GMDSS綜合業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)題

1、 GMDSS綜合業(yè)務(wù)PAGE PAGE 294GMDSS綜合業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)題第一部分 GMDSS概述1GMDSS的首要功能是保證_。A日常通信 B播發(fā)海上安全信息C駕駛臺與駕駛臺通信 D遇險船舶的可靠通信2GMDSS的遇險報警至少包含的信息是_。A船位 B船舶的識別碼 C船舶的遇險時間 DA、B和C3GMDSS設(shè)備的配備是按_要求進(jìn)行。A船舶噸位 B各國配備規(guī)范C船舶航區(qū) D船舶動力裝置的功率4GMDSS按海區(qū)劃分為_。A16海區(qū) B3個海區(qū) C.4個洋區(qū) D.4個海區(qū)5GMDSS可使用_設(shè)備報警。A.500 kHz自動拍發(fā)器 BEPIRBCSART D.2一八2 kHz雙音報警6船舶在A3海區(qū)出現(xiàn)

2、遇險緊急情況，需要他方援助時，在向RCC發(fā)出遇險報警后，規(guī)定使用_設(shè)備可向附近的船舶發(fā)送遇險報警。AEPIRB BInmarsat移動站的電話設(shè)備CVHF-DSC DVHF雙向無線電話7船舶在A2海區(qū)出現(xiàn)擱淺遇險緊急情況，需要他方援助時，首選使用_設(shè)備報警。A.MF-DSC B.EPIRB C.HF-DSC D.SART8在GMDSS中，船舶在不同海區(qū)發(fā)生遇險事件，使用GMDSS設(shè)備一般首先應(yīng)向_報警。ALES B附近的船舶 CRCC D船公司9GMDSS應(yīng)用的通信技術(shù)與業(yè)務(wù)是_。AInmarsat衛(wèi)星通信、地面通信、海上安全信息播發(fā)和定位尋位技術(shù)與業(yè)務(wù)B. VHF-DSC. MF/HF-DS

3、C和NBDPCEGC、 NAVTEX和氣象傳真技術(shù)與業(yè)務(wù)DInmarsat-B，C和F技術(shù)與業(yè)務(wù)10.下面_不是GMDSS使用的通信技術(shù)。 A. EGC B.DSC C.INTERNETD.NAVTEX11.海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)，由_系統(tǒng)組成。ANAVTEX和EGC BNAVTEX和氣象傳真CInmarsat-C站和EGC DDSC和NBDP12. GMDSS中，不能用_設(shè)備接收氣象信息。ANAVTEX BNBDP終端 CEGC接收機(jī) DDSC終端一三.船舶在航行中出現(xiàn)險情，對外發(fā)送遇險報警的條件是_。 A只要船舶遇險不考慮其他情況B船舶遇險并需要他方援助 C快速啟動遇險報警按鈕 D需征得船公

4、司同意14.目前下列_沒備不滿足GMDSS設(shè)備的要求。AMini-C站 BNBDP CInmarsat-F77 D手提雙向VHF電話一五. SOLAS公約第4章中規(guī)定，航行于A3、A4海區(qū)的船舶，其無線電設(shè)備維修方式，應(yīng)采用_。A依靠船上專設(shè)的電子維修人員維修 B依靠岸上維修人員維修C船上配備雙套設(shè)備 D上述任何兩種方案的配合16.船舶發(fā)送遇險呼叫與遇險報告，條件允許時必須做_。A只記錄發(fā)送的時間 B可不做記錄C詳細(xì)記錄 D沒有要求17.船舶遇險報警應(yīng)有_授權(quán)才可發(fā)射。A駕駛臺的高級船員 B主管機(jī)關(guān)C船長或代理人 D船公司一八.在CMDSS中，設(shè)備基本可采用自動工作。但_設(shè)備必須進(jìn)行人工打開，

5、才可工作。 A. EPIRB B.VHF-DSC C.SART D.NAVTEX19. 遇險現(xiàn)場通信常使用_。AHF設(shè)備的無線電話和電傳 BInmarsat移動站的電話和電傳CVHF/MF設(shè)備的無線電話 D. VHF無線電話和DSC20.手提式VHF雙向電話，必須具有_。ACH70 B.2個信道，其中一個是CH70CCH16 DA和C21.沒有遇險報警功能的設(shè)備是_。ASART BEPIRB CDSC DInmarsat移動站22.在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)中，使用的終端設(shè)備是_。 A. NAVTEX B.EPIRB C.DSC D.SART23. COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的作用_

6、。A為Inmarsat移動站提供衛(wèi)星服務(wù) B為地面通信系統(tǒng)提供定位服務(wù)C為MSI提供信息轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù) D為船舶提供極軌道衛(wèi)星定位服務(wù)24.接收岸到船遇險報警的設(shè)備是_。AMF/HF-DSC BInmarsat移動站 CEGC接收機(jī) D.A+B+C25.根據(jù)GMDSS相關(guān)要求，船舶必須配備工作在_上的雷達(dá)。A.1.5 GHz B.1.6 GHz C.6 GHz D.9 GHz26.每艘船舶至少配備SART_臺，雙向手提式無線電話_臺。 A1/2 B2/3 C2/1 D3/227. Inmarsat衛(wèi)星覆蓋范圍_。A兩極地區(qū) BAl+A2+A3海區(qū)CAl+A2海區(qū) DA3海區(qū)28. GMDSS中，岸到

7、船的報警是_。A船臺向RCC報警 B船臺向地面站報警CRCC向船臺轉(zhuǎn)發(fā)報警 D船臺向船臺報警29. GMDSS規(guī)則適用于_。A所有超過300總噸的貨船 B國際航線上的所有客船C國際、國內(nèi)所有船舶 D.A和B30. GMDSS全面實(shí)施的日期是_。A1992年2月1日B.1992年8月1日C.1995年2月1日D.1999年2月1日31. GMDSS中，遇險報警可在_個方向上進(jìn)行。 A1B.2 C.3 D.432.在GMDSS規(guī)則中，下列哪項不是通用操作員的能力要求？一A掌握英語進(jìn)行海上通信溝通 B具備維修GMDSS設(shè)備的能力C有效利用GMDSS設(shè)備進(jìn)行通信 D了解海上無線電通信相關(guān)規(guī)則33. G

