橫縣新福（48MW）風電場風機安裝工程-吊裝方案

1、 橫縣新福（48MW）風電場風力發(fā)電機組吊裝方案 橫縣新福（48MW）風電場風力發(fā)電機組安裝工程吊裝方案版 本： 第01版 編 制： 鄧潤三 審 核： 馬波 批 準： 付學文 編制日期： 2021 年10 月 25 日橫縣南鄉(xiāng)新福風電場風機安裝施工項目部目錄第一章 編制目的1第二章 編制依據1第三章 工程概況2第四章 風機參數及吊車選擇3第五章 施工技術和吊裝方法65.1施工前準備工作65.2場地及設備卸車85.3施工流程155.4配電柜、開關柜安裝155.5塔筒安裝165.6機艙安裝215.7發(fā)電機安裝235.8葉輪組裝255.9葉輪吊裝285.10安裝過程控制335.11電纜安裝335.1

2、2項目難點及合理化建議34第六章 吊裝布局圖及工況圖346.1吊車組拆裝平面布置圖356.2風機吊裝平面布置圖366.3底段塔筒抬吊吊裝立面布置圖376.4底段塔筒吊裝立面布置圖386.5頂部塔筒吊裝立面布置圖396.6機艙吊裝立面布置圖406.7發(fā)電機吊裝立面布置圖416.8葉輪吊裝平面布置圖426.9葉輪吊裝立面布置圖43第七章 吊車性能參數及對地壓力計算447.1 1600t汽車吊性能參數447.2 100t汽車吊性能參數457.3 80t汽車吊性能參數467.4 1600t吊車對地壓力值477.5 地耐力驗收檢測47第八章 擬投入勞動力安排、人員分工488.1擬投入勞動力安排488.2

3、人員分工49第九章 主要施工設備機具52第十章 工程進度計劃及保證措施5310.1里程碑計劃5310.2工程進度保證措施1第十一章 施工質量的保證措施511.1質量管理體系511.2質量目標及措施1111.3根治質量通病、確保合格竣工的措施和手段1311.4確保合格竣工的措施1911.5關于質量標準與質量保證的承諾23第十二章 安全文明與環(huán)境保護措施2412.1針對本工程的安全保證體系2412.2安全管理目標2612.3特殊安全措施2812.4習慣性違章的措施和手段3112.5環(huán)境保護措施3312.6應急預案3712.7疫情防控特殊措施48第十三章 標準化的保證措施(工程技術管理)5013.1

4、安全防護設施5113.2個人防護用品5213.3現場布置5313.4環(huán)境保護5413.5作業(yè)行為標準化54第十四章 工程重點、難點分析及解決措施(冬雨季、夜間施工措施)5614.1吊裝工程組織協調5614.2冬、雨季施工保證措施5814.3減少噪音、降低環(huán)境污染措施6114.4主要危險源辨識與風險評價及控制措施62附表1：風機設備安裝前應具備條件檢查確認記錄67附表2：大型設備吊裝會簽單68附表3：吊裝前安全檢查表69附表4：風機安裝施工機械、小型工器具檢查記錄表70附件5：風機機組吊裝危害辨識與風險評價及控制措施73附件6：吊索具清單77第一章 編制目的為有效地控制本工程的風電機組安裝進度、

5、質量、安全，做到進度滿足節(jié)點要求、安全處于可控、能控、在控范圍，安裝工藝美觀，符合設計、規(guī)范要求，實現零缺陷移交，在廠家提供的金風GW150-3.0 V30R03C100機組整機機械安裝手冊及DL796-2001風力發(fā)電場安全規(guī)程基礎上制定本方案。第二章 編制依據地基與基礎工程施工驗收規(guī)范GBJ202-2002建筑地基檢測技術規(guī)范JGJ340-2015鋼結構工程施工及驗收規(guī)范GB50205-2020鋼結構高強螺柱連接設計、施工及驗收規(guī)程JGJ82-91風力發(fā)電機組裝配和安裝規(guī)范GBT19568-2017風力發(fā)電場項目建設工程驗收規(guī)程DLT5191-2004風力發(fā)電工程施工與驗收規(guī)范GB/T51

