不得超過過兩次次，返修修前應應制定針針對性性的返修修焊接接工藝，經(jīng)經(jīng)試試焊合格格后方方可正式式返修修。六、焊接工藝為了保證制定的的的焊接工工藝能能滿足設設計要要求，鋼鋼梁制制作開工工前，進進行焊接接工藝藝評定試試驗。根據(jù)該橋設計圖圖圖紙以及及相關關規(guī)范標標準的的要求擬擬定焊焊接工藝藝評定定手冊，焊焊接接工藝評評定手手冊送交交監(jiān)理理工程師師評審審批準后后執(zhí)行行。6.1材料的烘烘烘焙和儲儲存焊接材料在使用用用前應按按材料料說明書書規(guī)定定的溫度度和時時間要求求進行行烘焙和和存儲儲，設備備管理理人員對對焊接接設備進進行定定期檢查查，以以保證焊焊接設設備處于于完好好狀態(tài)。焊接材料由專用用用庫房儲儲存、按按規(guī)定烘烘干、登登記領用用。當當焊劑未未用完完時，應應交回回重新烘烘干。烘烘干后的的焊條條應放在在專用用的保溫溫筒內內隨用隨隨取。6.2焊接環(huán)境境境依據(jù)焊焊接工工藝評定定的一一般要求求 6.3裝焊工藝藝藝6.3.1焊接接接方法1）橫隔板與底底底板的角焊焊縫縫采用實實芯焊焊絲CO2氣體保護護半半自動焊焊焊接接；2）橫膈板與腹腹腹板的角焊焊縫縫采用實實芯焊焊絲CO2氣體保護護半半自動焊焊焊接接；3）橫隔板與頂頂頂板、腹板板與與頂板的的角焊焊縫采用用藥芯芯焊絲CO2氣體保護護半半自動焊焊焊接接；6.3.2焊接接接材料：：1）CO2氣體體保保護焊實芯芯芯焊絲：ER500--6φ1.2；2）CO2氣體體保保護焊藥芯芯芯焊絲：E5011TT-1φ1.2。6.3.3焊接接接順序1）焊接橫隔板板板與腹板的的立立角焊縫縫；2）焊接橫隔板板板與底板的的平平角焊縫縫及U肋與橫隔隔板板的角焊焊縫；；3）焊接腹板與與與底板的平平角角焊縫；；4）橫隔板與頂頂頂板及U肋的仰角角焊焊縫；5）焊接腹板與與與頂板的仰仰角角焊縫。 6.4焊接變形形形的控制制6.4.1、改改改進焊接接設計計1）盡量減少焊焊焊縫數(shù)量在在設設計焊縫縫結構構時應當當避免免不要的的焊縫縫。2）合理選擇焊焊焊縫形狀及及尺尺寸對于于板厚厚較大份份額對對接接頭頭應選選X型坡口代代替V型坡口。減減減少熔敷敷金屬屬總量以以減少少焊接變變形。在在保證有有足夠夠能力的的條件件下，應應盡量量選用較較小的的焊縫尺尺寸。對對于不需需要進進行強度度計算算的T形接頭，應應應選用工工藝上上合理的的最小小焊腳尺尺寸。并并且采用用斷續(xù)續(xù)焊縫比比連續(xù)續(xù)焊縫更更能減減少變形形。當按設計計計計算確定T形接頭角角焊焊縫時，應應采采用連續(xù)續(xù)焊縫縫，不應應采用用與之等等強的的斷續(xù)焊焊縫，并并應采用用雙面面連續(xù)焊焊縫代代替等強強度的的單面連連續(xù)焊焊縫，以以減小小焊角尺尺寸。對對于受力力較大大的T形接頭，在在在保證相相同強強度的條條件下下，應采采用開開破口的的角焊焊縫，這這樣比比一般角角焊縫縫可大大大減少少焊縫金金屬、減減少焊縫縫變形形量。3）合理設計結結結構形式及及焊焊縫位置置設計結構時考慮慮慮焊接工工作量量最小以以及部部件總裝裝時的的焊接變變形量量最小。對對于于薄板結結構，應應選合適適的板板厚、減減少骨骨架間距距及焊焊角尺寸寸，以以提高結結構的的穩(wěn)定性性、減減少波浪浪變形形。此外外，還還應盡量量避免免設計曲曲線形形結構。因因為為采用平平面可可使固定定狀態(tài)態(tài)下的焊焊接裝裝備比較較簡單單，易于于控制制焊接變變形。由由于焊縫縫的橫橫向收縮縮通常常比縱向向收縮縮顯著，因因此此應盡量量將焊焊縫布置置在平平行于要要求焊焊接變形形量最最小的方方向。焊焊縫的位位置應應盡量靠靠近截截面中心心軸，并并且盡量量對稱稱于該中中心軸軸，以減減少結結構的彎彎曲變變形。