DL 道路工程設計說明修

PAGE道路工程設計說明1.概述1.1工程概況XX北路位于XX市城東片區(qū)規(guī)劃建設的成功國際XX中心北側(cè)，屬XX市XX中心片區(qū)范圍，東連XX大道，沿XX中心北側(cè)往西延伸，止于XX河東護岸。本工程是區(qū)域道路，在整個場地平整后完成后進行本工程設計，場地平整產(chǎn)生的挖方數(shù)量計入場地內(nèi)房建工程，因此，本項目沒有挖方段和挖方數(shù)量。本工程的建設內(nèi)容包括道路工程、交通工程、排水工程、給水工程、照明工程和電力電訊管線綜合等項目。道路路線全長776.710m，道路紅線寬度24m，雙向四車道，瀝青混凝土路面。本次道路施工范圍為K0+000～K0+776.710。1.2設計依據(jù)（1）福建省華力偉業(yè)置地有限公司與中交第三航務工程勘察設計院有限公司簽定的建設工程設計合同。（2）《福建XX市XX中心控制性詳細規(guī)劃》（XX市規(guī)劃建設局，2011.6）；（3）XX中心1：500地形圖；（4）《XX市東二路建設工程（省道308線—XX大道）施工圖設計》（2011.3）（5）XX市XX中心方案設計；（6）XX市XX中心片區(qū)控制性詳細規(guī)劃評審會紀要；（7）《XX北路初步設計》（2011.10）；（8）《XX市成功國際XX中心XX北路工程、XX大橋工程、護岸工程兩階段初步設計評審會議紀要》（2011.11）;（9）《XX國際XX中心場地巖土工程勘察報告》（桂林水文工程地質(zhì)勘察院（2011.08））;（10）《XX市XX中心片區(qū)可行性研究報告》（福建省華力偉業(yè)置地有限公司提供（2011.11））；（11）國家及部頒有關(guān)標準、規(guī)范和規(guī)程。（12）其它相關(guān)資料。1.3主要技術(shù)規(guī)范和標準1.3.1技術(shù)規(guī)范（1）《工程建設標準強制性條文—城市建設部分》建標[2000]202號；（2）《城市道路工程設計規(guī)范》（CJJ37-2012）；（3）《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》（CJJ169-2012）;（4）《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD50-2006）；（5）《公路水泥混凝土路面設計規(guī)范》（JTGD40-2011）；（6）《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2004）；（7）《城市道路和和建筑物無障礙設計規(guī)范》（JGJ50-2001）；（8）《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004-89）；（9）《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》（建質(zhì)[2004]16號文通知）；其它相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程。1.3.2工程施工規(guī)范及驗收標準（1）《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（CJJ1-90）；（2）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）；（3）《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》（GB50092-96）；（4）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）；（5）《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；（6）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）。1.3.3主要技術(shù)標準（1）道路等級：次干路。（2）設計車速：30km/h。（3）車道寬度：機動車道15m，人行道2*4.5m；（4）路面設計標準軸載：BZZ-100。（5）瀝青混凝土路面設計使用年限：15年。（6）暴雨強度重現(xiàn)期：P=2年。1.4設計內(nèi)容及文件組成設計內(nèi)容包括：道路工程、交通工程、排水工程、給水工程、照明工程和電力電信管線綜合工程，本設計文件包括：道路工程、交通工程、給水工程、排水工程、照明工程、電力電信管線綜合工程。1.5設計中對XX北路規(guī)劃的執(zhí)行情況本次設計XX北路道路中線及平曲線參數(shù)嚴格按規(guī)劃道路中線布設，道路紅線寬按XX中心控制性規(guī)劃24m布設，行車道寬度由規(guī)劃14m設計為15m，兩側(cè)人行道由規(guī)劃的5m寬設計為4.5m，道路的豎向設計結(jié)合最新XX中心規(guī)劃設計的場坪高程調(diào)整設計。