某工程施工組織設(shè)計(jì)

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ì)(26人)1200挖泥船隊(duì)(24人)管線施工隊(duì)(10人)六、施工進(jìn)度計(jì)劃本進(jìn)度計(jì)劃開工日期為2003年2月28日，竣工日期為2003年5月18日，總工期為90個(gè)日歷天。1、施工總進(jìn)度編制原則（1）根據(jù)本工程的工期要求、工程特性；（2）我局投入本工程設(shè)備的生產(chǎn)能力和相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn)；（3）按本單位勞動(dòng)定額及勞動(dòng)組合實(shí)際情況，挖泥船施工作業(yè)按三班作業(yè)安排人力、物力和施工進(jìn)度。2、施工進(jìn)度計(jì)劃2.1、編制依據(jù)（1）根據(jù)招標(biāo)文件和施工順序的邏輯關(guān)系編制各作業(yè)的歷時(shí)，確保按期完工。（2）按照總工期要求，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排計(jì)劃工期，使計(jì)劃工期控制在總工期范圍之內(nèi)并留有余地。（3）各作業(yè)的歷時(shí)是根據(jù)本企業(yè)的施工能力和參考定額確定，非關(guān)鍵線路的時(shí)差可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)節(jié)。2.2、施工關(guān)鍵線路本工程的施工關(guān)鍵線路為：工程施工進(jìn)度計(jì)劃表中的紅線路為關(guān)鍵線路。包括；施工準(zhǔn)備→浚前測(cè)量→排泥管架設(shè)→下長(zhǎng)河段清淤疏浚施工→。3、施工機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃3.1、主要施工機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械設(shè)備詳見“7.7投入本工程主要施工設(shè)備表”3.2、勞動(dòng)力分配詳見“7.8勞動(dòng)力計(jì)劃表”3.3、材料供應(yīng)計(jì)劃詳見“7.10主要材料和水、電用量計(jì)劃表”4、主要項(xiàng)目施工強(qiáng)度分析4.1、挖泥船施工強(qiáng)度分析本工程清淤疏浚工程量為39.858萬方。清淤疏浚施工高峰強(qiáng)度主要集中于2003年3月11日至5月25日，月最高開挖強(qiáng)度為16.0萬方。我局機(jī)械廠生產(chǎn)的1200型絞吸式挖泥船月生產(chǎn)效率為16.2萬方，完全能滿足施工強(qiáng)度要求。4.2、鏟運(yùn)機(jī)施工強(qiáng)度分析：本工程圍堤堤腳加固工程量為11.388萬方，圍堤堤腳加固施工日期為2003年3月11日至5月10日，月施工強(qiáng)度為5.7萬方。2.5m3鏟運(yùn)機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量為85m3，按一天三班考慮，配備15輛2.5m3鏟運(yùn)機(jī)（其中5輛為備用），月生產(chǎn)效率達(dá)到6.12萬方（月有效施工天數(shù)按24天計(jì)），完全能滿足施工強(qiáng)度要求。3、施工進(jìn)度保證措施3.1、組織措施：該項(xiàng)目成立組織完善的經(jīng)理部，并成立五個(gè)施工隊(duì)（見組織結(jié)構(gòu)圖）。由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)，各施工隊(duì)向經(jīng)理負(fù)責(zé)。各施工隊(duì)的任務(wù)由經(jīng)理部按時(shí)下達(dá)，任務(wù)完成情況直接與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰分明的分配政策。3.2、技術(shù)措施：凡進(jìn)場(chǎng)的各種設(shè)備必須保持完好。船員實(shí)行定期考核的制度，考核不合格的船員禁止上崗。施工技術(shù)員和機(jī)械技術(shù)員經(jīng)常跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，保證施工正常進(jìn)行。3.3、合同措施：項(xiàng)目實(shí)行合同管理，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)船長(zhǎng)，船長(zhǎng)對(duì)船員均實(shí)行聘任制并以合同形式體現(xiàn)，各種指標(biāo)均以合同條款形式經(jīng)雙方簽字后生效，如某項(xiàng)指標(biāo)達(dá)不到時(shí)，將有相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施。