人教版高一地理必修一必修二知識點總結

1、高一地理必修二知識點匯總第一章人口的變化第一節(jié)人口的數(shù)量變化一、人口的自然增長1.一個地區(qū)人口的自然增長由出生率和死亡率共同決定。2.世界人口增長特點（課本P23圖1.2，1.3）時間特點：不斷增長，20世紀以來是世界人口增長的快速時期原因是生產工具和社會生產方式的進步地區(qū)差異：發(fā)達國家自然增長率低，人口增長緩慢；發(fā)展中國家政治獨立，民族經濟發(fā)展，醫(yī)療衛(wèi)生事業(yè)進步，人口死亡率下降，人口增長快。二、人口增長模式及其轉變:是從死亡率的下降開始的。1. 人口增長模式的構成、類型及特點（課本P6圖1.6）構成出生率、死亡率、自然增長率判斷方法類型及特點原始型高出生率，高死亡率，低自然增長率出生率和死亡

2、率均3傳統(tǒng)型高出生率，低死亡率，高自然增長率自然增長率1現(xiàn)代型低出生率，低死亡率，低自然增長率出生率和死亡率較低，自然增長率12.人口增長模式的轉變（課本P67）人口增長模式轉變的地區(qū)差異影響人口增長模式轉變的因素20世紀50年代后，發(fā)達國家進入現(xiàn)代型目前大多數(shù)發(fā)展中國家人口增長模式由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型轉變世界人口增長模式仍處于由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型的過渡階段中國由于大力開展計劃生育工作，已基本實現(xiàn)從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型的轉變。生產力水平是根本原因國家政策 社會福利文化觀念 宗教信仰自然環(huán)境第二節(jié)人口的空間變化一、人口的遷移1.一個地區(qū)人口數(shù)量變化包括人口自然增減和人口遷移2.人口遷移分類（課本P89圖1.8

3、）人口遷移分類特點方向國際人口遷移19世紀前以集團性、大批的移民為主由于殖民擴張，人口從歐洲遷往美洲和大洋洲二戰(zhàn)后人口從發(fā)展中國家流向發(fā)達國家；定居移民減少，短期流動人口增多歐洲經濟發(fā)展快，變?yōu)槿丝谶w入地拉丁美洲人口遷往美國、加拿大和西歐西亞和北非由于石油開采，招募大批外籍工人國內人口遷移20世紀80年代中期前由于實行計劃經濟體制和嚴格的戶籍管理制度，多是有計劃、有組織的人口遷移，規(guī)模小頻率低由東部地區(qū)向西北和東北地區(qū)遷移20世紀80年代中期后改革開放政策的實施使人口遷移以自發(fā)遷移為主，流量大頻率高由內地向沿海遷移；由農村向城市、工礦區(qū)遷移；二、影響人口遷移的因素：在特定的歷史條件下，任何一種

4、因素都可能成為促進人口遷移的決定因素主要因素（課本P1011）其他因素自然環(huán)境（包括氣候、土壤、水、礦產資源等）和社會經濟環(huán)境（包括經濟發(fā)展、交通和通信、文化教育及婚姻家庭等）的變化。其中經濟因素起重要作用個人生活或職業(yè)需求的變化戰(zhàn)爭、宗教、社會變革、國家政策三、美國的人口遷移（課本P10圖1.9）時間原因方向19世紀中期南北戰(zhàn)爭人口大規(guī)模西移19世紀和20世紀之交工業(yè)化和城市化的發(fā)展由鄉(xiāng)村流向城市20世紀2060年代自然災害、農業(yè)危機南部人口遷往北部和西部20世紀60年代末70年代初新資源、新興工業(yè)的發(fā)展從東北部工業(yè)區(qū)遷往西部和南部第三節(jié)人口的合理容量一、地球最多能養(yǎng)活多少人1.環(huán)境承載力：

5、環(huán)境能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量，人口數(shù)量是衡量環(huán)境承載力的重要指標2.環(huán)境人口容量（課本P12）概念一個國家或地區(qū)的環(huán)境人口容量，是在可預見的時期內，利用本地資源及其他資源、智力和技術等條件，在保證符合社會文化準則的物質生活水平條件下，該國或地區(qū)所能持續(xù)供養(yǎng)的人口數(shù)量。環(huán)境人口容量取決于數(shù)量最少的資源數(shù)量。影響因素資源是制約環(huán)境人口容量的主要因素(正相關)； 科技發(fā)展水平(正相關)地域開放程度(正相關)； 人口的生活和文化消費水平(反相關)二、地球上適合養(yǎng)多少人（課本P1213）合理人口容量概念按照合理的生活方式，保障健康的生活水平，同時又不妨礙未來人口生活質量的前提下，一個國家和地區(qū)最適宜的人口數(shù)

