高職工程測量技術(shù)專業(yè)“1＋X”證書制度的實施

1、高職工程測量技術(shù)專業(yè)“1X”證書制度的實施作者：賴永明 蔣喆 劉凱來源：廣西教育 C 版2021 年第 06 期【摘要】本文以廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學院無人機駕駛職業(yè)技能等級證書試點為例，論 述高職工程測量技術(shù)專業(yè)“1+X”證書制度的實施，分析工程測量技術(shù)“1+X”證書制度實施中面 臨的挑戰(zhàn)，囊括X 證書與專業(yè)人才培養(yǎng)方向的接合不夠緊密、學生關(guān)于獲取X 證書的參與度和積極性不夠高、實施團隊和教學資源建設(shè)不夠完備，提出提升X 證書的專業(yè)契合度和社會認知度、加強實施團隊建設(shè)、優(yōu)化證書培訓實施方案、完備課程體系和教學資源等工程測量技術(shù)“1+X”證書制度的實施措施?！娟P(guān)鍵詞】高職工程測量技術(shù) “1+X”

2、證書 無人機駕駛【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A【文章編號】0450-9889（2021）23-0031-02職業(yè)教育為我國經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展提供了大量技術(shù)技能型人才。隨著國家職業(yè)教育改革實施方案（簡稱“職教 20 條”）的公布及中國特色高水平高職學校和高水平專業(yè)建設(shè)計劃（簡稱“雙高計劃”）的全面開展，職業(yè)教育進入了高速發(fā)展的新時期。隨著“職教 20 條”的深入實施及“學歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”（簡稱“1+X”）制度試點工作的逐步展開，職業(yè)技能等級證書（簡稱X 證書）也越來越受到社會的廣泛關(guān)切。一、工程測量技術(shù)專業(yè)“1+X”證書制度實施中面臨的挑戰(zhàn)證書制度是國家職業(yè)教育改革和制度設(shè)計的

3、重大創(chuàng)新，在實施進程中需要教育行政 現(xiàn)實挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在X 證書與專業(yè)人才培養(yǎng)方向接合不夠緊密、學生關(guān)于獲取X 證書的參與度和積極性不夠高、實施團隊和教學資源建設(shè)不夠完備三個方面。（一）X 證書與專業(yè)人才培養(yǎng)方向接合不夠緊密“”（指定的職業(yè)資格證 “證）“1+X”“1+X”證書試點改 革也是大勢所趨，但是在教育部公布的前兩批X 證書中，沒有與工程測量技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方向相契合的X 證書。因此，申報和選取與測量行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)密切相關(guān)的X 證書尤為重要。（二）學生關(guān)于獲取X 證書的參與度和積極性不夠高“1+X”證書制度實 要求。這一系列因素導致學生關(guān)于此項證書的認知度并且不高，也就造成學生關(guān)于獲取X

4、 證書的參與無人機駕駛員等級考試結(jié)果看， 報在考試經(jīng)過率上，理論考試的經(jīng)過率低于實操考試，表明學生關(guān)于學習理 論知識的積極性不高。（三）實施團隊和教學資源建設(shè)不夠完備”專業(yè)為 2015 年教育部公布的新增專業(yè)，全國設(shè)立無人機相關(guān)專業(yè)的院校數(shù)量從 2016 2013 年只有 2 所院校設(shè)立了無人機相關(guān)專 業(yè)，至 2019 年開設(shè)該專業(yè)的院校已增加至 189 所，無人機專業(yè)畢業(yè)生也自 2019 “ ”職業(yè)技能等級證書也獲“1+X”無人機駕駛員等級考試培訓中，除教學方式的不成熟外，還有很多問題存在。無 訓人員練習的時間。實訓場地日常需承擔大量的教學任務(wù)，與X 證書培訓之間存在場地和設(shè)備無人機駕駛員等