3.4、科學(xué)管理，合理安排調(diào)配勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、資金，避免窩工、浪費(fèi)現(xiàn)象，加強(qiáng)機(jī)械維修和保養(yǎng)，使人力、物力、財(cái)力發(fā)揮最大效益。3.5、建立項(xiàng)目經(jīng)理工期目標(biāo)責(zé)任制，一旦出現(xiàn)滯后現(xiàn)象，及時(shí)更新、改進(jìn)施工措施，確保工程總體進(jìn)度按計(jì)劃實(shí)施。3.6、分清主次矛盾，抓住工程施工各關(guān)鍵工序，保證關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度只能提前，不能滯后。3.7、適時(shí)修正施工進(jìn)度計(jì)劃，優(yōu)化縮短各關(guān)鍵工序的持續(xù)時(shí)間，確保工期按期竣工。3.8、優(yōu)化施工方案，努力提高先進(jìn)的機(jī)械化施工水平，做到均衡生產(chǎn)。七、施工方案1、主要工作內(nèi)容本工程主要工作內(nèi)容為華陽河下長(zhǎng)河段清淤疏浚長(zhǎng)1.56km、寬200m、方量39.858萬m3，西湖圩段圍堤堤腳加固長(zhǎng)3.0km左右、寬20m、11.388萬m3。2、總體施工方案根據(jù)本工程的工期要求、工程量以及各疏挖區(qū)的水深及開挖土層厚度、土質(zhì)條件、排距、施工環(huán)境等綜合因素，根據(jù)我局擁有的設(shè)備情況，經(jīng)過充分的方案比較，配備1艘1200型絞吸式挖泥船及其輔助設(shè)備進(jìn)行下長(zhǎng)河段河道清淤疏浚，配備15輛2.5m3鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行西湖圩段圍堤腳加固施工。3、下長(zhǎng)河段河道清淤疏浚施工3.1、主要施工程序本工程主要施工程序見下頁挖泥船施工程序流程框圖。挖泥船施工程序流程框圖施工準(zhǔn)備設(shè)備調(diào)遣挖泥船組裝臨建建設(shè)浚前測(cè)量排泥管線架設(shè)試生產(chǎn)疏浚開挖堆場(chǎng)吹填應(yīng)急處理余水處理不合格余水監(jiān)測(cè)竣工驗(yàn)收3.2、管線架設(shè)計(jì)劃（1）管線架設(shè)計(jì)劃下長(zhǎng)河段需清淤疏浚河道長(zhǎng)1.56km，配備水上管線700m，陸上管線2300m。陸上主管線沿浚挖區(qū)與吹填區(qū)之間的一道子堤上布設(shè)，在子堤與主圍堤接頭處拐彎然后沿主圍堤向前延伸，主管線每間隔約200m接三通一個(gè)，支管線出泥管口應(yīng)伸出圍堰堤腳外5m之外，邊施工邊向堆場(chǎng)內(nèi)延伸。陸上管線及附件以10T載重汽車、人工配合運(yùn)輸、展布、連接，管線水陸接頭處搭設(shè)雙排鋼管腳手架支撐。水上管線均為新型聚乙烯浮體串鋼管型式。浮體為半圓型，兩個(gè)半圓通過螺栓結(jié)合在一起，鋼管間用法蘭膠管連接，每組水上管線由1根鋼管、4片浮體和1根法蘭膠管組成。水上管線先在岸邊組裝，將兩片半圓浮體間隔3m平放在地面上，底部用三角木楔適當(dāng)固定，8t汽車吊吊鋼管放于浮體中心的半圓弧內(nèi)，蓋上另外半圓浮體，螺栓連接牢固，再接上法蘭膠管，一組水上管線連接完畢，即可吊入水中，再用1.5t拋錨艇協(xié)助人工將各組水上管線連在一起。（2）管線架設(shè)注意事項(xiàng)管線架設(shè)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度和退水口位置及時(shí)調(diào)整。連接要牢固，接口要緊密，不得出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。主管線應(yīng)盡量平坦、順直，不得出現(xiàn)死彎。3.3主要施工方法（1）挖泥船定位挖泥船組裝結(jié)束后，由240HP拖輪和錨艇拖帶至施工區(qū)域，利用全站儀定位，并用錨艇頂推船頭和船尾，逐漸調(diào)整船位直到挖泥船到達(dá)設(shè)計(jì)位置，放下定位樁，拋?zhàn)笥覚M移錨定位。錨纜長(zhǎng)度在邊線以外大于50米，與船身縱軸夾角為80°~100°。（2）疏挖方法

=1\*GB3

①

挖泥船疏挖采用橫挖法，即以定位樁臺(tái)車為主樁，作為橫移擺動(dòng)中心，利用左右纜交替收放，擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上，使絞切的平面軌跡始終保持平行前移，避免重挖和漏挖現(xiàn)象。

=2\*GB3

②