8、MDSS資格證書的分類有_種，國際航線的船舶駕駛員經(jīng)過培訓(xùn)、成績合格可獲得_證書。A四通用操作員 B四限用操作員C三通用操作員 D四無線電電子34.船舶在港內(nèi)?？垦b卸貨物期間，地面通信系統(tǒng)的組合電臺應(yīng)處于_。A開啟工作狀態(tài) B關(guān)閉狀態(tài)C開啟但不發(fā)射 D可進(jìn)行設(shè)備調(diào)試的狀態(tài)35.在GMDSS的設(shè)備工作要求中，船舶在航行期間對EPIRB和SART的定期試驗時間分別為_。A.3個月和1個月B1個月和3個月 C均為2個月 D沒有要求36.通過Inmarsat-C站的報文產(chǎn)生器誤發(fā)報警信息，應(yīng)向_盡快取消誤報警。 AIMO BRCC CNCS DLES37. EPIRB設(shè)備在測試中誤發(fā)了遇險報警信息，不

9、能用_取消誤報警。AEPIRB BInmarsat設(shè)備 C地面通信設(shè)備 DB和C38. GMDSS的通信資費(fèi)類型是_。A國內(nèi)與國際資費(fèi) B地面通信與衛(wèi)星通信資費(fèi)C電話與電傳資費(fèi) D免費(fèi)與商業(yè)資費(fèi)39.船舶使用VHF經(jīng)岸臺進(jìn)行遇險通信，其收費(fèi)為_。A岸臺的服務(wù)費(fèi) B公眾網(wǎng)絡(luò)的電話計時費(fèi)C.A和B D免費(fèi)40.船舶通過Inmarsat衛(wèi)星向陸地用戶發(fā)送信息，其通信收費(fèi)為_。A衛(wèi)星鏈路費(fèi) B地面站設(shè)備使用費(fèi)C公眾通信網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi) DAB和C41. Inmarsat-C站除遇險以外的通信業(yè)務(wù)，按_計費(fèi)。A通信時間 B信息流量 CA和B DA和B選擇一種42.海上通信的對外賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)識別代碼表示為_。A

10、. AAIC B.MSC C.CCIR D.ITU43.在海上通信管理中，“CN03”為_的代碼。A中國對外賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)單位的識別 B國際組織賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)的識別C衛(wèi)星通信系統(tǒng)的賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu) D地面通信系統(tǒng)的賬務(wù)結(jié)算機(jī)構(gòu)44.在國內(nèi)注冊的船舶經(jīng)代碼為_賬務(wù)結(jié)算單位，進(jìn)行國內(nèi)電信費(fèi)用的結(jié)算。 A. CN01 B.CN03 C.CN02 D.CN45.根據(jù)GMDSS的要求，公約船與海岸電臺進(jìn)行通信的要求是_。A任何時間、任何地點(diǎn) B在大部分的海域及規(guī)定的時間C規(guī)定的時間、確定的海域 D在允許的時間范圍內(nèi)46. GMDSS的證書要求是由_規(guī)定的。ASOLAS公約 BSTCW公約C無線電規(guī)則 DGMDS

11、S本身47.“具有連續(xù)VHF - DSC值守能力岸臺所覆蓋的區(qū)域”定義是_。AAl海區(qū) BA2海區(qū)CA3海區(qū) DA4海區(qū)48.通常情況下，茌A3海區(qū)發(fā)送船到岸遇險報警的設(shè)備是_。 AMF- DSC設(shè)備BMES設(shè)備 C406Mhz EPIRB設(shè)備 DB和C49.現(xiàn)場通信指的是_和_之間的通信。A遇險船/SAR B遇險船/RCCC遇險船周圍其他船舶 D遇險船搜救單位50. A2海區(qū)船舶的維修方案是_。A雙套設(shè)備 B岸基維修C海上維修 D上述任選一種51.聽到他船的遇險呼叫，本船正在通信中的處理為_。A繼續(xù)本船的通信 B關(guān)閉本船信息的接收裝置C關(guān)閉本船信息的發(fā)射裝置 D立即終止可能出現(xiàn)干擾的通信52

12、.通常在船舶駕駛位置上，為了船舶航行安全而進(jìn)行的通信實(shí)現(xiàn)的是_功能。A日常通信 B遇險通信C現(xiàn)場通信 D駕駛臺與駕駛臺通信53.船對船中頻DSC遇險報警的有效距離大約是_。 A. 50 n mile B.100 n mile C.一五0 n mile D.200 n mile54.航行在_海區(qū)的船舶需要增配HF設(shè)備或者M(jìn)ES設(shè)備，或者是它們之間的組合。AAl海區(qū) BA2海區(qū) CA3海區(qū) DA4海區(qū)55. Al海區(qū)航行的船舶，其通信設(shè)備必須值守的信道是_。A. VHF CH70 B.VHF CH12 C.8414.5 kHz D.2一八2 kHz56.下列不是GMDSS所要求的每個海區(qū)必備的設(shè)備

13、是_。ANAVTEX接收機(jī)和EPIRB BSART和TWO-WAY VHF無線電話CMES和MF/HF組合電臺 DVHF-DSC終端與EGC接收機(jī)57.地面通信系統(tǒng)中，對于航行在Al海區(qū)的船舶，必須強(qiáng)制值守的頻率是_。 A. 121.5 MHz B.2一八7 MHz C.一五6.525 MHz D.8414.5 MHz58.船舶航行在Al海區(qū)，需要配備的無線電持證人員的最低標(biāo)準(zhǔn)是_。A不需要配備無線電人員B需要配備1名持有任何種類的GMDSS無線電證書的人員C需要配備2名持有任何種類的GMDSS無線電證書的人員D需要配備1名持有通用操作員及以上證書的GMDSS無線電證書的人員59.在GMDSS

14、中，船舶遇險的救助是以_為核心，岸上和遇險船舶附近的船舶共同的救助。A周圍的船 B岸基 CNCS D自我救助60. GMDSS建立的目的是_。A遇險船舶能夠迅速向RCC或者附近的船舶報警BRCC協(xié)調(diào)救助C附近船舶參與救助D.A+B+C61.下面哪一項通信不屬于GMDSS的通信功能_。A現(xiàn)場通信 B遇險報警 C導(dǎo)航 D常規(guī)通信62.下面哪一說法不正確？_。AGMDSS僅是一個全球遇險報警系統(tǒng)BGMDSS能夠播發(fā)海上安全信息C駕駛臺與駕駛臺通信是GMDSS -個功能DGMDSS能使遇險船舶可靠地報警63. GMDSS中遇險報警是指_。A船對岸的報警 B船對船的報警C岸對船的報警 D.A+B+C64

15、. RCC收到報警信息，為避免大范圍海區(qū)的船舶接收遇險報警，一般發(fā)送_呼叫。A單船 B遇險船 C區(qū)域 D船隊65.在Al海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對岸遇險報警通常采用_。AVHF-DSC設(shè)備BHF-DSC設(shè)備 CMF/HF-DSC設(shè)備 DMF-DSC設(shè)備66.在A2海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對岸遇險報警通常可采用_。AVHF-DSC設(shè)備BHF-DSC設(shè)備 CMF/HF-DSC設(shè)備DMF-DSC設(shè)備67.在A4海區(qū)實(shí)現(xiàn)船對岸遇險報警通?？刹捎胈。AVHF-DSC設(shè)備BHF-DSC設(shè)備 CMF/HF-DSC設(shè)備DMF-DSC設(shè)備68. IMO所定義的A2海區(qū)是指_。A南北緯700之內(nèi)的廣闊區(qū)域B除Al海區(qū)外的MF海岸電臺覆蓋區(qū)，