6、量。意義對于制定一個地區(qū)或一個國家的人口戰(zhàn)略和人口政策有重要意義，進而影響區(qū)域的經濟社會發(fā)展戰(zhàn)略實現(xiàn)的措施世界：發(fā)展中國家要盡可能把人口控制在合理規(guī)模內；建立公平的秩序，保證大多數(shù)人擁有不斷追求高水平生后質量的平等權利各國、各地區(qū)：尊重人地協(xié)調發(fā)展的客觀規(guī)律，因地制宜制定本區(qū)域持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。三、P14活動1.我國環(huán)境人口容量評估依據(jù)是耕地資源，因為土地是人類生存的基本物質資料。2.我國人口與耕地資源，人口與水資源關系特別緊張.3.改善我國人口與環(huán)境問題必須貫徹執(zhí)行的基本國策是：實行計劃生育，保護環(huán)境；十分珍惜和合理利用每一寸土地，切實保護耕地.4.結合我國人口增長的情況和人口增長模式轉變的現(xiàn)實

7、，分析我國人口政策的合理性我國資源種類和總量豐富，但人均少，利用水平和開發(fā)技術低，資源破壞和浪費嚴重，資源相對短缺；我國人口增長模式基本進入現(xiàn)代型，但人口基數(shù)大，年凈增人口數(shù)量大經濟快速發(fā)展，人口與資源、環(huán)境之間的矛盾突出。第二章城市與城市化第一節(jié)城市內部空間結構一、城市形態(tài)（課本P18圖2.1）城市形態(tài)團塊狀組團狀條帶狀影響因素平原地形，用地規(guī)整，形態(tài)集中地形限制、河流阻隔或規(guī)劃控制沿交通線分布，受地形限制或沿河分布城市舉例成都、合肥、華盛頓重慶（地處長江和嘉陵江交匯處，又是丘陵山區(qū)）、浦東新區(qū)蘭州、洛陽、西寧、宜昌二、城市土地利用和功能分區(qū)1.利用類型：商業(yè)用地、工業(yè)用地、住宅用地、政府機

8、關用地、休憩及綠化用地、交通用地、農業(yè)用地等。2.常見功能區(qū)：功能區(qū)之間沒有明確界限，某一種功能區(qū)以某種土地利用方式為主（課本P1921）功能區(qū)形態(tài)特征區(qū)位選擇原因商業(yè)區(qū)點狀、條狀市中心、交通干線兩側、街角路口交通便捷、市場廣闊工業(yè)區(qū)集聚成片城市外緣、交通干線兩側減少對城區(qū)的污染，保護環(huán)境；交通便利，降低成本住宅區(qū)是城市中最廣泛的土地利用方式；建筑質量上出現(xiàn)高、低級住宅區(qū)的分化，高、低級住宅區(qū)背向發(fā)展高級住宅區(qū)城市外緣地勢高的地方，與文化區(qū)相聯(lián)系環(huán)境優(yōu)美；文化氛圍濃，人口素質高低級住宅區(qū)內城、工業(yè)區(qū)附近，與低地、工業(yè)區(qū)相聯(lián)系便于工人上下班；收入低，文化教育程度低三、城市內部空間結構的形成與變化

9、1.城市內部空間結構的典型模式（參看課本P22圖2.7）典型模式特點同心圓模式由5個同心圓組成扇形模式各功能區(qū)沿交通線呈扇形或楔形向外擴展多核心模式由于市中心地價高、交通和居住擁擠，在遠離市中心的郊區(qū)出現(xiàn)新的核心2.影響城市內部空間結構的因素（課本P2223圖2.8，2.9）主要因素經濟因素地租（地租高低決定于交通便捷程度和距離市中心的遠近；付租能力由高到低依次是商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)）影響：一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交處形成商業(yè)區(qū)；在地租較高的道路兩側形成住宅區(qū)；在地租較低的其他地方形成工業(yè)區(qū)其他因素社會因素：收入、知名度、種族和宗教歷史因素：早期土地利用方式對日后的功能分區(qū)有

