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資料范本資料范本本資料為word版本,可以直接編輯和打印,感謝您的下載某工程施工組織設(shè)計(jì)[13]地點(diǎn):__________________時(shí)間:__________________說明:本資料適用于約定雙方經(jīng)過談判,協(xié)商而共同承認(rèn),共同遵守的責(zé)任與義務(wù),僅供參考,文檔可直接下載或修改,不需要的部分可直接刪除,使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容7.11施工技術(shù)文件及其它投標(biāo)資料表一、工程概況1、工程簡(jiǎn)介華陽河蓄洪區(qū)位于長(zhǎng)江中下游結(jié)合部的北岸,跨鄂、皖兩省,21.68m高程(吳淞零點(diǎn))以下面積1721km2,其中安徽省內(nèi)1565km2(含華陽河五大湖泊面積814km2),定居人口42.81萬人(97年人口數(shù)字),區(qū)內(nèi)現(xiàn)有耕地面積3.72萬公頃,涉及宿松、望江、太湖三縣以及華陽河農(nóng)場(chǎng)、九成監(jiān)獄分局兩個(gè)縣級(jí)單位。湖內(nèi)部分港道淤阻嚴(yán)重,難以做到汛前充分騰空湖泊、汛后及時(shí)排泄湖水入江,華陽河河湖清淤疏浚一期工程已對(duì)淤塞嚴(yán)重的筑墩等10處進(jìn)行了清淤疏浚。本工程即華陽河河湖清淤疏浚(二期)工程涉及安慶市的宿松縣和九成監(jiān)獄管理分局。包括下長(zhǎng)河段清淤疏浚長(zhǎng)1.56km、寬200m、方量39.858萬m3,西湖圩段圍堤腳加固長(zhǎng)3km、寬200m、方量11.388萬m3。工程計(jì)劃2003年2月28日開工,2003年5月28日完工。2、水文條件和工程地質(zhì)條件本工程區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū),多年平均雨量1212.6mm,多年平均氣溫16.5℃,多年平均無霜期247天,多年平均最大風(fēng)速2.9~13.7m/s,湖區(qū)多年平均水位12.77m。工程所涉及的地貌單元主要為沿江丘陵高崗地、河湖及長(zhǎng)江沖積平原。丘陵高崗地主要由第三系紫紅色細(xì)砂巖、泥質(zhì)頁巖及第四系Q2網(wǎng)紋狀紅粘土和Q1砂礫石層組成;平原圩區(qū)由長(zhǎng)江沖洪積和湖積的第四系松散層組成,主要地層為粘土、粉質(zhì)粘土和壤土組成;河湖湖底普遍有一層薄層淤泥質(zhì)軟粘土沉積。工程區(qū)地層土體分為三類:網(wǎng)紋狀紅粘土、一般粘性土、淤質(zhì)類土。本區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。3、對(duì)外交通條件工程區(qū)緊臨長(zhǎng)江,有華陽船閘與長(zhǎng)江相連,水路交通便利,華陽船閘最大有效通航寬度12m,最大吃水深度2.25m,當(dāng)華陽段江水位高于18m時(shí),船閘停止通航。另外,陸路有戲蓉高速公路從境內(nèi)通過。工程建設(shè)所需一般的設(shè)備、材料均可順利抵達(dá)工地。二、工程施工特性本工程包括疏浚土方開挖和陸上鏟運(yùn)機(jī)土方開挖,兩個(gè)工地相距60~70km。需設(shè)置兩個(gè)營地進(jìn)行施工管理。本工程疏浚開挖方量約39.858萬方,實(shí)際挖泥施工只有75天左右(除去設(shè)備工作面轉(zhuǎn)移、日常必要的保養(yǎng),以及排泥管出水口的交替變換等),考慮80%的設(shè)備保證率,日均疏挖強(qiáng)度約為:63000m3/天;本工程最大管線長(zhǎng)度達(dá)2300米,且沿途需設(shè)置路漫、搭設(shè)支撐架等。三、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置1、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置原則1.1、盡量減少施工用地,不占農(nóng)田,使平面布置緊湊合理。1.2、各種生產(chǎn)生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)、生活和交通。1.3、滿足安全防火和勞動(dòng)保護(hù)的要求。1.4、生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置滿足環(huán)境保護(hù)要求。