16、在該海區(qū)的遇險船舶使用MF DSC能夠?qū)崿F(xiàn)船到岸報警CInmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)D具有DSC報警功能的HF海岸電臺覆蓋區(qū)69. IMO所定義的A3海區(qū)是指_。A除A1、A2海區(qū)外，南北緯700之內(nèi)的廣闊區(qū)域B除Al海區(qū)外的MF海岸電臺覆蓋區(qū)CInmarsat靜止衛(wèi)星覆蓋區(qū)D除Al、A2海區(qū)外的HF海岸電臺覆蓋區(qū)70. A3海區(qū)船舶遇險報警可使用_實(shí)現(xiàn)船到岸報警。 A. Inmarsat設(shè)備 B.HF-DSC C.EPIRB D.A+B+C71.關(guān)于A4海區(qū)下列敘述正確的一項是_。A基本為南北緯700以上的兩極附近海區(qū)B除Al、A2、A3海區(qū)以外的海區(qū)C此海區(qū)可以使用HF-DSC進(jìn)行船一岸遇

17、險報警DA+B+C72.在A3航區(qū)播發(fā)航行警告主要靠_系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。AInmarsat BMF/NBDPCNAVTEX DHF/NBDP73.下列哪一項不屬于GMDSS中的應(yīng)用技術(shù)？_。A.GPRS B. DSC C. EGCDNAVTEX74. GMDSS系統(tǒng)由_個分系統(tǒng)組成。A.4 B.3C. 2D175.下面哪一種系統(tǒng)不屬于GMDSS?_。 AInmarsat-C BGPSCSART D. MSI播發(fā)系統(tǒng)76.在A4海區(qū)高頻是唯一的遠(yuǎn)距離通信手段，下列哪一個頻率不是遠(yuǎn)距離通信業(yè)務(wù)使用的頻率？_。A.4207.5kHzB.6312kHz C.2一八7.5kHz D.8414.5kHz77.航行

18、于_海區(qū)的船舶不能用Inmarsat系統(tǒng)完成通信。A. Al B. A2 C. A3DA478.中頻無線電話遇險和安全通信頻率是_。 A2一八7.5 kHz B2一八2 kHzC.2174.5 kHz D.2一八2.5 kHz79.近距離DSC遇險報警和安全呼叫信道為_。ACH70 BCH一三 CCH16D. CH0680.下面幾項業(yè)務(wù)中，哪一項不是地面通信系統(tǒng)的業(yè)務(wù)_。A遠(yuǎn)距離業(yè)務(wù) BEGC業(yè)務(wù) C中距離業(yè)務(wù) D近距離業(yè)務(wù)81.下列哪一個不是Inmarsat系統(tǒng)提供的業(yè)務(wù)？_。A電話、低速數(shù)據(jù)傳輸B電傳、EMAILC傳真、高速數(shù)據(jù)傳輸D窄帶直接印字電報82.下面哪一項不是屬于國際移動衛(wèi)星通信

19、系統(tǒng)的組成部分？_。A網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站( NCS)B地面站( LES)C移動站( MES)D陸地用戶終端( LUT)83.在GMDSS中，通過何種設(shè)備完成尋位功能？_。A衛(wèi)星移動站 BSART C組合電臺 DMF/HF-DSC設(shè)備84.哪一個不是COSPAS/SARSAT系統(tǒng)的組成_。A. MCC B.SART C. EPIRB D. LUT85. GMDSS中，對Al海區(qū)EPIRB有何種規(guī)定_。A必須配備一臺EPIRBB必須配備兩臺EPIRBC可以不配備EPIRBD均不正確86.航海雷達(dá)工作在_波段。A9 GHzB.9 kHz C.12 kHz D.12 GHz87. NAVTEX是近距離廣播通信

20、系統(tǒng)，工作頻率為_。A. 2一八2kHz B.2一八7.5kHz C. 5一八MHz D.5一八 kHz88.下述設(shè)備中屬于GMDSS基本配備的設(shè)備是_。AVHF無線電話，有CH70-DSC功能的VHF和VHF/DSC值守機(jī)BSART和EPIRBCNAVTEX接收機(jī)DA+B +C89. SOLAS公約對航行于Al或A2海區(qū)的船舶，無線電設(shè)備維修配備方案應(yīng)采用_。A雙套設(shè)備 B海上電子維修C岸基維修 DA/B/C任選一種90. A4海區(qū)船舶必須增配的設(shè)備是_。AHF無線電設(shè)備BNAVTEX與EGCCMF-DSC值守機(jī)DInmarsat移動站91. 500總噸以上的船舶至少配備_。臺雙向VHF無線

21、電話通信設(shè)備。 A2 B3C.4 D.592.在GMDSS中救生艇至少應(yīng)配備_。A救生艇電臺、手持式VHF雙向無線電話（包括CH16及另12個VHF信道）和SARTB.2一八2 kHz收發(fā)信機(jī)、無線電測向儀、手持式VHF雙向無線電話（包括CH16及另12個VHF信道）和SARTC.2 一八2 kHz收發(fā)信機(jī)、EPIRB、VHF雙向無線電話（包括CH16及另l2個VHF信道）和SARTD手持VHF雙向無線電話和SART93. GMDSS通信優(yōu)先等級分_級。A3B.2C4 D694. GMDSS遇險通信優(yōu)先等級為_。AP=3 BP=2CP=4DP=O95. GMDSS通信中常規(guī)通信優(yōu)先等級為_。

22、AP=3 BP=2CP=4DP=O96. GMDSS無線電話緊急信號為_。 A. MAYDAY B.PAN-PAN C.SECURITY D.URGENT97.船舶航行中有船員生病，欲求助醫(yī)療指導(dǎo)，通信等級為_。 AP=3 BP=2 CP=1 D.P=098.若飛機(jī)參與現(xiàn)場通信，一般使用下列哪些頻率與船舶建立通信？_。A.3 023 kHz B.4 125 kHz C.5 680 kHz D以上都是99.船舶發(fā)出遇險報警后判明本船的遇險事件可控，不需他方援助時，應(yīng)_。A盡快向船公司通告，不需援助或暫緩采取行動B盡快向RCC通告，不需援助或暫緩采取行動C盡快向主管機(jī)關(guān)通告，不需援助或暫緩采取行動

