DEH-III升級與系統(tǒng)優(yōu)化方案

DEH-III升級與系統(tǒng)優(yōu)化方案張子弘檢測控制技術(shù)汽機(jī)控制部項(xiàng)目工程師GE能源集團(tuán)DEH-IIIA升級

DEH-IIIA升級到DEHVDEH-IIIA的系統(tǒng)架構(gòu)DEH-V的系統(tǒng)架構(gòu)DEH-IIIA和DEH-V的比較改造方案和工期5個(gè)I/O站VCC專用站10VCC1AOOPC專用站3MCP1OPC3個(gè)MCP通用站3LC3MCPDEH-IIIA系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（BTC）專用VCC卡箱、通用卡箱、專用OPC卡箱BC卡3種程序，管理困難，易出錯(cuò)VCC_BC/OPC_BC/通用_BCVCC板專用卡箱不能放其他卡件DEH-IIIA-系統(tǒng)架構(gòu)LCMCPMCPMCPBCLCMCPMCPBCBCBCBCLCBCBCMCPOPCAOBCBCVCCVCCVCCVCCVCCVCCVCCVCCDEHV系統(tǒng)結(jié)構(gòu)MANVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCSDPEMU電源開關(guān)箱VPCVPCSDP5V5V#2#124V24V#2#1BCVPCVPCSDPBCBCVPCVPCBCBCVPCVPCVPCVPCAISDPAIAIBC3個(gè)I/O站#1站6VPC1SDP1AI#2站2VPC1SDP1AI#3站2VPC1SDP1AI采用通用的BCNET卡卡箱通用，可安排任何卡件充分利用卡箱空間，減少卡箱數(shù)量：結(jié)構(gòu)清晰，合理性能提高DEHV系統(tǒng)結(jié)構(gòu)BCNETVCC卡ASL信號單路，易造成閥門關(guān)閉、甩負(fù)荷、跳機(jī)VCC卡DI信號采樣電壓與其他卡件沖突，存在隱患DEH-IIIA系統(tǒng)的-VCCDEH-IIIA系統(tǒng)-VCCVCC卡位移信號僅針對3線LVDT，不適應(yīng)其他變送器VCC卡手動(dòng)調(diào)整、閥位易漂移雙LVDT高選，可能造成1路LVDT故障，閥門關(guān)閉DEH-V中的改進(jìn)-VPCVPC卡ASL信號采用3路，在VPC卡上2oo3

VPC卡DI信號采樣電壓與其他卡件相同，均采用24VDCDEH-V中的改進(jìn)-VPCVPC卡可以接受3線制/6線制LVDT、壓力變送器等AI、AO信號均為隔離輸出閥位反饋智能選擇（高選、低選、平均）VPC卡數(shù)字整定、在線調(diào)整智能整定VPC零位、滿度、偏置數(shù)字控制PID，在線調(diào)整PID參數(shù)上裝、下裝VPC卡參數(shù)可以通過網(wǎng)絡(luò)、串口連接更換VPC卡時(shí)，可以將原VPC卡參數(shù)直接下載到新VPC卡調(diào)試可在線或緩存區(qū)進(jìn)行AI輸入采用A/D轉(zhuǎn)換器，提高了控制精度DEH-IIIA的測速系統(tǒng)OPC/MCP卡集中放置，3+1模式，故障可能性大

