盾構(gòu)法安全風(fēng)險(xiǎn)巡視要點(diǎn)培訓(xùn)ppt丨19年112

盾構(gòu)法法安全全風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)巡視視要點(diǎn)點(diǎn)培訓(xùn)訓(xùn)中國礦礦業(yè)大大學(xué)（（北京京）楊志勇勇目錄錄第一章章盾盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)收巡巡視要要點(diǎn)第二章章盾盾構(gòu)施施工過過程巡巡視要要點(diǎn)第三章章典典型管管控工工點(diǎn)第四章章總總結(jié)與與展望望目錄錄目的11范圍2職責(zé)與權(quán)限3工作程序及要求4管控流程5相關(guān)文件6第一章章盾盾構(gòu)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)驗(yàn)收收巡視視要點(diǎn)點(diǎn)1目的為加強(qiáng)強(qiáng)盾構(gòu)設(shè)設(shè)備施施工前前的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)管理理，規(guī)規(guī)避和和降低低盾構(gòu)構(gòu)施工工風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，在在盾構(gòu)構(gòu)設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)過程程中，，需要要對(duì)盾盾構(gòu)設(shè)設(shè)備情情況進(jìn)進(jìn)行巡巡視。。進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)收過過程中中巡視視的依依據(jù)主主要為為新版版體系系中《盾構(gòu)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)驗(yàn)收管管理辦辦法》2范圍（1）適用用于公公司管管轄范范圍內(nèi)內(nèi)的在建及及新線線盾構(gòu)構(gòu)工程程。（2）本辦辦法不替代代施工工、監(jiān)監(jiān)理等相關(guān)關(guān)參建建單位位應(yīng)承承擔(dān)的的法律律法規(guī)規(guī)所規(guī)規(guī)定的的相關(guān)關(guān)法律律責(zé)任任。（3）公司司相關(guān)部部門、各項(xiàng)項(xiàng)目管理單單位及相關(guān)關(guān)參建單單位均應(yīng)執(zhí)執(zhí)行本本辦法法。3職責(zé)與與權(quán)限限（1）項(xiàng)目目管理理單位位全程跟跟蹤盾構(gòu)設(shè)設(shè)備適適應(yīng)性性自評(píng)評(píng)估報(bào)報(bào)告審審查和和監(jiān)理理單位位組織織的相關(guān)審審查及及核驗(yàn)驗(yàn)工作作。（2）施工工單位位負(fù)責(zé)責(zé)編制盾構(gòu)自評(píng)估估報(bào)告告及審查查，并并配合合監(jiān)理理單位位進(jìn)行行盾構(gòu)構(gòu)設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)評(píng)估、、審查查與核核驗(yàn)工作。。（3）監(jiān)理理單位位負(fù)責(zé)責(zé)審查施工單單位提提交的的自評(píng)估估報(bào)告告、組織織專家家審查、盾構(gòu)構(gòu)存儲(chǔ)基基地驗(yàn)驗(yàn)收、吊裝方方案審審核以及現(xiàn)場(chǎng)核核驗(yàn)等工作作。第三方方監(jiān)測(cè)測(cè)單位位職責(zé)責(zé)4工作程程序及及要求求盾構(gòu)設(shè)設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)至至少3個(gè)月月前，施工工單位位應(yīng)根根據(jù)盾盾構(gòu)穿穿越隧隧道地地層條條件和和施工工環(huán)境境條件件對(duì)盾盾構(gòu)設(shè)設(shè)備進(jìn)進(jìn)行適適應(yīng)性性自評(píng)評(píng)估，，編制盾構(gòu)設(shè)設(shè)備適應(yīng)性性自評(píng)評(píng)估報(bào)報(bào)告（以下下簡稱稱“評(píng)估報(bào)報(bào)告”），，評(píng)估估報(bào)告告應(yīng)至至少包包括以以下內(nèi)內(nèi)容（（12項(xiàng)）：4.1盾構(gòu)設(shè)備自適應(yīng)評(píng)估第三方方監(jiān)測(cè)測(cè)單位位在日日常巡巡視過過程中中應(yīng)對(duì)對(duì)該內(nèi)內(nèi)容進(jìn)進(jìn)行重重點(diǎn)關(guān)關(guān)注，，并對(duì)對(duì)相關(guān)關(guān)成果文文件進(jìn)行匯匯總備備案（1）盾構(gòu)設(shè)設(shè)備主主要參參數(shù)的的合理理性包括：：設(shè)備備制造造廠商商名稱稱及設(shè)設(shè)備編編號(hào)、、生產(chǎn)產(chǎn)日期期;主要技技術(shù)參參數(shù):4工作程程序及及要求求刀盤開口率刀具布置額定扭矩及脫困扭矩同步注漿孔位置及注漿泵參數(shù)土體改良系統(tǒng)主入口位置螺旋輸送機(jī)型式及最大允許通過粒徑等（2）盾構(gòu)構(gòu)使用用歷史史盾構(gòu)安全技術(shù)檔案設(shè)備制造廠商名稱設(shè)備編號(hào)設(shè)備生產(chǎn)日期主要技術(shù)參數(shù)累計(jì)使用年限累計(jì)施工隧道長度主要穿越地層情況設(shè)備運(yùn)行狀況與出現(xiàn)過的重大故障或設(shè)備重大改造情況設(shè)備產(chǎn)權(quán)單位4工作程程序及及要求求4工作程程序及及要求求（3）刀盤型式和刀具布置與地層的適應(yīng)性評(píng)價(jià)，計(jì)劃換刀地點(diǎn)和換刀（4）同步注漿及二次補(bǔ)漿設(shè)備與盾構(gòu)主體設(shè)備的地層適應(yīng)性評(píng)價(jià)（5）泡沫、膨潤土等土體改良設(shè)備的性能、能力及其適應(yīng)性評(píng)價(jià)（6）螺旋輸送機(jī)的地層適應(yīng)性評(píng)價(jià)4工作程程序及及要求求（7）皮帶輸送機(jī)的相關(guān)特性及其適應(yīng)性評(píng)價(jià)（8）潤滑及密封系統(tǒng)的適應(yīng)性評(píng)價(jià)（9）推力和刀盤扭矩的地層適應(yīng)性評(píng)價(jià)（10）導(dǎo)向系統(tǒng)功能檢測(cè)及評(píng)價(jià)主要包括：棱鏡或激光靶安裝位置是否合理、傾斜儀安裝是否正確、讀取鉸接缸行程是否正確，導(dǎo)向系統(tǒng)顯示界面是否正確。施工單位應(yīng)出具設(shè)備制造商（或?qū)蛳到y(tǒng)供應(yīng)商）承諾的“導(dǎo)向系統(tǒng)資信服務(wù)承諾書”，確保一旦導(dǎo)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，設(shè)備制造商（或?qū)蛳到y(tǒng)供應(yīng)商）能夠及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢修并恢復(fù)4工作程程序及及要求求（11）推進(jìn)缸和鉸接缸的功能、壓力檢測(cè)及評(píng)價(jià)，主要包括：推進(jìn)缸行程、速度，鉸接缸行程、電磁閥，推進(jìn)缸和鉸接缸內(nèi)泄檢查（12）盾構(gòu)主體設(shè)備使用年限超過8年或已累計(jì)施工隧道長度超過10公里（含）的盾構(gòu)，盾構(gòu)設(shè)備適應(yīng)性自評(píng)估報(bào)告中需明確盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)及其密封的殘余壽命4工作程程序及及要求求評(píng)估報(bào)報(bào)告編編制完完成后后，提提交施施工單單位集集團(tuán)審審查，，審查查通過過后須須由公公司總工程程師簽發(fā)，，加蓋蓋集團(tuán)團(tuán)公司司公章章后，，于進(jìn)進(jìn)場(chǎng)前3個(gè)月提交監(jiān)監(jiān)理單單位。。導(dǎo)向系系統(tǒng)功功能檢檢測(cè)及及評(píng)價(jià)價(jià)；推進(jìn)缸缸和鉸鉸接缸缸的功功能、、壓力力檢測(cè)測(cè)及評(píng)評(píng)價(jià)，，4.2監(jiān)理審查監(jiān)理單單位接接收到到施工工單位位自審審?fù)ㄟ^過后的的評(píng)估估報(bào)告告和審審查表表后,盾構(gòu)設(shè)設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)2個(gè)月月前，總監(jiān)監(jiān)辦需需完成成對(duì)盾盾構(gòu)自自評(píng)估估報(bào)告告的逐條審審查并出具具審查意意見，合格格后經(jīng)經(jīng)監(jiān)理公公司總工程程師（（或技技術(shù)負(fù)負(fù)責(zé)人人）簽簽字確確認(rèn)，，加蓋蓋監(jiān)理理公司司印章章；審審查不不合格格時(shí)，，施工工單位位應(yīng)針針對(duì)不不合格格項(xiàng)進(jìn)進(jìn)行整整改，，并重重新編編制評(píng)評(píng)估報(bào)報(bào)告及及履行行后續(xù)續(xù)審查查程序序。