安全氣囊檢測與更換概述

案例一輛2008年產(chǎn)本田豪華型轎車，用戶反映點火開關(guān)打開后安全氣囊警告燈點亮。診斷：經(jīng)確認(rèn)，用戶所述故障屬實。由于有故障警告燈點亮，維修人員決定先連接故障診斷儀對系統(tǒng)進(jìn)行檢測。經(jīng)檢測，安全氣囊系統(tǒng)控制單元中存儲有含義為“1-3司機側(cè)安全氣囊電源線路短路”

項目二十

安全氣囊檢測與更換學(xué)方法，理思路思路決定出路思路決定技術(shù)

安全氣囊？汽車安全氣囊系統(tǒng)是轎車上的一種輔助保護(hù)系統(tǒng)，與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供十分有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車時速超過30km／h發(fā)生前碰撞事故時，控制系統(tǒng)檢測到?jīng)_擊力超過設(shè)定值時，安全氣囊立即接通充氣元件中的電雷管引爆火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，氣囊就會迅速充氣膨脹，沖破緩沖墊（裝飾板），在30ms內(nèi)迅速在乘員與車輛之間形成一道柔軟的彈性屏障，使乘員免受傷害。當(dāng)撞擊發(fā)生后，氣囊隨即自動放氣，它不會妨礙車內(nèi)人員出逃，也不影響他們的視線。安全氣囊系統(tǒng)有下列幾種形式：安裝在方向盤內(nèi)的駕駛員安全氣囊；安裝在儀表板內(nèi)的副駕駛席安全氣囊；安裝在車門上的側(cè)面安全氣囊；安裝在前排椅背上的后排座椅安全氣囊。它們分別用來在汽車碰撞時保護(hù)駕駛員、副駕駛員及乘客。安全氣囊按其被引爆的有效范圍分為正向和側(cè)向。正向引爆的安全氣囊是在有效范圍上30度角或斜前方發(fā)生撞車（圖示），而且縱向加速度（負(fù)值）達(dá)到某一值時，氣囊才被引爆，而橫向加速度（包括從側(cè)面發(fā)生的撞車和統(tǒng)縱軸的側(cè)翻）不能引爆，側(cè)向氣囊可用于防側(cè)向沖撞。正向引爆的安全氣囊有效范圍

安全氣囊的工作原理

當(dāng)汽車時速超過30km／h發(fā)生前碰撞事故時，裝在汽車前端的碰撞傳感器和裝在汽車中部的安全傳感器可檢測到車速突然減速，由碰撞傳感器將撞擊信息傳給電子控制單元電腦ECU，也稱微處理器CPU，經(jīng)微處理器判斷撞擊的嚴(yán)重程度，并在幾ms內(nèi)決定是否起動氣囊。若需要則發(fā)出點火信號，使氣體發(fā)生器在極短的時間內(nèi)向氣囊充氣（氣體的數(shù)量是經(jīng)過嚴(yán)格設(shè)計計算的），當(dāng)人體臉部一接觸氣囊，氣囊的泄氣孔就逐漸泄氣，從而起到對駕駛員和乘客的緩沖保護(hù)作用。由于從傳感器接收信號到氣囊張開僅需50ms，而駕駛員撞向轉(zhuǎn)向盤的時間約為60ms，故在發(fā)生碰撞時，能有效地保護(hù)駕駛員，避免了駕駛員直接撞轉(zhuǎn)向盤的危險。安全氣囊從觸發(fā)，到充氣膨脹，再到駕駛員頭部陷入氣囊，直至氣囊被壓扁的全過程，不超過110ms。

安全氣囊的工作框圖安全氣囊系統(tǒng)主要由碰撞傳感器、電子控制單元、警告燈、氣體發(fā)生器和氣囊等組成。圖為凌志LS400轎車安全氣囊系統(tǒng)組件位置圖。

