綜采面無極繩絞車和管路安裝和打運安全技術措施

1、綜采面無極繩絞車和管路安裝和打運安全技術措施一、概述東三 1531（1）綜采面即將進行安裝。根據(jù)我單位職責，綜采面安裝期間我單位將負責采煤面上風巷、下順槽無極繩絞車的安裝工作和各類管路的安裝、吊掛等工作。為保證各項施工任務的安全開展，特制定以下安全技術措施，待會審后認真貫徹執(zhí)行。二、主要工作量1、上風巷安裝一部sq-1200/132kw 無極繩絞車，下順槽安裝一部臨時用 sq-1200/55kw 無極繩絞車。（附無極繩絞車基礎圖）2、上風巷、下順槽各類管路的安裝、吊掛工作。（包括壓風管、清水管、排水管、灌漿管和抽采管等） 。（附管路設計圖）三、無極繩絞車安裝措施1、無極繩絞車入井前符合完好標準

2、，有ma 標志。各零部件齊全、緊固，裝車必須捆綁牢固可靠。2、無極繩絞車電機必須拆卸單獨裝車，防止運輸過程中損壞。3、無極繩絞車必須提前施工絞車基礎，絞車基礎坑必須挖到實底。主機基礎深度不小于1200mm，張緊架基礎深度不小于800mm。4、安裝時嚴格按照絞車基礎及軌道中心線確定絞車主機及張緊器的位置，必須確保主機滾筒中心線、張緊器中心線和軌道中心線重合，誤差不大于 30mm。5、主機基礎可以高于張緊器基礎，但不得超過100mm，不允許主機基礎低于張緊器基礎。6、主機基礎坑上可縱向放置3 根長度為 3 米的 11#工字鋼或利用現(xiàn)場的軌道，再將主機座在工字鋼或軌道上，確保穩(wěn)固，且必須將地腳螺栓眼

3、位留出。7、無極繩絞車坐好后，可用水平儀找平，對準中線，整體澆注及并緊固地腳螺栓。8、安裝無極繩絞車張緊器時，將其固定牢固，要能承受意外側(cè)向力，兩端導向輪的方向與鋼絲繩的走向要保持一致。為保證打運設備的安全，張緊器的上端用錨鏈或鋼絲繩固定在u 型棚上。張緊器的滑輪及配重，上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。9、梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊必須牢固可靠。10、無極繩絞車尾輪必須使用專用地錨（不少于8 根）生根，換向滑輪必須用不小于40t 錨鏈固定于專用地錨之上。 錨鏈固定在每根地錨上，形成環(huán)狀。11、安裝壓繩輪和托繩輪，正常情況下，壓繩輪和托繩輪每隔50m 設置一組，壓繩輪和托繩輪間距約25m。特殊情況

4、下，在巷道的凹窩處需增加壓繩輪壓住副繩； 巷道變坡時，增加托繩輪，如主繩彈起不高，為減少磨損，可以不設壓繩輪，但主繩要必須安裝托繩輪。12、無極繩絞車托繩輪、壓繩輪必須齊全、固定在軌道上牢固可靠，避免鋼絲繩直接磨道板和軌道。13、無極繩絞車聲光信號必須保持完好，靈敏、清晰、可靠，絞車信號必須布置在絞車司機觸手可及的地點。14、絞車開關上架，兩臺以上的開關在同一處擺放時，應上整體架，擺放在架上的開關，底部距離底板保持在200mm，開關的間距 300mm。五小件（電鈴、按鈕、打點器、三通、四通）上板、有標志牌和完好牌，懸掛高度不低于1.5 米，防爆電器設備和五小件貼入井合格證。15、絞車電纜必須吊

5、掛整齊， 消滅脫鉤，嚴禁鐵絲吊掛， 埋壓等現(xiàn)象。杜絕電氣設備失爆、失保，井下不得帶電檢修、搬遷電氣設備、電纜和電線。瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%后方可繼續(xù)作業(yè)。16、所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電、擅自開蓋操作，開關把手在切斷電源時必須閉鎖，并懸掛 “有人工作，不準送電 ”的警示牌，嚴格執(zhí)行 “誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電”停送電制度。17、井下供電必須做到“三無 ”、“四有 ”、“兩齊 ”、“三全 ”、“三堅持 ”。（無雞爪子，無羊尾巴，無明接頭；有過流和漏電保護裝置，有螺釘和彈簧墊，有密封圈和擋板，有接地裝置；電纜懸掛整齊，設備硐室清潔整齊；防護裝置全，絕緣用具全，圖紙資料全；堅持使

