廣東省深圳市外國語學(xué)校2022年物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、如

2、圖所示，三個固定的斜面底邊長度都相等，斜面傾角分別為 30、45、60，斜面的表面情況都一樣完全相同的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）A、B、C分別從三斜面的頂部滑到底部的過程中A.物體A克服摩擦力做的功最多B.物體B克服摩擦力做的功最多C.物體C克服摩擦力做的功最多D.三物體克服摩擦力做的功一樣多2、如圖所示，粗糙水平面上放有截面為圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對A施加一個水平向左的力F，使A緩慢地向左移動少許，在這一過程中（）A.墻壁對B的彈力先減小后增大B.A對B的彈力一直增大C.A受到的摩擦力一直增大D.A受到的地面支持力不變3、有四個運(yùn)動的物體A、B、C、D，物體A、B運(yùn)動

3、的xt圖像如圖所示；物體C、D從同一地點(diǎn)沿同一方向運(yùn)動的vt圖像如圖所示根據(jù)圖像做出的以下判斷中正確的是( )A.物體A和B均做勻加速直線運(yùn)動，且A的加速度比B更大B.在03s的時間內(nèi)，物體A運(yùn)動的位移為10mC.t=3s時，物體C追上物體DD.t=3s時，物體C與物體D之間有最大間距4、一質(zhì)量為m的物體放在固定的粗糙斜面上保持靜止，現(xiàn)用水平力F推，如圖所示，當(dāng)F由零逐漸增加但物體仍保持靜止?fàn)顟B(tài)的情況下，則A.物體所受的靜摩擦力逐漸減小直到為零B.物體所受的彈力逐漸減少C.物體所受的合力不變D.物體所受的合力逐漸增加5、下列說法中正確的是（）A.形狀規(guī)則的物體的重心不一定在其幾何中心B.滑動摩

4、擦力的方向總是和物體的運(yùn)動方向相反C.靜止的物體才會受到靜摩擦力D.放在桌面上的物體受到的支持力是由于物體發(fā)生形變而產(chǎn)生的6、三角形傳送帶以1m/s的速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動，兩邊的傳送帶長都是2m且與水平方向的夾角均為。現(xiàn)有兩個小物塊A、B從傳送帶頂端都以1m/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)都是0.5，（g取10m/s2，sin=0.6，cos=0.8）下列說法正確的是（ ）A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端B.物塊A、B同時到達(dá)傳送帶底端C物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時速度大小相等D.物塊A、B在傳送帶上的劃痕長度之比為1:37、下列說法正確的是（ ）A.賽車的質(zhì)量不是很大，卻安裝著強(qiáng)勁

5、的發(fā)動機(jī)，可以獲得很大的慣性B.高大的橋要造很長的引橋，從而減小橋面的坡度，目的是增加車輛重力垂直橋面方向的分力，保證行車方便與安全C.傳送帶靠靜摩擦力把貨物送到高處D.汽車輪胎的花紋會影響輪胎受到的摩擦力，地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動，剎車也越容易8、如圖甲所示，平行于光滑斜面的輕彈簧勁度系數(shù)為k，一端固定在傾角為的斜面底端，另一端與物塊A連接，兩物塊A、B質(zhì)量均為m，初始時均靜止，現(xiàn)用平行于斜面向上的力F拉動物塊B，使B做加速度為a的勻加速運(yùn)動，A、B兩物塊在開始一段時間內(nèi)的v-t關(guān)系分別對應(yīng)圖乙中A、B圖線，t1時刻 A、B 的圖線相切，t2時刻對應(yīng)A圖線的最高點(diǎn)，重力加速度為