1.6國家及地方技術(shù)標準強制性條文的執(zhí)行情況根據(jù)本項目的特點分析，本項目的各項技術(shù)標準均執(zhí)行現(xiàn)行的國家及地方強制性技術(shù)標準，具體如下表1：強制性技術(shù)標準準條款執(zhí)行情況道路幾何設計執(zhí)行《城市道路路設計規(guī)范范》CJJ337-20013道路建筑限界按規(guī)范2.4..1條要求求設計縱面設計按規(guī)范5.2..3、5.2..6條要求設設計平面交叉按規(guī)范6.2..5條要求求設計路基、路面執(zhí)行《城市道路路設計規(guī)范范》CJJ337-20012路基設計回彈模模量按規(guī)范8.1..2條要求求設計路基、基坑回填填壓實度按規(guī)范8.4..1、8.4..2、8.4..3條要求設設計基層的要求與基基層材料按規(guī)范9.3..3條要求求設計路面抗滑標準按規(guī)范9.6..1條要求求設計1.7初步設計評審會議紀要的執(zhí)行情況1）XX路口的設計與XX大道形成交叉口，宜與另一規(guī)劃路形成標準的交叉口，并進行路口的擴展車道設計。若不能形成標準的交叉口，應進行合理的車流疏導。[回復]XX北路和東二路錯位交叉的情況在初步設計階段就進行相應的溝通，其主要受路邊規(guī)劃地塊的限制。因此，交叉路口維持原設計，并通過交通組織進行疏導，按錯位十字交叉口進行渠化。相應的管線布置也與此適應。2）XX北路上開口過多，K0+240——K0+280兩開口僅31米建議進一步優(yōu)化。[回復]按建議取消K0+246.7路口。3）設計車速建議由30km/h調(diào)為40km/h。[回復]根據(jù)規(guī)范，次干路設計車速可取30km/h或40km/h。鑒于XX北路平交路口多，人流集中，取30km/h較為合理。4）應補充挖方地段的天溝及截洪溝設計，應補充挖方地段土石方比例。[回復]因本項目屬于XX中心綜合工程的配套工程，區(qū)域內(nèi)填、挖方綜合進行調(diào)配，且道路兩側(cè)將進行規(guī)劃整平，故道路設計文件中可不考慮。5）道路平面R-192m段車道應進行加寬。[回復]根據(jù)專家意見，在保持道路紅線不變，通過調(diào)整人行道進行機動車道加寬。6）應協(xié)調(diào)好XX北路與濱江景觀路的高程銜接。[回復]初步設計對相應高程進行銜接設計。7）瀝青路面應根據(jù)交通量折算累計當量車次，計算瀝青路面結(jié)構(gòu)層厚度，現(xiàn)采用半剛性基層厚度較不足，瀝青路面允許彎沉值應重新計算，對瀝青面層、基層說明應詳細。[回復]按意見進行計算及補充瀝青面層、基層說明。8）人行道材料應統(tǒng)一。[回復]按意見將文字說明修改統(tǒng)一，人行道一般步磚采用彩色混凝土步磚，盲道采用火燒板盲道磚。9）設計起點處的縱坡應優(yōu)化。[回復]按意見進行優(yōu)化。10）XX北路的標志標線應按GB5768—2009標準設計。標志的設計應確定道路的位置[回復]按意見進行補充標志牌的位置。2.建設條件2.1地形地貌擬建場地位于XX市XX大道北側(cè)的XX半島，介于XX大橋與XX大橋之間，場地跨越兩個地貌單元，西面為低山丘陵地貌，東面為山前低洼地貌。場地西面低山丘陵地貌，山坡起伏較大，地面高程14.33～42.58m，自然坡角10~35度之間，部分地段大于40度。山上叢草、灌木密集，山體由火山巖構(gòu)成，由火山巖球狀風化形成的孤石形態(tài)各異，散落于局部開挖的山坡上。場地東面山前低洼地貌，原為農(nóng)田或水塘，勘察之前才填土，整平場地進行勘察，地面高程10.33～14.14m。場地地面高程與設計地下室底板高程14.60m，場地仍須挖方最大高程27.98m，填方最大高程4.27m。擬建場地周邊環(huán)境較為簡單，場地南面為已建XX大道，北面、東面、西面現(xiàn)均為空地，規(guī)劃建設道路。據(jù)現(xiàn)場踏勘及勘察，未見埋有電力、通信電纜、管道，場地上空亦無高壓線橫穿，未發(fā)現(xiàn)隱伏溝濱、水井、墓穴、防空洞、地下洞穴等不良地下埋設物。施工前建設方因聯(lián)系相關(guān)部門，查明是否有隱伏管線，以免造成不必要的損失。2.2氣候條件擬建道路工程所屬XX地處南亞熱帶，依山傍海，山青水秀，氣候溫潤，四季如春，雨量充沛?！八男蛴谢ǔＲ娪?，一冬無雪卻聞雷”是XX氣候特點的形象概括。XX市年平均氣溫20.8℃,一月份平均氣溫12.2℃，七月份平均氣溫28.9℃，最高氣溫39℃。多年平均降雨量1440.5mm，每年3～9月為雨季，占全年降雨量的80～90%，夏季多臺風暴雨，無霜期336天。常年主導風向為東北，屬臺風多發(fā)地區(qū)。2.3工程地質(zhì)本次勘察場區(qū)及周邊地區(qū)沒有發(fā)現(xiàn)活動性斷裂通過，場地及附近無滑坡、崩塌、泥石流、巖溶塌陷、地裂縫等不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災害，屬構(gòu)造穩(wěn)定地塊。根據(jù)本次勘察野外鉆探揭露，場地內(nèi)巖土層自上而下依次分別為：素填土（Ｑ4ml）、雜填土（Ｑ4ml）、填石（Ｑ4ml）、粉質(zhì)粘土（Ｑ4al）、全風化火山巖（J3nb）、散體狀強風化火山巖（J3nb）、碎裂狀強風化火山巖（J3nb）、中風化火山巖（J3nb），現(xiàn)將各巖土層特征分述如下：1）素填土①-1：位于場地低洼表層，大部份鉆孔有分布，厚度為0.80～3.50m，灰色，松散狀，稍濕。填料為由粘性土、碎石等組成，為近期填土，填土時未經(jīng)分層壓實。素填土①選擇碎石少的地段做輕型動力觸探試驗48次，平均值N10=10.69擊，標準值N10=10.04擊。土質(zhì)結(jié)構(gòu)欠均勻，工程性能差。2）①-2雜填土：分布僅ZK18號孔有分布，厚度1.30m。