6、用檢漏繼電器，堅持使用煤電鉆、照明和信號綜合保護，堅持使用瓦斯電和風電閉鎖。）18、安裝過程中需要起吊作業(yè)時，嚴格執(zhí)行設備起吊、裝卸車安全措施。四、管路安裝、吊掛及質(zhì)量標準1、嚴格按設計圖紙及潘一礦井下管路吊掛管理規(guī)定安裝、吊掛各類管路。2、安裝、吊掛管路必須符合生產(chǎn)預備隊質(zhì)量標準化月度動態(tài)檢查表（暫行）要求。3、多層管路安裝，原則是細管在上、粗管在下。4、瓦斯抽采管路不得與動力電纜在同側(cè)安裝。5、管路安裝必須及時清理管內(nèi)雜物，采煤面上風巷、下順槽外口供水管路必須加清水過濾器。 6、運輸巷道內(nèi)各類管路及附件最凸出部分與礦車最外緣間距必須大于300mm，保證足夠安全間隙。7、法蘭連接應與管道同心

7、，并應保證螺栓自由穿入。法蘭螺栓孔應跨中安裝，法蘭間應保持平行，法蘭連接應使用同一規(guī)格螺栓，安裝方向應一致。8、各種閘閥的閥桿動作應靈活可靠。各類管路在安裝過程中，螺栓必須緊固到位。9、抽采管路接口要擰緊，做到嚴密、不漏氣。10、煤巷、半煤巖巷錨梁網(wǎng)支護巷道，將不小于3 分鋼絲繩纏繞到巷幫錨桿上，然后將繩頭部分用對應規(guī)格繩卡卡緊。11、管路不超過三層，上層管路吊掛點使用不小于3 分鋼絲繩吊掛，下層管路之間通過 “c形”鉤與上層相鄰管路吊掛。“c形”鉤開口處一律指向巷幫，上、下 “c形”鉤吊成直線。管路超過3 層，除上層設置吊掛點使用不小于3 分鋼絲繩吊掛外，在第三層管路增加吊掛點（鋼絲繩），防

8、止管路下墜脫節(jié)。12、吊掛點間距保持均勻。吊掛點間距4.5 米，允許誤差 : 0.5米。相鄰管路間距均勻（任意 50 米范圍內(nèi)間距差值 50mm）（巷道現(xiàn)場條件不具備的情況下除外）。管路吊掛要平直，多層管路最底層管路下面距巷道底板凈高度 300mm。多層管路中間一根距離（凈）巷道底板1000mm。13、礦井抽采系統(tǒng)主干管要托掛或墊起， 管路離地面高度不小于 300mm （巷道現(xiàn)場條件不具備的情況下除外） 。14、風、水管路嚴禁隨意停風、停水，確需停風、水時，應提前辦理好停風、停水申請，經(jīng)調(diào)度平衡批準后方可施工。15、井下各類管路及附件按尺寸大小要分類存放。備用管路及附件要堆放整齊，掛牌管理。安

9、裝施工現(xiàn)場環(huán)境良好，無亂丟、亂扔雜物現(xiàn)象。16、壓風管路、供水管路每隔50 米設置一個風、水拔哨。拔哨方向保持一致，與水平面夾角45；排水管路拔哨根據(jù)現(xiàn)場需要設置，瓦斯抽采管根據(jù)需要設置三通與支管連接。17、管路經(jīng)過三岔門、躲避峒等地點，必須設置龍門管路（特殊情況可用軟管埋地）。龍門管形狀根據(jù)具體情況設置成拱形或方形。多根管路同時過龍門的，必須形狀一致，排列有序，相鄰管間距保持一致。18、管路安裝過程需要起吊作業(yè)時，起吊點必須明確，使用幫部支護錨桿或?qū)Ｓ冒螚U作為起吊點，拔桿必須確保穩(wěn)固可靠，嚴禁使用頂部支護錨桿索進行起吊。19、管路安裝完畢后，抽采管路必須按照設計圖紙有關規(guī)定進行氣密性試驗，供