OPC卡ASL、BR信號單路，易造成閥門關(guān)閉、甩負(fù)荷

OPC卡DI信號采樣電壓與其他卡件沖突，存在隱患

MCP卡2種，6塊，功能單一，不兼容，配置浪費(fèi)。

OPC卡無狀態(tài)輸出、無轉(zhuǎn)速輸出

OPC卡無法在線監(jiān)視，不能自診斷，失去保護(hù)功能不易發(fā)現(xiàn)DEH-V的測速系統(tǒng)三重冗余，與DPU之間實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)交換集成測速、OPC、AST和功率不平衡功能可以通過RS232編程電纜對卡件的設(shè)定值進(jìn)行現(xiàn)場修改DEH-IIIA系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)設(shè)備復(fù)雜，調(diào)試?yán)щy硬件成本太高外購卡件，易損壞采用XDPS架構(gòu)，響應(yīng)慢，不能滿足實(shí)時(shí)要求信號不穩(wěn)定，影響仿真效果現(xiàn)場幾乎無法攜帶仿真器本身性能差，掩蓋了DEH可能存在的問題，難以保證DEH的質(zhì)量DEH-V系統(tǒng)的仿真系統(tǒng)體積小，隨身攜帶插入機(jī)柜任意插槽設(shè)備簡單，成本低連接方便，調(diào)試容易響應(yīng)快，仿真精度高快速記錄儀部件部件號數(shù)量VCC卡247D/E10OPC卡3081MCP卡3066SIM0301套BC3929VCC_TB2965OPC_TB2961SIM_TB3101改造涉及的硬件變更部件部件號數(shù)量VPC卡40310SDP卡4013EMU4281BC_NET3926VPC_TB43110SDP_TB4021EMU_TB400A1BCNET背板2DEH-IIIADEH-V注：實(shí)際模塊數(shù)量以項(xiàng)目為準(zhǔn)，此處僅做參考DEH-IIIADEH-V卡箱結(jié)構(gòu)DEHIIIA系統(tǒng)采用專用三種不同的I/O卡箱，并且BC卡有三種程序，管理困難，容易出錯(cuò)。而且VCC的專用I/O卡箱也不能放置其它卡件采用通用的BCNET卡，卡箱通用，結(jié)構(gòu)清晰、合理仿真功能專用仿真工控機(jī)，設(shè)備復(fù)雜，調(diào)試?yán)щy，有可能掩蓋DEH可能存在的問題，難以保證DEH的質(zhì)量采用仿真卡，可以插入機(jī)柜內(nèi)任意插槽。設(shè)備簡單，連接方便，響應(yīng)快，仿真精度高卡件工藝

直列分插元件標(biāo)貼工藝DEH升級前后的系統(tǒng)比較VCC(DEH-IIIA)VPC(DEH-V)控制功能手動(dòng)調(diào)整VCC卡件面板上的可調(diào)電位器，需多次重復(fù)調(diào)整滿足要求通過VPC卡件專用調(diào)試程序，在任一MMI站上都可以實(shí)現(xiàn)通過網(wǎng)絡(luò)通訊方式自動(dòng)或者手動(dòng)修改VPC參數(shù)信號連接ASL信號單路，易造成閥門關(guān)閉、甩負(fù)荷ASL信號采取在VPC卡上3選2方式，更加安全DI采樣