6.4.2、采采采取工藝藝措施施1）反變形焊前前前將構件裝裝配配成具有有與焊焊接變形形相反反方向的的預先先反變形形。反反變形的的大小小應以能能抵消消焊后形形成的的變形為為準。2）選用合理的的的焊接方法法及及焊接參參數(shù)、選選用能量量密度度較高的的焊接接方法，可可以以減少焊焊接變變形。焊焊接熱熱輸入較較小時時，可以以減少少焊接變變形，然然而從焊焊接生生產(chǎn)率來來考慮慮，熱輸輸入又又不宜過過低。采采用跳焊焊、逐逐步退焊焊等措措施，可可以影影響焊接接溫度度場，減減少焊焊接變形形量。選選用不同同的焊焊接參數(shù)數(shù)，也也可以控控制及及調節(jié)彎彎曲變變形。3）選擇合理的的的裝配焊接接順順序構件件在裝裝配過程程中，截截面的重重心位位置在不不斷地地變化著著，因因而影響響焊接接變形量量。所所以同樣樣的構構件，采采用不不同的裝裝配焊焊接順序序，就就有不同同的變變形量，通通常常將構件件分成成部件，分分別別裝配焊焊接，其其順序應應做具具體分析析，對對于重要要的構構件還應應進行行模擬試試驗。分分布在截截面中中心線兩兩側的的焊縫，通通常常是先焊焊的一一側焊縫縫所產(chǎn)產(chǎn)生的彎彎曲變變形比后后焊的的一側所所產(chǎn)生生的變形形要大大。所以以，確確定焊接接順序序的原則則是：：焊縫少少的一一側先焊焊，對對于截面面形狀狀、焊縫縫布置置均勻對對稱的的構件，應應當當采用對對稱焊焊接施工工。4）焊焊焊接過程程中盡盡量不采采用堆堆焊，堆堆焊容容易造成成焊接接構件的的開裂裂，但在在某些些特殊部部位須須采用堆堆焊時時，應適適當采采取以下下方法法防治開開裂：：a、焊前預熱熱，控控制層間間溫度度，焊后后緩冷冷。b、焊后進行行HYPERLINK"/s?q=消除應力&ie=utf-8&src=wenda_link"消除除應力熱處處理理。c、避免多層層堆堆焊，采采用低低氫型堆堆焊焊焊條。d、必要時，堆堆堆焊層與與母材材之間堆堆焊HYPERLINK"/s?q=過渡層&ie=utf-8&src=wenda_link"過過渡層（用用HYPERLINK"/s?q=碳當量&ie=utf-8&src=wenda_link"碳當量低、韌韌性高的的焊條條）。6.4.3、焊焊焊接變形形的矯矯正1）機械矯正法法法采用手工錘擊、壓壓力機等機械械方法使構件件的材料產(chǎn)生生新的塑性變變形，這就使使原來縮短的的部分得到延延伸，從而矯矯正了變形。對對于薄板拼焊焊件的矯正。常常采用多輪碾碾壓焊縫及其其兩側使之延延伸來消除變變形。2）火焰矯正法法法火焰加熱所產(chǎn)生生生的局部部壓縮縮塑性變變形，使使較長的的金屬屬材料在在冷卻卻后縮短短來消消除變形形，使使用時應應控制制加熱的的溫度度及位置置。對對于低碳碳鋼和和普通低低合金金鋼，常常采用用600--8800℃的加熱溫溫度度。6.5焊縫質量量量要求所有焊縫在焊縫縫縫金屬冷冷卻后后進行外外觀檢檢查，不不能有有裂紋、未未熔熔合、焊焊瘤、夾夾渣、未未填滿滿弧坑及及漏焊焊等缺陷陷，其其質量要要求應應符合下下表的的規(guī)定：：焊縫外觀質量標標標準（單位：mm）編號項目簡圖質量要求（mmmm）1咬邊受拉桿件橫向對對對接焊縫縫及豎豎加勁肋肋角焊焊縫（腹腹板側側受拉區(qū)區(qū)和箱箱形桿件件隔板板）不容容許受壓桿件橫向對對對接焊縫縫及豎豎加勁肋肋角焊焊縫（腹腹板側側受壓區(qū)區(qū)）△≤0.3縱向對接及主要要要角焊縫△≤0.5其它焊縫△△△≤12氣孔橫向對接焊縫不容許縱向對接焊縫、主主要角焊縫直徑小于1.000每m不多于3個個，間間距不小小于20其它焊縫直徑小于1.5553焊腳尺寸主要角焊縫K，其其它焊縫K，手工角焊縫全長長長10%范圍內允允許K4焊波任意25mm范范圍圍內高低差差差≤2.05余高（對接）焊縫寬b≤1222時，h≤3；12＜b≤255時，h≤4；b＞25時，hh≤4bb/255七、鋼箱梁涂裝裝裝7.1涂裝配套套套材料本工程鋼結構防防防腐涂裝裝按《公公路橋梁梁鋼結結構防腐腐涂裝裝技術條條件》（JT/TT7222-20008）執(zhí)行。