填料由粘性土，碎磚瓦片、碎混凝土塊等組成，硬雜質(zhì)含量約占30-50%，呈灰褐色，濕，稍密狀，該層回填時間＞5年，土質(zhì)結(jié)構(gòu)欠均勻，工程性能差。3）填石①-3：僅ZK101號孔有分布，頂板埋深3.50m，厚度2.50m。填石為廢石料，為近其回填，工程性能差好。4）淤泥質(zhì)土②：僅ZK60、ZK64號孔有分布，頂部埋深0.80～2.30m，厚度0.60～2.20m。呈灰黑色，飽和，流塑狀，有異臭味，主要由粘粒組成，含少量有機質(zhì)組成。無搖振反應，光澤反應為稍有光滑，干強度和韌性中等。該層屬高壓縮性土，強度低，工程性能極差。5）粉質(zhì)粘土③：大部份鉆孔有分布，層位較穩(wěn)定，頂部埋深一般0.00～7.10m，厚度1.50～15.10m?；液稚贮S色，可塑～硬塑狀，濕～飽和。由粉粘粒、砂粒組成。手捻砂感強，切面稍光滑。無搖振反應，光澤反應為稍有光澤，干強度高，韌性高。該層作標準貫入試驗107段，桿長校正后錘擊數(shù)平均值N=18.48擊，標準值N=17.61擊，土質(zhì)均勻性差，工程性能好。全風化火山巖④：部份鉆孔有分布，層位不穩(wěn)定，層頂埋深及厚度變化較大，層頂埋深從0.00～5.20m，厚度從1.40～9.80m。灰褐色，灰綠色，巖石風化強烈，原巖結(jié)構(gòu)可辯，在水平上風化程度變化不大，在垂向上則隨深度增加逐漸減弱，強度逐漸增高的趨勢。該層做標準貫入試驗47次，桿長校正后錘擊數(shù)平均值N=33.22擊，標準值N=32.50擊。土質(zhì)較均勻，工程性能好。5、散體狀強風化火山巖⑤：部份分鉆孔有分布，層位不穩(wěn)定，層頂埋深及厚度變化較大，埋深從0.00～18.80m，厚度從0.70～13.50m不等?；液稚?，灰綠色，由粒徑小于2毫米的晶屑、巖屑及玻屑組成。巖石風化強烈，節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖體完整性差，散體狀。該層做標準貫入試驗144次，經(jīng)桿長校正后錘擊數(shù)平均值N=55.87擊，標準值N=53.01擊。巖石按堅硬程度屬較軟巖，巖體完整程度屬極破碎，巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅴ類。力學強度高，工程性能好。6）碎裂狀強風化火山巖⑥：部份鉆孔有分布，層位不穩(wěn)定，層頂埋深及厚度變化較大，埋深從16.60～21.40m，厚度從5.30～16.15m不等?；液稚揖G色，由粒徑小于2毫米的晶屑、巖屑及玻屑組成。巖石風化強烈，節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖體完整性差，碎裂狀。該層做點荷載試驗12組（共156塊），換算后抗壓強度范圍值為9.50～15.80MPa。巖石按堅硬程度屬較軟巖，巖體完整程度屬極破碎，巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅴ類。強度由上而下逐漸增大，工程性能良好。7）中風化火山巖⑦：各鉆孔均有分布，層位穩(wěn)定，層頂埋深變化較大，埋深從9.35～18.45m，各孔均未揭穿該層，揭露厚度5.00～35.60m。暗綠色、灰色，主要由粒徑小于2毫米的晶屑、巖屑及玻屑組成。隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，節(jié)理、裂隙較發(fā)育，巖體較完整，RQD=40～60%。巖石單軸抗壓強度試驗12組，換算后單軸抗壓強度范圍值為31.7～55.7MPa。巖石堅硬程度屬較硬巖，巖體完整程度屬較完整，巖體基本質(zhì)量等級屬Ⅲ類。力學強度高，工程性能良好。2.4地震1）場地類別按照《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）及《XX國際XX中心場地巖土工程勘察地基土剪切波速、地脈動測試報告》，判定：素填土①-1、雜填土①-2、淤泥質(zhì)土②為軟弱土；填石①-3為中軟土；粉質(zhì)粘土③、全風化火山巖④、散體狀強風化火山巖⑤為中硬土；碎裂狀強風化火山巖⑥為堅硬土，中風化火山巖⑦為巖石。擬建場地選擇ZK18、ZK28、ZK77號鉆孔內(nèi)采用單孔檢層法進行剪切波速測試和孔口附近進行常時微動測試，成果見《XX國際XX中心場地巖土工程勘察地基土剪切波速、地脈動測試報告》，場地土層的等效剪切波速為269～382m／s，場地覆蓋層厚度為≥5m，建筑場地類別為Ⅱ類；場地的地脈動東西向、南北向、垂直向的卓越周期值分別為0.233秒、0.215秒、0.242秒。2）地震效應（1）抗震設計基本參數(shù)根據(jù)國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）附錄A，場地抗震設防烈度為7度，設計基本地震加速度為0.10g，特征周期為0.45s；設計地震分組為第二組；設計應按相關(guān)規(guī)范、規(guī)程做抗震設防。（2）抗震地段劃分場地跨越兩個地貌單元，西面為低山丘陵地貌，東面為山前低洼地貌。場地地地面起伏較大，地面高程10.33～42.58m，與設計地下室底板高程14.60m，場地仍須挖方最大高程27.98m，填方最大高程4.27m。場地填方地段上部素填土為軟弱土按《建筑抗震設計規(guī)范》（GB50011-2010）表4.1.1劃分：場地屬建筑抗震不利地段。