1．碰撞傳感器碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中主要的控制信號輸入裝置，其作用是在汽車發(fā)生碰撞時，由碰撞傳感器檢測汽車碰撞的強度信號，并將信號輸入電子控制單元（ECU），ECU根據(jù)碰撞傳感器的信號判斷是否引爆充氣元件給氣囊充氣。安全氣囊系統(tǒng)一般裝有2～4個碰撞傳感器，在前左、右擋泥板各裝一個，有的在前保險杠中間裝有一個，有的車內(nèi)還裝有一個。碰撞傳感器常采用慣性式機械開關(guān)結(jié)構(gòu)。圖為凌志轎車采用的慣性開關(guān)式碰撞傳感器的外形，圖7.5為其結(jié)構(gòu)示意圖。安全氣囊組成1-傳感器總成2-殼體3-偏心旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心4-偏心轉(zhuǎn)子5-旋轉(zhuǎn)觸點6-固定觸點7-螺旋彈簧8-偏心重塊9-限位器10-螺旋彈簧恢復(fù)力11-傳感器觸點12-連接檢測電阻13-插座碰撞撞傳傳感感器器由由殼殼體體、、偏偏心心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子、、偏偏心心重重塊塊、、固固定定觸觸點點、、旋旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)觸觸點點等等部部分分組組成成。。在在傳傳感感器器外外還還固固定定一一電電阻阻R，如如圖圖（（b）所所示示，，其其作作用用是是在在系系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行行自自檢檢時時，，檢檢測測ECU與碰碰撞撞傳傳感感器器之之間間的的聯(lián)聯(lián)接接是是否否正正常常。。碰撞撞傳傳感感器器在在正正常常情情況況下下，，偏偏心心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子和和偏偏心心重重塊塊在在彈彈簧簧張張力力作作用用下下，，頂頂靠靠在在與與外外殼殼固固結(jié)結(jié)的的止止動動塊塊上上，，活活動動觸觸點點與與固固定定觸觸點點不不接接觸觸；；當(dāng)當(dāng)汽汽車車在在傳傳感感器器控控制制的的方方向向受受到到碰碰撞撞，，且且沖沖擊擊力力超超過過傳傳感感器器的的設(shè)設(shè)定定值值時時，，偏偏心心塊塊在在慣慣性性力力作作用用下下帶帶動動偏偏心心轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子子克克服服彈彈簧簧張張力力而而轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動，，使使其其上上的的活活動動觸觸點點與與固固定定觸觸點點閉閉合合，，從從而而向向ECU發(fā)出出信信號號，，以以驅(qū)驅(qū)動動充充氣氣元元件件。。碰撞撞傳傳感感器器的的種種類類很很多多，，有有獨獨立立式式碰碰撞撞傳傳感感器器、、粘粘性性阻阻尼尼式式碰碰撞撞傳傳感感器器、、阻阻尼尼式式彈彈簧簧傳傳感感器器等等等等。。2．電子控控制單元元電腦安全氣囊囊ECU是SRS的控制中中心。它是由穩(wěn)穩(wěn)壓電路路、中央央氣囊傳傳感器、、記憶電路路、診斷斷電路、、安全傳傳感器、、點火控制制引爆電電路、備備用電源源等部分分組成。安全傳感感器是一一個以水水銀為導(dǎo)導(dǎo)體的開關(guān)。。見圖。。當(dāng)減速速度超過過預(yù)定值時，，在慣性性作用下下，水銀銀接通觸觸點，安全全傳感器器閉合。。央氣囊傳傳感器采采用壓電電式加速速度傳感感器，用用于檢測測車輛減減速度，，見圖所示。。當(dāng)車輛輛碰撞時時，傳感感器懸臂臂受慣性性作用產(chǎn)產(chǎn)生彎矩矩，并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘枴！．?dāng)信號號值超過過設(shè)定值值時，則則接通氣氣體發(fā)生生器引爆爆電路。。a)傳傳感器芯芯片b)傳感感器總成成1-懸臂臂梁2-應(yīng)變變電阻3-集集成電路路4-金屬罩罩5-傳感器器芯片6-終終端接腳腳診斷電路路是不斷斷對可能能造成無無法引爆爆或意外外引爆氣氣囊的故故障進(jìn)行行檢查，，發(fā)現(xiàn)故障，則則將故障障內(nèi)容按按代碼存存貯于記記憶電路路，供維維修時讀讀取，同同時接通通SRS系統(tǒng)警告燈，，以通知知駕駛員員注意。。備用電源源由電容容器和直直流轉(zhuǎn)換換器組成成。當(dāng)車車輛因碰碰撞造成成汽車電電源損壞壞時，將由電容容器繼續(xù)續(xù)供電。。為了保證證SRS系統(tǒng)工作作可靠，，防止誤引引爆，系系統(tǒng)隨時時要檢測測碰撞傳感器器、中央央氣囊傳傳感器和和安全傳感器器。三者者之中，，安全傳傳感器閉合所所設(shè)置的的減速度度值最小小，其相互間間的聯(lián)接接關(guān)系如如圖所示示。安全氣囊囊的觸發(fā)發(fā)條件是是：當(dāng)車車輛發(fā)生生正面碰撞撞時，若若某個安安全傳感感器和某某個碰撞撞傳感器器同時閉閉合；或或者某個個安全傳傳感器和和中央氣氣囊傳感感器同時時閉合；；或三種種傳感器器同時閉閉合，則則安全氣氣囊引爆爆。3．充氣元元件和氣氣囊作為氣囊囊總成，，充氣元元件和氣氣囊是不不能分解解的。單單氣囊SRS系統(tǒng)，氣氣囊總成成安裝在在駕駛員員前端的的方向盤盤內(nèi)；而而雙氣囊囊SRS系統(tǒng)，除除在駕駛駛員前端端的方向向盤內(nèi)安安裝有氣氣囊總成成和在副副駕駛前前方的工工具箱上上端配備備有氣囊囊總成外外，凌志志LS400轎車前排排乘員安安全帶還還帶有電電子預(yù)緊緊裝置。圖7.14為方向盤盤內(nèi)置式式安全氣氣囊總成成圖。氣氣囊由防防裂性能能好的聚聚酰胺織織物制成成，里層層涂有聚聚氯丁二二烯。為為使氣囊囊柔軟，，起到更更好的緩緩沖作用用，其上上有些小小排氣孔孔，以便便使氣囊囊在充氣氣后即開開始排氣氣，及時時離開，，既保護(hù)護(hù)乘員又又不致妨妨礙視線線。方向盤內(nèi)內(nèi)置式安安全氣囊囊總成圖圖1-氣囊2-火藥3-電雷管4-氮氣發(fā)生生劑5-方向盤盒盒6-過濾器位于氣囊囊下部的的充氣元元件由電電雷管、、火藥、、氣體發(fā)發(fā)生劑、、緩沖墊墊、過濾濾屏、過過濾網(wǎng)及及外殼等等組成，，見圖7.15所示。當(dāng)當(dāng)碰撞發(fā)發(fā)生后，，電雷管引引爆火藥藥，產(chǎn)生生大量高高溫氣體，沖沖撞或粉粉碎氣體體發(fā)生劑劑，同時使高高溫氣體體降溫并并繼續(xù)產(chǎn)產(chǎn)生氣體。經(jīng)經(jīng)過多次次過濾，，除去煙煙霧及灰塵，，從氣體體噴口噴噴入氣囊囊，使氣囊在在車輛碰碰撞的瞬瞬間充滿滿氣體。4.螺旋連接接器充氣元件件與氣囊囊安裝在在方向盤盤上，隨隨時與方方向盤—起轉(zhuǎn)動，，螺旋連連接器用用于將隨隨方向盤盤轉(zhuǎn)動的的電雷管管引線與與固定的的ECU導(dǎo)線聯(lián)接接起來，，見圖7.16所示。