2020企業(yè)物流系統(tǒng)的改進(jìn)建議和意見(jiàn)

1、2020企業(yè)物流系統(tǒng)的改進(jìn)建議和意見(jiàn)2020企業(yè)物流系統(tǒng)的改進(jìn)建議和意見(jiàn)要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃概念局部改進(jìn)思路部門之間的業(yè)務(wù)整合物流組織與信息系統(tǒng)的改進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述原始的物流與供應(yīng)鏈農(nóng)夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳自從有了商品交換，供應(yīng)鏈就在無(wú)形中形成了。各個(gè)交換實(shí)體聯(lián)接在一起，形成最原始的供應(yīng)鏈。原始的物流與供應(yīng)鏈農(nóng)夫裁縫客官織女棉花布匹衣裳自從有了商品交現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈日趨復(fù)雜現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈日趨復(fù)雜物流第三利潤(rùn)源降低物耗 第一利潤(rùn)源提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 第二利潤(rùn)源現(xiàn)代物流 第三利潤(rùn)源據(jù)美國(guó)的一份調(diào)查報(bào)告表明，產(chǎn)品制造成本己不足總成本的10%；產(chǎn)品的加工時(shí)間只占

2、總時(shí)間的5%（儲(chǔ)存、搬運(yùn)、運(yùn)輸、銷售、包裝等作業(yè)占95%的時(shí)間）。 物流第三利潤(rùn)源降低物耗據(jù)美國(guó)的一份調(diào)查報(bào)告表明，產(chǎn)品制造認(rèn)識(shí)企業(yè)：生產(chǎn)型企業(yè)車間原材料產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)辦公樓供應(yīng)商用戶認(rèn)識(shí)企業(yè)：生產(chǎn)型企業(yè)車間原材料產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)辦公樓供用生產(chǎn)與運(yùn)作活動(dòng)生產(chǎn)與運(yùn)作活動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程設(shè)計(jì)、工藝綜合計(jì)劃銷售采購(gòu)財(cái)務(wù)核算產(chǎn)品裝配零件加工客戶庫(kù)存供應(yīng)商企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程設(shè)計(jì)、工藝綜合計(jì)劃銷售采購(gòu)財(cái)務(wù)核算產(chǎn)品零件客企業(yè)物流車間原材料產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商用戶采購(gòu)物流銷售物流生產(chǎn)物流企業(yè)物流車間原材料產(chǎn)品倉(cāng)庫(kù)供用采購(gòu)物流銷售物流生產(chǎn)物流采購(gòu)物流概念采購(gòu)與供應(yīng)物流位于生產(chǎn)物流前端，起著“龍頭”作用?，F(xiàn)代企業(yè)面臨需求多樣化與個(gè)性化

3、相結(jié)合的市場(chǎng)時(shí)代，生產(chǎn)過(guò)程對(duì)物料的柔性（多樣化）、剛性（質(zhì)量）需求就體現(xiàn)在物料的采購(gòu)與供應(yīng)環(huán)節(jié)中.供應(yīng)物流：為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ)（GB/T 18354-2001） 采購(gòu)物流概念采購(gòu)與供應(yīng)物流位于生產(chǎn)物流前端，起著“龍頭”作用采購(gòu)物流模式有許多分類方法。其中，根據(jù)采購(gòu)物料的運(yùn)輸承擔(dān)方，可以分為:供應(yīng)商送貨模式生產(chǎn)企業(yè)提貨模式第三方物流服務(wù)模式VMI模式采購(gòu)物流模式有許多分類方法。其中，根據(jù)采購(gòu)物料的運(yùn)輸承擔(dān)方，案例：聯(lián)合利華的物流外包大型日用品生產(chǎn)企業(yè)物流外包給“寶供”等第三方物流企業(yè)采購(gòu)合同同時(shí)提交一

