電動(dòng)自行車產(chǎn)品知識培訓(xùn)課件(精華)

1、課程簡介課程簡介 電電動(dòng)車簡而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)，以電力為能源的車子。第一輛電動(dòng)車于1834年制造出，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。 今天的課程將著重就電動(dòng)車基礎(chǔ)、加工流程、產(chǎn)品優(yōu)劣勢、售后服務(wù)等方面進(jìn)行深入溝通交流，以增強(qiáng)銷售實(shí)戰(zhàn)技能。第一部分：電動(dòng)車基礎(chǔ)知識第一部分：電動(dòng)車基礎(chǔ)知識第二部分：電動(dòng)車裝配工藝流程第二部分：電動(dòng)車裝配工藝流程第三部分：認(rèn)識我們的產(chǎn)品第三部分：認(rèn)識我們的產(chǎn)品第四部分：產(chǎn)品優(yōu)勢分析第四部分：產(chǎn)品優(yōu)勢分析第五部分：淺談電動(dòng)車售后服務(wù)的重要性第五部分：淺談電動(dòng)車售后服務(wù)的重要性第一部分：電動(dòng)車基礎(chǔ)知識第一部分：電動(dòng)車基礎(chǔ)知識電

2、動(dòng)車的概念電動(dòng)車的概念電動(dòng)自行車的定義： 以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助動(dòng)功能的特種自行車。示例圖：電動(dòng)車的分類電動(dòng)車的分類1. 根據(jù)型式分為簡易型簡易型、豪華型豪華型、電摩型電摩型等。2. 根據(jù)電機(jī)性能可分為有刷電動(dòng)自行車有刷電動(dòng)自行車和無刷電動(dòng)自行車無刷電動(dòng)自行車。3. 根據(jù)工作電壓可分為48V、60V、72V、80V、96V等；4. 根據(jù)輪徑可分為10 、12 、14 、16等。5. 從電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)位置上分類，有：中軸驅(qū)動(dòng)中軸驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)前輪驅(qū)動(dòng)。6.從電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)方式上分類，有：軸傳動(dòng)軸傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)鏈條傳動(dòng)、摩摩擦傳動(dòng)擦傳動(dòng)等。7.從控

3、制角度上區(qū)分，有電動(dòng)電動(dòng)和智能助動(dòng)型智能助動(dòng)型。電動(dòng)車的分類電動(dòng)車的分類 電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件GB17761-1999規(guī)定規(guī)定了以了以下主要的技術(shù)要求：下主要的技術(shù)要求：(新標(biāo)即將出臺速度和重量適當(dāng)?shù)姆艑挘盒聵?biāo)即將出臺速度和重量適當(dāng)?shù)姆艑挘?6Km/小時(shí)，重量小時(shí)，重量55Kg)1、最高車速不大于20km/h;2、整車質(zhì)量不大于40kg;3、30min腳踏騎行里程不小于7km;4、一次充電續(xù)行里程不小于25km;5、最大騎行噪聲不大于62dB（A）;6、百公里耗電不大于1.2kWh;7、電機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W；電動(dòng)車的技術(shù)要求電動(dòng)車的技術(shù)要求電動(dòng)車的技術(shù)要

4、求電動(dòng)車的技術(shù)要求8. 電機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W；9. 干態(tài)制動(dòng)距離不大于4m，濕態(tài)制動(dòng)距離不大于15m(以20km/h騎行)；10.應(yīng)裝有前燈或前反射器、后反射器、側(cè)反射器和腳蹬反射器，還應(yīng)裝有鳴號裝置；11.電器系統(tǒng)應(yīng)安裝到位，極性正確，電器配線應(yīng)與電流量相適應(yīng)，以確保電動(dòng)騎行時(shí)的安全、可靠；12.電器系統(tǒng)應(yīng)采取防雨措施，系統(tǒng)的所有接線均不應(yīng)裸露，車體和電器部分外殼均不應(yīng)帶電，其絕緣電阻值應(yīng)不小于2M；電動(dòng)車的技術(shù)要求電動(dòng)車的技術(shù)要求13.蓄電池應(yīng)有良好的密封性，在正常安裝位置條件下，充放電不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象；14.蓄電池標(biāo)稱電壓應(yīng)不大于48V；15.應(yīng)有制動(dòng)斷電裝置，在制動(dòng)時(shí)應(yīng)能