螺螺旋連接接器由轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子、殼殼體、導(dǎo)導(dǎo)線和解解除凸輪輪組成。。轉(zhuǎn)子與與解除凸凸輪之間間有連接接凸緣與與凹槽，，轉(zhuǎn)動方方向盤時時，兩者者相互接接觸，形形成整體體旋轉(zhuǎn)。。約5m長的螺旋旋導(dǎo)線裝裝在螺旋連接接器內(nèi)，，可隨方方向盤任任意方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)2.5圈而不拖拖動異物物。此外，在在螺旋連連接器上上還接有有喇叭開關(guān)觸點點；在裝裝備巡航航控制系系統(tǒng)的車上，，螺旋連連接器還還連接有有CCS主開關(guān)。。5.安全氣囊囊警告燈燈安全氣囊囊警告燈燈位于組組合儀表表上。當(dāng)當(dāng)中央安安全氣囊囊傳感器器總成自自診斷機機構(gòu)檢測測出某一一故障時時，警告告燈就會會向駕駛駛員發(fā)出出故障警警告。在在正常情情況下，，當(dāng)點火火開關(guān)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到ACC或ON位置時，，警告燈燈會亮大大約6秒鐘，然然后熄滅滅。安全氣囊囊檢修注注意事項項安全氣囊囊內(nèi)有火火藥及電電雷管等等易爆品品，故在在維修操操作時必必須按正正確順序序進(jìn)行。。否則，，可能會會使安全全氣囊系系統(tǒng)在維維修中發(fā)發(fā)生意外外，從而而導(dǎo)致嚴(yán)嚴(yán)重事故故，或在在需要安安全氣囊囊充氣起起保護(hù)作作用時卻卻不起作作用。因因此，檢檢修應(yīng)注注意以下下幾點：：1.氣囊系統(tǒng)統(tǒng)只能工工作一次次，發(fā)生生事故被被引爆后后的氣囊囊必須更更換，為為安全起起見，氣氣囊系統(tǒng)統(tǒng)的所有有元件也也需更換換。氣囊囊系統(tǒng)經(jīng)經(jīng)10年后必須須送維修修廠更換換，更換換日期一一般貼在在工具箱箱的標(biāo)簽簽上或在在遮陽鏡鏡的下面面。2.故障代碼碼是安全全氣囊系系統(tǒng)故障障診斷的的重要信信息源，，在系統(tǒng)統(tǒng)故障診診斷時應(yīng)應(yīng)首先讀讀取故障障碼，然然后再脫脫開蓄電電池。檢檢修操作作前，務(wù)務(wù)必將點點火開關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK位置，并并在蓄電電池負(fù)極極端子拆拆下電纜纜90s以后方可可開始工工作。因因為安全全氣囊系系統(tǒng)有備備用電源源．如果果在拆下下蓄電池池負(fù)極端端子不到到90s開始維修修工作，，它可能能會被引引爆。若若點火開開關(guān)在ON或ACC位置檢修修，則會會出現(xiàn)故故障碼。。3.由于車內(nèi)內(nèi)時鐘和和音響系系統(tǒng)的存存儲內(nèi)容容隨蓄電電池的脫脫離而被被消除，，所以在在開始檢檢修前，，應(yīng)將各各存儲系系統(tǒng)的內(nèi)內(nèi)容作好好記錄，，在檢修修結(jié)束后后，應(yīng)將將音響系系統(tǒng)和時時鐘重新新設(shè)置或或調(diào)準(zhǔn)。。同樣，，對具有有方向盤盤電動傾傾斜和伸伸縮轉(zhuǎn)向向系統(tǒng)、、電動座座位、電電動車外外后視鏡鏡和電動動安全肩肩帶系緊緊裝置，，由于它它們都有有存儲參參數(shù)的記記憶功能能，在檢檢修后都都必須重重新設(shè)置置。所以以在檢修修結(jié)束后后必須告告知用戶戶，需按按其個人人的需要要和習(xí)慣慣進(jìn)行調(diào)調(diào)整并重重新設(shè)置置存儲器器內(nèi)容。。4.若車輛發(fā)發(fā)生輕微微碰撞，，SRS沒有觸發(fā)發(fā)，也應(yīng)應(yīng)檢查方方向盤襯襯墊、前前座乘客客安全氣氣囊總成成、座位位安全帶帶收緊器器和安全全氣囊傳傳感器。。5.若碰撞車車輛的SRS系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)觸發(fā)，，除需更更換已經(jīng)經(jīng)引爆的的氣囊與與安全帶帶預(yù)緊裝裝置外，，還必須須同時更更換全都都碰撞傳傳感器和和中央氣氣囊傳感感器總成成，并檢檢查線束束與接頭頭狀況。。不允許許拆卸和和修理被被更換下下的碰撞撞傳感器器、中央央氣囊傳傳感器總總成、方方向盤襯襯墊、前前座乘客客安全氣氣囊總成成或座位位安全帶帶收緊器器以供重重新使用用。不可用其其它車輛輛的SRS零件，只只能使用用原廠所所設(shè)計的的零件，，包括接接線。不不允許亂亂拉線或或隨意換換線，以以免影響響安全氣氣囊的可可靠性。。凡需要要更換零零件時，，應(yīng)裝用用新零件件。6.如發(fā)現(xiàn)碰碰撞傳感感器、SRS電腦或方方向盤襯襯墊、前前座乘員員安全氣氣囊總成成或座位位安全帶帶收緊件件等系統(tǒng)統(tǒng)部件在在外殼、、托架或或連接器器有裂紋紋、凹陷陷或其它它缺陷，，應(yīng)換裝裝新品。。在修理理過程中中，如果果會對傳傳感器產(chǎn)產(chǎn)生沖擊擊作用，，則在修修理前應(yīng)應(yīng)先拆下下安全氣氣囊傳感感器，嚴(yán)嚴(yán)禁機械械撞擊傳傳感器和和安全氣氣囊。7.不要讓碰碰撞傳感感器、SRS電腦、方方向盤襯襯墊、前前座乘員員安全氣氣囊總成成或座位位安全帶帶收緊器器直接暴暴露在熱熱空氣中中或接近近火源。。在使用用噴燈或或焊接設(shè)設(shè)備時，，不得靠靠近充氣氣裝置，，以防引引起安全全氣囊自自動充氣氣。宜用用高阻抗抗（至少少10kD／V）萬用表表檢測電電路。維維修工作作完成后后，應(yīng)檢檢查SRS警告燈。。8.發(fā)生過碰碰撞且SRS系統(tǒng)已觸觸發(fā)的碰碰撞傳感感器不可可重復(fù)使使用。無無論是左左側(cè)或右右側(cè)，甚甚至中間間碰撞傳傳感器都都應(yīng)同時時更換。。安裝碰碰撞傳感感器時，，傳感器器上的箭箭頭應(yīng)朝朝向車輛輛前方。。碰撞傳傳感器的的定位螺螺栓是經(jīng)經(jīng)過防銹銹處理的的。當(dāng)傳傳感器拆拆下后，，必須換換用新的的定位螺螺栓。接接上連接接器時必必須將電電氣檢測測機構(gòu)可可靠鎖住住，否則則診斷系系統(tǒng)上會會檢測出出故障碼碼。9.拆卸方向向盤安全全氣囊總總成時，，應(yīng)將方方向盤襯襯墊頂面面向上正正置，不不可翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)倒置。。在搬動動新的方方向盤襯襯墊時也也務(wù)必注注意將其其頂面朝朝上。方方向盤襯襯墊上不不得涂潤潤滑脂，，不得用用任何類類型的洗洗滌劑清清洗。方方向盤襯襯墊總成成應(yīng)放在在環(huán)境溫溫度低于于93℃、濕度不不高且遠(yuǎn)遠(yuǎn)離電場場干擾的的地方。。