23、D盡快向附近的船舶通告，不需援助或暫緩采取行動100.船舶應(yīng)急通信的責(zé)任人是_。A船長 B大副 C二副 D遇險通信者101.在A3海區(qū)EPIRB發(fā)生誤報警后，應(yīng)用下列_設(shè)備與所在海區(qū)的RCC聯(lián)系，消除 誤報警。 AMF/VHF無線電話 BMF/HF-DSC CMF/VHF-DSC DInmarsat終端102.下述哪種情況下需要遇險轉(zhuǎn)發(fā)？_。 A確認(rèn)遇險船沒有發(fā)出遇險報警 B救助船救助能力不夠，需要其他船舶增援救助 CHF波段上收到DSC報警，本船不能救助，海岸電臺5 min沒有應(yīng)答時DA/B/C三種情況，都需要進(jìn)行遇險轉(zhuǎn)發(fā)103.棄船后應(yīng)執(zhí)行的通信步驟_。 A啟動EPIRB B開啟SART

24、C開啟VHF無線電話設(shè)備 DA/B/C步驟都需要執(zhí)行104.在船舶消防救生演習(xí)中，下面敘述正確的一項是_。A棄船演習(xí)時，指定負(fù)責(zé)人需要攜帶SART、VHF等設(shè)備 B不需要攜帶無線電通信日志 C什么都不用攜帶 D把EPIRB帶上救生艇筏并發(fā)射105.航行在A2海區(qū)的船舶必須配備_。 A一名持有通用操作員證書的通信設(shè)備操作人員 B一名持有限用操作員證書的通信設(shè)備操作人員C兩名持有通用操作員證書的通信設(shè)備操作人員D兩名持有限用操作員證書的通信設(shè)備操作人員106. GMDSS管理人員證書有_。A一級無線電電子證書、二級無線電電子證書、通用操作員證書和限用操作員證書 B一級無線電電子證書、二級無線電電子

25、證書、通用操作員證書和通用報務(wù)員證書 C一級無線電電子證書、二級無線電電子證書、通用報務(wù)員證書和限用操作員證書D通用報務(wù)員證書、無線電電子證書、通用操作員證書和限用操作員證書107.關(guān)于GMDSS船舶在航行期間對設(shè)備的工作要求，下列敘述不正確的一項是_。 A2 一八7.5 kHz MF-DSC和VHF CH70值守機(jī)24 h開機(jī)值守 BNAVTEX接收機(jī)和EGC接收機(jī)要正確設(shè)置，以便接收所在海區(qū)MSIC.2 一八2 kHz無線電話值守機(jī)24 h開機(jī)DHF-DSC遇險和安全專用頻率值守機(jī)要24 h開機(jī)值守108.關(guān)于船舶拋錨時對GMDSS設(shè)備工作要求敘述不正確的一項是_。 A每天接收氣象信息 B

26、停泊期間，可以不接收N/W信息 CVHF CH70值守 D做好天線電源管理109.關(guān)于IMO對避免誤報警的要求，敘述不正確的一項是_。A在EPIRB被損壞不再使用時，可以隨意處理 B把如何使用GMDSS應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分 CGMDSS設(shè)備的實(shí)驗或者訓(xùn)練要防止誤發(fā)遇險報警 D在發(fā)生誤報警后，船舶應(yīng)用可能的手段與有關(guān)RCC通信，以取消誤報警110.下列哪一個設(shè)備不能發(fā)遇險報警？_。 AEPIRB BNAVTEX CInrnarsat設(shè)備 DDSC設(shè)備111.下面哪一項不是GMDSS基本概念的內(nèi)容？_。A船舶能夠及時播發(fā)船位 B遇險船舶能夠迅速向RCC或者附近的船舶報警 CRCC協(xié)

27、調(diào)救助，附近船舶參與救助DMSI信息能及時播發(fā)和接收112.下面哪一項不屬于GMDSS的分系統(tǒng)？_。A船位報告系統(tǒng) BInmarsat系統(tǒng) CMSI系統(tǒng) D地面通信系統(tǒng)1一三下列有關(guān)船舶在航行期間的值班規(guī)定，描述不正確的一項是_。 A開啟VHF-DSC CH70值守機(jī) BNAVTEX和EGC可以關(guān)閉 C開啟MF-DSC 2 一八7.5 kHz值守機(jī) D開啟HF-DSC遇險和安全值守機(jī)114.關(guān)于在VHF-DSC CH70誤發(fā)DSC遇險報警后的取消程序，下面的哪一項描述不正確？_ A在VHF CH16上播發(fā)取消誤報警的通告B在VHF CH20上播發(fā)取消誤報警的通告 C在VHF CH16上收聽，有

28、船呼叫及時做出應(yīng)答 D通知所在海域RCC1一五在MF2一八7.5 kHz誤發(fā)DSC遇險報警后的取消程序，下面的哪一項描述不正確？_。 A在MF 2 一八2 kHz上播發(fā)取消誤報警的通告B在MF 2 177 kHz上播發(fā)取消誤報警的通告 C在MF 2 一八2 kHz上收聽，有船呼叫及時做出應(yīng)答 D通知所在海域RCC116.在HF波段上誤發(fā)DSC遇險報警后的取消程序，下面的哪一項描述不正確？_。 A在HF相應(yīng)的無線電話或者無線電傳遇險和安全專用頻率上播發(fā)取消誤報警的通告B可不用播發(fā)取消誤報警的通告 C在HF相應(yīng)的無線電話或者無線電傳遇險和安全專用頻率上收聽，有船呼叫及時做出 應(yīng)答 D通知所在海域R

29、CC117使用Inmarsat-C站發(fā)送取消誤發(fā)遇險報警電文，下面哪一項描述不正確？_。 A編輯取消遇險報警的電文 B在發(fā)射界面選擇遇險優(yōu)先等級C編發(fā)遇險報警 D在發(fā)射界面選擇誤報警經(jīng)由的LES1一八. Inmarsat-F站發(fā)生誤遇險報警時，下面哪一項描述不正確？_。A立即關(guān)機(jī) B不要立即關(guān)機(jī)，在RCC人員與你通話時，及時做出解釋 C與相關(guān)RCC聯(lián)系做出解釋 D報告船長，采取措施，消除影響119. EPIRB發(fā)生誤遇險報警時，下面哪一項描述不正確？_。 A立即停止EPIRB的報警 B與所在海區(qū)的RCC聯(lián)系，做出解釋，要求取消本船的遇險報警信息C等RCC與你船聯(lián)系時，再做出解釋 D報告船長，采

