飼料廠設(shè)計(jì)原理

1、1 緒 論1.1 飼料工廠設(shè)計(jì)的意義和作用作為一個(gè)新興的基礎(chǔ)工業(yè)，飼料工業(yè)在我國(guó)的發(fā)展歷史較短。它起步于20世紀(jì)70年頭，發(fā)展于80年頭，但短短20多年的建設(shè)和發(fā)展，已取得了巨大的成就，基本上建起了一個(gè)合理的構(gòu)架和完整的體系，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占具了重要的地位。90年頭后期起先，我國(guó)的飼料年產(chǎn)量已穩(wěn)居世界其次位，2005年已達(dá)1.03億噸，飼料工業(yè)企業(yè)總數(shù)已達(dá)14000多家，從業(yè)人員約50萬(wàn)人，工業(yè)生產(chǎn)總值為2639億元，在我國(guó)41個(gè)行業(yè)中居17位左右。飼料工業(yè)的大力發(fā)展，促進(jìn)了畜牧業(yè)的發(fā)展，大大地改善了人民的膳食結(jié)構(gòu)，改善了人民的身體素養(yǎng)，降低了我國(guó)糧食的消耗量，在提高人民的生活水平、增加就業(yè)機(jī)會(huì)

2、等方面做出了重大的貢獻(xiàn)。飼料工廠設(shè)計(jì)是飼料工業(yè)基本建設(shè)的重要組成部分。不管是飼料廠新建、改建和擴(kuò)建，還是進(jìn)行新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備和新產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，都離不開設(shè)計(jì)工作。在建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)后，設(shè)計(jì)前期工作和設(shè)計(jì)工作就成為建設(shè)的關(guān)鍵。能否加快建設(shè)速度、保證施工安裝質(zhì)量和節(jié)約投資，建成后能否獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，設(shè)計(jì)工作都起著確定性的作用。1.2 飼料工廠設(shè)計(jì)的范圍工廠設(shè)計(jì)就其實(shí)踐上的意義而論，是依據(jù)肯定的目的和要求，運(yùn)用一系列的計(jì)算、制圖和文字來(lái)表述建廠方案的一項(xiàng)技術(shù)工作，也是一門和政治、經(jīng)濟(jì)、工程、技術(shù)等諸多學(xué)科親密相關(guān)的綜合性強(qiáng)的科學(xué)技術(shù)。工廠設(shè)計(jì)過(guò)程中，必需運(yùn)用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)，并

3、以工藝作為主導(dǎo)專業(yè)，和工程地質(zhì)勘察和工程測(cè)量、土木建筑、供電、給排水、供熱、采暖通風(fēng)、自動(dòng)限制、三廢處理、工程概預(yù)算以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)等配套專業(yè)協(xié)作協(xié)作，依據(jù)國(guó)家規(guī)定的基本建設(shè)程序，有支配、按步驟地進(jìn)行工業(yè)建設(shè)。設(shè)計(jì)時(shí)，各設(shè)計(jì)單位應(yīng)做到設(shè)計(jì)范圍明確，相互協(xié)調(diào)，彼此間供應(yīng)必需的設(shè)計(jì)參數(shù)和條件，避開互不適應(yīng)和互不連接。一般而言，飼料工廠的設(shè)計(jì)范圍主要包括工廠生產(chǎn)的全部工程項(xiàng)目以及有關(guān)廠外的必需工程如鐵路、馬路專用線等。它由總平面圖、工藝、協(xié)助生產(chǎn)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及土建工程等多項(xiàng)設(shè)計(jì)所組成。工藝設(shè)計(jì)主要包括工藝流程的制定和設(shè)備的選擇、車間結(jié)構(gòu)和設(shè)備布置的設(shè)計(jì)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和通風(fēng)除塵網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、車間自制設(shè)備和設(shè)施

4、的設(shè)計(jì)以及廠倉(cāng)布置設(shè)計(jì)等。協(xié)助生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要包括供汽系統(tǒng)及壓縮空氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、電氣工程設(shè)計(jì)、給排水工程設(shè)計(jì)、環(huán)保工程設(shè)計(jì)及機(jī)修車間的設(shè)計(jì)等。信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要包括化驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)和生產(chǎn)自控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。土建設(shè)計(jì)主要包括廠區(qū)內(nèi)各建筑物及構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)、總平面圖設(shè)計(jì)及廠區(qū)道路設(shè)計(jì)等。假如工程范圍僅局限于生產(chǎn)車間，則無(wú)須作全廠性設(shè)計(jì)。但應(yīng)對(duì)車間的電力供應(yīng)、給排水、原料供應(yīng)和貯運(yùn)等方面提出具體要求，以取得牢靠保證。對(duì)其中不能滿足要求的部分，依據(jù)須要也可納入設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)。1.3 工廠設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素在進(jìn)行工廠設(shè)計(jì)時(shí)，必需考慮工廠外部因素和工廠內(nèi)部因素，其中包括： 地理因素 地理因素包括地形、地勢(shì)、地

5、質(zhì)、地位等因素。地理因素分別影響工廠總平面設(shè)計(jì)和布置、給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)、土建設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸路途設(shè)計(jì)和產(chǎn)品成本等。 氣候因素 氣候因素包括溫度、濕度、風(fēng)向及水文等。氣候因素分別影響原料及產(chǎn)品貯藏、作業(yè)人員的環(huán)境是否須要調(diào)溫設(shè)備，原料及產(chǎn)品貯藏、加工是否須要去濕或烘干設(shè)備，總平面布置和環(huán)保工程設(shè)計(jì)，給排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和土建設(shè)計(jì)。 原料及動(dòng)力資源因素 原料因素主要影響工藝設(shè)計(jì)，生產(chǎn)規(guī)程的確定；動(dòng)力因素則影響工藝設(shè)計(jì)及協(xié)助設(shè)計(jì)。 社會(huì)因素 社會(huì)因素主要是指勞力、稅收、利率、法規(guī)、區(qū)域規(guī)劃及文化等。另外，工廠設(shè)計(jì)還應(yīng)考慮人員和物料之間的關(guān)系、人員和設(shè)備間的關(guān)系、物料和設(shè)備間的關(guān)系、設(shè)備和設(shè)備間的關(guān)系、物料和物

6、料之間的關(guān)系、人員和人員間的關(guān)系、人員、物料、設(shè)備和空間的關(guān)系等工廠內(nèi)部因素1.4 飼料廠設(shè)計(jì)工作的總原則1.4.1 飼料工廠設(shè)計(jì)的程序飼料工廠設(shè)計(jì)一般應(yīng)遵循以下程序： 由建設(shè)工程主管部門組織或托付進(jìn)行可行性探討，編制設(shè)計(jì)任務(wù)書，規(guī)定各項(xiàng)設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)內(nèi)容，在初步勘查的基礎(chǔ)上選定建廠地點(diǎn)。 設(shè)計(jì)任務(wù)書批準(zhǔn)下達(dá)后，進(jìn)行廠址技術(shù)勘查和收集基礎(chǔ)資料，和水、電、路等部門協(xié)商，簽訂“三通一平”工程協(xié)議文件。 擬定工藝設(shè)計(jì)方案，確定工藝流程和其它協(xié)助系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，計(jì)算生產(chǎn)、生活需用建筑面積，各種動(dòng)力、水和電的用量以及其它有關(guān)參數(shù)。 依據(jù)工藝及其它單項(xiàng)設(shè)計(jì)方法和勘查的廠址資料，進(jìn)行總平面設(shè)計(jì)。合理地布置各