車輛報報廢或僅僅報廢方方向盤襯襯墊機構(gòu)構(gòu)時，在在廢棄前前用專用用工具使使氣囊觸觸發(fā)張開開，且操操作時應(yīng)應(yīng)選擇在在遠(yuǎn)離電電場干擾擾的地方方進(jìn)行。。10.切不可可用萬萬用表表去測測量安安全氣氣囊電電雷管管的電電阻，，因為為微小小電流流即可可引爆爆電雷雷管，，使安安全氣氣囊充充氣。。安裝裝螺旋旋接線線器時時，必必須將將其預(yù)預(yù)置在在中間間位置置，使使方向向盤由由中間間位置置向左左右兩兩個方方向各各轉(zhuǎn)2.5圈時不不致拉拉斷螺螺旋導(dǎo)導(dǎo)線或或引起起其它它故障障。11.拆、裝裝前座座乘員員安全全氣囊囊總成成放置置時，，應(yīng)將將氣囊囊門朝朝上放放置。。如果果將氣氣囊門門朝下下放置置，一一旦安安全氣氣囊充充氣張張開可可能會會引發(fā)發(fā)嚴(yán)重重事故故。安安全氣氣囊總總成上上不得得涂潤潤滑脂脂，氣氣囊門門不得得用任任何類類型洗洗滌劑劑清洗洗。安安全氣氣囊總總成應(yīng)應(yīng)存放放在環(huán)環(huán)境溫溫度低低于93℃℃，濕度度不高高并遠(yuǎn)遠(yuǎn)離電電場干干擾的的地方方。用用電弧弧焊時時，必必須先先脫開開氣囊囊連接接器才才可開開始工工作。。車輛輛報廢廢或前前座乘乘員安安全氣囊囊總成成報廢廢時，，在報報廢前前應(yīng)使使安全全氣囊囊觸發(fā)發(fā)張開開，以以避免免其意意外引引爆而而傷人人。操操作引引爆時時應(yīng)選選擇在在遠(yuǎn)離離電場場干擾擾的地地方進(jìn)進(jìn)行。。12.存放拆拆下的的或新新的安安全帶帶時，，雙鎖鎖式連連接器器鎖柄柄應(yīng)處處于銷銷定位位置，，務(wù)必必注意意不能能損壞壞連接接器。。切不不可用用萬用用表測測量座座位電電動安安全帶帶收緊緊器的的電阻阻，以以防收收緊器器被觸觸發(fā)。。安全全帶上上不得得沾油油或水水，不不得用用任何何類型型的洗洗滌劑劑清洗洗。必必須先先脫開開連接接器后后才可可電弧弧焊。。該連連接器器安裝裝在前前車門門框板板下和和地毯毯下面面。車車輛報報廢或或僅報報廢安安全帶帶時，，在報報廢前前應(yīng)使使安全全帶收收緊器器起作作用，，此項項操作作應(yīng)在在遠(yuǎn)離離電場場干擾擾的地地方進(jìn)進(jìn)行。。已發(fā)發(fā)生過過碰撞撞且SRS已經(jīng)觸觸發(fā)的的SRS系統(tǒng)電電控單單元不不可重重復(fù)使使用。。拆卸卸SRS電腦前前，務(wù)務(wù)必將將點火火開關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)到到LOCK位置，，并在在拆下下蓄電電池搭搭鐵線線90s后才可可開始始操作作。安全氣氣囊維維修安全氣氣囊系系統(tǒng)大大部分分具備備故障障自診診斷功功能。。在使使用中中如果果SRS系統(tǒng)出出現(xiàn)故故障，，系統(tǒng)統(tǒng)就會會自動動檢測測出故故障發(fā)發(fā)生的的部位位，并并能以以故障障碼的的形式式貯存存起來來，由由SRS指示燈燈顯示示出來來，供供維修修人員員查詢詢并排排除。。在發(fā)動動機起起動前前，點點火開開關(guān)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到ON位置時時，SRS控制單單元會會對系系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行一一次檢檢測，，這時時儀表表板上上SRS指示燈燈應(yīng)該該是亮亮的。。大約約6S以后，，若系系統(tǒng)無無故障障，SRS指示燈燈便熄熄滅，，且在在發(fā)動動機起起動后后及正正常行行駛中中，SRS指示燈燈都不不再亮亮；若若打開開點火火開關(guān)關(guān)后，，SRS指示燈燈一直直亮或或閃爍爍，說說明SRS控制單單元已已經(jīng)檢檢測出出了系系統(tǒng)的的故障障并存存貯了了故障障碼；；若打打開點點火開開關(guān)SRS燈不亮亮或行行車時時亮起起，也也表示示系統(tǒng)統(tǒng)有故故障，，此時時須讀讀取故故障碼碼進(jìn)行行維修修。111安全氣氣囊線線路不不良112安全氣氣囊控控制線線路不不良141安全氣氣囊電電腦IGN電源一一直短短路到到電源源142安全氣氣囊電電腦IGN電源線線路斷斷路211左前傳傳感器器與電電源短短路212左前傳傳感器器斷路路或傳傳感器器故障障221右前傳傳感器器與電電源短短路222右前傳傳感器器斷路路或傳傳感器器故障障231安全氣氣囊電電腦或或碰撞撞傳感感器外外殼搭搭鐵不不良232電腦不不良241右碰撞撞傳感感器間間歇性性不良良或電電腦不不良242左碰撞撞傳感感器間間歇性性不良良或電電腦不不良311電腦不不良312電腦不不良321電腦不不良322電腦不不良331電腦不不良332右前或或左前前碰撞撞傳感感器或或電腦腦不良良341電腦不不良342電腦不不良7.3.1本田車車系安安全氣氣囊檢檢修本田車車系安安全氣氣囊系系統(tǒng)的的特點點是：：①兩個個碰撞撞傳感感器分分別裝裝于駕駕駛室室內(nèi)儀儀表臺臺下部部的左左右兩兩邊；；②從從94年起本本田車車SRS系統(tǒng)帶帶有故故障碼碼輸出出功能能，而而在94年前的的則無無故障障碼輸輸出功功能，，其故故障診診斷是是通過過對檢檢測座座測量量電壓壓進(jìn)行行。圖7.18為本田田92～94款A(yù)CCORD車安全全氣囊囊系統(tǒng)統(tǒng)元件件位置置圖。。圖7.18本本田田92～94款款A(yù)CCORD車安安全氣氣囊系系統(tǒng)元元件位位置圖圖2010.87.3.1本田車車系安安全氣氣囊檢檢修本田車車系儀儀表盤盤上設(shè)設(shè)有SRS指示燈燈。當(dāng)當(dāng)安全全氣囊囊系統(tǒng)統(tǒng)工作作正常常時，，打開開點火火開關(guān)關(guān)，SRS指示燈燈亮6S后自動動熄滅滅。如如果打打開點點火開開關(guān)后后SRS指示燈燈不亮亮或亮亮后不不熄滅滅，則則表示示SRS系統(tǒng)有有故障障。由于1994年前各各款本本田車車沒有有設(shè)置置故障障碼，，故不不能調(diào)調(diào)整故故障碼碼進(jìn)行行診斷斷，其其論斷斷方法法為測測試在在SRS電腦左左側(cè)的的16孔測試試座上上各端端子的的電壓壓進(jìn)行行診斷斷。SRS電腦左左側(cè)配配有一一個個16端子測測試座座，見見圖7.21所示。。圖7.21本本田田SRS電電腦故故障診診斷測測試座座2010.87.3.1本田車車系安安全氣氣囊檢檢修從1994年開始始，本本田車車SRS系統(tǒng)帶帶有故故障碼碼的輸輸出功功能，，其讀讀取方方法如如下：：點火火開關(guān)關(guān)斷開，用用導(dǎo)線線跨接接維修修檢查查連接接器，，見圖圖7.22；再接接通點點火開開關(guān)，，SRS燈會閃閃爍故故障碼碼，故故障碼內(nèi)容容見表表7.5。圖7.2294款本本田車車安全全氣囊囊系統(tǒng)統(tǒng)元件件位置置2010.87.3.1本田車車系安安全氣氣囊檢檢修表7.5本田車車系SRS故障代代碼故障碼