4、份給寶供寶供根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，執(zhí)行采購(gòu)合同所需物料送到生產(chǎn)線案例：聯(lián)合利華的物流外包大型日用品生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)（即物料不斷地離開(kāi)上一工序，進(jìn)入下一工序，不斷發(fā)生搬上搬下、向前運(yùn)動(dòng)、暫時(shí)停滯等活動(dòng)）生產(chǎn)物流貫穿生產(chǎn)全過(guò)程物料經(jīng)歷生產(chǎn)系統(tǒng)各個(gè)生產(chǎn)階段或工序地全部運(yùn)動(dòng)過(guò)程就是生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流：生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等，在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。 摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ) （GB/T 18354-2001）生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流是指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)（即物料不斷地生產(chǎn)物流的構(gòu)成生產(chǎn)前原材料、配件的取用生產(chǎn)過(guò)程中物資、在制品、半成品的時(shí)空移

5、動(dòng)產(chǎn)成品產(chǎn)成品的時(shí)空移動(dòng)生產(chǎn)物流的構(gòu)成生產(chǎn)前銷售物流海外市場(chǎng)銷售物流海外銷售物流的概念銷售物流，又叫做分銷物流(Physical Distribution)，是銷售過(guò)程中的物流活動(dòng)，是伴隨銷售而進(jìn)行的物流活動(dòng)，具體是指將產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開(kāi)始，經(jīng)過(guò)包裝、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、流通加工、運(yùn)輸、配送，一直到最后送到用戶手中的整個(gè)產(chǎn)品實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。銷售物流的概念銷售物流，又叫做分銷物流(Physical D分銷物流的模式1) 傳統(tǒng)送貨方式2) 配送方式配送按配送主體不同，又可以分為二種：一種是企業(yè)自己配送；另一種通過(guò)第三方物流企業(yè)或配送中心配送。3) JIT方式：為客戶準(zhǔn)時(shí)送貨4) VMI方式：為客戶管理供應(yīng)

6、分銷物流的模式1) 傳統(tǒng)送貨方式要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃概念局部改進(jìn)思路部門之間的業(yè)務(wù)整合物流組織與信息系統(tǒng)的改進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述 企業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃試圖回答做什么、何時(shí)做和如何做的問(wèn)題，是圍繞企業(yè)所涉及的物流活動(dòng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)的過(guò)程。 降低成本減少資本改進(jìn)服務(wù)現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)（客戶服務(wù)確定為一定水平） 企業(yè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃試圖回答做什么、何時(shí)做和如何做的問(wèn)企業(yè)設(shè)計(jì)物流戰(zhàn)略的框架企業(yè)設(shè)計(jì)物流戰(zhàn)略的框架合理制訂物流規(guī)劃企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)要求企業(yè)物流管理規(guī)劃一體化物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)總體績(jī)效評(píng)價(jià)與反饋物流系統(tǒng)設(shè)施選址運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略庫(kù)存管理信息系統(tǒng)物流搬運(yùn)

7、運(yùn)輸管理規(guī)劃與控制組織企業(yè)的物流規(guī)劃流程圖 合理制訂物流規(guī)劃企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和戰(zhàn)略客戶服務(wù)要求企業(yè)物流管理規(guī)物流規(guī)劃的主要領(lǐng)域客戶服務(wù)目標(biāo)庫(kù)存管理庫(kù)存水平庫(kù)存分布控制方法設(shè)施選址設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)的供貨點(diǎn)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)/公共倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸管理運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線/時(shí)刻表運(yùn)輸批量物流規(guī)劃的主要領(lǐng)域客戶服務(wù)目標(biāo)庫(kù)存管理設(shè)施選址運(yùn)輸管理2、物流規(guī)劃的基本內(nèi)容 1）設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析 2）物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì) 3）物流管理組織架構(gòu)和管理模式、管理流程的設(shè)計(jì) 4）庫(kù)存戰(zhàn)略和運(yùn)輸戰(zhàn)略設(shè)計(jì) 5）物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì) 2、物流規(guī)劃的基本內(nèi)容 1）設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析 設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成