5、自動(dòng)切斷電源；16.應(yīng)具有欠壓、過流保護(hù)功能和短路保險(xiǎn)裝置，在電動(dòng)騎行時(shí)調(diào)速應(yīng)穩(wěn)定、可靠。注：目前各生產(chǎn)廠家，注：目前各生產(chǎn)廠家，90%90%以上都是非標(biāo)車。以上都是非標(biāo)車。電動(dòng)車的組成電動(dòng)車的組成1.電動(dòng)自行車一般由塑件部分塑件部分、鐵件部分鐵件部分、電氣部分電氣部分和剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)組成。2.塑件部分主要包括車體車體、各塑料裝飾件塑料裝飾件和后尾箱后尾箱等3.鐵件部分主要包括車架車架、前叉前叉、車把車把、后衣架后衣架、鞍座鞍座、中軸中軸、后減震后減震和其他如飛輪、鏈條、調(diào)鏈器等標(biāo)準(zhǔn)部件；4.電氣部分主要包括電氣四大件（電機(jī)電機(jī)、控制器控制器、充電器充電器、蓄電池蓄電池）及各電氣輔助功能部件

6、（如轉(zhuǎn)換器、閃光器、燈具、喇叭、電纜線、調(diào)速剎車把手）。一、主要電氣部件一、主要電氣部件主要電氣部件工作原理電機(jī)的定義：電機(jī)的定義： 將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。電動(dòng)車電機(jī)目前主要有有刷和無刷兩種電機(jī)。目前絕大多數(shù)電動(dòng)車均使用無刷電機(jī)。主要電氣部件工作原理主要電氣部件工作原理-電機(jī)電機(jī)電機(jī)形式傳動(dòng)形式電機(jī)效率爬坡能力體積噪音制造成本無刷無齒無刷低速外傳動(dòng)電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)。80一般大小低無刷有齒高速無刷電機(jī)，齒輪減速。83好小中高有刷有齒高速有刷電機(jī)，齒輪減速。78好大大高有刷無齒低速有刷外轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，直接驅(qū)動(dòng)。76差小小低主要電氣部件工作原理主要電氣部件工作原理-電機(jī)電機(jī)無刷

7、電機(jī)工作原理無刷電機(jī)工作原理: :： 直流電源通過開關(guān)電路向電機(jī)定子繞組供電，三個(gè)位置傳感器隨時(shí)檢測到轉(zhuǎn)子所處的位置，并根據(jù)轉(zhuǎn)子的位置信號來控制六個(gè)開關(guān)管的導(dǎo)通和截止，從而自動(dòng)地控制了哪個(gè)繞組通電，及通電方向，從而實(shí)現(xiàn)了電子換向區(qū)分電機(jī)的類型：區(qū)分電機(jī)的類型：必須查看電機(jī)軸端的引出線路，用手捏摸電機(jī)軸端引出套管中有幾根線，即可判斷是哪種電機(jī)。1、有刷電機(jī)的引出線只有兩根兩根。2、無刷電機(jī)的引出線是八根八根，這八根線可能都從電機(jī)的一側(cè)引出，也可能從軸的兩側(cè)分別引出，其中有三根粗線（繞組線），另外五根傳感線（細(xì)線）。主要電氣部件工作原理主要電氣部件工作原理-控制器控制器電動(dòng)車控制器電動(dòng)車控制器：

8、是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，它就像是電動(dòng)車的大腦，是電動(dòng)車上重要的部件。主要電氣部件工作原理主要電氣部件工作原理-控制器控制器電動(dòng)車控制器的主要作用: 1、驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。 2、在轉(zhuǎn)把的控制下改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)電流，從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)速度的調(diào)整。 3、在閘把(剎把)的控制下切斷輸出電流，實(shí)現(xiàn)剎車控制。 4、對蓄電池電壓進(jìn)行檢測，在蓄電池存儲的電壓接近“放電終止電壓”時(shí)，通過控制器面板(或儀表顯示盤)來顯示電量不足，提醒騎行者調(diào)整自己的行程，當(dāng)達(dá)到終止電壓時(shí)，通過取樣電阻將該信號送到比較器，由電路輸出保護(hù)信號，致使、保護(hù)電路按預(yù)先設(shè)定的程序發(fā)出指令