2、施工區(qū)布置根據(jù)工期和工程量的要求,配備1艘1200型絞吸式挖泥船及其輔助設(shè)備進(jìn)行下長(zhǎng)河段河道清淤疏浚,配備15輛2.5m3鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行西湖圩段圍堤腳加固施工(見施工平面布置圖)。3、營地布置本工程下長(zhǎng)河段與西湖圩段距離60~70km,主要工程量集中在下長(zhǎng)河段。因此本工程主營地和第一分營地設(shè)在下長(zhǎng)河段的九成農(nóng)場(chǎng)一分廠附近;第二分營地布置在已加固的西湖圩段圍堤堤腳上。主營地租用民房,分營地?cái)M搭建活動(dòng)板房,解決生活及住宿,條件允許的情況下可租賃當(dāng)?shù)孛穹俊?、堆場(chǎng)和退水口布置本工程使用的堆場(chǎng)和退水口由業(yè)主組織人員進(jìn)行施工,堆場(chǎng)和退水口位置見施工平面布置圖。5、排泥管線布置陸上排泥管線布置:在疏浚區(qū)與吹填區(qū)之間的漫灘上有一子堤主圍堤相連,岸管沿子堤和主圍堤布置,在子堤和主圍堤交接處接一節(jié)三通管,主管線為φ450×6000鋼管,最長(zhǎng)為2300m,最短為1600m;排泥主管線進(jìn)入堆場(chǎng)后,根據(jù)排泥場(chǎng)地形,布置一定數(shù)量的帶有平板閘閥的三通管,并通過三通管架設(shè)排泥支管線進(jìn)入排泥場(chǎng)內(nèi)部。排泥支管線出水口的布置原則是:(1)盡可能遠(yuǎn)離排泥場(chǎng)退水口,使吹填余水在排泥場(chǎng)中流程達(dá)到最大,延長(zhǎng)吹填余水在排泥場(chǎng)內(nèi)的滯留時(shí)間;(2)排泥支管線各出水口的間隔距離應(yīng)根據(jù)吹填土質(zhì)的流動(dòng)性經(jīng)計(jì)算確定。在保證余水排放符合標(biāo)準(zhǔn)的前提條件下,盡可能使吹填泥面達(dá)到平整,以減少排泥場(chǎng)后期(吹填土固結(jié)后)平整工作量。水上排泥管線:水上管線700m,為聚乙烯泡沫浮體穿鋼管形式,管線管徑為φ450mm。配置的排泥管線規(guī)格、數(shù)量詳見“排泥管及其它設(shè)備表”。6、管線堆放場(chǎng)布置本工程共用陸上管線2300m,約400根,大部分需先期投入使用,其它備用管線需在所用堆場(chǎng)附近就近堆放,具體位置中標(biāo)后現(xiàn)場(chǎng)選擇,報(bào)業(yè)主(監(jiān)理)批準(zhǔn)后確定。7、生活用水生活用水可與當(dāng)?shù)鼐用駞f(xié)商,使用當(dāng)?shù)鼐?,也可自打集水井取水;施工用水直接使用華陽河水。8、用電本工程用電主要為生活用電,使用當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)電。在營地備柴油發(fā)電機(jī)組一臺(tái),功率50KVA。9、施工通訊項(xiàng)目部與業(yè)主用移動(dòng)電話,項(xiàng)目部與船隊(duì)用對(duì)講機(jī)聯(lián)系。以上各處位置見“施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖”。四、設(shè)備選型1、水上施工設(shè)備選型1.1、適用于本工程挖泥船的基本條件鑒于本工程施工條件特殊,疏浚挖泥船必須滿足以下條件:(1)為保證按時(shí)開工,縮短設(shè)備調(diào)遣時(shí)間,挖泥船若從陸路運(yùn)輸,則挖泥船宜選用拼裝式,其單個(gè)分體應(yīng)在公路、鐵路運(yùn)輸能力之內(nèi),在施工區(qū)域附近能組裝下水。挖泥船若從水陸運(yùn)輸,則應(yīng)考慮調(diào)遣路線的航深、沿途所有閘和橋的凈寬、凈高等條件。(2)工期緊、施工強(qiáng)度大、質(zhì)量要求高,所選設(shè)備必須能保質(zhì)、按期完成該項(xiàng)工程。(3)本工程排泥管線最長(zhǎng)約2300m,挖泥船在此排距時(shí)的生產(chǎn)能力必須滿足產(chǎn)量進(jìn)度要求。(4)選用挖泥船的吃水應(yīng)能滿足疏挖區(qū)水深條件,挖深應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)最大挖深要求。1.2、挖泥船的選用根據(jù)我局自有系列挖泥船的主要性能和施工能力,結(jié)合本工程施工條件和工期等要求,經(jīng)研究計(jì)算采用1200型絞吸式挖泥船均適合本工程的淤泥疏挖施工,且我局的1200型挖泥船配有定位樁臺(tái)車,運(yùn)行靈活方便,排距遠(yuǎn),挖深滿足工程設(shè)計(jì)要求,結(jié)構(gòu)為拼裝式,容易拆裝,非常適合于本工程施工。