道路交通事故案例分析課件

1、 由于道路交通中的人、車、路、環(huán)境諸要素與道路由于道路交通中的人、車、路、環(huán)境諸要素與道路交通的客觀需求不相適應(yīng)、不相協(xié)調(diào)等原因，致使交交通的客觀需求不相適應(yīng)、不相協(xié)調(diào)等原因，致使交通事故處于上升趨勢。面對依然嚴(yán)峻的交通安全形勢，通事故處于上升趨勢。面對依然嚴(yán)峻的交通安全形勢，分析原因、采取措施、有效地預(yù)防和遏制重特大惡性分析原因、采取措施、有效地預(yù)防和遏制重特大惡性交通事故，仍是各級公安交通管理部門面臨的一項十交通事故，仍是各級公安交通管理部門面臨的一項十分緊迫的任務(wù)。分緊迫的任務(wù)。為此，學(xué)生就交通事故特別是重特大為此，學(xué)生就交通事故特別是重特大交通事故呈上升趨勢的成因，試作簡交通事故呈上升

2、趨勢的成因，試作簡要分析，通過分析事故案例、展示事要分析，通過分析事故案例、展示事故現(xiàn)場圖片，用血的教訓(xùn)來警示交通故現(xiàn)場圖片，用血的教訓(xùn)來警示交通違章者，以達到減少交通違章、降低違章者，以達到減少交通違章、降低事故的目的。事故的目的。以下是一交通事故安例分析：以下是一交通事故安例分析：某駕駛員某駕駛員富康富康RG車型（車內(nèi)車型（車內(nèi)1人）人） 事故經(jīng)過：年月日，駕事故經(jīng)過：年月日，駕駛富康車在駛富康車在路段，由南向北行駛，車速路段，由南向北行駛，車速約約15Km/h ，當(dāng)時天正下雨，路況較差。，當(dāng)時天正下雨，路況較差。行至于一居民院門口時，有一未見大人看行至于一居民院門口時，有一未見大人看護的

3、小孩從右側(cè)的院門內(nèi)追逐跑出。采護的小孩從右側(cè)的院門內(nèi)追逐跑出。采取制動措施，小孩（取制動措施，小孩（D 15歲）由于奔跑較歲）由于奔跑較快及于車距離較近，與駕駛的富康車右快及于車距離較近，與駕駛的富康車右前角相撞倒地，富康車右前轉(zhuǎn)向燈破損、前角相撞倒地，富康車右前轉(zhuǎn)向燈破損、機器蓋及右前葉子板受損。機器蓋及右前葉子板受損。 事故責(zé)任認定：事故責(zé)任認定： 2005.08.11PM21:00 來隊報案稱：于上述來隊報案稱：于上述時間、地點，駕駛小客車由南向北行駛，時間、地點，駕駛小客車由南向北行駛，適有適有D由東向西從門口跑出，小客車右前由東向西從門口跑出，小客車右前部與部與D身體接觸，致使身體接

4、觸，致使D受傷倒地，后受傷倒地，后C駕駛駕駛肇事小客車送肇事小客車送D去醫(yī)院治療。去醫(yī)院治療。經(jīng)調(diào)查經(jīng)調(diào)查:駕駛小客車在道路上行駛，發(fā)生事故后未保駕駛小客車在道路上行駛，發(fā)生事故后未保護現(xiàn)場，移動車輛時未標(biāo)明位置，未及時報案，護現(xiàn)場，移動車輛時未標(biāo)明位置，未及時報案，違反違反道路交通事故處理辦法道路交通事故處理辦法第七條規(guī)定：第七條規(guī)定：發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報告公安機關(guān)或者值勤當(dāng)標(biāo)明位置），并迅速報告公安機關(guān)或者值勤的交通警察，聽候處理

5、；過往車輛駕駛?cè)藛T和的交通警察，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。 根據(jù)根據(jù)道路交通事故處理辦法道路交通事故處理辦法第二十第二十一條一款的規(guī)定：一條一款的規(guī)定：當(dāng)事人一方有條件報當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。責(zé)任無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。認認定負此事故主要責(zé)任，認定定負此事故主要責(zé)任，認定D負此事次負此事次要責(zé)任。因為本次事故中小孩未有成年人要責(zé)任。因為本次事故中小孩未有成年人看護，一旁獨自追逐玩耍導(dǎo)致事故?？醋o，一旁獨自追逐玩耍導(dǎo)致事故。機動車與行人發(fā)生交通事故后，在機

