第九章海事賠償責(zé)任限制

第九章海事賠償責(zé)任限制湖南大學(xué)本章重點(diǎn)：一、海事賠償責(zé)任限制概述二、海事賠償責(zé)任限制的主體和條件三、限制性與非限制性債權(quán)四、海事賠償責(zé)任限額五、責(zé)任限制基金的設(shè)立一、海事賠償責(zé)任限制概述（一）海事賠償責(zé)任限制的概念~是指在發(fā)生重大海損事故時(shí)，作為責(zé)任人的船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人和承租人等，可根據(jù)法律規(guī)定，將自己的賠償責(zé)任限制在一定范圍內(nèi)的法律制度是一種法定特權(quán)船舶所有人責(zé)任限制——“海事賠償責(zé)任限制”我國(guó)《海商法》有關(guān)內(nèi)容是以《1976年海事賠償責(zé)任限制公約》（1986年12月1日生效）為藍(lán)本制定的（二）“海事賠償責(zé)任限制”與“單位責(zé)任限制”的關(guān)系綜合責(zé)任限制——單位責(zé)任限制責(zé)任限制主體——承運(yùn)人

某次事故引起的全部賠償請(qǐng)求的最高賠償限額——針對(duì)某件或某單位貨物的最高賠償額；對(duì)某位旅客或每件行李的最高賠償額二者不一致時(shí)，大多數(shù)國(guó)家規(guī)定：若后者小于前者，則以后者為準(zhǔn)；若前者小于后者，則以前者為準(zhǔn)。我國(guó)雖無(wú)明文規(guī)定，但仍適用該原則。案例：海商法中的責(zé)任限制包括：A海事賠償責(zé)任限制B運(yùn)輸賠償責(zé)任限制C個(gè)體賠償責(zé)任限制D單位賠償責(zé)任限制二、海事賠償責(zé)任限制的主體和條件（一）海事賠償責(zé)任限制的主體傳統(tǒng)上：船舶所有人根據(jù)海商法，我國(guó)海事賠償責(zé)任限制的主體包括:1、船舶所有人，包括船舶承租人和船舶經(jīng)營(yíng)人2、救助人3、船舶所有人和救助人對(duì)其行為、過(guò)失負(fù)有責(zé)任的人，主要指船長(zhǎng)、船員和其他受雇人員4、對(duì)海事賠償請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的責(zé)任保險(xiǎn)人（二）海事賠償責(zé)任限制的條件不得請(qǐng)求責(zé)任限制的情形：引起賠償請(qǐng)求的損失是由于責(zé)任人的故意或明知可能造成損失而輕率地作為或不作為造成的《1976年公約》、《海商法》第209條：經(jīng)證明，引起賠償請(qǐng)求的損失是由于責(zé)任人的故意或者明知可能造成損失而輕率地作為或者不作為造成的，責(zé)任人無(wú)權(quán)依照本章規(guī)定限制賠償責(zé)任。案例：海上貨物運(yùn)輸中對(duì)承運(yùn)人提起的涉及貨物滅失的訴訟，承運(yùn)人不可以援用海商法規(guī)定的限制賠償責(zé)任的是：A海事請(qǐng)求人是海商貨物運(yùn)輸合同的一方并以違約提起訴訟B海事請(qǐng)求人以侵權(quán)向承運(yùn)人要求損害賠償C貨物的滅失是由于承運(yùn)人的故意行為造成的D發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人承擔(dān)的運(yùn)輸期間的貨物滅失三、限制性與非限制性債權(quán)（一）限制性債權(quán)含義：是指責(zé)任主體得援引海事賠償責(zé)任限制的法律規(guī)定限制其賠償責(zé)任的海事請(qǐng)求由法律明文規(guī)定：第207條這種海事請(qǐng)求包括以下幾類(lèi)：（一）在船上發(fā)生的或者與船舶營(yíng)運(yùn)、救助作業(yè)直接相關(guān)的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)的滅失、損壞，包括對(duì)港口工程、港池、航道和助航設(shè)施造成的損壞，以及由此引起的相應(yīng)損失的賠償請(qǐng)求；