挖泥船的主要性能、生產(chǎn)率估算以及月生產(chǎn)能力見以下表。挖泥船主要性能指標(biāo)挖泥船泥漿濃度(%)——輸泥量(m3/h)表(排距2000)挖泥船施工月生產(chǎn)能力表注:1.本工程(加權(quán))平均排距IHC1200為1900m。1200型絞吸式挖泥船不同濃度(15%、20%、25%)產(chǎn)量曲線表附后。1200型絞吸式挖泥船性能表續(xù)上表2、陸上施工設(shè)備選型西湖圩段圍堤堤腳加固工程配備15輛2.5m3鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行施工。3、施工機(jī)械進(jìn)度計(jì)劃挖泥船采用我局機(jī)械廠新建造的1200型分體式絞吸挖泥船,挖泥船采用40t平板拖車運(yùn)至江西湖口船廠,2臺(tái)40t汽車吊協(xié)助拼裝下水,從湖口拖到華陽閘口,通過華陽閘到華陽河,然后經(jīng)過泊湖進(jìn)下長(zhǎng)河段工地。水上浮筒隨挖泥船同時(shí)拖航,岸管及附件裝甲扳駁水運(yùn)到工地。陸上管線用20t平板拖車運(yùn)至堆場(chǎng)沿設(shè)計(jì)主管線位置擺放,吊車配合人工連接,備用的陸上管線放于堆場(chǎng)。運(yùn)輸需3天,挖泥船及水上管線組裝需2天,7天內(nèi)挖泥船即可到達(dá)施工區(qū)域。陸上設(shè)備主要為鏟運(yùn)機(jī)和推土機(jī),采用平板拖車拖運(yùn)至工地。4、擬投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備表擬投入本工程的施工機(jī)械設(shè)備表五、施工組織機(jī)構(gòu)一旦我局中標(biāo),將立即抽調(diào)有類似工程施工經(jīng)驗(yàn),業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強(qiáng)、組織協(xié)調(diào)能力好的人員成立局直屬項(xiàng)目部,建立本工程的管理制度、質(zhì)量保證措施、編制各工崗作業(yè)指導(dǎo)書,對(duì)工程質(zhì)量實(shí)行“三檢”制,響應(yīng)本工程招標(biāo)文件要求,根據(jù)施工環(huán)境等條件精心組織、合理安排、科學(xué)管理、文明施工,優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿完成本期清淤工程。施工組織機(jī)構(gòu)見下頁施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理(1人)施工組織機(jī)構(gòu)框圖副經(jīng)理兼總工(1人)安全設(shè)備科(2人)物資供應(yīng)科(2人)質(zhì)檢環(huán)保科(4人)工程技術(shù)科(4人)財(cái)務(wù)科(2人)辦公室(3人)測(cè)量隊(duì)(6人)陸上土方施工隊(duì)(26人)1200挖泥船隊(duì)(24人)管線施工隊(duì)(10人)六、施工進(jìn)度計(jì)劃本進(jìn)度計(jì)劃開工日期為2003年2月28日,竣工日期為2003年5月18日,總工期為90個(gè)日歷天。1、施工總進(jìn)度編制原則(1)根據(jù)本工程的工期要求、工程特性;(2)我局投入本工程設(shè)備的生產(chǎn)能力和相關(guān)工程施工經(jīng)驗(yàn);(3)按本單位勞動(dòng)定額及勞動(dòng)組合實(shí)際情況,挖泥船施工作業(yè)按三班作業(yè)安排人力、物力和施工進(jìn)度。2、施工進(jìn)度計(jì)劃2.1、編制依據(jù)(1)根據(jù)招標(biāo)文件和施工順序的邏輯關(guān)系編制各作業(yè)的歷時(shí),確保按期完工。(2)按照總工期要求,采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排計(jì)劃工期,使計(jì)劃工期控制在總工期范圍之內(nèi)并留有余地。(3)各作業(yè)的歷時(shí)是根據(jù)本企業(yè)的施工能力和參考定額確定,非關(guān)鍵線路的時(shí)差可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)節(jié)。2.2、施工關(guān)鍵線路本工程的施工關(guān)鍵線路為:工程施工進(jìn)度計(jì)劃表中的紅線路為關(guān)鍵線路。