疏挖區(qū)分條、分層開挖，1200船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為30m，相鄰的開挖分條重疊5m，以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖，每層厚度約0.3m。開挖好的方塊由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄，并在平面圖上作好標(biāo)記。③邊坡開挖邊坡擬采取臺(tái)階開挖方式進(jìn)行施工，臺(tái)階設(shè)計(jì)的原則是：上欠下超，超欠基本平衡（超欠比為1.2:1）。開挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下，自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開挖邊線的技術(shù)參數(shù)由施工測(cè)量技術(shù)人員計(jì)算確定，并輸入疏浚平面監(jiān)控器內(nèi)，由挖泥船駕駛?cè)藛T根據(jù)疏浚剖面監(jiān)控器的顯示來進(jìn)行操作。邊坡臺(tái)階開挖方式見邊坡臺(tái)階開挖示意圖。邊坡臺(tái)階開挖示意圖9.00原始地面線設(shè)計(jì)底高程允許超挖底高程挖槽中心線臺(tái)階分界線第一臺(tái)階第二臺(tái)階欠挖區(qū)超挖區(qū)欠挖區(qū)第三臺(tái)階臺(tái)階分界線超挖區(qū)④挖泥船施工時(shí)，施工區(qū)必須設(shè)置明顯標(biāo)志（竹竿）和水尺，夜間施工時(shí)設(shè)置標(biāo)志燈。標(biāo)志竿間距不得小于50米，彎道處適當(dāng)加密。⑤施工區(qū)有通航要求時(shí)，水上浮體每隔50米設(shè)一盞燈。所有在工地的各種船只必須執(zhí)行當(dāng)?shù)睾秸鞴懿块T的各項(xiàng)法律法規(guī)。⑥管線按拆：為減少管線安拆次數(shù)，各船分別設(shè)固定的水陸接頭。水上浮體用浮筒錨固定，陸上管線用木樁固定。其出水口應(yīng)伸到吹填區(qū)內(nèi)不少于30米，并隨吹填進(jìn)伸不斷加長(zhǎng)。岸管若在水中通過時(shí)，可用木架或浮體加高，視具體請(qǐng)況而定。⑦挖泥船工作面的移位由拖輪完成，錨艇配合，錨艇和挖泥船加油時(shí)，由油罐車通過60t油駁完成。3.4、余水處理見“十、環(huán)境保護(hù)措施”內(nèi)的“2、余水處理”部分。4、西湖圩段圍堤腳加固施工西湖圩段圍堤腳加固施工主要采用2.5m3鏟運(yùn)機(jī)直接上土填筑、鏟運(yùn)機(jī)整平。為保證圍堤堤身安全，從距圍堤堤腳100m以外范圍、順圍堤方向取土。4.1、施工排水：采用挖明溝和水泵相結(jié)合，抽排取土區(qū)和填筑區(qū)的積水，以保證干地施工。4.2、取土取清表：采用TY140型推土機(jī)進(jìn)行取土區(qū)清表施工，將清除的表土推至取土區(qū)以外平整。4.3、圍堤腳加固施工：采用2.5m3鏟運(yùn)機(jī)取土填筑。采用“算方上料、定點(diǎn)卸料、隨卸隨平、定機(jī)定人、鋪平把關(guān)、插扦檢查”的方法，以保證鋪土厚度的厚薄均勻。為保證施工質(zhì)量，土料攤鋪采用T140推土機(jī)，沿軸線或平行軸線進(jìn)行，人工配合，攤鋪土料寬度至少比設(shè)計(jì)寬出30~50cm。八、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)與保證措施我局ISO9002體系的質(zhì)量方針為：科學(xué)管理、規(guī)范施工、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、質(zhì)量一流。質(zhì)量目標(biāo)是：創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，單位工程的檢查合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)90%以上。本工程的質(zhì)量承諾：確保優(yōu)良工程良率達(dá)95%以上。2、質(zhì)量管理措施為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，我局將建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，建立全面有效的質(zhì)量保證體系和管理制度，并嚴(yán)格加以實(shí)施，確保工程施工質(zhì)量。2.1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥，總工主管，成員由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)、質(zhì)量、物資供應(yīng)等職能部門成員、作業(yè)層負(fù)責(zé)人組成，日常工作由質(zhì)檢科負(fù)責(zé)。按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)制訂完作業(yè)指導(dǎo)書，保證使所有影響施工質(zhì)量的過程處于受控狀態(tài)，確保工程施工質(zhì)量，滿足合同的質(zhì)量要求。建立相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使質(zhì)量指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)直接掛鉤，獎(jiǎng)罰分明，確保優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量保證體系見框圖見下頁。