上海鐵路局公務(wù)系統(tǒng)抽考題庫(kù)填空題

1、上海鐵路局公務(wù)系統(tǒng)抽考題庫(kù) 填空題歡迎參加本次測(cè)試第 1 項(xiàng)： 1. 橋隧建筑物的修理工作分為檢查、維修和大修，維修工作分為保養(yǎng)和 檢查、_維修工作實(shí)行檢養(yǎng)修分開(kāi)體制。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 1.0.2 條第 2 項(xiàng)： 2. 橋隧建筑物 是全面掌握設(shè)備狀態(tài)變化的重要手段，也_是保證行車(chē)安全的基礎(chǔ)性工作。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則 第 1.0.3條第 3 項(xiàng)： 3.單行填空汛前，工務(wù)部門(mén)應(yīng)對(duì)營(yíng)業(yè)線路基、橋隧及防護(hù)和排水設(shè)備等鐵路防洪基礎(chǔ)設(shè)施及周邊環(huán)境進(jìn)行， 合理確定防洪風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)； 檢查發(fā)現(xiàn)的隱患應(yīng)及時(shí)整治，暫時(shí)無(wú)法整治的應(yīng)列為防洪重點(diǎn)，汛期加強(qiáng)防范。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第 2.7.4 條第

2、4 項(xiàng)： 4.在地面 以上的高處及陡坡上作業(yè)，必須帶好安全帽、系好安全帶或安全繩， 不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則 第 3.3.4條第 5 項(xiàng)： 5. 橋隧修理工作必須認(rèn)真執(zhí)行等基本制度， _依靠科技進(jìn)步，全面實(shí)行科學(xué)化管理，強(qiáng)化基礎(chǔ)建設(shè)，大力發(fā)展機(jī)械化作業(yè)，不斷提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。 鐵路橋 隧建筑物修理規(guī)則 第 1.0.7 條。第 6 項(xiàng)： 6.橋隧修理施工作業(yè)，應(yīng)特別注意安全，嚴(yán)格遵守營(yíng)_業(yè)線施工作業(yè)相關(guān)規(guī)定，影響行車(chē)安全的施工作業(yè)項(xiàng)目必須在天窗內(nèi)進(jìn)行，正確處理施工作業(yè)與運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，在保證安全和質(zhì)量的前提下，盡量減少中斷行車(chē)和限制行車(chē)速度的時(shí)間。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則

3、 第 1.0.8 條 第 7 項(xiàng)： 7.臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置。懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)_設(shè)施。未設(shè)置隔離設(shè)施的高處作業(yè)，人員不得垂直施工。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第 3.3.5 條第 8 項(xiàng)： 8.在人行道橋上擰動(dòng)護(hù)木螺栓及鉤螺栓時(shí)不得向 用力。 橋面及人行道上，不準(zhǔn)有露尖的鐵釘。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第 3.3.8條 第 9 項(xiàng)： 9.拱橋橋長(zhǎng)為拱上側(cè)墻與橋臺(tái)側(cè)墻間兩 外端之間的長(zhǎng)度。1.0.9 條 第 10 項(xiàng)： 10. 明橋面移動(dòng)橋枕后， 上蓋板噴砂除銹涂裝慢行施工作業(yè)期間，限速 。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第 2.1.17 條 第 11 項(xiàng)： 11. 在進(jìn)行鋼梁修理或上蓋板涂裝時(shí)， 可根據(jù)施工需

4、要移動(dòng)橋枕，但移動(dòng)后，每根橋枕的鉤螺栓、道釘或分開(kāi)式扣件應(yīng)齊全、有效，固定枕木的拉條保證枕木間距不變化；移動(dòng)后的橋枕中心間距不應(yīng)超過(guò)，個(gè)別情況下不得超過(guò)600mm ，而接頭處橋枕凈距不得超過(guò)210mm ，如橋枕狀態(tài)不良，可根據(jù)實(shí)際情況，采取必要的加固措施或限速運(yùn)行。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第 2.1.21 條第 12 項(xiàng)： 12. 靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入 。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第 2.6.6 條、第 13 項(xiàng)： 13.在如何情況下， 人行道上的 不得超過(guò)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第 2.6.10 條第 14 項(xiàng)： 14. 工務(wù)等部門(mén)巡查、 看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不

