2021年高考物理專(zhuān)題復(fù)習(xí)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)

1、C.在第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相同2021年高考物理專(zhuān)題復(fù)習(xí)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)一、單選題1.如圖所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的X”圖象，由圖可知，該物體（）B.在02s內(nèi)的位移大小是L5nlD.第2s內(nèi)的速度為In通2.某質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移-時(shí)間圖像如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.4與4時(shí)刻的速度相同C.4與q時(shí)間內(nèi)的位移為2（一%）B.乙與&時(shí)刻的加速度不同D.4與時(shí)間內(nèi)的平均速度為零3 .質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng)的位置x隨時(shí)間/的變化圖像如下圖所示，規(guī)定x軸正方向?yàn)檫\(yùn)動(dòng)的正方向。下列大致反映該質(zhì)點(diǎn)的速度u與時(shí)間f關(guān)系的圖象是（）4 .如圖所示為一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移一時(shí)間圖像，

2、4包,不）為圖像上一點(diǎn),A8為過(guò)A點(diǎn)的切線，與，軸交于點(diǎn)6（、,0）。則該質(zhì)點(diǎn)在（）A.乙時(shí)刻速率為7B.4時(shí)刻速率為7 【2c. 0：內(nèi)的平均速度大小為T(mén)1D.4時(shí)刻加速度大小為；不5 .如圖所示以72km/h的速度行駛的列車(chē)在駛近一座石拱橋時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若加速度的大小是0.3m/s,則列車(chē)減速行駛1mm后的速度大小是（）A. 71.7m/s B. 54nVsC. 19.7nVs D. 2in/s6 .汽車(chē)以20ms的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后的加速度大小為2m/s"那么開(kāi)始剎車(chē)后12s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移為（）A, 240mB. 120mC. 100mD. 80m7 .甲、乙兩

3、車(chē)由同一地點(diǎn)出發(fā)，向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的v-f圖像如圖所示。則下列A.甲、乙兩車(chē)均做勻加速直線運(yùn)動(dòng)8 . 04時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的速度始終小于甲車(chē)的速度C.4時(shí)刻，甲、乙兩車(chē)相遇D. 0乙時(shí)間內(nèi)，甲車(chē)的平均速度小于乙車(chē)的平均速度 8.甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在并行的直線軌道上，它們的位移與時(shí)間的關(guān)系如圖所示，則（B. 02s內(nèi)，甲的位移大于乙的位移C. 24s內(nèi)，甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相反D. 24s內(nèi)，甲的平均速度與乙的平均速度大小相等二、多選題9.如圖所示，平直公路上有A、B兩塊固定擋板，地面粗糙程度一樣，相距8m, 一物 塊可視為質(zhì)點(diǎn)以4m/s的初速度從A板出發(fā)向右運(yùn)動(dòng)，物塊每次與A、B板碰撞后以原 速率被反彈

4、，物塊最終停止在距B板6m處，且運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物塊只與B板碰撞了一次, 則以下有關(guān)物塊全程運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可能正確的是（ ）A. 6sB. 7sC. 8sD. 9s10. 一質(zhì)量為1kg的物體自尸。時(shí)開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖像如圖所示。則下列選項(xiàng) 正確的是（）A.在05s內(nèi)，物體的平均速率為7.5m/sB.在06s內(nèi)，物體的平均速度為5m，sC.在46s內(nèi),物體的合外力恒為10ND.在46s內(nèi)，物體運(yùn)動(dòng)方向不變11.如圖所示，。、兩條直線分別描述兩個(gè)物體的速度-時(shí)間圖象。下列說(shuō)法中正確的A. 8s時(shí)兩物體的瞬時(shí)速度相等B.。出發(fā)后8s追上人C.在前8s內(nèi)，。的位移比的位移大D.。的加速度比的加速度大12

5、.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間，的關(guān)系為x = 5f + （各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A.該物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.加速度是lm/s2C.第2s末的速度是9m/sD.第2s內(nèi)的位移是6m第H卷（非選擇題）請(qǐng)點(diǎn)擊修改第n卷的文字說(shuō)明三、填空題13 . 一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度V與時(shí)間，的關(guān)系滿足u = 2 + ”各物理量均選用國(guó) 際單位制中單位），則該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)的初速度為 nVs,加速度為 m/s2o14 .航空母艦靜止在無(wú)風(fēng)的海面上，艦載機(jī)在航母甲板上允許滑行的最大距離為200 m, 起飛時(shí)需要的最小速度為50 m/s,最大加速度為6 m/s*艮據(jù)上述信息，艦載機(jī)可獲得的