9、，切斷電流以保護(hù)充電器和蓄電池。 5、過流保護(hù)，電流過大時(shí)過流保護(hù)電路動(dòng)作，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，避免過流給電機(jī)和控制器帶來危害。另外，部分控制器還具有防飛車保護(hù)、巡行限速等功能。 為了防止控制器進(jìn)水和便于散熱，控制器都被安裝在一個(gè)鋁、銅等材質(zhì)制造的密封盒。主要電氣部件工作原理主要電氣部件工作原理-轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)把霍爾調(diào)速手把： 調(diào)速把又稱轉(zhuǎn)把，是用線性霍爾和兩個(gè)相對的磁極（N、S），通過手把轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)霍爾元件檢測磁場線性變化而輸出1.04.2V連續(xù)線性變化電壓信號來實(shí)現(xiàn)調(diào)速的（輸入電壓為5V）。主要電氣部件工作原理主要電氣部件工作原理-斷電剎把斷電剎把斷電剎把的工作原理： 當(dāng)剎車時(shí)，控制器檢測到剎車信號，無論調(diào)速

10、把在什么狀態(tài)都斷開電機(jī)供電，從而實(shí)現(xiàn)剎車斷電功能。主要電氣部件工作原理主要電氣部件工作原理-電池電池蓄電池的定義： 蓄電池是提供電動(dòng)自行車能量的隨車能源，俗稱電動(dòng)自行車的供血系統(tǒng)。鉛酸電池 鋰電池電池性能參數(shù)及含義： 電池容量即電池以一定電流放電到規(guī)定電壓值時(shí)，電流與所用時(shí)間的乘積，單位為安時(shí)（Ah），表示電池能輸出的電量，其表達(dá)式為C=It式中，I為電流強(qiáng)度，單位為A；T為放電的持續(xù)時(shí)間，單位為h。如以5A的電流放電2h，則這個(gè)電池的容量為10 Ah。主要電氣部件工作原理主要電氣部件工作原理-電池電池主要電氣部件工作原理主要電氣部件工作原理-充電器充電器充電器的作用 充電器是給蓄電池補(bǔ)充能量

11、的一種電器裝置，它將市電轉(zhuǎn)換成直流電并控制其電壓和電流充入蓄電池進(jìn)行儲存。主要電氣部件工作原理-轉(zhuǎn)換器DCDC轉(zhuǎn)換器的作用 是將48V、60V、72V、80V等額定工作電壓經(jīng)轉(zhuǎn)換器內(nèi)部電路轉(zhuǎn)換后輸出約12V直流電壓，以供其它電器件工作電源的一種電器裝置。主要電氣部件工作原理-防盜器防盜器的作用： 電動(dòng)車防盜器是指當(dāng)車人分離的情況下能夠及時(shí)知道車的狀態(tài)或車體自動(dòng)報(bào)警，以及采取相應(yīng)措施達(dá)到防盜目的。 圖片二、主要鐵件部分主要鐵件工作原理主要鐵件工作原理- -車架車架1 1、車架、車架 車架是構(gòu)成電動(dòng)自行車的主體部分，是整車的平衡中心和力傳導(dǎo)部分，基本上承受了所有力量，包括車輛本身、騎行者、載重物等