5、明、危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)按照 的原則，攔停列車(chē)、設(shè)置防_護(hù)，并立即向車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）報(bào)告險(xiǎn)情。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第 2.7.7 條第 15 項(xiàng)： 15. 橋梁施工進(jìn)行試頂，需要起動(dòng)梁身并回落原位，撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm 及以下時(shí)均屬于 。 普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則第 2.1.4 條第16項(xiàng)：16. 160 3000m 曲線上的橋），人行道欄桿內(nèi)側(cè)至線路中心的凈距為 線路允許速度大于 120km/h 的橋梁， 線路中心至避車(chē)臺(tái)內(nèi)側(cè)的凈距不小于 4.25m 。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.1.22 條 第 59 項(xiàng)： 59. 區(qū)間內(nèi)明橋面的小、中、大、特大橋和道砟橋面的小

6、橋（直線上的橋和半徑 R3000m 曲線上的橋），人行道欄桿內(nèi)側(cè)至線路中心的凈距為。_鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.1.22 條 第 60 項(xiàng)： 60. 人行道、 欄桿在梁的活動(dòng)端處均應(yīng) ，_ 不得影響梁的伸縮。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.1.24 條第 61 項(xiàng)： 61. 鋼梁、鋼塔架、鋼拱肋、人行道欄桿支架、限高防護(hù)架等都應(yīng)進(jìn)行 ，防止鋼結(jié)構(gòu)生銹。_ 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.2.1條 第 62 項(xiàng)： 62. 在涂裝底漆前，應(yīng)將鋼料表面的污泥、油垢、鐵銹、舊漆皮和氧化皮徹底清除干凈。清除方法應(yīng)根據(jù)鋼表面清理等級(jí)要求分別采用噴砂、噴丸 ， 和_ 溶 劑 擦 洗 。 鐵 路 橋 隧 建

7、筑 物 修 理 規(guī) 則 第 3.2.2條第 63 項(xiàng)：63. 電弧噴鋁或涂裝環(huán)氧富鋅底漆時(shí)，鋼表面清理應(yīng)達(dá)到級(jí)。_ 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.2.3 條 第 64 項(xiàng)：64. 涂裝酚醛紅丹、醇酸紅丹底漆時(shí)，鋼表面清理應(yīng)達(dá)到級(jí)。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.2.3 條 第 65 項(xiàng)： 65. 限高防護(hù)架、人行道欄桿、扶手、托架、墩臺(tái)吊籃、圍欄等附屬結(jié)構(gòu)及鉚釘頭、螺栓頭或局部維護(hù)涂裝使用紅丹底漆時(shí)，鋼表面清理應(yīng)達(dá)到級(jí)。_ 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.2.3 條 第 66 項(xiàng)： 66. 鋼梁連接板層之間大于 的縫隙須將縫內(nèi)污垢和鐵銹清除干凈，在第一道底漆干燥后，用石膏膩?zhàn)犹钊?，待膩?zhàn)颖砻娓稍?/p>

8、后，方可繼續(xù)進(jìn)行涂料涂裝。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.2.4 條第 67 項(xiàng)： 67. 運(yùn)營(yíng)中鋼梁保護(hù)涂裝起泡或裂紋或脫落的面積達(dá)33% ，點(diǎn)銹面積達(dá) 5% ，粉化劣化達(dá)4 級(jí)且底漆已失效時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新涂裝。_鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.2.5 條第 68 項(xiàng)： 68. 對(duì)于距離水面較近的鋼梁底面 （包括桁梁下弦桿、 縱橫梁底面，下承板梁主梁和上承板、箱梁底面） 、跨越受污染的河流的鋼梁底部應(yīng)增加涂裝底漆一道 、 一_ 道 。 鐵路橋 隧建筑物修理規(guī)則 第 3.2.5條第 69 項(xiàng)： 69. 鋼梁橋欄桿、扶手、人行道托架、墩臺(tái)吊籃、圍欄和橋梁檢查車(chē)等橋梁附屬鋼 結(jié)構(gòu) ， 用 特制紅 丹酚