6、g。則下列說法正確的是（ ）A.t1時刻，彈簧的形變量為B.t1時刻，A、B剛分離時的速度為C.t2時刻，彈簧形變量為0D.從開始到t2時刻，拉力F先逐漸增大后不變9、甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動，其位移-時間（x-t）圖像如圖所示，其中甲質(zhì)點(diǎn)的圖像為直線，乙質(zhì)點(diǎn)的圖像為經(jīng)過原點(diǎn)的曲線，兩圖像交點(diǎn)A、B的坐標(biāo)如圖所示。下列說法正確的是A.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時從同一位置出發(fā)B.0t1時間內(nèi)，甲質(zhì)點(diǎn)在乙質(zhì)點(diǎn)前面C.在t2時刻，甲質(zhì)點(diǎn)的瞬時速度小于乙質(zhì)點(diǎn)的瞬時速度D.t1t2時間內(nèi)乙質(zhì)點(diǎn)的平均速度與甲質(zhì)點(diǎn)勻速運(yùn)動的速度相等10、用計算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)用一輛電玩具汽車拖運(yùn)另一輛無動力

7、的玩具汽車，在兩車掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起.當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運(yùn)動時，可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作用力隨時間變化的圖像，如圖所示.觀察分析兩個力傳感器的相互作用力隨時間變化的曲線，可以得出以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論，其中正確的是A.作用力與反作用力的大小時刻相等B.作用力與反作用力作用在同一物體上C.作用力與反作用力大小相等，方向相反D.作用力與反作用力方向相同二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置：(1)以下實(shí)驗(yàn)操作正確的是_；A將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在砝碼及砝碼盤的牽引下恰好做勻速運(yùn)動 B調(diào)節(jié)滑輪的高度，使

8、細(xì)線與木板平行C先接通電源后釋放小車D實(shí)驗(yàn)中小車的加速度越大越好(2)在實(shí)驗(yàn)中，得到一條如圖乙所示的紙帶，已知相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為 T0.1s， 且間距 x1，x2，x3，x4，x5，x6已量出分別 3.09cm，3.43cm，3.77cm，4.10cm，4.44cm，4.77cm，則小車的加速度 a_m/s2（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。(3)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度 a 與所受拉力 F 的關(guān)系， 他們在軌道水平及傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條 aF圖線，如圖丙所示， 圖線_是在軌道傾斜情況下得到的（填“或“”）；小車及車中袪碼的總質(zhì)量 m_kg（結(jié)果保留兩

9、位有效數(shù)字）。12、（10分）如圖是某同學(xué)利用A、B、C三根不同型號的彈簧做“探究彈簧的彈力與彈簧伸長的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)得到的圖線。若要選一根彈性較小(勁度系數(shù)較小)的彈簧，應(yīng)選_(選填“A”或“B”或“C”)型號彈簧；根據(jù)圖線可得B彈簧的勁度系數(shù)為_N/m。三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）甲車以10 m/s速度在平直的公路上勻速行駛，乙車以4 m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運(yùn)動，甲車經(jīng)過乙車旁邊開始以0.5 m/s2的加速度剎車，從甲車剎車開始計時，求：（1）乙車在追上甲車前，兩車相

10、距的最大距離；（2）乙車追上甲車所用的時間14、（14分）如圖是建筑工地常用的一種“深穴打夯機(jī)”，電動機(jī)帶動兩個滾輪勻速轉(zhuǎn)動將夯桿從深坑提上來，當(dāng)夯桿底端剛到達(dá)坑口時，兩個滾輪突然彼此分開，將夯桿釋放，隨后，夯桿只在重力作用下運(yùn)動，落回深坑，夯實(shí)坑底，且不反彈然后兩個滾輪再次壓緊，夯桿再次被提到坑口，如此周而復(fù)始已知兩個滾輪邊緣的速度恒為v=4m/s，滾輪對夯桿的正壓力FN=2104N，滾輪與夯桿間的動摩擦因數(shù)=0.3，夯桿質(zhì)量m=1103kg，坑深h=6.4m，假定在打夯的過程中坑的深度變化不大可以忽略，取g=10m/s2 (1)指出左、右滾輪壓緊夯桿并提升夯桿時的旋轉(zhuǎn)方向（“順時針”或“逆

11、時針”）(2)求夯桿被滾輪壓緊后，加速上升至與滾輪邊緣速度相同時的高度；(3)求打夯周期T15、（13分）如圖，釘子A、B相距5l，處于同一高度細(xì)線的一端系有質(zhì)量為M的物塊，另一端繞過A固定于B小球固定在細(xì)線上C點(diǎn)，B、C間的線長為3l小球和物塊都靜止時，BC與水平方向的夾角為53忽略一切摩擦，重力加速度為g，取sin53=0.8，cos 53=0.6，cos 26.5=0.89，求：(1)小球的質(zhì)量；(2)釘子A所受壓力FN的大小和方向參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對