4工作程程序及及要求求導(dǎo)向系系統(tǒng)功功能檢檢測(cè)及及評(píng)價(jià)價(jià)；推進(jìn)缸缸和鉸鉸接缸缸的功功能、、壓力力檢測(cè)測(cè)及評(píng)評(píng)價(jià)，，4.3專家會(huì)議審查總監(jiān)理理工程程師負(fù)責(zé)組組織專專家（（盾構(gòu)構(gòu)設(shè)備備專家不不少于于2名名）、施施工標(biāo)標(biāo)段項(xiàng)項(xiàng)目總總工、、盾構(gòu)構(gòu)副經(jīng)經(jīng)理、、工點(diǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)計(jì)負(fù)責(zé)責(zé)人、、盾構(gòu)構(gòu)咨詢?cè)兘M主主要負(fù)負(fù)責(zé)人人、項(xiàng)項(xiàng)目管管理單單位分分管領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)及及業(yè)主主代表表，對(duì)對(duì)盾構(gòu)構(gòu)設(shè)備備適應(yīng)應(yīng)性自自評(píng)估估報(bào)告告逐條條審查查其合合理性性與適適應(yīng)性性并形成書書面專專家審審查意意見；專家家審查查結(jié)論論為““不通通過””時(shí)，，施工工單位位應(yīng)針針對(duì)不不合格格項(xiàng)進(jìn)進(jìn)行整整改，，并重重新編編制評(píng)評(píng)估報(bào)報(bào)告及及履行行后續(xù)續(xù)審查查程序序。4工作程程序及及要求求導(dǎo)向系系統(tǒng)功功能檢檢測(cè)及及評(píng)價(jià)價(jià)；推進(jìn)缸缸和鉸鉸接缸缸的功功能、、壓力力檢測(cè)測(cè)及評(píng)評(píng)價(jià)，，4.4盾構(gòu)存儲(chǔ)基地驗(yàn)收盾構(gòu)設(shè)設(shè)備適適應(yīng)性性評(píng)估估報(bào)告告專家家會(huì)議議審查查通過過后，，總監(jiān)理理工程程師負(fù)責(zé)組組織專專家（（至少包包含1位盾構(gòu)設(shè)設(shè)備專專家））、施施工標(biāo)標(biāo)段盾盾構(gòu)副副經(jīng)理理、項(xiàng)項(xiàng)目管管理單單位相相關(guān)人人員前前往盾盾構(gòu)存存儲(chǔ)基基地或或設(shè)備備制造造場(chǎng)地地進(jìn)行行盾構(gòu)工工廠驗(yàn)驗(yàn)收，驗(yàn)收收內(nèi)容容為評(píng)評(píng)估報(bào)報(bào)告所所涉及及的全部內(nèi)內(nèi)容，并特特別注注意以以下四四點(diǎn)：：4工作程程序及及要求求4工作程程序及及要求求（1）現(xiàn)場(chǎng)盾構(gòu)設(shè)備與適應(yīng)性評(píng)估報(bào)告中的盾構(gòu)設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)是否相符（2）非新生產(chǎn)盾構(gòu)主驅(qū)動(dòng)應(yīng)拆卸進(jìn)行檢查驗(yàn)收，主要驗(yàn)收主驅(qū)動(dòng)密封和大小齒圈是否完好（3）刀具安裝和焊接是否完好，刀具高差是否滿足適用性評(píng)估報(bào)告的要求，對(duì)于砂卵石地層，刀盤刀具是否具有耐磨層（4）螺旋輸送機(jī)葉片焊接完成后是否進(jìn)行過探傷（需提供探傷報(bào)告），對(duì)于砂卵石地層螺旋輸送機(jī)筒壁與相關(guān)葉片是否具有耐磨層4工作程程序及及要求求如驗(yàn)收收不合合格，，項(xiàng)目目管理理單位位視情情況約約談施施工單單位和和監(jiān)理理單位位自評(píng)評(píng)估報(bào)報(bào)告和和審查查意見見的簽發(fā)人人并進(jìn)行通通報(bào)。4.5盾構(gòu)吊裝與下井組裝盾構(gòu)設(shè)設(shè)備進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后后經(jīng)監(jiān)理理確認(rèn)認(rèn)為驗(yàn)收收設(shè)備備方可可進(jìn)行行盾構(gòu)構(gòu)吊裝裝方案案的論論證，，盾構(gòu)構(gòu)設(shè)備備組裝前前，監(jiān)理理單位位應(yīng)對(duì)對(duì)吊裝方方案進(jìn)行審審核，，審核核通過過后盾盾構(gòu)方方可下下井組組裝。。4工作程程序及及要求求組裝場(chǎng)地的準(zhǔn)備吊機(jī)組裝就位后配套拖車吊裝與管線連接主機(jī)吊裝與連接安裝反力架主機(jī)定位及與后配套連接空載調(diào)試負(fù)載調(diào)試安裝負(fù)環(huán)管片4.5盾構(gòu)吊裝與下井組裝4工作程程序及及要求求4.6盾構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收盾構(gòu)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)組裝完完成后后，施工工單位位需對(duì)對(duì)盾構(gòu)構(gòu)設(shè)備備進(jìn)行行驗(yàn)收收，并并形成成驗(yàn)收?qǐng)?bào)報(bào)告。監(jiān)理理單位位負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)盾盾構(gòu)設(shè)設(shè)備及及驗(yàn)收收?qǐng)?bào)告告進(jìn)行行核查查，核核查合合格后后簽字字確認(rèn)認(rèn)、備備案。。驗(yàn)收?qǐng)?bào)告4工作程序及要要求5管控流程開始施工單位盾構(gòu)構(gòu)自適應(yīng)評(píng)估審查監(jiān)理單位審查查是專家審查是否否存儲(chǔ)基地設(shè)備備驗(yàn)收否形成吊裝方案案吊裝方案審核核現(xiàn)場(chǎng)組裝驗(yàn)收收是是核查驗(yàn)收?qǐng)?bào)告告結(jié)束備案否形成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告告否是是評(píng)估報(bào)告6相關(guān)文件序號(hào)記錄名稱保存期限收集、歸檔部門存檔部門表1盾構(gòu)自適應(yīng)評(píng)估報(bào)告審查表（施工單位用）5年施工單位、監(jiān)理單位、項(xiàng)目中心施工單位、監(jiān)理單位、項(xiàng)目管理中心表2盾構(gòu)自適應(yīng)評(píng)估報(bào)告審查表（監(jiān)理單位用）5年監(jiān)理單位監(jiān)理單位、項(xiàng)目管理中心表3盾構(gòu)自適應(yīng)評(píng)估報(bào)告專家審查意見5年施工單位、監(jiān)理單位施工單位、監(jiān)理單位、項(xiàng)目管理中心表4盾構(gòu)設(shè)備存儲(chǔ)基地驗(yàn)收表5年表5盾構(gòu)設(shè)備驗(yàn)收?qǐng)?bào)告5年目錄總則11人員管理2專項(xiàng)施工方案和條件驗(yàn)收管理3管片隧道軸線控制與測(cè)量管理4同步注漿及二次補(bǔ)漿5盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)管理6盾構(gòu)開艙檢修與換刀7盾構(gòu)施工主要參數(shù)控制8重大風(fēng)險(xiǎn)工程管理9第二章盾盾構(gòu)施施工過程巡視視要點(diǎn)1總則《地下鐵道工程程施工及驗(yàn)收收規(guī)范》GB50299《北京市城市軌軌道交通建設(shè)設(shè)工程關(guān)鍵節(jié)節(jié)點(diǎn)施工前條條件核查管理理辦法》京建法[2018]1號(hào)文件《北京市住房和和城鄉(xiāng)建設(shè)管管理委員會(huì)關(guān)關(guān)于印發(fā)〈關(guān)于加強(qiáng)盾構(gòu)構(gòu)機(jī)安全使用用管理的規(guī)定定〉的通知》京建法[2011]4號(hào)文件《北京市軌道交交通工程建設(shè)設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)技技術(shù)管理體系系》（以下簡稱《體系》）《盾構(gòu)施工關(guān)鍵鍵工序管理規(guī)規(guī)定》全面貫徹落實(shí)實(shí)本規(guī)定不替代代施工、監(jiān)理理等相關(guān)參建建單位應(yīng)承擔(dān)擔(dān)的法律法規(guī)規(guī)所規(guī)定的相相關(guān)法律責(zé)任任。盾構(gòu)施工階段段驗(yàn)收過程中中巡視的依據(jù)據(jù)主要為新版版體系中《盾構(gòu)施工關(guān)鍵鍵工序管理規(guī)規(guī)定》。