5、級考試的教學資源略顯緊張，需加大建設(shè)力度， 任重道遠。二、工程測量技術(shù)專業(yè)“1+X”證書制度的實施“1+X”證書制度的實施，提高人才培養(yǎng)供給側(cè)與需求側(cè)的契合度，作為開展 “1+X”無人機駕駛員等級證書制度試點的實施主體，廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學院工程測量技術(shù)“”X X“1+X”證書制度的實施。（一）提升X 證書的專業(yè)契合度和社會認知度為了滿足測繪行業(yè)逐步向數(shù)字化測繪轉(zhuǎn)型的人才需求，工程測量技術(shù)專業(yè)經(jīng)過廣泛行業(yè)調(diào)研，將無人機攝影測量相關(guān)課程納入人才培養(yǎng)方案，并且在2020 年增設(shè)了數(shù)字測量與遙感專業(yè)方向。隨著無人機的使用在測繪行業(yè)的滲透，各測繪相關(guān)企業(yè)關(guān)于無人機駕駛員的需求日益增 加。因此，工程測

6、量技術(shù)專業(yè)選取了“無人機駕駛員”證書作為工程測量技術(shù)專業(yè)密切相關(guān)的證 書納入試點。“1+X”無人機駕駛員等級證書在工程測量技術(shù)專業(yè)（數(shù)字測量與遙感）是關(guān)于“1”重 要的補充;讓學生在獲得綜合專業(yè)技能之外，掌握更多的無人機駕駛技能（類似于普通高校學 生的輔修專業(yè)），有效增強學生的就業(yè)競爭力和發(fā)展?jié)摿?。無人機駕駛員等級依照技術(shù)應(yīng)用場所的不同，分成初級、中級、高級3 個等級，就學習內(nèi)容和強度而言，與AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會）“1+X”范疇的無人機駕駛員證相關(guān)于于 AOPA 認證證書，社會認知“1+X”無人機駕駛員證書 含“1+X”無人機駕駛員證等級考試，為學生在校 期;將無人機駕培機構(gòu)

7、引入校園，共享無人機駕培機構(gòu)的設(shè);“1+X”證書 的學習中更便捷地參與AOPA 考試。將技能等級標準融入人才培養(yǎng)方案，加快高技能人才的培養(yǎng)步子。（二）加強實施團隊建設(shè)“1+X”證書試點管理團隊，加強關(guān)于 X ;團隊成員按老、中、青梯級配“1+X”無人機駕駛員職業(yè)技能 等“1+X”無人機駕駛員等級 證（三）優(yōu)化證書培訓實施方案為保證無人機駕駛員（初級）職業(yè)技能等級考核單位要求及院校師生的實際情況，詳細制訂培訓工作實施方案，并且針關(guān)于院 點事項說明、無人機駕駛職業(yè)技能設(shè)施設(shè)備與實訓室標準（試行）;將培訓學時和內(nèi)容與部分專業(yè)課程相接合，實現(xiàn)教學內(nèi)容互通、教學形式互融、師 進程與教學進程的一體化。（四

8、）完備課程體系和教學資源構(gòu)建課證融通課程體系。根據(jù)培訓標準進行教學資源整合，將證書考核內(nèi)容融入課程教 學，關(guān)于專業(yè)核心課程（”）內(nèi)容進行重構(gòu)，將 X 證書培;應(yīng)用微課、超星學習通、移動教學、多媒體教學等多種現(xiàn)代教育信息技術(shù)，與 “1+X”大等虛擬仿真實訓平臺，按需求配置無人機駕駛模擬平臺，滿足教學和實訓 的要求，豐富教學資源。作為一項復雜的綜合教育改革，“1+X”證書制度改革所牽涉的面非常廣，打通“X”證書與 行業(yè)高含金量證書之間的通道十分關(guān)鍵。此外，在人才培養(yǎng)中推動證書與課程的互換、學分銀行的建立也是今后“1+X”證書制度推進的重要助力。證書制度的試點推行是工程測量技術(shù)專業(yè)發(fā)展的新機遇和新挑戰(zhàn)。作為具體 職業(yè)技能等級證書制度的實施落 到實處?！緟⒖嘉墨I】.1+X J.（16）.J.現(xiàn)代職業(yè)教育，2020（3）.注：廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學院 2018 年度重點資助項目2020 年度教改科研項目【作者簡介】賴永明（1985 ）