涂涂裝過程中中所用的涂涂裝材料由由同一廠家家提供，廠廠家技術人人員現(xiàn)場指指導工人進進行涂裝，并并下發(fā)技術術交底，嚴嚴格按照技技術交底進進行施工。鋼梁在涂裝前在在在工廠內內先噴噴涂一道道干膜膜厚度為20～25μm的車間底底漆漆，再按按照表表中涂裝裝體系系進行涂涂裝。鋼鋼橋的涂涂裝應應在加工工廠內內進行，外外涂涂裝面漆漆可在在鋼梁架架設完完成后再再行涂涂裝，現(xiàn)現(xiàn)場拼拼接焊縫縫附近近的板件件預留留一定寬寬度在在焊接完完成后后再行涂涂裝。底底板檢修修孔各各板件采采用鋼鋼構件外外表面面涂層配配套體體系，梁梁內排排水設備備各鋼鋼構件采采用鋼鋼構件內內表面面涂層配配套體體系，橋橋面排排水設備備各鋼鋼構件采采用鋼鋼橋面涂涂層配配套體系系。7.2涂裝前處處處理 涂裝前處理包括括括表面缺缺陷修修補、打打磨，鋼鋼板表面面鹽含含量的檢檢測及及可溶性性鹽的的清除、表表面面油污的的檢查查及清除除、粉粉塵記號號、油油漆、膠膠帶等等表面附附著物物及雜物物的清清除。涂裝每道工序及及及自檢由由該廠廠家派駐駐現(xiàn)場場的技術術員負負責并簽簽字確確認。表面清理工藝流流流程為:焊接缺陷補焊、打打磨→清洗劑清洗洗油污→高壓清水沖沖洗→風干補焊、打打磨。具體要求參見下下下表：結構廠車間滿足足足涂裝要要求，具具有噴砂砂系統(tǒng)統(tǒng)、除塵塵系統(tǒng)統(tǒng)、全室室通風風系統(tǒng)、除除濕濕送風系系統(tǒng)、噴噴涂系統(tǒng)統(tǒng)、空空壓系統(tǒng)統(tǒng)等系系統(tǒng)。涂涂裝現(xiàn)現(xiàn)場布置置不小小于直徑徑２５５mm的動力風風管管和８m3/mmiin的空壓機機，組組成動力力風源源系統(tǒng)，提提供供全橋涂涂裝用用動力。配配置置打磨、通通風風、噴涂涂等專專用設備備。7.3涂覆方方方法及涂涂覆范范圍 根據(jù)該項目地理理理位置要要求，涂涂裝設計計采用用長效重重防腐腐體系，其其基基本要求求是:防腐蝕涂涂層層的周期期性維維修主要要針對對面涂和和中涂涂，即最最大限限度保證證其底底涂層的的可靠靠性及完完整性性，涂層層應確確保在帶帶棱角角構件處處良好好的遮蓋蓋效果果和結合合力，同同時具有有良好好的復涂涂性。本橋涂裝主要分分分為三個個階段段：a.材料預處理理；；b.鋼箱梁二次次涂涂裝：c.現(xiàn)場涂裝：：主主要包括工工工地拼裝裝焊縫縫涂裝、鋼鋼箱箱梁整體體面漆漆涂裝及及其附附屬構件件的涂涂裝。八、構件的檢測測測8.1焊縫探傷傷傷檢測同同上2.5條8.2噴砂后表表表面質量量要求求噴砂后的金屬表表表面的清清潔度度和粗糙糙度按按噴砂處處理后后表面質質量要要求檢查查。涂裝種類質量標準準檢驗方法法檢驗標準油漆噴涂清潔度Sa2.5級圖譜對照、樣板板板對照GB8923粗糙度Rz40～8000比較樣塊及儀器器器測量粗粗糙度度測試儀儀GB/T1322288或GB600662九、施工現(xiàn)場臨臨臨時工藝藝孔開開設及回回裝由于該聯(lián)鋼箱梁梁梁長度在100m以上，為為了了保證通通風、照照明燈、焊焊接接打磨設設備等等線帶穿穿越及及人員通通行方方便，工工藝孔孔規(guī)格為500mmmmX3550mmm的人孔形形式式。工藝藝孔處處U肋也同時時斷斷開。開設工藝孔由技技技術部門門出具具臨時工工藝孔孔開設圖圖，工工藝孔開開設部部位設置置原則則為：應在1/4跨徑處開開設設。