12、，它關(guān)系到騎行者在騎行過程中的人身安全。因此，對電動(dòng)自行車的車架和前叉耐疲勞的強(qiáng)度要求非常高，而車架（頭管、大梁管、平叉吊耳等部位）、前叉組合件強(qiáng)度是電動(dòng)自行車安全性能指標(biāo)之一。主要鐵件工作原理主要鐵件工作原理-前叉部件前叉部件 2、前叉、前叉 前叉組合一般分為普通型和豪華型。普通前叉組合與一般自行車無異，豪華型前叉組合就是在普通型基礎(chǔ)上配有減震器，其目的是為了減輕騎行者的震動(dòng)和沖擊，提高騎行舒適度。主要鐵件工作原理主要鐵件工作原理-前叉部件前叉部件 前叉部件由前叉和前叉組合件（通常稱七件碗）組成。前叉部件的上端和車把、車架配合。前叉部件的下端和前軸、前輪部件配合，組成自行車的導(dǎo)向部分。前叉在

13、車架上可以相對車架的前管靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。前叉組合件主要鐵件工作原理主要鐵件工作原理-前叉部件前叉部件 3、平叉、平叉 車架的附屬部件，電機(jī)通過平叉連接到車架上。主要鐵件工作原理主要鐵件工作原理-前叉部件前叉部件 4、單撐、單撐 車架的附屬部件，駐車時(shí)起支撐作用。主要鐵件工作原理主要鐵件工作原理-前叉部件前叉部件 5、雙撐、雙撐 車架的附屬部件，駐車時(shí)起支撐作用。主要鐵件工作原理主要鐵件工作原理-前叉部件前叉部件 6、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)杠 防止電動(dòng)車撞壞，車輛安全設(shè)備，目前公司保險(xiǎn)杠均為不銹鋼材質(zhì)。主要鐵件工作原理主要鐵件工作原理-前叉部件前叉部件 7、后衣架、后衣架 后衣架將尾箱連接到車架上，無尾箱的后衣

14、架起裝飾作用?？酒岷笠录芸酒岷笠录懿讳P鋼后衣架不銹鋼后衣架主要鐵件工作原理主要鐵件工作原理-車把車把8 8、車把部件、車把部件 車把部件與前叉部件中的力管連接在一起安裝在車架的前管上。車把控制著行車方向并平衡行駛。它的樣式包括下垂式、平燕式、翹燕式。車把的設(shè)計(jì)要求高低合理，離鞍座的距離不能太遠(yuǎn)，否則會使騎行者感到疲勞。車把上有前后制動(dòng)剎把、調(diào)速把、后視鏡、橡膠手柄。車把左右轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活自如。圖片剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng) 剎車剎車是在車輛行使過程中實(shí)施制動(dòng)的系統(tǒng)，以達(dá)到減速停車的功能。它必須可靠靈敏，制動(dòng)性能強(qiáng)，工作平穩(wěn)，易于調(diào)整。在雙手同時(shí)剎車時(shí)，必須做到前后推拉自行車車輪不應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)，松開手柄，剎車系統(tǒng)應(yīng)

15、能迅速重定。 目前電動(dòng)車上安裝的剎車系統(tǒng)主要有漲剎漲剎、鼓剎鼓剎、碟碟剎剎。剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)電電動(dòng)車動(dòng)車-漲剎漲剎 漲剎的剎車原理即拉動(dòng)剎車線時(shí)，只有一邊的剎車塊被撐開，從而達(dá)到剎車效果。目前主要在簡易款車型上使用。剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)電電動(dòng)車動(dòng)車-鼓剎鼓剎 電動(dòng)車鼓剎的剎車原理是當(dāng)剎車線被拉開時(shí)，兩片剎車塊同時(shí)被撐開，與剎車圈緊貼從而達(dá)到剎車制動(dòng)效果，從這點(diǎn)看，鼓剎的剎車效果要比漲剎的要好。剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：鼓式剎車有良好的自剎作用，制造成本要比碟式剎車低。缺點(diǎn)：在高速行駛中鼓剎制動(dòng)散熱不好，容易熱量積聚使剎車部分產(chǎn)生熱衰竭，制動(dòng)力減弱。電電動(dòng)車動(dòng)車-碟碟剎剎 由于剎車系統(tǒng)沒有密封，因此剎車