施工過程中巡巡視的要點(diǎn)主主要包括盾構(gòu)施工人員員管理、專項(xiàng)施工方案案和條件驗(yàn)收管理、施工質(zhì)量管理、盾構(gòu)開艙檢修修和換刀管理、穿越重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)工程管理等方面。。該巡視要求適適用于北京市市軌道交通建建設(shè)管理有限限公司（以下下簡稱公司））管轄范圍內(nèi)內(nèi)的在建及新線土土壓平衡盾構(gòu)構(gòu)（管片外徑徑6.0m~6.6m）工程,也可供在北京地鐵應(yīng)應(yīng)用的大直徑土壓壓平衡盾構(gòu)、、泥水平衡盾盾構(gòu)和敞開式式盾構(gòu)施工參參考。1總則公司相關(guān)部門門、各項(xiàng)目管管理單位及與與公司簽訂合合同的勘察、、設(shè)計(jì)、施工工、監(jiān)理、第第三方監(jiān)測(cè)、、咨詢組、控控制測(cè)量等相相關(guān)參建單位位，均可參考考本辦法進(jìn)行行現(xiàn)場(chǎng)巡視。。公司相關(guān)部門各項(xiàng)目管理單位與公司簽訂合同的相關(guān)參建單位1總則2人員管理含有盾構(gòu)標(biāo)段段的施工、監(jiān)監(jiān)理單位的主主要人員資歷歷要求：（1）盾構(gòu)副經(jīng)理具有大學(xué)本科科（含）以上上學(xué)歷，中級(jí)級(jí)（含）以上上職稱，8年（含）以上上施工經(jīng)歷，，參加過至少一個(gè)盾構(gòu)構(gòu)項(xiàng)目的工程程管理。（2）不少于2名盾構(gòu)隧道工程程師具有盾構(gòu)施工工經(jīng)驗(yàn)。（3）不少于3名盾構(gòu)操作手具有類似地層盾構(gòu)操作經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。（4）至少1名具有盾構(gòu)施施工經(jīng)驗(yàn)或管管理經(jīng)歷監(jiān)理工程師。2人員管理盾構(gòu)開工前三三個(gè)月，施工工單位和監(jiān)理理單位分別負(fù)負(fù)責(zé)填寫標(biāo)段段盾構(gòu)施工、、監(jiān)理人員資資歷審核表（（詳見附表1A和附表1B、附表2），由監(jiān)理單單位上報(bào)項(xiàng)目目管理單位備備案。項(xiàng)目管理單位位負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)段的的盾構(gòu)施工主主要人員（盾盾構(gòu)副經(jīng)理和和盾構(gòu)監(jiān)理工工程師）的資資格進(jìn)行審核核，施工單位位的其他人員員由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)審核，三三方監(jiān)測(cè)單位位負(fù)責(zé)匯總備備案，并上傳傳風(fēng)險(xiǎn)平臺(tái)。。2人員管理3專項(xiàng)施工方案案和條件驗(yàn)收收管理施工單位須組組織專家對(duì)吊裝作業(yè)專項(xiàng)項(xiàng)方案；始發(fā)、掘進(jìn)與與到達(dá)專項(xiàng)施施工方案（含含盾構(gòu)組段劃劃分報(bào)告）；；開艙方案；區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道道施工方案；；穿越一級(jí)及以以上風(fēng)險(xiǎn)工程程專項(xiàng)施工方方案及應(yīng)急預(yù)預(yù)案等內(nèi)容進(jìn)行論論證。3專項(xiàng)施工方案案和條件驗(yàn)收收管理方案論證通過過后，報(bào)監(jiān)理理單位審批并并簽字確認(rèn)。。方案論證時(shí)，，要求施工標(biāo)段項(xiàng)目目總工；盾構(gòu)副經(jīng)理；；安全副經(jīng)理；；總監(jiān)理工程師師或總監(jiān)代表表；盾構(gòu)監(jiān)理工程程師；第三方監(jiān)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人；工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位位技術(shù)負(fù)責(zé)人人；項(xiàng)目管理單位位相關(guān)人員參參會(huì)，必要時(shí)時(shí)勘察單位項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人參加會(huì)議議。盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)、開艙、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道道開口、穿越特一級(jí)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)工程施工前的條件件驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格格執(zhí)行《北京市城市軌軌道交通建設(shè)設(shè)工程關(guān)鍵節(jié)節(jié)點(diǎn)施工前條條件核查管理理辦法》（京建法[2018]1號(hào)文件）的相相關(guān)規(guī)定。3專項(xiàng)施工方案案和條件驗(yàn)收收管理盾構(gòu)施工過程程中突發(fā)重大大設(shè)備故障，需停機(jī)維修修或更換重要要設(shè)備部件，，施工單位應(yīng)應(yīng)立即向監(jiān)理理單位和項(xiàng)目目管理單位匯匯報(bào)，組織編編寫專項(xiàng)方案案（包括恢復(fù)復(fù)掘進(jìn)前）及及應(yīng)急預(yù)案，，報(bào)監(jiān)理審批批。3專項(xiàng)施工方案案和條件驗(yàn)收收管理突發(fā)重大設(shè)備故障，需停機(jī)維修或更換重要設(shè)備部件編寫專項(xiàng)方案（包括恢復(fù)掘進(jìn)）及應(yīng)急預(yù)案論證后的方案報(bào)監(jiān)理審批向項(xiàng)目管理單位和監(jiān)理單位匯報(bào)施工單位盾構(gòu)施工過程程中由于地質(zhì)、障障礙物等原因因?qū)е露軜?gòu)無法法推進(jìn)，需停機(jī)處置，施工單單位應(yīng)立即向向監(jiān)理單位和和項(xiàng)目管理單單位匯報(bào)，并并由總監(jiān)理工工程師或總監(jiān)監(jiān)代表組織項(xiàng)項(xiàng)目管理單位位相關(guān)人員、、標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理或總工、、盾構(gòu)副經(jīng)理理、安全副經(jīng)經(jīng)理、第三方方監(jiān)測(cè)項(xiàng)目技技術(shù)負(fù)責(zé)人、、勘察單位項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人等召開專專題分析會(huì)。。施工單位制制定相關(guān)處理理方案（含恢恢復(fù)掘進(jìn)的方方案和應(yīng)急預(yù)預(yù)案），經(jīng)專家論證通通過后組織實(shí)實(shí)施。3專項(xiàng)施工方案案和條件驗(yàn)收收管理3專項(xiàng)施工方案案和條件驗(yàn)收收管理由于地質(zhì)、障障礙物等原因因?qū)е露軜?gòu)無無法推進(jìn)，需需停機(jī)處置總監(jiān)理工程師師或總監(jiān)代表表組織召開專題分析會(huì)，制定處理措措施（含恢復(fù)復(fù)掘進(jìn)的措施施和應(yīng)急預(yù)案案）施工單位立即即向項(xiàng)目管理理單位和監(jiān)理理單位匯報(bào)管理單位相關(guān)關(guān)人員項(xiàng)目經(jīng)理或總總工盾構(gòu)副經(jīng)理安全副經(jīng)理第三方監(jiān)測(cè)技技術(shù)負(fù)責(zé)人盾構(gòu)無法推進(jìn)進(jìn)而停機(jī)勘察單位技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人4管片隧道軸線線控制與測(cè)量量管理破損錯(cuò)臺(tái)滲漏水管片拼裝質(zhì)量量應(yīng)滿足《地下鐵道工程程施工及驗(yàn)收收規(guī)范》（GB50299-1999（2003版））、《盾構(gòu)法隧道施施工與驗(yàn)收規(guī)規(guī)范》（GB50446-2008）及相關(guān)規(guī)范范的要求。在現(xiàn)場(chǎng)巡視過過程中，又對(duì)對(duì)以下內(nèi)容進(jìn)進(jìn)項(xiàng)確認(rèn)，保保證現(xiàn)場(chǎng)施工工安全。