9、醛（醇酸）底漆涂裝時(shí) ， 至少 涂裝。_鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.2.6 條 第70項(xiàng)：70.舊噴鋅或鋁涂層發(fā)生銹蝕劣化類型為23級(jí)生銹時(shí)，應(yīng)除去松動(dòng)的鋅或鋁涂層和涂料涂層直到良好結(jié)合的鋅或鋁涂層區(qū)域?yàn)橹梗?鋼表面銹蝕清理應(yīng)達(dá)到級(jí) 。 鐵 路 橋 隧 建 筑 物 修 理 規(guī) 則 第 3.2.7第 71 項(xiàng)： 71. 鋼表面清理，嚴(yán)禁在雨、雪、凝露和相對(duì)濕度及風(fēng)沙天氣進(jìn)行。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.2.8 條第 72 項(xiàng)： 72. 鋼結(jié)構(gòu)表面清理后應(yīng)在內(nèi)涂裝第一道底漆或電弧_噴鋁涂層，電弧噴鋁完成后應(yīng)立即覆蓋封孔劑。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.2.8 條 第 73 項(xiàng)： 73. 涂裝涂

10、料涂層需在上一道涂層實(shí)干后，方可涂裝下一道漆，底漆、中間漆最長(zhǎng)暴露時(shí)間 。_鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.2.8條第 74 項(xiàng)： 74. 高強(qiáng)度螺栓擰緊后， 為防止雨水及潮濕空氣侵入板縫， 節(jié)點(diǎn)板束四周的裂縫均應(yīng)用 封閉。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.3.10條 第 75 項(xiàng)： 75. 相鄰鋼梁間及梁端與橋臺(tái)擋砟墻間的凈距， 必須滿足梁跨的，并不得小于_100mm （既有鋼梁凈距不足100mm 時(shí)，經(jīng)檢算及觀測(cè)不影響正常伸縮者，可暫緩處理）腿） ，或在兩孔梁間增加連接梁。，如凈距大于300mm ，可增加懸臂（牛3.3.14條。第 76 項(xiàng)： 76. 活動(dòng)支座滾動(dòng)（滑動(dòng)）面應(yīng)保持，保證梁跨自由_

11、伸縮、轉(zhuǎn)動(dòng)。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.4.2 條第 77 項(xiàng)： 77. 支承墊石的高度應(yīng)滿足維修養(yǎng)護(hù)的需要， 其高度 。_3.4.2 條第 78 項(xiàng)： 78. 墩臺(tái)上相鄰鋼筋混凝土梁間、梁端與墩臺(tái)擋砟墻間的間距，應(yīng)能保證梁體自由伸縮， 一般梁跨小于等于 16m 時(shí)為 ，_梁跨大于16m時(shí)為 10cm 。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.5.5 條第 79 項(xiàng)： 79. 橋面排水坡應(yīng) ，泄水管內(nèi)徑不宜小于15cm ，泄水管向下設(shè)置，出水端須伸出梁體不少于15cm 。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.5.6 條第 80 項(xiàng)： 80. 隧道內(nèi)有漏水時(shí)，應(yīng)查明水源、漏水位置及漏水量大小，遵循“ 相結(jié)合

12、，_因地制宜， 綜合治理” 的原則進(jìn)行整治， 達(dá)到防水可靠，經(jīng)濟(jì)合理。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.7.13 條。第 81 項(xiàng)： 81. 隧道內(nèi)鋪設(shè)無(wú)砟道床時(shí)， 無(wú)砟道床與有砟道床之間應(yīng)鋪設(shè)道床彈性逐漸變化的過(guò)渡段， 其長(zhǎng)度不宜 。鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則_第 3.7.18 條。第 82 項(xiàng)： 82. 排洪涵洞的最小孔徑不應(yīng)，_且全長(zhǎng)不應(yīng)大于25m25m 時(shí)， 孔徑還應(yīng)相應(yīng)加大。 無(wú)淤積的灌溉涵孔徑不應(yīng)小于 0.75m3.8.1 條。第 83 項(xiàng)： 83. 在橋梁各個(gè)部位（包括特大橋橋頭堡） 、橋下和橋梁上下游各范圍內(nèi)，不應(yīng)堆放易燃易爆物品。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.10.2 條 第 8