7、類建筑物，各類工程管網(wǎng)和廠區(qū)綠化、美化設(shè)施。 以工藝設(shè)計(jì)方案中的資料為依據(jù)，分別進(jìn)行各單項(xiàng)具體設(shè)計(jì)，編制設(shè)計(jì)文件。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，各專業(yè)間應(yīng)相互協(xié)作協(xié)調(diào)，常常探討探討，避開互不適應(yīng)和互不連接。設(shè)計(jì)總負(fù)責(zé)人應(yīng)組織各專業(yè)人員制定設(shè)計(jì)進(jìn)度表和聯(lián)系資料進(jìn)度表。 初步設(shè)計(jì)文件批準(zhǔn)后，進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)和施工打算。 制定設(shè)備安裝、調(diào)試程序。單項(xiàng)工程和總體工程完工之后，制定單機(jī)試車聯(lián)動(dòng)試車、空載試車和負(fù)載試車支配并制定試生產(chǎn)支配和工程驗(yàn)收。1.4.2 飼料工廠設(shè)計(jì)總原則飼料工廠設(shè)計(jì)是一項(xiàng)特別細(xì)致而又嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，設(shè)計(jì)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到投資費(fèi)用的多少和經(jīng)濟(jì)效益，而且還干脆影響投產(chǎn)后飼料產(chǎn)品的質(zhì)量和各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

8、為了確保設(shè)計(jì)的飼料廠符合發(fā)展的須要,設(shè)計(jì)時(shí)，必需盡力貫徹并執(zhí)行以下設(shè)計(jì)總原則： 新建廠從選擇廠址、工程設(shè)計(jì)到組織施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，都必需貫徹節(jié)約用地原則。老企業(yè)的改建和擴(kuò)建應(yīng)當(dāng)充分利用原有場(chǎng)地，不要隨意擴(kuò)大用地面積。 新建、改建和擴(kuò)建工廠時(shí)，應(yīng)盡可能采納新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)，使工廠在投產(chǎn)后能達(dá)到較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，得到較高的經(jīng)濟(jì)效益。 在條件允許的狀況下，要盡量采納通用設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙，以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作和縮短設(shè)計(jì)時(shí)間。 在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，應(yīng)盡量削減原材料消耗，節(jié)約設(shè)備費(fèi)用，縮短施工周期，有利于削減基本建設(shè)投資。 設(shè)計(jì)工作中要充分考慮工人的勞動(dòng)環(huán)境和勞動(dòng)平安設(shè)施。對(duì)車間除塵和降低機(jī)器設(shè)備的

9、噪聲必須要有嚴(yán)格的技術(shù)措施，務(wù)必使設(shè)計(jì)的工廠達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行的工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定要求。“三廢”處理必需符合國(guó)家工業(yè)“三廢”排放試行標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行“三同時(shí)”，即“三廢”治理設(shè)施和主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)。防火設(shè)施應(yīng)符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定。 工藝設(shè)計(jì)工作必需同土建、動(dòng)力、水暖衛(wèi)生等設(shè)計(jì)相互協(xié)作進(jìn)行，使整個(gè)設(shè)計(jì)成為一個(gè)整體。避開因相互脫節(jié)而造成設(shè)計(jì)上的缺陷，以致影響今后產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)的管理。2 基本建設(shè)的基本學(xué)問(wèn)2.1 基本建設(shè)項(xiàng)目概述基本建設(shè)項(xiàng)目是建設(shè)項(xiàng)目的一種類型，一般指在一個(gè)總體設(shè)計(jì)或初步設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，由一個(gè)或幾個(gè)單項(xiàng)工程組成，在經(jīng)濟(jì)上進(jìn)行統(tǒng)

10、一核算，行政上有獨(dú)立組織形式，實(shí)行統(tǒng)一管理的建設(shè)單位。它是指固定資產(chǎn)的建設(shè)活動(dòng)，即指建筑、購(gòu)置和安裝固定資產(chǎn)的活動(dòng)以及和此相聯(lián)系的其他工作。基本建設(shè)項(xiàng)目主要包括固定資產(chǎn)的建筑和安裝（固定資產(chǎn)的建立）、固定資產(chǎn)的購(gòu)置以及其他基本建設(shè)工作。飼料工廠建設(shè)項(xiàng)目屬于基本建設(shè)項(xiàng)目。因而，在建設(shè)過(guò)程中應(yīng)遵循基本建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)程序及相關(guān)的管理規(guī)律。2.2 基本建設(shè)項(xiàng)目的建設(shè)程序2.2.1 基本建設(shè)分類基本建設(shè)種類繁多，為了適應(yīng)科學(xué)管理的須要，國(guó)家規(guī)定了建設(shè)項(xiàng)目的分類標(biāo)準(zhǔn)?；窘ㄔO(shè)按投資的用途，可分為生產(chǎn)性建設(shè)和非生產(chǎn)性建設(shè)。飼料工廠建設(shè)屬生產(chǎn)性建設(shè)。按項(xiàng)目的性質(zhì)，基本建設(shè)可分為新建、擴(kuò)建、改建、復(fù)原和遷建等。

11、新建項(xiàng)目，是指從無(wú)到有，新起先建設(shè)的項(xiàng)目。有的建設(shè)項(xiàng)目原有基礎(chǔ)很小，在重新進(jìn)行總體設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模后，其新增加的固定資產(chǎn)價(jià)值超過(guò)原有固定資產(chǎn)價(jià)值的3倍以上的，也屬于新建項(xiàng)目。擴(kuò)建項(xiàng)目，是指原有企業(yè)為擴(kuò)大生產(chǎn)實(shí)力和增加經(jīng)濟(jì)效益而新建的生產(chǎn)車間、獨(dú)立生產(chǎn)線或分廠的項(xiàng)目。改建項(xiàng)目，是指現(xiàn)有企業(yè)為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、改革生產(chǎn)技術(shù)工藝、改善生產(chǎn)條件或生活福利，對(duì)原有設(shè)備和工藝進(jìn)行技術(shù)改造的項(xiàng)目（包括增加一些附屬和協(xié)助車間）；復(fù)原項(xiàng)目，是指企業(yè)的固定資產(chǎn)因自然災(zāi)難、斗爭(zhēng)或人為的災(zāi)難等緣由已全部或部分報(bào)廢，而后又投資復(fù)原建設(shè)的項(xiàng)目；遷建項(xiàng)目，是指原企業(yè)由于各種緣由遷到異地而建設(shè)的項(xiàng)目。按建設(shè)的規(guī)模，基本建設(shè)

12、可劃分為大型、中型和小型三種類型。按國(guó)家的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)投資額的大小，將投資額在3000萬(wàn)元以上的劃分為大中型建設(shè)項(xiàng)目。按建設(shè)的規(guī)模分類也可以依據(jù)行業(yè)的具體規(guī)定進(jìn)行。依據(jù)飼料行業(yè)的規(guī)定，飼料工廠建設(shè)項(xiàng)目可依據(jù)生產(chǎn)規(guī)模的大小進(jìn)行劃分，如表2.1所示。表2.1 飼料工廠生產(chǎn)規(guī)模規(guī)模，t/h2.551020及以上系列標(biāo)準(zhǔn)R10/3廠型小中大2.2.2 飼料工廠建設(shè)程序項(xiàng)目建設(shè)程序，是指國(guó)家依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)的客觀規(guī)律而制定的工作次序。按現(xiàn)行規(guī)定，我國(guó)一般大中型及限額以上項(xiàng)目的基本建設(shè)程序可以分為項(xiàng)目建議、可行性探討、項(xiàng)目決策、設(shè)計(jì)文件、施工打算、施工安裝、試車及試生產(chǎn)、項(xiàng)目驗(yàn)收、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以及項(xiàng)目后評(píng)價(jià)等幾

13、個(gè)階段（見圖2-1）。項(xiàng)目建議書可行性探討設(shè)計(jì)工作建設(shè)打算試生產(chǎn)竣工驗(yàn)收生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)投資估算設(shè)計(jì)概算施工圖預(yù)算竣工決算長(zhǎng)遠(yuǎn)支配預(yù)備項(xiàng)目支配年度投資支配五年支配施工安裝設(shè)計(jì)任務(wù)書 單位進(jìn)行的一項(xiàng)重要工作。它是連接建設(shè)和生產(chǎn)的橋梁，是建設(shè)階段轉(zhuǎn)入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的必要條件。一般包括的內(nèi)容有：組建管理機(jī)構(gòu)，制定管理制度和有關(guān)規(guī)定；招收并培訓(xùn)生產(chǎn)人員，組織生產(chǎn)人員參與設(shè)備的安裝、調(diào)試和試生產(chǎn)；簽訂原料、材料、協(xié)作產(chǎn)品、燃料、水、電等供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)膮f(xié)議；進(jìn)行工具、器具、備品、備件等的制造或訂貨；做好其他必需的生產(chǎn)打算。2.2.2.7 竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收是工程建設(shè)過(guò)程的最終一環(huán)，是投資成果轉(zhuǎn)入生產(chǎn)或運(yùn)用的標(biāo)記，