內(nèi)容故障碼

內(nèi)容

無

SRS指示燈線路故障

2-3

前乘員側(cè)安全氣囊電源線路短路

1-1

司機側(cè)安全氣囊線路斷路或電阻過大

2-4

前乘員側(cè)安全氣囊搭鐵線短路

1-2

司機側(cè)安全氣囊線路短路或電阻過小

5-1

SRS電腦有故障

1-3

司機側(cè)安全氣囊電源線路短路

9-1

SRS燈電路有故障

1-4

司機側(cè)安全氣囊搭鐵線路短路

9-2

SRS電源電路故障

2-1

前乘員側(cè)安全氣囊線路斷路或電阻過大

10-1

SRS電腦更換號碼

2-2

前乘員側(cè)安全氣囊線路短路或電阻過小

2010.87.3.1本田車車系安安全氣氣囊檢檢修故障代代碼消消除：：先關(guān)關(guān)斷點點火開開關(guān)，，用導(dǎo)導(dǎo)線跨跨接故故障碼碼消除除連接接器，，見圖圖7.22所示，，（2．P）連接接器（（WHT．BLX）是一一個黃黃色二二線空空線插插。再再接通通點火火開關(guān)關(guān)（ON），SRS燈亮，，6S后，SRS燈熄滅滅。取取下跨跨接線線，等等SRS燈再次次亮起起后再再用導(dǎo)導(dǎo)線跨跨接，，4S后燈會會熄滅滅，取取掉跨跨接導(dǎo)導(dǎo)線。。等待待4S后，SRS燈會閃閃爍2次，此此時將將點火火開關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)OFF，故障障碼清清除完完成。。這時時若起起動發(fā)發(fā)動機機，SRS燈不亮亮。本田車車系所所有的的SRS系統(tǒng)線線路都都是黃黃色的的，以以明顯顯區(qū)別別于其其它線線路。。每當(dāng)當(dāng)要檢檢查線線路時時，要要先從從蓄電電池上上拆下下搭鐵鐵線和和正極極接線線。若若用高高阻萬萬用表表檢測測SRS系統(tǒng)，須確確保電流小小于10mA，否則可能能會損壞安安全氣囊或或SRS電腦。更換燈光變變換開關(guān)、、刮水器／／清洗開關(guān)關(guān)、巡航控控制開關(guān)時時，不許拆拆開轉(zhuǎn)向機機。2010.87.3.1本田車系安安全氣囊檢檢修拆卸檢查SRS系統(tǒng)線路前前，須用紅紅色短路（（跨接）連連接器將氣氣囊的線束束連接器連連接起來（（見圖7.23）。紅色短短路連接器器隨車附帶帶，司機側(cè)側(cè)安全氣囊囊短路連接接器在通路路板內(nèi)，前前乘員安全全氣囊短路路連接器在在雜物箱后后面（要拆拆下雜物箱箱）。圖7.23紅色色短路連接接器位置與與使用2010.87.3.1本田車系安安全氣囊檢檢修安全氣囊拆拆卸要領(lǐng)：：將紅色短路路連接器與與氣囊線束連接接器連接起起來；拆下司機側(cè)側(cè)安全氣囊囊，其用于緊固固的兩個螺螺栓位于方間盤盤下左右兩兩側(cè)；拆下前乘員員側(cè)安全氣氣囊5個固定螺帽帽，注意下下方3個是自鎖螺螺帽，見圖圖7.24所示。圖7.24安全氣囊拆拆卸2010.87.3.1本田車系安安全氣囊檢檢修安全氣囊的的安裝要領(lǐng)領(lǐng)：司機側(cè)側(cè)安全氣囊囊應(yīng)用新的的TORXR螺栓，扭矩矩9SN··m；前乘員側(cè)側(cè)氣囊的3個自鎖螺帽帽應(yīng)當(dāng)換新新，先旋緊緊上方2個螺帽，再再旋緊下方方3個螺帽，扭扭矩gSN··m；裝好有關(guān)關(guān)線束；接接通全部線線束后，將將點火開關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)至ON，SRS燈應(yīng)亮6s后熄滅。安安全氣囊拆拆卸與安裝裝，務(wù)必小小心，任何何輕微的碰碰撞都可能能導(dǎo)致其觸觸發(fā)甚至傷傷人，而且且切不可使使用有變形形的SRS元器件。2010.87.3.2帕薩特轎車車安全氣囊囊檢修帕薩特轎車車安全氣囊囊系統(tǒng)主要要部件包括括氣囊控制制模塊（固固定在中央央控制臺下下的通道上上）、駕駛駛員側(cè)氣囊囊模塊、乘乘員側(cè)氣囊囊模塊、側(cè)側(cè)面氣囊模模塊、側(cè)側(cè)面氣囊囊碰撞傳感感器、座椅椅安全帶張張緊裝置、、數(shù)據(jù)傳輸輸接頭、氣氣囊故障指指示燈和盤盤突總成（見圖7.25）。圖7.25安全全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)部件位置置2010.87.3.2帕薩特轎車車安全氣囊囊檢修氣囊控制模模塊可進(jìn)行行系統(tǒng)自診診斷。氣囊囊系統(tǒng)元件件被電子監(jiān)監(jiān)控。任何何工作中的的干擾均可可測定。此此干擾（故故障）即被被保存在氣氣囊控制模模塊存儲器器內(nèi)。只有有在讀碼器器（VAG1551）連接到汽汽車數(shù)據(jù)傳傳輸接頭（（DLC）時才可執(zhí)執(zhí)行自診斷斷。1.系統(tǒng)工作檢檢查點火開關(guān)置置于ON位，氣囊故故障指示燈燈將點亮大大約4s后關(guān)閉。如如果指示燈燈發(fā)亮并持持續(xù)，控制制模塊檢測測到系統(tǒng)有有故障，見第五部分分的診斷故故障代碼。如果閃光光延長了15S，表明乘員員側(cè)氣囊已已解除。如如果燈不亮亮，需檢查查燈泡。如如果燈泡良良好需進(jìn)行行診斷。2.維護(hù)注意事事項當(dāng)維護(hù)氣囊囊系統(tǒng)時，，需遵守下下列注意事事項：（1）如果汽車車裝備防盜盜收音機，，在拆卸汽汽車蓄電池池進(jìn)行任何何維護(hù)程序序以前，務(wù)務(wù)必獲得收收音機復(fù)原原代碼。收收音機恢復(fù)復(fù)供電后，，如果收音音機輸入錯錯誤代碼，，即使隨后后輸入正確確的代碼，，收音機也也可能被鎖鎖止并不能能工作。2010.87.3.2帕薩特轎車車安全氣囊囊檢修（2）維護(hù)任何何氣囊系統(tǒng)統(tǒng)或轉(zhuǎn)向管管柱部件以以前需解除除氣囊系統(tǒng)統(tǒng)。因為系系統(tǒng)工作要要求高，不不要試著維維護(hù)氣囊系系統(tǒng)部件。。（3）注意不得得隨便放置置氣囊零件件。在取得得零部件后后應(yīng)立即安安裝于汽車車上。在硬硬表面上跌跌落過的氣氣囊部件或或有損傷跡跡象的氣囊囊部件不能能再使用。。（4）氣囊模塊塊上的乙烯烯樹脂蓋子子不要接觸觸化學(xué)清洗洗劑、機油油和油脂。。在轉(zhuǎn)向盤盤上不要放放置張貼物物或外罩。。在汽車上上進(jìn)行電焊焊工作以前前一定要解解除氣囊系系統(tǒng)。（5）只能使用用讀碼器（（VAG1551）進(jìn)行氣囊囊系統(tǒng)測試試。不可在在氣囊系統(tǒng)統(tǒng)使用測試試燈。（6）不要把氣氣囊模塊暴暴露在溫度度高于100攝氏氏度度的的環(huán)環(huán)境境中中。。只只能能使使用用側(cè)側(cè)面面氣氣囊囊的的原原始始裝裝備備座座椅椅罩罩（（識識別別織織物物上上的的標(biāo)標(biāo)簽簽））。。不不要要使使用用售售后后市市場場上上的的座座椅椅罩罩。。技技術(shù)術(shù)人人員員挑挑選選或或接接觸觸氣氣囊囊裝裝置置以以前前必必須須進(jìn)進(jìn)行行靜靜電電放放電電。。2010.87.3.2帕薩薩特特轎轎車車安安全全氣氣囊囊檢檢修修為了了避避免免氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)膨膨開開和和人人身身傷傷害害或或系系統(tǒng)統(tǒng)損損壞壞，，使使用用推推薦薦的的工工具具進(jìn)進(jìn)行行維維修修（（見見表表7.6）。。表7.6氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)維維修修工工具具工具名稱

