汽車構造試卷(B)及其答案教學提綱

汽車構造試卷（B）及其答案《代牛丁冠》血丁（B）序號 考試方式 閉卷考試100分鐘（可以使用計算器進行計算）一、填空（10分）（每空1分）.假定汽車作等速直線行駛，這時汽車所受到的阻力有、空氣阻力和上坡阻力。.汽車用活塞式內燃機每一次將熱能轉化為機械能，都必須經(jīng)過進氣、壓縮、和排氣這樣一系列連續(xù)過程，這稱為發(fā)動機的一個工作循環(huán)。.六缸四沖程發(fā)動機作功順序一■般是1—5—3—6—2—4或o.活塞與氣缸壁之間應保持一定的配合間隙，間隙過大將會產(chǎn)生敲缸、漏氣和;間隙過小又會產(chǎn)生卡死、拉缸。.采用雙氣門彈簧時，雙個彈簧的旋向必須相。.渦流式空氣流量傳感器是借助或光電式（反光鏡）檢測方法，通過檢測漩渦的頻率來測量進氣流量的。.柴油機燃料供給系的柱塞與柱塞套筒，,出油閥與出油閥座，稱為柴油機燃料供給系的“三大偶件”。.行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行元件包括矩離合器，單項離合器及 .主減速器（單級）從動錐齒輪依次將動力經(jīng)、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸傳給驅動車輪。.EQ1090E型汽車變速器操縱機構為防止自動脫檔，變速器叉軸用和彈簧進行自鎖。、選怦題（、選怦題（15分）（母題1分）123456789101112131415.越野汽車主要用于非公路上載運人員、貨物或牽引，因此它都是由后輪驅動的。.多缸發(fā)動機各氣缸的總容積之和，稱為發(fā)動機排量。.當飛輪上的點火正時記號與飛輪殼上的正時記號刻線對準時，第一缸活塞無疑正好處于壓縮行程上止點位置。.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（）.活性碳罐是為了防止CO的排放而設置的。.順序噴射方式中，發(fā)動機每一個工作循環(huán)中，各噴油器均噴射一次。.膨脹水箱中的冷卻液面過低時，可直接補充任何牌號的冷卻液。.加注潤滑油時，加入量越多，越有利于發(fā)動機的潤滑。.在摩擦面壓緊力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系數(shù)相同的條件下，雙片離合器比單片離合器傳遞的轉矩要大。.液力變矩器在一定范圍內，能自動地，無級地改變傳動比和轉矩比..對稱式錐齒輪差速器當行星齒輪沒有自轉時，總是將轉矩平均分配給左、右兩半軸齒輪。.汽車在使用中，一般只調整前輪定位中的前束。.為了適應總布置的要求，有些汽車在轉向盤和轉向器之間由萬向傳動裝置連接。.液壓制動傳動機構傳動比就是制動輪缸直徑與制動主缸直徑之比。.越野汽車輪胎的氣壓比一般汽車的高。123456789101112131415.前輪定位中，轉向操縱輕便主要是靠（ ）。A、主銷內傾角B、前輪外傾C、前輪前束.越野汽車的前橋屬于（ ）。A、轉向橋B、驅動橋C、轉向驅動橋.差速器的主要作用是（）A、傳遞動力至左右兩半軸 B、對左右兩半軸進行差速 C、減速增矩.下面萬向節(jié)中屬于等速萬向節(jié)的是（）。A.球籠式B,三銷軸式C.球叉式TOC\o"1-5"\h\z.當離合器處于完全接合狀態(tài)時，變速器的第一軸（ ）。A、不轉動B、與發(fā)動機曲軸轉速不相同 C、與發(fā)動機曲軸轉速相同.變速器掛倒檔時，第二軸的旋轉方向（ ）。A、與發(fā)動機曲軸旋轉方向相同 B、與發(fā)動機曲軸旋轉方向相反 C、不確定節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（ ）。A、閥座B、石蠟感應體C、彈簧.潤滑系中旁通閥的作用是（ ）。A、保證主油道中的最小機油壓力 B、防止主油道過大的機油壓力 C、在機油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機油進入主油道內.旋進噴油器端部的調壓螺釘，噴油器噴油開啟壓力（ ）。A、不變B、升高C、降低.兩諫式調諫器的高諫調諫彈箝預案力愈大.則最高轉諫（ ）。A、/、父B、慰局C、慰低TOC\o"1-5"\h\z.下列哪一個零件能夠調節(jié)燃油系統(tǒng)的供油壓力（ ）A.燃油脈動阻尼器B.過濾器 C..燃油壓力調節(jié)器.在EFI系統(tǒng)中，關于單點噴射的說法哪一個正確？A.缸內噴射程 B.進氣管噴射 C.混合氣分配均勻.四沖程六缸發(fā)動機，各同名凸輪之間的相對位置夾角應當是（ ）。A120°B、90°C、60°.發(fā)動機的有效轉矩與曲軸角速度的乘積稱之為（ ）。A、指示功率 B、有效功率C、最大功率.燃油消耗率最低的負荷是（ ）。A、發(fā)動機怠速時B、發(fā)動機大負荷時 C、發(fā)動機中等負荷時D、發(fā)動機小負荷時.汽車四輪驅動系統(tǒng)主要由（）、前后傳動軸和前后驅動橋等組成。A、分動器B、軸間差速器C、輪間差速器四、（7分）寫出圖中各序號的零件名稱。