（1）盾構(gòu)始發(fā)前，施工單位和和控制測(cè)量單單位對(duì)地面控制點(diǎn)和和地下控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行布設(shè)和復(fù)復(fù)核測(cè)量，并并將測(cè)量結(jié)果果報(bào)監(jiān)理單位位審核、備案案，施工單位位負(fù)責(zé)將審核核備案后的結(jié)結(jié)果在審核備備案后24小時(shí)內(nèi)上傳安安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控控平臺(tái)。（2）盾構(gòu)掘進(jìn)過程程中換站測(cè)量量時(shí)，施工單位應(yīng)應(yīng)將換站測(cè)量結(jié)果果報(bào)監(jiān)理單位審審核，施工單單位負(fù)責(zé)將審審核合格后的換站測(cè)量結(jié)結(jié)果在審核合合格后24小時(shí)內(nèi)上傳安安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控控平臺(tái)。（3）施工單位和和監(jiān)理單位應(yīng)應(yīng)對(duì)換站前后后盾構(gòu)姿態(tài)數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比比，盾構(gòu)姿態(tài)差值超過過15mm時(shí)，施工單位位應(yīng)立即組織織人員復(fù)測(cè)復(fù)復(fù)核，確認(rèn)確確實(shí)超過15mm無誤后，邀請(qǐng)請(qǐng)控制測(cè)量單位位進(jìn)行復(fù)測(cè)，并并將測(cè)量結(jié)果果報(bào)監(jiān)理單位位審核，施工工單位負(fù)責(zé)將將審核合格后測(cè)量結(jié)果在審審核合格后24小時(shí)內(nèi)上傳安安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控控平臺(tái)。4管片隧道軸線線控制與測(cè)量量管理（4）施工單位應(yīng)應(yīng)在換站測(cè)量后的的第一天（或或15環(huán)）對(duì)后視棱鏡坐坐標(biāo)、全站儀儀坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)復(fù)核，并將復(fù)復(fù)核結(jié)果報(bào)監(jiān)監(jiān)理單位審核核，施工單位位負(fù)責(zé)將經(jīng)過過監(jiān)理單位審審核的換站測(cè)測(cè)量結(jié)果在審審核通過后24小時(shí)內(nèi)上傳安安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控控平臺(tái)。（5）轉(zhuǎn)彎半徑大于于500米的隧道區(qū)段，，盾構(gòu)施工每推進(jìn)80環(huán)，施工單位應(yīng)應(yīng)對(duì)成形管片片隧道軸線進(jìn)進(jìn)行測(cè)量，并并將測(cè)量結(jié)果果報(bào)監(jiān)理單位位審核、備案案，施工單位位負(fù)責(zé)將審核核后的成形管管片隧道軸線線測(cè)量結(jié)果在在審核后24小時(shí)內(nèi)上傳安安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控控平臺(tái)。如遇成型管管片隧道測(cè)量量結(jié)果出現(xiàn)超過規(guī)范允許許值的偏差，應(yīng)立立即停止盾構(gòu)構(gòu)施工，監(jiān)理理單位組織有有關(guān)單位人員員召開專門會(huì)會(huì)議，形成解解決辦法。在形成解決辦辦法之前，盾盾構(gòu)不得繼續(xù)續(xù)掘進(jìn)施工。。4管片隧道軸線線控制與測(cè)量量管理（6）轉(zhuǎn)彎半徑小于于500米的隧道區(qū)段段，盾構(gòu)施工每推進(jìn)50環(huán)，施工單位應(yīng)應(yīng)對(duì)成形管片片隧道軸線進(jìn)進(jìn)行測(cè)量，并并將測(cè)量結(jié)果果報(bào)監(jiān)理單位位審核、備案案，施工單位位負(fù)責(zé)將審核核后的成形管管片隧道軸線線測(cè)量結(jié)果在在審核后24小時(shí)內(nèi)上傳安安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控控平臺(tái)。如遇成型管管片隧道測(cè)量量結(jié)果出現(xiàn)超過規(guī)范允許許值的偏差，應(yīng)立立即停止盾構(gòu)構(gòu)施工，監(jiān)理理單位組織有有關(guān)單位人員員召開專門會(huì)會(huì)議，形成解解決辦法。在形成解決辦辦法之前，盾盾構(gòu)不得繼續(xù)續(xù)掘進(jìn)施工。4管片隧道軸線線控制與測(cè)量量管理（7）在盾構(gòu)始發(fā)與與到達(dá)段施工工時(shí)，盾構(gòu)至多每推進(jìn)20環(huán)，施工單位應(yīng)應(yīng)對(duì)成形管片片隧道軸線進(jìn)進(jìn)行測(cè)量，并并將測(cè)量結(jié)果果報(bào)監(jiān)理單位位審核、備案案，施工單位位負(fù)責(zé)將審核核后的成形管管片隧道軸線線測(cè)量結(jié)果在在審核后24小時(shí)內(nèi)上傳安安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控控平臺(tái)。如遇成型管管片隧道測(cè)量量結(jié)果出現(xiàn)超過規(guī)范允許許值的偏差，應(yīng)立立即停止盾構(gòu)構(gòu)施工，監(jiān)理理單位組織有有關(guān)單位人員員召開專門會(huì)會(huì)議或?qū)＜視?huì)會(huì)議，形成解解決辦法。在形成解決辦辦法之前，盾盾構(gòu)不得繼續(xù)續(xù)掘進(jìn)施工。（8）盾構(gòu)到達(dá)前100m，施工單位和和控制測(cè)量單單位應(yīng)對(duì)盾構(gòu)姿態(tài)、接接收洞門位置置進(jìn)行測(cè)量，并并將測(cè)量結(jié)果果報(bào)監(jiān)理單位位審核、備案案，施工單位位應(yīng)根據(jù)測(cè)量量結(jié)果調(diào)整盾盾構(gòu)施工參數(shù)數(shù)，確保盾構(gòu)構(gòu)順利接收。。4管片隧道軸線線控制與測(cè)量量管理建設(shè)單位與控控制測(cè)量單位位的合同要求求：盾構(gòu)施工貫通通前，區(qū)間直直線段每100米，曲線段每每50米至少測(cè)設(shè)一一個(gè)斷面，小小半徑曲線、、過既有線等等地段適當(dāng)增增加測(cè)設(shè)斷面面；盾構(gòu)區(qū)間控制制點(diǎn)檢測(cè)（包包括地面和地地下控制點(diǎn)））；聯(lián)系測(cè)量量檢測(cè)；始發(fā)井、接收收井鋼環(huán)圓心心中心測(cè)量、、盾構(gòu)機(jī)始發(fā)發(fā)托架測(cè)量檢檢測(cè)；---新機(jī)場(chǎng)線合同同為例4管片隧道軸線線控制與測(cè)量量管理5同步注漿及二二次補(bǔ)漿（1）監(jiān)理單位對(duì)對(duì)同步注漿、、二次補(bǔ)漿須須進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)監(jiān)督管理，按按“同步注漿漿及二次補(bǔ)漿漿控制標(biāo)準(zhǔn)””（附表3）對(duì)漿液質(zhì)量量、注漿壓力力及注漿量進(jìn)進(jìn)行控制。（2）監(jiān)理單位每每天或每20環(huán)對(duì)同步注漿漿漿液取樣抽抽查不少于1次，發(fā)現(xiàn)漿液液質(zhì)量不合要要求，應(yīng)督促促立即整改，，并將抽查結(jié)結(jié)果于抽查后后24小時(shí)內(nèi)上傳安安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控控平臺(tái)，抽查結(jié)果表表參見附表3。（3）連續(xù)5環(huán)同步注漿量量低于控制值值或連續(xù)3環(huán)同步注漿量量高于控制值值且同步注漿壓力力低于控制值值，監(jiān)理督促施施工單位查明明原因，并立立即整改。5同步注漿及二二次補(bǔ)漿盾構(gòu)始發(fā)，是指在盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)工作豎豎井內(nèi)利用反反力架和臨時(shí)時(shí)組裝的負(fù)環(huán)環(huán)管片等設(shè)備備或設(shè)施，將將處于始發(fā)基基座上的盾構(gòu)構(gòu)推入端頭加加固土體，然然后進(jìn)入地層層原狀土區(qū)段段，并沿著設(shè)設(shè)計(jì)線路掘進(jìn)進(jìn)的一系列作作業(yè)過程。盾構(gòu)始發(fā)是盾盾構(gòu)施工中風(fēng)險(xiǎn)較大的環(huán)節(jié)之一，，極易發(fā)生安安全事故。滲水漿液和泡沫沿沿洞門密封處處涌出6始發(fā)與到達(dá)管管理安裝始發(fā)基座端頭土體加固盾構(gòu)組裝調(diào)試加固效果檢驗(yàn)安裝反力架鑿除洞門安裝洞門密封拼裝負(fù)環(huán)管片始發(fā)掘進(jìn)，盾尾通過洞門壓板加固，壁后注漿6始發(fā)與到達(dá)管管理插板的做法很很荒唐！應(yīng)該該是壓板！