2.5巖土工程分析與評價1）場地、地基穩(wěn)定性及適宜性評價場地穩(wěn)定性：根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,擬建場地及附近無活動性斷裂通過，本次勘察過程中亦未發(fā)現(xiàn)有斷層破碎帶，可不考慮活動性斷裂的影響。擬建場地周邊地勢較平坦，場地及其附近無滑坡、崩塌、泥石流、巖溶塌陷、地裂縫等不良地質(zhì)作用和地質(zhì)災害，場地穩(wěn)定性相對好。地基穩(wěn)定性：本次勘察過程中，擬建場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)埋藏的河道、溝浜、防空洞、墓穴等對工程不利的埋藏物。擬建1#XX，挖至設計地下室底板高程14.60m，地基土為大面積為中風化火山巖⑦，但東部為全風化火山巖④、散體狀強風化火山巖⑤，全風化火山巖④與中風化火山巖⑦承載力相差懸殊，地基穩(wěn)定性差；2#XX、會議中心按設計地下室底板高程14.60m，場地仍須挖填方0.46～4.27m，填土厚度較大，地基穩(wěn)定性差。故場地天然地基穩(wěn)定性差；場地風化基巖未發(fā)現(xiàn)有臨空面、破碎帶、洞穴、軟弱夾層等影響地基穩(wěn)定性的不良地質(zhì)現(xiàn)象，建議采用樁基礎，以穩(wěn)定的中風化火山巖為樁端持力層，地基的穩(wěn)定性好。適宜性：擬建場地較平坦，場地穩(wěn)定性較好，天然地基穩(wěn)定性較差；采用樁基礎，將荷載傳遞至下部穩(wěn)定巖土層，地下水對基坑施工影響較大。場地較適宜擬建物的建設。2）巖土體工程性能評價素填土①-1：為近其回填土，密實度和均勻性差，工程地質(zhì)性能差。雜填土①-2：回填時間在于5年，密實度和均勻性差，工程地質(zhì)性能差。填石①-3：填石為廢石料，為近其回填，工程性能差好。淤泥質(zhì)土②：流塑，埋藏較淺，呈透鏡體分布，屬高壓縮性土，力學強度低，工程地質(zhì)性能極差。粉質(zhì)粘土③：可塑～硬塑狀，分布不穩(wěn)定，屬中等壓縮性土，力學強度較高，工程地質(zhì)性能較好。全風化火山巖④：呈土狀，壓縮性中～低，分布不穩(wěn)定，但在個別地段厚度變化大，力學強度較高，工程地質(zhì)性能好。散體狀強風化火山巖⑤：散體狀，壓縮性低，分布不穩(wěn)定，但埋深及厚度變化大，力學強度高，工程地質(zhì)性能好。碎裂狀強風化火山巖⑥：因風化程度的差異，部分鉆孔有揭露，力學強度高，工程性能良好。3）地基均勻性評價場地素填土①--1：雜填土①-2密實度和和均勻性差差，填石①-3、淤泥質(zhì)質(zhì)土②，局部分分布，均勻勻性差；粉粉質(zhì)粘土③埋深及厚厚度變化大大，均勻性性差；全風風化火山巖巖④、散體狀狀強風化火火山巖⑤、碎裂狀狀強風化火火山巖⑥埋深及厚厚度變化大大，均勻性性差。中風風化火山巖巖⑦層位穩(wěn)定定，埋深變變化大，均均勻性一般般?？傮w來來說，擬建建場地地基基土均勻性性差。采用用樁基礎，則則可減小因因各巖土層層性質(zhì)的差差異所造成成的影響。3.道路總體設計3.1平面設計計XX北路呈東西西走向，起起點與XXX大道斜交63.5°，沿XX中心北北側(cè)往西延延伸，終點點與XX河東護護岸垂直相交，路線線全長0.7776km，道路工程設計里程K0++000～K0+7776.7710。本次設計道路中中線的直線線交點按規(guī)規(guī)劃敷設，全線共二段平曲線，最小圓曲線半徑192m，最大圓曲線半徑307m，未設緩和曲線和超高，設加寬，左右幅分別加寬0.45m，加寬里程：K0+200～K0+380，加寬漸變段里程：K0+200～K0+220.958，K0+355.478～K0+380。交叉口處道路紅線轉(zhuǎn)彎半徑在5～50m之間，車行道緣石轉(zhuǎn)彎半徑設計為8～55m。3.2縱斷面面設計XX北路路沿線線地勢略有有起伏，KK0+0000～K0+7776.7710道路路縱斷面設設計根據(jù)規(guī)規(guī)劃路面高高程，結(jié)合合XX中心用地場場平設計高程設計，起點高程程順接XXX大道。路面新建段最小小縱坡為0%。最大縱縱坡1.555%；最大坡長長586.771m，最小豎豎曲線半徑徑2000m。起點進行交叉口口豎向設計計與XX大道順接后，于K0+0050處以1.555%上坡至K0+1190，然然后以0%連接至K0+7776.7110。3.3橫斷面設設計根據(jù)XX北路功功能定位、規(guī)規(guī)劃紅線、管管線綜合及及綠化設置置要求確定定道路橫斷斷面形式，XX北路紅線寬寬24m。標準段橫斷面布布置為4.5m（人行道道）+7.55m×2（車行道道）+4.5m（人行道道）=24m。道路標準橫橫斷面見下下圖：圖3.1道路標準準橫斷面圖圖機動車道橫坡為為1.5%，坡向道路路兩側(cè)；人人行道橫坡為2.0%%，坡向道道路中線，非非機動車道道設置在機機動車道上上。道路下下敷設給水水、雨水、污污水、電力力、通訊、燃燃氣等管線線，具體位位置詳見管管線綜合標標準橫斷面面圖。4.路基設計4.1設計原原則及依據(jù)據(jù)路基設計嚴格遵遵照《城市市道路工程程設計規(guī)范范》(CJJ337-20012)的規(guī)定和和要求執(zhí)行行，設計認認真執(zhí)行了了規(guī)劃專家組組評審意見見的要求。4.2一般地基基處理對于填方路基，填填筑前應將將地基表面耕植土、建建筑垃圾、浮浮土清除30cmm，并進行行填前壓實實，壓實度度按規(guī)范要要求執(zhí)行；；對于零填填方及挖方路段，清清除表土后后機動車道道部位超挖挖80cm至路路基上路床床底，分層層回填壓實實。