采樣電壓采用±15V，同DI卡24V/48V采樣電壓沖突，存在隱患統(tǒng)一為24V采樣電壓放大增益（比例）等參數(shù)的調(diào)整參數(shù)不可以在線進(jìn)行調(diào)整通過VPC卡件專用調(diào)試程序，在線可以靈活進(jìn)行修改，使閥門調(diào)整在最佳狀態(tài)LVDT斷線保護(hù)在位移反饋信號出現(xiàn)斷線情況下，可能會(huì)出現(xiàn)閥門突關(guān)等情況具備斷線保護(hù)功能，屏蔽故障傳感器信號，使閥門控制不受影響LVDT工作方式選擇采用單一的兩路傳感器高選的工作方式，并僅支持3線制LVDTLVDT采用智能高選，同時(shí)可以靈活設(shè)置兩路傳感器的工作方式（高選，選A，選B），當(dāng)一路傳感器出現(xiàn)故障及在線更換傳感器時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)更靈活，更方便，更安全。可以支持3線/6線LVDT開環(huán)工作方式不支持可以在某些特殊工況下，靈活實(shí)現(xiàn)開環(huán)開足閥門的要求VCC閥門控制卡升級比較MCP-OPC(DEH-IIIA)SDP(DEH-V)卡件配置需要配置6塊MCP卡和一塊OPC卡，其中3塊MCP用于測量，3塊用于保護(hù)。功能單一，且配置浪費(fèi)。配置3塊SDP卡，每塊卡集成測速、保護(hù)和功率不平衡功能動(dòng)作狀態(tài)MCP_OPC卡：不能分別檢查各塊超速保護(hù)卡動(dòng)作情況，只能監(jiān)視三取二最終動(dòng)作狀態(tài)SDP可以監(jiān)視各塊超速保護(hù)卡動(dòng)作情況，卡件內(nèi)部參數(shù)及狀態(tài)可以實(shí)時(shí)檢測?？梢约皶r(shí)發(fā)現(xiàn)問題，在線更換。超速保護(hù)邏輯硬件實(shí)現(xiàn)且分散在冗余的三個(gè)卡箱內(nèi)，真正地實(shí)現(xiàn)了通道、卡件的冗余，更加提高了保護(hù)的可靠性。確保機(jī)組更加安全穩(wěn)定運(yùn)行OPC、AST定值設(shè)定超速保護(hù)定值用戶沒有辦法進(jìn)行靈活修改SDP卡給用戶提供了在必要時(shí)更改超速保護(hù)動(dòng)作定值的手段（通過智能終端），在需要的時(shí)候可以由用戶修改，但非專業(yè)人員無法隨意修改甩負(fù)荷預(yù)測功能取一路并網(wǎng)信號作為甩負(fù)荷預(yù)測的條件，容易造成誤動(dòng)作進(jìn)SDP卡超速預(yù)測用的油開關(guān)信號采用三選二方式，避免機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)OPC卡上單路油開關(guān)信號斷開后OPC的誤動(dòng)小網(wǎng)運(yùn)行功能不具備小網(wǎng)運(yùn)行功能可以設(shè)置小網(wǎng)運(yùn)行功能MCP-OPC測速保護(hù)升級比較改進(jìn)DEH系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，減少I/O控制站，縮短系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間，提高了DEH的控制性能；可以自由安排閥門控制模件和OPC模件，增加了通用性和分散性，減少了卡件數(shù)量；采用以太網(wǎng)I/O總線結(jié)構(gòu)，提高了DEH系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通訊能力；DEH-V仿真系統(tǒng)更加方便和規(guī)范;VPC模件位置可以自由安排，負(fù)載均衡，自動(dòng)化程度提高，避免了手動(dòng)調(diào)整，提高了調(diào)試精度；VPC卡比VCC卡增加了智能診斷與LVDT斷線保護(hù)功能，提高了機(jī)組運(yùn)行的安全性及系統(tǒng)維護(hù)的方便性；DEH-V的系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)升級改造方案和工期工作內(nèi)容 時(shí)間需求硬件凍結(jié)，采購 25天廠內(nèi)軟硬件系統(tǒng)，包括接線安裝圖紙和組態(tài)4天廠內(nèi)測試 2天發(fā)貨 5天現(xiàn)場安裝，內(nèi)部接線更改 5天現(xiàn)場系統(tǒng)上電，組態(tài)修改 2天軟硬件升級完成后的現(xiàn)場系統(tǒng)聯(lián)調(diào) 1天第一次機(jī)組開機(jī)直至并網(wǎng)正常運(yùn)行1天自合同簽訂至改造完成需要約1個(gè)半月時(shí)間。其中現(xiàn)場施工工時(shí)共計(jì)9天（單臺機(jī)組）DEHV(OC6000e)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)MANVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCSDPEMU電源開關(guān)箱VPCVPCSDP5V5V#2#124V24V#2#1BCVPCVPCSDPBCBCVPCVPCBCBCVPCVPCVPCVPCAISDPAIAIBC3個(gè)I/O站#1站6VPC1SDP1AI#2站2VPC1SDP1AI#3站2VPC1SDP1AIUCSAUCSA采用通用的BCNET卡卡箱通用，可安排任何卡件充分利用卡箱空間，減少卡箱數(shù)量：結(jié)構(gòu)清晰，合理性能提高DEHV(OC6000e)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)BCNET機(jī)組小網(wǎng)運(yùn)行與一次調(diào)頻

小島運(yùn)行的介紹小島運(yùn)行控制策略軟件控制硬件控制一次調(diào)頻解決方案關(guān)鍵詞廠用電（局域網(wǎng)）電網(wǎng)

快減負(fù)荷（Runback）

超速保護(hù)（OPC）

功率負(fù)荷不平衡（PLU）事故工況下的“小島運(yùn)行”：概括的講就是指當(dāng)發(fā)生電氣故障或其它因素造成單元機(jī)組或者電廠多臺機(jī)組與大網(wǎng)瞬間脫開，實(shí)現(xiàn)廠用電或者局域網(wǎng)控制的運(yùn)行模式?？蛻舻膯栴}-安全

