禮讓行人方案報告

1、.wd.wdPAGE12 / NUMPAGES14.wdXX市交警大隊機動車不按規(guī)定讓行取證方案目 錄 TOC o 2-3 h z t 標題 1,1 HYPERLINK l _Toc488953705 第 1 章 背景及需求 PAGEREF _Toc488953705 h 1 HYPERLINK l _Toc488953706 1.1 應(yīng)用背景 PAGEREF _Toc488953706 h 1 HYPERLINK l _Toc488953707 1.2 法律政策 PAGEREF _Toc488953707 h 1 HYPERLINK l _Toc488953708 1.3 總體目標 PAGE

2、REF _Toc488953708 h 2 HYPERLINK l _Toc488953709 第 2 章 系統(tǒng)總體設(shè)計思路 PAGEREF _Toc488953709 h 3 HYPERLINK l _Toc488953710 2.1 設(shè)計原那么 PAGEREF _Toc488953710 h 3 HYPERLINK l _Toc488953711 2.2 設(shè)計依據(jù) PAGEREF _Toc488953711 h 4 HYPERLINK l _Toc488953712 2.3 設(shè)計思路 PAGEREF _Toc488953712 h 4 HYPERLINK l _Toc488953713 第

3、 3 章 系統(tǒng)總體設(shè)計 PAGEREF _Toc488953713 h 6 HYPERLINK l _Toc488953714 3.1 系統(tǒng)拓撲 PAGEREF _Toc488953714 h 6 HYPERLINK l _Toc488953715 3.2 系統(tǒng)組成 PAGEREF _Toc488953715 h 6 HYPERLINK l _Toc488953716 3.3 抓拍效果 PAGEREF _Toc488953716 h 7 HYPERLINK l _Toc488953717 第 4 章 系統(tǒng)功能與性能 PAGEREF _Toc488953717 h 9 HYPERLINK l _

4、Toc488953718 4.1 功能描述 PAGEREF _Toc488953718 h 9 HYPERLINK l _Toc488953719 4.1.1 不按規(guī)定避讓行人違法行為記錄功能 PAGEREF _Toc488953719 h 9 HYPERLINK l _Toc488953720 4.1.2 車輛牌照自動識別功能 PAGEREF _Toc488953720 h 9 HYPERLINK l _Toc488953721 4.1.3 視頻監(jiān)測及錄像功能 PAGEREF _Toc488953721 h 10 HYPERLINK l _Toc488953722 4.1.4 數(shù)據(jù)自動上傳及

5、補錄功能 PAGEREF _Toc488953722 h 10 HYPERLINK l _Toc488953723 4.1.5 遠程配置及維護功能 PAGEREF _Toc488953723 h 11 HYPERLINK l _Toc488953724 4.2 性能指標 PAGEREF _Toc488953724 h 11 HYPERLINK l _Toc488953725 第 5 章 方案的特點 PAGEREF _Toc488953725 h 13 HYPERLINK l _Toc488953726 5.1 全天候高清成像 PAGEREF _Toc488953726 h 13 HYPERLI

6、NK l _Toc488953727 5.2 應(yīng)用領(lǐng)先的智能分析算法，提高行人檢測準確度 PAGEREF _Toc488953727 h 13 HYPERLINK l _Toc488953728 5.3 支持機動車連續(xù)過車過濾功能 PAGEREF _Toc488953728 h 13 HYPERLINK l _Toc488953729 5.4 采用多幀車牌識別技術(shù)，提高車牌識別率 PAGEREF _Toc488953729 h 13 HYPERLINK l _Toc488953730 5.5 多種視頻跟蹤技術(shù)，提高違章檢測的可靠性 PAGEREF _Toc488953730 h 13 HYPE

7、RLINK l _Toc488953731 5.6 系統(tǒng)構(gòu)造簡潔，集成度高，便于安裝施工 PAGEREF _Toc488953731 h 14背景及需求應(yīng)用背景XX市創(chuàng)立全國文明城市活動如火如荼的舉行，為進一步提供城區(qū)機動車禮讓風氣，人行橫道前，特別是在非燈控路口機動車減速、停車讓行人先行本來是 根本的交通規(guī)那么，但目前的現(xiàn)狀是駕駛者大多還沒有養(yǎng)成這個習慣。現(xiàn)有電子警察系統(tǒng)往往只針對車輛進展檢測，能對闖紅燈違法行為進展有效的取證和處分，而不具備行人檢測功能，對機動車人行橫道不避讓行人的現(xiàn)象難以做到非現(xiàn)場、自動違法檢測。法律政策機動車行經(jīng)人行橫道，應(yīng)當減速行駛，遇行人通行，必須停車讓行。對此，法