挖土方土料料滿足路基基填料要求求的利用做做為填方填料，以減減少遠距離離借土及挖挖方棄運。4.3路基填填料管道基坑回填料料采用滿足足規(guī)范要求求的填料；路基土填填筑前，對對管道覆埋埋壓實后再再分層填筑筑素土，每層厚厚度不大于于30cm，填料的的最小強度度（CBR值）要求求見下表。路床80cm范圍內(nèi)填填料最大粒粒徑應小于于100mmm，0～30cm范圍內(nèi)采采用素土分兩層壓壓實，路床床頂面橫坡坡應與路拱拱橫坡一致致。路基填料強度指指標表4-1填挖類型路床頂以下深度度填料最小強度（CBR）%填方0～30cm630cm～80ccm480cm～1550cm3>150cm2零填或挖方0～30cm630cm～80ccm44.4路基壓實實標準與壓壓實度機動車道路基壓壓實度按《城市市道路設計計規(guī)范》次次干路標準準控制，均采用重型型擊實標準準，檢驗要要根據(jù)不同同種類填土土的最大干干密度和最最佳含水量量檢查控制制填土含水水量，正確確選擇和使使用壓實機機械。壓實實度不低于于下表所列列數(shù)值。路基壓實度表4-2填挖類型路床頂以下深度度車行道最低壓實實度（重型型）人行道最低壓實實度（重型型）填方0～80cm94%94%80～150cm92%92%>150cm91%91%零填方或挖方0～30cm94%94%30～80cm機動車道土基回回彈模量E0≥30Mpa，人行道土基基回彈模量量E0≥20Mpa，管道溝槽槽回填土壓壓實度要求求同上。5.路面設計5.1路面結(jié)構(gòu)構(gòu)組合根據(jù)對本道路工工程的等級級及功能分分析，本道道路為次干干路，高峰時段段交通量較較大。確定定道路面層層采用雙層層瀝青混凝凝土路面結(jié)結(jié)構(gòu)，基層層采用半剛剛性水穩(wěn)基基層，其路路面結(jié)構(gòu)組組合如下：：新建機動車道路路面結(jié)構(gòu)：：4cm細粒粒式改性瀝青混混凝土（AC-113C）PCR改性乳化化瀝青粘層層油（0.2～0.4LL/m2）8cm粗粒式瀝青青混凝土（AC-255C）0.6cm改性性乳化瀝青青封層（0.9LL/m2）乳化瀝青透層油油（0.7～1.5LL/m2）20cm5%水水泥穩(wěn)定碎碎石上基層層15cm3%水水泥穩(wěn)定碎碎石下基層層15cm級配碎碎石墊層人行道路面結(jié)構(gòu)構(gòu)：6cm預制彩色混混凝土步磚磚（人行道道），盲道采用用火燒板盲盲道磚。2cmM10水水泥砂漿15cm5%水水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工控制指標如如下：機動車道路面基基層彎沉值值Ls≤165.55，土基彎彎沉值Ls≤275。瀝青青路面下面面層彎沉Ls≤45、瀝青路路面上面層層彎沉Ls≤31.66。瀝青路面面層平平整度指數(shù)數(shù)IRI＜2.0mm/km、σ＜1.0mmm，橫向力力系數(shù)SFC600≥54，構(gòu)造深深度TD=0..2～0.4mm。5.2路面材料料及技術(shù)要要求5.2.1瀝青青混凝土1）瀝青按照氣候分區(qū)的的條件，工工程所在地地的氣候分分區(qū)屬于11-3-1區(qū)（即即夏炎熱冬冬冷潮濕區(qū)），為提高瀝青混凝土路面的高溫穩(wěn)定性、低溫韌性及耐疲勞、耐久、抗拉、抗剪性能，上面層及下面層采用A-70號道路石油瀝青，其技術(shù)要求應滿足表5-1的要求。A-70號道路石石油瀝青技技術(shù)要求表5-1指標單位A-70試驗方法針入度(25℃℃,5s,,100gg)0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PII[1]，不不小于－-1.5～+11.0T0604軟化點(R&BB)，不小于于℃46T060660℃動力粘度，不小小于Pa.s180T062010℃延度，不小于cm15T060515℃延度，不小于cm100T0605蠟含量(蒸餾法法)，不大于于％2.2T0615閃點，不小于℃260T0611溶解度，不小于于％99.5T0607密度(15℃)g/cm3實測記錄T0603TFOT(或或RTFOOT)后殘留物物[2]質(zhì)量變化，不大大于％0.8T0610或TT06099殘留針入度比((25℃)不小于％61T0604殘留延度（100℃），不小小于cm6T0605注：[1]試驗方法法按照現(xiàn)行行《公路工工程瀝青及及瀝青混合合料試驗規(guī)規(guī)程》（JTJ0052-22000）規(guī)定的的方法執(zhí)行行。用于仲仲裁試驗求求取PI時的5個溫度的的針入度關(guān)關(guān)系式的相相關(guān)系數(shù)不不得小于0.9997。[2]老化試驗驗以TFOT為準，也也可以采用用RTFOOT。2）改性瀝青改性瀝青采用高高分子聚合合物材料制制作。各類類聚合物改改性瀝青的的質(zhì)量應符符合表5--2的技術(shù)術(shù)要求。制造改性瀝青的的基質(zhì)瀝青青應與改性性劑有良好好的配伍性性，其質(zhì)量量宜符合表表5-1中道路石石油瀝青的的技術(shù)要求求。供應商商在提供改改性瀝青的的質(zhì)量報告告時應提供供基質(zhì)瀝青青的質(zhì)量檢檢驗報告或或瀝青樣品品。用作改性劑的SSBR膠乳中的的固體物含含量不宜少少于45％，使用用中嚴禁長長時間曝曬曬或遭冰凍凍。改性瀝青的劑量量以改性劑劑占改性瀝瀝青總量的的百分數(shù)計計算，膠乳乳改性瀝青青的劑量應應以扣除水水以后的固固體物含量量計算。