臺風(fēng)、冰災(zāi)、人為事故時(shí)常造成電網(wǎng)故障，若發(fā)電機(jī)組無法適應(yīng)由于小網(wǎng)運(yùn)

行造成的負(fù)荷迅速變化，將對電網(wǎng)的安全運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。

?海南1993年4月24日大面積停電事故，造成海南全網(wǎng)瓦解。

?2005年“9.26”海南電網(wǎng)大停電

?2003年“8.14”北美北部電網(wǎng)大停電

?自備電廠作為生產(chǎn)企業(yè)的自備電源，若在小網(wǎng)運(yùn)行時(shí)無法控制小網(wǎng)頻率，將

嚴(yán)重影響生產(chǎn)。帶來無可估量的經(jīng)濟(jì)損失。

若電廠能帶廠用電孤網(wǎng)運(yùn)行，將為整個(gè)電網(wǎng)的恢復(fù)爭取寶貴的時(shí)間。技術(shù)指標(biāo)?不等率5％?一次調(diào)頻范圍±150rpm?穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速精度±2rpm?甩負(fù)荷過渡不大于3個(gè)振蕩周期?動(dòng)態(tài)超調(diào)＋8％～－4％技術(shù)指標(biāo)小網(wǎng)運(yùn)行面臨的問題由于電氣故障導(dǎo)致部分甩負(fù)荷或帶廠用電時(shí)如何快速穩(wěn)定小網(wǎng)頻率防止超速保護(hù)動(dòng)作防止低周波保護(hù)動(dòng)作汽機(jī)反復(fù)超速，OPC頻繁動(dòng)作采取的措施一次調(diào)頻二次調(diào)頻功率不平衡＋OPCDEH控制功能（調(diào)頻）DEH控制功能（機(jī)爐協(xié)調(diào)控制）帶功率不平衡功能的OPC一次調(diào)頻優(yōu)化方案介紹一次調(diào)頻的重要性

隨著電網(wǎng)對單元機(jī)組發(fā)電質(zhì)量要求的不斷提高，單元機(jī)組的眾多調(diào)節(jié)品質(zhì)都作為電網(wǎng)考核的內(nèi)容，其中包括AGC投入，負(fù)荷響應(yīng)能力，負(fù)荷控制精度，一次調(diào)頻動(dòng)作能力等。，電網(wǎng)每個(gè)月會(huì)考核電廠的一次調(diào)頻動(dòng)作品質(zhì)。該考核除了直接影響了電廠的經(jīng)濟(jì)效益外，還會(huì)間接影響在集團(tuán)內(nèi)或者電網(wǎng)內(nèi)優(yōu)秀機(jī)組的評比。所以，優(yōu)化一次調(diào)頻功能勢在必行。

升級為DEH-VSDP卡件升級目的—更精確的轉(zhuǎn)速測量

VPC卡件升級目的—優(yōu)化控制回路硬件優(yōu)化方案MANVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCVPCSDPEMU電源開關(guān)箱VPCVPCSDP5V5V#2#124V24V#2#1BCVPCVPCSDPBCBCVPCVPCBCBCVPCVPCVPCVPCAISDPAIAIBC閥門流量曲線優(yōu)化DEH及DCS側(cè)邏輯優(yōu)化適當(dāng)?shù)男拚?/p>

DCS側(cè)邏輯優(yōu)化軟件優(yōu)化方案閥門流量曲線優(yōu)化

精確的流量曲線能夠給您帶來提高電廠經(jīng)濟(jì)效益，減小閥門節(jié)流損失，降低煤耗；準(zhǔn)確、快速響應(yīng)CCS控制與AGC控制的負(fù)荷指令，使負(fù)荷調(diào)節(jié)線性化；降低單多閥切換擾動(dòng)；減少閥門擺動(dòng)引起的故障，提高機(jī)組安全運(yùn)行。流量曲線的優(yōu)化方法機(jī)組必須維持額定主汽壓力（或者適當(dāng)降低）負(fù)荷要求：40%（根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況決定）-100%負(fù)荷先去除閥門重疊度進(jìn)行單閥試驗(yàn)：進(jìn)行多閥試驗(yàn)：收集試驗(yàn)數(shù)據(jù)：優(yōu)化流量曲線：計(jì)算流量特性曲線、流量系數(shù)、和多閥管理曲線優(yōu)化實(shí)例一：**電廠1＃DEH優(yōu)化前的運(yùn)行狀況：

