汽車基礎(chǔ)知識發(fā)動機

1、奧迪基礎(chǔ)知識培訓(xùn)發(fā)動機基礎(chǔ)知識 奧迪培訓(xùn) / Audi Training 2022年3月發(fā)動機基礎(chǔ)知識 發(fā)動機是做什么用的？ 發(fā)動機都有哪些種類？ 發(fā)動機由哪些部件組成？ 發(fā)動機是如何工作的？ 評價發(fā)動機有哪些指標？ 奧迪的核心發(fā)動機技術(shù)3 2022-3-23發(fā)動機作用是一種能量轉(zhuǎn)換器，是將任何形式的能量轉(zhuǎn)換為機械能的裝置可以用來驅(qū)動交通工具前進，也可以作為其他裝置（如發(fā)電機）的動力源奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識發(fā)動機是做什么用的？4 2022-3-23汽車發(fā)動機歷史18世紀初，蒸汽機時代1876年：單缸四沖程煤氣內(nèi)燃機1879年：兩沖程汽油發(fā)動機1885年：四沖程汽油發(fā)動機1897年：柴油發(fā)動機被發(fā)明

2、1957年：轉(zhuǎn)子發(fā)動機出現(xiàn)奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識發(fā)動機是做什么用的？D2-15 2022-3-23未來汽車發(fā)動機展望油電混合純電動天然氣氫動力奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識發(fā)動機是做什么用的？6 2022-3-23奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識發(fā)動機都有哪些種類？按發(fā)動機氣缸排列方式分類L型發(fā)動機V型發(fā)動機VR型發(fā)動機B型發(fā)動機7 2022-3-23發(fā)動機本體啟動系燃料供給系點火系潤滑系冷卻系奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識發(fā)動機都有哪些部件組成？8 2022-3-23吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識發(fā)動機如何工作的？9 2022-3-23發(fā)動機發(fā)動機小組演練活動小組演練活動任務(wù)目標任務(wù)描述了解發(fā)動機四沖程的工作原理

3、集體起立，每4位學(xué)員一組，4位站成一排每位學(xué)員代表一個氣缸中的活塞，右手代表進氣門，左手代表排氣門學(xué)員站立代表活塞向上/蹲下代表活塞向下，抬手代表氣門打開，放下代表氣門關(guān)閉培訓(xùn)師喊口令，學(xué)員分別站立/下蹲，抬手/放下手總計時間：10分鐘10 2022-3-23奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識1.發(fā)動機是如何工作的？D2-211 2022-3-23功率：指的是發(fā)動機在單位時間所做的功。是表示汽車行駛快慢的指標。通俗的說，發(fā)動機功率越大，表示汽車跑 的速度越快。發(fā)動機功率單位為千瓦（KW)/轉(zhuǎn)速（rpm）扭矩：指發(fā)動機曲軸端所發(fā)出的力矩。是汽車加速能力體現(xiàn)的指標。通俗的說，扭矩越大，汽車的瞬間加速能力也 就越強

4、。發(fā)動機扭矩的表示單位為：牛頓（N）.米（m）/轉(zhuǎn)速（rpm）壓縮比：就是發(fā)動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比 表示。壓縮比與發(fā)動機性能有很大關(guān)系，通常低壓縮比指的是壓縮比在10以下，高壓縮比在10以上，相對來 說壓縮比越高，發(fā)動機的動力就越大空燃比：表示空氣和燃料的混合比，將實際空燃比與理論當量空燃比14.7的比值定義為過量空氣系數(shù)，用符號表示。奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識評價發(fā)動機都有哪些指標？12 2022-3-23可變進氣相位低速時：進氣門提前關(guān)閉高速時：進氣門延遲關(guān)閉動力性： 保證汽車進排氣時刻合理，使發(fā)動機獲得良好的進排氣效果，燃燒 充分，獲

5、得良好的動力舒適性： 液壓調(diào)節(jié)機構(gòu)保證其良好的可靠性和較低的噪音水平駕駛樂趣：動力性越好意味著更好的駕駛樂趣奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)13 2022-3-23奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)D2-314 2022-3-23AVS：奧迪可變氣門控制系統(tǒng)AVS系統(tǒng)布置在排氣凸輪軸上有效地改善“增壓遲滯”現(xiàn)象發(fā)動機低轉(zhuǎn)速區(qū)間，減小排氣升程，加快排氣速度發(fā)動機高轉(zhuǎn)速區(qū)間，增加排氣升程，提高排氣效率發(fā)動機性能達到了動力性和經(jīng)濟性的完美結(jié)合奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)15 2022-3-23AVS：奧迪可變氣門控制系統(tǒng)有效地提升了發(fā)動機的扭矩和功率提高燃油經(jīng)濟性進、排氣均可應(yīng)用滿足各

6、種工況要求，但是費用卻較低提升了駕駛樂趣奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)Tips：AVS系統(tǒng)將作為一項核心技術(shù)推廣 到奧迪其他發(fā)動機機型上16 2022-3-23AVS：奧迪可變氣門控制系統(tǒng)競品分析：BMW Valvetronic技術(shù)取代了節(jié)流閥的功能，改善了進氣效果提高了發(fā)動機的動力性能降低燃油消耗結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對電控系統(tǒng)精度要求較高故障率高奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)D2-417 2022-3-23技術(shù)名詞比較：氣門正時可變：奧迪：可變進氣相位寶馬：VANOS奔馳：可變氣門正時氣門升程可變：奧迪：AVS寶馬：valvetronic奔馳：camtronic奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核