包括;施工準(zhǔn)備→浚前測(cè)量→排泥管架設(shè)→下長(zhǎng)河段清淤疏浚施工→。3、施工機(jī)械設(shè)備、勞動(dòng)力及材料供應(yīng)計(jì)劃3.1、主要施工機(jī)械設(shè)備施工機(jī)械設(shè)備詳見“7.7投入本工程主要施工設(shè)備表”3.2、勞動(dòng)力分配詳見“7.8勞動(dòng)力計(jì)劃表”3.3、材料供應(yīng)計(jì)劃詳見“7.10主要材料和水、電用量計(jì)劃表”4、主要項(xiàng)目施工強(qiáng)度分析4.1、挖泥船施工強(qiáng)度分析本工程清淤疏浚工程量為39.858萬方。清淤疏浚施工高峰強(qiáng)度主要集中于2003年3月11日至5月25日,月最高開挖強(qiáng)度為16.0萬方。我局機(jī)械廠生產(chǎn)的1200型絞吸式挖泥船月生產(chǎn)效率為16.2萬方,完全能滿足施工強(qiáng)度要求。4.2、鏟運(yùn)機(jī)施工強(qiáng)度分析:本工程圍堤堤腳加固工程量為11.388萬方,圍堤堤腳加固施工日期為2003年3月11日至5月10日,月施工強(qiáng)度為5.7萬方。2.5m3鏟運(yùn)機(jī)臺(tái)班產(chǎn)量為85m3,按一天三班考慮,配備15輛2.5m3鏟運(yùn)機(jī)(其中5輛為備用),月生產(chǎn)效率達(dá)到6.12萬方(月有效施工天數(shù)按24天計(jì)),完全能滿足施工強(qiáng)度要求。3、施工進(jìn)度保證措施3.1、組織措施:該項(xiàng)目成立組織完善的經(jīng)理部,并成立五個(gè)施工隊(duì)(見組織結(jié)構(gòu)圖)。由項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé),各施工隊(duì)向經(jīng)理負(fù)責(zé)。各施工隊(duì)的任務(wù)由經(jīng)理部按時(shí)下達(dá),任務(wù)完成情況直接與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤,嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰分明的分配政策。3.2、技術(shù)措施:凡進(jìn)場(chǎng)的各種設(shè)備必須保持完好。船員實(shí)行定期考核的制度,考核不合格的船員禁止上崗。施工技術(shù)員和機(jī)械技術(shù)員經(jīng)常跟班作業(yè),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,保證施工正常進(jìn)行。3.3、合同措施:項(xiàng)目實(shí)行合同管理,項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)船長(zhǎng),船長(zhǎng)對(duì)船員均實(shí)行聘任制并以合同形式體現(xiàn),各種指標(biāo)均以合同條款形式經(jīng)雙方簽字后生效,如某項(xiàng)指標(biāo)達(dá)不到時(shí),將有相應(yīng)的獎(jiǎng)罰措施。3.4、科學(xué)管理,合理安排調(diào)配勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、資金,避免窩工、浪費(fèi)現(xiàn)象,加強(qiáng)機(jī)械維修和保養(yǎng),使人力、物力、財(cái)力發(fā)揮最大效益。3.5、建立項(xiàng)目經(jīng)理工期目標(biāo)責(zé)任制,一旦出現(xiàn)滯后現(xiàn)象,及時(shí)更新、改進(jìn)施工措施,確保工程總體進(jìn)度按計(jì)劃實(shí)施。3.6、分清主次矛盾,抓住工程施工各關(guān)鍵工序,保證關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度只能提前,不能滯后。3.7、適時(shí)修正施工進(jìn)度計(jì)劃,優(yōu)化縮短各關(guān)鍵工序的持續(xù)時(shí)間,確保工期按期竣工。3.8、優(yōu)化施工方案,努力提高先進(jìn)的機(jī)械化施工水平,做到均衡生產(chǎn)。七、施工方案1、主要工作內(nèi)容本工程主要工作內(nèi)容為華陽河下長(zhǎng)河段清淤疏浚長(zhǎng)1.56km、寬200m、方量39.858萬m3,西湖圩段圍堤堤腳加固長(zhǎng)3.0km左右、寬20m、11.388萬m3。