6、 最大速度為 nr,s,在不改變艦載機(jī)及航母硬件設(shè)備的情況下要使得艦載機(jī)能達(dá)到 起飛時(shí)的最小速度，你認(rèn)為可采用的辦法是：（寫(xiě)出一種辦法即可）。15 .圖甲、乙、丙是中學(xué)物理課本必修1中推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式所用的速度 圖象，推導(dǎo)中把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，在每一小段內(nèi)，可粗略認(rèn)為物體做 運(yùn)動(dòng)。甲、乙兩圖相比， （選填“甲”或“乙”）陰影部分面枳更 貼近梯形的面積，丙圖中U-f圖像包圍的面枳表示的物理量是O16 .如圖是A、B兩同學(xué)分別騎自行車(chē)在同一地點(diǎn)沿相同方向做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象,由圖像可知：B同學(xué)出發(fā)時(shí)間比A同學(xué)早 s, A同學(xué)的加速度為B同學(xué)在6s內(nèi)的位移為 加，A同學(xué)在4s到

7、6s內(nèi)的平均17 . 一汽車(chē)在水平而上做勻變速直線剎車(chē)運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系是：工=12/3"則它在3s內(nèi)行駛的位移大小等于18 . 一物體作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從計(jì)時(shí)起，第1s內(nèi)位移為1m,第2s內(nèi)位移為2m,第s內(nèi)位移為 m,則：物體的加速度大小為 nVs2 物體的初速度為 ni'So四、實(shí)驗(yàn)題19 .某實(shí)驗(yàn)小組欲以如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究小車(chē)加速度與力的關(guān)系”，圖中A為小車(chē), B為裝有祛碼的小盤(pán)，C為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板，小車(chē)通過(guò)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（未 畫(huà)出）相連，小車(chē)A的質(zhì)量為?”小盤(pán)（及祛碼）B的總質(zhì)量為小u困甲（1）下列說(shuō)法正確的是OA.實(shí)驗(yàn)時(shí)先放開(kāi)小車(chē)，再啟動(dòng)打點(diǎn)

8、計(jì)時(shí)器B.每次改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力C.本實(shí)驗(yàn)中應(yīng)適度傾斜長(zhǎng)木板，平衡摩擦力D.在用圖像探究小車(chē)加速度與力的關(guān)系時(shí)，應(yīng)作。一八圖像(2)實(shí)驗(yàn)中，得到一條打點(diǎn)的紙帶，如圖乙所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì) 數(shù)點(diǎn)，測(cè)出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離(單位cm),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源頻率為50Hz,則 小車(chē)的加速度。=m,s2o (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) (-12345?，出.5冽3.68-中 3.84 -中 4.00 八圖乙20 .在做研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)按規(guī)范操作得到了一條紙帶如圖所 示，圖中A、B、C、D、石為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà) 出，打點(diǎn)計(jì)時(shí)

9、器所接交流電源頻率為50Hze分別測(cè)出A點(diǎn)到B、。、D、E點(diǎn)之間的距Y 離，內(nèi)、也、值，以打A點(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，算出小車(chē)位移與對(duì)應(yīng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間的比值二， tX并作出7，圖象。(1)用。表示滑塊下滑的加速度大小，用巳表示小車(chē)在A點(diǎn)的速度，則算與巳、八tY的關(guān)系式為一=； t(2)由圖內(nèi)中圖象求出小車(chē)加速度。=nVs2,打A點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度vA=in-So(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)五、解答題21 .如圖所示，一輛救護(hù)車(chē)在平直馬路上以28.8km/h的速度勻速行駛，當(dāng)救護(hù)車(chē)的車(chē)頭距停車(chē)線8.0m時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一行人正在通過(guò)人行橫道，司機(jī)緊急剎車(chē)，待停穩(wěn)時(shí)，恰有一半車(chē)身通過(guò)停車(chē)線。已知車(chē)長(zhǎng)4.0m,司機(jī)反應(yīng)時(shí)間

10、0.50s0求：(1)救護(hù)車(chē)剎車(chē)的加速度大小；一(2)此后救護(hù)車(chē)以;m/s?的加速度由靜止勻加速出發(fā)，此時(shí)司機(jī)發(fā)現(xiàn)400m遠(yuǎn)的下一個(gè) 路I I的綠燈顯示30s。若此路段限速60kiWh，試通過(guò)計(jì)算分析救護(hù)車(chē)能否通過(guò)下一個(gè) 路口。22 .減速帶是交叉路口常見(jiàn)交通設(shè)施，在如圖所示的長(zhǎng)直道路上，X"=94m、文席=206m 0 一輛轎車(chē)停在A點(diǎn)，8點(diǎn)為減速帶，已知轎車(chē)在加速和減速過(guò)程中的加 速度大小不能超過(guò) = L0m/s"減速帶限速u(mài) = 10m/s (減速帶的寬度忽略不計(jì))，轎 車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)?，F(xiàn)要將轎車(chē)停在C點(diǎn)，求:(1)轎車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的最短時(shí)間人； (2)轎車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)