8、本分析設(shè)定客戶服務(wù)水平和服務(wù)成本分析物流活動(dòng)與物流總成本框架模型物流系統(tǒng)的輸出是用戶服務(wù)。要建立物流總成本的概念，向用戶提供增值服務(wù)。渠道/用戶服務(wù)水平用戶服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)支持回收處理庫(kù)存維持成本庫(kù)存管理包裝反向物流批量成本物料管理采購(gòu)運(yùn)輸成本交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)成本倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)存管理加工廠與倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)選擇訂貨及信息處理成本訂貨處理通訊需求預(yù)測(cè)/計(jì)劃物流活動(dòng)與物流總成本框架模型物流系統(tǒng)的輸出是用戶服務(wù)。渠道/要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃概念局部改進(jìn)思路部門之間的業(yè)務(wù)整合物流組織與信息系統(tǒng)的改進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述采購(gòu)物流車間1匯集倉(cāng)庫(kù)1供應(yīng)商1倉(cāng)庫(kù)3倉(cāng)庫(kù)2車間1供應(yīng)商3供應(yīng)商2供應(yīng)商n

9、直供線路采購(gòu)物流車間1匯集倉(cāng)庫(kù)1供應(yīng)商1倉(cāng)庫(kù)3倉(cāng)庫(kù)2車間1供應(yīng)商3供采購(gòu)物流的應(yīng)對(duì)策略分類管理：區(qū)分不同的物料，改進(jìn)采購(gòu)方式運(yùn)輸策略：送貨和提貨相結(jié)合；多種運(yùn)輸方式組合利用第三方物流減少供應(yīng)商數(shù)量直接供貨到車間：減少內(nèi)部物流共享庫(kù)存：和同類企業(yè)合作供應(yīng)商管理庫(kù)存VMI采購(gòu)物流的應(yīng)對(duì)策略分類管理：區(qū)分不同的物料，改進(jìn)采購(gòu)方式生產(chǎn)物流：零件生產(chǎn)案例卡車生產(chǎn)設(shè)備加工就地堆放裝箱倉(cāng)庫(kù)車間集中推車板車板車生產(chǎn)物流：零件生產(chǎn)案例卡車生產(chǎn)設(shè)備加工就地堆放裝箱倉(cāng)庫(kù)車間集零件生產(chǎn)：部分改進(jìn)卡車生產(chǎn)設(shè)備加工裝箱車間集中板車小推車零件生產(chǎn)：部分改進(jìn)卡車生產(chǎn)設(shè)備加工裝箱車間集中板車小推車零件生產(chǎn)：徹底改進(jìn)卡車生產(chǎn)設(shè)備

10、加工裝箱叉車托盤零件生產(chǎn)：徹底改進(jìn)卡車生產(chǎn)設(shè)備加工裝箱叉車托盤生產(chǎn)物流管理策略目的：盡量降低裝卸和搬運(yùn)原料庫(kù)、生產(chǎn)車間、成品庫(kù)盡量靠近采用專用工位器具、專用車輛托盤和叉車的采用和銷售系統(tǒng)密切合作：按訂單及時(shí)生產(chǎn)內(nèi)部物流外包生產(chǎn)物流管理策略目的：盡量降低裝卸和搬運(yùn)銷售物流生產(chǎn)車間中轉(zhuǎn)庫(kù)成品庫(kù)經(jīng)銷商配送中心直供零售商批發(fā)商顧客銷售物流生產(chǎn)車間中轉(zhuǎn)庫(kù)成品庫(kù)經(jīng)銷商配送中心直供零售商批發(fā)商顧銷售物流的應(yīng)對(duì)策略和銷售系統(tǒng)緊密結(jié)合，按訂單生產(chǎn)利用第三方物流減少渠道層次依靠信息流，減少貨物流共享配送系統(tǒng)：和同類企業(yè)合作和客戶開(kāi)展供應(yīng)鏈合作銷售物流的應(yīng)對(duì)策略和銷售系統(tǒng)緊密結(jié)合，按訂單生產(chǎn)要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述企

11、業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃概念局部改進(jìn)思路部門之間的業(yè)務(wù)整合物流組織與信息系統(tǒng)的改進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述流程改進(jìn)：材料入庫(kù)付款采購(gòu)部財(cái)務(wù)部質(zhì)檢部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商采購(gòu)計(jì)劃質(zhì)量檢驗(yàn)送貨流程改進(jìn)：材料入庫(kù)付款采購(gòu)部財(cái)務(wù)部質(zhì)檢部倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商采購(gòu)計(jì)劃質(zhì)部門之間配合：倉(cāng)庫(kù)和車間討論： 如何解決分類存放和工位使用的矛盾？倉(cāng)庫(kù)：分類存放五金 電器 有色金屬 化學(xué)品車間：工位使用待料區(qū)部門之間配合：倉(cāng)庫(kù)和車間討論：倉(cāng)庫(kù)：分類存放待料區(qū)物流作業(yè)指令的傳遞早期：現(xiàn)場(chǎng)通知改進(jìn)：電話通知目前：網(wǎng)絡(luò)作業(yè)未來(lái)：自動(dòng)調(diào)度理想：第三方物流服務(wù)物流作業(yè)指令的傳遞早期：現(xiàn)場(chǎng)通知分銷管理DMS分銷管理DMS供應(yīng)鏈上下游的協(xié)同計(jì)劃供應(yīng)鏈上下