10、深遠影響第二節(jié)不同等級城市的服務功能一、城市的不同等級（課本P2526）等級劃分標準及類型按人口規(guī)模劃分為集鎮(zhèn)、城市、大城市、特大城市城市服務范圍城市本身、城市附近的小城鎮(zhèn)和廣大農村地區(qū)城市等級和服務種類、服務范圍、城市數(shù)目的關系城市等級越高，服務種類越多，服務范圍越大，城市數(shù)目越少影響城市等級的因素地理位置、交通、資源二、德國南部城市等級體系的啟示（課本P2829圖2.13，2.15）1.等級較高的城市數(shù)目較少，城市相距較遠.2.不同等級城市的服務范圍是層層嵌套的.3.城市服務范圍六邊形嵌套模式可以用來指導區(qū)域規(guī)劃、城市建設和商業(yè)網點的布局.第三節(jié)城市化一、什么是城市化（課本P3132圖2.

11、17，2.18）概念人口向城鎮(zhèn)集聚和城市范圍不斷擴大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過程標志城市用地規(guī)模不斷擴大城市人口不斷增加城市人口比重上升（是衡量一個國家或地區(qū)城市化水平高低的重要指標）動力農村推力人口增長快，對土地壓力大；自然災害；收入低，社會服務短缺城市拉力就業(yè)機會多；社會福利保障程度高；文化設施齊全；交通便利意義帶來了聚落形態(tài)的變化，生產方式、生活方式、價值觀念的變化；它是一個地區(qū)社會經濟發(fā)展的必然結果，是社會進步的表現(xiàn)二、世界城市化的進程1.城市化的發(fā)展階段和特點（課本P33圖2.20）城市化的發(fā)展階段特點初期階段城市化水平低，發(fā)展速度慢加速階段城市化推進很快，市區(qū)出現(xiàn)勞動力過剩、交通擁擠、住房

12、緊張、環(huán)境惡化等問題，出現(xiàn)郊區(qū)城市化現(xiàn)象后期階段城市化水平比較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象2.逆城市化時間20世紀70年代中期開始發(fā)生空間西歐、北美、日本等發(fā)達國家原因人們對環(huán)境質量要求提高；鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎設施日益完善表現(xiàn)城市人口向鄉(xiāng)村和小城鎮(zhèn)回流，大城市中心萎縮，中小城鎮(zhèn)發(fā)展迅速3.世界城市化的地區(qū)差異（課本P32圖2.19）國家特點產生差異的原因發(fā)達國家起步早，目前速度趨緩；城市化水平高，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；城市化與經濟發(fā)展相適應，處于后期階段資本主義發(fā)展早，農業(yè)現(xiàn)代化水平高，大批農業(yè)勞動者向城市遷移發(fā)展中國家起步晚，發(fā)展速度快；城市化水平較低；城市發(fā)展與經濟發(fā)

13、展不相適應，處于初期階段和加速階段·城市經濟畸形發(fā)展；人口增長過快，農村勞動力剩余三、城市化對地理環(huán)境的影響（課本P3637圖2.25）1.城市化對地理環(huán)境的影響有利影響通過平整土地、修建水利設施、綠化環(huán)境，降低人類活動對環(huán)境的壓力不利影響使生物多樣性減少；影響水質、水量，水循環(huán)；影響土壤質量；影響大氣水熱狀況，2.城市環(huán)境問題（課本P37圖2.26）類型污染來源大氣污染城市居民燃燒煤炭排出的煙塵；工礦企業(yè)排放的煙塵；各類交通工具排放的尾氣水污染工業(yè)廢水，生活污水噪音污染交通運輸、工業(yè)生產、建筑施工、社會活動固體廢棄物污染工業(yè)生產、建筑垃圾、生活垃圾3.改善城市環(huán)境的措施（課本P38