8、律法規(guī)早就明確規(guī)定，并有相關(guān)罰那么，不過在實際操作中真正處分的很少。人行橫道上“人躲車的現(xiàn)狀，主要因素就源于有法不依、執(zhí)法不嚴、違法不究。要讓人行橫道真正成為行人的“生命線，須先讓其成為“高壓線誰違法就罰誰。2013年1月1日出臺的?機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定?公安部123號令對駕駛機動車行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的違法行為由2分增至3分，表達了法律法規(guī)上對這一情形的重視。?道路交通安全法?第四十七條規(guī)定：機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。同時，2015年2月11日發(fā)布、2015年

9、7月1日實施的?人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件?(GAT1244-2015)對機動車違反人行橫道讓行規(guī)定行為記錄的取證做出了規(guī)定： 系統(tǒng)應(yīng)能至少記錄以下2張反映機動車違反人行橫道讓行規(guī)定行為過程的圖片：a)能反映機動車未進入人行橫道區(qū)域并能清晰區(qū)分機動車特征，以及人行橫道上行人的通行方向；b)能反映a圖片中同一機動車進入了人行橫道區(qū)域，阻擋了行人通行?？傮w目標“交通管理機動車不按規(guī)定讓行取證系統(tǒng)融合了機動車的通行信息和行人運行方向、數(shù)量信息，對通過監(jiān)測路口的機動車和行人進展實時的檢測，自動捕獲存在不避讓行人違法行為的車輛，實現(xiàn)對機動車人行橫道前不避讓行人違法行為的治理，標

10、準駕駛員駕駛行為，打造城市文明行車、守法行駛的交通環(huán)境。系統(tǒng)總體設(shè)計思路設(shè)計原那么在總體原那么上，按照“標準上的符合性，取證上的嚴謹性，技術(shù)上的先進性，使用上的穩(wěn)定性，升級上的可拓展性進展設(shè)計。1標準化以GA/T1244-2014?人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件?標準的符合和響應(yīng)作為最根基的要求，同時結(jié)合當前交警業(yè)務(wù)開展的實際需要，進展必要的功能擴展。2嚴謹性系統(tǒng)在符合GA/T1244-2014?人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件?相關(guān)標準的同時，也充分表達了GA/T832-2014?道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)標準?對違法取證的相關(guān)要求。3先進性系

11、統(tǒng)采用先進的、具有前瞻性的視頻監(jiān)控技術(shù)，包括百萬像素數(shù)字高清技術(shù)、高清視頻編解碼技術(shù)、高清視頻存儲技術(shù)、高效檢索技術(shù)、視頻智能分析技術(shù)、先進的綜合管理平臺技術(shù)等。在系統(tǒng)設(shè)計過程中，充分借鑒、利用國內(nèi)外的先進技術(shù)和成功經(jīng)歷，在系統(tǒng)構(gòu)造上和設(shè)備選型上精益求精，將這些代表行業(yè)開展趨勢的先進技術(shù)有機結(jié)合在一起，設(shè)計出一套性能優(yōu)異的違法取證系統(tǒng)。整個設(shè)計具有一定的超前意識而不局限于目前的使用條件和規(guī)模。4穩(wěn)定性5可擴展性系統(tǒng)采用靈活、開放的模塊化設(shè)計，賦予構(gòu)造上極大的靈活性，為系統(tǒng)擴展、升級及可預見的管理模式的改變留有余地。核心設(shè)備如存儲設(shè)備、中心服務(wù)器等具有強大的擴展功能，可隨著交通需求的不斷增長能夠

12、很方便的擴大和平滑升級，為以后的擴大和開展提供技術(shù)上的保障。各子系統(tǒng)能互聯(lián)互控，實現(xiàn)信息共享。設(shè)計依據(jù)?人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件?GA/T1244-2014?中華人民共和國道路交通安全法?(2004.5.1)?公安部中華人民共和國公共安全行業(yè)標準?GA163-1997?闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件?GA/T496-2014?公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件?GA/T497-2009?道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)標準?GA/T832-2014?道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)標準?GA/T995-2012?中華人民共和國機動車號牌?GA36-2014?道

