高職工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)“1＋X”證書制度的實(shí)施

1、高職工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)“1X”證書制度的實(shí)施作者：賴永明 蔣喆 劉凱來源：廣西教育 C 版2021 年第 06 期【摘要】本文以廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級(jí)證書試點(diǎn)為例，論 述高職工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)“1+X”證書制度的實(shí)施，分析工程測(cè)量技術(shù)“1+X”證書制度實(shí)施中面 臨的挑戰(zhàn)，囊括X 證書與專業(yè)人才培養(yǎng)方向的接合不夠緊密、學(xué)生關(guān)于獲取X 證書的參與度和積極性不夠高、實(shí)施團(tuán)隊(duì)和教學(xué)資源建設(shè)不夠完備，提出提升X 證書的專業(yè)契合度和社會(huì)認(rèn)知度、加強(qiáng)實(shí)施團(tuán)隊(duì)建設(shè)、優(yōu)化證書培訓(xùn)實(shí)施方案、完備課程體系和教學(xué)資源等工程測(cè)量技術(shù)“1+X”證書制度的實(shí)施措施?！娟P(guān)鍵詞】高職工程測(cè)量技術(shù) “1+X”

2、證書 無人機(jī)駕駛【中圖分類號(hào)】G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】0450-9889（2021）23-0031-02職業(yè)教育為我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展提供了大量技術(shù)技能型人才。隨著國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案（簡稱“職教 20 條”）的公布及中國特色高水平高職學(xué)校和高水平專業(yè)建設(shè)計(jì)劃（簡稱“雙高計(jì)劃”）的全面開展，職業(yè)教育進(jìn)入了高速發(fā)展的新時(shí)期。隨著“職教 20 條”的深入實(shí)施及“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級(jí)證書”（簡稱“1+X”）制度試點(diǎn)工作的逐步展開，職業(yè)技能等級(jí)證書（簡稱X 證書）也越來越受到社會(huì)的廣泛關(guān)切。一、工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)“1+X”證書制度實(shí)施中面臨的挑戰(zhàn)證書制度是國家職業(yè)教育改革和制度設(shè)計(jì)的

3、重大創(chuàng)新，在實(shí)施進(jìn)程中需要教育行政 現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，主要表現(xiàn)在X 證書與專業(yè)人才培養(yǎng)方向接合不夠緊密、學(xué)生關(guān)于獲取X 證書的參與度和積極性不夠高、實(shí)施團(tuán)隊(duì)和教學(xué)資源建設(shè)不夠完備三個(gè)方面。（一）X 證書與專業(yè)人才培養(yǎng)方向接合不夠緊密“”（指定的職業(yè)資格證 “證）“1+X”“1+X”證書試點(diǎn)改 革也是大勢(shì)所趨，但是在教育部公布的前兩批X 證書中，沒有與工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方向相契合的X 證書。因此，申報(bào)和選取與測(cè)量行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)密切相關(guān)的X 證書尤為重要。（二）學(xué)生關(guān)于獲取X 證書的參與度和積極性不夠高“1+X”證書制度實(shí) 要求。這一系列因素導(dǎo)致學(xué)生關(guān)于此項(xiàng)證書的認(rèn)知度并且不高，也就造成學(xué)生關(guān)于獲取X

4、 證書的參與無人機(jī)駕駛員等級(jí)考試結(jié)果看， 報(bào)在考試經(jīng)過率上，理論考試的經(jīng)過率低于實(shí)操考試，表明學(xué)生關(guān)于學(xué)習(xí)理 論知識(shí)的積極性不高。（三）實(shí)施團(tuán)隊(duì)和教學(xué)資源建設(shè)不夠完備”專業(yè)為 2015 年教育部公布的新增專業(yè)，全國設(shè)立無人機(jī)相關(guān)專業(yè)的院校數(shù)量從 2016 2013 年只有 2 所院校設(shè)立了無人機(jī)相關(guān)專 業(yè)，至 2019 年開設(shè)該專業(yè)的院校已增加至 189 所，無人機(jī)專業(yè)畢業(yè)生也自 2019 “ ”職業(yè)技能等級(jí)證書也獲“1+X”無人機(jī)駕駛員等級(jí)考試培訓(xùn)中，除教學(xué)方式的不成熟外，還有很多問題存在。無 訓(xùn)人員練習(xí)的時(shí)間。實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地日常需承擔(dān)大量的教學(xué)任務(wù)，與X 證書培訓(xùn)之間存在場(chǎng)地和設(shè)備無人機(jī)駕駛員等