滲水帶出大大量細(xì)細(xì)砂地表塌塌陷盾構(gòu)到到達(dá)，是指指盾構(gòu)構(gòu)在掘掘進(jìn)過過程中中由原原狀土土進(jìn)入入到達(dá)達(dá)豎井井端頭頭加固固土體體區(qū)域域，然然后將將盾構(gòu)構(gòu)推進(jìn)進(jìn)至到到達(dá)豎豎井的的圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)處后后，從從豎井井外側(cè)側(cè)破除除井壁壁進(jìn)入入豎井井內(nèi)接接收臺(tái)臺(tái)架上上的一一系列列作業(yè)業(yè)過程程。盾構(gòu)到到達(dá)相相較始始發(fā)而而言，，具有有更大的的危險(xiǎn)險(xiǎn)性。實(shí)際際施工工中應(yīng)應(yīng)引起起高度度重視視，其其成功功與否否直接接關(guān)系系著工工程的的成敗敗。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理下面圖圖中這這些到到達(dá)的的做法法都很很荒唐唐！調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)到達(dá)端頭加固接收基座安裝控制掘進(jìn)方向安裝洞門密封到達(dá)段掘進(jìn)接收盾構(gòu)6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理中，，端頭加加固是巡視視的重重點(diǎn)。。到達(dá)沒沒有安安裝橡橡膠簾簾布和和壓板板！盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)過程中，當(dāng)端頭地層為自穩(wěn)能力差、透水性強(qiáng)的松散砂土或飽和含水黏土?xí)r，破除封門后，開挖面土體將完全暴露，端頭土體在側(cè)向水土壓力作用下，地層受力平衡狀態(tài)被打破，如果不預(yù)先對(duì)盾構(gòu)端頭土體進(jìn)行加固，或者端頭土體加固效果不好，很可能會(huì)導(dǎo)致開挖面由于支護(hù)強(qiáng)度不足而發(fā)生失穩(wěn)破壞，隨之大量土體和地下水可能會(huì)向工作井內(nèi)塌陷，嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)生塌方、透水等事故，危及地下管線和附近周圍建筑物，導(dǎo)致盾構(gòu)始發(fā)、到達(dá)的失敗。為什么么要進(jìn)進(jìn)行端端頭加加固？？6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理端頭加加固的的目的的：滿足土土體強(qiáng)強(qiáng)度的的要求求滿足穩(wěn)穩(wěn)定性性的要要求①加固固土體體的靜靜態(tài)穩(wěn)穩(wěn)定，，包括括施工工期穩(wěn)穩(wěn)定性性和長長期穩(wěn)穩(wěn)定性性；②加固固土體體的擾擾動(dòng)影影響，，破洞洞門時(shí)時(shí)振動(dòng)動(dòng)過大大對(duì)土土體的的擾動(dòng)動(dòng)等。。滿足加加固(土體)的滲透透性要要求(特別是是水+沙+壓力的的情況況)滿足加加固土土體的的變形形特征征要求求(土壓建建立前前和土土壓消消失后后)滿足土土體擾擾動(dòng)極極限平平衡理理論（（橫向加加固）為什么么要進(jìn)進(jìn)行端端頭加加固？？6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理洞門鑿鑿除：：洞門混混凝土土鑿除除前，，端頭頭加固固的土土體須須達(dá)到到設(shè)計(jì)計(jì)要求求的強(qiáng)強(qiáng)度、、滲透透性、、自立立性等等技術(shù)術(shù)指標(biāo)標(biāo)后，，方可可開始始洞門門鑿除除工作作。洞門壁壁混凝凝土采采取人人工高高壓風(fēng)風(fēng)鎬鑿鑿除時(shí)時(shí)分兩兩次進(jìn)進(jìn)行：：①鑿除除外層層500mm厚混凝凝土并并割除除鋼筋筋及預(yù)預(yù)埋件件，保保留最最內(nèi)層層鋼筋筋；②鑿除除里層層：根根據(jù)斷斷面大大小的的不同同將其其分割割成9~20塊。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理1133224455678867洞門密密封：：防止始始發(fā)、、到達(dá)達(dá)時(shí)泥泥土、、地下下水從從盾殼殼和洞洞門的的間隙隙處流流失，，及盾盾尾通通過洞洞門后后背襯襯注漿漿漿液液的流流失。。洞門密密封施施工分分兩步步進(jìn)行行：①結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工過程程中，，做好好洞門門預(yù)埋埋件工工作；；②盾構(gòu)構(gòu)正式式始發(fā)發(fā)、到到達(dá)前前，先先清理理完洞洞口渣渣土，，然后后安裝裝洞口口密封封裝置置。洞門密密封裝裝置由由橡膠膠簾布布、扇扇形壓壓板、、防翻翻板、、墊片片及螺螺栓等等組成成。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理始發(fā)端端頭土土體失失穩(wěn)到達(dá)端端土體體被推推出到達(dá)端端地表表塌陷陷到達(dá)端端涌水水流沙沙盾構(gòu)始始發(fā)與與到達(dá)達(dá)施工工風(fēng)險(xiǎn)原原因簡析：：端頭加加固方方法及及質(zhì)量量存在在問題題；盾構(gòu)始始發(fā)/到達(dá)施施工參參數(shù)控控制不不合理理（土土壓、、注漿漿壓力力、推推力等等）；；洞門密密封質(zhì)質(zhì)量差差，或或安裝裝方法法有誤誤，導(dǎo)導(dǎo)致密密封滲滲漏；；洞門破破除過過早。。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理盾構(gòu)始發(fā)施施工前前：應(yīng)對(duì)端端頭加加固效效果進(jìn)進(jìn)行檢檢驗(yàn)；；在洞門門處安安裝止止水橡橡膠簾簾布和和扇形形壓板板；應(yīng)合理理選擇擇圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的破破除順順序，，確保保破除除過程程中端端頭處處土體體穩(wěn)定定；復(fù)核測(cè)測(cè)量盾盾構(gòu)測(cè)測(cè)量控控制基基點(diǎn)。。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理盾構(gòu)始發(fā)施施工過過程中中：洞門破破除后后應(yīng)立立即推推進(jìn)盾盾構(gòu)；；盾構(gòu)在在加固固區(qū)內(nèi)內(nèi)的施施工，，土壓壓建立立前應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控控制出出土量量；盾構(gòu)始始發(fā)在在快出出加固固區(qū)時(shí)時(shí)應(yīng)將將土壓壓建立立到略略高于于正常常值，，以確確保在在盾構(gòu)構(gòu)出加加固區(qū)區(qū)后不不會(huì)因因土壓壓過低低而造造成地地表塌塌陷事事故；；總推力力和扭扭矩控控制在在反力力架及及始發(fā)發(fā)基座座所能能承受受的范范圍內(nèi)內(nèi)。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理扇形壓板橡膠簾布鎖緊用鋼絲繩盾構(gòu)到達(dá)施施工前前：應(yīng)對(duì)端端頭加加固效效果進(jìn)進(jìn)行檢檢驗(yàn)；；在洞門門處安安裝止止水橡橡膠簾簾布和和扇形形壓板板；應(yīng)合理理選擇擇圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)的破破除順順序，，確保保破除除過程程中端端頭處處土體體的穩(wěn)穩(wěn)定；；對(duì)隧道道軸線線進(jìn)行行測(cè)量量，精精確定定位接接收基基座。。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理盾構(gòu)到達(dá)施施工過過程中中：盾構(gòu)到到達(dá)進(jìn)進(jìn)入加加固區(qū)區(qū)后應(yīng)應(yīng)逐步步減小小土壓壓直至至降為為0，同時(shí)時(shí)降低低推進(jìn)進(jìn)速度度，緩緩慢向向洞門門推進(jìn)進(jìn)，同同時(shí)嚴(yán)嚴(yán)格控控制出出土量量；盾構(gòu)到到達(dá)過過程中中，當(dāng)當(dāng)?shù)侗P盤距離離圍護(hù)護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)小于于4環(huán)（4.8m）時(shí)，，應(yīng)該該停止止注入入土體體改良良劑、、添加加劑（（泡沫沫、膨膨潤土土等））；；盾構(gòu)貫貫通時(shí)時(shí)，對(duì)對(duì)進(jìn)洞洞口段段至少少10~15環(huán)管片片進(jìn)行行縱向向拉緊緊作業(yè)業(yè)。