14、也是全面考核基本建設(shè)成果、檢驗(yàn)設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量的重要步驟?？⒐を?yàn)收對(duì)促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目剛好投產(chǎn)，發(fā)揮投資效益及總結(jié)建設(shè)閱歷，都有重要作用。通過(guò)驗(yàn)收才能辦理移交手續(xù)，交付用戶投產(chǎn)運(yùn)用。2.2.2.8 項(xiàng)目后評(píng)價(jià)3.5建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)3.5.1 建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的內(nèi)容建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要是指在項(xiàng)目決策階段的可行性探討和評(píng)估中，采納現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)分析方法，對(duì)擬建項(xiàng)目計(jì)算期（建設(shè)期和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期）內(nèi)投入的諸多經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行調(diào)查、預(yù)料、計(jì)算和論證，選擇和舉薦最佳方案的過(guò)程。其評(píng)價(jià)結(jié)論是項(xiàng)目決策的重要依據(jù)、是項(xiàng)目可行性探討和評(píng)估的核心內(nèi)容。項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)分為財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是指從項(xiàng)目或企業(yè)的財(cái)務(wù)角度動(dòng)身，

15、依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系，分析、預(yù)料項(xiàng)目投入的費(fèi)用和產(chǎn)出的效益，考察和論證項(xiàng)目的財(cái)務(wù)盈利實(shí)力、清償實(shí)力以及財(cái)務(wù)外匯平衡等內(nèi)容，以推斷建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是從國(guó)家整體的角度動(dòng)身，用影子價(jià)格等評(píng)價(jià)、分析支配項(xiàng)目須要國(guó)家付出的代價(jià)和對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)，進(jìn)而考察投資行為的經(jīng)濟(jì)合理性和宏觀可行性。3.5.2 經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)指標(biāo)經(jīng)濟(jì)效果評(píng)價(jià)指標(biāo)分為靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)和動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。靜態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)有投資回收期、投資利潤(rùn)率和投資利稅率、資本金利潤(rùn)率、資產(chǎn)負(fù)債率和流淌比率以及借款償還期等。動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)有凈現(xiàn)值和凈現(xiàn)值率、凈年值、內(nèi)部收益率和動(dòng)態(tài)投資回收期等。投資回收期（Pt）是最為直觀和簡(jiǎn)潔的盈利實(shí)力指標(biāo)，

16、它是指以項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)期的凈收益回收全部投資所須要的時(shí)間。投資回收期可以從起先投資的年份算起，也可以從起先回收投資的年份算起。投資回收期（Pt以年為單位）可用以下公式進(jìn)行計(jì)算：式中CI現(xiàn)金的流入量； CO現(xiàn)金的流出量； (CICO)t第t年的凈現(xiàn)金流量。 當(dāng)計(jì)算所得的回收期年份不是整數(shù)時(shí)，也可按下式精確計(jì)算：Pt=-1+在財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)中，把求出的投資回收期(Pt)和行業(yè)的基準(zhǔn)投資回收期(P0)比較，當(dāng)PtP0時(shí)，表明項(xiàng)目投資在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)收回，項(xiàng)目可以考慮接受；反之，為不行取。盈虧平衡分析又稱收支平衡分析，是經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)指標(biāo)。它是通過(guò)盈虧平衡點(diǎn)（BEP）來(lái)分析項(xiàng)目對(duì)市場(chǎng)變更適應(yīng)實(shí)力的一種方法

17、，也是不確定性分析中常被采納的方法。盈虧平衡點(diǎn)可以依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目在正常生產(chǎn)年份內(nèi)的產(chǎn)品產(chǎn)量或銷售量、固定成本、可變成本、產(chǎn)品價(jià)格和銷售稅金等數(shù)據(jù)，用代數(shù)法（或圖解法）來(lái)確定?，F(xiàn)以產(chǎn)量為分析對(duì)象，將其計(jì)算公式表述如下：BEP=FC/（SP-VC-SC）式中 BEP盈虧平衡點(diǎn)，以產(chǎn)品產(chǎn)量表示；FC年固定總成本。包括工資及福利費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、推銷費(fèi)和其它費(fèi)用；SP單位產(chǎn)品銷售價(jià)格；VC單位產(chǎn)品可變成本。包括原材料、燃料、動(dòng)力費(fèi)和利息支付費(fèi)等；SC單位產(chǎn)品銷售稅金。產(chǎn)品的平衡點(diǎn)求得以后，再和項(xiàng)目的設(shè)計(jì)產(chǎn)量進(jìn)行比較，以預(yù)料項(xiàng)目可能擔(dān)當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，并推斷其在財(cái)務(wù)上、經(jīng)濟(jì)上的牢靠性。也就是說(shuō)，當(dāng)盈虧點(diǎn)處的產(chǎn)量

18、越小時(shí)，其風(fēng)險(xiǎn)也小，盈利的潛力則越大。反之，其風(fēng)險(xiǎn)就大，盈利的潛力就越小。3.5.4 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中方案比較的基本方法經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中方案比較的基本方法有互斥方案比較方法；投資項(xiàng)目組合；計(jì)算期不同的方案比較等。互斥方案比較方法中常用的有凈現(xiàn)值法、年等值法、差額投資內(nèi)部收益法和最小費(fèi)用法等。凈現(xiàn)值法是通過(guò)計(jì)算各方案的凈現(xiàn)值（NPV）來(lái)比較方案優(yōu)劣的方法。在凈現(xiàn)值非負(fù)的前提下，選擇凈再會(huì)大的方案作為最優(yōu)的方案。年等值法是通過(guò)計(jì)算各方案的年等值（AW）來(lái)對(duì)方案進(jìn)行比較，年等值最大的方案為最優(yōu)方案。年等值可用下列公式求得：差額投資內(nèi)部收益率法是通過(guò)兩個(gè)投資額不相等的差額投資部分的內(nèi)部收益率（IRR），對(duì)兩個(gè)方案

19、進(jìn)行比較。差額投資內(nèi)部收益率，是使兩個(gè)投資額不相等方案各年凈現(xiàn)金流量差額的現(xiàn)值之和等于零的折現(xiàn)率。當(dāng)IRR大于基準(zhǔn)收益率ic時(shí)，選擇投資大的方案；當(dāng)IRR小于基準(zhǔn)收益率ic時(shí)，選擇投資小的方案。最小費(fèi)用法是指計(jì)算各方案的費(fèi)用，比較其大小，費(fèi)用最小的方案為最優(yōu)方案。投資項(xiàng)目組合：有時(shí)，投資者會(huì)面對(duì)眾多的投資項(xiàng)目，而這些項(xiàng)目中的每一個(gè)都是可以獨(dú)立進(jìn)行的。對(duì)任何一個(gè)項(xiàng)目可以投資，也可以不投資。投資者依據(jù)資金的多少，選擇一個(gè)項(xiàng)目組合，使總的投資不超過(guò)資金限制又能獲得最大的盈利。為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，可以把項(xiàng)目組成各種可能組合，每一組合看作是一個(gè)投資方案。這些投資方案是相互排斥的，利用互斥方案選擇方法進(jìn)行兩