10、水管路必須要試水，并進行沖洗，沖洗管路必須采取加壓沖洗，加壓排水時要排兩次（時間要根據(jù)流量和流程計算好），要將清水管與排水管合茬進行沖洗排水，直至見到清水為止。合格并經(jīng)過驗收后，方可投入使用。五、設備起吊、裝卸車安全措施1、起吊作業(yè)時，嚴格執(zhí)行嚴格按技術操作規(guī)程起重工部分進行操作，起吊作業(yè)時，嚴格執(zhí)行葫蘆起吊“手指口述 ”安全確認程序。2、起吊重物時，起吊點必須明確，必須選用牢固可靠的專用起吊點，嚴禁使用支護錨桿、索、拉條、錨網(wǎng)作為起吊點，起吊之前進行一至兩次試起起吊。參與起吊、裝卸的人員站位要正確，選好起吊位置和受力角度，避免物體受力后發(fā)生位移時傷人或損壞設備，嚴禁站在起吊點的正下方，操作人

11、員要站在支護完好、設備或起吊點滑落后波及不到的安全地點。3、起吊的設備靠幫時必須要固定牢靠、并帶上勁，防止設備倒下傷人。4、手拉葫蘆所能承受的重量必須大于起吊設備的總重量，切勿超載使用。5、檢查葫蘆鏈條是否完好，是否轉(zhuǎn)動靈活，制動器是否有效，銷子是否牢固，防止制動器失靈，發(fā)生重物自墜現(xiàn)象。6、起吊時，受力合理，拽動手鏈條應均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈條跳動或卡環(huán)，重物的的升降切勿超過上下行程的極限。7、操作者如發(fā)現(xiàn)拉不動時，不可猛拉，更不能增加人員，應立即停止操作，進行檢查：重物是否與其它物件牽連；葫蘆機件有無損壞；重物是否超出了葫蘆的額定載荷。規(guī)定：2 噸、 3 噸、5 噸葫蘆分別最多只

12、能上 2 人、3 人、 4 人同時拉拽，嚴禁超人員強拉硬拽。8、避免泥沙、水、雜物進入葫蘆轉(zhuǎn)動部位。9、放松時，鏈條不得放盡，要留3 個扣環(huán)以上。10、起吊時，應逐漸拉緊，檢查無問題再正常起吊。11、使用時嚴禁潤滑油進入葫蘆摩擦片內(nèi)，以防自鎖失靈。12、設備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和操作人員不得離開崗位。如工作暫停或工件懸空，必須將拉鏈封好以防打滑。13、起吊時，要有專人統(tǒng)一指揮。14、起吊前要認真檢查頂板、棚梁及錨桿索的支護情況，并派專人觀察頂板和起吊點，如有異常，立即停止起吊，只有在異常情況處理好后，方可繼續(xù)施工。15、大型設備要由多臺手拉葫蘆起吊。吊索捆綁應按標

13、記或設備的專用吊裝部位進行。16、設備應找好重心，捆綁牢固。17、捆綁易變形設備時要防止變形。吊索的轉(zhuǎn)折處與設備的接觸部位要墊有軟質(zhì)墊料以防設備和吊索損傷。對設備上的滑動部件要提前固定，防止起吊后滑動發(fā)生碰撞。18、設備吊拉時，嚴禁任何人員隨同吊裝設備或機具一起升降。禁止任何人在設備下面及受力索具附近通行、停留，并不得將手、腳等部位伸到可能被擠壓的地方。19、設備起吊到位后，應放置穩(wěn)固，對重心高的設備應采取防止其搖動或傾倒的措施后方可拆除起吊機具。20、人工裝、卸較輕的設備時要重拿輕放， 多人配合時要有專人指揮，抬運時要號令一致，注意自保、互保，防止碰手碰腳現(xiàn)象。21、裝車用的空車和待卸車的重

14、車打運至裝、卸位置后，必須先掩好車輛后方可進行裝卸。22、起吊物件沒落實之前（包括拿掉道車輛）嚴禁用手拿起吊物下面的東西，防止裝卸過程中車輛側(cè)翻。23、卸車時，要吊起放下，嚴禁連車帶設備一車掀。24、對卸下的機電設備等要及時堆放整齊或裝車上井，盡量不阻塞行人通道。25、嚴禁野蠻裝卸車，必須愛護機電設備，防止損壞。六、斜井打運作業(yè)安全措施1、設備的打運作業(yè)必須嚴格執(zhí)行絞車司機操作規(guī)程的規(guī)定。進行打運作業(yè)前，首先要根據(jù)設備的裝車情況，準備好打運用的各種工具并全面檢查其完好狀況。2、檢查裝車設備使用的車輛是否完好，使用的車輛的底盤不得有開焊、裂紋和嚴重銹蝕，車輪和碰頭無裂紋，車輪轉(zhuǎn)動靈活，碰頭鉚釘不