30、取措施，消除影響120. RCC的相關(guān)聯(lián)系方式在無線電信號書第_卷中查找。A.5 B.4 C.3 D.2121.海事衛(wèi)星的通信資費(fèi)包括_。 A陸線費(fèi) B地面站費(fèi) C空間段費(fèi) D.A+B+C122.關(guān)于通信資費(fèi)的計費(fèi)，描述不正確的一項是_。AC站按通信時間計費(fèi) BSSB按通信時間計費(fèi) CMES TEL按通信時間計費(fèi) DMPDS通信按信息量計費(fèi)123.在IMO的避免誤報警指南（IMO A814-19條款）中，下面哪一條沒有提到？_。 A負(fù)責(zé)遇險通信人員要向全體船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)送遇險報警 BGMDSS應(yīng)急設(shè)備應(yīng)作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分 C安裝衛(wèi)星EPIRB應(yīng)該由有技術(shù)資格的工

31、程技術(shù)人員進(jìn)行D衛(wèi)星EPIRB的遇險報警是船舶首先考慮的報警手段124.船舶在錨泊時應(yīng)做的工作是_。在VHF CH70和相關(guān)信道上值守；每天至少接收一次MSI；開航前校對駕駛臺天文鐘和GMDSS相應(yīng)設(shè)備的時鐘；衛(wèi)星移動站可常開，組合電臺可關(guān)閉；衛(wèi)星站和組合電臺都應(yīng)常開ABCD125.可在任何海區(qū)使用的GMDSS證書是_。lst-Class REC;2nd-Class REC;GOC;ROC AB CD126.船舶航行在大西洋區(qū)域，可以供通信使用的Inmarsat衛(wèi)星有_。大西洋西區(qū)衛(wèi)星；大西洋東區(qū)衛(wèi)星；太平洋衛(wèi)星；印度洋衛(wèi)星ABCD127. GMDSS由哪些通信系統(tǒng)組成？_。衛(wèi)星通信系統(tǒng)；地面

32、通信系統(tǒng)；海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)；定位和尋位系統(tǒng)ABCD128.國際電聯(lián)劃分給我國的呼號范圍是_。BAA BZZ ; XSA XSZ ;1HA 3UZ ; AAA AZZABCD129.地面通信系統(tǒng)中，航行在A3、A4海區(qū)的船舶，必須強(qiáng)制值守的頻率是_。121.5 MHz;2 一八7.5 MHz;一五6. 525 MHz;8 414.5 MHzABCD一三0.GMDSS開始實(shí)施的日期是_2月。A1999 B2002C1992D1988一三1.按規(guī)定GMDSS船舶在海上航行時，應(yīng)在_上保持連續(xù)值守。VHF CH16，一三；無線電話遇險頻率2 一八2 kHz；適當(dāng)?shù)腄SC遇險和安全頻率；接收MSI的

33、信道；VHF CH70 ABCD一三2.Inmarsat衛(wèi)星不能覆蓋的區(qū)域是_。A極區(qū) BAl +A2 +A3海區(qū)CAl +A2海區(qū) DA3海區(qū)一三3在COSPAT - SARSAT系統(tǒng)中，能自動或人工發(fā)射報警信號的設(shè)備是_。 A. LUT B.EPIRB C.MCC D.Satellite一三4.船舶在A4海區(qū)遇險，可使用的船對岸的報警設(shè)備是_。 A. Inmarsat-F B.Inmarsat-BC.406 MHz EPIRB D.MF和VHF DSC一三5.Inmarsat遇險和安全業(yè)務(wù)包括：_。遇險電話；遇險電傳；海事援助；醫(yī)療援助；醫(yī)療指導(dǎo)；技術(shù)援助A.B. C.D.一三6. GMD

34、SS使用的通信系統(tǒng)分為_。A. 近距離通信通信系統(tǒng)B. INMARSAT-COSPAS-SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)C. 遠(yuǎn)距離通信通信系統(tǒng)D. 地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)一三7. 在A3海區(qū)航行的船舶，雙配套設(shè)備配備是指在原有必備設(shè)備的基礎(chǔ)上_。A. 重新加倍配套B. 增加一套船站或MF/HF裝置C.增加一套帶DSC的VHF，一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置D. 增加一套SART和VHF、通用操作員證書和限用操作員證書一三8.只在A1或A2海區(qū)航行，且只有通操員的船舶，確保GMDSS設(shè)備可用性方案是_。A. 海上維修、岸上維修、雙套設(shè)備中任選一種B.岸上維修、雙套設(shè)備中任選一種C. 海上維修、岸上維

35、修、雙套設(shè)備中任選二種D. 岸上維修、雙套設(shè)備中任選二種一三9.船舶在A4海區(qū)遇險，應(yīng)使用_設(shè)備發(fā)送到船到船的遇險報警。A. INMARSAT船站B.VHF/DSC或MF/DSCC. SART及VHF DSCD. S-EPIRB及VHF/DSC140.GMDSS使用的通信系統(tǒng)分為_。A. 近距離通信通信系統(tǒng)B. INMARSAT-COSPAS-SARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)C. 遠(yuǎn)距離通信通信系統(tǒng)D.地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)141.船舶在A4海區(qū)遇險，應(yīng)使用_設(shè)備發(fā)射遇險報警。A. 1.6衛(wèi)星示位標(biāo)B.406衛(wèi)星示位標(biāo)C. INMARSAT系統(tǒng)衛(wèi)星示位標(biāo)D. A，B，C都是142.在A3海區(qū)航行的

36、船舶，雙配套設(shè)備配備是指在原有必備設(shè)備的基礎(chǔ)上_。A. 重新加倍配套B. 增加一套船站或MF/HF裝置C.增加一套帶DSC的VHF，一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置D. 增加一套SART和VHF143.在所有的航行海區(qū)中，若船舶發(fā)生緊急情況，要求使用_連續(xù)報警A. DSCB. SARTC. EPIRBD. 任意一種144.船舶在A4海區(qū)遇險，應(yīng)使用_設(shè)備發(fā)送到船到船的遇險報警A. INMARSAT船站B.VHF/DSC或MF/DSCC. SART及VHF DSCD. S-EPIRB及VHF/DSC145.協(xié)調(diào)救助中心(RCC)通過岸站發(fā)出的報警是_報警A. 船到岸B. 船到船C.岸到船D. A，B

37、，C都是146.在A1海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信， 必須配備的通信設(shè)備是_。A.帶DSC的VHF無線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.A+B+C147.在A2海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信，須配備的通信設(shè)備是_。A.帶DSC的VHF無線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.A+B148.在A3海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通信，必須配備的通信設(shè)備是_。A.帶DSC的VHF無線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.B或C149.在A4海區(qū)航行的船舶，為完成船岸間日常通

38、信，必須配備的通信設(shè)備是_。A.帶DSC的VHF無線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.A+B+C一五0.在A4海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收岸到船遇險報警A.帶DSC的VHF無線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.A+B+C一五1.在A3海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收岸到船遇險報警A.帶DSC的VHF無線電話B.帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話C.INMARSAT衛(wèi)星船站D.B或C一五2.在A2海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收岸到船遇險報警A. 帶DSC的VHF無線電話B.帶DSC的MF單邊帶無線電話C. INMAR