20、兩選擇，找出最優(yōu)的投資項(xiàng)目組合方案。另外有一種近似選擇項(xiàng)目的方法是按項(xiàng)目的凈現(xiàn)值率的大小對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行排序，按這個(gè)次序選擇項(xiàng)目直至投資資金用完。凈現(xiàn)值率的定義為：式中 Ip方案的全部投資的現(xiàn)值。值得留意的是，按凈現(xiàn)值率排序不能保證獲得滿足的結(jié)果。在給定的基準(zhǔn)收益率的狀況下，按NPVR排序是較合適的。當(dāng)?shù)谋容^的方案中計(jì)算期不同時(shí)，采納年等值法（AW）和年費(fèi)用比較法較為簡(jiǎn)潔。假如采納凈現(xiàn)值法時(shí)，取諸方案計(jì)算期的最小公倍數(shù)作為比較方案的計(jì)算期。 4 廠址選擇及總平面設(shè)計(jì) 4.1 廠址選擇廠址選擇，是指在肯定范圍內(nèi)，選擇和確定擬建項(xiàng)目建設(shè)的地點(diǎn)和區(qū)域，并在該區(qū)域內(nèi)具體地選定項(xiàng)目建設(shè)的坐落位置。廠址選擇通常

21、包括廠區(qū)選擇和建廠地點(diǎn)選擇兩項(xiàng)內(nèi)容。廠區(qū)選擇（又稱選點(diǎn)）是選擇建廠的大致地域范圍；建廠地點(diǎn)即工廠的具體坐落位置。廠址選擇是可行性探討中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。廠址選擇合理和否，將干脆對(duì)項(xiàng)目建成后的經(jīng)濟(jì)效益，甚至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響。具體體現(xiàn)在工業(yè)布局的合理性、基建投資、工廠的生產(chǎn)成本、周邊環(huán)境和發(fā)展條件等方面。總之，廠址選擇所涉及的問(wèn)題很多，所以，在實(shí)施過(guò)程中必需周詳調(diào)查，細(xì)致分析，全面權(quán)衡和科學(xué)決策，以確保選址的質(zhì)量。4.1.1 廠址選擇的原則及要求項(xiàng)目的建設(shè)并非是建設(shè)單位單方面的行為，而是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的一個(gè)部分。廠址選擇首先應(yīng)細(xì)致遵守國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有關(guān)方針政策，顧全國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局和整體規(guī)劃，并

22、遵循以下原則： 執(zhí)行國(guó)家有關(guān)土地管理規(guī)定，顧全國(guó)家的行業(yè)布局、規(guī)劃以及城鎮(zhèn)的總體規(guī)劃。 因地制宜、節(jié)約用地。不占或少占耕地及林地，盡量提高土地的利用率。 執(zhí)行國(guó)家環(huán)境愛護(hù)法，削減當(dāng)?shù)丨h(huán)境污染，不破壞生態(tài)平衡，愛護(hù)風(fēng)景名勝和古跡。 有利于專業(yè)化生產(chǎn)，便利生活，便于施工。 留意資源、能源的合理開發(fā)和綜合利用。 深化調(diào)查探討，進(jìn)行多方案的比較和全面綜合分析，擇優(yōu)選址。除此之外，飼料廠建設(shè)的廠址選擇還要滿足以下基本要求： 地形地勢(shì)：廠地外形盡可能規(guī)則，以長(zhǎng)方形為宜，地勢(shì)應(yīng)盡量平坦，縱向坡度宜在4以下，以削減平整土地的工程量和平整費(fèi)用。同時(shí)，應(yīng)考慮不受洪水、海潮等自然災(zāi)難的影響。選在沿江河堤邊時(shí)，建筑物

23、和道路的標(biāo)高應(yīng)比最高水位高出0.5米以上，并盡量選擇地下水位較低的地方。 工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件：土壤耐壓力要求不低于20噸/米2，以削減建筑物的基礎(chǔ)費(fèi)用。要避開斷層、流沙層、滑坡、礦床以及地震列度較高的地區(qū)。 水源條件、交通運(yùn)輸條件和動(dòng)力供應(yīng)條件：應(yīng)考慮供水、供電和交通運(yùn)輸?shù)谋憷M量削減引水、引電和開路工程的投資。并做到有利于生產(chǎn)，有利于原料和成品的運(yùn)輸。 生活福利設(shè)施條件：廠址應(yīng)盡量選在城鎮(zhèn)旁邊，以便在生活福利設(shè)施方面對(duì)城鎮(zhèn)有所依托，也有利于按城鎮(zhèn)規(guī)劃的要求進(jìn)行統(tǒng)籌支配。 協(xié)作條件：應(yīng)考慮在設(shè)備機(jī)修、公用工程、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及其他設(shè)施方面，和所在城鎮(zhèn)或相鄰企業(yè)具有協(xié)作的可能性。飼料工廠還

24、可考慮和糧食工廠、現(xiàn)代化飼養(yǎng)場(chǎng)組成聯(lián)合企業(yè)，以達(dá)到互利。和飼養(yǎng)場(chǎng)組合時(shí)，要充分考慮防疫措施。 排污條件：飼料廠的排污主要是煙塵和廢氣，因此廠址應(yīng)有良好的自然通風(fēng)條件，并位于居住區(qū)常年風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。同時(shí)必需按有關(guān)環(huán)保的規(guī)定，落實(shí)“三廢”防治措施。 平安防護(hù)條件：盡量遠(yuǎn)離易燃、易爆、生產(chǎn)或運(yùn)用有毒有害物質(zhì)的企業(yè)。周邊環(huán)境應(yīng)達(dá)到城鎮(zhèn)對(duì)生產(chǎn)、防震、消防、平安、衛(wèi)生等方面的要求。廠址位置還要避開禁區(qū)，并盡量做到不拆遷或少拆遷民房。4.1.2廠址選擇的基本程序廠址選擇的基本程序一般分為四個(gè)階段，即：打算階段、現(xiàn)場(chǎng)踏勘和基礎(chǔ)資料的收集階段、方案比較和分析論證階段以及編寫廠址選擇報(bào)告階段。打算階段主要做的三項(xiàng)

25、工作為組成工作小組，擬定調(diào)查提綱和選址指標(biāo)，選址工作條件的打算等工作。其中選址指標(biāo)通常包括：土建工程內(nèi)容及其用地面積、廠址占地總面積；全廠年、月、日運(yùn)輸量（運(yùn)入和運(yùn)出）；用水量及對(duì)水質(zhì)的要求；用電量、最高負(fù)荷量、負(fù)荷等級(jí)和供電要求；須要的蒸汽數(shù)量；燃料和灰碴堆放的用地面積；對(duì)周邊企業(yè)實(shí)行專業(yè)協(xié)作和社會(huì)協(xié)作的要求；工廠 “三廢”的處理量等?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘就是深化實(shí)地，按選址要求進(jìn)行勘查，以考核該物色點(diǎn)中選的可能性。踏勘的內(nèi)容有： 現(xiàn)場(chǎng)資料的調(diào)查。即水文資料、氣象資料、地震資料和疫情資料的調(diào)查。 場(chǎng)地測(cè)量。主要是測(cè)量并繪制現(xiàn)場(chǎng)的地形平面圖。該圖應(yīng)有地形標(biāo)高，還應(yīng)標(biāo)明周邊的居民點(diǎn)和相鄰的企業(yè)單位；馬路、鐵

26、路和河流的分布狀況；高壓電線、供排水管線和熱力管線的走向位置。 地質(zhì)勘查。此項(xiàng)工作是在廠址確定后，托付勘查部門或承建單位進(jìn)行。其內(nèi)容包括：測(cè)定地層的結(jié)構(gòu)、土壤的抗壓強(qiáng)度、地下水位、凍土層的深度等。并繪制出地勢(shì)等高線圖。廠址選擇是一個(gè)多因素的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析工作，單憑現(xiàn)場(chǎng)踏勘的直觀了解是難以作出正確推斷的，還必需依據(jù)踏勘收集到的資料，從技術(shù)條件、建設(shè)費(fèi)用、經(jīng)營(yíng)費(fèi)用等方面進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，經(jīng)綜合分析論證后，才能舉薦出較為志向的廠址。廠址選擇的比較內(nèi)容可參見表4.1和表4.2。選址報(bào)告是選址工作的最終成果。一般而言，選址報(bào)告主要包括以下內(nèi)容： 選址工作小組名單，有關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及選址工作狀況概述；