五、（15分）根據(jù)單排行星齒輪機構運動特征，填寫下表.其中，速度狀態(tài)填寫（增速或減速），旋轉方向填寫（同向或反向），各齒輪齒數(shù)：太陽輪是 30,行星輪是20,齒圈是60,（傳動比取兩位小數(shù)，后面按4舍5入計算）工作狀態(tài)太陽輪行星架四圈速度狀態(tài)旋轉方向傳動比1被動固定主動2主動被動固定3「固定主動被動4主動固定被動5被動主動固定六、（15分）畫出解放CA1091型汽車變速器傳動示意圖，標注第一軸、中間軸、第二軸、常嚙合傳動齒輪位置、二檔齒輪位置（其他不用標注）。設第一軸和中間軸常嚙合傳動齒輪的齒數(shù)分別是21和42,中間軸二檔齒輪齒數(shù)為19,第二軸二檔齒輪齒數(shù)為44,訂算二檔傳切比。攻王減速器傳切比為4,第一軸轉速為1200轉/分，訂算汽車以二檔直線行駛時驅動輪轉速。（取兩位小數(shù)，后面按4舍5入計算）（不允許徒手回圖）。一、填空1、滾動阻力2、做功3、1-4-2-6-3-5 4 、竄油；5、反6、超聲波7、針閥與針閥體8、制動器9、離合器； 10、自鎖鋼球、判斷題（15分）（每題1分）123456789101112131415XVXXXVXXVVVXX三、選擇題（15分）（每題1分）123456789101112131415ACBACBCBBCBCBBA四、（7分）寫出圖中各序號的零件名稱

.2出油閥3柱塞套4柱墓5柱塞彈簧.2出油閥3柱塞套4柱墓5柱塞彈簧6漫輪7凸輪軸（15分）根據(jù)單排行星齒輪機構運動特征，填寫下表.其中，速度狀態(tài)填寫（增速或減速），旋轉方向填寫（同向或反向），各齒輪齒數(shù)：太陽輪是 30,行星輪是20,齒圈是60,（傳動比取兩位小數(shù)，后面按4舍5入計算）工作狀態(tài)太陽輪行星架四圈速度狀態(tài)旋轉方向傳動比1被動固定主動2主動被動固定3固定主動被動4主動固定被動5被動主動固定

^（15分）回出解放CA1091型汽車艾速器傳切小總囹，林汪第一軸、叩何軸、第二軸、常嚙合傳動齒輪位置、二檔齒輪位置（其他不用標注）。設第一軸和中間軸常嚙合傳動齒輪的齒數(shù)分別是21和42,中間軸二檔齒輪齒數(shù)為19,第二軸二檔齒輪齒數(shù)為44,計算二檔傳動比。設主減速器傳動比為4,第一軸轉速為1200轉/分，計算七、（11分）畫出汽車雙回路制動系統(tǒng)中的串聯(lián)雙腔制動主缸結構示意圖，并標注前七、后缸活塞、補償孔和旁通孔位置（其他不用標注），解釋補償孔的作用

一前缸活塞12-后缸活蹇10-giIfL 1「都健孑L補償孔的作用：解除制動時，活塞在彈簧作用下回位，液壓油自輪缸和管路中流回制動主缸。如活塞回位迅速，工作腔內容積也迅速擴大，使油壓迅速降低。儲液罐里的油液可經(jīng)進油孔和活塞上面的小孔推開密封圈流入工作腔。當活塞完全回位時，補償孔打開，工作腔內多余的油由補償孔流回儲液罐。若液壓系統(tǒng)由于漏油，以及由于溫度變化引起主缸工作腔、管路、輪缸中油液的膨脹或收縮，都可以通過補償孔進行調節(jié)八、（12分）畫出發(fā)動機配氣定時（配氣相位）圖，進氣門為什么要早開晚關?II.進氣提前角（tf）2.進氣退啟用⑺40*鴕*,3.掛“提前的（K）40*附；冬接氣遲后用（（J）[0.勺T；5.氣門重疊角原因：.進氣門早開，使得活塞到達上止點開始向下運動時，因進氣門已有一定開度,所以可較快地獲得較大的進氣通道