14、）發(fā)展低污染的節(jié)能建筑和綠色交通，減少城市污染。使城市景觀與自然景觀保持協(xié)調，建立一種良性循環(huán)。第三章農業(yè)地域的形成與發(fā)展第一節(jié)農業(yè)的區(qū)位選擇一、農業(yè)區(qū)位因素的變化1.農業(yè)區(qū)位的含義：一是指農業(yè)生產所選定的地理位置；二是農業(yè)與地理環(huán)境各因素的相互聯(lián)系。2.農業(yè)區(qū)位因素（課本P42圖 3.3）區(qū)位因素影響自然因素氣候水熱條件影響農作物的種類分布、耕作制度、生長發(fā)育和產量地形平原地區(qū)地勢平坦、土壤肥沃,適宜發(fā)展種植業(yè)；坡度大于25°的山地不適宜發(fā)展種植業(yè)，適宜發(fā)展畜牧業(yè)和林果業(yè)，利于水土保持土壤不同的土壤適宜不同的農作物生長，如東南丘陵酸性紅壤適宜種植茶樹水源對半干旱、干旱地區(qū)的綠洲農業(yè)

15、、灌溉農業(yè)來說，是農業(yè)發(fā)展的主導因素，也是限制因素社 會因素市場市場的需求量最終決定農業(yè)生產的類型和規(guī)模交通運輸園藝業(yè)、乳畜業(yè)等，要求有方便快捷的運輸條件，要布局在交通便利的地方政策直接干預農業(yè)生產，要在政策規(guī)定范圍內發(fā)展農業(yè)機械提高勞動生產率，地廣人稀的地區(qū)發(fā)展商品農業(yè)以機械化為主勞動力勞動力的數(shù)量和質量影響農業(yè)生產的類型和經營方式科技培育良種可以擴大農業(yè)區(qū)位選擇的范圍：小麥可在海拔4000米種植；雙季稻向北推廣到江淮平原；農業(yè)科技可提高農業(yè)生產率；改變農業(yè)生產方式：玻璃溫室、塑料大棚、無土栽培。生活習慣歷史因素影響農業(yè)地域類型及其結構的轉變農業(yè)區(qū)位因素的變化社會經濟因素的變化：市場需求變化

16、使城市周圍農業(yè)生產重點轉為乳畜業(yè)和園藝業(yè)交通運輸條件的改善和農產品保鮮、冷藏技術的發(fā)展，使農產品市場范圍擴大.自然因素的改造：玻璃溫室、塑料大棚改造溫度條件；東南丘陵、黃土高原、云貴高原地形坡度大，修筑梯田改造地形條件；西北地區(qū)氣候干旱，加強灌溉改造水分條件；三江平原沼澤地過濕，通過挖渠排水改造水分條件；沿海灘涂土壤含鹽度高，通過工程措施和生物措施排鹽，改造土壤。二、農業(yè)地域的形成1.農業(yè)地域的概念：在一定地域和一定歷史發(fā)展階段，在社會、經濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下，形成的農業(yè)生產地區(qū)。同一農業(yè)地域內，農業(yè)生產條件、結構、經營方式、發(fā)展方向具有相同特征。2.澳大利亞混合農業(yè)的形成（課

17、本P4546圖 3.9）分布區(qū)域澳大利亞西南部、東南部的墨累達令盆地生產、經營方式小麥牧羊為主；家庭經營特點生產規(guī)模大，機械化水平高，商品率高區(qū)位優(yōu)勢自然條件：氣候溫暖，光照充足，降水較多；地勢平坦開闊；土壤肥沃；灌溉條件較好社會經濟條件：地廣人??；市場廣闊；機械化水平高；科技水平高，牧草和畜種優(yōu)良；交通便利；政策扶持；傳統(tǒng)的生產、生活習慣第二節(jié)以種植業(yè)為主的農業(yè)地域類型一、季風水田農業(yè)（課本P4748圖 3.10）分布亞洲季風區(qū)（包括東亞的亞熱帶季風氣候區(qū)和溫帶季風氣候區(qū)；東南亞、南亞的熱帶季風氣候區(qū)）自然因素季風雨林氣候，雨熱同期；河流中下游平原、三角洲地形，地形平坦、土壤肥沃；水源充足便

18、于灌溉社會因素人口稠密，勞動力豐富；人口稠密對糧食的需求量大；種植歷史悠久，經驗豐富；人們喜食稻米生產特點 原因發(fā)展措施小農經營家庭經營，人多地少適度規(guī)模經營單產高，商品率低精耕細作單產高；人多地少，自給為主控制人口數(shù)量，增強商品意識機械化和科技水平低人多地少，憑傳統(tǒng)經驗耕作加大科技投入，提高機械化水平水利工程量大季風氣候區(qū)，水旱災害頻繁政府大力投資水利工程建設二、商品谷物農業(yè)（課本P4950圖 3.13，3.14）概況美國中部平原商品谷物農業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢主要作物：小麥、玉米基本特征：生產規(guī)模大、機械化程度高、商品率高經營模式及分布：家庭經營美國、加拿大、澳大利亞阿根廷、烏克蘭、俄羅斯國營中國的