15、松動。平車用卸扣掛車其他車輛用礦專用銷子，嚴禁用其他物品代替。3、檢查設備的裝車及捆綁情況，固定好裝車設備，檢查設備易損部位的保護情況，無問題后方可打運。4、絞車司機必須持證上崗，按章操作，嚴禁無證操作絞車。5、每班工作前和絞車運行過程中，應認真檢查下列各設施情況，做到先檢查后工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，待一切正常后方可工作：（1）絞車基礎牢固可靠無松動，基礎螺絲、螺帽齊全緊固。使用地弓盤的絞車，地弓盤與絞車底盤縫合緊密。（2）絞車穩(wěn)繩牢固可靠，固定穩(wěn)繩的棚梁應支護可靠。絞車窩內(nèi)頂板支護可靠 ,無漏幫漏頂和淋水現(xiàn)象。（3）絞車滾筒上的鋼絲繩應排列整齊，絞車繩無損傷扭曲變形和受力拉長現(xiàn)象，打運提升用

16、的鋼絲繩安全系數(shù)大于 6.5 倍。斷絲不超限， 鋼絲繩鉤頭繩卡數(shù)量要齊全，間距要符合規(guī)程要求。（4）鋼絲繩使用護繩環(huán)，繩卡與主繩匹配，繩卡螺絲必須緊固有效，繩卡應均勻布置，繩卡間鋼絲繩應并列，嚴禁松弛。每次換繩或剁鉤頭時，必須使用新繩卡、新螺母。（5）保險繩一端與鉤頭主繩連接，連接繩卡不少于 4 副，繩卡螺絲緊固。主繩直徑在 21.5mm 以下時可使用與主繩同規(guī)格的鋼絲繩作為保險繩，鋼絲繩為 21.5mm 以上的，可采用 21.5mm 的鋼絲繩為保險繩。（6）絞車閘皮磨損不超限，閘帶無斷裂，閘把靈活可靠，限位裝置齊全有效。（7）絞車操作按鈕靈敏可靠，并置于司機伸手可及的位置。信號聲光兼?zhèn)洌毕?/p>

17、打運上下口有躲避硐室。6、絞車軌道打運設備嚴格執(zhí)行“全封閉管理 ”制度，在所有可能進入打運范圍的岔硐口安設阻人紅燈或牌、網(wǎng)進行警戒，斜巷打運嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。每次起鉤前，繩道兩旁波及范圍內(nèi)、鉤頭正對前方和大繩內(nèi)的所有人員必須撤離到安全地點。7、安設專職信號工發(fā)送信號，信號規(guī)定：一聲停，兩聲緊繩，三聲松繩。8、打運作業(yè)前要將運輸路線和絞車前后5 米范圍內(nèi)的雜物清理干凈，保證現(xiàn)場良好的打運作業(yè)環(huán)境。9、鋼絲繩與車輛、車輛與車輛之間、車輛與鉤頭車之間所使用的卸扣、專用銷鏈等工具要經(jīng)過安全系數(shù)校核并進行檢查合格后方準使用。10、斜巷打運 “一坡三擋 ”設施要齊全可靠， 并在正常情

18、況下處于常閉狀態(tài)。11、絞車運行時司機要集中精力、聽清信號、準確操作，密切注意絞車繩的負荷變化及排列情況和車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)異常情況要立即停車處理，待處理好后方可繼續(xù)開車，繩跑偏時要安裝可靠的抗繩輪或回頭滑、錨鏈等排繩裝置。 絞車松繩時嚴禁有余繩， 嚴禁停電松車，嚴禁放飛車，嚴禁擅自處理工作中的鋼絲繩。12、摘掛鉤頭的注意事項：（1）必須等車輛停穩(wěn)，并用專用掩車裝置掩好車輛后， 方可摘掛鉤頭，摘掛鉤頭時，嚴禁站在道岔中間， 且頭部和身體其他部位 （手臂除外）嚴禁探入兩車之間，防止車輛滑動傷人。（2）必須設專人摘掛鉤頭。（3）摘掛鉤頭期間，絞車司機必須集中精力在聽清信號后方可松繩，三擋保持完好