6、動車與行人發(fā)生交通事故后，在處理過程中應(yīng)注意以下幾方面的問處理過程中應(yīng)注意以下幾方面的問題：題：1、事故發(fā)生后應(yīng)及時報警，依據(jù)傷者情況通知報警，切不可挪動事故車輛，否則現(xiàn)場破壞責(zé)任難以認定。2、事故發(fā)生后，作為肇事方的心態(tài)是希望、事故發(fā)生后，作為肇事方的心態(tài)是希望盡快結(jié)案，但切記不要和行人私下了結(jié)，盡快結(jié)案，但切記不要和行人私下了結(jié)，一旦私了，無交通事故責(zé)任認定，保險公一旦私了，無交通事故責(zé)任認定，保險公司無法賠償，一旦對方繼續(xù)糾纏，將帶來司無法賠償，一旦對方繼續(xù)糾纏，將帶來不必要的損失和麻煩。不必要的損失和麻煩。 3、事故發(fā)生后，作為肇事方的心態(tài)是希望盡事故發(fā)生后，作為肇事方的心態(tài)是希望盡快

7、結(jié)案，但切記不要和行人私下了結(jié)，一快結(jié)案，但切記不要和行人私下了結(jié)，一旦私了，無交通事故責(zé)任認定，保險公司旦私了，無交通事故責(zé)任認定，保險公司無法賠償，一旦對方繼續(xù)糾纏，將帶來不無法賠償，一旦對方繼續(xù)糾纏，將帶來不必要的損失和麻煩。必要的損失和麻煩。 4、交通事故發(fā)生后，警官會給雙方當(dāng)事人錄交通事故發(fā)生后，警官會給雙方當(dāng)事人錄口供，回答問題時頭腦要冷靜、回答問題口供，回答問題時頭腦要冷靜、回答問題要實事求是。要實事求是。5、交通事故發(fā)生后，將會面對為傷者預(yù)交交通事故發(fā)生后，將會面對為傷者預(yù)交急救醫(yī)療費用的問題。此時，責(zé)任尚未急救醫(yī)療費用的問題。此時，責(zé)任尚未認定，但目前的做法是由駕駛者先行墊認

8、定，但目前的做法是由駕駛者先行墊付，這樣的方法可能會給駕駛者帶來后付，這樣的方法可能會給駕駛者帶來后期的經(jīng)濟損失，這也是目前處理傷人交期的經(jīng)濟損失，這也是目前處理傷人交通事故的弊病所在。通事故的弊病所在。6、交通事故結(jié)案時，若駕駛者有一定的責(zé)任，則交通事故結(jié)案時，若駕駛者有一定的責(zé)任，則需按責(zé)任比例給對方當(dāng)事人進行賠償，依據(jù)需按責(zé)任比例給對方當(dāng)事人進行賠償，依據(jù)道路交通事故處理辦法和道路交通事故道路交通事故處理辦法和道路交通事故處理程序規(guī)定，賠償內(nèi)容及內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)包括：處理程序規(guī)定，賠償內(nèi)容及內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)包括：A、醫(yī)療費：醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具醫(yī)療費：醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，

9、結(jié)的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。責(zé)任。B、誤工費：有固定收入的，由單位誤工費：有固定收入的，由單位勞資部門出具工資證明，計算誤勞資部門出具工資證明，計算誤工費；按照生活費用的三倍計算。工費；按照生活費用的三倍計算。無固定收入的，按照交通事故發(fā)無固定收入的，按照交通事故發(fā)生地國營同行業(yè)的平均收入計算。生地國營同行業(yè)的平均收入計算。 C、住院伙食補助費：根據(jù)當(dāng)?shù)刈≡夯锸逞a助費：根據(jù)當(dāng)?shù)刎斦忠?guī)定的出差伙食補助財

10、政局規(guī)定的出差伙食補助標(biāo)準(zhǔn)實際住院天數(shù)標(biāo)準(zhǔn)實際住院天數(shù) F、殘疾用具費：因傷殘需要配制補償殘疾用具費：因傷殘需要配制補償功能的器具的，憑醫(yī)院證明按照國功能的器具的，憑醫(yī)院證明按照國內(nèi)普及型器具的費用計算。內(nèi)普及型器具的費用計算。E、殘疾者生活補助費：自定殘之月起，賠償十年。但五十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年，最低不少于十年；七十周歲以上的按五年計算。計算方法：當(dāng)?shù)啬甓绕骄钯M-年傷殘等級（系數(shù)）責(zé)任比例 、法醫(yī)開據(jù)的傷殘鑒定書法醫(yī)開據(jù)的傷殘鑒定書 G、交通隊開據(jù)的道路交通交通隊開據(jù)的道路交通事故賠償執(zhí)行憑證事故賠償執(zhí)行憑證 H.保險公司規(guī)定涉及人員受傷的事故需提供： 縣級以上醫(yī)院出具的