6、121-2015建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2018電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范GB50168-2018電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范GB501692016風力發(fā)電場安全規(guī)程DL/T796-2012施工現場臨時用電安全技術規(guī)范JGJ46-2005陸上風電場工程安全文明施工規(guī)范NB/T31106-2016風力發(fā)電場安全規(guī)程DL/T796-2012風力發(fā)電機組吊裝安全技術規(guī)程GB/T37898-2019高空作業(yè)機械安全規(guī)則JGJ5099-98起重設備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-2010石油化工大型設備吊裝現場地基處理技術標準GB/T51384-2019履

7、帶起重機安全操作規(guī)程DL/T5248-2010起重機械吊具與索具安全規(guī)程LD48-93履帶起重機GB/T14560-2016金風GW150-3.0 V30R03C100機組整機機械安裝手冊2021-8-10XCA16000吊車技術參數書2019-10-17XGC100A吊車技術參數書2021-7-16XTC80吊車技術參數書2021-9-14第三章 工程概況工程名稱：龍源電力廣西龍源風力發(fā)電有限公司橫縣新福（48MW）風電場風機安裝工程項目建設地點：廣西橫縣南鄉(xiāng)鎮(zhèn)新福鎮(zhèn)與靈山縣交界一帶山脈氣候地理特征： 橫縣位于廣西東南部，地處東經10848-10937，北緯2208-2330之間，北回歸線以

8、南，屬南亞熱帶季風氣候，太陽輻射強，日照充足，氣候溫暖雨量充沛，夏長冬短，無霜期長，少見冰雪。擬建場區(qū)位于橫縣新福鎮(zhèn)與靈山縣煙墩鎮(zhèn)交界區(qū)域山脊上，據廣西橫縣和靈山縣氣象站資料匯總如下表3-1。工程所在地屬低山丘陵地貌，地貌受構造和巖性控制，沖溝發(fā)育，植被茂盛，主要植被為種植桉樹。山脊整體東西向延展，谷地高程986165.8m，山頂高程201.6286.3m，相對高差40180m地形坡度1565，地形坡度緩陡不。建設規(guī)模：項目建設規(guī)模48MW，16臺風電機組安裝工程，包括大件設備（風機及附屬設備、機艙、塔筒、葉片、等）的安裝、驗貨、檢測以及安裝后機位的恢復等。相關設備、備件、吊具等運輸到吊裝平臺

9、，滿足吊裝進度需要。第四章 風機參數及吊車選擇4.1本工程安裝的金風GW150-3.0機型，風電機組單機容量為3000kW，輪轂高度95m，該型號風電機組主要部件外形尺寸及重量參數見下表：序號部 件尺寸（mm）重量（t）1整體數據1.1型號GW150-3.01.2額定功率3000kW2機組重量2.1葉片73.216.92.2輪轂+運輸底座48134437383936+32.3機艙+運輸底座68674480676727+1.22.4發(fā)電機+運輸底座52001535406669+2.67錨栓式基礎，塔筒尺寸和重量參數如下表：塔筒項目四段95m鋼塔（錨栓式）長度（m）上部直徑（mm）下部直徑（mm）

10、重量(kg)頂段塔筒234003276430035500第三段塔筒238004300430039700第二段塔筒238004300430054800底段塔筒213374300461477200總計92337/907200安裝手冊吊索具長度、重量參數：為便于安全穩(wěn)妥的吊裝就位，風力發(fā)電機組、塔筒等部件均有設備廠家提供專用吊裝吊耳并配有專用吊索具，廠家需提供吊索具合格證書。安裝手冊會對具體的安裝方法做了詳細的描述。本方案僅對吊機負載進行論證，不對廠家提供的吊索具進行驗算。吊索具清單詳見附件4.2主吊車及工況選擇風電安裝過程中設備安裝的高度和重量，決定吊車的起升高度和吊車的臂長，再依據風機最重部件的