12、但不全的得3分，有選錯的得0分。1、D【解析】設(shè)斜面底邊長度為s，傾角為，那么的斜邊長為，對物體受力分析，那么物體受到的滑動摩擦力為那么物體克服摩擦力做的功為即物體克服摩擦力做的功與傾角無關(guān)所以三物體克服摩擦力做的功一樣多，故ABC錯；D正確。故選D2、D【解析】AB、對B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N和墻壁對B球的支持力N，如圖當(dāng)A球向左移動后，A球?qū)球的支持力N的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件可以知道：A球?qū)球的支持力N和墻壁對B球的支持力N都在不斷減小，故AB錯誤；CD、對A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖根據(jù)平衡條件有：F=N+

13、f，F(xiàn)N=G，地面的支持力不變，由于壁對B球的支持力N的不斷減小，f=F-N，由于不知F如何變化，f可能減小，也可能增大，還可能不變，故C錯誤D正確故選D3、D【解析】A.由甲圖看出：物體A和B位移圖象都是傾斜的直線，斜率都不變，速度都不變，說明兩物體都做勻速直線運(yùn)動，A圖線的斜率大于B圖線的斜率，A的速度比B更大；故A錯誤.B.由甲圖看出：在0-3s的時間內(nèi)，物體B運(yùn)動的位移為s=10m=0=10m，A的位移大于10m；故B錯誤.C.由乙圖看出：t=3s時，D圖線所圍“面積”大于C圖線所圍“面積”，說明D的位移大于的位移，而兩物體從同一地點(diǎn)開始運(yùn)動的，所以物體C還沒有追上物體D；故C錯誤.D

14、.由乙圖看出：前3s內(nèi)，D的速度較大，DC間距離增大，3s后C的速度較大，兩者距離減小，t=3s時，物體C與物體D之間有最大間距；故D正確.4、C【解析】A對物體受力分析并建立坐標(biāo)系如圖所示：軸上：軸上：當(dāng)為零時，摩擦力為，方向沿斜面向上；當(dāng)增大時，由公式可得，摩擦力減小，當(dāng)摩擦力剛好為零；當(dāng)繼續(xù)增大摩擦力將變?yōu)橄蛳?，且隨的增大而增大，故摩擦力先減小后增大，故A錯誤；B已知支持力為：則F增大時也一直增大，故B錯誤。CD因物體一直保持靜止，故物體受到的合外力一直保持為零不變，故C正確，D錯誤。故選C。5、A【解析】A只有形狀規(guī)則，質(zhì)量分布均勻的物體，其重心才在幾何中心上，故A正確；B滑動摩擦力的

15、方向總是和物體的相對運(yùn)動方向相反，因此可能與運(yùn)動方向相反，也可能與運(yùn)動方向相同，故B錯誤；C根據(jù)摩擦力產(chǎn)生的條件是接觸、擠壓、相對運(yùn)動或有相對運(yùn)動的趨勢，因此是否受到靜摩擦力不是以運(yùn)動狀態(tài)來判定的，故C錯誤；D放在桌面上的物體受到的支持力是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故D錯誤。故選A。6、BCD【解析】AB對A，因?yàn)閯tA物體所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動，B所受的滑動摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動，兩物體勻加速直線運(yùn)動的加速度大小均為則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運(yùn)動的時間相等，它們同時到達(dá)傳送帶底端，A錯誤，B正確；C由v=v0+at知物塊A、B到達(dá)傳送

