GB/T 30718-2014壓縮氫氣車輛加注連接裝置

ICS27010

F19.

中華人民共和國國家標準

GB/T30718—2014

壓縮氫氣車輛加注連接裝置

Compressedhydrogensurfacevehiclerefuelingconnectiondevices

(ISO17268:2006,NEQ)

2014-06-09發(fā)布2014-10-01實施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布

中國國家標準化管理委員會

GB/T30718—2014

目次

前言

…………………………Ⅰ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

一般要求

4…………………2

加氣槍

5……………………3

標準加氣口尺寸

6…………………………3

加氣口

7……………………5

說明書

8……………………5

標識

9………………………6

設(shè)計驗證測試程序

10………………………6

GB/T30718—2014

前言

本標準按照給出的規(guī)則起草

GB/T1.1—2009。

本標準使用重新起草法參考壓縮氫氣車輛加注連接裝置編制與

ISO17268:2006《》,ISO17268:

的一致性程度為非等效

2006。

本標準由全國氫能標準化技術(shù)委員會提出并歸口

(SAC/TC309)。

本標準起草單位同濟大學中國標準化研究院中國汽車技術(shù)研究中心上海舜華新能源系統(tǒng)有限

:、、、

公司清華大學浙江大學

、、。

本標準主要起草人馬建新潘相敏王賡李錚劉紹軍李燕王誠徐平歐可升

:、、、、、、、、。

Ⅰ

GB/T30718—2014

壓縮氫氣車輛加注連接裝置

1范圍

本標準規(guī)定了壓縮氫氣車輛加注連接裝置的定義設(shè)計要求安全要求試驗方法和檢驗規(guī)則本

、、、。

標準所述的壓縮氫氣車輛加注連接裝置包含兩部分加氣口及其防護蓋安裝在車輛上加氣槍

:()、。

本標準適用于工作介質(zhì)為壓縮氫氣工作壓力為和環(huán)境溫度為的壓縮氫氣

,25MPa35MPa,15℃

車輛加注連接裝置

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件

。,()。

燃料電池電動汽車術(shù)語

GB/T24548—2009

燃料電池電動汽車安全要求

GB/T24549—2009

硫化橡膠或熱塑性橡膠加速老化和耐熱性試驗

ISO188(Rubbervulcanized—Accelerated

ageingorheatresistancetests)

硫化橡膠耐液體作用的測定

ISO1817(Rubber,vulcanized—Determinationoftheeffectofliq-

uids)

人工環(huán)境腐蝕試驗鹽霧試驗

ISO9227(Corrosiontestsinartificialenvironments—Saltspray

tests)

氫燃料產(chǎn)品說明書

ISO14687-2(Hydrogenfuel—Productspecification)

車輛壓縮天然氣燃料系統(tǒng)第部分測試方法

ISO15501-2(CNG)2:[Roadvehicles—Com-

pressednaturalgas(CNG)fuelsystems—Part1:Testmethods]

3術(shù)語和定義

界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件

GB/T24548—2009。

31

.

干燥空氣dryair

最高露點為的空氣

-40℃。

32

.

連接裝置connector

可快速裝卸為壓縮氫氣車輛或儲存系統(tǒng)加氣的加氣口和加氣槍組合件

,。

33

.

循環(huán)cycle

包括加氣槍與加氣口的連接增壓至設(shè)計壓力卸壓及斷開連接的整個過程