19、東北、西北自然條件地形平坦開闊；土壤深厚肥沃；水源充足；氣候溫和，降水豐富。社會經濟條件交通便利；地廣人稀；工業(yè)發(fā)達，提供機械、電力、化肥、農藥；科技水平高；市場廣闊第三節(jié)以畜牧業(yè)為主的農業(yè)地域類型一、大牧場放牧業(yè)（課本P4748圖 3.10）分布美國和阿根廷牧牛為主，澳大利亞、新西蘭、南非養(yǎng)羊為主基礎條件大面積干旱、半干旱氣候區(qū)，植被稀疏，適宜發(fā)展大牧場放牧業(yè)生產特點生產規(guī)模大、專業(yè)化程度高、商品率高阿根廷潘帕斯草原大牧場放牧業(yè)（密集的商品牧牛業(yè)）區(qū)位優(yōu)勢自然因素：氣候溫和，草類茂盛社會經濟因素：地廣人稀，土地租金低；距海港近，交通便利措施 育良種牛改善交通運輸條件開辟水源種植飼料二、乳畜業(yè)

20、（課本P5254圖 3.19，3.20）生產對象奶牛產品牛奶及其制品分布北美五大湖周圍地區(qū)、西歐、中歐、澳大利亞、新西蘭主導因素市場、飼料供應布局原則以生產牛奶為主的乳畜業(yè)分布在大城市附近乳制品加工業(yè)可以分布在離城市較遠的地方西歐乳畜業(yè)區(qū)位優(yōu)勢自然因素：氣候溫涼潮濕，利于牧草生長；地形平坦，利于飼草和飼料種植社會經濟因素：人口密集、經濟發(fā)達、城市化水平高、飲食習慣，市場廣闊特點機械化程度高、集約化程度高、商品率高第四章工業(yè)地域的形成與發(fā)展第一節(jié)工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇一、主要的工業(yè)區(qū)位因素1.工業(yè)生產過程（課本P58圖4.1）投入要素自然因素：土地、水源社會因素：勞動力、資金、能源、原料、零部

21、件產出工業(yè)產品工業(yè)三廢：廢水、廢氣、廢渣區(qū)位選擇原則從經濟效益看，工廠應當選擇在具有明顯優(yōu)勢條件的地方，以花費最低的生產成本獲得最高利潤。2.不同類型工業(yè)部門的區(qū)位選擇原則（課本P58圖4.2）工業(yè)類型工業(yè)特點部門舉例區(qū)位選擇原則原料導向型工業(yè)原料不便長途運輸或運輸成本較高甜菜或甘蔗制糖廠、水產品加工廠、水果罐頭廠接近原料地市場導向型工業(yè)產品不便長途運輸或運輸成本較高啤酒廠、家具廠、印刷廠、石油加工廠接近消費市場動力導向型工業(yè)需消耗的量能源煉鋁廠接近火電廠或水電廠勞動力導向型工業(yè)需投入大量勞動力普通服裝、電子裝配、包帶、制傘、制鞋接近大量廉價勞動力的地方技術導向型工業(yè)技術要求高集成電路、衛(wèi)星、

22、飛機、精密儀表接近高等教育和科技發(fā)達的地區(qū)二、工業(yè)區(qū)位選擇（課本P5960）1.工業(yè)區(qū)位因素及其作用的變化區(qū)位因素作用變化的表現(xiàn)原料對工廠區(qū)位的影響逐漸減弱；市場對工廠區(qū)位的影響逐漸加強；沿海港口、鐵路樞紐、高速公路沿線對工廠具有很大的吸引力。但近年來交通運輸對一些發(fā)達國家影響逐漸減弱；信息通信網絡的通達性對工業(yè)區(qū)位的影響越來越突出；勞動力數(shù)量的影響減小，其素質的影響力在逐漸加強變化原因隨著社會的發(fā)展，市場需求的變化，科學技術水平的不斷提高2.案例分析鋼鐵工業(yè)區(qū)位變化（課本P60圖4.5）中國鞍鋼：接近原料和燃料地，是原料導向型寶鋼：接近市場，交通便利，科技發(fā)達，是市場導向型世界19世紀：以煤