13、4 項(xiàng)：84. 設(shè)有雙側(cè)人行道的單線橋，應(yīng)在兩側(cè)人行道外側(cè)按間隔左右交錯(cuò)設(shè)置一個(gè)；設(shè)有雙側(cè)人行道的雙線橋或多線橋，應(yīng)在每_一側(cè)各相距30m左右設(shè)置一個(gè)。鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 3.10.4條第 85 項(xiàng)： 85. 橋隧?yè)Q算長(zhǎng)度計(jì)算， 圬工橋維修長(zhǎng)度每米折合；_框 構(gòu) 橋 按 圬 工 橋 計(jì) 算 。 鐵 路 橋 隧 建 筑 物 修 理 規(guī) 則 第 4.0.6 條第 86 項(xiàng)： 86. 橋隧?yè)Q算長(zhǎng)度計(jì)算，涵洞維修長(zhǎng)度每米折合。_4.0.6 條第 87 項(xiàng)： 87. 橋隧?yè)Q算長(zhǎng)度計(jì)算， “鐵跨公”立交橋涵限高防護(hù)架鋼管或型鋼防護(hù)架每噸鋼材折合。_鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第4.0.6條第 88 項(xiàng)：

14、88. 橋隧檢查工區(qū)應(yīng)根據(jù)檢查計(jì)劃（工橋 2 ） ， 應(yīng)_對(duì)鋼梁橋、 混合橋 （鋼梁部分） 和其他重要橋隧設(shè)備 （由工務(wù)段規(guī)定） 檢查一遍。鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 5.3.2 條。第 89 項(xiàng)： 89. 河床斷面測(cè)量測(cè)量地點(diǎn)一般在橋下及橋梁上下游各的三個(gè)斷面上進(jìn)行，每次測(cè)量的斷面應(yīng)固定。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 5.2.4 條第 90 項(xiàng)： 90. 凡跨度在 40m 及以上的鋼梁，由工務(wù)段負(fù)責(zé)至少每年測(cè)量一次撓度和拱度_ （固定測(cè)點(diǎn)位置） 。鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 5.6.2 條。第 91 項(xiàng) ： 91. 檢 查 墩 臺(tái) 及 基 礎(chǔ) 是 否 存 在 嚴(yán) 重 病 害 ， 可 通 過(guò) 測(cè) 量

15、頂水平橫向振動(dòng)，_與同類型墩臺(tái)相比較， 觀測(cè)其波形、振幅和頻率來(lái)判定。必要時(shí)挖驗(yàn)承臺(tái)底與樁頂?shù)倪B接狀態(tài)。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 5.6.5 條 第 92 項(xiàng)： 92. 對(duì)鋼梁角落隱蔽部位， 特別是縱梁上翼緣橋枕壓著部位應(yīng)注結(jié)合進(jìn)行。_ 鐵路橋意銹蝕的檢查。檢查可使用探傷儀器、化學(xué)藥劑和隧建筑物修理規(guī)則第 5.8.1 條第93項(xiàng)：93.鐘釘檢查可用 即用檢查小錘（0.30.4kg ）敲打釘頭。如發(fā)現(xiàn)震手或釘頭周?chē)麂P時(shí)，就是松動(dòng)鉚釘。當(dāng)釘頭四周油漆開(kāi)裂時(shí) ， 也可 能 是 松 動(dòng) 鉚 釘 。 鐵 路橋 隧建 筑 物 修理規(guī)則 第 5.8.3條第 94 項(xiàng)： 94. 保養(yǎng)周期應(yīng)按不同設(shè)備類型的

16、狀態(tài)變化加以控制， 鋼梁橋 （含混合橋鋼梁）個(gè)月，其他設(shè)備612個(gè)月。鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 6.0.2 條第 95 項(xiàng)： 95. 保養(yǎng)計(jì)劃的編制與實(shí)施， 應(yīng)通過(guò)設(shè)備的 ，_ 除將發(fā)現(xiàn)的超限處所及時(shí)整修消除外，對(duì)臨近超限處所和預(yù)防性周期保養(yǎng)，每季度由車(chē)間編制季度保養(yǎng)計(jì)劃， 經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后實(shí)施。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則 第 6.0.4條第 96 項(xiàng)： 96. 按照不同設(shè)備類型確定綜合維修周期。 鋼梁橋 （含混合橋鋼梁） 綜合維修周期年 。 鐵路橋 隧建筑物修理規(guī)則 第 7.0.2條 第 97 項(xiàng)： 97. 作業(yè)過(guò)程中，每天應(yīng)在作業(yè)中及收工前進(jìn)行質(zhì)量、_互檢和回檢，發(fā)現(xiàn)不符合標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)返修達(dá)標(biāo)。 鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第 7.0.6 條。第