每跨鋼鋼箱箱梁分段段最少少設置兩兩組，鋼鋼箱梁的的每一一個封閉閉的腔腔體都應應開設設。每一一跨上上的工藝藝孔開開設位置置不能能在此一一跨距距的中間間部位位，應該該在接接近橋墩墩處的的分段開開設。工工藝孔的的開設設在滿足足上述述要求的的同時時要保證證現(xiàn)場場的使用用方便便。當鋼箱梁內部所所所有工作作結束束后，回回裝工工藝孔，工工藝藝孔回裝裝時應應保證探傷傷要要求。對每每一一個獨立立封閉閉空間的的最后后一個工工藝孔孔的回裝裝將采采用：提前前在U肋處開出出坡坡口，在在鋼箱箱梁上U肋的外板板面面焊接5mm平鐵，再再將將斷開的U肋安裝到到位位，采用用反面面貼鐵襯襯墊的的方式來來進行行單面焊焊雙面面成型。頂頂板板的回裝裝也是是采用反反面貼貼鐵襯墊墊的方方式來單單面焊焊雙面成成型。頂頂板回裝裝的焊焊接過程程中采采用對稱稱圍焊焊，以減減少焊焊接應力力。十、雙曲面的加加加工制作作由于該鋼鋼鋼箱梁縱縱向為為變高度度梁，線線路方向向為圓圓弧形，斷斷面面?zhèn)让娓垢拱逡惨矠閳A弧弧形，鋼鋼板根據(jù)據(jù)深化化后的設設計尺尺寸下料料后，還還應進行行雙曲曲面的加加工。雙雙曲面的的加工工工藝為為：先先冷彎加加工一一個曲面面，曲曲面成型型后，再再熱加工工不同同方向的的曲面面。冷彎彎加工工采用卷卷板機機按照其其相應應半徑進進行加加工，待待曲面面成型后后，在在定點彎彎曲搭搭設的圓圓弧胎胎架上進進行火火焰熱煨煨不同同方向上上的截截面，以以達到到雙曲面面的成成型。冷冷彎曲曲最小曲曲率半半徑和最最大彎彎曲矢高高的允允許值如如下序號鋼材類別示意圖軸線彎曲rf1鋼板、扁鋼1-125δL2/200δδδ2-2（扁鋼）50bL2/400bbb十一、變形矯正正正鋼結構的矯正就就就是通過過外力力或者加加熱作作用，使使鋼材材較短部部分的的纖維伸伸長，或或使較長長部位位的纖維維縮短短，最后后迫使使鋼材反反變形形，以使使材料料或者構構件達達到平直直及一一定形狀狀要求求，并符符合及及時要求求的工工藝方法法。鋼鋼板矯正正后的的允許偏偏差如如下序號偏差名稱示意圖允許偏差1鋼板、扁鋼的局局局部撓曲曲矢高高f在1m范圍內δδ>114,f≤1.0,δ≤14,f≤1.5,,構件的運輸構件出廠前要進進進行預拼拼裝，且且連續(xù)匹匹配不不少于3個節(jié)段。由于鋼箱梁構件件件分段多多，需需充分考考證運運輸過程程的過過橋、限限高、限限寬以及及其它它障礙物物的影影響，全全盤考考慮和編編制運運輸方案案，對對線路的的選擇擇進行實實地論論證，并并作好好各種安安全措措施，如如分段段的固定定、大大件運輸輸警示示標記、保保障障車輛等等，大大件運輸輸應遵遵守政府府有關關職能部部門的的規(guī)定，并并通通知當?shù)氐亟煌ㄍü芾聿坎块T。根據(jù)本橋特點和和和現(xiàn)場運運輸條條件，采采用汽汽車運輸輸。a.捆綁工具：：在運輸途中，主主主要采用用以下下規(guī)格的的工具具對運輸輸構件件的加固固，以以保證運運輸途途中構件件的安安全。序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1捆扎鋼絲繩φ16～2052雙根使用2起重鋼絲繩φ25～4012對3手動葫蘆3～5t30個b.裝載結合本次項目運運運輸?shù)牧毫憾纬叱叽缂爸刂亓肯嘞鄬牡倪x擇擇車型進進行裝裝載，在在梁段段裝車前前必須須在裝載載車輛輛的平板板與箱箱梁相接接觸的的位置鋪鋪設墊墊木以防防止箱箱梁及鋼鋼墩在在運輸過過程中中與車輛輛平板板發(fā)生滑滑移。