39、SAT衛(wèi)星船站D. A+B+C一五3.在A1海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收岸到船遇險報警A.帶DSC的VHF無線電話B. 帶DSC的MF/HF單邊帶無線電話C. INMARSAT衛(wèi)星船站D. A+B+C一五4.在A4海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收MSIA.NAVTEX接收機(jī)B.HF NBDPC.EGC接收機(jī)D. B+C一五5.在A3海區(qū)航行的船舶，使用_設(shè)備接收MSIA.NAVTEX接收機(jī)B.HF NBDPC.EGC接收機(jī)D. B+C一五6.在A1、A2海區(qū)航行的船舶，可使用_設(shè)備接收MSIA.NAVTEX接收機(jī)B.SARTC.1.6GHZ S-EPIRBD.406 MHZ S-EPIRB一五

40、7.GMDSS地面通信系統(tǒng)的作用是_。A.通信 B.報警C.尋位D.A+B一五8.GMDSS尋位系統(tǒng)的作用是_。A.尋找衛(wèi)星B.尋找海岸電臺C.尋找遇難船D.A+B+C一五9.GMDSS中MSI系統(tǒng)的作用是_。A.播發(fā)通報B.發(fā)射對時信號C.發(fā)射定向信號D.播發(fā)海上安全信息160.現(xiàn)場通信使用無線電話頻率應(yīng)選擇_A. 一五6.8MHzB. 2一八2KHzC. 2174.5KHzD. A和B161.DSC遇險呼叫中，如通信方式使用無線電話，應(yīng)選擇_ A. 2一八7.5/2177.0KHZB. 2一八7.5/2一八2.0KHZC. 2一八7.5/4177.5KHZD. 2一八7.5/2174.5K

41、HZ162._不是DSC遇險呼叫頻率和無線電話遇險通信頻率A. 6312.0/62一五.0B. 2一八7.5/2一八2.0C. 8414.5/8376.5D. 12577/12290.0163.船舶在A2海區(qū)遇險使用DSC報警，頻率應(yīng)為_ A. 2一八2KHzB. 2174.5KHzC. 2191KHzD. 2一八7.5KHz164.當(dāng)航空器參與協(xié)調(diào)救助作業(yè)時可使用的頻率_ A. 3023KHzB. 5680KHzC. 一五6.8MHzD. A、B、C均是165.使用無線電傳進(jìn)行現(xiàn)場通信頻率應(yīng)是_A.2174.5KHzB. 2一八2.0KHzC. 2一八7.5KHzD. CH16頻道166._

42、是用于海岸電臺以FEC方式發(fā)送MSI的頻率A. 8291KHzB. 8376.5KHzC. 84一五KHzD.8416.5KHz167.沒有遇險報警功能的設(shè)備是_ A. SARTB. EPIRBC. DSCD. INMARSAT船站168.船舶在A4海區(qū)遇險，應(yīng)使用_設(shè)備發(fā)射遇險信號A. 1.6Ghz衛(wèi)星示位標(biāo)B. 406Mhz衛(wèi)星示位標(biāo)C. VHF緊急示位標(biāo)D. A，B，C都是169.現(xiàn)場通信通常是使用_來進(jìn)行通信A.無線電話B.無線電傳C.數(shù)字選擇性呼叫D.以上都是170.在GMDSS中用于現(xiàn)場通信的無線電話的最佳頻率是_A.一五6.8MHZ和2一八2KHZ B. 2一八2KHZ和2174

43、.5KHZ C. 4125KHZ和2一八7.5KHZ D. 3023KHZ和一五6.3MHZ171.船到船的遇險報警通常應(yīng)使用_ A.標(biāo)準(zhǔn)A/B/M站或C站 B. 9GHZ SART C.EPIRB D. VHF-DSC和MF-DSC172.RCC之間的相互聯(lián)系的方式共有_組成。A.專線，衛(wèi)星通信B.專線，租用線路，衛(wèi)星通信C.衛(wèi)星通信，地面無線電通信 D.專線，衛(wèi)星通信，地面無線電通信 173.船舶遇險報警有三個方向，其中船對岸報警的最終對象是_。A.海岸電臺B.搜救協(xié)調(diào)中心C.陸地用戶終端D.陸地地球站174.如果要和中國的聯(lián)系可撥下列號碼中的哪個_A.86010363941B.85222

44、258+C.8530301+ D.00862一五8855200175.下面哪個是美國RCC_Southbury（紐約）的x_A.1 212 668 7055B.1 505 886 5021 C.1 899 884 8089 D.1 212 6 5923569176.如果某些不發(fā)達(dá)國家陸上通信網(wǎng)不可靠，在與那些國家的RCC的聯(lián)系方法，IMO允許采用什么方法解決_。A.手機(jī)B.拉專線C.租用線路D.裝備INMARSAT船站177.為了讓RCC能夠接收到所有的遇險報警，那么哪些機(jī)構(gòu)應(yīng)該與RCC相互連接_A.本地用戶終端，任務(wù)控制中心，搜救機(jī)構(gòu)B.海岸地球站，NCS，陸地地球站C.海岸電臺，INMAR

45、SAT岸站，COSPAS/SARSAT岸上電臺，搜救機(jī)構(gòu)D.海岸電臺，NCS，陸地地球站，搜救機(jī)構(gòu)，COSPAS/SARSAT電臺178.根據(jù)SAR公約要求各締約國的海岸電臺一旦收到遇險報警必須立即通知_。A.相聯(lián)系的RCC或RCC分機(jī)構(gòu)B.SAR機(jī)構(gòu)C.遇險船周圍的船舶D.國家主管部門179.RCC收到遇險報警應(yīng)立即對遇險事件進(jìn)行評估、判斷，一般對事件判斷順序分為_。A.遇險，警戒，不明B.不明，警戒，遇險C.不明，遇險，警戒D.警戒，不明，遇險一八0.由于GMDSS的實(shí)施，由遇險船發(fā)送遇險報警可由_方向_種途徑向RCC發(fā)送。A.2/3 B.3/4 C.4/5 D.2/5一八1.在船舶遇險報