12、游的協(xié)同計(jì)劃要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃概念局部改進(jìn)思路部門之間的業(yè)務(wù)整合物流組織與信息系統(tǒng)的改進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用要 目企業(yè)物流系統(tǒng)概述傳統(tǒng)物流組織特點(diǎn):采購(gòu)為供應(yīng)商送貨生產(chǎn)物流無(wú)負(fù)責(zé)人物流只是銷售的一部分，只管運(yùn)輸企業(yè)物流沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃總經(jīng)理銷售副總生產(chǎn)副總采購(gòu)副總財(cái)務(wù)副總市場(chǎng)銷售運(yùn)輸客服車隊(duì)傳統(tǒng)物流組織特點(diǎn):總經(jīng)理銷售副總生產(chǎn)副總采購(gòu)副總財(cái)務(wù)副總市場(chǎng)現(xiàn)代物流組織矩陣組織總經(jīng)理銷售副總生產(chǎn)副總采購(gòu)副總財(cái)務(wù)副總采購(gòu)物流分銷物流供應(yīng)鏈管理生產(chǎn)物流車隊(duì)物流副總信息副總3PL運(yùn)輸公司物流信息現(xiàn)代物流組織矩陣組織總經(jīng)理銷售生產(chǎn)采購(gòu)財(cái)務(wù)采購(gòu)分銷供應(yīng)鏈生產(chǎn)集團(tuán)管理下的物流組織物流企業(yè)逐步獨(dú)立成為第三方

13、物流公司集團(tuán)銷售公司生產(chǎn)廠供應(yīng)公司物流公司客戶供應(yīng)商信息共享集團(tuán)管理下的物流組織物流企業(yè)逐步獨(dú)立集團(tuán)銷售生產(chǎn)供應(yīng)物流客戶物流與供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)供應(yīng)鏈中的信息構(gòu)成（1）從供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的角度劃分 對(duì)應(yīng)于供應(yīng)鏈中的不同環(huán)節(jié)，信息可以包括：供應(yīng)源信息。生產(chǎn)信息。配送和零售信息。需求信息。（2）從供應(yīng)鏈層次結(jié)構(gòu)的角度劃分從層次結(jié)構(gòu)的角度看，供應(yīng)鏈中的信息可以包括四個(gè)層次，即個(gè)人信息、工作組信息、企業(yè)信息、供應(yīng)鏈信息。物流與供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)供應(yīng)鏈中的信息構(gòu)成信息管理在供應(yīng)鏈中的重要作用（1）收集信息（2）通過(guò)掌握的信息控制生產(chǎn)成本，以最優(yōu)惠的價(jià)格滿足顧客需求（3）優(yōu)化配置供應(yīng)鏈，形成正確的供應(yīng)鏈管理決策（4）實(shí)

14、現(xiàn)最優(yōu)的配送和付款方式（5）獲得客戶反饋意見(jiàn)，提供良好的售后服務(wù)信息管理在供應(yīng)鏈中的重要作用物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)企業(yè)物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)配送海關(guān)客戶服務(wù)生產(chǎn)廠ERP系統(tǒng)供應(yīng)商3PL運(yùn)輸公司海關(guān)商檢銀行企業(yè)物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)生產(chǎn)ERP供應(yīng)商3PL運(yùn)輸海關(guān)銀物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)：安吉物流物流信息系統(tǒng)：安吉物流物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)要 目企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃概念局部改進(jìn)思路部門之間的業(yè)務(wù)整合物流組織與信息系統(tǒng)的改進(jìn)現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用要 目企業(yè)物流系統(tǒng)規(guī)劃概念條形碼技術(shù)（1）條形碼及條形碼技術(shù)的概念條形碼是由一組粗細(xì)不同、平行相間排列的“條”和“空”，按照預(yù)先規(guī)定的編碼規(guī)