2、總體施工方案根據(jù)本工程的工期要求、工程量以及各疏挖區(qū)的水深及開挖土層厚度、土質(zhì)條件、排距、施工環(huán)境等綜合因素,根據(jù)我局擁有的設(shè)備情況,經(jīng)過充分的方案比較,配備1艘1200型絞吸式挖泥船及其輔助設(shè)備進(jìn)行下長(zhǎng)河段河道清淤疏浚,配備15輛2.5m3鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行西湖圩段圍堤腳加固施工。3、下長(zhǎng)河段河道清淤疏浚施工3.1、主要施工程序本工程主要施工程序見下頁挖泥船施工程序流程框圖。挖泥船施工程序流程框圖施工準(zhǔn)備設(shè)備調(diào)遣挖泥船組裝臨建建設(shè)浚前測(cè)量排泥管線架設(shè)試生產(chǎn)疏浚開挖堆場(chǎng)吹填應(yīng)急處理余水處理不合格余水監(jiān)測(cè)竣工驗(yàn)收3.2、管線架設(shè)計(jì)劃(1)管線架設(shè)計(jì)劃下長(zhǎng)河段需清淤疏浚河道長(zhǎng)1.56km,配備水上管線700m,陸上管線2300m。陸上主管線沿浚挖區(qū)與吹填區(qū)之間的一道子堤上布設(shè),在子堤與主圍堤接頭處拐彎然后沿主圍堤向前延伸,主管線每間隔約200m接三通一個(gè),支管線出泥管口應(yīng)伸出圍堰堤腳外5m之外,邊施工邊向堆場(chǎng)內(nèi)延伸。陸上管線及附件以10T載重汽車、人工配合運(yùn)輸、展布、連接,管線水陸接頭處搭設(shè)雙排鋼管腳手架支撐。水上管線均為新型聚乙烯浮體串鋼管型式。浮體為半圓型,兩個(gè)半圓通過螺栓結(jié)合在一起,鋼管間用法蘭膠管連接,每組水上管線由1根鋼管、4片浮體和1根法蘭膠管組成。水上管線先在岸邊組裝,將兩片半圓浮體間隔3m平放在地面上,底部用三角木楔適當(dāng)固定,8t汽車吊吊鋼管放于浮體中心的半圓弧內(nèi),蓋上另外半圓浮體,螺栓連接牢固,再接上法蘭膠管,一組水上管線連接完畢,即可吊入水中,再用1.5t拋錨艇協(xié)助人工將各組水上管線連在一起。(2)管線架設(shè)注意事項(xiàng)管線架設(shè)應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度和退水口位置及時(shí)調(diào)整。連接要牢固,接口要緊密,不得出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。主管線應(yīng)盡量平坦、順直,不得出現(xiàn)死彎。3.3主要施工方法(1)挖泥船定位挖泥船組裝結(jié)束后,由240HP拖輪和錨艇拖帶至施工區(qū)域,利用全站儀定位,并用錨艇頂推船頭和船尾,逐漸調(diào)整船位直到挖泥船到達(dá)設(shè)計(jì)位置,放下定位樁,拋?zhàn)笥覚M移錨定位。錨纜長(zhǎng)度在邊線以外大于50米,與船身縱軸夾角為80°~100°。(2)疏挖方法
=1\*GB3
①
挖泥船疏挖采用橫挖法,即以定位樁臺(tái)車為主樁,作為橫移擺動(dòng)中心,利用左右纜交替收放,擺動(dòng)挖泥。主樁前移的軌跡始終保持在挖槽中心線上,使絞切的平面軌跡始終保持平行前移,避免重挖和漏挖現(xiàn)象。
=2\*GB3
②
疏挖區(qū)分條、分層開挖,1200船單條標(biāo)準(zhǔn)寬度為30m,相鄰的開挖分條重疊5m,以免漏挖。根據(jù)各區(qū)疏挖泥層厚分層疏挖,每層厚度約0.3m。開挖好的方塊由技術(shù)人員按區(qū)域編號(hào)、施工時(shí)間、施工班組和質(zhì)檢情況作好詳細(xì)施工記錄,并在平面圖上作好標(biāo)記。③邊坡開挖邊坡擬采取臺(tái)階開挖方式進(jìn)行施工,臺(tái)階設(shè)計(jì)的原則是:上欠下超,超欠基本平衡(超欠比為1.2:1)。開挖后的邊坡臺(tái)階土體在自重和動(dòng)水的作用下,自然坍塌后形成的邊坡可滿足設(shè)計(jì)要求。各分層設(shè)計(jì)開挖邊線的技術(shù)參數(shù)由施工測(cè)量技術(shù)人員計(jì)算確定,并輸入疏浚平面監(jiān)控器內(nèi),由挖泥船駕駛?cè)藛T根據(jù)疏浚剖面監(jiān)控器的顯示來進(jìn)行操作。邊坡臺(tái)階開挖方式見邊坡臺(tái)階開挖示意圖。邊坡臺(tái)階開挖示意圖9.00原始地面線設(shè)計(jì)底高程允許超挖底高程挖槽中心線臺(tái)階分界線第一臺(tái)階第二臺(tái)階欠挖區(qū)超挖區(qū)欠挖區(qū)第三臺(tái)階臺(tái)階分界線超挖區(qū)④挖泥船施工時(shí),施工區(qū)必須設(shè)置明顯標(biāo)志(竹竿)和水尺,夜間施工時(shí)設(shè)置標(biāo)志燈。