淺談公路橋梁的加固與改造技術_第1頁
淺談公路橋梁的加固與改造技術_第2頁
淺談公路橋梁的加固與改造技術_第3頁
淺談公路橋梁的加固與改造技術_第4頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

1、淺談公路橋梁的加固與改造技術1、橋梁常見的缺陷(1)承載能力不足。一是橋梁設計荷載偏低。隨著經(jīng)濟建設進展的需要,車輛荷載等級不斷提高,重車、超重車輛增多,明顯很多舊橋已力不從心。二是施工緣由,主要表現(xiàn)在:材料質(zhì)量問題、施工質(zhì)量問題、施工中的質(zhì)量事故。三是外界因素,車流量加大、重車增多;交通碰撞事故;地震、洪水的破壞;環(huán)境惡劣、化學腐蝕造成橋梁基礎破壞,周邊消失不勻稱沉降等,都會對橋梁產(chǎn)生損壞。此外,還有結(jié)構(gòu)不合理、計算錯誤、施工圖不完美等設計緣由。(2)裂縫。裂縫是橋梁最常見的缺陷和主要病害,而橋梁的病害往往是從裂縫開頭;裂縫是橋梁結(jié)構(gòu)變形的結(jié)果,是橋梁情況的外在表現(xiàn)。一是裂縫產(chǎn)生緣由。構(gòu)件在

2、受約束的條件下,自然變形受到一定的阻力,在這種阻力強迫下會產(chǎn)生強迫變形。經(jīng)過對結(jié)構(gòu)構(gòu)件分析可以得知,惟獨當強迫變形足夠大時,才引起結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。二是裂縫類型。裂縫形式多種多樣,大致歸納為:表面裂縫、貫通裂縫、深層裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫等。對于橋梁墩臺,除了裂縫之外,常見的缺陷及病害還有來自船只、漂流物的碰撞下,或跨線橋墩遭到車輛撞擊,墩臺會產(chǎn)生局部破壞,墩臺混凝土發(fā)生剝離或剝落,受到水、海水、工業(yè)廢水、廢氣、酸、堿等作用,產(chǎn)生剝落、鋼筋銹蝕等病害,磚石橋臺的勾縫脫落,砌體表面麻面等。自然地基上的淺基礎埋置深度淺,易受沖刷、掏空,基礎置于風化石層上,風化部分未處理好,經(jīng)流水的沖刷、掏空、懸空等

3、病害。2、橋梁加固與技術改造中的幾個問題(1)整治。對橋梁(不影響橋梁受力的構(gòu)件部位)常見的缺損和缺陷舉行整治和處理。例如,橋面鋪裝層、伸縮縫裝置、防水設施、輕微的結(jié)構(gòu)破損等常規(guī)維護和修復工作。橋面鋪裝要抵擋車輛的沖擊而產(chǎn)生磨耗和剪切變形,防止雨水、日照等氣候作用,防止其他重物直接沖擊,庇護橋梁防止老化,延伸使用年限。一旦橋面鋪裝遭到損壞,就會使車輛在橋上行駛顛簸、跳車,雨天時橋面積水,下滲,不但影響交通平安,還會大大加重車輛對橋梁上部主要承重構(gòu)件的沖擊力和破壞,嚴峻時會對構(gòu)件造成很大損壞,使主梁或拱圈等構(gòu)件直接產(chǎn)生裂縫,因此,大路養(yǎng)護部門應加強對橋面的養(yǎng)護,準時疏通泄水孔和鋪補橋面損壞層。(

4、2)修理。對常見的橋梁舉行正常的維護和修繕工作,例如,常規(guī)的排、防水設施的檢修,橋面異樣物處理,破損欄桿的修理,伸縮縫的清理,支座防護與防銹等。(3)橋梁加固與技術改造對橋梁舉行補強,對結(jié)構(gòu)性能舉行改善,以達到提高橋梁承載能力和通行能力,目的在于延伸橋梁的使用壽命,適應現(xiàn)代交通運送的要求。3、橋梁加固改造的技術途徑(1)加強薄弱構(gòu)件。對于橋梁上有嚴峻缺陷的部位,或者因需要通行重型車輛,對于不能滿意承載要求的薄弱構(gòu)件,例如,梁式橋的跨中梁段、支座部位、承受負彎矩的部位;拱橋的拱頂、拱腳、拱跨部位,以及其他變截面處等,應采用措施舉行補強。在橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱處,一般處于承受拉力范圍內(nèi),受壓區(qū)里則比較

5、少。對于薄弱處的處理方法,往往采用噴射砼,粘貼鋼板或鋼筋,加大主梁或主拱圈的截面,以達到增強主梁或主拱圈的強度,以及采用高標號砼,或環(huán)氧砼砂漿封填裂縫;增設預應力鋼筋或粘貼附加構(gòu)件的主意舉行處理。(2)減輕恒載。減輕橋梁上部構(gòu)件的恒載,可以改善原橋梁的受力狀態(tài),提高橋梁的承載能力,特殊是在橋梁基礎承載力受到限制,不能滿意加固上部結(jié)構(gòu)和提高活載承載能力時,以減輕橋梁恒載的主意來提高承載活載的能力是一種經(jīng)濟有效的措施。例如更換拱上填料的主意,提高拱橋承載力的效果非常顯著。(3)增強鋪助構(gòu)件。因為橋梁承載力不足,或由于某種緣由致使橋梁遭遇破損時,可以在原有的結(jié)構(gòu)上增強新的受力構(gòu)件。(4)轉(zhuǎn)變結(jié)構(gòu)體系。主要體現(xiàn)在按照橋梁的實際情況,采用梁式結(jié)構(gòu)改為拱式結(jié)構(gòu);拱式結(jié)構(gòu)改為梁式結(jié)構(gòu);簡支梁改為繼續(xù)梁;單跨結(jié)構(gòu)改為多跨結(jié)構(gòu);增強支點;鉸接支撐改為剛性銜接等,通過這些手段達到改善結(jié)構(gòu)薄弱處的受力狀態(tài),提高橋梁整體承載能力的目的。(5)加固橋墩、臺及基礎。有相當一批橋梁的缺陷是由橋梁的墩臺和基礎問題所引起的,因此需要處理。通常采用的主意是對橋梁的墩、臺采用鋼筋砼套箍技術,用鋼筋砼桿和鋼筋拉桿措施加外部預應力來調(diào)節(jié);還可結(jié)合橋梁結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)采用頂推法措施舉行處理??傊?,大路運送對橋梁的通過能力和承載能力要求越來越高,原有的大路橋梁負荷日趨加重,隨之橋梁病害進展加劇,我們

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論