15、則而組合起來(lái)，用以表示一組數(shù)據(jù)的符號(hào)。條形碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一門集編碼、印刷、識(shí)別、數(shù)據(jù)采集和處理于一身的新興技術(shù)。條形碼技術(shù)（1）條形碼及條形碼技術(shù)的概念目前使用頻率最高的幾種碼制是EAN、UPC、39碼，交插25碼和EAN128碼，其中UPC條形碼主要用于北美地區(qū)，EAN條形碼是國(guó)際通用符號(hào)體系，它們是一種定長(zhǎng)、無(wú)含義的條形碼，主要用于商品標(biāo)識(shí)。目前使用頻率最高的幾種碼制是EAN、UPC、39碼，交插25（2）條形碼的結(jié)構(gòu)條形碼的基本結(jié)構(gòu)條形碼的結(jié)構(gòu)組成。（2）條形碼的結(jié)構(gòu)（3）常用條形碼類型UPC-A碼的結(jié)構(gòu)EAN-128碼（3）常用條形碼類型UPC-A碼的結(jié)

16、構(gòu)EAN-128碼（4）條形碼印制與識(shí)讀設(shè)備條形碼的印制設(shè)備。目前條形碼印制設(shè)備主要有以下三種：普通打印機(jī)、專用條形碼打印機(jī)和膠板印刷設(shè)備。2020企業(yè)物流系統(tǒng)的改進(jìn)建議和意見(jiàn)射頻技術(shù)（1）射頻技術(shù)的概念射頻技術(shù)（Radio Frequency Identification Technology，RFID）是利用無(wú)線電波對(duì)帶有信息數(shù)據(jù)的媒體進(jìn)行讀寫，并自動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)的一種當(dāng)今最先進(jìn)的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。RFID技術(shù)與其他自動(dòng)識(shí)別技術(shù)比較，具有非接觸性、高可靠性和耐用性、操作方便快捷、信息容量大、防沖突、加密性能好、可重復(fù)使用、穿透性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。（2）RFID系統(tǒng)的組成信號(hào)發(fā)射機(jī)。信號(hào)接收機(jī)。編程器。天

17、線。射頻技術(shù)（1）射頻技術(shù)的概念（3）RFID系統(tǒng)的分類EAS系統(tǒng)。便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。定位系統(tǒng)。（3）RFID系統(tǒng)的分類（4）RFID在物流中的應(yīng)用物品、人員、設(shè)備標(biāo)識(shí)、跟蹤與定位倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、生產(chǎn)、服務(wù)等各環(huán)節(jié)物流信息系統(tǒng)的重要組成部分（4）RFID在物流中的應(yīng)用GPS技術(shù)（1）GPS的概念GPS（Global Positioning System，全球定位系統(tǒng)）是利用多顆導(dǎo)航衛(wèi)星進(jìn)行測(cè)時(shí)和測(cè)距，使在地球上任何地方GPS系統(tǒng)的用戶，都能計(jì)算出他們所處的方位（三維空間位置）。（2）GPS系統(tǒng)的構(gòu)成GPS由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)三大子系統(tǒng)構(gòu)成，利用無(wú)線電傳輸特性來(lái)定位

18、。GPS技術(shù)（1）GPS的概念GPS技術(shù)（3）GPS在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用導(dǎo)航功能。車輛跟蹤功能。提供出行路線規(guī)劃功能。信息查詢功能。話務(wù)指揮功能。緊急援助功能。GPS技術(shù)（3）GPS在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用GIS技術(shù)（1）GIS的定義GIS即地理信息系統(tǒng)（Geographical Information System，GIS）。它是以地理空間數(shù)據(jù)庫(kù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。（2）GIS的特征（3）GIS的分類GIS按其內(nèi)容一般可分為三種類型：全國(guó)性的綜合系統(tǒng)。區(qū)域性的信息系統(tǒng)。專題性信息系統(tǒng)。（4）GIS的組成與功能計(jì)算機(jī)系