16、磨損的細(xì)屑不至于沉積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨(dú)立在外，要比鼓式剎車更易于維修。剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)缺點(diǎn)：成本較高。電動(dòng)車電動(dòng)車減震器減震器 主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減振系統(tǒng)減振系統(tǒng)電電動(dòng)車動(dòng)車-前減振前減振1、普通彈簧減振、普通彈簧減振2、液壓齒環(huán)阻力減振、液壓齒環(huán)阻力減振減振分類減振分類電電動(dòng)車動(dòng)車-后減振后減振1、單簧加粗后減振；、單簧加粗后減振；減振分類減振分類電電動(dòng)車動(dòng)車-后減振

17、后減振2、雙簧加粗減振；、雙簧加粗減振；減振分類減振分類電電動(dòng)車動(dòng)車-后減振后減振3、阻力液壓后減振；、阻力液壓后減振；減振分類減振分類電電動(dòng)車動(dòng)車-后減振后減振4、氣囊（氮?dú)猓┖鬁p振、氣囊（氮?dú)猓┖鬁p振減振分類減振分類電動(dòng)車車輪電動(dòng)車車輪輪轂有鐵輪轂和鋁合金輪轂之分。輪胎按車型區(qū)分有電動(dòng)輪胎和電摩輪胎，按是否有內(nèi)胎有真空胎和普通胎。其它部件其它部件前后輪一般由輪轂、輪胎組成。電動(dòng)車輪胎：電動(dòng)車輪胎：其它部件其它部件電摩輪胎：電摩輪胎：其它部件其它部件輪胎斷面寬度輪胎輪輞直徑真空輪胎優(yōu)勢：真空輪胎優(yōu)勢：其它部件其它部件第二部分：電動(dòng)車裝配工藝流程第二部分：電動(dòng)車裝配工藝流程電動(dòng)車裝配工藝流程電

18、動(dòng)車裝配工藝流程庫房發(fā)料庫房發(fā)料倒裝倒裝正裝（電氣件、正裝（電氣件、鐵件裝配）鐵件裝配）正裝（塑件裝配）正裝（塑件裝配）在線調(diào)試在線調(diào)試整車檢驗(yàn)整車檢驗(yàn)合格入庫合格入庫鐵件鐵件部裝部裝塑件塑件部裝部裝電動(dòng)車裝配工藝流程（倒裝）電動(dòng)車裝配工藝流程（倒裝）1、車架打標(biāo)后將車架上倒裝線2、裝后減振（2根）3、上平叉4、上單撐、上單撐彈簧5、上雙撐、上雙撐彈簧6、上電機(jī)組件、固定剎車?yán)瓧l和部件（裝配前需裝胎和上電機(jī)部件）7、裝配完畢后下線推入指定倒裝成品區(qū)域電動(dòng)車裝配工藝流程（正裝電動(dòng)車裝配工藝流程（正裝-電氣件及鐵件）電氣件及鐵件）8、上電池盒壓條、后內(nèi)泥板、后泥板1、上線、頭管打黃油、裝電門鎖、上

19、電門鎖線2、上前叉組件，固定前叉螺母（前叉組件裝配前需裝配前泥板和輪胎）5、上前后剎線，裝調(diào)前后剎車后鼓剎3、上車把，穿主線，連接電器件4、固定電器件7、連接喇叭、頭罩，通電試電調(diào)試6、連接線整形、扎線電動(dòng)車裝配工藝流程（正裝電動(dòng)車裝配工藝流程（正裝-塑件）塑件）4、裝左右平叉護(hù)板3、裝工具箱、腳踏板1、裝頭罩5、裝車體、車體前圍2、裝車架泥板6、裝左右邊條8、裝前圍11、裝面板、通電試燈10、接空開線、裝座桶和座墊7、裝后衣架，有保險(xiǎn)杠的裝后保險(xiǎn)杠9、裝前保險(xiǎn)杠（有保險(xiǎn)杠的車型）12、裝附件（說明書、電池線、膠皮、腳踏皮），推車下線至待調(diào)試區(qū)第三部分：認(rèn)識我們的產(chǎn)品第三部分：認(rèn)識我們的產(chǎn)品一