工具編號

氣囊點火器

VAG1821

氣囊點火器適配器電纜

357971419

收音機拆卸工具

3316

讀碼器

VAG1551

讀碼器適配器線束

VAG1551/3

2010.87.3.2帕薩薩特特轎轎車車安安全全氣氣囊囊檢檢修修3.解除除和和復(fù)復(fù)原原氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)警告告：：氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)工工作作時時不不要要使使用用存存儲儲保保護(hù)護(hù)器器，，否否則則可可能能導(dǎo)導(dǎo)致致意意外外氣氣囊囊膨膨開開和和人人身身傷傷害害。。為解解除除氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)，，斷斷開開蓄蓄電電池池負(fù)負(fù)極極電電纜纜。。無無需需等等待待時時間間。。為為復(fù)復(fù)原原氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)，，應(yīng)應(yīng)確確保保車車內(nèi)內(nèi)無無人人。。重重新新連連接接蓄蓄電電池池負(fù)負(fù)極極電電纜纜。。進(jìn)進(jìn)行行系系統(tǒng)統(tǒng)工工作作檢檢查查，，以以確確保保系系統(tǒng)統(tǒng)工工作作正正常常。。4.處理理程程序序⑴膨膨開開的的氣氣囊囊或或座座椅椅安安全全帶帶張張緊緊裝裝置置處理理膨膨開開的的氣氣囊囊模模塊塊或或座座椅椅安安全全帶帶張張緊緊裝裝置置如如同同處處理理任任何何其其他他的的零零件件，，操操作作時時應(yīng)應(yīng)配配戴戴手手套套和和防防護(hù)護(hù)鏡鏡。。⑵未未膨膨開開的的氣氣囊囊或或座座椅椅安安全全帶帶張張緊緊裝裝置置未膨膨開開的的氣氣囊囊或或座座椅椅安安全全帶帶張張緊緊裝裝置置處處理理以以前前必必須須膨膨開開。。⑶汽汽車車報報廢廢汽車車報報廢廢時時應(yīng)應(yīng)遵遵從從安安全全處處置置程程序序。。2010.8實訓(xùn)訓(xùn)項項目目7.1汽車車安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)認(rèn)認(rèn)識識及及檢檢修修一、、目目標(biāo)標(biāo)1．通通過過本本次次實實訓(xùn)訓(xùn)項項目目熟熟悉悉安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)2．復(fù)復(fù)習(xí)習(xí)安安全全氣氣囊囊的的工工作作原原理理3．熟熟悉悉安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)部部件件的的檢檢修修方方法法4．掌掌握握安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)在在拆拆裝裝檢檢修修中中的的注注意意事事項項。。二、、儀儀器器與與工工具具1．安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)2．汽汽車車檢檢修修工工具具三、、內(nèi)內(nèi)容容（一一））安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)的的結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)認(rèn)認(rèn)識識（（詳詳見見7.1安全全氣氣囊囊的的組組成成與與工工作作原原理理））注意意：：零部部件件的的拆拆卸卸和和安安裝裝工工作作應(yīng)應(yīng)在在點點火火開開關(guān)關(guān)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到到LOCK位置置，，并并從從蓄蓄電電池池負(fù)負(fù)極極（（－－））端端子子拆拆下下電電纜纜大大約約90秒鐘鐘之之后后才才能能開開始始；；如果果點點火火開開2010.8實訓(xùn)訓(xùn)項項目目7.1汽車車安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)認(rèn)認(rèn)識識及及檢檢修修關(guān)在在ACC或ON位置置時時與與安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)的的配配線線連連接接器器脫脫開開，，就就會會記記錄錄下下診診斷斷代代碼碼。。決不不能能使使用用另另一一汽汽車車上上的的安安全全氣氣囊囊零零件件。。當(dāng)當(dāng)要要更更換換零零件件時時，，使使用用新新的的。。（二二））安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)的的檢檢修修車輛輛要要進(jìn)進(jìn)行行安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)的的檢檢查查，，或或已已受受到到碰碰撞撞的的車車輛輛要要進(jìn)進(jìn)行行這這方方面面的的檢檢查查應(yīng)應(yīng)按按以以下下順順序序進(jìn)進(jìn)行行。。如如果果發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問問題題，，就就將將其其更更換換成成新新的的。。1．方方向向盤盤襯襯墊墊（（帶帶安安全全氣氣囊囊））、、方方向向盤盤和和螺螺旋旋型型電電纜纜檢查查項項目目：：（1）沒沒有有受受到到碰碰撞撞的的汽汽車車a)進(jìn)行行診診斷斷系系統(tǒng)統(tǒng)檢檢查查。。b)對安安裝裝在在汽汽車車上上的的方方向向盤盤襯襯墊墊（（帶帶安安全全氣氣囊囊））肉肉眼眼檢檢查查：：方方向向盤盤上上的的表表面面凹凹槽槽部部分分是是否否有有刻刻痕痕、、微微小小裂裂紋紋或或明明顯顯的的污污漬漬。。2010.8實訓(xùn)訓(xùn)項項目目7.1汽車車安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)認(rèn)認(rèn)識識及及檢檢修修（2）受受到到碰碰撞撞而而安安全全氣氣囊囊未未張張開開的的汽汽車車a)進(jìn)行行診診斷斷系系統(tǒng)統(tǒng)檢檢查查。。b)對從從汽汽車車上上拆拆下下的的方方向向盤盤襯襯墊墊（（帶帶安安全全氣氣囊囊））進(jìn)進(jìn)行行下下述述項項目目的的肉肉眼眼檢檢查查：：檢查查方方向向盤盤襯襯墊墊上上的的表表面面凹凹槽槽部部分分是是否否有有刻刻痕痕、、裂裂紋紋或或明明顯顯的的污污漬漬。。檢查查連連接接器器和和配配線線是是否否有有切切痕痕、、裂裂紋紋或或碎碎片片。。檢查查方方向向盤盤喇喇叭叭按按鈕鈕接接觸觸板板是是否否變變形形。。