11、重量選取合適的主吊車型號，為確保吊裝工程的安全和進度以及通過對各個大型吊車的認真分析、研究，主吊車選擇如下：主吊車選用徐工XCA1600型1600t汽車吊，用來提升風機的所有部件。風機部件吊裝最重部件為葉輪，吊物重量86.7t,吊鉤重量6t，索具重量2.4t，設備的吊裝重量按下式進行計算：G設備吊裝重量=(G0+G1+G2)K1，其中：G吊車吊裝時的實際載荷；G0設備的實際重量t；G1吊車吊鉤的重量t；G2吊索具的重量；計量單位為t；K1不均衡系數，取1.1；G=(G0+G1+G2)K1=(86.7+6+2.4)1.1=95.11.1=104.61查吊車性能表選擇以下超起風電臂工況：(1)主臂

12、長度：86.5 m；（可調主臂63.8m86.5m） (2) 固定副臂長度：27.5 m；(3)超起配重195t ；(4)作業(yè)半徑：16.0 m(葉輪吊裝) ；(5)額定吊裝重量：129.2t；(6)計算吊裝重量MAX：104.61t (含葉輪、吊鉤、吊索具重量) ；(7)負荷率MAX：81%。4.3機組吊裝(就位)工況明細序號項 目金風GW150-3.0機型，輪轂高度95m第一段塔筒第二段塔筒機艙發(fā)電機輪轂葉片葉輪1吊物尺寸(m)4.34.621.3374.34.323.8006.84.56.75.21.54.04.84.43.873.24.84.43.8+73.232吊物重量(T)77.2

13、54.827693616.986.73主吊型號徐工XCA16000型1600T汽車吊4工況/臂長超起風電臂，主臂長度63.8m固定副臂長度27.5 m。超起風電臂，主臂長度86.6m，固定副臂長度27.5 m。5200T吊鉤質量(T)66666666索具重量(T)1.71.724.5222.47作業(yè)半徑(m)202020172038168額定載荷(T)125.4125.4101.7114.7101.735.4129.29吊裝重量(T)84.962.53579.54424.995.110吊裝負載(T)93.39 68.75 38.587.4548.427.39104.6111負載率()74.5

14、54.8 37.9 76.2 47.6 77.4 81.0 4.4輔助吊車選擇輔助吊車選用三一STC1000C8型100T汽車吊和中聯ZTC801V552型80t汽車吊。輔助吊車也可以單獨用于箱變和風機部件的卸車、配合主吊車組裝和拆卸及轉場等作業(yè)。塔筒吊裝時100T汽車吊輔助用于設備的抬吊和溜尾，葉輪吊裝時80t汽車吊輔助用于設備的抬吊和溜尾。作業(yè)時徐工XCA1600型1600t汽車吊及輔助吊車，根據現場道路和機位，吊車轉場需一機一拆。由于機位間距離較遠，風機安裝過程中大轉場情況不可避免。因此對吊裝場地及吊車部件運輸的道路，需要采取平整、拓寬及夯實的處理措施。主吊及其它設備轉場運輸行進道路地面

15、地耐力不小于10t/m2，主吊車吊裝站車位置的地耐力不小于15t/m2，坡度要求5。要求采用裝載機和壓路機進行處理，以保證吊裝工程安全可靠性。依據原始資料文件，各臺大型設備供貨、吊裝工期，按照業(yè)主提供的進度計劃完成。第五章 施工技術和吊裝方法5.1施工前準備工作5.1.1技術準備圖紙會審和人員培訓，項目工程師負責組織各專業(yè)技術人員、質量管理人員，認真學習合同內容、施工圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程及標準；組織有關施工人員詳細熟悉本項目機型風機安裝手冊，充分了解安裝手冊意圖及工程要求，然后由項目總工程師組織項目施工人員會審、匯總、分析施工圖紙及安裝手冊中的各類問題和情況，然后根據業(yè)主要求的進度計劃和設