46、警中的船對船遇險報警的過程中，遇險報警的最終目的地是_。A. 船舶 B.海岸電臺 C.NCSD.RCC一八2.RCC機(jī)構(gòu)收到遇險報警后，在發(fā)出遇險確認(rèn)，保持與遇險船舶的通信聯(lián)系還應(yīng)該_。A.發(fā)出岸到船的遇險報警B.發(fā)出船到岸的遇險報警C.發(fā)出船到船的遇險報警D.發(fā)出船到RCC的遇險報警一八3.對于投放給遇險幸存人員的裝有救生設(shè)備的容器或包裹應(yīng)有明確的顏色標(biāo)記，其中蘭色是食物和水，黃色是_A.爐子 B.毛毯和防護(hù)服C.醫(yī)療用品及急救設(shè)備 D.羅經(jīng)一八4.在中國設(shè)立的中國海事救助中心是由_設(shè)立的，并在中國各沿海主要港口城市建立了海事救助分中心。A.上海海事局 B.上海港口監(jiān)督局 C.交通部海事局D

47、.交通部通信導(dǎo)航局一八5.在美國的救助協(xié)調(diào)中心（RCC）是由_負(fù)責(zé)A. 海上自衛(wèi)隊 B. 海軍陸戰(zhàn)隊 C.海岸警衛(wèi)隊 D. 101空降部隊 一八6.國際海上搜救公約確定了國際統(tǒng)一的方案把世界劃分了_個搜救區(qū)域。A.16 B.4 C. 2 D. 一三一八7.我國上海海岸電臺為第_搜救區(qū)，完成太平洋西區(qū)域的高頻DSC值守臺之一。A. 7B.9 C. 11 D. 一五一八8.給日本的RCC（02225193）發(fā)一份遇險優(yōu)先級別的電傳電文，應(yīng)如何撥號_。A. 7202225193# B.7202225193+C. 8102225193# D. 8102225193+一八9.GMDSS地面通信系統(tǒng)的作用

48、是_。A.通信 B.報警 C.尋位 D.A+B190.GMDSS衛(wèi)星通信系統(tǒng)的作用是_。A.通信 B.報警 C.尋位 D.A+B191.GMDSS尋位系統(tǒng)的作用是_A.尋找衛(wèi)星 B.尋找海岸電臺C.尋找遇難船 D.A+B+C192.船舶在A3海區(qū)遇險時，可采用_設(shè)備發(fā)送船到岸的報警MF DSC； HF DSC；2一八2 R/T；406 S-EPIRB；INMARSAT船站A.B.C.D.193.根據(jù)GMDSS的設(shè)備配備要求，每艘船舶GMDSS設(shè)備應(yīng)配備_VHF/DSC及VHF雙向無線電話；SART；NAVTEX接收機(jī)；EPIRB；INMARSAT船站A.B.C.D.194.GMDSS要求_設(shè)備

49、是各航區(qū)必備設(shè)備NAVTEX接收機(jī)和S-EPIRB SART和TWO-WAY VHF無線電話SART和S-波段雷達(dá)衛(wèi)星船站和中高頻組合電臺DSC終端A.B.C.D.195.船舶在A3海區(qū)航行時遇險，需得到援助，可以選用船上的_GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警用VHF DSC；用MF/HF DSC；用INMARSAT衛(wèi)星船站用VHF70CH EPIRB 用INMARSAT SEPIRB 6)用COSPAS-SARSATSEPIRBA.B.C.D.6)196.在A4海區(qū)進(jìn)行船對岸遇險報警可用_INMARSAT船站；1.6GHzEPIRB；406MHzEPIRB；HF DSCMF DSC；VHF DSCA

50、.B.C.D.197.在A3海區(qū)進(jìn)行船對岸報警可用_INMARSAT船站；1.6GHzEPIRB；EGC；HF DSC；MF DSC；406MHz EPIRBA. B.C.D.198.在A3海區(qū)接收岸對船報警可用_1.6GHz EPIRB；INMARSAT 船站；MF DSC；HF DSC；EGC接收機(jī)；406MHz EPIRBA.B.C.D.第二部分 Inmarsat系統(tǒng)與業(yè)務(wù)一、Inmarsat系統(tǒng)概述1Inmarsat通信系統(tǒng)中，地面站的工作波段為AL波段 BC波段 CS波段 DX波段2Inmarsat通信系統(tǒng)中，移動站的工作波段為AL波段 BC波段 CS波段 DX波段3Inmarsat

51、通倍系統(tǒng)中，提供用戶電傳用于公共通信與遇險報警的低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)是AF站 BB站 CC站 DM站4Inmarsat通信系統(tǒng)中，用于數(shù)字電話、電傳、高速數(shù)據(jù)通信的移動站是AF站 BB站 CC站 D.A+C5Inmarsat通信系統(tǒng)由_組成。A衛(wèi)星、地面站、移動站、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)B移動站、海岸電臺、衛(wèi)星、控制中心C衛(wèi)星、網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站D陸地移動電臺、移動站、地面站6中國的RCC位于_A上海 B北京C西安D廣州7Inmarsat通信系統(tǒng)主要是以_為通信對象。A航空電臺 B海岸電臺CMESD. LES8Inmarsat衛(wèi)星覆蓋范圍是_A全球海域 BA3海區(qū) C南北緯700以內(nèi) DA和B9. 大西洋西區(qū)的電話洋區(qū)碼是

52、_A. 581 B.870 C. 584D87310.太平洋區(qū)的電傳洋區(qū)碼是_。A582 B871 C581D87211. Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)具有_功能。A報警 B通信 C海上安全信息播發(fā) DABC均是12. Inmarsat衛(wèi)星通信主要優(yōu)點(diǎn)是_。A全球通信 B全天候通信 C.費(fèi)用低 D船自動糾錯一三.在一個以上Inmarsat衛(wèi)星覆蓋的海區(qū)，定時播發(fā)的海上安全信息_。A可以由登記的洋區(qū)接收到 B不一定能在登記洋區(qū)接收到C隔一定時間能在登記的洋區(qū)接收到 D由操作員選擇的洋區(qū)接收到14. Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，F(xiàn)站、C站IMN碼首位數(shù)字為_。A7/4 B7/1 C4/7 D4

53、/1一五Inmarsat組織的總部位于_。A紐約 B巴黎 C倫敦 D北京16. Inmarsat系統(tǒng)的業(yè)務(wù)為_。 A固定衛(wèi)星業(yè)務(wù) B水上移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)C固定衛(wèi)星業(yè)務(wù)和水上移動衛(wèi)星業(yè)務(wù)的結(jié)合 D電傳業(yè)務(wù)和電話業(yè)務(wù)的結(jié)合17Inmarsat系統(tǒng)中，衛(wèi)星是_。A轉(zhuǎn)發(fā)器或中繼站 B交換機(jī) C信號處理器 D調(diào)制解調(diào)器一八.衛(wèi)星控制中心的作用是_。 A直接對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理 B遙測衛(wèi)星的各種教據(jù)C處理測控站發(fā)來的數(shù)據(jù)、通過遙測站對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理 D接收遙測站發(fā)來的分析結(jié)果、對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理19_負(fù)責(zé)監(jiān)控所有Inmarsat衛(wèi)星工作運(yùn)行狀態(tài)。A. SCC B.TI&C C.OCC D.NCC20_直

