汽車電子商務的發(fā)展狀況

1、汽車電子商務的發(fā)展狀況隨著網絡科技的飛速發(fā)展，我國電子商務取得了顯著的發(fā)展成果，其在汽車 行業(yè)的發(fā)展勢頭也是非常強勁，大汽車品牌紛紛開始在線上汽車銷售市場占領自 己的一席之地，但是一個好的線上平臺的搭建和推廣所消耗的投資是非常大的， 所以很多的汽車品牌就借用現有的比較大的線上銷售平臺，例如與天貓，京東，人 人網等線上銷售巨頭達成合作，此種借用其他平臺的方式雖然對于資金的投入來 說,不會消耗很大的資金，但是將汽車放在這樣一個線上綜合銷售平臺，很難達到 預期的目標，對于品牌的維護，用戶信息的維護，都是十分困難的，而這些問題將 會對該品牌日后的線上銷售產生十分非常大的阻力。由于借用現有平臺存在以上

2、問題，所以部分財力雄厚的汽車生產企業(yè)會選擇自建電子商務銷售平臺，自建電 商平臺，雖然花費巨大，但是具有很大的自主性，對于用戶信息的維護，發(fā)掘消費 者消費趨勢的變化，指導汽車研發(fā)生產具有非常大的協(xié)助作用。電子商務（E-commerce,EC）的崛起和迅速發(fā)展,隨著現代信息技術特別是網絡技術 的迅速發(fā)展和逐步深入的應用，企業(yè)信息化體系的數字化、網絡化、一體化趨勢 日益加強，電子商務應用系統(tǒng)日趨復雜，用戶服務需求的非穩(wěn)定和個性化的特征日 益明顯，管理思想和方法、知識與信息技術的集成要求日趨強烈，信息安全形勢更 加嚴峻，企業(yè)所處的內外環(huán)境（其中包括管理環(huán)境和市場環(huán)境）發(fā)生著根本性的變 化。因此，電子商

3、務研究和應用的理念、導向、實施戰(zhàn)略和技術策略開始有了根 本性的改變,處于前沿的人們已經認識到:傳統(tǒng)的信息資源管理與信息系統(tǒng)的開發(fā) 規(guī)則和應用體系不再適用，電子商務應用系統(tǒng)的構造方式和發(fā)展模式已經發(fā)生變 化。這場變化正在挑戰(zhàn)人們傳統(tǒng)的企業(yè)信息化和電子商務應用的觀念，并已滲透 到企業(yè)信息化和電子商務化的技術與設備、人員與組織、策略與管理等各個方面。 如果對這一變革的深度和廣度沒有清晰的認識，我們就難以正確認識和把握電子 商務的本質和發(fā)展的一般規(guī)律,處于激烈而深刻變革中的我國企業(yè)開展電子商務 應用的實踐就會變成一種盲目的行動。汽車電子商務是利用電子技術實現整個商品交易或貿易過程中各階段的電 子化和自

4、動化，它是通過網絡通信和信息處理的方式和手段，將買賣雙方的商務信 息、產品供應和銷售信息、物流與配送信息、服務信息以及電子支付等各種帶有 經濟價值的信息，以相互認同的交易標準來實現。汽車電子商務正是電子商務在 汽車行業(yè)中的運用，但是汽車是大宗消費品,具有其特殊性，到目前為止，對汽車電 子商務尚未有明確的定義。本文把汽車電子商務的內涵界定如下：汽車電子商務 是一個綜合性的概念，它指通過網絡進行汽車的產品信息發(fā)布、產品宣傳、產品 的網上銷售以及售前和售后服務。從手段來看，汽車電子商務是通過網絡進行營 銷、銷售和流通等活動;從上下游關系來看，汽車電子商務包括了汽車零部件采購, 以及汽車整車及相關產品

5、銷售;從內容上看，汽車電子商務包括了汽車咨詢服務、 汽車網絡營銷、線上保險服務、線上售后服務、線上精品銷售、線上配件/附件 銷售、二手車拍賣和線上車友俱樂部等系列服務。汽車電子商務作為汽車現代服務業(yè)的一部分，具有傳統(tǒng)商務所不具備的優(yōu)越 性。（一）價格透明化汽車是標準化程度極高的產品，產品的性能、外觀和質量都是公開信息，消費者可 以通過多種渠道比較產品的優(yōu)劣，并進行選擇。但是價格信息卻較為隱蔽，不同地 區(qū)同一產品的價格各有不同。通過汽車電子商務，消費者在網上預訂時，就可以明 確知道產品的價格,整個交易過程具有較大的透明度。（二）降低渠道成本和庫存成本汽車電子商務可以使消費者直接面對汽車制造商，傳