27、 選址依據(jù)：包括國(guó)家有關(guān)的方針政策、項(xiàng)目的工藝技術(shù)方案、選址的要求和指標(biāo)、選址過(guò)程等； 建廠地區(qū)的自然地理、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)等概況； 廠址建設(shè)條件概述，包括原材料、燃料來(lái)源，工程地質(zhì)、水文及氣象條件，水源及給排水條件，電源及供電的牢靠性，交通運(yùn)輸條件，環(huán)境愛護(hù)要求，施工條件，土地征用及拆遷條件，勞動(dòng)力來(lái)源，建筑材料供應(yīng)條件等； 廠址方案的比較，包括廠址技術(shù)條件、建設(shè)投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用等內(nèi)容； 綜合分析論證，提出舉薦的最佳廠址方案，并說(shuō)明舉薦理由； 當(dāng)?shù)卣块T及有關(guān)建設(shè)主管機(jī)關(guān)對(duì)選址的看法； 存在的問(wèn)題及建議； 有關(guān)的附圖及附件。如資源及廠址區(qū)域交通位置圖；廠址方案規(guī)劃圖；舉薦廠址的總平面圖；廠

28、址用地意向書；外部運(yùn)輸接軌意向書；原材料供應(yīng)意向書；供水、供電等協(xié)議或意向書；其他意向書；有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)下達(dá)的任務(wù)、要求及有關(guān)指示文件副本。4.1.3 廠址方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)選擇廠址方案的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法有很多，這里僅介紹方案比較法和評(píng)分優(yōu)選法兩種常用的方法。4.1.3.1方案比較法表4.1 廠址技術(shù)條件比較表序號(hào)比較內(nèi)容廠址方案方案1方案2方案31廠址位置2主要?dú)庀髼l件（年均氣溫、年均降雨量、海拔高度等）3地形地貌特征4占地面積（m2）其中：耕地（公頃）5土石方工程量（m3）其中：土方（m3） 石方（m3）6工程地質(zhì)條件7供排水條件 其中：自來(lái)水工程 地表水工程 地下水源 排水工程8動(dòng)力供應(yīng)條件 其中

29、：電力 熱力 其他9交通運(yùn)輸條件 其中：鐵路專用線（km） 廠外馬路（km）航運(yùn)碼頭（個(gè)）10三廢處理?xiàng)l件11拆遷工作量12施工條件13外部協(xié)作條件14其他表4.2 廠址建設(shè)投資及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用比較表序號(hào)費(fèi)用名稱方案費(fèi)用（萬(wàn)元）備注廠址1廠址2一建設(shè)前期投資費(fèi)用1土地征購(gòu)費(fèi)（含青苗補(bǔ)償費(fèi)）2場(chǎng)地開拓費(fèi)（含平整費(fèi)）3地基工程費(fèi)4交通運(yùn)輸工程費(fèi)其中：鐵路專用線 廠外馬路 航運(yùn)碼頭5供水工程費(fèi)6排水工程費(fèi)7動(dòng)力供應(yīng)設(shè)施費(fèi)8通訊工程費(fèi)9供熱工程費(fèi)10供汽工程費(fèi)11電訊工程費(fèi)12拆遷及安置費(fèi)13其他須要比較的差異費(fèi)用注合計(jì)：二生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用1原材料、燃料及成品運(yùn)費(fèi)2水費(fèi)3電費(fèi)4其他須要比較的差異費(fèi)用合計(jì)：注

30、：各廠址方案的內(nèi)部工程費(fèi)用的相同部分，可不列入比較，而只比較其差異部分。該方法是一種側(cè)重于經(jīng)濟(jì)效益分析的廠址優(yōu)選方法。它是通過(guò)對(duì)項(xiàng)目不同選址方案的投資費(fèi)用和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的對(duì)比，作出選址確定的。其基本步驟是先在建廠地區(qū)選擇幾個(gè)廠址，列出可以比較的因素，進(jìn)行初步分析比較后，從中選出兩三個(gè)較為合適的廠址再進(jìn)行具體的調(diào)查和勘察，并分別計(jì)算出各方案的建設(shè)投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。最終，選擇其中建設(shè)投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用均為最低的方案，作為可取的最優(yōu)方案。若建設(shè)投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用不一樣時(shí)，可用追加投資回收期法來(lái)計(jì)算。其計(jì)算公式為：T=（K2-K1）/(C1-C1)式中 T追加投資回收期；K1、K21、2兩種方案的投資期；C1、C2

31、1、2兩種方案的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用。算出追加投資回收期后，應(yīng)和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)投資回收期相比較，若小于標(biāo)準(zhǔn)投資回收期，說(shuō)明該投資的方案可取，否則應(yīng)舍去。建設(shè)投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的比較內(nèi)容，通?？捎帽?-2所列的內(nèi)容，并按表4-3所示的格式匯總。表4.3 建設(shè)投資和經(jīng)營(yíng)費(fèi)用對(duì)比表序號(hào) 方案 費(fèi)用項(xiàng)目甲乙丙1建設(shè)投資K1K2K32經(jīng)營(yíng)費(fèi)用C1C2C34.1.3.2 評(píng)分優(yōu)選法此法是通過(guò)確定比重因子和評(píng)價(jià)值來(lái)評(píng)比最優(yōu)方案的。其具體步驟如下：(1) 先在廠址方案中列出主要推斷因素；(2) 賦權(quán)重將各推斷因素按其重要程度賜予肯定的比重因子和評(píng)價(jià)值；(3) 把各方案全部比重因子和對(duì)應(yīng)的評(píng)價(jià)值相乘，得出指標(biāo)評(píng)價(jià)分，其中評(píng)價(jià)分最高

32、的方案為最佳方案。表4.4、表4.5分別為指標(biāo)評(píng)價(jià)值表和方案評(píng)價(jià)分計(jì)算表。表4.4 指標(biāo)評(píng)價(jià)值表序號(hào)指標(biāo)（推斷因素）不同方案的指標(biāo)評(píng)價(jià)值指標(biāo)評(píng)價(jià)值之和方案A方案B1廠址位置2占地面積3可利用固定資產(chǎn)原值4可利用原有生產(chǎn)設(shè)施5交通運(yùn)輸條件6土方工程量7所需投資額8消化引進(jìn)技術(shù)條件表4.5 方案評(píng)價(jià)分計(jì)算表序號(hào)指標(biāo)（推斷因素）比重因子不同方案的指標(biāo)評(píng)價(jià)值指標(biāo)評(píng)價(jià)值之和方案A方案B1廠址位置2占地面積3可利用固定資產(chǎn)原值4可利用原有生產(chǎn)設(shè)施5交通運(yùn)輸條件6土方工程量7所需投資額8消化引進(jìn)技術(shù)條件合計(jì)4.2 飼料廠總平面設(shè)計(jì)4.2.1 總平面設(shè)計(jì)的主要任務(wù)和總體要求飼料廠總平面設(shè)計(jì)就是依據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、規(guī)

33、模和工藝要求，結(jié)合廠地的具體條件，把工廠的各建、構(gòu)筑物（包括今后將擴(kuò)建的項(xiàng)目）、運(yùn)輸?shù)缆罚êa頭、鐵路、專用線）、工程管線及綠化等設(shè)施，按肯定的原則和要求，全面地、創(chuàng)建性地、科學(xué)地支配在場(chǎng)地的總平面內(nèi)，使之成為生產(chǎn)、管理、生活的有機(jī)體。其具體任務(wù)是：完成廠內(nèi)各建（構(gòu)）筑物的技術(shù)組合，確定它們的相互位置（包括方位和間距）；組織和布置廠內(nèi)外的交通運(yùn)輸線路；依據(jù)須要改造地勢(shì)地貌，作好廠區(qū)的豎向布置，作出防洪、排水支配；按技術(shù)要求確定廠區(qū)地上、地下工程管線的走向及其架設(shè)或埋置的方式；綠化場(chǎng)地，美化環(huán)境等?？偲矫娴脑O(shè)計(jì)時(shí)，可將廠區(qū)規(guī)劃成若干個(gè)區(qū)域。飼料廠一般分為生產(chǎn)區(qū)、協(xié)助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)和生活區(qū)等。