（二）海上貨物運(yùn)輸因遲延交付或者旅客及其行李運(yùn)輸因遲延到達(dá)造成損失的賠償請(qǐng)求；

（三）與船舶營(yíng)運(yùn)或者救助作業(yè)直接相關(guān)的，侵犯非合同權(quán)利的行為造成其他損失的賠償請(qǐng)求；

（四）責(zé)任人以外的其他人，為避免或者減少責(zé)任人依照本章規(guī)定可以限制賠償責(zé)任的損失而采取措施的賠償請(qǐng)求，以及因此項(xiàng)措施造成進(jìn)一步損失的賠償請(qǐng)求。

前款所列賠償請(qǐng)求，無(wú)論提出的方式有何不同，均可以限制賠償責(zé)任。但是，第（四）項(xiàng)涉及責(zé)任人以合同約定支付的報(bào)酬，責(zé)任人的支付責(zé)任不得援用本條賠償責(zé)任限制的規(guī)定。（二）非限制性債權(quán)含義：是指不得適用海事賠償責(zé)任限制的法律規(guī)定限制賠償責(zé)任的海事請(qǐng)求依據(jù)我國(guó)《海商法》第208條規(guī)定，包括以下海事請(qǐng)求：（一）對(duì)救助款項(xiàng)或者共同海損分?jǐn)偟恼?qǐng)求；

（二）中華人民共和國(guó)參加的國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約規(guī)定的油污損害的賠償請(qǐng)求；

（三）中華人民共和國(guó)參加的國(guó)際核能損害責(zé)任限制公約規(guī)定的核能損害的賠償請(qǐng)求；

（四）核動(dòng)力船舶造成的核能損害的賠償請(qǐng)求；

（五）船舶所有人或者救助人的受雇人提出的賠償請(qǐng)求，根據(jù)調(diào)整勞務(wù)合同的法律，船舶所有人或者救助人對(duì)該類(lèi)賠償請(qǐng)求無(wú)權(quán)限制賠償責(zé)任，或者該項(xiàng)法律作了高于本章規(guī)定的賠償限額的規(guī)定。案例：海事賠償責(zé)任限制不適用于（）A對(duì)救助款項(xiàng)的請(qǐng)求B對(duì)共同海損分?jǐn)偟恼?qǐng)求C中華人民共和國(guó)參加的國(guó)際油污損害民事責(zé)任公約規(guī)定的油污損害的賠償請(qǐng)求D核動(dòng)力船舶造成的核能損害的賠償請(qǐng)求案例：下列哪些海事賠償請(qǐng)求，責(zé)任人可以依《海商法》限制賠償責(zé)任？（）A對(duì)港池的損壞賠償責(zé)任B對(duì)航道的損壞賠償責(zé)任C共同海損的分?jǐn)傉?qǐng)求D有關(guān)船員工資的賠償請(qǐng)求四、海事賠償責(zé)任限額（一）一般人身傷亡和非人身傷亡的責(zé)任限額責(zé)任限額的含義：責(zé)任主體對(duì)所有限制性債權(quán)的最高賠償額分別進(jìn)行當(dāng)人身傷亡的賠償責(zé)任限額不足以支付全部人身傷亡賠償請(qǐng)求的，其差額應(yīng)當(dāng)與非人身傷亡的賠償請(qǐng)求并列，從非人身傷亡賠償?shù)呢?zé)任限額中按照比例受償法律依據(jù)：《海商法》第210條（一）關(guān)于人身傷亡的賠償請(qǐng)求：１．總噸位３００噸至５００噸的船舶，賠償限額為３３３０００計(jì)算單位；２．總噸位超過(guò)５００噸的船舶，５００噸以下部分適用本項(xiàng)第１目的規(guī)定，５００噸以上的部分，應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額：５０１噸至３０００噸的部分，每噸增加５００計(jì)算單位；３００１噸至３００００噸的部分，每噸增加３３３計(jì)算單位；３０００１噸至７００００噸的部分，每噸增加２５０計(jì)算單位；超過(guò)７００００噸的部分，每噸增加１６７計(jì)算單位。（二）關(guān)于非人身傷亡的賠償請(qǐng)求１．總噸位３００噸至５００噸的船舶，賠償限額為１６７０００計(jì)算單位；２．總噸位超過(guò)５００噸的船舶，５００噸以下部分適用本項(xiàng)第１目的規(guī)定，５００噸以上的部分，應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額：５０１噸至３００００噸的部分，每噸增加１６７計(jì)算單位；３０００１噸至７００００噸的部分，每噸增加１２５計(jì)算單位；超過(guò)７００００噸的部分，每噸增加８３計(jì)算單位。案例：某托運(yùn)人的50件貨物因承運(yùn)人不能免責(zé)的事由在一次事故中滅失，共損失25萬(wàn)特別提款權(quán)，該事故沒(méi)有造成其他人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損害。假設(shè)每件貨物重2000公斤，運(yùn)輸船舶的總噸位為300噸。則按我國(guó)海商法關(guān)于承運(yùn)人單位賠償責(zé)任限額的規(guī)定，承運(yùn)人最后實(shí)際應(yīng)該賠償（）特別提款權(quán)。A