13、路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運行維護標準?GA/T1043-2013?道路交通管理信息代碼?GA/T 16.31-2012?全國道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫標準?GA 329.3-2006?交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)標準?GA 648-2006?視頻安防系統(tǒng)技術(shù)要求?GA/T367-2001?安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求?GB/T28181-2011設(shè)計思路“交通管理機動車不按規(guī)定讓行取證系統(tǒng)是為交管部門治理機動車在人行橫道遇行人“不按規(guī)定讓行提供一種執(zhí)法取證手段，對機動車人行橫道前不避讓行人行為自動檢測并抓拍3張過程圖片，同時完成車牌的識別及數(shù)據(jù)上傳，為后期的處分教育提供依據(jù)，系統(tǒng)運行流程

14、如下：當檢測到人行橫道區(qū)域內(nèi)的行人行徑方向上的數(shù)量多于X人時閥值X可以設(shè)置，默認為1，自動對尚未通過人行橫道的車輛行駛軌跡進展動態(tài)跟蹤，發(fā)現(xiàn)有車輛未停車繼續(xù)通過，與行人行徑方向產(chǎn)生沖突的情況出現(xiàn)時，提取目標車輛3張連續(xù)的行駛圖片以反映車輛不避讓行人的搶道行為，同時識別車牌號碼。系統(tǒng)總體設(shè)計系統(tǒng)拓撲交通管理機動車不按規(guī)定讓行取證系統(tǒng)由智能分析與圖像采集單元、輔助單元、數(shù)據(jù)處理與緩存單元、網(wǎng)絡(luò)交換及傳輸單元組成，數(shù)據(jù)通過光纖鏈路匯總至中心管理平臺集中存儲管理。系統(tǒng)組成智能分析與圖像采集單元：700萬像素一體化抓拍單元數(shù)據(jù)處理與緩存單元：終端服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)交換及傳輸單元：工業(yè)級交換機終端服務(wù)器內(nèi)置交換機

15、、光纖收發(fā)器系統(tǒng)支持多種國際標準協(xié)議、行業(yè)標準協(xié)議，開放性好。行人檢測規(guī)那么根據(jù)行人檢測區(qū)域檢測行人個數(shù)，系統(tǒng)跟蹤行人運動軌跡，給出行人橫向的運動方向；對每個區(qū)域內(nèi)不同運動方向的行人數(shù)量進展統(tǒng)計，并將該檢測結(jié)果匹配到對應(yīng)的車道上。系統(tǒng)默認的規(guī)那么是：當行人運動軌跡與機動車行駛軌跡存在穿插且行人所在檢測區(qū)域與機動車行駛車道相鄰時進展檢測有效人數(shù)，例如1車道行駛車輛干擾人數(shù)有效值與1車道行人檢測區(qū)域和2車道行人檢測區(qū)域向左的行人有關(guān)，與2車道行人檢測區(qū)域向右、3車道行人檢測區(qū)域的行人無關(guān)。抓拍效果第一個位置能清晰區(qū)分環(huán)境信息、機動車尾部信息和機動車未壓到人行橫道上的情況；第二個位置能清晰區(qū)分環(huán)境信

16、息、機動車尾部信息和機動車處于人行橫道區(qū)域?qū)π腥送ㄐ性斐筛蓴_的情況；第三個位置能清晰區(qū)分機動車尾部離開人行橫道區(qū)域的情況；每張圖片中車輛的位移不小于2米；并且至少有一個位置的信息能夠清晰區(qū)分號牌號碼。取證效果圖示1取證效果圖示2系統(tǒng)功能與性能功能描述不按規(guī)定避讓行人違法行為記錄功能機動車在行人檢測區(qū)域內(nèi)的人數(shù)大于或等于XX可以設(shè)置，默認為1人時越過人行橫道，系統(tǒng)可自動記錄機動車在此過程中的三個位置的圖像信息，以反映機動車不按規(guī)定避讓行人的行為。其中第一個位置能清晰區(qū)分環(huán)境信息、機動車尾部信息和機動車未壓到人行橫道上的情況；第二個位置能清晰區(qū)分環(huán)境信息、機動車尾部信息和機動車處于人行橫道區(qū)域?qū)π?/p>