備注注：如如果果方方向向盤盤的的喇喇叭叭按按鈕鈕接接觸觸板板變變形形損損壞壞，，不不要要修修理理，，更更換換一一個個新新的的方方向向盤盤總總成成。。當(dāng)當(dāng)把把一一新新的的方方向向盤盤襯襯墊墊安安裝裝到到方方向向盤盤上上時時，，方方向向盤盤襯襯墊墊和和方方向向盤盤之之間間應(yīng)應(yīng)沒沒有有干干涉涉，，其其周周圍圍的的間間隙隙亦亦應(yīng)應(yīng)均均勻勻。。（3）受受到到碰碰撞撞而而安安全全氣氣囊囊已已張張開開的的汽汽車車a)進(jìn)行行診診斷斷系系統(tǒng)統(tǒng)檢檢查查。。b)對從從汽汽車車上上拆拆下下的的方方向向盤盤襯襯墊墊進(jìn)進(jìn)行行下下述述項項目目的的肉肉眼眼檢檢查查：：2010.8實訓(xùn)訓(xùn)項項目目7.1汽車車安安全全氣氣囊囊系系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)認(rèn)認(rèn)識識及及檢檢修修檢查查方方向向盤盤喇喇叭叭按按鈕鈕接接觸觸板板是是否否變變形形。。檢查查螺螺旋旋型型電電纜纜連連接接器器和和配配線線是是否否損損壞壞。。備注注：如果果方方向向盤盤的的喇喇叭叭按按鈕鈕接接觸觸板板變變形形，，切切勿勿修修理理，，應(yīng)應(yīng)更更換換一一個個新新的的方方向向盤盤總總成成。。當(dāng)當(dāng)把把一一新新的的方方向向盤盤襯襯墊墊安安裝裝到到方方向向盤盤上上時時，，方方向向盤盤襯襯墊墊和和方方向向盤盤之之間間應(yīng)應(yīng)沒沒有有干干涉涉，，其其四四周周的的間間隙隙亦亦應(yīng)應(yīng)均均勻勻。。更換換要要求求：：在下下述述情情況況下下，，更更換換方方向向盤盤襯襯墊墊、、方方向向盤盤或或螺螺旋旋型型電電纜纜。。a)安全全氣氣囊囊已已張張開開；；b)在故故障障排排除除中中發(fā)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)方方向向盤盤襯襯墊墊或或螺螺旋旋型型電電纜纜有有毛毛病?。?；c)在項項目目（（l）－b和（2）－b檢查中發(fā)現(xiàn)方方向盤襯墊、、方向盤或螺螺旋型電纜有有毛病；d)方向盤襯墊已已脫落。2010.8實訓(xùn)項目7.1汽車安全氣囊囊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)認(rèn)識及檢修2．前安全氣囊囊傳感器檢查項目：（1）沒有受到碰碰撞的汽車進(jìn)行診斷系統(tǒng)統(tǒng)檢查。（2）受到碰撞的的汽車a)進(jìn)行診斷系統(tǒng)統(tǒng)檢查；b)如果轎車的前前翼子板或外外圍損壞，即即使安全氣囊囊沒有張開也也要用肉眼檢檢查有無下述述的損壞：托托架變形；油油漆從托架上上的剝落；傳傳感器殼體上上的裂紋、凹凹陷或碎片；；連接器上的的裂紋、凹陷陷或碎片和劃劃痕；標(biāo)簽的的剝離或系列列編號的損壞壞。還要參照車身身圖，并檢查查安裝前安全全氣囊傳感器器部位的尺寸寸和車身的表表面角度。如如果傳感器的的安裝尺寸或或角度不正確確，安全氣囊囊就有可能失失效，或根本本不能工作。。2010.8實訓(xùn)項目7.1汽車安全氣囊囊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)認(rèn)識及檢修更換要求：在下列情況下下，更換前安安全氣囊傳感感器：a)如果在碰撞中中安全氣囊已已經(jīng)張開（更更換左右兩個個前安全氣囊囊傳感器）;b)如果在進(jìn)行項項目檢查故障障排除中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)前安全氣囊囊傳感器失效效；c)如果前安全氣氣囊已脫落，，更換前安全全氣囊。3．中央安全氣氣囊傳感器總總成檢查項目：（1）沒有受到碰碰撞的汽車，，進(jìn)行診斷斷系統(tǒng)檢查。。（2）受到碰撞的的汽車，進(jìn)行行診斷系統(tǒng)檢檢查；如果安安全氣囊已張張開：a)進(jìn)行診斷系統(tǒng)統(tǒng)檢查；b)對中央安全氣氣囊傳感器總總成進(jìn)行下述述項目檢查：：托架或殼體體損壞；乙烯烯樹脂座位損損壞；連接器器破壞。2010.8實訓(xùn)項目7.1汽車安全氣囊囊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)認(rèn)識及檢修注意：為防止中央安安全氣囊傳感感器總成與其其它的零件相相干涉，修理理后進(jìn)行檢查查。更換要求:在下列情況下下，更換前安安全氣囊傳感感器a)如果在故障排排除中發(fā)現(xiàn)中中央安全氣囊囊傳感器總成成失效。b)如果在進(jìn)行項項目（2）一b的檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)中央安全氣氣囊傳感器總總成已失效。。c)如果中央安全全氣囊傳感器器已脫落。4．配線和連接接器檢查項目:（1）沒有受到碰碰撞的汽車，，進(jìn)行診斷系系統(tǒng)檢查。（2）受到碰撞的的汽車a)進(jìn)行診斷系統(tǒng)統(tǒng)檢查；b)安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)配線上是否否有破裂，或或?qū)w是否已已暴露出來；；2010.8實訓(xùn)項目7.1汽車安全氣囊囊系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)認(rèn)識及檢修c)安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)配線連接器器被撞毀或撞撞碎。更換要求:在下列情況下下，更換配線線或連接器：：a)如果在故障排排除中發(fā)現(xiàn)安安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)配線或連接接器任一零件件失效；b)如果在進(jìn)行項項目檢查時發(fā)發(fā)現(xiàn)安全氣囊囊系統(tǒng)配線的的任一零件失失效。注意：如果安全氣囊囊系統(tǒng)使用的的配線損壞．．就將整個配配線總成更換換。如果連到到安全氣囊傳傳感器的連接接器可單獨修修理好（若配配線上沒有任任何損壞），，使用為此而而專門設(shè)計的的修理用扒線線。2010.8實訓(xùn)項目7.2帕薩特轎車安安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與與排除一、目標(biāo)1．通過本次實實訓(xùn)項目熟悉悉帕薩特轎車車安全氣囊系系統(tǒng)診斷和測測試的方法步步驟。2．了解帕薩特特轎車的常見見故障現(xiàn)象、、原因以及排排除措施。二、儀器與工工具1．帕薩特轎車車安全氣囊系系統(tǒng)2．汽車檢修工工具三、內(nèi)容1．