改性瀝青宜在固固定式工廠廠或在現(xiàn)場場設廠集中中制作，也也可在拌和和廠現(xiàn)場邊邊制造邊使使用，改性性瀝青的加加工溫度不不宜超過1180℃。膠乳類類改性劑和和制成顆粒粒的改性劑劑可直接投投入拌和缸缸中生產(chǎn)改改性瀝青混混合料。用溶劑法生產(chǎn)改改性瀝青母母體時，揮揮發(fā)性溶劑劑回收后的的殘留量不不得超過55％?，F(xiàn)場制造的改性性瀝青宜隨隨配隨用，需需作短時間間保存，或或運送到附附近的工地地時，使用用前必須攪攪拌均勻，在在不發(fā)生離離析的狀態(tài)態(tài)下使用。改改性瀝青制制作設備必必須設有隨隨機采集樣樣品的取樣樣口，采集集的試樣宜宜立即在現(xiàn)現(xiàn)場灌模。工廠制作的成品品改性瀝青青到達施工工現(xiàn)場后存存貯在改性性瀝青罐中中，改性瀝瀝青罐中必必須加設攪攪拌設備并并進行攪拌拌，使用前前改性瀝青青必須攪拌拌均勻。在在施工過程程中應定期期取樣檢驗驗產(chǎn)品質(zhì)量量，發(fā)現(xiàn)離離析等質(zhì)量量不符要求求的改性瀝瀝青不得使使用。聚合物改性瀝青青技術(shù)要求求表5-2指標單位SBS類(=1\*ROMANI類類)SBR類(=2\*ROMANIII類)EVA、PE類類(=3\*ROMANIII類)試驗方法[1]]=1\*ROMANI-A=1\*ROMANI-B=1\*ROMANI-C=1\*ROMANI-D=2\*ROMANII-A=2\*ROMANII-B=2\*ROMANII-C=3\*ROMANIII-A=3\*ROMANIII-B=3\*ROMANIII-C=3\*ROMANIII-D針入度25℃℃,100gg,5sdmm>10080-10060-8030-60>10080-10060-80>8060-8040-6030-40T0604針入度指數(shù)PII不小于-1.2-0.8-0.40-1.0-0.8-0.6-1.0-0.8-0.6-0.4T0604延度5℃,55cm/mmin不小于cm50403020605040－T0605軟化點TR&&B不小于℃4550556045485048525660T0606運動粘度[1]]135℃,不大于Pas3T0625T0619閃點不不小于℃230230230T0611溶解度不小于％9999－T0607彈性恢復25℃℃不小于％55606575－－T0662粘韌性不小于N·m－5－T0624韌性不小于N·m－2.5－T0624貯存穩(wěn)定性[22]離析,48h軟化點點差,不大于℃2.5－無改性劑明顯析析出、凝聚聚T0661TFOT(或RRTFOTT)后殘留物物質(zhì)量變化不大大于％1.0T0610或T0609針入度比25℃℃不小于％5055606550556050555860T0604延度5℃℃不小于cm30252015302010－T0605注：[1]表中1355℃運動粘度度可采用《公公路工程瀝瀝青及瀝青青混合料試試驗規(guī)程》（JTJ052-2000）中的“瀝青布氏旋轉(zhuǎn)粘度試驗方法（布洛克菲爾德粘度計法）”進行測定。[22]貯存穩(wěn)定定性指標適適用于工廠廠生產(chǎn)的成成品改性瀝瀝青?，F(xiàn)場場制作的改改性瀝青對對貯存穩(wěn)定定性指標可可不作要求求，但必須須在制作后后，保持不不間斷的攪攪拌或泵送送循環(huán)，保保證使用前前沒有明顯顯的離析。3）改性乳化瀝青改性乳化瀝青宜宜按表5--3選用，質(zhì)質(zhì)量應符合合表5-44的技術(shù)要要求。改性乳化瀝青的的品種和適適用范圍表5-3品種代號適用范圍改性乳化瀝青噴灑型改性乳化化瀝青PCR粘層、封層、橋橋面防水粘粘結(jié)層用拌和用乳化瀝青青BCR改性稀漿封層和和微表處用用改性乳化瀝青技技術(shù)要求表5-4試驗項目單位品種及代號試驗方法PCRBCR破乳速度快裂或中裂慢裂T0658粒子電荷陽離子(＋)陽離子(＋)T0653篩上剩余量（1.188mm）不大于％0.10.1T0652粘度恩格拉粘度EE251～103～30T0622瀝青標準粘度CC25，3s8～2512～60T0621蒸發(fā)殘留物含量不小于％5060T0651針入度（1000g，25℃,5s）dmm40～12040～100T0604軟化點不小于℃5053T0606延度（5℃）不小于cm2020T0605溶解度(三氯乙乙烯)不小于%97.597.5T0607與礦料的粘附性性，裹覆面面積不小于2/3—T0654貯存穩(wěn)定性1天不大于%11T06555天不大于%55T0655表注：[1]破乳速度度、與集料料粘附性、拌拌和試驗，與與所使用的的石料品種種有關(guān)。工工程上施工工質(zhì)量檢驗驗時應采用用實際的石石料試驗，僅僅進行產(chǎn)品品質(zhì)量評定定時可不對對這些指標標提出要求求；[[2]當用于填填補車轍時時，BCR蒸發(fā)殘留留物的軟化化點宜提高高至不低于于55℃；[3]貯存穩(wěn)定定性根據(jù)施施工實際情情況選擇試試驗天數(shù)，通通常采用5天，乳液液生產(chǎn)后能能在第二天天使用完時時也可選用用1天。個別情況下改性性乳化瀝青青5天的貯存存穩(wěn)定性難難以滿足要要求，如果果經(jīng)攪拌后后能夠達到到均勻一致致并不影響響正常使用用，此時要要求改性乳乳化瀝青運運至工地后后存放在附附有攪拌裝裝置的貯存存罐內(nèi)，并并不斷地進進行攪拌，否否則不準使使用。