6、統(tǒng)渠道中的批發(fā)商和零售商 都會淡出市場，減少了流通環(huán)節(jié)。此外，電子商務使得汽車制造商對市場的反應更 加靈敏，這將推動汽車經銷商從倉儲式銷售向訂單式銷售轉變，大幅度減少庫存, 節(jié)約成本。（三）延伸銷售汽車的實體店銷售主要集中于汽車整車，而汽車精品和汽車附件通過實體店進行 銷售的比例相對較小。汽車電子商務可以運用網絡多媒體功能，進行汽車精品、 附件的網上展示和銷售，有助于消費者充分了解產品性能以及服務,吸引更多的潛 在客戶。（四）個性化服務通過汽車電子商務，汽車制造商可以直接接觸客戶，可以為客戶提供個性化的生產 或服務。汽車的購買者可以通過網上預訂的方式，實現個性化定制;通過網上預約 的方式，實現

7、個性化服務。例如，消費者可以在網上選擇自己喜歡的配置、汽車內 飾、汽車精品，也可以在網上預約保養(yǎng)、維修甚至享受保險服務。電子商務的發(fā)展現狀問題：（一）服務費用和服務質量難以令“客戶滿意”縮短運輸時間和降低通信成本是Internet發(fā)展的重要基礎,同時網絡服務費用的 高低直接關系到網絡用戶的人數和電子業(yè)務的成本。然而，目前的有關網絡費用 和電子商務業(yè)務的服務質量與用戶需求相差甚遠，令“客戶滿意”在很多情況下 不過是一個響亮的口號而已。這里面的原因很復雜,除了國家法律、法規(guī)不完善, 收費制度不合理之外，一些電子商務服務提供商的經營管理者將信息基礎設施和 電子商務服務作為一種新的資源控制和門檻制造手

8、段,變相獲取相關利益,不能不 說是一個重要因素。（二）信用問題是制約電子商務發(fā)展的重要因素電子商務的發(fā)展與經濟活動中的社會、商業(yè)信用程度密切相關。在電子商務環(huán)境 下，商業(yè)信用有了新的內容和要求，建立電子商務的信任機制，是關系到電子商務 可持續(xù)發(fā)展的重要問題之一。近來網上消費中發(fā)生的一些糾紛案例已提醒我們： 要努力在電子商務領域建立信任機制和體系，需要商家和消費者的共同努力。（三）電子商務發(fā)展的宏觀環(huán)境有待改進和完善電子商務的發(fā)展涉及到社會生活的各個領域，如果說網絡、電子支付系統(tǒng)、物流 配送系統(tǒng)是電子商務的“硬基礎設施”的話，那么法律、法規(guī)、信息道德與倫理 和網絡文化等則是電子商務的“軟基礎設施

9、”。很顯然，當前“軟基礎設施”的建 構和發(fā)展嚴重滯后于“硬件基礎設施”的發(fā)展，電子商務環(huán)境的建立和完善任重 而道遠。（一）多品牌4S店的崛起汽車電子商務的發(fā)展將會給汽車4S店帶來革命性的改變。一方面主機廠承擔了 主要的網上銷售任務，汽車4S店的主要功能將從營銷轉至服務，而其盈利模式也 將從銷售轉至售后和附加服務；另一方面,隨著營銷和庫存成本的大幅度下降,4S 店可能出現多品牌的發(fā)展路線，消費者可以在同一 4S店內享受不同品牌汽車的服 務，同時,4S店也可以享受規(guī)模經濟帶來的收益。（二）多方平臺相互配合以服務消費汽車電子商務不僅僅向消費者提供產品、還要提供資訊和系列配套服務，所以它 的實現依賴于

10、多方平臺的相互配合。未來的汽車電子商務模式將以制造商官網直 銷和第三方平臺銷售為主;網絡經銷商平臺提供價格比較、汽車資訊等服務;4S店 提供試駕、提車、維修售后等服務，在網絡和實體多邊配合下，形成緊密聯(lián)合的汽 車電子商務系統(tǒng)。（三）以4S店為線下實體的B2B模式是主流消費者在決策前需要進行長期的信息收集以考證是否符合需要。此外，汽車對服 務的依賴程度較高，沒有專業(yè)背景的傳統(tǒng)電商很難將經銷商的利益捆綁到價值鏈 中。鑒于汽車行業(yè)的特殊性，以4S店為線下實體的O2O模式,一方面，能為消費者 提供線上的汽車資訊、交流平臺;另一方面，能提供線下的提車、保養(yǎng)、維修等系 列售后服務,從而實現線上、線下無縫對接和互補聯(lián)動，這將是未來一段時間內主 流的汽車電子商