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理（1）盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)發(fā)與到到達(dá)前前，施施工單單位應(yīng)應(yīng)按照照設(shè)計(jì)計(jì)圖紙紙文件件要求求對(duì)相相應(yīng)區(qū)區(qū)域的的地層層進(jìn)行行加固固，對(duì)對(duì)端頭頭地層層加固固效果果進(jìn)行行抽芯芯檢測(cè)測(cè)，抽抽芯取取樣位位置由由監(jiān)理理現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)確定定，抽芯時(shí)時(shí)監(jiān)理理須全全程旁旁站，旁站站資料料由監(jiān)監(jiān)理單單位上傳安安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)監(jiān)控平平臺(tái)。（2）監(jiān)理理單位位根據(jù)據(jù)抽芯芯檢測(cè)測(cè)結(jié)果果對(duì)端端頭加加固效效果進(jìn)進(jìn)行評(píng)評(píng)價(jià)，，并填填寫““盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)發(fā)與到到達(dá)端端頭加加固質(zhì)質(zhì)量評(píng)評(píng)價(jià)表表”（（附表表4），簽簽字確確認(rèn)后后立即即上傳安安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)監(jiān)控平平臺(tái)。（3）監(jiān)理理單位位按照照《北京市市城市市軌道道交通通建設(shè)設(shè)工程程關(guān)鍵鍵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)施工工前條條件核核查管管理辦辦法》（京建建法[2018]1號(hào)文件件）的要求求對(duì)洞門止止水橡橡膠簾簾布和和扇形形壓板板的安裝裝情況況進(jìn)行行確認(rèn)認(rèn)。（4）在完完成上上述（（1）~（3）工作作后，，方可可進(jìn)行行盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)發(fā)與到到達(dá)的的條件件驗(yàn)收收。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理（5）盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)發(fā)（隧道開開始60環(huán)）與到到達(dá)（（隧道最最后60環(huán)）施工工，監(jiān)監(jiān)理應(yīng)應(yīng)按照照盾構(gòu)構(gòu)始發(fā)發(fā)、掘掘進(jìn)與與到達(dá)達(dá)安全全專項(xiàng)項(xiàng)施工工方案案的相相關(guān)施施工要要求控控制，，重點(diǎn)點(diǎn)對(duì)盾盾構(gòu)同同步注注漿質(zhì)質(zhì)量和和二次次補(bǔ)漿漿進(jìn)行行記錄錄和監(jiān)監(jiān)督，，并將將結(jié)果果隨附附表3每天上上傳安安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)監(jiān)控平平臺(tái)。。6始發(fā)與與到達(dá)達(dá)管理理7盾構(gòu)構(gòu)開開艙艙檢檢修修與與換換刀刀（1）盾盾構(gòu)構(gòu)開開艙艙檢檢修修與與換換刀刀前前監(jiān)監(jiān)理理單單位位應(yīng)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格格按按照照《北京京市市城城市市軌軌道道交交通通建建設(shè)設(shè)工工程程關(guān)關(guān)鍵鍵節(jié)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)施施工工前前條條件件核核查查管管理理辦辦法法》（京京建建法法[2018]1號(hào)文文件件））組織織專專家家對(duì)對(duì)開開艙艙檢檢修修與與換換刀刀施施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備情情況況進(jìn)進(jìn)行行驗(yàn)驗(yàn)收收，，驗(yàn)收收不不合合格格禁禁止止開開艙艙。（2）被被動(dòng)動(dòng)開開艙艙作作業(yè)業(yè)（（非非計(jì)計(jì)劃劃范范圍圍內(nèi)內(nèi)）），，施施工工單單位位應(yīng)應(yīng)及及時(shí)時(shí)上上報(bào)報(bào)監(jiān)監(jiān)理理單單位位，，編編寫寫專專項(xiàng)項(xiàng)方方案案，，組組織織專專家家對(duì)對(duì)開開艙艙方方案案進(jìn)進(jìn)行行論論證證，，論論證證后后的的方方案案報(bào)報(bào)監(jiān)監(jiān)理理審審批批通通過過后后，，方方可可進(jìn)進(jìn)行行開開艙艙作作業(yè)業(yè)。。監(jiān)理理應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)開開艙艙過過程程全全程程旁旁站站。。（3）采采用用檢檢修修豎豎井井（（含含人人工工挖挖孔孔））進(jìn)進(jìn)行行開開艙艙作作業(yè)業(yè)，，盾盾構(gòu)構(gòu)再再次次啟啟動(dòng)動(dòng)前前應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)檢檢修修豎豎井井進(jìn)進(jìn)行行回回填填（（至至少少回回填填至至刀盤盤頂頂部部以以上上3m），，監(jiān)監(jiān)理理應(yīng)應(yīng)對(duì)對(duì)回回填填及及盾盾構(gòu)構(gòu)再再次次啟啟動(dòng)動(dòng)進(jìn)進(jìn)行行全程程旁旁站站。。組段劃分的概念？依據(jù)盾構(gòu)穿越的地層條件，結(jié)合隧道沿線的地面/地下環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)狀況，綜合分析地層、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)與盾構(gòu)施工的相互影響，按照影響程度、危險(xiǎn)系數(shù)的不同將區(qū)間隧道劃分為若干個(gè)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)不同的組段，進(jìn)而合理確定各組段的盾構(gòu)施工參數(shù)控制范圍，以有針對(duì)性的進(jìn)行監(jiān)控管理，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工的規(guī)范化和施工管理的標(biāo)準(zhǔn)化。施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備期期：：組段段劃劃分分施工工前前確確定定合合理理的的初初始始值值8盾構(gòu)構(gòu)施施工工主主要要參參數(shù)數(shù)控控制制隧道穿越的土層性質(zhì)：盾構(gòu)施工參數(shù)確定的基本原則，A~F共六級(jí)?？紤]因素盾構(gòu)施工環(huán)境條件的組合影響因素：Ⅰ~Ⅲ三級(jí)。隧道的埋深；地面和地下環(huán)境條件；特殊地質(zhì)情況；上覆土層性質(zhì)。施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備期期：：組段段劃劃分分8盾構(gòu)構(gòu)施施工工主主要要參參數(shù)數(shù)控控制制施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備期期：：組段段劃劃分分———案例例（（北北京京地地鐵鐵八八號(hào)號(hào)線線二二期期安安~鼓區(qū)區(qū)間間））特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程I級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程I級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程Ⅱ級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程I級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)工程Ⅱ級(jí)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)土沙復(fù)合D段土沙卵石復(fù)合E段土沙復(fù)合D段埋深均大于13m8盾構(gòu)構(gòu)施施工工主主要要參參數(shù)數(shù)控控制制施工工準(zhǔn)準(zhǔn)備備期期：：組段段劃劃分分———案例例（（北北京京地地鐵鐵八八號(hào)號(hào)線線二二期期安安~鼓區(qū)區(qū)間間））序號(hào)里程長度（m）環(huán)號(hào)隧道穿越土層隧道埋深h(m)隧道上覆土層特殊地質(zhì)情況地下水位情況施工環(huán)境綜合等級(jí)1K17+943.394~K17+913.394300~25粉土、粘土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂18.2~18.5粉土填土、房渣土、圓礫-卵石填土、卵石、細(xì)粉砂、粉土