[4]當改性乳乳化瀝青或或特種改性性乳化瀝青青需要在低低溫冰凍條條件下貯存存或使用時時，尚需按按T06556進行－5℃低溫貯存存穩(wěn)定性試試驗，要求求沒有粗顆顆粒、不結(jié)結(jié)塊。4）粗集料瀝青混合料所用用粗集料應應采用碎石石，粗集料料的生產(chǎn)必必須由具有有生產(chǎn)許可可證的采石石場生產(chǎn)，粗粗集料的粒粒徑必須符符合《公路路瀝青路面面施工技術(shù)術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）中表4..8.3規(guī)規(guī)定的瀝青青混合料用用粗集料規(guī)規(guī)格。粗集集料必須采采用大型反擊式式破碎機加加工成具有有良好的顆顆粒形狀，盡盡量減少針針片狀顆粒粒的含量。粗粗集料應潔潔凈具有足足夠的強度度和耐磨性性、干燥、表表面粗糙、無無雜質(zhì)，其其質(zhì)量應符符合表5--5的要求。瀝青混合合料用粗集集料質(zhì)量技技術(shù)指標表5-5指標單位要求試驗方法表面層其它層次壓碎值，不大于于%2628T0316洛杉磯磨耗損失失，不大于于%2830T0317表觀相對密度，不不小于－2.602.50T0304吸水率，不大于于%2.03.0T0304堅固性，不大于于%12T0314針片狀顆粒含量量（混合料料），不大大于其中粒徑大于99.5mmm，不大于于其中粒徑小于99.5mmm，不大于于%%%151218181520T0312水洗法＜0.0075mmm顆粒含量量，不大于于%1T0310軟石含量，不大大于%35T0320磨光值PSV，不不小于－4240T0321粗集料與瀝青的的粘附性，不不小于－54T0616、TT06633注：[1]堅固性試試驗可根據(jù)據(jù)需要進行行。[2]對于粒徑徑規(guī)格S3～S5規(guī)格的粗粗集料，針針片狀顆粒粒含量可不不予要求，＜0.075m含量可放寬到3%。若粗集料和瀝青青的粘附性性不理想，必必須進行粘粘附性改善善，使粗集集料與瀝青青的粘附性性達到檢驗驗標準后，方方可用于施施工。5）細集料細集料包括天然然砂、機制制砂和石屑屑，細集料料的生產(chǎn)必必須由具有有生產(chǎn)許可可證的采石石場、采砂砂場生產(chǎn)，細細集料必須須具有一定定的級配，要要符合《公公路瀝青路路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）中表4.9.3或表4.9.4規(guī)定的瀝青混合料用細集料的規(guī)格。細集料應該潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，質(zhì)量應符合表5-6的要求。瀝青混合料用細細集料質(zhì)量量技術(shù)要求求表5-6指標單位要求試驗方法表觀相對密度，不不大于—2.50T0328堅固性（＞0..3mm部部分），不不小于%12T0340含泥量（＜0..075mmm的含量量），不大大于%3T0333砂當量，不小于于%60T0334亞甲藍值，不大大于g/kg25T0349棱角性（流動時時間），不不小于s30T0345注：[1]對于天然然砂，采用用小于0..075mmm含量的的百分數(shù)控控制細集料料的潔凈程程度；[2]對于石屑屑和機制砂砂，采用砂砂當量(適用于0～4.755mm)或者亞甲甲藍值(適用于0～2.366mm或0～0.155mm)來控制細細集料的潔潔凈程度。在通常情況下，熱熱拌瀝青混混合料中，上上面層采用用石屑，中中、下面層層采用機制制砂或天然然砂，天然然砂的用量量不宜超過過集料總量量的20%。機制砂的級配應應該符合《公公路瀝青路路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）中S16的要求。石屑是采石場破碎石灰?guī)r石料時通過4.75mm或者2.36mm的篩下部分，其粒徑規(guī)格應符合S15、S16規(guī)格的要求，表面層宜將S14和S16組合使用，采石場在石屑生產(chǎn)過程中應具備抽吸設備。6）填料瀝青混合料的礦礦粉必須采采用石灰?guī)r巖或巖漿巖巖中的強基基性巖石等憎水水性石料經(jīng)經(jīng)磨細得到到的礦粉，要要求原石料料不含泥土土，礦粉應應始終保持持干燥、潔潔凈不成團團塊，能自自由從礦粉粉倉自由流流出，拌和機機的回收粉粉塵每盤用用量不得超超過填料總總量的10%。礦粉質(zhì)量量應該符合合表5-7的要求?；旌虾狭嫌玫V粉粉質(zhì)量要求求表5-7項目單位指標試驗方法表觀密度，不小小于t/m32.5T0352含水量，不大于于%1T0103烘干干法級配范圍<0..6mm<0.15mm<00.0755mm%%%10090～10075～100T0351外觀－無團粒結(jié)塊—親水系數(shù)－<1T0353塑性指數(shù)%<4T0354加熱安定性－實測記錄T03557）瀝青混合料配合合比設計和和性能檢驗驗瀝青混合料的配配合比設計計應遵循《公公路瀝青路路面施工技技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，必須進行熱拌瀝青混合料的目標配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定礦料級配及最佳瀝青用量。各層的瀝青混合合料的配合合比設計采采用馬歇爾爾設計方法法進行，并并具有良好好的施工性性能。各層層瀝青混合合料的工程程設計礦料料級配范圍圍（參考）見表5-8。