20萬(wàn)B

25萬(wàn)C

30萬(wàn)D

167000（三）依照第（一）項(xiàng)規(guī)定的限額，不足以支付全部人身傷亡的賠償請(qǐng)求的，其差額應(yīng)當(dāng)與非人身傷亡的賠償請(qǐng)求并列，從第（二）項(xiàng)數(shù)額中按照比例受償。（四）在不影響第（三）項(xiàng)關(guān)于人身傷亡賠償請(qǐng)求的情況下，就港口工程、港池、航道和助航設(shè)施的損害提出的賠償請(qǐng)求，應(yīng)當(dāng)較第（二）項(xiàng)中的其他賠償請(qǐng)求優(yōu)先受償。（五）不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人，其責(zé)任限額按照總噸位為１５００噸的船舶計(jì)算?？倗嵨徊粷M(mǎn)３００噸的船舶，從事中華人民共和國(guó)港口之間的運(yùn)輸?shù)拇?，以及從事沿海作業(yè)的船舶，其賠償限額由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后施行。案例：根據(jù)《海商法》的規(guī)定，責(zé)任限制所適用的船舶為多少?lài)嵰陨系拇埃ǎ〢

100B

200C

300D

400（二）旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限制《海商法》第211條海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制，按照４６６６６計(jì)算單位乘以船舶證書(shū)規(guī)定的載客定額計(jì)算賠償限額，但是最高不超過(guò)２５００００００計(jì)算單位。中華人民共和國(guó)港口之間海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨?，賠償限額由國(guó)務(wù)院交通主管部門(mén)制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后施行。五、責(zé)任限制基金的設(shè)立責(zé)任限制基金又稱(chēng)為責(zé)任基金責(zé)任基金的含義：是指經(jīng)責(zé)任主體申請(qǐng)和法院準(zhǔn)許，由責(zé)任人依據(jù)法律規(guī)定在法院設(shè)立的用于分配給所有限制性債權(quán)人的基金。初步被認(rèn)定有責(zé)任時(shí)，希望在被追究責(zé)任時(shí)可以限制賠償責(zé)任，可以向有管轄權(quán)的法院申請(qǐng)?jiān)O(shè)立責(zé)任限制基金數(shù)額：根據(jù)責(zé)任限制的計(jì)算方法算出的對(duì)人身傷亡和非人身傷亡的賠償限額的總和+從事故發(fā)生引起責(zé)任之日起到基金設(shè)立之日止的利息基金設(shè)立后，就不得對(duì)責(zé)任人的任何財(cái)產(chǎn)行使任何權(quán)利，或者基金設(shè)立人已經(jīng)提交抵押物的，法院應(yīng)及時(shí)下令釋放或責(zé)令退還責(zé)任人申請(qǐng)責(zé)任限制和設(shè)立責(zé)任限制基金，都不等于對(duì)責(zé)任的承認(rèn)，經(jīng)法院審理后，如果查明責(zé)任人不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任，則基金應(yīng)退還給責(zé)任人《海商法》第213條責(zé)任人要求依照本法規(guī)定限制賠