11、動(dòng)到C點(diǎn)的最短時(shí)間/轎o7Z/7/7Zf rtf f 1/77777/f/7/7"""77"S77TH7n7 17H7"7777THTf777777H777HIT"777777參考答案1. A【詳解】A.物體第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的位移都為-1m,位移相同，故A正確；B.在02s內(nèi)的位移大小是Im, B錯(cuò)誤；C.在第1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍?s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)方向，不相同，C錯(cuò)誤；D.第2s內(nèi)物體的位置沒(méi)有變化，速度為0, D錯(cuò)誤。故選Ao2. D【詳解】A.位移一時(shí)間圖像斜率表示速度，由圖知A時(shí)刻的斜率為正，右時(shí)刻的斜率為負(fù)，所 以速

12、度不相同，故A錯(cuò)誤；B.某由于質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，故B錯(cuò)誤；CD.位移為出位置指向末位置的有向線段，所以乙至J時(shí)間內(nèi)的位移為0：平均速度為位移與時(shí)間的比值，所以乙至&時(shí)間內(nèi)的平均速度為零，故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。3. B【詳解】圖像的斜率表示速度，所以在0ls,斜率為負(fù)，則速度為負(fù)，1s2s,斜率為正，速度 為正。故選4. C【詳解】X.AB.4時(shí)刻速率為1，所以AB錯(cuò)誤；乙一丁2C. 0乙內(nèi)的平均速度大小為,所以C正確； ID.4時(shí)刻加速度大小為。有解得21人a =所以D錯(cuò)誤；故選C。5. D【詳解】列車(chē)初速度為i，o=72km/h=2 Ours設(shè)列車(chē)減速到零所用的時(shí)

13、間為h,則有% 20200L =S=S0 a 033因= s60s ,說(shuō)明列車(chē)經(jīng)過(guò)1mm仍在運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)速度公式可得，列車(chē)減速行 駛1mm后的速度大小為v= v0 + at = 20m / s - 0.3 x 60m / s = 2m/ s故選D,6. C【詳解】汽車(chē)的剎車(chē)時(shí)間為O-vo 0-20 ，八0 =-=s=10s° a -2汽車(chē)開(kāi)始剎車(chē)后12s內(nèi)通過(guò)的位移實(shí)際為剎車(chē)后10s的位移，即Vn 2Uxl2 = xiQ = -y/0 = -x 10m = 100m故C正確，ABD錯(cuò)誤。故選u7. D【詳解】A.因17圖像的斜率等于加速度，則甲做勻加速直線運(yùn)動(dòng)、乙兩車(chē)做加速度減小的加

14、 速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；8. 04時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的速度始終大于甲車(chē)的速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤：C.圖像的面枳等于位移，則4時(shí)刻，乙車(chē)的位移大于甲車(chē)的位移，則甲、乙兩車(chē)沒(méi)能 相遇，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D. 0匕時(shí)間內(nèi)，乙車(chē)的位移大于甲車(chē)的位移，甲車(chē)的平均速度小于乙車(chē)的平均速度， 選項(xiàng)D正確。故選D,8. C【詳解】A. 0 2s內(nèi)，甲處于靜止?fàn)顟B(tài)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B. 02s內(nèi)，甲的位移為零，乙的位移為2in，甲的位移小于乙的位移，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C. 24s內(nèi)，甲朝工軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，乙朝x軸正方向運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)方向相反，選 項(xiàng)c正確；D. 24s內(nèi)，甲、乙的位移大小不同，時(shí)間相同，所以它們的平均速度大小不相等, 選項(xiàng)D錯(cuò)

15、誤。故選C。9. BD【詳解】由題意可知物塊運(yùn)動(dòng)的距離可能為5i=8m+6m= 14m或者s=8m+8m+2m=18m則整個(gè)過(guò) 程中的平均速度均為v = = 2nVs2則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間4=3 = 7sV或者f,=2 = 9s-V故選BD°10. BC【詳解】A.在05s內(nèi)，物體的路程為s = g x (2 + 5) x 10m = 35m 則物體的平均速率為S 35,v.=m / s = 7 m / sL5故A錯(cuò)誤；B.在06s內(nèi),物體的位移為x = g x (2 + 4) x 10m = 30m 則物體的平均速度為_(kāi) x 30 . .也=m / s = 5m / sf2 6故B正確；C

