GB/T 24548-2009燃料電池電動(dòng)汽車術(shù)語

犐犆犛４３．０２０

犜０４

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２４５４８—２００９

燃料電池電動(dòng)汽車術(shù)語

犉狌犲犾犮犲犾犾犲犾犲犮狋狉犻犮狏犲犺犻犮犾犲狊—犜犲狉犿犻狀狅犾狅犵狔

２００９１０３０發(fā)布２０１００７０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２４５４８—２００９

前言

本標(biāo)準(zhǔn)由國家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：上海汽車集團(tuán)股份有限公司、中國汽車技術(shù)研究中心、同濟(jì)大學(xué)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：何云堂、吳兵、趙靜煒、莊劍波、侯永平、姚洪華。

Ⅰ

書

犌犅／犜２４５４８—２００９

燃料電池電動(dòng)汽車術(shù)語

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了與燃料電池電動(dòng)汽車相關(guān)的術(shù)語及其定義。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于使用氣態(tài)氫的燃料電池電動(dòng)汽車整車及部件。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ１９５９６電動(dòng)汽車術(shù)語

ＧＢ／Ｔ２００４２．１質(zhì)子交換膜燃料電池術(shù)語

３術(shù)語和定義

ＧＢ／Ｔ１９５９６和ＧＢ／Ｔ２００４２．１中確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１通用術(shù)語

３．１．１

燃料電池犳狌犲犾犮犲犾犾

將外部供應(yīng)的燃料和氧化劑中的化學(xué)能通過電化學(xué)反應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為電能、熱能和其他反應(yīng)產(chǎn)物的

發(fā)電裝置。

３．１．２

燃料電池電動(dòng)汽車犳狌犲犾犮犲犾犾犲犾犲犮狋狉犻犮狏犲犺犻犮犾犲；犉犆犈犞

以燃料電池系統(tǒng)作為動(dòng)力源或主動(dòng)力源的汽車。

３．１．３

冷啟動(dòng)犮狅犾犱狊狋犪狉狋

在充分的浸車之后，在標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境溫度進(jìn)行啟動(dòng)。

注：對于一個(gè)測試程序，一般推薦浸車時(shí)間應(yīng)該是在１２ｈ到３６ｈ之間，浸車（在某一特定的溫度范圍條件下停放

一定的時(shí)間）期間車輛不應(yīng)該啟動(dòng)，且應(yīng)保持在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)。

３．１．４

熱啟動(dòng)犺狅狋狊狋犪狉狋

關(guān)機(jī)后啟動(dòng)，此時(shí)燃料電池系統(tǒng)的溫度還在其正常工作溫度范圍內(nèi)。

３．１．５

啟動(dòng)時(shí)間狊狋犪狉狋狌狆狋犻犿犲

在啟動(dòng)程序初始化后，燃料電池系統(tǒng)達(dá)到規(guī)定輸出功率的時(shí)間。

注：包括熱啟動(dòng)時(shí)間和冷啟動(dòng)時(shí)間。

３．１．６