16、計意圖編制詳細的分部工程施工方案。依照管理程序的要求，結合本工程的特點，編制風力發(fā)電廠風機安裝工程質量計劃，編寫各關鍵節(jié)點的作業(yè)指導書，并逐級作好技術、質量、安全交底工作。5.1.2施工組織成立項目組織機構并劃分作業(yè)小組；(1)主要吊車設備準備：根據本工程施工的結構類型特點，配置合適的大、中、小型施工吊車，以滿足工程進度的需要。根據本工程施工部署，并結合各分部工程施工順序，我公司調集各類吊車設備提前運抵施工現場，并進行保養(yǎng)和調試；(2)工器具、材料準備：為了保證更好安裝質量、施工安全、文明施工，我部特配置了一套專業(yè)施工工器具(由專業(yè)人士操作)并提供專業(yè)的施工人員高空作業(yè)保障器具，先遣人員進駐現

17、場，即應抓緊時間準備所需的材料；(3)人力資源準備：根據本工程施工的結構特點，及時安排管理人員、作業(yè)人員提前進場，并通過三級安全教育、安全考試和安全技術交底。做好風機塔筒、機艙、槳葉、輪轂以及其他附屬件的卸貨工程，做好能滿足主吊連續(xù)吊裝的一切工作；主吊進場會根據實際進度合理安排人力資源配置。5.1.3施工現場準備(1)通訊準備：通訊設備的準備工作由項目經理部負責；項目經理部應配置電話機、計算機以實現同業(yè)主、監(jiān)理等單位的通訊及數據聯系；項目經理部與各施工隊通過指揮車、電話機和對講機聯系，保持通訊暢通；(2)施工場地準備：施工場地的準備工作在項目經理的組織下進行，具體工作由施工辦負責辦理，派人進駐

18、現場進行施工策劃；(3)施工條件準備吊裝現場的布置，是根據不同的吊裝現場，需作出不同的吊裝場地的布置包括以下內容：1)清除吊裝現場和影響吊裝過程中的各種障礙物；2)現場平整，風機基座施工完后回填夯實，并將基座四周平整壓實，為風機設備的運輸、堆放和吊裝施工提供足夠的作業(yè)場地，合理布置各部件、零件的拼接和吊裝場地；現場卸車時要保證部件堆放場的平整，為避免二次倒運，部件卸車時必須在預先指定的范圍內,部件之間有一定的間距以利于裝配，用專用吊帶卸車，塔筒的堆放下方必須用枕木架空，轉子輪轂在卸車后用防護罩加以保護，風機部件卸車應不影響吊車進出場和吊裝路線。3)風機設備進場，塔架、發(fā)電機、機艙和葉片運到施工

19、現場，按吊裝順序和重近輕遠的原則在對應的基礎位置處堆放，并留出起重機的施工面；4)主吊和輔助吊車工作場地的布置：提前在風機吊裝場地或利用風機吊裝場地和通往吊裝場地的道路進行主吊組裝，起重臂組合完成檢查無誤后扳起，對主機進行試驗確認性能可靠后進行風機吊裝。輔助吊車行走路面條件：根據施工現場地址勘查，地表層可滿足吊機行走壓強，對于不平路面應進行平整，必要時還需進行碾壓或鋪墊路基板、墊板等處理，確保吊機行走路面沒有松軟塌陷狀況；5)現場用電準備：施工臨時用電由業(yè)主提供電源接點處接入臨建區(qū)、施工區(qū)，沿線按需要設置若干配電箱，各風電機組塔位臨時施工電源以配置小型柴油發(fā)電機的方式解決，現場各風機安裝采用3