具具體裝載載辦法法如下圖圖：c、加固加固捆扎是保證證證梁段安安全的的重要環(huán)環(huán)節(jié)，為為使鋼墩墩及梁梁段順利利的到到達施工工現(xiàn)場場，所以以在運運輸途中中使用用手動葫葫蘆及及鋼絲繩繩將箱箱梁和裝裝載車車輛的平平板（大大梁）之之間進進行鎖定定，以以保證箱箱梁運運輸?shù)姆€(wěn)穩(wěn)定性性及安全全，公公司結合合本項項目的實實際情情況，擬擬采用用以下方方法進進行加固固。具具體加固固辦法法見下圖圖：1、前期準備工工工作1）根據(jù)分段總總總數(shù)，每個個分分段外型型尺寸寸，單件件重量量、運輸輸先后后次序等等，作作運輸可可行性性分析，對對無無法解決決的問問題及時時反饋饋以便及及時調調整，修修改計計劃，確確保施施工節(jié)點點周期期。2）選擇好行車車車路線，行行車車路線確確定后后有可能能影響響行駛安安全的的環(huán)節(jié)做做好應應變和應應急方方案和準準備，以以便迅速速排除除，保證證行車車順暢。3）對所有參與與與運輸?shù)能囓囕v輛做好維維護和和保養(yǎng)、檢檢修修，保證證安全全，順利利完成成運輸任任務。4）按規(guī)定辦理理理三超物件件運運輸行駛駛手續(xù)續(xù)。5）組織專題會會會議，對所所有有參加此此次工工程人員員進行行技術交交底，提提高全體體人員員安全意意識。2、運輸過程控控控制1）鋼箱梁制作作作和安裝精精度度要求較較高，在在運輸過過程中中必須保保證受受力均勻勻，不不變形。2）合理安排車車車輛，既要要保保證車輛輛不閑閑置，又又要滿滿足梁段段和單單元件按按照施施工計劃劃順利利運輸，滿滿足足進度要要求。3）檢查裝載重重重心是否合合適適，捆扎扎固定定是否牢牢固，危危險標志志放置置是否適適當?shù)鹊?，分段段裝好好車后組組織專專人檢查查，如如不符合合要求求，重新新調整整至最佳佳狀態(tài)態(tài)。4）每臺車必須須須配一名有有經(jīng)經(jīng)驗的起起重工工人跟車車，負負責在車車輛轉轉彎，通通過狹狹窄路段段或障障礙物時時下車車指揮。5）運輸范圍內內內有地段路路面面不平，需需要要填平，以以利利運輸車車輛通通過。6）每次運輸前前前由現(xiàn)場施施工工人員向向司機機、起重重工講講清楚每每個分分段外形形尺寸寸、重量量、行行駛路線線等，要要求所有有參與與運輸?shù)牡娜藛T員心中有有數(shù)。7）梁段及單元元元件安裝施施工工順序成成套供供貨運輸輸，一一次運輸輸?shù)轿晃?，避免免二次次倒運。8）裝車必須有有有專人監(jiān)督督，清清點上車車的箱箱號及打打包件件號，并并辦好好移交或或者交交接手續(xù)續(xù)，構構件的運運輸順順序按照照按照照順序分分單元元成套供供貨。3、成品防護構件在陸續(xù)運至至至施工現(xiàn)現(xiàn)場后后擬采用用枕木木或鋼墩墩支撐撐，構件件與支支墩間設設置墊墊木，確確保不不損傷油油漆。鋼鋼構件按按吊裝裝順序存存放，以以減少周周轉，防防止轉運運阻塞塞。第四章鋼箱箱箱梁現(xiàn)場場安裝裝一、現(xiàn)場鋼箱梁梁梁拼裝、安安裝裝總體思思路根據(jù)現(xiàn)場條件和和和鋼箱梁梁單體體分段重重量及及安裝的的高度度，橋墩墩處鋼鋼箱梁采采用高高空散裝裝，起起吊機械械采用用1臺260噸履帶吊吊為為主要起起吊設設備，分分片起起吊安裝裝。中間段在節(jié)段環(huán)環(huán)環(huán)縫焊接接位置置搭設支支撐架架，由于于北側側緊鄰南南站房房，吊車車站位位于結構構南側側進行分片片吊吊裝，吊吊裝機機械采用1臺260噸履帶吊吊。在吊裝前，應充充充分考慮慮吊車車的停設設位置置和地面面承載載力的要要求，吊吊裝前先先對地地面進行行硬化化處理或或鋪墊墊道基板板。吊吊裝前在在分段段上系設設好2根防風麻麻繩繩，以控控制分分段在空空中時時的狀態(tài)態(tài)。