帕薩特轎車車安全氣囊系系統(tǒng)的診斷與與測試（l）車載診斷（（OBD）系統(tǒng)氣囊系統(tǒng)裝備備車載診斷系系統(tǒng)（OBD）功能。如果果故障存在于于監(jiān)控傳感器器或其他部件件中，表明故故障類型的診診斷故障代碼碼（DTC）保存在診斷斷故障2010.8實訓(xùn)項目7.2帕薩特轎車安安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與與排除代碼存儲器內(nèi)內(nèi)。組合儀表表中的氣囊故故障指示燈點點亮。診斷故故障代碼存儲儲在存儲器內(nèi)內(nèi)，且故障指指示燈一直點點亮，直到用用讀碼器（VAG1551）檢查診斷故故障代碼存儲儲器，并清除除DTC。如果氣囊系系統(tǒng)已經(jīng)膨開開，診斷故障障代碼存儲器器記錄部件膨膨開是否恰當(dāng)當(dāng)。將讀碼器器（VAG1551）與適配器（（VAG1551／3）連接至方向向盤左側(cè)，儀儀表板左下角角的16針數(shù)據(jù)傳輸接接頭（DLC）（見圖7.26）．如果無顯顯示，檢查診診斷故障代碼碼供給電壓。。（2）檢查和清除除診斷故障代代碼（DTC）存儲器連接讀碼器（（VAG1551），點火開關(guān)關(guān)置于ON位，按下“1”鍵，選擇快速速數(shù)據(jù)傳送。。按下“l(fā)”和“5”，選擇氣囊代代碼15，按“Q”鍵確認(rèn)輸入。。用右箭頭鍵鍵通過程序向向前滾動。大大約5s以后，“RAPIDDATATRANSFER（快速數(shù)據(jù)傳傳送）和SELECTFUNCTION（選擇功能））”將顯示。。按下“0”和“2”鍵，選擇“CheckDTCMemory（檢查診斷故故障代碼存儲儲器）”功能能02，按“Q”鍵確認(rèn)輸入。。關(guān)于顯示代代碼診斷，參參見“診斷故故障代碼”。。按下“0”和“5”鍵，選擇2010.8實訓(xùn)項目7.2帕薩特轎車安安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與與排除“EraseDTCMemory（清除診斷故故障代碼存儲儲器）”功能能05，按“Q”鍵確認(rèn)輸入。。讀碼器屏幕幕右側(cè)“/SP”指示是間歇性性故障。按壓壓“Print(打印)”鍵，讀碼器完完成打印輸出出操作。為應(yīng)應(yīng)用自動測試試順序列，輸輸入“00”并按“Q”鍵確認(rèn)輸入。。圖7.26連接讀碼器和和適配器2010.8實訓(xùn)項目7.2帕薩特轎車安安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與與排除（3）控制模塊編編碼連接讀碼器（（VAG1551），點火開關(guān)關(guān)置于ON位。按下“1”鍵，選擇快速速數(shù)據(jù)傳送。。按下“1”和“5”鍵，以便選擇擇氣囊代碼15，按“Q”鍵確認(rèn)輸入。。用右箭頭鍵鍵通過程序向向前滾動。大大約5s以后。RAPIDDATATRANSFER（快速數(shù)據(jù)傳傳送）”和SELECTFUNCTION（選擇功能））將進(jìn)行顯示示。按“0”和“7”鍵，選擇“CodeControlModule（代碼控制模模塊）”功能能07，按“Q”鍵確認(rèn)輸入。。按汽車配置置輸入正確的的氣囊控制模模塊代碼：00067：美款汽車配配置駕駛員側(cè)側(cè)和乘員側(cè)前前氣囊。00066：美款汽車配配置駕駛員側(cè)側(cè)和乘員側(cè)前前氣囊和側(cè)面面氣囊。按“Q”鍵確認(rèn)輸入。。按下鍵“0”和“6”，選擇“ENDOUTPUT（結(jié)束輸出））”功能06按“Q”鍵確認(rèn)輸入。。拔出點火開開關(guān)鑰匙。重重復(fù)程序確保保正確的代碼碼。檢查系統(tǒng)統(tǒng)工作是否正正常。2010.8實訓(xùn)項目7.2帕薩特轎車安安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與與排除2.帕薩特轎車安安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)診斷故障代代碼（DTC），參考?xì)饽夷蚁到y(tǒng)電路圖圖7.27。（1）DTC00532：供給電壓信信號過低可能原因:蓄電池放電或或存在故障；；控制模塊導(dǎo)導(dǎo)線或連接不不良。糾正措施:充電或更換蓄蓄電池；更換換控制模塊導(dǎo)導(dǎo)線或連接。。（2）DTC00588：駕駛員側(cè)氣氣囊電阻過高高或過低，對對電源或?qū)Φ氐囟搪房赡茉?導(dǎo)線或連接不不良；盤簧或或駕駛員側(cè)氣氣囊故障。糾正措施:更換不良的導(dǎo)導(dǎo)線或連接；；檢查盤簧，，更換駕駛員員側(cè)氣囊。（3）DTC00589：乘員側(cè)氣囊囊電阻過高或或過低，對電電源或?qū)Φ囟潭搪房赡茉?導(dǎo)線或連接下下良；乘員側(cè)側(cè)氣囊故障。。糾正措施:更換不良的導(dǎo)導(dǎo)線或連接；；更換乘員側(cè)側(cè)氣囊。2010.8實訓(xùn)項目7.2帕薩特轎車安安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與與排除（4）DTC00595：存貯碰撞數(shù)數(shù)據(jù)可能原因:正面碰撞。糾正措施:根據(jù)需要更換換氣囊、控制制模塊及其他他部件。（5）DTC01025：多功能指示示燈不良可能原因:導(dǎo)線電路斷路路，對地短路路或?qū)﹄娫炊潭搪?；氣囊故故障指示燈泡泡、組合儀表表不良；氣囊囊控制模塊不不良。糾正措施:修理導(dǎo)線；修修理導(dǎo)線斷路路；更換故障障指示燈泡；；修理組合儀儀表；更換氣氣囊控制模塊塊。（6）DTC01217：駕駛員側(cè)側(cè)側(cè)面氣囊電阻阻過高或過低低．對電源短短路或?qū)Φ囟潭搪房赡茉?導(dǎo)線或連接不不良；氣囊故故障。糾正措施:更換不良的導(dǎo)導(dǎo)線或連接；；更換氣囊。2010.8實訓(xùn)項目7.2帕薩特轎車安安全氣囊系統(tǒng)統(tǒng)故障診斷與與排除（7）DTC01218：乘員側(cè)側(cè)面面氣囊電阻過過高或過低對對電源短路或或?qū)Φ囟搪?。。可能愿?導(dǎo)線或連接不不良；氣囊故故障。糾正措施:更換不良的導(dǎo)導(dǎo)線或連接；；更換氣囊。。（8）DTC01221駕駛員側(cè)側(cè)面面氣囊碰撞傳傳感器電阻過過高或過低，，對電源短路路或?qū)Φ囟搪仿??？赡茉?導(dǎo)線或連接不不良；碰撞傳傳感器或控制制模塊故障或或不匹配。糾正措施:更換不良的導(dǎo)導(dǎo)線或連接；；更換碰撞傳傳感器或控制制模塊。（9）DTC01222：乘員側(cè)側(cè)面面氣囊碰撞傳傳感器電阻過過高或過低，，對電源短路路或?qū)Φ囟搪仿房赡茉?導(dǎo)線或連接木木良；