瀝青混混合料礦料料級配范圍圍（參考）表5-8級配類型通過以下篩孔（mm）的質(zhì)量量百分率（%）31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090-10060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-8AC-25C10090-10070-9060-8251-7340-6524-4814-3212-338-245-174-133-7注：本表瀝青混混合料的礦礦料級配范范圍供施工工單位參考考，實際施施工時采用用的礦料級級配曲線應應該根據(jù)工工程所采用用的具體材材料及達到到規(guī)范的指指標要求進進行調(diào)整。值值得注意的的是按照礦礦料級配范范圍的中值值進行配合合比設計的的結(jié)果并不不一定是最最合理的級級配，根據(jù)據(jù)以往成功功的經(jīng)驗，進進行配合比比設計，確確定一個最最佳的礦料料級配是最最重要的。瀝青混合料馬歇歇爾試驗各各項技術(shù)指指標見表55-9。瀝青混合合料馬歇爾爾試驗技術(shù)術(shù)標準表5-9試驗指標單位AC-13CAC-25C試件尺寸mm101.6633.5擊實次數(shù)(雙面面)次75空隙率VVV深約90mm以以內(nèi)%4～6深約90mm以以下3～6穩(wěn)定度MS,不不小于kN8流值FLmm1.5～4礦料間隙率VMMA(%)),不小于設計空隙率%最小VMA及VFAA技術(shù)要求求（%）21211.531312.541413.551514.561615.5瀝青飽和度VVFA（%）65～75注:[1]對于空空隙率大于于5%的陡坡路路段，施工工時至少提提高壓實度度1個百分點點。[2]當設計的的空隙率不不是整數(shù)時時，由內(nèi)插插確定要求求的VMA最小值。[3]對改性瀝青混合合料，馬歇歇爾試驗的的流值可適適當放寬。對于（AC-113C）和和（AC-255C），需在在配合比設設計的基礎礎上進行各各種使用性性能檢驗，不不符合要求求時必須更更換材料或或重新進行行配合比設設計。使用用性能檢驗驗技術(shù)指標標見表5--10。瀝青混混合料性能能試驗技術(shù)術(shù)要求表表5-10試驗項目AC-13AC-25試驗方法1、高溫抗車轍試試驗動穩(wěn)定度，不小小于(次/mm))28001000T07192、水穩(wěn)定性試驗驗浸水馬歇爾殘留留穩(wěn)定度(%)，不小于于8580T0709凍融劈裂殘留強強度比(%),不小于8075T07293、低溫彎曲試驗驗(-10℃，50mmm/minn)破壞應變（μεε），不小于于25002000T07154、室內(nèi)滲水試驗驗滲水系數(shù)，不大大于(mL/mmin)120T07308）瀝青混合料施施工要求為保證瀝青混合合料的壓實實度，應重重點控制碾碾壓工藝，同時保證抽檢壓實度≥95%（重型）。瀝青混合料的配合比設計、拌和、運輸、攤鋪、壓實及成型和養(yǎng)護均應按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40－2004）嚴格執(zhí)行。5.2.2封層層、粘層油油及透層油油1）封層在瀝青混凝土面面層之下，基基層之上設設瀝青下封封層，下封封層采用乳乳化瀝青稀稀漿封層，稀漿封層采用砂粒式密級配瀝青混合料，撒布石料粒徑為0.5～1cm，用量宜6m3/1000m2，瀝青用量0.9L/m2，噴灑應采用機械施工,均勻灑布。2）粘層油瀝青混合料各面面層間以及及平、側(cè)、緣緣石、其他他構(gòu)筑物與與瀝青混合合料接觸面面均應噴灑灑粘層油，粘粘層油采用用PCR改性乳化化瀝青，粘層油灑布布量為0.2～0.4LL/m2，噴灑應應采用機械械施工，均均勻灑布，施工時應應通過試撒撒確定。3）透層油在上基層碾壓成成型后表面面稍變干燥燥但尚未硬硬化的情況況下噴灑透透層油，透透層用成品品乳化瀝青青可通過稀稀釋得到要要求的粘度度，采用瀝瀝青灑布車車一次噴灑灑均勻,灑布量為0.7～1.5LL/m2。5.2.3水泥泥穩(wěn)定碎石石1）原材料要求水泥：采用422.5級普通硅硅酸鹽水泥泥，且宜選選用初凝時時間3小時以上上，終凝時時間較長（宜宜在6小時以上上）的水泥泥，不得采采用快硬水水泥、早強強水泥以及及受潮變質(zhì)質(zhì)的水泥。集料：采用質(zhì)地地堅硬、耐耐久、潔凈凈的碎石，其其壓碎值不不大于30%，單個顆顆粒的最大大粒徑不大大于31.55mm，有機質(zhì)質(zhì)含量不宜宜超過2%。塑性指指數(shù)小于6%，液限小小于28%。集料級配配范圍應符符合表5-11的要求。骨架密實實型水穩(wěn)碎石層的集料級配范范圍表5-11類型通過以下篩孔（mm）的質(zhì)量量百分率（%）基層31.5199.54.752.360.60.07510068-8638-5822-3216-288-150-3水：應潔凈，不不能含有害害物質(zhì)，來來自可疑水水源的水應應該按照《公公路工程水水質(zhì)分析操操作規(guī)程》要要求進行試試驗，一般般可以采用用飲用水。2）水穩(wěn)碎石混合料料的技術(shù)要要求水穩(wěn)碎石上基層層采用的水水泥劑量為為5%，基層壓實實度≥97%（重型），7天浸水（試件在20C條件下保濕養(yǎng)生6天后，再浸水1天）的無側(cè)限抗壓強度的標準值不低于3.5Mpa。水穩(wěn)碎石下基層采用的水泥劑量為3%，基層壓實度≥95%（重型），7天無側(cè)限抗壓強度為1.5MPa。6.路面排水設設計本工程路面雨水通通過路面橫橫坡及縱坡坡自然流向向