19、統(tǒng)。地理數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。維護(hù)人員。用戶。GIS技術(shù)（1）GIS的定義EDI技術(shù)（1）EDI的含義根據(jù)商定的交易或電文數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施商業(yè)或行政交易從計(jì)算機(jī)到計(jì)算機(jī)的電子傳輸。EDI有其自己特定的含義和條件，主要包括以下幾個(gè)方面：使用EDI交易的雙方，是企業(yè)之間文件的傳遞，而非同一組織里的不同部門；交易雙方傳遞的是特定格式的文件，采用的是報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)，即聯(lián)合國(guó)的UN/EDIFACT。這一點(diǎn)與傳真和電子郵件有較大區(qū)別；雙方各有自己的計(jì)算機(jī)；雙方的計(jì)算機(jī)能發(fā)送、接收并處理符合約定標(biāo)準(zhǔn)的交易電文的數(shù)據(jù)信息；雙方計(jì)算機(jī)之間有網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，信息傳輸就是通過(guò)該網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。EDI技術(shù)（1）EDI的含義EDI

20、通過(guò)數(shù)據(jù)增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的電子信箱、遠(yuǎn)程登錄和文件傳輸?shù)确绞絹?lái)完成EDI通信。EDI通過(guò)數(shù)據(jù)增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的電子信箱、遠(yuǎn)程登錄和文件傳輸?shù)确剑?）EDI的構(gòu)成要素?cái)?shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。EDI軟件和硬件。通信網(wǎng)絡(luò)。（3）EDI標(biāo)準(zhǔn)EDI標(biāo)準(zhǔn)包括EDI網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)、DEI處理標(biāo)準(zhǔn)、EDI聯(lián)系標(biāo)準(zhǔn)和EDI語(yǔ)義語(yǔ)法標(biāo)準(zhǔn)等。（4）EDI數(shù)據(jù)的安全性數(shù)據(jù)加密。信息密碼。電子簽名。（2）EDI的構(gòu)成要素Internet/Intranet技術(shù)（1）Internet/Intranet技術(shù)的含義（2）三層B/S（瀏覽器/服務(wù)器）體系結(jié)構(gòu)思想目前采用基于Internet/Intranet集成環(huán)境下的 WWW的B/S體系結(jié)構(gòu)（如圖6-

21、8所示）來(lái)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈企業(yè)之間分布數(shù)據(jù)庫(kù)的連接。其結(jié)構(gòu)實(shí)際上還是三層結(jié)構(gòu)的C/S系統(tǒng)。Internet/Intranet技術(shù)（3）Internet/Intranet集成思想（4）Web數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用（5）基于Internet/Intranet的供應(yīng)鏈企業(yè)信息組織與集成模式根據(jù)該結(jié)構(gòu)，我們可以在供應(yīng)鏈企業(yè)中充分利用Internet/Intranet建立三個(gè)層次的管理信息系統(tǒng)。外部信息交換。內(nèi)部信息交換。信息系統(tǒng)的集成。（3）Internet/Intranet集成思想數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)學(xué)模型（記錄、統(tǒng)計(jì)、查詢、計(jì)算）報(bào)表系統(tǒng)規(guī)劃、分析、預(yù)測(cè)、控制DSS來(lái)自企業(yè)內(nèi)外供應(yīng)鏈的“信息流”（人、財(cái)、物）電

22、子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)、信息的收集數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)學(xué)模型（記錄、統(tǒng)計(jì)、查詢、計(jì)算）報(bào)表系統(tǒng)規(guī)劃、分析、決策支持系統(tǒng)DSS（1）DSS的含義DSS即決策支持系統(tǒng)（Decision-making Support System），最早是由美國(guó)MIT的高瑞（Gorry）和斯柯特莫頓（Scott Morton）等人于1971年提出的。DSS所追求的目標(biāo)為：不斷地研究和吸收信息處理其它領(lǐng)域的發(fā)展成果，研究決策分析和決策制定過(guò)程所特有的某些問(wèn)題，并不斷地將其形式化、規(guī)范化，逐步用系統(tǒng)來(lái)取代人的部分工作，以全面支持人進(jìn)行更高層次的研究和更進(jìn)一步?jīng)Q策。在這里，系統(tǒng)支持人進(jìn)行研究和決策工作效率的提高是DSS所追求