20、、如何讀懂電動(dòng)車配置一、如何讀懂電動(dòng)車配置別名別名:公司內(nèi)部車型名稱，用于區(qū)分不同的配置車型：車型：通用名稱，主要區(qū)分不同的外型參數(shù)：參數(shù)：車型規(guī)格配置明細(xì)：配置明細(xì)：車型主要功能及配置，詳見配置解釋可配顏色：可配顏色：目前可生產(chǎn)外觀顏色（可選）二、主要功能配置解釋二、主要功能配置解釋172V20AH電摩酷車72V20AH代表車型型號參數(shù)，電摩酷車代表車型類別。2酷跑10寸800W電機(jī)10寸表示車輪直徑，800W表示電機(jī)額定功率。372V12管三代智能修復(fù)控制器72V表示控制器規(guī)格，12管代表控制器功率管管數(shù)，控制器有輸出有三相電源，那么每相就由4個(gè)功率管組成輸出。一般12管控制器與800W電

21、機(jī)匹配。智能修復(fù)控制器表示電機(jī)霍爾壞掉一個(gè)后控制器智能檢測到后通過控制器自身調(diào)節(jié)使電機(jī)正常工作。43.0-10耐磨防刺真空胎3.0-10表示輪胎規(guī)格大小，真空胎就是不用內(nèi)胎，它的優(yōu)勢就是比普通胎更耐用防刺能力要好些。5雙遙控智能語音防盜器表示有兩個(gè)同樣的遙控板（一個(gè)作為備用），通過真人語音提示通知客戶整車防盜狀態(tài)。6EABS電子剎車就是在剎車時(shí)控制器立馬給電機(jī)停止供電，電機(jī)任在轉(zhuǎn)動(dòng)通過控制器處理將電機(jī)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能給電池充電進(jìn)行能量消化，動(dòng)能不斷消化電機(jī)速度就會減慢的過程。實(shí)際就是斷電前電能-動(dòng)能（電機(jī)）-電能（電池消化）。7加粗可調(diào)真液壓避震后減震加粗由一般的油桶24加粗到32，外漏彈簧由5

22、加粗到6.5。內(nèi)部由真液壓油桶和柄桿組成。外漏彈簧下部裝有專用可調(diào)節(jié)彈簧長度螺絲來實(shí)現(xiàn)減震軟更度調(diào)節(jié)。831管加粗直筒液壓前叉31管表示油桶內(nèi)伸縮柄桿的直徑。9摩托車前雙缸防暴死碟剎雙缸表示碟剎下泵有兩個(gè)液壓缸同時(shí)驅(qū)動(dòng)剎片來進(jìn)行制動(dòng)，這樣會使剎車皮與剎片摩擦面更平穩(wěn)，同時(shí)放開剎車收縮時(shí)更好防止暴死現(xiàn)象。10手動(dòng)三檔變速功能通過手柄三檔開關(guān)與控制控制器結(jié)合給電機(jī)三個(gè)不同速度，這樣滿足了不同消費(fèi)者的使用習(xí)慣和行車的安全性。11定速巡航加修復(fù)功能定速指在任意騎行速度時(shí)按下定速或修復(fù)件松開轉(zhuǎn)把整車可保持該速度繼續(xù)行駛，這樣在長期騎行時(shí)會更省力一些。修復(fù)功能指電機(jī)霍爾壞掉1個(gè)、轉(zhuǎn)把、剎把壞掉可按下修復(fù)件

23、繼續(xù)保持低速行駛，這樣避免了客戶在行車途中出現(xiàn)問題的擔(dān)憂！12故障顯示加一線通功能液晶儀表故障顯示指整車電機(jī)霍爾、轉(zhuǎn)把、剎車等出現(xiàn)故障儀表盤會出現(xiàn)相應(yīng)問題提示。一線通表示整車的轉(zhuǎn)速和故障通過控制器一根輸出信號線給儀表進(jìn)行顯示。二、主要功能配置解釋二、主要功能配置解釋車型名稱圖片車型清單簡易款貴人魚、金茉莉四代、流氓兔豪華款（電動(dòng)）蘋果女皇天路颶豐城市越野大力神霸道鼎豐CC鼎豐2000卓越風(fēng)尚大霸王天皇豪華款（電摩）精鷹超鷹小龍女鼎豐2000三代巧格小衛(wèi)士翔龍豪悅歐尚卡帝亞陸虎電摩三、電動(dòng)車車型分布三、電動(dòng)車車型分布第四部分：我們的產(chǎn)品優(yōu)勢第四部分：我們的產(chǎn)品優(yōu)勢一、關(guān)鍵零部件的自產(chǎn)化車架的自產(chǎn)