無

無

盾構(gòu)始發(fā)(0~8環(huán))DⅡ2K17+913.394~K17+792.194121.226~126粉土、粘土、粉細(xì)砂、卵石、粉質(zhì)粘土14.4~18.5

房渣土、粉土填土、圓礫-卵石填土、細(xì)粉砂、粉質(zhì)粘土、粉土盾構(gòu)下穿鼓樓立交橋及既有M2鼓樓大街站及其風(fēng)道（52~77環(huán)）、下穿北護(hù)城河（97~122環(huán)）、臨近舊鼓樓橋（91~126環(huán)）、下穿平板房（117~126環(huán)）EⅠ3K17+792.194~K17+670.113122.4127~228粉土、粘土、粉細(xì)砂、卵石、粉質(zhì)粘土14.4~18.5

房渣土、粉土填土、圓礫-卵石填土、細(xì)粉砂、粉土盾構(gòu)下穿大量平瓦房（127~228環(huán)）EⅡ4K17+670.113~K17+309.913360.2229~528粉土、粉質(zhì)粘土、粉細(xì)砂17~18.8房渣土、粉土填土、粉土、粘土、細(xì)粉砂、粉質(zhì)粘土盾構(gòu)下穿大量平瓦房（229~315環(huán)）、聯(lián)絡(luò)通道（338~344環(huán)）、臨近工人出版社綜合樓宿舍（459~515環(huán)）DⅡ5K17+309.913~K17+270.14039.6529~561粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土14.6~17房渣土、細(xì)粉砂、粉質(zhì)粘土臨近北京教育學(xué)院（529~552環(huán)）、下穿北中軸1號(hào)過街通道（542~561環(huán)）DⅠ6K17+270.140~K17+076.060194.4562~723粉細(xì)砂、粉質(zhì)粘土14.6~17房渣土、粉質(zhì)粘土臨近11層居民樓（604~673環(huán)）、六鋪坑#8樓（692~723環(huán)）、盾構(gòu)到達(dá)（715~723環(huán)）DⅡ根據(jù)據(jù)組組段段設(shè)設(shè)定定施施工工參參數(shù)數(shù)8盾構(gòu)構(gòu)施施工工主主要要參參數(shù)數(shù)控控制制參數(shù)數(shù)選選擇擇：：土壓壓力力（（bar/KPa）及及出出土土量量（（m3）刀盤盤扭扭矩矩（（KN··m）：：過過載載？？脫脫困困？？盾構(gòu)構(gòu)總總推推力力（（KN）：：全全部部推推進(jìn)進(jìn)阻阻力力之之和和推進(jìn)進(jìn)速速度度（（mm/min）貫入入度度（（mm/rpm）：：取取決決于于刀刀具具高高度度和和高高差差刀盤盤轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速（（rpm）注漿漿壓壓力力（（bar/KPa）及及注注漿漿量量（（m3）盾構(gòu)構(gòu)施施工工前前合合理理設(shè)設(shè)定定施施工工參參數(shù)數(shù)，，同同時(shí)時(shí)施施工工過過程程中中嚴(yán)嚴(yán)格格控控制制盾盾構(gòu)構(gòu)施施工工參參數(shù)數(shù)，，是是確確保保盾構(gòu)構(gòu)安安全全施施工工的的必必要要條條件件。土壓壓刀盤盤扭扭矩矩總推推力力推進(jìn)進(jìn)速速度度8盾構(gòu)構(gòu)施施工工主主要要參參數(shù)數(shù)控控制制參數(shù)數(shù)選選擇擇：：根據(jù)據(jù)不不同同組組段段特特點(diǎn)點(diǎn)，，得到到主主要要參參數(shù)數(shù)控控制制范范圍圍參參考考表表8盾構(gòu)構(gòu)施施工工主主要要參參數(shù)數(shù)控控制制土壓壓管管理理：：盾構(gòu)開挖面的穩(wěn)定與地表變形關(guān)系直接、密切，所以艙內(nèi)土壓和出土量的控制尤為關(guān)鍵。由于出土量尚不能夠進(jìn)行直接、規(guī)范的信息化管理，所以開挖面的穩(wěn)定更大程度上依賴于土壓的控制情況。盾構(gòu)施工中的土壓及其管理影響因素多、涉及面廣、每個(gè)項(xiàng)目甚至不同的區(qū)段都有很大的變化，需要綜合全面考慮方能取得一個(gè)合理的初始值，并在實(shí)施過程中逐步獲得一個(gè)有效的土壓值。8盾構(gòu)施工工主要參參數(shù)控制制土壓管理理：例如：8盾構(gòu)施工工主要參參數(shù)控制制土壓管理理：開挖艙內(nèi)內(nèi)實(shí)測(cè)壓壓力分布布圖：8盾構(gòu)施工工主要參參數(shù)控制制P<P0，應(yīng)力松松弛，地地層損失失，地面面沉降；；P>P0，應(yīng)力集集中，地地層擠緊緊，地面面隆起。。艙內(nèi)土壓壓在靜止止土壓力力附近最最為適宜宜。洞身穿越越自穩(wěn)性性較強(qiáng)的的地層，，掘削面面穩(wěn)定得得以保證證的前提提下可考考慮適當(dāng)當(dāng)降低土土壓，降降低對(duì)設(shè)設(shè)備的磨磨損。土壓大小小VS地表變形形土壓管理理（土質(zhì)質(zhì)改良、、出土管管理）“虛壓””非“實(shí)實(shí)質(zhì)性土土壓”。。出土管理理是有效效協(xié)助措措施。8盾構(gòu)施工工主要參參數(shù)控制制考慮到糾糾偏引起起的地層層損失、、盾構(gòu)機(jī)機(jī)殼體拖拖泥引起起的地層層損失、、漿液體體積收縮縮和具體體的地層層特點(diǎn)等等因素，，注漿時(shí)時(shí)實(shí)際注注漿量應(yīng)應(yīng)為理論論空隙體體積的120~180%。注漿速度度應(yīng)使?jié){漿液充填填速度與與盾構(gòu)掘掘進(jìn)速度度一致：：如過快快，注漿漿壓力必必然上升升，易造造成盾尾尾漏漿、、尾刷損損壞、管管片壓壞壞及漿液液內(nèi)循環(huán)環(huán)；過慢慢，充填填效果不不佳，引引起沉降降過大（（土體自自穩(wěn)時(shí)間間）。同步注漿漿壁后注漿漿：8盾構(gòu)施工工主要參參數(shù)控制制同步注漿漿注漿量的的確定：：式中Q-----注漿量V----理論填充充空隙α-----注入率注入率主主要與下下列因素素有關(guān)：：①土層層情況；；②注入壓壓力；③超挖量量；④施工工損耗，，在漿液液運(yùn)輸、、泵送注注漿的過過程中，，均會(huì)發(fā)發(fā)生損耗耗，且運(yùn)運(yùn)輸距離離越長損損耗越嚴(yán)嚴(yán)重。填充空隙隙計(jì)算示示意圖8盾構(gòu)施工工主要參參數(shù)控制制略低于或或相當(dāng)于于周圍土土體的容容重；具有一定定的抗剪剪強(qiáng)度和和壓縮系系數(shù)，漿漿液穩(wěn)定定后其C、Φ值高于周周圍土體體的相應(yīng)應(yīng)指標(biāo)；；靜態(tài)下有有一定自自立性和和強(qiáng)度，，經(jīng)擾動(dòng)動(dòng)后有一一定的流流動(dòng)性，，可泵送送性好，，不堵塞塞管路，，能均勻勻地充滿滿各種間間隙；體積收縮縮率小，，壓縮系系數(shù)、壓壓縮指數(shù)數(shù)?。粷{液不易易析水；；在振動(dòng)荷荷載作用用下不發(fā)發(fā)生振動(dòng)動(dòng)液化。。為保證漿漿液能起起到抵抗抗周圍土土體擠壓壓的作用用，同時(shí)時(shí)考慮易易于注入入，選用用的漿液液應(yīng)具備備以下特特性：壁后注漿漿：8盾構(gòu)施工工主要參參數(shù)控制制單液、雙雙液注漿漿系統(tǒng)的的應(yīng)用及及漿液性性質(zhì)的劃劃分單液漿砂+水泥+粉煤灰+添加劑+水一次拌合而成雙液漿水泥砂漿（A液）+水玻璃（B液）混合而成惰性漿液無水泥等凝膠物質(zhì)，早期后期強(qiáng)度低凝固時(shí)間慢硬性漿液摻和水泥，早期后期強(qiáng)度較高，初凝時(shí)間12~16小時(shí)瞬凝型初凝時(shí)間約20秒緩凝型初凝時(shí)間30~60秒工藝簡單，易于施工控制，凝固時(shí)間可調(diào)節(jié)漿液擴(kuò)散較均勻，不易堵塞注漿管道造價(jià)低凝結(jié)早，利于管片穩(wěn)定可阻斷地下水流由于地下水影響漿液易產(chǎn)生分離管片易上浮惰性漿液易造成隧道的偏移，尤其是糾偏和曲線掘進(jìn)時(shí)，對(duì)盾尾刷危害小硬性漿液穩(wěn)定管片作用較強(qiáng)，凝固較快易發(fā)生滲漏施工工藝較復(fù)雜注漿管道易堵塞，須及時(shí)清理漿液均勻性難以保證8盾構(gòu)施工工主要參參數(shù)控制制補(bǔ)齊空隙隙、穩(wěn)固固地層、、有效防防水；二次補(bǔ)漿漿壓力一一般控制制在隧道道埋深處處水土壓壓力+0.05MPa，每次補(bǔ)補(bǔ)漿量一一般控制制在0.7m3以下，補(bǔ)補(bǔ)漿頻率率宜在管管片脫出出盾尾6~8環(huán)時(shí)進(jìn)行行，5~10環(huán)為一組組。盾構(gòu)施工工后期沉沉降（盾盾尾后30~40m范圍）主主要來自自土體固固結(jié)。雖雖然沉降降發(fā)展較較慢，但但累計(jì)值值占總沉沉降量的的30~50％。