23、的主要目標(biāo)。決策支持系統(tǒng)DSS（1）DSS的含義（2）DSS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)用戶人機(jī)接口數(shù)據(jù)庫(kù)模型庫(kù)知識(shí)庫(kù)方法庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)模型庫(kù)管理系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)管理系統(tǒng)方法庫(kù)管理系統(tǒng)（2）DSS的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)用戶人機(jī)接口數(shù)據(jù)庫(kù)模型庫(kù)知識(shí)庫(kù)方法庫(kù)數(shù)（3）DSS的主要任務(wù)分析和識(shí)別問(wèn)題；描述和表達(dá)決策問(wèn)題以及決策知識(shí)；形成候選的決策方案（目標(biāo)、規(guī)則、方法和途徑等）；構(gòu)造決策問(wèn)題的求解模型（如數(shù)學(xué)模型、運(yùn)籌學(xué)模型、程序模型、經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ偷鹊龋?；建立評(píng)價(jià)決策問(wèn)題的各種準(zhǔn)則（如價(jià)值準(zhǔn)則、科學(xué)準(zhǔn)則、效益準(zhǔn)則等等）；多方案、多目標(biāo)、多準(zhǔn)則情況下的比較如優(yōu)化；綜合分析，包括把決策結(jié)果或方案分到特定的環(huán)境中所作的“情景分析（scenari

24、o analysis）”，決策結(jié)果或方案對(duì)實(shí)際問(wèn)題可能產(chǎn)生的作用和影響分析，以及各種環(huán)境因素、變量對(duì)決策方案或結(jié)果的影響程度分析等。（3）DSS的主要任務(wù)（4）DSS的特點(diǎn)面向決策者。即DSS的輸入和輸出、起源和歸宿都是決策者。主要解決半結(jié)構(gòu)化的決策問(wèn)題。強(qiáng)調(diào)支持的概念。力求擴(kuò)展決策者做出科學(xué)決策的能力，而不是取而代之。模型和用戶共同驅(qū)動(dòng)。強(qiáng)調(diào)交互式的處理方式。（4）DSS的特點(diǎn)基于知識(shí)的系統(tǒng)KBS（1）KBS的含義KBS即基于知識(shí)的系統(tǒng)（Knowledge Based System），KBS實(shí)際上是AI計(jì)算機(jī)程序系統(tǒng)，它能利用目前大量人類專家的專門知識(shí)和方法來(lái)解決現(xiàn)實(shí)生活中某些復(fù)雜的重要問(wèn)題

25、?；谥R(shí)的系統(tǒng)KBSKBS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖知識(shí)源（Knowledge Source，KS）推理機(jī)（Inference Engine，IE）解釋系統(tǒng)（Explanation System）知識(shí)獲取系統(tǒng)（Knowledge Acqusition System）外部接口外部接口管理系統(tǒng)推理機(jī)解釋器知識(shí)源模型庫(kù)知識(shí)庫(kù)數(shù)據(jù)庫(kù)知識(shí)獲取系統(tǒng)專家知識(shí)工程師KBS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖外部接口管理系統(tǒng)推理機(jī)解釋器知識(shí)源模型庫(kù)知識(shí)電子商務(wù)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在企業(yè)活動(dòng)中的各種物流功能，隨著采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售活動(dòng)而發(fā)生，使物的流通效率提高的系統(tǒng)。可由作業(yè)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)組成發(fā)貨發(fā)貨發(fā)貨訂貨發(fā)貨庫(kù)存包裝裝卸包裝配送信息系統(tǒng)作業(yè)系統(tǒng)物流系統(tǒng)企業(yè)物流系統(tǒng)圖電子商務(wù)物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是指在企業(yè)活動(dòng)中的各種物流功能，隨著電子商務(wù)對(duì)物流的影響 電子商務(wù)改變了人們傳統(tǒng)的物流觀念。 電子商務(wù)將改變物流的運(yùn)做方式。 電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài)。 電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和 物流技術(shù)與物流管理水平的提高。 電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)與國(guó)際物流國(guó)際物流就是組織