16、.在46s內(nèi)，物體的加速度大小恒為Av a =-10-10m/s2 = 10m/s2根據(jù)牛頓第二定理可得，物體的合外力恒為F金=ma = ION故C正確；D.物體在5s時(shí)運(yùn)動(dòng)方向改變，故D錯(cuò)誤。故選BCo11. AD【詳解】A.由圖看出，8s時(shí)兩物體的瞬時(shí)速度相等，故A正確：BC.前8s內(nèi)，。圖線的“面積”小于人圖線的“面枳”，說(shuō)明。的位移比的位移小，但由于兩物體出發(fā)點(diǎn)的位置關(guān)系未知，無(wú)法判斷。能否追上從 故BC錯(cuò)誤：D.。的斜率大于的斜率，則a的加速度比的加速度大，故D正確。故選AD。12. AC【詳解】AB.質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移X與時(shí)間，的關(guān)系為x=5t + t2根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)

17、間關(guān)系公式有1 ，x = vd +at0 2可得質(zhì)點(diǎn)的初速度為% = 5ni/s加速度為a = 2ni/s2選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤：C.第2s末的速度為u = % + 和=5 + 2 x 2ni/s = 911VS選項(xiàng)C正確：D.第2s內(nèi)的位移x = (5x2 + 22)-(5xl + l2) = 8m選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選AC。13. 22【詳解】根據(jù)位移公式S = %/ +-得-51v = - = v + -att 0 2則有%=2m/s, a = 2m/s214. 20疵借助航母獲得沿起飛方向10MS的初速度【詳解】1根據(jù)位移公式得v =q 2as = 20>/6iiVs借助航母，讓艦載機(jī)獲

18、得一個(gè)沿起飛方向的初速度，有J2as + u： =50ni/s解得v0 = lOnVs15. 勻速直線 乙 位移【詳解】1推導(dǎo)中把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，在每一小段內(nèi)，速度變化很小，可粗略認(rèn)為物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)：由圖甲、乙可知，乙圖陰影部分面積更貼近梯形的面積；3丙圖中Vf圖像包圍的面枳 + 相 v + V,. + at1,S = -fLxt = -t = vf.t + -at =x222即丙圖中v-f圖像包圍的面積表示的物理量是位移。16. 22.5307.5【詳解】1由圖看出,B出發(fā)時(shí)間比A早2so根據(jù)圖象的斜率等于加速度，可得，A同學(xué)的加速度為u 1001 20 67 2a =ni/

19、s =2.3m/sZ 6-23B同學(xué)在6s內(nèi)的位移為x = uf = 5 x 6 m = 3 0 m4A同學(xué)在4s到6s內(nèi)的平均速度為_(kāi) Vo+V 5+10. ru /v = =ni/s = 7.5m/s17. 12 m【詳解】根據(jù)位移與時(shí)間的關(guān)系式1 ，x = vJ + at0 2結(jié)合x(chóng) = l2t-3t2可知汽車(chē)剎車(chē)時(shí)的初速度v0 = 12ni/s加速度 ci = 3 2a = -6m/s2汽車(chē)剎車(chē)用時(shí)V V/0 = = 2s < 3sax = at = x6x2-m = 12m即第3秒已停止，3 s內(nèi)位移等于2 s內(nèi)位移，它在3 s內(nèi)行駛的位移大小，逆向思維18. Ini/s2 0

20、.5m/s【詳解】1根據(jù)Ax產(chǎn),有Av 2-1 , , 1,a = - = ni/s" = lm/s-r r根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系可得1代入數(shù)據(jù)解得v0 = 0.5ni/s19. C 0.16【詳解】(1)2A.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，啟動(dòng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器后再釋放小車(chē)，A錯(cuò)誤;B.平衡摩擦力，假設(shè)木板的傾角是仇則有Ff=mgsin6=/.inigcos0質(zhì)量?可約掉，平衡好摩擦力后，與質(zhì)量無(wú)關(guān)，因此改變了小車(chē)的質(zhì)量，不再平衡摩擦力，B錯(cuò)誤；C.本實(shí)驗(yàn)中要適度傾斜長(zhǎng)木板，平衡好摩擦力，C正確；F1D.由得。=,所以在用圖像探究小車(chē)加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)，通常作。-一m圖像，D錯(cuò)誤。(2)2交流電頻率是50Hz，由題意可知打點(diǎn)周期是T=5x0.02s=0.1s由逐差公式一得% (3.84 + 4.00-3.68-3.52)x1074x0.12m/ s2 = 0.16m/s2120. VA + at 0.405.0【詳解】(1) 1 根據(jù) X=VAt+ y at2 可得x 1=v - + att A 21x1(2)力根據(jù)4%/+彳