當當分段掛掛鉤與與鋼梁頂頂板四四個吊點點掛好好結束后后，安安全員對對其進進行檢查查驗收收，合格格后，再再由吊裝裝指揮揮員指揮揮吊車車司機將將分段段緩慢起起升。在在達到預預定起起升高度度時（超超過臨時時支架架頂表面1m以上），吊吊吊裝指揮揮指揮揮吊車緩緩慢轉轉動吊臂臂到預預定安裝裝位置置上方，吊吊車車緩慢落落鉤將將分段吊吊運至至臨時支支架頂頂面5cm左右停下下，然然后人工工參照照事先放放出鋼鋼梁底板板邊線線、中心心線將將鋼梁初初步定定位后吊吊車再再繼續(xù)落落鉤至至安裝位位置。二、閘道梁架設設設順序第一步：搭設支支支撐架，先先搭搭設中間85米跨臨時時支支撐。架架設示示意圖如如下：：第二步：安裝8885米跨橋墩墩上上部匝道道梁，示示意圖如如下：：第三步：安裝中中中間一段段匝道道梁，示示意圖圖如下：：第四步：從中間間間向兩端端安裝裝匝道鋼鋼箱梁梁，安裝裝示意意圖如下下：第五步：安裝6660米跨匝道道梁梁臨時支支撐第六步：安裝6660米跨橋墩墩上上部匝道道梁，示示意圖如如下：：第七步：安裝中中中間一段段匝道道梁，示示意圖圖如下：：第八步：從中間間間向兩端端安裝裝匝道鋼鋼箱梁梁，安裝裝示意意圖如下下：三、橋墩處鋼箱箱箱梁吊裝裝1）橋墩處鋼箱箱箱梁在橋址址處處擬采用用一臺臺260噸履帶吊吊起起吊。2）吊裝設備選選選定及計算算（以以最重80T箱梁段吊吊裝裝為例敘敘述）在橋墩處，最長長長為20米，寬為2.8米，最重重的的重量約約為80噸。吊裝示意圖查閱260噸履履帶帶吊性能表表表得出起起重機機主臂長35米，回轉轉半半徑12米，額定定起起重量101噸，故起起重重機選用用符合合要求。鋼絲繩選用及計計計算：本工程最大重量量量節(jié)段80T鋼絲繩強度計算算算（起吊吊點4個）根據(jù)鋼絲繩允許許許拉力計計算公公式S=P//KK鋼絲繩作吊索使使使用取安安全系系數(shù)K=6鋼絲繩允許拉力力力S=800//4coos（60/2）=23..11t=22311KN計算鋼絲繩破斷斷斷拉力P＝S*K==2231**6==13886KKN查鋼絲繩技術表表表選用以以下標標準的鋼鋼絲繩繩：6*37（股111+6++122+18），抗拉拉強強度18500MMpa，直徑56mm的鋼絲繩繩換換算系數(shù)數(shù)（6×37）=0.8822查表得鋼絲繩破破破斷拉力P=ΣN*α=266775*00.882=221993.55KNN＞13866KKN故鋼絲繩滿足吊吊吊裝性能能。吊耳選用及計算算算：1.主梁共設置置四四個吊耳，設設置在腹板位位置，兩吊耳耳間距為5米，吊耳規(guī)規(guī)格為—30*2000*30002.吊耳的焊角角尺尺寸必須滿滿滿足設計計要求求，焊縫縫表面面不得有有弧坑坑和裂紋紋，且且不得有損傷母材材的的缺陷。截面處：V= =43N/mm2<fV=120N/mm2以最重主梁起吊吊吊時的吊吊耳受受力情況況：主主梁重約80t，平均每每個個吊耳承承擔20t，考慮到到施施工荷載載及起起吊加速速增重重的影響響，每每個吊耳耳實際際承受提提升力力Qz=20**11.2=244t,鋼絲繩繩與與水平面面夾角角為60。，相應鋼截面處：V= =43N/mm2<fV=120N/mm230×130+10030×130+100×16×2焊縫長度： Lw= =158mm（實際焊縫長度約760mm）31.1×10×10331.1×10×1030.70.7×16×175為防止構件吊裝裝裝時連接接板側側彎，兩兩端設設置16*11550*22000加強板。吊裝安全系數(shù)：：：120÷÷440=22.88倍焊接安全系數(shù)：：：600÷÷1158==4..8倍吊耳位置簡圖四、跨中箱梁吊吊吊裝1、每個節(jié)段安安安裝順序第一步：吊裝中中中間左箱箱室，依依此從中中間向向外側吊吊裝；；第二步：吊裝中中中間右側側箱室室，依次次向外外吊裝吊裝時，構件重重重量在50噸以上采采用150噸履帶吊吊雙雙機抬吊吊，構構件在50噸以內的的采采用一臺150噸履帶吊吊吊吊裝。