23、炭資源為主導因素，為燃料導向型20世界初：接近鐵礦布局，為原料導向型二戰(zhàn)后：在沿海鋼鐵消費區(qū)布局，為市場導向型3.社會、環(huán)境需求對工業(yè)區(qū)位選擇的影響（課本P61圖4.6）社會需求政策：20世紀80年代之前在內地建立的大型企業(yè)，在西部地區(qū)建設的紡織工業(yè)中心；80年代實行改革開放政策，沿海地區(qū)經濟迅猛發(fā)展。20世紀末西部大開發(fā)。鄉(xiāng)土情感及企業(yè)決策者的理念和心理素質：港澳臺胞，海外華人華僑回國、回鄉(xiāng)投資建廠。環(huán)境需求工業(yè)部門污染類型區(qū)位選擇原則水泥廠、釀造廠大氣污染布局在最小風頻的上風向；或盛行風垂直的郊外；或主導風的下風向印染廠、造紙廠、電鍍廠、皮革廠水源污染遠離水源地，布局在河流下游化工廠、煉油

24、廠大氣污染水源污染綜合以上兩條火力發(fā)電廠、鋼鐵廠大氣污染固體廢棄物污染布局在最小風頻的上風向；或盛行風垂直的郊外；或主導風的下風向；遠離居民區(qū)和農田電子廠、感光器材廠無污染，對環(huán)境要求高環(huán)境優(yōu)美的地方第二節(jié)工業(yè)地域的形成一、工業(yè)集聚與工業(yè)地域（課本P6263）1.工業(yè)聯(lián)系生產工序上的聯(lián)系工廠之間存在產品與原料的聯(lián)系空間利用上的聯(lián)系共同利用基礎設施或廉價勞動力2.工業(yè)集聚：作用集聚位置加強信息交流與協(xié)作，降低運輸費用和能源消耗。擴大生產能力，降低生產成本，獲得規(guī)模效益。共同利用利用基礎設施，節(jié)約生產建設投資。運量大的工業(yè)在港口和鐵路樞紐附近集聚；耗電量大的工業(yè)在大型水電站或火電站附近集聚。3.工

25、業(yè)地域 工業(yè)地域形成原因：工業(yè)集聚 工業(yè)地域按形成分類類型特點自發(fā)形成的工業(yè)地域以生產工序的工業(yè)聯(lián)系為基礎規(guī)劃建設的工業(yè)地域因共同利用基礎設施而集聚在一起，存在空間利用上的聯(lián)系，也可能有生產工序上的聯(lián)系工業(yè)地域按性質分類類型特點舉例發(fā)育程度低的工業(yè)地域面積小，發(fā)育程度低糕點廠、糖果廠發(fā)育程度高的工業(yè)地域面積大，發(fā)育程度高鋼鐵工業(yè)鞍山、攀枝花、馬鞍山石油化工大慶、克拉瑪依機械制造汽車城湖北十堰二、工業(yè)分散和工業(yè)地域聯(lián)系（課本P6364）1.工業(yè)分散表現(xiàn)原因產品結構復雜、零部件種類繁多的復雜產品生產廠，與其零部件生產廠可以分散布局。體積小、重量輕、價格昂貴的電子元器件生產企業(yè)與電子產品組裝廠發(fā)揮不

26、同地方的區(qū)位優(yōu)勢2.工業(yè)地域聯(lián)系條件現(xiàn)代化的交通運輸方式、現(xiàn)代化的通信技術和手段作用促進地域之間人員、物質和信息等的流動結果形成跨地區(qū)、跨國的網絡企業(yè)第三節(jié)傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)與新興工業(yè)區(qū)一、傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)1.概述（課本P65）著名工業(yè)區(qū)德國魯爾區(qū)、英國中部工業(yè)區(qū)、美國東北部工業(yè)區(qū)、中國的遼中南工業(yè)區(qū)主要特點在豐富的煤鐵資源基礎上，以紡織、煤炭、鋼鐵、機械、化工等傳統(tǒng)工業(yè)為主，以大型工業(yè)企業(yè)為核心，發(fā)展起來的工業(yè)地域衰落時間20世紀50年代，尤其是70年代以后開始衰落2.魯爾區(qū)（課本P6567圖4.9、4.12、4.13、）區(qū)位優(yōu)勢：豐富的煤炭資源；離鐵礦區(qū)較近(法國洛林鐵礦)；充沛的水源；便捷的水陸交通；