及時(shí)進(jìn)行行二次補(bǔ)補(bǔ)漿，是是減小后后期沉降降的有效效措施二次補(bǔ)漿壁后注漿：8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制盾構(gòu)推進(jìn)過程程中，對(duì)盾構(gòu)構(gòu)施工參數(shù)進(jìn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控控，尤其是穿穿越重大風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源過程中，，有利于盾構(gòu)構(gòu)施工安全風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)管控。由中國礦業(yè)大大學(xué)（北京））研發(fā)的“盾構(gòu)施工實(shí)時(shí)時(shí)管理系統(tǒng)”以簡潔的界界面與靈活的的操作，已廣廣泛應(yīng)用于北北京地鐵安全全風(fēng)險(xiǎn)管控，，并在CS架構(gòu)系統(tǒng)的基基礎(chǔ)上已成功功升級(jí)為BS架構(gòu)。施工過程中實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制管片拼裝控制制標(biāo)準(zhǔn)：軸向允許偏差差：高程偏差差±20mm，平面偏差±50mm（正常段）20、80（曲線段）；；管片錯(cuò)臺(tái)小于于3mm，管片接縫開開口小于3mm，管片拼裝無無貫穿裂縫，，無大于0.3mm寬的裂縫及剝剝落現(xiàn)象；橢圓度：水平平直徑和垂直直直徑允許偏偏差小于50mm。管片拼裝質(zhì)量管片破損管片錯(cuò)臺(tái)管片滲漏水管片掉塊管片裂縫8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制水泥漿回填盾構(gòu)隧道管片片破損管片掉塊主要是由于管管片拼裝過程程操作不當(dāng)，，導(dǎo)致管片破破損，一般采采用的補(bǔ)救措措施為水泥漿漿回填。管片掉塊（螺螺栓附近）管片拼裝操作作不規(guī)范8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制盾構(gòu)隧道管片片破損管片掉塊管片掉塊（吊吊裝孔處）管片角部掉塊塊（內(nèi)見鋼筋筋）8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制盾構(gòu)隧道管片片破損管片裂縫管片裂紋（有有水）①管片制作質(zhì)質(zhì)量問題②管片拼裝過過程操作不規(guī)規(guī)范管片裂紋（無無水）8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制盾構(gòu)隧道管片片錯(cuò)臺(tái)管片錯(cuò)臺(tái)表現(xiàn)現(xiàn)形式管片錯(cuò)臺(tái)示意意圖8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制盾構(gòu)隧道管片片錯(cuò)臺(tái)管片錯(cuò)臺(tái)原因因分析：管片拼裝過程程施工不規(guī)范范；在掘進(jìn)過程中中，由于盾構(gòu)構(gòu)姿態(tài)控制控控制不當(dāng)，造造成管片錯(cuò)臺(tái)臺(tái)，特別是在在線路的小曲曲率半徑部位位更容易出現(xiàn)現(xiàn)這類問題；；隧道管片上浮浮造成管片錯(cuò)錯(cuò)臺(tái)。錯(cuò)臺(tái)對(duì)隧道的的影響：管片錯(cuò)臺(tái)較大大可能會(huì)在不不同程度上減減少了隧道結(jié)結(jié)構(gòu)的受力厚厚度，使得該該處成為隧道道的不利受力力點(diǎn)；管片錯(cuò)臺(tái)往往往會(huì)造成管片片的破損，特特別是在螺栓栓孔的部位；；在管片錯(cuò)臺(tái)的的部位，密封封止水帶往往往受到一定的的破損，因此此，常常發(fā)生生漏水和滲水水現(xiàn)象。8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制盾構(gòu)隧道管片片滲漏水管片本身滲水水螺栓孔處滲水水管片環(huán)間滲水水管片間滲水8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制管片滲漏水原原因分析：管片本身質(zhì)量量問題引起管管片滲水；管片錯(cuò)臺(tái)引起起管片間滲水水；施工原因?qū)е轮碌墓芷鹉z膠止水條移位位。錯(cuò)臺(tái)引起的管管片間滲水橡膠止水條移移位盾構(gòu)隧道管片片滲漏水管片本身質(zhì)量量問題8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制管片破損、錯(cuò)臺(tái)、、滲漏水往往是相伴產(chǎn)產(chǎn)生的，可采采取的措施如如下：管片的出場(chǎng)要要嚴(yán)格控制質(zhì)質(zhì)量要求；無論出現(xiàn)什么么問題，對(duì)盾盾構(gòu)姿態(tài)都不不應(yīng)“急糾””，要緩慢糾糾偏；要按照相關(guān)的的規(guī)范進(jìn)行操操作，包括管管片的吊裝和和安裝，及盾盾構(gòu)參數(shù)的控控制；應(yīng)采取及時(shí)有有效的措施避避免隧道管片片上浮。8盾構(gòu)施工主要要參數(shù)控制9重大風(fēng)險(xiǎn)工程程管理盾構(gòu)穿越重大大風(fēng)險(xiǎn)工程前前，施工單位位應(yīng)對(duì)盾構(gòu)設(shè)設(shè)備狀況進(jìn)行行全面評(píng)估，，并報(bào)監(jiān)理單單位審查，評(píng)評(píng)估內(nèi)容參見見盾構(gòu)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)驗(yàn)收的相關(guān)規(guī)定。。穿越過程中，，須嚴(yán)格執(zhí)行行安全專項(xiàng)施施工方案的要要求，如不符符合方案要求求，監(jiān)理單位位應(yīng)立即下監(jiān)監(jiān)理通知，并并督促整改。。須特別注意意以下情況：：（1）同步注漿和和二次補(bǔ)漿漿液質(zhì)量不合要求。（2）同步注漿量低于控制范圍圍。（3）二次補(bǔ)漿不及時(shí)或補(bǔ)漿位置不合理。（4）土壓力持續(xù)5min或盾構(gòu)推進(jìn)10cm隧道長度范圍圍內(nèi)低于最低控制值。。（5）連續(xù)2環(huán)同步注漿量高于控制范圍，，且注漿壓力低低于控制范圍。。（6）一環(huán)出土量超出理論計(jì)算算值2m3及以上。（7）含水地層螺螺旋輸送機(jī)發(fā)發(fā)生噴涌。（8）沉降量較大，出現(xiàn)3個(gè)及以上橙色色監(jiān)測(cè)預(yù)警或或1個(gè)及以上橙色色巡視預(yù)警，，并經(jīng)分析有有風(fēng)險(xiǎn)。9重大風(fēng)險(xiǎn)工程程管理穿越過程中，，施工和監(jiān)理理單位應(yīng)建立立主管領(lǐng)導(dǎo)24小時(shí)值班制度度。目錄盾構(gòu)始發(fā)案例11盾構(gòu)到達(dá)案例2施工參數(shù)控制不當(dāng)案例3第三章案案例分分析天津海河共同同溝隧道始發(fā)發(fā)：1盾構(gòu)始發(fā)案例例天津海河共同同溝隧道始發(fā)發(fā)：采用旋噴樁加加固，加固深深度約28m：縱向加固長度度10m，加固寬度14.2m，加固深度30.25m；在第1次加固區(qū)與地地下連續(xù)墻之之間施作三排排高壓旋噴樁樁；在加固區(qū)周邊邊施作兩排高高壓旋噴樁，，旋噴樁成U型布置，和前前2次施工的旋噴噴樁聯(lián)合將豎豎井始發(fā)端頭頭土體封閉。。1盾構(gòu)始發(fā)案例例天津海河共同同溝隧道始發(fā)發(fā)：破除洞門地下下連續(xù)墻少量涌水涌砂砂施工單位未引引起足夠重視視繼續(xù)破除地下下連續(xù)墻涌水流沙量增大淹井1盾構(gòu)始發(fā)案例例天津海河共同同溝隧道始發(fā)發(fā)：事故處置措施施立即將所有工工作人員和重重要機(jī)械設(shè)備備盡可能撤離離盾構(gòu)始發(fā)井井。停止用水泵抽抽取始發(fā)井中中的泥水，讓讓地下水土自自然涌入工作作井，待工作作井水位達(dá)到到一定高度，，地層中的水水壓力與工作作井中的水壓壓力達(dá)到平衡衡，然后采取取措施密封洞洞門，抽干工工作井中的水水。1盾構(gòu)始發(fā)案例例天津海河共同同溝隧道始發(fā)發(fā)：原因分析粉土、砂土層層易液化地下水水位較較高盾構(gòu)始發(fā)端土土體加固質(zhì)量量欠佳地質(zhì)因素設(shè)計(jì)因素高壓旋噴樁成成樁質(zhì)量和樁樁間咬合較難難保證特別在粉土、、砂土地層中中，旋噴加固固法效果一般般1盾構(gòu)始發(fā)案例例北京地鐵十號(hào)號(hào)線二期十里里河站~分鐘寺站區(qū)間間：分鐘寺站十里河站東三環(huán)分鐘寺橋中間風(fēng)井雙線在中間風(fēng)風(fēng)井接收及始始發(fā)過程中均均未安裝止水橡橡膠簾布，造成不同程程度滲漏水，中間風(fēng)井始始發(fā)前提前破樁造成水土流失失。2盾構(gòu)到達(dá)案例例2011.9.4右線到達(dá)中間間風(fēng)井過程中中未安裝止水