19、，并正常使用。（4）摘掛鉤頭必須兩人協(xié)作，對掛好的鉤頭要仔細檢查無誤，人員撤離安全地點后，方可發(fā)送信號進行打運。（5）摘掛鉤完畢后必須要越過串車時，嚴禁從兩車之間通過。13、每鉤打運前，把鉤工都要對所摘掛的鉤頭、卸扣、三環(huán)鏈以及裝車的綁扎情況等進行檢查，并進行手指口述確認；信號工接班前，要對信號、防跑車進行檢查，手指口述確認正常后，方可接班；小絞車司機在接班前，必須對絞車各部位進行檢查，手指口述確認正常后，方可接班。14、過風門時，嚴禁同時打開風門。風門打開后，用鐵絲固定，待開風門人員站到安全地點后，車輛方能通過。15、掛車規(guī)定：（1）斜井絞車嚴格按照該絞車的礦統(tǒng)一小絞車管理牌板上的掛車數(shù)進行

20、操作，打運設備時，嚴格按照絞車提絞能力進行掛車；嚴禁超掛超載。 1531（1）順槽提料眼 40kw 絞車一勾允許掛2 車；東三邊界回風大巷提料眼55kw 絞車一勾允許掛3 車。絞車打運重量根據(jù)驗算確定。（2）在打運設備和材料時，如果使用串車提絞，兩車之間必須使用專用銷、三環(huán)鏈和卸扣進行聯(lián)接。（3）斜井打運掛車數(shù)量必須根據(jù)現(xiàn)場保險繩的長度來確定，保險繩必須一端卡在鉤頭上部， 另一端做成繩扣，使用時插在后部車尾插銷中，保險繩必須搭在礦車上部，放置穩(wěn)固，防止其中途滑落。16、在車輛掉道、懸車卸料時，嚴格執(zhí)行掉道車輛復軌及懸車卸料安全措施。七、掉道車輛復軌及懸車卸料安全措施1、發(fā)現(xiàn)車輛掉道或異常情況，

21、應立即停車處理并及時匯報。2、處理掉道車輛事故前，應認真檢查設備及連接裝置，裝載物料捆綁固定牢靠，重心必須穩(wěn)定。發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載物料重心偏斜，捆綁松弛等應先處理好，否則不得進行拿道。3、在處理車輛掉道事故前，把鉤工應先與絞車司機聯(lián)系明確，再進行處理。4、在處理掉道車輛事故時，絞車司機必須堅守崗位，必須用絞車帶緊掉道車輛。5、處理掉道車輛事故時，信號工應集中思想，堅守崗位，不得擅離工作崗位。6、處理掉道事故時 ,非工作人員不得在現(xiàn)場內(nèi)逗留和作業(yè)。7、處理掉道車輛人員必須在車輛兩側(cè)即站在車輛距巷壁較寬的一側(cè)拿道，拿道人員不得站在車輛下方作業(yè)。8、在車上道前，不得松繩，使用規(guī)格與所裝設備噸位相適應

22、的手拉葫蘆進行起吊，大件必須使用多臺葫蘆，嚴禁超負荷使用葫蘆。嚴禁用絞車強拉硬拽復位。9、嚴禁站在道心內(nèi)，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動造成人身事故。10、人員必須站在軌道外側(cè)進行處理掉道事故，嚴禁腳踩在軌道上作業(yè)。11、在車輛受阻掉道或斜井懸車裝卸設備時，斜巷下口要設置警戒，嚴禁其他人員進入施工現(xiàn)場。絞車司機要將絞車繩帶緊并應手不離閘把監(jiān)護，然后施工人員用錨鏈將鉤頭車與軌道鎖在一起固定或使用規(guī)格不小于 1600mm*180mm*160mm 的方木或道木在軌道內(nèi)擺成“十”字形掩住礦車后， 施工人員方可站在離巷幫較寬的一側(cè)進行裝卸車作業(yè)。作業(yè)期間嚴禁人員站在車輛的下方，礦車下部

23、斜巷應派專人在安全地點警戒，實行封閉管理。12、拿道時人員選擇在掉道車側(cè)上方寬敞地點進行工作，并注意躲開車輛上道后可能甩出的方向。嚴禁用絞車進行拿道。除拿道人員外其他人員嚴禁進入工作區(qū)域。13、在掉道處理工作結束之后，必須對軌道線路、車輛各部位、鋼絲繩、保險繩、連接裝置、絞車及安全設施等進行詳細檢查，確保巷道、軌道和各種安全裝置安全可靠后，方允許運行。14、掉道處理完畢后，必須將處理掉道用的物料、工具、雜物等及時清除，以免防礙行車。八、其它一般安全措施1、人力推車安全措施：1）巷道內(nèi)推車時，每次只準推一輛車。推車前，應將后面的礦車用木楔穩(wěn)住，推車時，手不得放在車拐角，嚴禁將手伸進車內(nèi)推車。不準