標(biāo)志竿間距不得小于50米,彎道處適當(dāng)加密。⑤施工區(qū)有通航要求時(shí),水上浮體每隔50米設(shè)一盞燈。所有在工地的各種船只必須執(zhí)行當(dāng)?shù)睾秸鞴懿块T的各項(xiàng)法律法規(guī)。⑥管線按拆:為減少管線安拆次數(shù),各船分別設(shè)固定的水陸接頭。水上浮體用浮筒錨固定,陸上管線用木樁固定。其出水口應(yīng)伸到吹填區(qū)內(nèi)不少于30米,并隨吹填進(jìn)伸不斷加長(zhǎng)。岸管若在水中通過時(shí),可用木架或浮體加高,視具體請(qǐng)況而定。⑦挖泥船工作面的移位由拖輪完成,錨艇配合,錨艇和挖泥船加油時(shí),由油罐車通過60t油駁完成。3.4、余水處理見“十、環(huán)境保護(hù)措施”內(nèi)的“2、余水處理”部分。4、西湖圩段圍堤腳加固施工西湖圩段圍堤腳加固施工主要采用2.5m3鏟運(yùn)機(jī)直接上土填筑、鏟運(yùn)機(jī)整平。為保證圍堤堤身安全,從距圍堤堤腳100m以外范圍、順圍堤方向取土。4.1、施工排水:采用挖明溝和水泵相結(jié)合,抽排取土區(qū)和填筑區(qū)的積水,以保證干地施工。4.2、取土取清表:采用TY140型推土機(jī)進(jìn)行取土區(qū)清表施工,將清除的表土推至取土區(qū)以外平整。4.3、圍堤腳加固施工:采用2.5m3鏟運(yùn)機(jī)取土填筑。采用“算方上料、定點(diǎn)卸料、隨卸隨平、定機(jī)定人、鋪平把關(guān)、插扦檢查”的方法,以保證鋪土厚度的厚薄均勻。為保證施工質(zhì)量,土料攤鋪采用T140推土機(jī),沿軸線或平行軸線進(jìn)行,人工配合,攤鋪土料寬度至少比設(shè)計(jì)寬出30~50cm。八、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)與保證措施我局ISO9002體系的質(zhì)量方針為:科學(xué)管理、規(guī)范施工、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、質(zhì)量一流。質(zhì)量目標(biāo)是:創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,單位工程的檢查合格率達(dá)100%,優(yōu)良率達(dá)90%以上。本工程的質(zhì)量承諾:確保優(yōu)良工程良率達(dá)95%以上。2、質(zhì)量管理措施為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo),施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后,我局將建立強(qiáng)有力的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子,建立全面有效的質(zhì)量保證體系和管理制度,并嚴(yán)格加以實(shí)施,確保工程施工質(zhì)量。2.1、項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理掛帥,總工主管,成員由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)、質(zhì)量、物資供應(yīng)等職能部門成員、作業(yè)層負(fù)責(zé)人組成,日常工作由質(zhì)檢科負(fù)責(zé)。按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)制訂完作業(yè)指導(dǎo)書,保證使所有影響施工質(zhì)量的過程處于受控狀態(tài),確保工程施工質(zhì)量,滿足合同的質(zhì)量要求。建立相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,使質(zhì)量指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)直接掛鉤,獎(jiǎng)罰分明,確保優(yōu)質(zhì)工程。質(zhì)量保證體系見框圖見下頁。2.2、在挖泥船施工過程中認(rèn)真開展TQC(全面質(zhì)量管理)活動(dòng),堅(jiān)持每崗質(zhì)量檢測(cè),建立“五不施工”、“三不交接”及“三檢”制度?!拔宀皇┕ぁ奔矗何催M(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工;測(cè)量標(biāo)樁和資料未經(jīng)換手核簽不施工;試驗(yàn)不合格者不施工;上一工序不合格不進(jìn)入下一工序施工?!