機(jī)組容量25MW,雙抽機(jī)組。在后期的運(yùn)行過程中，逐步出現(xiàn)在功率回路投入情況下，負(fù)荷波動(dòng)達(dá)到10MW，尤其是投入中抽壓力回路后，無法穩(wěn)定負(fù)荷與壓力，單多閥切換擾動(dòng)大于6MW。優(yōu)化后：將新的流量曲線應(yīng)用于現(xiàn)場，實(shí)際檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，在功率回路投入情況下，按最大升負(fù)荷率進(jìn)行升降負(fù)荷，超調(diào)量小于1.5MW。單多閥切換，負(fù)荷擾動(dòng)在1.2MW以內(nèi)，同時(shí)投入中抽壓力回路和低壓抽汽壓力回路，負(fù)荷波動(dòng)小于1MW，抽汽壓力波動(dòng)小于0.05Mpa以內(nèi)，非常穩(wěn)定。優(yōu)化效果：解決了原來存在的負(fù)荷波動(dòng)大，三個(gè)回路不能投入（MW,IEP,EP)運(yùn)行，單多閥切換擾動(dòng)大問題。優(yōu)化實(shí)例二：**電廠1＃2＃機(jī)優(yōu)化前運(yùn)行狀況：在升降負(fù)荷過程中，實(shí)際負(fù)荷的變化與CCS指令相差較大，單多閥切換擾動(dòng)大。計(jì)算結(jié)果：藍(lán)色為原設(shè)計(jì)曲線，綠色為實(shí)際曲線，兩者之間相差較大。

優(yōu)化后：在單閥狀態(tài)下，實(shí)際流量是80％的工況，實(shí)際閥門只需要開啟30％即可，而原來需要45％。在多閥時(shí)，60％的流量現(xiàn)在只需36％的閥門開度，而原來需要80％。優(yōu)化效果：大大提高了蒸汽效率。DEH系統(tǒng)維護(hù)與常見故障