五、臨時支撐本工程臨時支撐撐撐立柱采采用圓圓管Φ273**110，頂部平平臺臺采用型型鋼HM58888*3000**12**200，斜撐采采用用圓管Φ121**6，材質為Q2355B。臨時支撐撐立立面布置置圖如如下：支撐架立面布置置置圖支撐架平面布置置置圖臨時支撐做法見見見下圖所所示：：跨中鋼橋安裝臨臨臨時支撐撐做法法橋墩處鋼橋安裝裝裝臨時支支撐做做法頂部加勁處理柱腳加勁處理臨時支撐驗算：：：閘道橋每個節(jié)段段段分成7個單元，單單單元最大大重量量為60噸，支撐撐架架頂部平平臺上上設置標標高調調節(jié)段，每每個個單元設設置4個調節(jié)點點，每每個調節(jié)節(jié)點受受力60噸/4=115噸。荷載組合=1...0自重+1.4活荷載驗算結果如下：：：最大應力為9000N/mmm22＜215NN//mm22最大變形7mmmm最大反力FZ===5844KNNFXX=334KNNFFY=66.44KNMX=8.8KKKNMMY==6.77KNN柱腳錨栓設計柱腳埋件圖，板板板厚16mm。1、基礎設計參參參數(shù)：彎矩M：8.88KKN..M軸力N：5844KKN底板長L：5000mmm底板寬B：5000mmm錨栓至邊邊距距離d：4500mmm混凝土等等級：C2552、選用錨錨栓栓：錨栓大?。篗200單側錨栓栓顆顆數(shù)：3顆錨栓材質：Q233553、計算結結果果：最大壓應應力σmax==NN/(BB*LL)+66*MM/(BB*LL^2))=2.775NN/mmm2最小壓應應力σmin==NN/(BB*LL)-66*MM/(BB*LL^2))=1.991NN/mmm2壓應力分分布布長度e=σmax//(σmax++|σmin||))*L==2295..066mmm壓應力合合力力至錨栓栓距離離xx=dd-e//3==3551..64mm壓應力合合力力至軸心心壓力力距離a==L//2-ee/33=11511.644mmm錨栓所受受最最大拉力Ntt=((M-N**aa)/xx=--2266.881KKN44、驗算結結果果：錨栓所受受最最大拉力Nt==-22266.811KNN<<3Nttk==3**334.33=1022.99KNNOkk!滿足要求求??！基礎做法基礎驗算：以受受受壓面積積最小小的區(qū)域16500mmm*226770mm計算，計計算算方法按按獨立立基礎計計算，考考慮現(xiàn)場場實際際基礎承承載力力較差，做做成成整體基基礎，基基礎厚度800mmm，平面尺尺寸寸為：33000mmm*1186678mmm，底部頂部部雙雙向配直直徑12mm鋼筋。驗算算結結果如下下：六、測量控制1、測量控制現(xiàn)場安裝時，在在在每個分分段設設置測量量控制制點，使使用軟軟件計算算出控控制點的的坐標標和標高高，安安裝時使使用全全站儀精精確定定位，確確保鋼鋼橋的精精度。一一般每個個分段段設置至至少6個控制點點，制制點設置置示意意圖如下下：測量控制點設置置置在每個個分段段兩端頭頭及中中心線位位置，為為確保精精度，控控制點在在構件件出廠前前應打打上油漆漆標記記，現(xiàn)場場復測測無誤后后，方方可使用用。2、鋼箱梁就位位位調整現(xiàn)場鋼箱梁安裝裝裝前應進進行測測量技術術準備備工作，施施工工測量技技術準準備工作作是保保證施工工測量量全過程程順利利進行的的重要要環(huán)節(jié)，包包括括圖紙的的審核核、測量量定位位依據(jù)點點的交交接與校校核、測測量儀器器的檢檢定與校校核、測測量數(shù)據(jù)據(jù)準備備、施工工場地地現(xiàn)場測測量等等。