34、然后按先生產(chǎn)區(qū)，后行政、生活區(qū)的依次，進(jìn)行技術(shù)支配。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)滿足以下總體要求： 主、輔建筑布局合理，生產(chǎn)作業(yè)線短，各區(qū)域聯(lián)系便利。 在滿足生產(chǎn)要求的前提下，做到節(jié)約用地。要合理利用地勢(shì)，盡量削減土石方工程量。 綜合考慮上述任務(wù)的有效實(shí)施，并滿足平安、衛(wèi)生、防火要求。 立足近期工程，兼顧將要擴(kuò)建的項(xiàng)目。并在設(shè)計(jì)時(shí)一次完成近期工程和擬擴(kuò)建項(xiàng)目。4.2.2 主要建筑物的布置4.2.2.1 生產(chǎn)區(qū)主要建筑物的布置生產(chǎn)區(qū)主要建筑物是指和生產(chǎn)干脆相關(guān)的主廠房或主車間、立筒庫(kù)、原（副）料倉(cāng)庫(kù)和成品倉(cāng)庫(kù)等。飼料廠這三類建筑物的布置方式一般有兩種：獨(dú)立布置和組合布置。 獨(dú)立布置 獨(dú)立布置是一種將各建筑物子項(xiàng)彼此

35、獨(dú)立建設(shè)，并分開進(jìn)行布置的形式。由于防火條件的須要，各建筑物之間的間距一般不應(yīng)小于15m。它們常常布置在廠內(nèi)交通干道的同一側(cè)。獨(dú)立布置的優(yōu)點(diǎn)是各建筑物均有較好的通風(fēng)、采光性能；不足之處是，它們共同占用的土地面積較大，地面的利用率低，運(yùn)輸作業(yè)線路長(zhǎng)，不經(jīng)濟(jì)。由于這種布置方式的不足之處明顯，故目前運(yùn)用較少。圖4.1 分項(xiàng)聯(lián)合組成方式 組合布置 組合布置是將各建筑子項(xiàng)以肯定的形式組合在一起的布置形式。其組合形式有以下三種：a分項(xiàng)連接型（見圖4.1）分項(xiàng)連接型就是將主車間和各倉(cāng)庫(kù)均用通廊、地道或天橋連接起來(lái)，從而形成一個(gè)整體的組合形式。它改善了防火通道用地過(guò)大的問(wèn)題；主車間通風(fēng)和采光的性能依舊較好；但

36、是其運(yùn)輸作業(yè)線路較長(zhǎng)。圖4.2 集群型組合方式b.集群型（見圖4.2）集群型即是將主車間和部分倉(cāng)庫(kù)建設(shè)在一起，和其余部分用通廊、地道或天橋進(jìn)行連接的方式。它具有生產(chǎn)作業(yè)線路較短，場(chǎng)地利用率較高的優(yōu)點(diǎn)。但是車間的通風(fēng)、采光條件較差。a b圖4.3 全組合方式c全組合型（見圖4.3）它是將主車間、原料倉(cāng)庫(kù)和成品倉(cāng)庫(kù)完全設(shè)置在一起的組合形式。該組合型式場(chǎng)地利用率高，運(yùn)輸作業(yè)線路短，功能單元支配敏捷。從通風(fēng)、采光條件角度考慮，該組合型式主車間宜布置在平面的一邊或一角（見圖4.3a）。當(dāng)然也可布置在中心部位（見圖4.3b）。全組合型占地面積應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的規(guī)定，組合區(qū)域總占地面積不要超過(guò)

37、4000M2。4.2.2.2 生產(chǎn)區(qū)協(xié)助建筑物的布置生產(chǎn)區(qū)協(xié)助建筑物主要有變配電所、鍋爐房、機(jī)修間和器材庫(kù)等。其布置要點(diǎn)分別為： 變配電所（房） 工廠變配電所位置的確定，應(yīng)滿足的要求有：a. 盡量靠近負(fù)荷中心，以使電能的損耗、電壓的損失和有色金屬的消耗量盡量小；b. 進(jìn)出線便利；c. 盡量靠近電源進(jìn)線的一側(cè)；d. 盡量避開產(chǎn)生塵煙和有腐蝕性氣體的場(chǎng)所。如無(wú)法遠(yuǎn)離時(shí)，則應(yīng)設(shè)在污染源的上風(fēng)側(cè)；e. 盡量避開設(shè)在劇烈振動(dòng)的場(chǎng)所和低洼積水地區(qū)；f. 不應(yīng)阻礙工廠或車間的發(fā)展，并應(yīng)適當(dāng)考慮今后擴(kuò)建的可能。飼料廠的主體是飼料生產(chǎn)車間，其用電量為全廠最大，其余各用電點(diǎn)也圍繞主車間而相隨分布。所以變配電所的位

38、置應(yīng)盡量靠近主車間，盡量設(shè)在主車間的電源進(jìn)線的一側(cè)，并留意避開污染源。 鍋爐房 鍋爐房一般設(shè)在生產(chǎn)車間的下風(fēng)方向，并靠近主車間，兼顧食堂和浴房；同時(shí)，還應(yīng)留有燃煤及煤渣堆放場(chǎng)，要便于燃料的輸入和煤碴的運(yùn)出。 機(jī)修車間和器材庫(kù) 機(jī)修車間和器材庫(kù)應(yīng)設(shè)在主車間旁邊，并沿運(yùn)輸干道而布置，以便于設(shè)備的機(jī)修和取材。此外，為了確保廢舊機(jī)具的堆放，在機(jī)修間的背面或側(cè)面也應(yīng)留有堆放場(chǎng)。 空氣壓縮機(jī)房 空氣壓縮機(jī)房的位置宜靠近主車間，以削減管路壓降。當(dāng)工廠用氣量小，用氣點(diǎn)少時(shí)，也可將機(jī)房組合在車間內(nèi)。但無(wú)論怎樣布置，機(jī)房均應(yīng)避開煙塵的污染。 地磅房 地磅房應(yīng)位于稱重車輛行駛道路的右側(cè)，且不應(yīng)影響道路的正常行車，多

39、設(shè)在廠大門旁邊。地磅房進(jìn)車端的道路，應(yīng)為平坡直線段，其長(zhǎng)度一般為兩輛車長(zhǎng)，有困難時(shí)，最短也不應(yīng)小于一輛車長(zhǎng)；出車端的道路，應(yīng)有不小于一輛車長(zhǎng)的平坡直線段。4.2.2.3 行政管理和服務(wù)部門的布置 辦公樓 辦公樓的布置應(yīng)有利于對(duì)內(nèi)對(duì)外的聯(lián)系。辦公樓較合理的位置為廠前區(qū)，即靠近廠大門的區(qū)域，其方位最好處在主車間、鍋爐房常年風(fēng)向的上風(fēng)方向。同時(shí)，盡量避開噪聲源，應(yīng)保證辦公室內(nèi)噪聲不高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定值。為了滿足這一要求，在條件許可的狀況下，辦公室和主車間應(yīng)保持1525m以上的間距。辦公樓的面積和管理人員數(shù)及機(jī)構(gòu)的設(shè)置狀況有關(guān)。其大小可用下列公式估算：式中 F辦公樓建筑面積，m2； G全廠職工總?cè)藬?shù)

40、，人； K1全廠辦公人數(shù)比，一般取812； K2辦公樓建筑系數(shù)，6569； A每個(gè)辦公人員運(yùn)用面積，57m2/人； B協(xié)助用房面積，依據(jù)須要確定。 化驗(yàn)室 化驗(yàn)室是飼料廠特別重要的一個(gè)單元，目前大多設(shè)置在辦公樓內(nèi)。規(guī)模較大、化驗(yàn)功能多、對(duì)外有協(xié)作任務(wù)的化驗(yàn)室，也可獨(dú)立設(shè)置，或和科研樓組合設(shè)置。為了便于生產(chǎn)監(jiān)控，其位置可設(shè)在辦公樓和生產(chǎn)區(qū)之間，并應(yīng)避開灰塵和振動(dòng)的影響。 汽車庫(kù) 汽車庫(kù)應(yīng)設(shè)在廠前區(qū)進(jìn)出車便利的位置。庫(kù)房前應(yīng)留有檢修、洗車和車輛周轉(zhuǎn)的場(chǎng)地。如設(shè)置有汽油庫(kù)時(shí)，則汽油庫(kù)應(yīng)布置在廠區(qū)比較偏僻和平安的地段，并避開火源。在條件允許的狀況下，還應(yīng)在辦公樓前設(shè)置露天停車場(chǎng)。 食堂 食堂的布置一般