11、診斷證明 住院證明及出院通知書 醫(yī)療費報銷憑證傷者單位人事、勞資部門出具的誤工證明I.需要護理的，需提供醫(yī)院證明和護理人員需要護理的，需提供醫(yī)院證明和護理人員單位人事勞資部門出具的誤工證明（收入單位人事勞資部門出具的誤工證明（收入超過納稅金額的須提供納稅證明）超過納稅金額的須提供納稅證明）醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費醫(yī)療費根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的醫(yī)藥費、住院費等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證等收款憑證，結(jié)合病歷和診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理據(jù)確定。賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任。根據(jù)根據(jù)道

12、路交通安全法道路交通安全法和和北京市實施北京市實施道路交通安全法辦法道路交通安全法辦法的相關(guān)規(guī)定，的相關(guān)規(guī)定，機動車第三者責(zé)任險是由法律直接加以規(guī)機動車第三者責(zé)任險是由法律直接加以規(guī)定的強制性保險，保險公司對機動車第三定的強制性保險，保險公司對機動車第三者強制責(zé)任險項下的損害在保險金額范圍者強制責(zé)任險項下的損害在保險金額范圍內(nèi)承擔(dān)無過錯責(zé)任，不以被保險人的過錯內(nèi)承擔(dān)無過錯責(zé)任，不以被保險人的過錯為賠償要件。為賠償要件。機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通機動車與非機動車、行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)險公司在

13、機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)先行賠償。超過責(zé)任限額任限額范圍內(nèi)先行賠償。超過責(zé)任限額的部分，由機動車一方按照責(zé)任比例承的部分，由機動車一方按照責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任；擔(dān)賠償責(zé)任； 道路交通事故人身損害賠償案主要適用法律法規(guī) : 1 中華人民共和國道路交通安全法 2 中華人民共和國道路交通安全法 實施條例 3 北京市實施 辦法4 最高人民法院關(guān)于審理人身害賠償案件適用法律若干問題的解釋5 最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋交通事故頻發(fā)的原因是復(fù)雜的、多方面交通事故頻發(fā)的原因是復(fù)雜的、多方面的，但從主觀情況分析看，我認為主要的，但從主觀情況分析看，我認為主要有以下幾

14、點：有以下幾點：急劇增長的道路交通需求與發(fā)展緩慢的道路基急劇增長的道路交通需求與發(fā)展緩慢的道路基礎(chǔ)設(shè)施之間的矛盾日益尖銳，道路發(fā)展緩慢，礎(chǔ)設(shè)施之間的矛盾日益尖銳，道路發(fā)展緩慢，公路技術(shù)等級低、通行能力小，這些都加劇了公路技術(shù)等級低、通行能力小，這些都加劇了交通擁擠的緊張局面，影響了道路安全暢通。交通擁擠的緊張局面，影響了道路安全暢通。交通安全責(zé)任制不落實是事故頻發(fā)的一個交通安全責(zé)任制不落實是事故頻發(fā)的一個重要原因。部分汽車的安全管理配套措施重要原因。部分汽車的安全管理配套措施跟不上。跟不上。另一方面是個體車輛管理嚴(yán)重失控。第三，另一方面是個體車輛管理嚴(yán)重失控。第三，駕駛員法制觀念和交通安全意識

15、都很淡薄。駕駛員法制觀念和交通安全意識都很淡薄。市民法制觀念、交通安全意識淡薄，違章市民法制觀念、交通安全意識淡薄，違章走路。走路。道路交通安全管理工作仍處在經(jīng)驗型層面道路交通安全管理工作仍處在經(jīng)驗型層面上，表現(xiàn)在：警力嚴(yán)重不足；道路交通設(shè)上，表現(xiàn)在：警力嚴(yán)重不足；道路交通設(shè)施欠缺；交通科學(xué)技術(shù)管理落后，科技含施欠缺；交通科學(xué)技術(shù)管理落后，科技含量不高；量不高；在此我個人也有些相關(guān)的防范交通事在此我個人也有些相關(guān)的防范交通事故的對策：故的對策：1樹立大交通站略觀念，走交通管理社會化的樹立大交通站略觀念，走交通管理社會化的路子。路子。2適用各種宣傳教育渠道，增強國民的自適用各種宣傳教育渠道，增強國民的自我防范能力。國民素質(zhì)的提高和交通事我防范能力。國民素質(zhì)的提高和交通事故的自我