鋼箱梁安裝就位位位接口匹匹配原原則是確確保接接口匹配配質量量，從接接口剛剛性強位位置到到剛性弱弱位置置的順序序依次次完成匹匹配。鋼鋼箱梁接接口匹匹配控制制程序序為：起吊鋼箱梁與前前前一段平平齊對對齊主腹腹板安安裝頂板板對拉拉螺栓/臨時連接接件件測量箱梁梁高高程及軸軸線調調整箱梁梁前端端高程及及軸線線安裝底板板對對拉螺栓/臨時連接接件件測量主梁梁前前端高程程及軸軸線調整箱箱梁梁前端高高程及及軸線至至設計計位置鋼箱梁吊裝就位位位時，由由施工工控制小小組提提供梁段段精確確匹配高高程，將將梁段精精確定定位。梁段段精精確匹配配高程程誤差控控制在在2mm之內。吊裝之前，根據(jù)據(jù)據(jù)臨時支支撐處處實際鋼鋼箱梁梁底部設設計標標高修割割標高高調節(jié)型型鋼，型型鋼頂部部焊接接封頭板板及鋼鋼板擋塊塊，并并在箱梁梁下底底板外側側相應應位置做做出標標記。履履帶吊吊吊起鋼鋼箱梁梁行駛至至安裝裝位置正正上方方時緩慢慢落梁梁，在距距離臨臨時支撐撐頂面面50mm左右時停停下下，然后后施工工人員參參照事事先放出出的鋼鋼箱梁底底板邊邊線、標標記將將鋼梁初初步定定位，之之后再再繼續(xù)落落鉤至至安裝位位置。鋼箱梁底部標高高高調節(jié)措措施示示意圖箱梁安裝至既定定定位置后后，若若與設計計位置置存在偏偏差，需需對箱梁梁進行行精確調調整，調調整按照照先平平面位置置再高高程的順順序進進行。具具體方方法如下下：（1）平面位置置精精確調整方方方法a、前后位置的的的調整（順順橋橋向）在安裝完畢的鋼鋼鋼箱梁與與待調調整的鋼鋼箱梁梁的箱室室內側側腹板上上各焊焊接兩個個反力力塊，然然后在在兩個反反力塊塊間安裝32T千斤頂，通通通過千斤斤頂來來調整鋼鋼梁后后點的位位置，示示意圖如如右所所示。鋼箱梁就位前前前后位置調調整整示意圖圖（2）垂直方向向的的調整在鋼梁分段經(jīng)過過過水平方方向的的調整以以后，進進行垂直直方向向的調整整。垂直方向吊裝前前前已設置置標高高調節(jié)型型鋼，若若鋼箱梁梁安裝裝就位垂垂直方方向有偏偏差，則則進行微微調整整，借助助吊車車將鋼箱箱梁吊吊起，然然后將將下部鋼鋼板擋擋塊加高高或割割除即可可。鋼梁位置調整完完完畢后，將將梁梁體兩側側及兩兩端的平平臺上上焊接限限位板板與鋼箱箱梁體體焊接固固定。七、結構體系轉轉轉換1）體系轉換的的的方法及順順序序。施工工現(xiàn)場場鋼箱梁梁安裝裝，焊接接驗收收合格后后，即即可進行行鋼箱箱梁的體體系轉轉換。體體系轉轉換同步步進行行，采取取三跨跨同步切切割鋼鋼箱梁小小支柱柱的方法法實現(xiàn)現(xiàn)體系轉轉換。2）應力釋放監(jiān)監(jiān)監(jiān)控、測量量。主主要監(jiān)控控內容容是：箱箱梁跨跨中的豎豎向位位移、側側向位位移等，監(jiān)監(jiān)控控的目的的在于于控制鋼鋼箱梁梁在下落落過程程中的位位移均均勻一致致，各各個支座座處的的應力保保持與與設計基基本一一致，同同時記記錄箱梁梁應力力的轉換換過程程。八、鋼箱梁的現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場涂裝裝1、噴漆作業(yè)業(yè)采用用的方法法噴漆作業(yè)采用刷刷刷涂法和和噴涂涂法，刷刷涂只只在預涂涂和補補涂時采采用?，F(xiàn)場噴漆漆環(huán)環(huán)境溫度度通常常為5～40℃，鋼板表表面面溫度滿滿足施施工條件件且高高于空氣氣露點點3℃以上，空空氣氣相對濕濕度控控制在85%以下，風風力力太大或或雪天天影響操操作時時應停止止噴漆漆作業(yè)。2、始噴時間表面噴砂處理檢檢檢驗合格格后對對清潔的的表面面進行保保護，防防止二次次污