16、帶底端時速度大小相等，C正確；D對A，劃痕的長度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對象，由運(yùn)動學(xué)公式得則運(yùn)動時間為所以皮帶運(yùn)動的位移為所以A對皮帶的劃痕為對B，劃痕的長度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對皮帶的劃痕為所以劃痕之比為1：3，D正確。故選BCD。7、CD【解析】A慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與力沒有關(guān)系，故A錯誤；B高大的橋要造很長的引橋，從而減小橋面的坡度，這樣可以減小車輛重力沿橋面方向的分力，保證行車方便與安全，故B錯誤；C傳送帶與物體之間存在靜摩擦力，靜摩擦力作為動力，靠靜摩擦力把貨物送到高處，故C正確；D地面與輪胎間的摩擦力越大汽車越容易啟動，而剎車也越容易

17、，故D正確。故選CD。8、AD【解析】考查牛頓第二定律的應(yīng)用。【詳解】A由圖乙可知，t1時刻兩物塊開始分離，AB之間無彈力，對A受力分析，設(shè)此時壓縮量為x2，由牛頓第二定律：解得，A正確；B初始時均靜止，設(shè)初始時壓縮量為x1，由平衡方程：解得 則從開始到分離的位移為：由位移與速度的關(guān)系式：解得，B錯誤；Ct2時刻，A圖線的斜率為0，即A物體加速度為零，設(shè)此時壓縮量為x3，由平衡條件：解得，C錯誤；D從開始到t1時刻，由牛頓第二定律：由于彈簧壓縮量減小，彈力減小，而加速度a不變，所以拉力F增大；t1到t2時刻，由于AB已經(jīng)分離，B不受A的作用力，此時由牛頓第二定律：加速度不變，可知，拉力F不變，

18、D正確。故選AD。9、CD【解析】A從圖中可知兩質(zhì)點(diǎn)從同一位置出發(fā)，但不同時刻開始運(yùn)動，A錯誤；B時間內(nèi)，甲對應(yīng)的位移小于乙的位移，即乙在甲前面，B錯誤；C圖像的斜率表示運(yùn)動的速度，從圖中可知時刻乙的速度大于甲的速度，C正確；D時間內(nèi)，兩質(zhì)點(diǎn)的始末位置都相同，即位移相同，所有時間又相同，故兩者的平均速度相等，D正確。故選CD。10、AC【解析】AC由圖象不難看出兩個力的大小總是相等的，并且兩個力的方向也是始終相反的，它們的變化的情況也是一樣的，所以AC正確；BD作用力與反作用力是兩個物體之間的相互作用，大小相等，方向相反，所以BD錯誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、 .BC .0.330.34 .

19、 .0.67【解析】(1)1A平衡摩擦力就是讓小車在無拉力的作用下做勻速直線運(yùn)動，讓重力沿斜面的分力等于小車受到的摩擦力。所以平衡時應(yīng)為：將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動，A 錯誤；B為了使繩子拉力代替小車受到的合力，需要調(diào)節(jié)滑輪的高度，使細(xì)線與木板平行，B 正確；C為了能在紙帶上打更多的點(diǎn)，先接通電源后釋放小車，否則紙帶上打不上點(diǎn)，C正確；D加速度太大，砝碼和砝碼盤的總重力偏離繩的拉力越多，實(shí)驗(yàn)誤差越大，D錯誤。故選BC。(2)2小車的加速度為(3)3由圖象可知，當(dāng) F0 時，a0，也就是說當(dāng)繩子上沒有拉力時小車就有加速度，該同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中平衡摩擦力過大，

20、即傾角過大，平衡摩擦力時木板的右端墊得過高。所以圖線是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的。4 小車及車中袪碼的總質(zhì)量 12、 .C .20【解析】1根據(jù)胡克定律知斜率表示勁度系數(shù)，斜率越小，勁度系數(shù)就越小，所以C的勁度系數(shù)最小，故選C；2根據(jù)胡克定律知斜率表示勁度系數(shù)，由圖像可得三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）36m；（2）25s【解析】(1)在乙車追上甲車之前，當(dāng)兩車速度相等時兩車間的距離最大，設(shè)此時經(jīng)過的時間為t，則有：v2=v1-at代入數(shù)據(jù)得：t=12s此時甲車的位移為 乙車的位移為：x2=v2t=412m=48m所以兩車間的最大距離為：x=x2-x1=84-48m=36m(2)設(shè)甲車停止的時間為t1，則有甲車在這段時間內(nèi)發(fā)生的