叭唤唤印奔矗簾o自檢記錄不交接;未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接;施工記錄不全不交接。工序“三檢”即:自檢、復(fù)檢、終檢。質(zhì)量保證體系見框圖。簽發(fā)質(zhì)量獎(jiǎng)罰單總工程師匯報(bào)質(zhì)量檢查成果下達(dá)工程質(zhì)檢令工程技術(shù)科質(zhì)檢環(huán)??葡逻_(dá)工程質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查財(cái)務(wù)科優(yōu)獎(jiǎng)劣罰挖泥船施工班組陸上土方施工班組排泥管施工班組2.3、施工過程質(zhì)量控制程序設(shè)計(jì)交底、研究圖紙及有關(guān)說明執(zhí)行施工計(jì)劃根據(jù)計(jì)劃編制任務(wù)書設(shè)備供應(yīng)材料供應(yīng)編制工作程序及質(zhì)量保證計(jì)劃執(zhí)行施工方案審查批準(zhǔn)按質(zhì)量保證計(jì)劃進(jìn)行質(zhì)量控制施工前準(zhǔn)備效果檢查、質(zhì)量檢查試驗(yàn)性施工施工質(zhì)量的鑒定的評(píng)價(jià)改善施工管理移交工程文件2.4、在本項(xiàng)目施工中,對(duì)質(zhì)量管理建立相關(guān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,使質(zhì)量指標(biāo)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)直接掛鉤,獎(jiǎng)罰分明,確保優(yōu)良工程。2.5、對(duì)職工上崗前進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)及質(zhì)量方面的教育。2.6、挖泥船疏浚施工嚴(yán)格按照《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》和招標(biāo)文件的質(zhì)量要求進(jìn)行。2.7、挖泥船作業(yè)必須嚴(yán)格按定位開挖標(biāo)志進(jìn)行施工,必要時(shí)調(diào)整船位,操作人員必須熟悉施工圖紙,了解開挖的精度,掌握船舶的橫移速度和擺動(dòng)慣性,選擇合理的對(duì)標(biāo)位置和挖寬。2.8、施工前必須正確記錄測(cè)量人員所設(shè)置的水位標(biāo)尺讀數(shù),并嚴(yán)格按照測(cè)深儀、水位標(biāo)尺進(jìn)行挖槽深度控制,同時(shí)檢查、校正挖泥船上的挖深顯示儀或指示尺,使絞刀頭最低點(diǎn)至水面的垂直距離與挖深讀數(shù)一致。2.9、重視挖泥船駕駛?cè)藛T及其他各施工班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作,發(fā)現(xiàn)不合格區(qū)域及時(shí)返工。2.10、重視堆場(chǎng)余水檢測(cè)工作,保證余水達(dá)到規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)后排放。3、質(zhì)量技術(shù)措施3.1、挖深控制(1)水位定時(shí)遙報(bào):采用YSI600XL自動(dòng)潮位遙報(bào)儀,自動(dòng)遙報(bào)水位,精度為0.1米,接收機(jī)安裝在挖泥船上,接收水位信息,并具有自動(dòng)記錄和打印功能。在挖泥區(qū)適當(dāng)位置設(shè)立水尺,定點(diǎn)觀測(cè),反映水位變化并對(duì)比遙報(bào)儀讀數(shù)。(2)水深測(cè)量及自動(dòng)化成圖;采用英國Geo.Axoustics公司生產(chǎn)的聲納進(jìn)行水深測(cè)量,所有的水深數(shù)據(jù)和平面位置數(shù)據(jù)都自動(dòng)實(shí)時(shí)采集,經(jīng)過處理后形成圖形文件,然后打印出圖。(3)絞刀位置監(jiān)控;采用荷蘭IHC公司生產(chǎn)的疏浚剖面監(jiān)控儀,包括絞刀深度指示器、絞刀水平位置指示器、計(jì)算機(jī),操作人員通過顯示屏上絞刀頭相對(duì)于設(shè)計(jì)斷面的位置,從而可以嚴(yán)格按施工圖施工,提高開挖精確度。(4)施工中重視挖泥船駕駛?cè)藛T及其他各施工班組質(zhì)量自檢和技術(shù)人員的復(fù)檢工作,并仔細(xì)記錄,發(fā)現(xiàn)超深大于0.2m,立即找出原因及時(shí)調(diào)整絞刀下放深度;發(fā)現(xiàn)由欠挖的地方立即返工處理。