24、車架的自產(chǎn)電機(jī)的自產(chǎn)電機(jī)的自產(chǎn)控制器控制器的的自產(chǎn)自產(chǎn)一、關(guān)鍵零部件的自產(chǎn)化自產(chǎn)化的優(yōu)勢：自產(chǎn)化的優(yōu)勢： 電動(dòng)車整車生產(chǎn)廠家基本上都是采購原材料后組裝再銷售的一種經(jīng)營方式。1、建立有效的質(zhì)量控制機(jī)制，增強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量保證能力和確保產(chǎn)品的安全性和可靠性；2、可以根據(jù)市場的變化做更多對應(yīng)調(diào)整和功能的實(shí)現(xiàn)。做到產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)同價(jià)，甚至是優(yōu)質(zhì)低價(jià)。一、關(guān)鍵零部件的自產(chǎn)化1、車架的自產(chǎn)：、車架的自產(chǎn)： 車架是關(guān)系行車安全的關(guān)鍵零部件之一，在其他公司都有過車架斷裂情況的發(fā)生。 1）車架大梁管我們最粗的已用到了直徑48mm，厚度2.0mm。同行業(yè)中有的還在用45mm和2.0mm的材料。 2）每批次抽樣進(jìn)行150kg的

25、負(fù)重振動(dòng)測試。振動(dòng)測試均超過10萬次（同行業(yè)部分還達(dá)不到7萬次）。一、關(guān)鍵零部件的自產(chǎn)化2、控制器控制器的自產(chǎn)：的自產(chǎn)： 公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，和自主開發(fā)軟件的能力，再采用進(jìn)口的大功率場效應(yīng)管來保證控制器的質(zhì)量和穩(wěn)定性。一、關(guān)鍵零部件的自產(chǎn)化3、電機(jī)電機(jī)的自產(chǎn)：的自產(chǎn)： 采用久合永磁磁鋼，磁通量優(yōu)于同行業(yè)的3%左右，繞組采用的是金田漆包線等等。 1）通過對電機(jī)的關(guān)鍵原材料的控制，大大提高了電機(jī)的使用壽命和效率。 2）還可以根據(jù)用戶的特殊要求進(jìn)行定制，提高了整車的市場競爭優(yōu)勢。二、車型外觀是多資多采1、所有烤漆均采用雙組份烤漆，烤漆厚度超過國標(biāo)，硬度達(dá)到2H，色澤飽滿。同行中大部分都還在采用單

26、組份烤漆。2、貼花設(shè)計(jì)，跟據(jù)車型顏色的變化，貼花顏色也不同，行業(yè)中叫專色?；?。貼花也更加動(dòng)感和具有都市風(fēng)味。3、在烤漆分色方面我們借鑒了沿海電動(dòng)車一線城市的方法，如三色搭配，有的產(chǎn)品才用套色突出立體感。也新增了一此具有特色的顏色：磨砂藍(lán)、咖啡金等等。三、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的多元化1、現(xiàn)公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化發(fā)展，不僅有輕便電動(dòng)車、電動(dòng)摩托車（俗稱電摩），還有鋰電車、三輪車、可進(jìn)入電梯的輕便電動(dòng)車（簡易款）。讓各位經(jīng)銷商體驗(yàn)到一站式采購的方便。 后期也即將推出酷車：超級鷹、裝甲車（鋼架車）等含有個(gè)性元素的車型。2、單個(gè)車型的系列化。針對市場消費(fèi)群體不同，我們把單車型做成了標(biāo)配和高配兩種基本狀態(tài)，再結(jié)合電池電