41、可和浴室一并考慮。布置食堂應(yīng)避開污染源，設(shè)置在非生產(chǎn)區(qū)，同時(shí)要考慮便利職工用膳，便于污水的排放等問(wèn)題。4.2.3 廠區(qū)道路的設(shè)計(jì)飼料工廠廠區(qū)內(nèi)的道路可參考工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5018793）、廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ2287）以及飼料廠工程設(shè)計(jì)規(guī)范（SBJ05-1993）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)和布置。從總體上而言，廠區(qū)道路的布置應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝的要求。要做到走向合理，保證廠內(nèi)交通暢通，避開堵車。從平安角度考慮，人、貨流淌線路應(yīng)盡可能避開交叉。同時(shí)，道路的布置還應(yīng)和場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，以利于場(chǎng)地及道路上雨水的解除。4.2.3.1 廠區(qū)道路的類型及布置形式廠內(nèi)道路宜劃分為主干道、次干道、支道、車

42、間引道和人行道。主干道為連接廠區(qū)主要出入口的道路，或交通運(yùn)輸繁忙的全廠性主要道路；次干道為連接廠區(qū)次要出入口的道路，或廠內(nèi)車間、倉(cāng)庫(kù)、碼頭之間交通運(yùn)輸較繁忙的道路；支道為廠區(qū)內(nèi)車輛和行人都較少的道路以及消防道路等；車間引道為車間、倉(cāng)庫(kù)等出入口和主、次干道或支道相連接的道路。干道的布置可分為環(huán)式、終端式和對(duì)穿式三種形式。 環(huán)式布置（見圖4.4a） 環(huán)式布置即主干道圍繞主車間及庫(kù)房呈環(huán)形布置。其優(yōu)點(diǎn)是：不易堵車，裝卸料便利，裝卸點(diǎn)也較多。但是這種布置形式占用場(chǎng)地面積較多。 終端式布置（見圖4.4b） 終端式布置即干道有終點(diǎn)的布置形式。為了便于車輛的調(diào)頭，長(zhǎng)度大于35米的終端式道路，在終點(diǎn)處應(yīng)設(shè)有回

43、車場(chǎng)，或轉(zhuǎn)盤池?；剀噲?chǎng)的大小不應(yīng)小于12×12m，常見形式如圖4.5所示。轉(zhuǎn)盤池直徑不應(yīng)小于18m。這種形式的干道具有裝卸料點(diǎn)少，易發(fā)生堵車的不足之處，但其占地少，投資省。 a.環(huán)式 b.終端式 c.對(duì)穿式圖4.4 廠區(qū)道路布置形式圖4-5 廠區(qū)道路布置形式 對(duì)穿式布置（見圖4.4c） 對(duì)穿式布置即主干道貫穿廠區(qū)出入口的布置形式。這種布置有利于車輛的進(jìn)出，且運(yùn)輸線路短捷。 圖4.5回車場(chǎng)的形式4.2.3.2 廠區(qū)道路的寬度設(shè)計(jì)道路的寬度主要取決于生產(chǎn)規(guī)模、運(yùn)輸量的大小以及運(yùn)輸車輛對(duì)道路的要求。按廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范劃分，飼料廠為三類企業(yè)，因此，其道路寬度可按表4.6取值。而在實(shí)際運(yùn)用中，

44、主干道的寬度可設(shè)計(jì)為810米（每邊設(shè)有不小于1米寬的人行道），雙行車道68米，單行車道3.54米。車間引道寬度應(yīng)和車間大門寬度相適應(yīng)。消防道寬度一般取4m，條件困難時(shí)不能小于3.5m。車輛和行人都較多的通道，可單設(shè)和車道分開的人行道，寬度為1.5米。人行道和車道間可用綠化帶隔開。廠大門寬度應(yīng)以能并排通過(guò)兩輛汽車為佳，寬度以雙行車道寬為參考，且在單側(cè)或兩側(cè)設(shè)置1.52米的小門，供行人進(jìn)出。表4.6 廠區(qū)內(nèi)道路路面寬度 規(guī)模路面寬度（m）道路類別大型中型小型主干道7.06.07.06.06.04.5次干道7.04.56.04.56.03.5支道4.53.04.53.04.53.04.2.3.3 廠

45、區(qū)道路的彎道道路彎道和交叉路口應(yīng)留有足夠的轉(zhuǎn)彎半徑(圖4.6)。最小圓曲線半徑，當(dāng)行駛單輛汽車時(shí)，不宜小于15m；當(dāng)行駛拖掛車時(shí)，不宜小于20m。廠內(nèi)道路交叉口路面內(nèi)邊緣轉(zhuǎn)彎半徑，不應(yīng)小于表4.7的規(guī)定。彎道處還應(yīng)留有肯定的視距：停車視距不得小于15m，會(huì)車視距不得小于30m，交叉口停車視距不得小于20m。圖4.6交叉口轉(zhuǎn)彎半徑 表4.7 交叉口路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑單位：m行駛車輛類別路面內(nèi)邊緣最小轉(zhuǎn)彎半徑載重48t單輛汽車9載重1015t單輛汽車12載重48t汽車帶一輛載重23t掛車12載重1525t平板掛車15載重4060t平板掛車184.2.3.4 道路的坡度廠內(nèi)道路的縱坡不應(yīng)小于0.

46、3，也不應(yīng)大于表4.8的規(guī)定，個(gè)別地區(qū)最大也不能超過(guò)10；而橫向坡度一般以12.5為宜。為了疏導(dǎo)雨水，道路兩旁應(yīng)設(shè)置排水溝。表4.8 廠內(nèi)道路最大縱坡 單位：廠內(nèi)道路類別主干道次干道支道、車間引道最大縱坡689總之，道路坡度太?。ㄌ厥馐强v向坡度），其散水功能差，簡(jiǎn)潔積水；太陡，雖然可以利用地勢(shì)，削減土地平整的工程量，但于平安運(yùn)輸不利。所以，道路坡度的大小，肯定要因地制宜，適度駕馭。4.2.3.5 道路和建（構(gòu)）筑物間的間距廠內(nèi)道路邊緣至相鄰建（構(gòu)）筑物的凈距，不宜小于表4.9的規(guī)定，而和建筑物圍墻之間應(yīng)相距1.5米以上，距電線桿不小于1.0米，距樹木也應(yīng)在0.75米1.0米以上，如圖4.8所示

47、。表4.9 廠內(nèi)道路邊緣至相鄰建（構(gòu)）筑物的最小凈距單位：m相鄰建（構(gòu)）筑物名稱最小凈距建筑物外墻當(dāng)建筑物面對(duì)道路一側(cè)無(wú)出入口時(shí)1.5當(dāng)建筑物面對(duì)道路一側(cè)有出入口但不通行汽車時(shí)3.0管線支架1.0注： 表中最小凈距：城市型廠內(nèi)道路自路面邊緣算起，馬路型廠內(nèi)道路自路肩邊緣算起。 跨越馬路型廠內(nèi)道路的單個(gè)管線支架至路面邊緣最小凈距可采納1m。 生產(chǎn)工藝有特殊要求的建（構(gòu)）筑物及管線至廠內(nèi)道路邊緣的最小凈距，應(yīng)符合現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定的要求。 當(dāng)廠內(nèi)道路和建（構(gòu)）筑物之間設(shè)置邊溝、管線，或設(shè)置有綠化帶時(shí)，應(yīng)按須要另行確定其凈距。圖4.7 馬路路面邊緣至建筑物的最小距離4.2.4 廠區(qū)豎向設(shè)計(jì)4.2.4.1