20、0kw柴油發(fā)電機和50kw汽油發(fā)電機為施工電源。5.1.4基礎驗收和檢查(1)塔架安裝前，應校測用于安裝的基準點以及塔架安裝基礎標高、檢查基礎混凝土澆筑驗收的驗收資料，檢查基礎是否符合施工圖紙的規(guī)定。(2)上錨板水平度檢查：用水平儀和標尺檢查相隔120的三個方向上(其中之一對應法蘭對接標記)上錨板是否水平。測量點位于法蘭中環(huán)，每個方向最少測量兩次，最大水平誤差平均不超過2mm。(3)檢查錨版防腐層是否有損傷。如果有，應用白色的聚氨酯漆進行修補。(4)使用鋼絲刷、砂紙清除法蘭連接面的鐵銹或雜物。(5)地腳螺栓的安裝應按相關技術文件執(zhí)行。(6)未安裝機艙的塔筒，不應過夜，確因客觀原因，當天無法吊裝

21、機艙，安裝完畢后的塔筒上口應采取措施臨時封閉，防止其產生“煙筒效應”，發(fā)生震蕩。5.1.5總體安裝要求各節(jié)塔筒、機艙、葉輪采用分步吊裝，要求必須完成風機廠家要求的力矩緊固，方可進入下部件的吊裝作業(yè)，禁止不擰、少擰、漏擰；每一個步驟完成后，必須完成相關防雷線的連接；葉輪吊裝完成后，方可進行整機結構螺栓終擰。具體施工方案參照廠家安裝手冊。高強度螺栓緊固工藝必須嚴格遵守風機高強度螺栓現場安裝及運維規(guī)范，且液壓工具必須合格，且經過校驗。其他各螺栓緊固力矩表參見廠家要求。第二段塔筒、頂端塔筒吊裝完成后，需立即吊裝機艙，合理安排塔筒和機艙在當天施工完畢。否則主吊鉤不能松鉤，預拉力約30t，防止塔筒受到風吹

22、大幅度擺動。 5.2場地及設備卸車在卸貨之前，供貨數量應依照交貨單進行核對，所供貨物只有在交貨單簽字后才能認為可以接收。吊車是否卸車依照現場實際情況為準。現場設備卸車遵循“隨到隨卸”、“就近卸車”及“便于吊裝”的原則。主機設備卸貨擺放時，要視場地條件決定擺放位置，盡量減少二次搬運，并且要考慮到吊裝與部件組裝的并行作業(yè)問題。當吊裝場地有限制時，需考慮設備進場的先后順序。5.2.1塔筒卸車塔筒的卸車盡量靠近場地邊緣，一般按照塔筒頂段、塔筒中段、塔筒底段的順序卸車，塔筒底段距離基礎環(huán)最近，吊裝時按照順序塔筒底段、塔筒中段、塔筒頂段進行吊裝。塔筒卸車時注意預留出主吊的站車位置。卸載部分塔筒可選用1臺1

23、00t和1臺80t汽車吊配合雙機抬吊卸車。(1)塔架卸貨時，應使用帶有柔性保護套的鋼絲繩或吊帶進行吊裝，以免損壞塔架防腐層。(2)運輸機械、起重機械停位時，機械之間距離較小，操作要平穩(wěn)，以確保安全。(3)起吊重量不應大于吊車額定載荷的90%。(4)單機起吊吊點位置要嚴格根據廠家提供的重心位置選擇，將兩根起吊帶分開至少5m距離，確保塔筒起吊后水平，起吊后塔筒兩端高度差不得大于300mm。(5)用枕木或者沙袋墊在塔架法蘭處，使塔架水平放置。在支撐處用三角木打“堰”，防止塔架滾動。不得將塔筒直接放置到地面上。(6)確認塔架下法蘭與基礎環(huán)或上錨板的對接標記。(7)檢查塔架防腐層是否有損傷。如果有，應用