27、壓的變化，形成系列化。如：訊鷹的系列產(chǎn)品（金鷹1、金鷹3、龍鷹1）。四、產(chǎn)品功能的多樣化 液晶顯示、三檔變速、語音報(bào)警、一健修復(fù)、手動(dòng)巡航、防盜鎖電機(jī)等等。第五部分：淺淡電動(dòng)車售后服務(wù)的重要性第五部分：淺淡電動(dòng)車售后服務(wù)的重要性 售后服務(wù)是商品整個(gè)銷售過程的重點(diǎn)之一；是激烈市場競爭的必然產(chǎn)物和品牌立足于強(qiáng)手之林的基礎(chǔ)；售后服務(wù)也是我們經(jīng)銷商銷售產(chǎn)品的責(zé)任和義務(wù)。l 有的經(jīng)銷商把售后服務(wù)做為實(shí)現(xiàn)利潤再次增長的渠道；l 有的經(jīng)銷商認(rèn)為是銷售的負(fù)擔(dān)。那么我們到底該如何看待售后服務(wù)呢？那么我們到底該如何看待售后服務(wù)呢？ 一、一、售后服務(wù)售后服務(wù)的重要性的重要性l 電動(dòng)車與汽車類似，使用者都需要定期按時(shí)

28、的維護(hù)保養(yǎng)，而電動(dòng)車目前的使用者都沒有重視這個(gè)問題，都是要等到壞才去修理店處理；因此電動(dòng)車的售后服務(wù)就顯得很重要。l 售后服務(wù)能夠及時(shí)處理客戶問題，不管產(chǎn)品本身問題，還是客戶使用問題，如果能夠得到及時(shí)處理，則可增強(qiáng)客戶滿意度，從而樹立忠實(shí)的客戶。否則，有問題無法得到處理的品牌，還又有誰愿意購買這樣的產(chǎn)品，則該 品牌也將無法立足。 一、一、售后服務(wù)售后服務(wù)的重要性的重要性l 既然市場上有那么多產(chǎn)品在使用，難免出現(xiàn)問題，出現(xiàn)問題必然要維修，維修過程中客戶也是需要或愿意付出維修成本，所以售后服務(wù)本身又是一項(xiàng)實(shí)現(xiàn)利潤再次增長的渠道。l 良好的售后服務(wù)還可以吸引意想不到的經(jīng)銷商和客戶，在做好自身品牌售后

29、服務(wù)的同時(shí)，還可以協(xié)助處理其它品牌的售后問題。這樣較多的經(jīng)銷商還可以由以前售后較差的品牌反之投向售后服務(wù)完善的品牌。l 售后服務(wù)目前有償服務(wù)（三包之外：及易損件，人為損壞）和無償服務(wù)（三包內(nèi)）具體見公司售后服務(wù)細(xì)則。 二、我們應(yīng)如何做好二、我們應(yīng)如何做好售后服務(wù)售后服務(wù)首先要樹立正確的售后服務(wù)觀念首先要樹立正確的售后服務(wù)觀念服務(wù)觀念是長期培養(yǎng)的一種個(gè)人（或者店鋪）的魅力，賣家都應(yīng)該建立一種“真誠為客戶服務(wù)”的觀念，問心無愧地做好售后服務(wù)，而不是作秀。比競爭對手做的多一點(diǎn)，比用戶的心里期望值多比競爭對手做的多一點(diǎn)，比用戶的心里期望值多 面對競爭日益激烈的市場競爭，各個(gè)廠家的經(jīng)銷商都在重視打好服務(wù)這張牌，如果大家都是同樣的服務(wù)，如接到電話，然后約定時(shí)間上門維修，修好填單返回，售后人員按部就班地做好自己份內(nèi)的工作，這樣做是應(yīng)該的，但還是不夠的，我們的服務(wù)應(yīng)比對手更上一個(gè)檔次。 二、我們應(yīng)如何做好二、我們應(yīng)如何做好售后服務(wù)售后服務(wù)做售后也要敢于創(chuàng)新，不斷創(chuàng)新做售后也要敢于創(chuàng)新，不斷創(chuàng)新“不怕想不到，就怕做不到不怕想不到，就怕做不到”，做服務(wù)和做產(chǎn)品一樣，