27、廣闊的市場。2.衰落原因：生產局限于傳統(tǒng)工業(yè)；煤炭在世界能源費消構成中的比重下降（原因：石油、天然氣的廣泛應用；新技術煉鋼的耗煤量減少）;鋼鐵市場競爭激烈及其替代品的廣泛應用；重化工業(yè)集聚帶來的環(huán)境污染、用地緊張、交通擁擠等問題；新技術革命的沖擊。3.綜合整治措施調整工業(yè)結構減少煤炭、鋼鐵企業(yè)數(shù)量；擴大單個廠礦的生產規(guī)模；新建和引入技術水平高的電子、石化、汽車、機械等部門的中小企業(yè)。調整工業(yè)布局工業(yè)布局向西部、南部拓展；鋼鐵工業(yè)向沿海轉移發(fā)展第三產業(yè)發(fā)展科技、教育、工業(yè)旅游、金融服務業(yè)優(yōu)化環(huán)境嚴格控制工業(yè)三廢的排放；建立完善廢棄物回收裝置和污染處理系統(tǒng)；植樹造林4.遼中南工業(yè)區(qū)與魯爾區(qū)發(fā)展條件

28、的對比（課本P6768圖4.14）遼中南工業(yè)區(qū)的條件煤炭、鐵礦、石油、海洋資源豐富；交通便利；市場廣闊與魯爾區(qū)的相同點煤炭資源豐富；交通便利；市場廣闊與魯爾區(qū)的不同點遼中南工業(yè)區(qū)水資源不足；魯爾區(qū)鐵礦、石油、海洋資源短缺二、新興工業(yè)區(qū)1.概述(課本P68)著名工業(yè)區(qū)意大利東北部和中部、德國南部（慕尼黑）、美國的“硅谷”，日本九州島興起時間20世紀50年代 主要特點在發(fā)達國家沒有傳統(tǒng)工業(yè)基礎的鄉(xiāng)村地區(qū)，逐漸形成以中小企業(yè)為主的工業(yè)地域2.意大利新興工業(yè)區(qū)（課本P69圖4.15、4.16）分布意大利的東北部和中部發(fā)展條件大批廉價勞動力；20世紀70年代原料和能源大幅度漲價；發(fā)達的銀行信貸系統(tǒng)；經濟

29、高度開放；政府的大力支持小城鎮(zhèn)用地用水方便；交通運輸方便生產特點以中小企業(yè)為主；以輕工業(yè)為主；集中了大量同類或相關企業(yè)；生產高度專業(yè)化，企業(yè)從事單一的專業(yè)化生產；工業(yè)大多分布在小城鎮(zhèn)甚至農村，實行家庭包工，生產過程分散。薩索洛發(fā)展模式：工業(yè)小區(qū)生產特點：形成了機構完善、功能齊全的生產銷售服務網絡，實現(xiàn)了規(guī)模生產與溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)比較發(fā)展條件的相同點：大批廉價勞動力；經濟高度開放；政府的大力支持.發(fā)展條件的不同點：意大利有發(fā)達的銀行信貸系統(tǒng)生產特點的相同點: 企業(yè)規(guī)模??；以輕工業(yè)為主；生產高度專業(yè)化。最大的不同之處：意大利工業(yè)小區(qū)的不同企業(yè)密切聯(lián)系、相互協(xié)作，共同形成巨型企業(yè)集團；溫州鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)之間互

30、不聯(lián)系，競爭激烈，規(guī)模效益大減。3. 美國“硅谷”（課本P7172圖4.19）區(qū)位優(yōu)勢地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美；氣候宜人地中海氣候；交通便捷；全世界的人才高地斯坦福大學對硅谷崛起了關鍵作用；市場穩(wěn)定軍事訂貨是美國硅谷獨有的區(qū)位優(yōu)勢；創(chuàng)新環(huán)境和創(chuàng)新文化高技術工業(yè)的特點從業(yè)人員知識、技術水平高增長速度快，產品更新?lián)Q代周期短研發(fā)費用高產品面向世界市場主導產業(yè)以微電子工業(yè)為主導，是目前世界最大的電子工業(yè)基地硅谷與中關村比較相同點：緊鄰高校和科研院所；政府支持；交通便利不同點：中關村研發(fā)費用不足，擁有自主知識產權的產品少；尚未形成發(fā)達的專業(yè)化分工配套體系，市場化制度和法規(guī)不夠完善和健全。第五章交通運輸布局