7、心發(fā)動機技術(shù)18 2022-3-23TFSI：渦輪增壓+缸內(nèi)直噴渦輪增壓：渦輪室進氣口與排氣歧管相連，以發(fā)動機廢氣為動力來驅(qū)動渦輪；增壓器進氣口與空濾器相連，由渦輪帶動泵輪將新鮮空氣壓入進氣歧管經(jīng)濟性： 2.0L的排量2.4-2.8L的功率,油耗低安全性： 強大的加速性能,操控收發(fā)自如動力性： 以2.0T高功率為例，功率由100kw提高到155kw駕駛樂趣：動力性越好意味著更好的駕駛樂趣奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)發(fā)動機中冷器壓縮空氣流大氣空氣進口廢氣排入大氣渦輪增壓器發(fā)動機排氣D2-5D2-619 2022-3-23TFSI：渦輪增壓+燃油分層噴射燃油分層噴射：隨著進氣管中節(jié)氣門的逐

8、步打開,燃油在吸氣沖程中噴射到燃燒室里高達110 bar噴射壓力可以將燃油充分霧化,并與空氣充分混合，均質(zhì)燃燒指燃燒室里空燃比系數(shù) = 1高壓共軌噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)精確燃油噴射 。采用均質(zhì)燃燒模式，使得發(fā)動機對燃油品質(zhì)敏感性降低，更加適合中國實際使用情況雙曲軸動平衡軸設(shè)計實現(xiàn)抵消了發(fā)動機內(nèi)部運動慣量，保證了四缸發(fā)動機所能達到的最出色的振動和音效表現(xiàn)。奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)D2-720 2022-3-23TFSI：渦輪增壓+燃油分層噴射燃油分層噴射：第一次將渦輪增壓技術(shù)和FSI技術(shù)完美結(jié)合 燃燒更完全,效率更高，實現(xiàn)了大扭距和高功率輸出的完美統(tǒng)一確保更寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的無與倫比的寬扭矩

9、峰值輸出平臺，確保極好的加速特性 發(fā)生爆震可能性減少,壓縮比可以更高燃油經(jīng)濟性極佳奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)21 2022-3-23尾部標示計算2009年下半年大眾集團決定旗下所有品牌采用不顯示排量的尾部標識，僅顯示TFSI / FSI / TDI等現(xiàn)有尾標的排量不能真實反映汽車的動力性 現(xiàn)有尾標不能滿足汽車的未來發(fā)展戰(zhàn)略，例如電動汽車奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)22 2022-3-23尾部標示計算奧迪集團專為中國市場定制兩位數(shù)字組成 顯示車輛的加速性（由百公里加速時間計算得出）奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)23 2022-3-23尾部標示計算什么是G；重力加速度g（伽

10、）是最早的重力加速度單位. g也成為了航空航天和賽車領(lǐng)域里加速度的官方術(shù)語，是一種通用表示辦法相比國際標準單位，g是更加感性奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)1g1g1.4g1.2g0.3g24 2022-3-23尾部標示計算為什么采用G值？相比國際通用標準，我們往往更習慣于生活中常見的非國際標準奧迪的技術(shù)人員設(shè)計全新尾部標識時也是從這點出發(fā) 奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)我們的習慣我們的習慣3780ml1加侖加侖=25.5 cm41碼碼2.92 m/s20.3g=注：長度的國際標準單位是米注：體積的國際標準單位是立方米或升注：加速度的國際標準單位是米每平方秒25 2022-3-23尾

11、部標示計算關(guān)于G值的計算奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)2：參照重力加速度g加速度a = g = 0.29 g 2.929.8293：數(shù)值處理：X 1004：數(shù)值處理：四舍五入1：計算加速度(100 - 0) km/h加速度a = = 2.92 m/s2 9.5s300 km/ht=9.5s100 km/h26 2022-3-23尾部標示計算尾標計算練習：奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù)車型：A4L 1.8TFSI： 9.0S A6L 2.8 FSI： 7.7SQ7 3.0高功率： 7.0STT 2.0TFSI： 6.1S49.311008.90.936001000)0100(81.3

12、61008.97.736001000)0100(08.411008.99.636001000)0100(47.461008.91.636001000)0100(奧迪培訓(xùn) / Audi Training 2022年3月奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識奧迪核心發(fā)動機技術(shù) 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR) Exhaust Gas Recirculation(EGR) 二次空氣噴射(SAIS) Secondary Air Injection System(SAIS)奧迪培訓(xùn) / Audi Training 2022年3月奧迪發(fā)動機基礎(chǔ)知識廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EGR) EGR工作對象：有害NOX化合物 NOX生成條件：高溫/富氧 發(fā)動機工況：高溫/富氧 廢氣組成：H2O, N2 , CO2熱容較高 作用原理：廢氣導(dǎo)入氣缸降低混合氣氧濃度吸收熱量降低溫度減少氮氧化物的產(chǎn)生奧迪培訓(xùn)