5、級(jí)考試的教學(xué)資源略顯緊張，需加大建設(shè)力度， 任重道遠(yuǎn)。二、工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)“1+X”證書制度的實(shí)施“1+X”證書制度的實(shí)施，提高人才培養(yǎng)供給側(cè)與需求側(cè)的契合度，作為開展 “1+X”無人機(jī)駕駛員等級(jí)證書制度試點(diǎn)的實(shí)施主體，廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程測(cè)量技術(shù)“”X X“1+X”證書制度的實(shí)施。（一）提升X 證書的專業(yè)契合度和社會(huì)認(rèn)知度為了滿足測(cè)繪行業(yè)逐步向數(shù)字化測(cè)繪轉(zhuǎn)型的人才需求，工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)經(jīng)過廣泛行業(yè)調(diào)研，將無人機(jī)攝影測(cè)量相關(guān)課程納入人才培養(yǎng)方案，并且在2020 年增設(shè)了數(shù)字測(cè)量與遙感專業(yè)方向。隨著無人機(jī)的使用在測(cè)繪行業(yè)的滲透，各測(cè)繪相關(guān)企業(yè)關(guān)于無人機(jī)駕駛員的需求日益增 加。因此，工程測(cè)

6、量技術(shù)專業(yè)選取了“無人機(jī)駕駛員”證書作為工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)密切相關(guān)的證 書納入試點(diǎn)?！?+X”無人機(jī)駕駛員等級(jí)證書在工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)（數(shù)字測(cè)量與遙感）是關(guān)于“1”重 要的補(bǔ)充;讓學(xué)生在獲得綜合專業(yè)技能之外，掌握更多的無人機(jī)駕駛技能（類似于普通高校學(xué) 生的輔修專業(yè)），有效增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展?jié)摿Αo人機(jī)駕駛員等級(jí)依照技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)所的不同，分成初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)3 個(gè)等級(jí)，就學(xué)習(xí)內(nèi)容和強(qiáng)度而言，與AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)）“1+X”范疇的無人機(jī)駕駛員證相關(guān)于于 AOPA 認(rèn)證證書，社會(huì)認(rèn)知“1+X”無人機(jī)駕駛員證書 含“1+X”無人機(jī)駕駛員證等級(jí)考試，為學(xué)生在校 期;將無人機(jī)駕培機(jī)構(gòu)

7、引入校園，共享無人機(jī)駕培機(jī)構(gòu)的設(shè);“1+X”證書 的學(xué)習(xí)中更便捷地參與AOPA 考試。將技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)融入人才培養(yǎng)方案，加快高技能人才的培養(yǎng)步子。（二）加強(qiáng)實(shí)施團(tuán)隊(duì)建設(shè)“1+X”證書試點(diǎn)管理團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)關(guān)于 X ;團(tuán)隊(duì)成員按老、中、青梯級(jí)配“1+X”無人機(jī)駕駛員職業(yè)技能 等“1+X”無人機(jī)駕駛員等級(jí) 證（三）優(yōu)化證書培訓(xùn)實(shí)施方案為保證無人機(jī)駕駛員（初級(jí)）職業(yè)技能等級(jí)考核單位要求及院校師生的實(shí)際情況，詳細(xì)制訂培訓(xùn)工作實(shí)施方案，并且針關(guān)于院 點(diǎn)事項(xiàng)說明、無人機(jī)駕駛職業(yè)技能設(shè)施設(shè)備與實(shí)訓(xùn)室標(biāo)準(zhǔn)（試行）;將培訓(xùn)學(xué)時(shí)和內(nèi)容與部分專業(yè)課程相接合，實(shí)現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容互通、教學(xué)形式互融、師 進(jìn)程與教學(xué)進(jìn)程的一體化。（四

8、）完備課程體系和教學(xué)資源構(gòu)建課證融通課程體系。根據(jù)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行教學(xué)資源整合，將證書考核內(nèi)容融入課程教 學(xué)，關(guān)于專業(yè)核心課程（”）內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)，將 X 證書培;應(yīng)用微課、超星學(xué)習(xí)通、移動(dòng)教學(xué)、多媒體教學(xué)等多種現(xiàn)代教育信息技術(shù)，與 “1+X”大等虛擬仿真實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，按需求配置無人機(jī)駕駛模擬平臺(tái)，滿足教學(xué)和實(shí)訓(xùn) 的要求，豐富教學(xué)資源。作為一項(xiàng)復(fù)雜的綜合教育改革，“1+X”證書制度改革所牽涉的面非常廣，打通“X”證書與 行業(yè)高含金量證書之間的通道十分關(guān)鍵。此外，在人才培養(yǎng)中推動(dòng)證書與課程的互換、學(xué)分銀行的建立也是今后“1+X”證書制度推進(jìn)的重要助力。證書制度的試點(diǎn)推行是工程測(cè)量技術(shù)專業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇和新挑戰(zhàn)。作為具體 職業(yè)技能等級(jí)證書制度的實(shí)施落 到實(shí)處?！緟⒖嘉墨I(xiàn)】.1+X J.（16）.J.現(xiàn)代職業(yè)教育，2020（3）.注：廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2018 年度重點(diǎn)資助項(xiàng)目2020 年度教改科研項(xiàng)目【作者簡介】賴永明（1985 ）