由于采取以上各種措施挖深精度可控制在0.1m之內(nèi),達(dá)到挖深的質(zhì)量要求。3.2、邊坡控制為確保施工質(zhì)量,各區(qū)之間及岸邊邊坡的開挖,依據(jù)泥層厚度及土質(zhì)不同分臺(tái)階開挖,臺(tái)階最大高度不超過1.3m,自然塌坡后形成1:5的邊坡。在岸邊挖泥時(shí),如果泥層較薄或底泥為懸浮質(zhì)淤泥時(shí)應(yīng)采用絞刀只吸不絞的施工辦法,最大限度地清除污染底泥;同時(shí)施工時(shí)加強(qiáng)護(hù)岸及岸邊建筑物位移的觀測(cè),如有異常情況應(yīng)立即通知監(jiān)理工程師并做出處理。3.3、余水處理重視堆場(chǎng)余水檢測(cè)工作,余水排放時(shí)應(yīng)積極配合監(jiān)測(cè)單位,根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果采取相應(yīng)的處理方法,保證余水達(dá)到規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)后排放。九、安全保證措施1、安全組織體系疏浚工程施工系水上作業(yè),大部分工作要在水上完成,因此必須堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,貫徹執(zhí)行國家勞動(dòng)保護(hù)政策、法規(guī)及上級(jí)有關(guān)安全制度和指示,并接收監(jiān)理工程師的監(jiān)督、檢查,杜絕事故的發(fā)生。遵照我局《施工安全控制程序》和《船舶安全生產(chǎn)制度》的規(guī)定,根據(jù)本工程的特點(diǎn),擬成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、各生產(chǎn)工序班組長(zhǎng)參加的安全責(zé)任小組,嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工;定期進(jìn)行安全檢查,召開安全工作會(huì)議,開展安全防護(hù)教育,制訂安全獎(jiǎng)懲制度。2、安全保證措施2.1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、各生產(chǎn)工序班組長(zhǎng)參加的安全責(zé)任小組,嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工。2.2、定期進(jìn)行安全檢查,召開安全工作會(huì)議,開展安全防護(hù)教育,制訂安全獎(jiǎng)懲制度。2.3、施工人員一律佩證上崗,并配備必要的勞動(dòng)保護(hù)用品。2.4、潛管起伏、沉放嚴(yán)格按《潛管操作規(guī)程》操作,潛管要選擇較平整線路沉放,沉放后用回聲測(cè)深儀測(cè)量潛管以上水深。2.5、挖泥船合泵時(shí)應(yīng)注意緩慢提速,并將氣體通過呼吸閥迅速排出管線系統(tǒng),防止浮管中空氣進(jìn)入潛管,確保旅游船只通航安全。2.6、在施工區(qū)域設(shè)置必需的信號(hào):挖泥船附近設(shè)標(biāo)志牌,注明“施工水域,請(qǐng)勿靠近”;挖泥船、浮管和潛管端點(diǎn)站的錨設(shè)置錨漂并涂以反光漆;挖泥船、浮管和潛管的端點(diǎn)站夜間按規(guī)定設(shè)標(biāo)志燈;并在潛管的端點(diǎn)站設(shè)醒目標(biāo)牌,注明“水下潛管、禁止拋錨”。2.7、吊裝作業(yè)應(yīng)注意吊臂凈空和人員安全,作業(yè)時(shí)要有專人指揮。2.8、定期進(jìn)行施工設(shè)備和設(shè)施的檢查、測(cè)試和保養(yǎng)工作,保證施工安全用具及設(shè)備處于正常工作狀態(tài)。2.9、水上的交通運(yùn)輸船只必須遵守巢湖市的有關(guān)水上交通運(yùn)輸規(guī)定和航道的規(guī)定。2.10、施工船舶和交通船艇均需按規(guī)定配置足夠數(shù)量的救生設(shè)備和滅火設(shè)備。2.11、底泥堆場(chǎng)在人、畜易接近處設(shè)置隔離設(shè)施,并設(shè)置警告牌,防止人、畜跌落。2.12、重視水情和氣象預(yù)報(bào),確保工程和人身財(cái)產(chǎn)安全,保證工程按計(jì)劃進(jìn)行。十、環(huán)境保護(hù)措施1、挖底泥的輸送:底泥在管道的輸送
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