31、及其影響第一節(jié)交通運輸方式和布局一、主要交通運輸方式1.主要運輸方式及特點（課本P78表5.1）運輸方式特點鐵路運輸當代最重要的運輸方式之一，運量大，速度快，費用較低，受自然因素影響小，連續(xù)性好，適于中途運輸。公路運輸發(fā)展最快、應用最廣、地位日趨重要的運輸方式，運量小成本高，適于易死亡、變質的物及鮮貨等的短途運輸。水路運輸歷史最悠久的運輸方式，運量大，投資少，成本低，適于大宗笨重貨物的長途運輸。航空運輸最快捷的現(xiàn)代化運輸方式，運量小運費高，適宜運輸數(shù)量少貴重或急需的貨物。管道運輸運具與線路合二為一的運輸方式。適宜液體、氣體和粉末狀固體等物質的運輸。2.運輸發(fā)展趨勢：高速化、大型化、專業(yè)化。二、

32、交通運輸布局1.交通運輸網（課本P7980圖5.3）組成交通運輸線：鐵路、公路、航道 交通運輸點：港口、車站、航空港形式一種交通運輸方式形成的運輸網 兩種以上交通運輸方式形成的運輸網層次省級綜合運輸網、大區(qū)級綜合運輸網、國家級綜合運輸網2.影響交通布局的因素：經濟、社會、技術、自然3.南昆鐵路的建設（課本P8081圖5.4）影響因素自然因素：地勢起伏大，地質條件復雜（喀斯特地貌廣布）起限制作用。社會因素：人口和城市分布，少數(shù)民族聚居經濟因素：貧困人口多，經濟基礎薄弱，經濟水平低起決定作用。技術因素：科技含量高起保障作用意義使資源優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢相結合，對帶動沿線經濟發(fā)展，促進西南地區(qū)經濟發(fā)展有重

33、要意義第二節(jié)交通運輸布局變化的影響1.對聚落形態(tài)的影響（課本P82圖5.5、5.6）表現(xiàn)舉例聚落空間形態(tài)沿交通干線擴展，成為聚落的主要發(fā)展軸株洲沿鐵路分布，筑波沿南北向的中軸路呈帶狀分布交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化因鐵路興起的城市：石家莊、鄭州交通線的衰落會影響聚落空間形態(tài)的演變因京杭大運淤塞，加之海運發(fā)展和京滬鐵路的建成，沿運河的揚州、濟寧等城市發(fā)展緩慢2.對商業(yè)網點分布點的影響（課本P8384圖5.8、5.9）影響商業(yè)網點密度山區(qū)地勢起伏，交通運輸線路少，運輸方式單一，商品流通困難，商業(yè)網點密度小影響商業(yè)網點位置以交通最優(yōu)為原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣和市區(qū)邊緣的高速公路沿線大城市商業(yè)

34、網點的形成和布局與交通運輸?shù)陌l(fā)展變化密切相關（以P85案例3為例）3.集鎮(zhèn)是在交通要道上發(fā)展起來的，交通線路的改變會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落。如陜西勉縣的長林鎮(zhèn)。第六章人類與地理環(huán)境的協(xié)調發(fā)展第一節(jié)人地關系思想的演變一、人地關系的歷史回顧（課本P90）時期人地關系環(huán)境問題生產力特點采集漁獵時代原始的平衡關系，既崇拜又依賴生物資源破環(huán)生產力水平低，發(fā)展緩慢農業(yè)文明時代與環(huán)境對抗性曾強，人地關系有了科學萌芽環(huán)境破壞生產力水平大大提高，耕作和灌溉技術發(fā)展，開始大規(guī)模開發(fā)利用土地、水等資源工業(yè)文明時代人地關系呈現(xiàn)全面不協(xié)調，人地矛盾激化資源短缺、環(huán)境惡化科技突飛猛進，人類攫取資源能力空前提高，刺激生產力發(fā)展二、直面環(huán)境問題1.人類與環(huán)境的關系（課本P92）人類從環(huán)境中獲取物質和能量人類的新陳代謝和消費活動的產物要排放到環(huán)境中去人類作用于環(huán)境的同時，環(huán)境反作用于人類2.環(huán)境問題類型及產生（課本P9394圖6