硬件配置圖1.運(yùn)行人員通過MMI站上的自檢以及相應(yīng)的報(bào)警畫面。2.熱工維護(hù)人員可以在日常維護(hù)中經(jīng)常檢查DPU的符合率，跟蹤情況，卡件自檢情況。3.檢查每個(gè)MMI站的運(yùn)行情況，有無死機(jī)現(xiàn)象，運(yùn)行速度變慢等。系統(tǒng)勤自檢日常維護(hù)技巧1.需要經(jīng)常查看每個(gè)閥門的工作狀態(tài)，指令與反饋的偏差，相應(yīng)的快慢。2.監(jiān)視VPC卡輸出至電液伺服閥線圈實(shí)時(shí)電壓值S：正常運(yùn)行閉環(huán)狀態(tài)下，S代表伺服機(jī)構(gòu)偏置，“+”表示線圈失電后，伺服閥對油動(dòng)機(jī)在放油狀態(tài)，油動(dòng)機(jī)能關(guān)下來，失電保護(hù)。3.顯示的各閥門伺服電壓S值是否在合理范圍內(nèi)，閥門在中間位置時(shí)為0.2V～0.4V之間，當(dāng)S值出現(xiàn)大的變化，可能存在故障情況，如S值過大，說明伺服閥或者油動(dòng)機(jī)存在卡澀現(xiàn)象，需要進(jìn)行判斷。如S值偏小，說明伺服閥的偏置為反偏，也需要更換為好。閥門控制回路檢查日常維護(hù)技巧（1）建議先使用指令強(qiáng)置的方法將該閥門關(guān)閉。（2）并要求將該閥門伺服閥的進(jìn)油截止閥關(guān)閉。（3）若現(xiàn)場條件許可，應(yīng)將DEH切為手動(dòng)狀態(tài)。（4）拆除故障LVDT。（5）將新傳感器在現(xiàn)場安裝完畢。（6）VCC卡的零位預(yù)先調(diào)整，若為VPC卡，可將讀入的端子電壓寫入卡件參數(shù)。（7）將伺服閥的進(jìn)油截止閥開啟。（8）將DEH投入自動(dòng)。（9）逐步將閥門的指令加大，直到油動(dòng)機(jī)開足，此時(shí)調(diào)整該路LVDT的滿度電壓；若為VPC卡，則將開足時(shí)的端子電壓寫入卡件參數(shù)。（10當(dāng)只有一路LVDT損壞時(shí)，如現(xiàn)場狀況不是很緊急，也可以暫時(shí)將故障LVDT停止工作，等有機(jī)會(huì)時(shí)再進(jìn)行更換。方法為在運(yùn)行中，將端子上LVDT的接線依次按2，1，3的次序解除，將不會(huì)造成閥門波動(dòng)，否則會(huì)造成該閥門在運(yùn)行中關(guān)閉；而VPC卡具有斷線保護(hù)功能，因此解線的次序就不是很重要。日常維護(hù)技巧LVDT更換方法（1）若需要更換的VCC卡仍在控制中，需將該閥門通過指令強(qiáng)置方式將閥門關(guān)閉。（2）將DEH由自動(dòng)狀態(tài)切為手動(dòng)。（3）將該.VCC（VPC）控制的伺服閥的進(jìn)油截止閥關(guān)閉。（4）拔下故障.VCC（VPC）卡件。（5）將新的.VCC（VPC）卡件參照舊卡設(shè)置類型與地址，并插入原卡件槽。（6）VCC卡的零位預(yù)先調(diào)整，若為VPC卡，可將原卡件讀入的端子電壓寫入卡件參數(shù)（包括零位與滿度）。（7）將伺服閥的進(jìn)油截止閥開啟。（8）將DEH投入自動(dòng)。（9）逐步將閥門的指令加大，直到油動(dòng)機(jī)開足，此時(shí)調(diào)整兩路LVDT的滿度電壓。（10）更換過程中，密切監(jiān)視機(jī)組的運(yùn)行狀況日常維護(hù)技巧VPC卡件更換方法1.將DEH切至手動(dòng)。2.關(guān)閉需更換的DPU電源，在連接電纜上作上標(biāo)記。3.取出需更換掉的硬件，與新的硬件對照一下型號，跳線等無誤后插入新硬件。4.恢復(fù)電纜連線后開啟電源。5.從主控DPU中拷貝組態(tài)并寫盤。6.觀察記錄兩個(gè)DPU主要的I/O信號，跟蹤流量及控制狀態(tài)均正常后切至自動(dòng)。7.以上為DPU版本一致和節(jié)點(diǎn)號相同時(shí)的工作步驟。如版本和節(jié)點(diǎn)號不同則需要對備件DPU進(jìn)行版本恢復(fù)和節(jié)點(diǎn)號修改。日常維護(hù)技巧DPU更換步驟超速保護(hù)的重要性1.DEH系統(tǒng)必須始終保持高的可靠性，其中保護(hù)控制猶為重要。2.必須保證OPC卡件和端子板的工作正常。3.必須保證OPC電磁閥始終處于性能良好狀態(tài)。4.必須保證OPC電源的始終正常供電。5.必須保證伺服閥與油動(dòng)機(jī)工作性能良好，沒有卡澀現(xiàn)象。6.并網(wǎng)信號最好采用油開關(guān)的輔助觸點(diǎn)，能夠真實(shí)反映油開關(guān)狀態(tài)，而不應(yīng)使用繼電器擴(kuò)展輸出。7.對于AST回路也要求。8停機(jī)檢修期間對.ETS系統(tǒng)的LPC卡進(jìn)行試驗(yàn)。以驗(yàn)證跳機(jī)回路的可靠性。汽機(jī)啟動(dòng)并網(wǎng)后，運(yùn)行人員輸入新的目標(biāo)值，按“進(jìn)行”按鈕后，閥門瞬間開得很大。分析：該現(xiàn)象是由于并網(wǎng)后，實(shí)際負(fù)荷很低，一般都低于10MW，運(yùn)行人員投入功率回路穩(wěn)定負(fù)荷，而當(dāng)需要增加負(fù)荷時(shí)，由于PID調(diào)節(jié)器中放大倍數(shù)的原因，將目標(biāo)值放大輸出，造成閥門輸出指令在瞬