2.2、在挖泥船施工過程中認(rèn)真開展TQC（全面質(zhì)量管理）活動(dòng)，堅(jiān)持每崗質(zhì)量檢測(cè)，建立“五不施工”、“三不交接”及“三檢”制度?！拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量標(biāo)樁和資料未經(jīng)換手核簽不施工；試驗(yàn)不合格者不施工；上一工序不合格不進(jìn)入下一工序施工?！叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。工序“三檢”即：自檢、復(fù)檢、終檢。質(zhì)量保證體系見框圖。簽發(fā)質(zhì)量獎(jiǎng)罰單總工程師匯報(bào)質(zhì)量檢查成果下達(dá)工程質(zhì)檢令工程技術(shù)科質(zhì)檢環(huán)?？葡逻_(dá)工程質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查財(cái)務(wù)科優(yōu)獎(jiǎng)劣罰挖泥船施工班組陸上土方施工班組排泥管施工班組2.3、施工過程質(zhì)量控制程序設(shè)計(jì)交底、研究圖紙及有關(guān)說明執(zhí)行施工計(jì)劃根據(jù)計(jì)劃編制任務(wù)書設(shè)備供應(yīng)材料供應(yīng)編制工作程序及質(zhì)量保證計(jì)劃執(zhí)行施工方案審查批準(zhǔn)按質(zhì)量保證計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量控制施工前準(zhǔn)備效果檢查、質(zhì)量檢查試驗(yàn)性施工施工質(zhì)量的鑒定的評(píng)價(jià)改善施工管理移交工程文件2.4、在本項(xiàng)目施工中，對(duì)質(zhì)量管理建立相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使質(zhì)量指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)直接掛鉤，獎(jiǎng)罰分明，確保優(yōu)良工程。2.5、對(duì)職工上崗前進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及質(zhì)量方面的教育。2.6、挖泥船疏浚施工嚴(yán)格按照《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》和招標(biāo)文件的質(zhì)量要求進(jìn)行。2.7、挖泥船作業(yè)必須嚴(yán)格按定位開挖標(biāo)志進(jìn)行施工，必要時(shí)調(diào)整船位，操作人員必須熟悉施工圖紙，了解開挖的精度，掌握船舶的橫移速度和擺動(dòng)慣性，選擇合理的對(duì)標(biāo)位置和挖寬。2.8、施工前必須正確記錄測(cè)量人員所設(shè)置的水位標(biāo)尺讀數(shù)，并嚴(yán)格按照測(cè)深儀、水位標(biāo)尺進(jìn)行挖槽深度控制，同時(shí)檢查、校正挖泥船上的挖深顯示儀或指示尺，使絞刀頭最低點(diǎn)至水面的垂直距離與挖深讀數(shù)一致。2.9、重視挖泥船駕駛?cè)藛T及其他各施工班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作，發(fā)現(xiàn)不合格區(qū)域及時(shí)返工。2.10、重視堆場(chǎng)余水檢測(cè)工作，保證余水達(dá)到規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)后排放。3、質(zhì)量技術(shù)措施3.1、挖深控制（1）水位定時(shí)遙報(bào)：采用YSI600XL自動(dòng)潮位遙報(bào)儀，自動(dòng)遙報(bào)水位，精度為0.1米，接收機(jī)安裝在挖泥船上，接收水位信息，并具有自動(dòng)記錄和打印功能。在挖泥區(qū)適當(dāng)位置設(shè)立水尺，定點(diǎn)觀測(cè)，反映水位變化并對(duì)比遙報(bào)儀讀數(shù)。（2）水深測(cè)量及自動(dòng)化成圖；采用英國Geo.Axoustics公司生產(chǎn)的聲納進(jìn)行水深測(cè)量，所有的水深數(shù)據(jù)和平面位置數(shù)據(jù)都自動(dòng)實(shí)時(shí)采集，經(jīng)過處理后形成圖形文件，然后打印出圖。（3）絞刀位置監(jiān)控；采用荷蘭IHC公司生產(chǎn)的疏浚剖面監(jiān)控儀，包括絞刀深度指示器、絞刀水平位置指示器、計(jì)算機(jī)，操作人員通過顯示屏上絞刀頭相對(duì)于設(shè)計(jì)斷面的位置，從而可以嚴(yán)格按施工圖施工，提高開挖精確度。