54、接負(fù)責(zé)監(jiān)控Inmarsat衛(wèi)星工作運(yùn)行狀態(tài)。A. SCC B.TT&C C.OCC D.NCC21.在Inmarsat系統(tǒng)中地面站的作用是_。 A直接對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理B提供和國際國內(nèi)用戶連接的接口 C負(fù)責(zé)對Inmarsat通信網(wǎng)的營運(yùn)和管理 D負(fù)責(zé)對本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理22.在Inmarsat系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的作用是_。 A負(fù)責(zé)對Inmarsat衛(wèi)星的控制和管理 B提供和國際國內(nèi)用戶連接的接口 C負(fù)責(zé)對Inmarsat通信網(wǎng)的營運(yùn)和管理D負(fù)責(zé)對本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理23.在Inmarsat系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)操作中心的作用是_。 A直接對衛(wèi)星進(jìn)行控制和管理 B提供和國際國內(nèi)用戶連接的接口C負(fù)責(zé)

55、對Inmarsat通信網(wǎng)的營運(yùn)和管理 D負(fù)責(zé)對本洋區(qū)通信網(wǎng)的控制和管理24.在同- Inmarsat衛(wèi)星覆蓋區(qū)中的地面站數(shù)目不能超過_個。 A5 B一五 C25D3025.在Inmarsat系統(tǒng)中地面站的縮寫為_。AMES BNCSCNCCDLES26.在Inmarsat系統(tǒng)中移動站的縮寫為_。AMES BNCSCNCCDLES27.在Inmarsat系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站的縮寫為_。AMES BNCSCNCCDLES28.在Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，MES的工作波段為_。AL波段 BC波段 CS波段DX波段29.在Inmarsat衛(wèi)星通信系統(tǒng)中，LES使用的工作頻段為AC波段 BL波段 CS

56、波段DX波段30. Inmarsat固定業(yè)務(wù)的上行頻率下行頻率為_。A. 6/4 GHz B. 406/一五6 MHz C. 1. 6/1. 5 GHz D. 1. 5/4 GHz31. Inmarsat船與衛(wèi)星之間的上行頻率下行頻率為_。A. 6/4 GHz B. 406/一五6 MHz C. 1. 6/1. 5 GHz D. 1. 5/4 GHz32.當(dāng)利用F站的電話給中國用戶打電話時其電話國家代碼應(yīng)為_。A. 868 B.11 C. 86 D. 8533.當(dāng)利用C站的終端給中國用戶發(fā)電傳時其使用的電傳國家代碼應(yīng)為_。A. 868 B.11 C. 86 D. 8534.在衛(wèi)星線路中，回聲干

57、擾產(chǎn)生的原因是_。A通信距離太遠(yuǎn)B天線附近有障礙物C通信線路中存在不匹配現(xiàn)象DA+C35.在衛(wèi)星線路中，信號延遲產(chǎn)生的原因是_。A通信距離太遠(yuǎn)B天線附近有障礙物C通信線路中存在不匹配現(xiàn)象DA+C36. Inmarsat衛(wèi)星相距地球表面的距離是_。A.10 000 kmB.35 786 kmC.1 000 km D.800 km37. Inmarsat屬于_軌道衛(wèi)星工作的系統(tǒng)。A極 B赤道 C傾斜D.A+B+C38. Inmarsat使用的衛(wèi)星屬于_衛(wèi)星。A靜止軌道衛(wèi)星BLEO CHEO橢圓軌道衛(wèi)星DMEO39. Inmarsat衛(wèi)星覆蓋區(qū)為_。 A地球表面積的1/3 B南北緯700以內(nèi)的廣闊區(qū)

58、域 C南北緯700以上的兩極地區(qū) D.4 000 km寬的帶狀區(qū)域40. Inmarsat系統(tǒng)中，F(xiàn)站天線根據(jù)_實(shí)現(xiàn)對衛(wèi)星的跟蹤。 A導(dǎo)頻信號 BNCS的公共TDM載波信號 C測控站的同步信號 DLES的載波信號41.在Inmarsat系統(tǒng)中，由_發(fā)送公共TDM載波。ANCS BLES CNCC DOCC 42.何種移動站不需要天線自動跟蹤裝置_。 A. Inmarsat-F B.Inmarsat-B C.Inmarsat-C D.Inmarsat-M 43.在Inmarsat移動站中，天線伺服系統(tǒng)的作用是_。 A使天線保持穩(wěn)定、避免由于船舶運(yùn)動而損壞天線 B避免由于天線始終朝一個方向旋轉(zhuǎn)而絞

59、斷信號電纜和控制電纜 C接收從衛(wèi)星發(fā)來的信號和將信號發(fā)往衛(wèi)星D補(bǔ)償由于船舶運(yùn)動而造成的天線偏離衛(wèi)星的誤差、使天線始終指向衛(wèi)星44.海事衛(wèi)星通信中，目前不符合GMDSS要求的移動站是_。A標(biāo)準(zhǔn)F站 B標(biāo)準(zhǔn)B站 C標(biāo)準(zhǔn)C站 D標(biāo)準(zhǔn)M站45.在Inmarsat中采用存儲轉(zhuǎn)發(fā)報文方式的分系統(tǒng)是_。 A. Inmarsat-F B.Inmarsat-B C.Inmarsat-C D.Inmarsat-M46. Inmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼11的含義是_。A線路以接通 B人工轉(zhuǎn)接 C自動業(yè)務(wù) D醫(yī)療指導(dǎo)47. Inmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼00的含義是_。A線路以接通 B人工轉(zhuǎn)接 C自動業(yè)務(wù) D醫(yī)療

60、指導(dǎo)48. Inmarsat系統(tǒng)中，業(yè)務(wù)代碼32的含義是_。A線路以接通 B人工轉(zhuǎn)接 C自動業(yè)務(wù) D醫(yī)療指導(dǎo)49.某呼叫站連續(xù)鍵人0058一三41219701，則可知它在呼叫_。 A大西洋西區(qū)中國的某一B站 B大西洋東區(qū)的某一中國的B站 C大西洋西區(qū)中國的某一C站 D大西洋東區(qū)的某一中國的F站50.某呼叫站連續(xù)鍵人00584441219701，則可知它在呼叫_。 A大西洋西區(qū)中國的某一B站 B大西洋東區(qū)中國的某一B站C大西洋西區(qū)中國的某一C站 D大西洋東區(qū)中國的某一C站51.在Inmarsat系統(tǒng)中，常規(guī)通信時選擇地面站轉(zhuǎn)接到陸地用戶的原則是_。 A離呼叫船最近的地面站B離被呼叫用戶最近的地面