17、人通行造成干擾的情況；第三個位置能清晰區(qū)分機動車尾部離開人行橫道區(qū)域的情況；每張圖片中車輛的位移不小于2米；并且至少有一個位置的信息能夠清晰區(qū)分號牌號碼。車輛牌照自動識別功能系統(tǒng)可自動對車輛牌照進展識別，包括車牌號碼、車牌顏色的識別。1車牌號碼自動識別系統(tǒng)具備對符合“GA36-2014標準的民用車牌、警用車牌、使領(lǐng)館車牌的號牌自動識別能力，并且具備對2012式軍車號牌、2012式武警部隊號牌的自動識別能力，所能識別的字符包括：阿拉伯數(shù)字“09十個英文字母“AZ二十六個省、自治區(qū)、直轄市簡稱用漢字京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、

18、陜、甘、青、寧、新、渝專用號牌簡稱用漢字領(lǐng)、使、警、學、掛、港、澳、試、超12式武警號牌字符WJ樣式的字母、省份簡稱漢字、警種字母X、B、T、S、H、J、D、數(shù)字12式軍車號牌字符各軍區(qū)/各軍兵種部拼音縮寫字母、各軍區(qū)/各軍兵種部下轄各部屬機構(gòu)拼音縮寫字母、數(shù)字2車牌顏色自動識別系統(tǒng)能識別黑、白、藍、黃、綠五種車牌顏色。3系統(tǒng)識別的車牌類型局部例如：視頻監(jiān)測及錄像功能高清攝像機在進展視頻檢測、圖像采集的同時還能夠提供1路高清視頻流，在不影響識別的前提下，對道路通行狀況進展實時視頻監(jiān)測和錄像。其中700萬像素高清攝像機幀率可到達25幀/秒。 數(shù)據(jù)自動上傳及補錄功能系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)自動上傳及補錄功能，

19、終端服務(wù)器內(nèi)置硬盤，并采用自動循環(huán)覆蓋的數(shù)據(jù)存儲機制，當存儲到達最大儲存容量時，自動進展循環(huán)覆蓋。當前端監(jiān)測點至后端中心管理平臺之間的專線網(wǎng)絡(luò)故障導致數(shù)據(jù)傳輸中斷后，系統(tǒng)將繼續(xù)在存儲介質(zhì)中臨時存儲數(shù)據(jù)，并在網(wǎng)絡(luò)恢復后自動斷點續(xù)傳回后端管理平臺。遠程配置及維護功能系統(tǒng)支持在前端通過人機交互界面進展現(xiàn)場配置和在中心進展遠程配置，能夠?qū)π腥藱z測區(qū)域、行人統(tǒng)計報警閥值、抓拍標記位置等參數(shù)的進展設(shè)置；可實現(xiàn)系統(tǒng)遠程重啟、復位等遠程維護。性能指標工程指標違法記錄組成3張700萬像素圖片；卡口功能可支持卡口功能其他違法檢測功能可支持壓線、不按導向行駛、逆行違法行為的檢測違法車輛捕獲率90%；違法車輛捕獲有效

20、率80%；最小抓拍間隔120ms；圖片壓縮方式及分辨率JPEG格式。分辨率像素：3392*2008；圖片占用空間單張約700KB；合成圖片2張合成約1.5MB，3+1合成約2.8MB。視頻輸出方式H.264，25fps700萬像素。車牌識別準確率90%；識別牌照種類車牌類別：民用車牌除5小車輛，警用車牌，2012式新軍用車牌，2012式武警車牌。車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。攝像機覆蓋車道數(shù)700萬攝像機覆蓋3車道；車輛信息存儲容量具體請參閱選用的終端服務(wù)器的該項指標。補光燈壽命50000h。接口RJ45，1000Mbps以太網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議接入方式采用終端服務(wù)器按照既定協(xié)議接入后端平臺；平均無故障連續(xù)運行時間MTBF5000h。防護等級室外各部件不低于IP54。供電電源100VAC240VAC，48Hz52Hz?？偣碾p向6車道150W。工作環(huán)境溫度標配：-10+70；低溫型：-30+70。工作環(huán)境濕度95+40，無凝結(jié)。方案的特點全天候高清成像對道路場景中“早晚順逆光、“smear光柱、“