（4）施工中重視挖泥船駕駛?cè)藛T及其他各施工班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作，并仔細(xì)記錄，發(fā)現(xiàn)超深大于0.2m，立即找出原因及時(shí)調(diào)整絞刀下放深度；發(fā)現(xiàn)由欠挖的地方立即返工處理。由于采取以上各種措施挖深精度可控制在0.1m之內(nèi)，達(dá)到挖深的質(zhì)量要求。3.2、邊坡控制為確保施工質(zhì)量，各區(qū)之間及岸邊邊坡的開挖，依據(jù)泥層厚度及土質(zhì)不同分臺(tái)階開挖，臺(tái)階最大高度不超過1.3m，自然塌坡后形成1:5的邊坡。在岸邊挖泥時(shí)，如果泥層較薄或底泥為懸浮質(zhì)淤泥時(shí)應(yīng)采用絞刀只吸不絞的施工辦法，最大限度地清除污染底泥；同時(shí)施工時(shí)加強(qiáng)護(hù)岸及岸邊建筑物位移的觀測(cè)，如有異常情況應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師并做出處理。3.3、余水處理重視堆場(chǎng)余水檢測(cè)工作，余水排放時(shí)應(yīng)積極配合監(jiān)測(cè)單位，根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果采取相應(yīng)的處理方法，保證余水達(dá)到規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)后排放。九、安全保證措施1、安全組織體系疏浚工程施工系水上作業(yè)，大部分工作要在水上完成，因此必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，貫徹執(zhí)行國家勞動(dòng)保護(hù)政策、法規(guī)及上級(jí)有關(guān)安全制度和指示，并接收監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查，杜絕事故的發(fā)生。遵照我局《施工安全控制程序》和《船舶安全生產(chǎn)制度》的規(guī)定，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，擬成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、各生產(chǎn)工序班組長(zhǎng)參加的安全責(zé)任小組，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工；定期進(jìn)行安全檢查，召開安全工作會(huì)議，開展安全防護(hù)教育，制訂安全獎(jiǎng)懲制度。2、安全保證措施2.1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、各生產(chǎn)工序班組長(zhǎng)參加的安全責(zé)任小組，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工。2.2、定期進(jìn)行安全檢查，召開安全工作會(huì)議，開展安全防護(hù)教育，制訂安全獎(jiǎng)懲制度。2.3、施工人員一律佩證上崗，并配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。2.4、潛管起伏、沉放嚴(yán)格按《潛管操作規(guī)程》操作，潛管要選擇較平整線路沉放，沉放后用回聲測(cè)深儀測(cè)量潛管以上水深。2.5、挖泥船合泵時(shí)應(yīng)注意緩慢提速，并將氣體通過呼吸閥迅速排出管線系統(tǒng)，防止浮管中空氣進(jìn)入潛管，確保旅游船只通航安全。2.6、在施工區(qū)域設(shè)置必需的信號(hào)：挖泥船附近設(shè)標(biāo)志牌，注明“施工水域，請(qǐng)勿靠近”；挖泥船、浮管和潛管端點(diǎn)站的錨設(shè)置錨漂并涂以反光漆；挖泥船、浮管和潛管的端點(diǎn)站夜間按規(guī)定設(shè)標(biāo)志燈；并在潛管的端點(diǎn)站設(shè)醒目標(biāo)牌，注明“水下潛管、禁止拋錨”。2.7、吊裝作業(yè)應(yīng)注意吊臂凈空和人員安全，作業(yè)時(shí)要有專人指揮。2.8、定期進(jìn)行施工設(shè)備和設(shè)施的檢查、測(cè)試和保養(yǎng)工作，保證施工安全用具及設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。2.9、水上的交通運(yùn)輸船只必須遵守巢湖市的有關(guān)水上交通運(yùn)輸規(guī)定和航道的規(guī)定。2.10、施工船舶和交通船艇均需按規(guī)定配置足夠數(shù)量的救生設(shè)備和滅火設(shè)備。2.11、底泥堆場(chǎng)在人、畜易接近處設(shè)置隔離設(shè)施，并設(shè)置警告牌，防止人、畜跌落。2.12、重視水情和氣象預(yù)報(bào)，確保工程和人身財(cái)產(chǎn)安全，保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。十、環(huán)境保護(hù)措施1、挖底泥的輸送：底泥在管道的輸送