24、在車前拉車，嚴禁站在礦車兩側(cè)推車，防止巷道兩幫或風門等安全間隙小擠傷人。2）推車應勻速前進，嚴禁放飛車，不準蹬、坐車滑行。 3）坡度大于 7時，嚴禁人力推車。 4）推車時必須時刻注意前方，在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前面有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近岔道、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人員必須及時發(fā)出警號。 5）在平車場接近變坡點推車時，必須先檢查擋車設施是否關閉。 6）不得在能自動滑行的坡道上存放車輛，確需存放時，必須用可靠的阻車器將礦車穩(wěn)住。 7）礦車行進過程掩車時，身體的任何部位距車輪外緣都不小于 200mm，且不得用矸石掩車。2、掩車安全措施：裝車用的空車皮和待卸

25、車的重車打運至裝卸位置后，必須先掩好車輛后方可進行裝卸。平巷掩車時必須使用十字花木垛或?qū)Ｓ醚谲嚹救鲅谲囄飳④囇诶危瑖澜谎谲嚮蛴闷渌锛?，嚴禁用小石頭等物件掩車。3、拆除電氣設備前，必須提前寫好搭、甩火申請，注明影響范圍，并按申請批復時間作業(yè)。嚴禁不掛牌停電。4、電氣設備嚴格執(zhí)行 “誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電 ”停送電制度，嚴禁帶電作業(yè)和帶電搬遷電纜、設備等。5、設備安裝、拆除必須在跟班班、 隊長的領導下進行， 確保施工安全。九、施工安全注意事項1、現(xiàn)場必須有一人統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)好所有參與施工人員；2、斜巷打運時，嚴禁爬繩、留繩、余繩等情況。要仔細檢查設備裝車情況，確保設備不超高、超寬

26、。斜巷提升嚴禁超掛車、不掛保險繩、不使用防脫銷。斜巷提升時信號把鉤工必須進入躲避硐。斜巷安全門必須保持常閉狀態(tài)。斜井上口阻車器能自動復位。3、起吊點要牢固可靠，要有專人指揮并安專人觀察起吊點狀況。起吊過程要平穩(wěn)，均勻慢拉，防止打滑或突然落下，施工人員一律站在外側(cè)。4、各緊固設備螺絲要按規(guī)定加墊圈，并上緊。5、所有施工地點作業(yè)前必須執(zhí)行敲幫問頂制度，找掉浮煤矸，確保在安全的環(huán)境下作業(yè)，防止片幫掉頂傷人。6、裝車用的空車皮和待卸車的重車打運至裝卸位置后，必須先掩好車輛后方可進行裝卸，平板車裝皮帶機驅(qū)動裝置卸車時，必須用道木把平板車兩頭墊實穩(wěn)固。7、絞車發(fā)生咬繩或窩鼻子時，要檢查鋼絲繩是否受損，鋼絲

27、繩磨損超限時，要及時更換。8、保證電器設備的隔爆性能，接地裝置，各種保護要齊全可靠，杜絕失保、失爆。設備的停、送電作業(yè)必須嚴格執(zhí)行礦有關的停送電制度，進行施工時，施工現(xiàn)場必須不少于兩名作業(yè)人員，一人操作，一人監(jiān)護。井下流動電鉗工需隨身攜帶瓦斯便攜儀。9、同在一起作業(yè)的伙伴要做到互相監(jiān)督、互相提醒安全注意事項、互相配合、互相幫助，確保實現(xiàn)本質(zhì)安全。嚴格規(guī)范操作，做好手指口述安全確認在現(xiàn)場的落實和執(zhí)行到位。絞車驗算（一）、東三邊界提料巷上口jd-55 絞車驗算1有關數(shù)據(jù)：一平車45kw 回絞總重為 w=7000kg，g=9.8m/s2。2.計算鋼絲繩承受的最大靜拉力fmax：1）絞車參數(shù)：絞車參數(shù)： jd-55，f=4000kg=39200n，v=1.476m/s，no=55kw，絞車的機械效率 =0.85，絞車纏繩量 850m。2 ）鋼絲 繩 ： 619-26-1670， 單重 q=2.444kg/m ， 破 斷力 f 破=43950kg=430710n。（3）角度： a=24，長度： l=80m（4）軌道阻力系數(shù)f1=0.013，鋼絲繩阻力系數(shù)f2=0.15,g=9.8n/kg。則絞車鋼絲繩所受張力 :fma