48、豎向設(shè)計(jì)的一般概念廠區(qū)豎向設(shè)計(jì)就是依據(jù)生產(chǎn)、運(yùn)輸、防洪、排水、管線敷設(shè)及土（石）方工程等方面的要求，結(jié)合地形和地質(zhì)條件而進(jìn)行的廠地平整方案的設(shè)計(jì)。廠區(qū)豎向設(shè)計(jì)，應(yīng)和總平面布置同時(shí)進(jìn)行，且和廠外現(xiàn)有的和規(guī)劃中的運(yùn)輸線路、排水系統(tǒng)、四周場(chǎng)地標(biāo)高相協(xié)調(diào)。豎向設(shè)計(jì)一般有平坡式和階梯式兩種方案。采納哪種豎向布置方式，必需視廠區(qū)的自然條件，依據(jù)工程的規(guī)模、廠地區(qū)域的組成等具體狀況而定。對(duì)于平原地區(qū)，自然地形坡度較小時(shí)（一般<3），可采納平坡式布置，而當(dāng)坡度較大時(shí)（大于8），則應(yīng)考慮階梯式設(shè)計(jì)，并在臺(tái)階兩側(cè)設(shè)護(hù)坡或擋土墻。4.2.4.2 場(chǎng)地平整及標(biāo)高場(chǎng)地的平整在滿足生產(chǎn)要求和運(yùn)輸條件的前提下，應(yīng)充分

49、考慮利用地勢(shì)，以削減平整工程量及費(fèi)用。平整坡度應(yīng)有利于排水要求，而最大坡度應(yīng)依據(jù)土質(zhì)、植被、鋪砌、運(yùn)輸?shù)葪l件確定。對(duì)平坡式設(shè)計(jì)而言，場(chǎng)地坡度不應(yīng)大于8%。廠區(qū)場(chǎng)地標(biāo)高的確定，必需能保證場(chǎng)地不被洪水、潮水和內(nèi)澇水沉沒。凡可能受淹澇災(zāi)難威逼的工業(yè)企業(yè)，場(chǎng)地設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)高于設(shè)計(jì)頻率水位0.5m。若由此帶來(lái)填方量過(guò)大時(shí)，則應(yīng)采納設(shè)防洪堤方案或其它措施。4.2.4.3 場(chǎng)地排水場(chǎng)地應(yīng)有完整、有效的雨水排泄系統(tǒng)。場(chǎng)地雨水的解除方式有：暗管、明溝和地面自然排滲等方式，廠區(qū)宜采納暗管排水。當(dāng)采納明溝排水時(shí)，排水溝宜沿鐵路、汽車道布置，并盡量避開和其交叉。排出廠外的雨水，應(yīng)避開對(duì)其它工程設(shè)施或農(nóng)田造成危害。排水明

50、溝的鋪砌方式，應(yīng)依據(jù)所處地段的土質(zhì)和水的流速等狀況確定，橫截面形態(tài)宜采納矩形或梯形斷面。明溝起點(diǎn)的深度，不宜小于0.2m，縱坡坡度不應(yīng)小于0.3%（在地形平坦的地段，不應(yīng)小于0.2%）；矩形明溝的溝底寬度，不應(yīng)小于0.4m，梯形明溝的溝底寬度，不應(yīng)小于0.3m。對(duì)廠容、衛(wèi)生和平安要求較高的地段，尚應(yīng)鋪設(shè)蓋板。邊緣地段，可采納土明溝。雨水口，應(yīng)位于集水便利、和雨水管道有良好連接條件的地段。雨水口的間距，宜為2550m。當(dāng)?shù)缆房v坡大于2%時(shí)，雨水口的間距可大于50m。其型式、數(shù)量和布置，應(yīng)依據(jù)具體狀況和計(jì)算確定。當(dāng)?shù)缆返钠露屋^短時(shí)，可在最低點(diǎn)處集中收水，其雨水口的數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。在山坡地帶建廠時(shí)，

51、應(yīng)在廠區(qū)上方設(shè)置山坡截水溝。截水溝至廠區(qū)挖方坡頂?shù)木嚯x，不宜小于5m。當(dāng)挖方邊坡不高或截水溝鋪砌加固時(shí)，此距離不應(yīng)小于2.5m。截水溝不應(yīng)穿過(guò)廠區(qū)，當(dāng)確有困難必需穿過(guò)時(shí)，應(yīng)從建筑密度較小地段穿過(guò)。穿過(guò)地段的截水溝應(yīng)加鋪砌，并應(yīng)確保廠區(qū)不受水害。4.2.4.4 建筑物室內(nèi)地面標(biāo)高的基本要求依據(jù)飼料廠防水、防潮和有關(guān)生產(chǎn)作業(yè)的要求，其主要建筑物室內(nèi)地面應(yīng)適當(dāng)高于室外地面。具體要求如下： 各生產(chǎn)主、輔建筑物和行政樓的室內(nèi)地面一般應(yīng)高于室外地面0.3m以上（含0.3m）。 站臺(tái)型倉(cāng)庫(kù)的站臺(tái)面應(yīng)高出外地面1.051.25m；而倉(cāng)庫(kù)的地面和站臺(tái)面的高相差宜為0.05m左右。若采納全組合型建筑時(shí)，其地面也應(yīng)

52、和站臺(tái)面的高度相適應(yīng)。圖4.8 原料庫(kù)及成品庫(kù)標(biāo)高4.2.5 工程管線布置飼料廠的工程管線主要有電信電纜、電力電纜、熱力管道（蒸汽管道等）、進(jìn)出水管道（包括生產(chǎn)及生活給水、生產(chǎn)及生活排污水、雨水以及消防用水）、壓縮空氣和氣力輸送管道等。4.2.5.1 一般要求管線綜合布置應(yīng)和總平面布置、豎向設(shè)計(jì)和綠化布置等統(tǒng)一進(jìn)行。應(yīng)使管線之間、管線和建（構(gòu)）筑物之間在平面及豎向方位達(dá)到相互協(xié)調(diào)、經(jīng)濟(jì)合理、整齊美觀。布置時(shí)，必需首先滿足生產(chǎn)、平安、檢修的條件。對(duì)平安、衛(wèi)生無(wú)影響的管線應(yīng)盡可能考慮共架或共溝布置，以節(jié)約用地和投資。管線的走向應(yīng)和道路或建筑物軸線相平行，盡可能削減和鐵路、汽車道的交叉。當(dāng)交叉不行避

53、開時(shí)，則應(yīng)采納正交（即交叉角為90°）。當(dāng)工程需分期建設(shè)時(shí)，管線布置應(yīng)全面規(guī)劃，統(tǒng)籌支配。近期管線不應(yīng)占用擬建項(xiàng)目的用地和空間。4.2.5.2 地下管線的布置地下管線的布置應(yīng)避開建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)壓力的影響范圍，也不宜沿道路敷設(shè)，而應(yīng)沿道路兩旁敷設(shè)。地下管線（或管溝）應(yīng)有肯定的埋深（自地面至管頂或管溝頂），給排水管、壓縮空氣管宜在冰凍線以下0.2m，各種管線埋深不小于0.7m。管頂應(yīng)有足夠的覆土厚度，穿越鐵路時(shí)，管頂至鐵路軌道底部的垂直凈距不小于1.2米，而穿越汽車道路時(shí)，管頂至道路路面結(jié)構(gòu)層底部的垂直凈距不應(yīng)小于0.5米。當(dāng)不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)加防護(hù)套管（或管溝），且防護(hù)套管兩端應(yīng)伸出鐵路路肩或路堤坡腳、城市型道路路面、馬路型道路路肩或路堤坡腳以外，且不得小于1m。當(dāng)鐵路路基或道路路邊有排水溝時(shí)，其套管應(yīng)延長(zhǎng)出排水溝溝邊1m。愛護(hù)管內(nèi)徑應(yīng)不小于管線外徑的1.5倍，且不小于100毫米，并應(yīng)實(shí)行有效措施以防不勻稱下沉而導(dǎo)致管線承受剪力。地下管線布置時(shí)，管線和管線間，管線和建（構(gòu)）筑物之間應(yīng)保持肯定的間距，最小凈距慶符合有關(guān)規(guī)定。綜合布置地下管線產(chǎn)生沖突時(shí)，應(yīng)按下列原則處理： 壓力管讓自流管； 管