24、白色的聚氨酯漆進行修補。(8)檢查塔架筒體是否變形及運輸造成的損傷，分別測量兩個相互垂直方向的直徑，Dmax/Dmin1%.否則，及時報告主管人員，與供貨商聯系協商解決。5.2.2機艙和發(fā)電機卸車機艙和發(fā)電機卸車卸車在基礎環(huán)附近，遇有場地不足時，機艙也可卸在主吊的吊裝范圍內平整地帶。機艙和發(fā)電機卸車起吊重量為27t和36t。機艙內的各零部件在發(fā)貨前已經過嚴格的檢查，在收到貨物時，應仔細核對實際貨物與裝箱單是否相符，檢查貨物在運輸過程中是否發(fā)生了損壞。卸機艙時，將四根專用鋼絲繩掛在機艙底座上的吊環(huán)螺栓上，連同運輸支架一起將機艙放置在地面上并保持水平。機艙吊點設置發(fā)電機吊點設置安裝發(fā)電機卸貨吊具：

25、組裝發(fā)電機卸貨吊具將組裝好的吊具安裝在發(fā)電機動軸法蘭上，吊具對稱分布。吊具螺栓孔與發(fā)電機動軸螺栓孔采用12顆M36螺栓連接，力矩為500N.m吊具連接螺栓螺紋部分及螺母與墊片的接合面涂抹固體潤滑膏。起吊發(fā)電機至平板車上方1m2m左右時停止起吊，開走運輸車輛。將發(fā)電機連同運輸支架一起卸下至擺放區(qū)域。發(fā)電機應平穩(wěn)擺放在機艙附近，利于后續(xù)的吊裝。卸貨時吊車緩慢提升和緩慢下落。安全、技術控制要點：(1)起吊時要按照廠家專用吊具使用要求正確使用吊具。(2)起吊前要復核起重機械作業(yè)半徑、臂桿長度、吊鉤倍率是否滿足部件重量負荷要求。(3)作業(yè)過程中操作要平穩(wěn)；在起吊過程中要正確溜放溜繩，以控制機艙方向，防止

26、發(fā)生碰撞。(4)機艙卸車后要放置在平坦、堅實的地面上，否則將影響工裝螺栓的拆卸。5.2.3輪轂卸車輪轂卸車也放置在基礎環(huán)附近，需要和葉片進行組裝，葉輪安裝完整體吊裝。(1)檢查輪轂的防腐層是否受到損壞，如果有，應用白色的聚氨酯漆進行修補。(2)輪轂卸貨時，應按預先制定的現場布置方案，用吊車將輪轂卸到方便葉輪組裝的位置。(3)輪轂的裝卸應使用合適噸位的吊帶，用干凈的薄木(枕木)分別墊在法蘭的凸緣處，使輪轂離地面50mm左右的距離以方便葉輪組對，并保持輪轂水平放置。(3)內吊點吊具參考此項目吊具清單在輪轂支撐吊點位置安裝吊具吊具安裝及拆卸過程保持緩慢、平穩(wěn)，防止磕碰損壞輪轂內零部件。輪轂吊點設置5

27、.2.4葉片卸車運輸單位用卡車將葉片運抵現場。盡管負責包裝運輸的單位已經采取了可靠的措施防止運輸過程中出現可能發(fā)生的損傷，負責接收安裝的單位也必須進行現場檢查：(1)核對裝箱單的內容與實際貨物是否相符，檢查相配套的葉尖與葉片編號是否對應。(2)檢查所有葉片表面是否有劃痕或損傷。(3)檢查葉尖鋼絲繩、液壓缸、液壓管和接頭，所有外露的接頭均需要用專用塑料堵頭密封。(4)如果發(fā)現葉片上出現微小的裂紋或損傷，必須由專業(yè)人員進行修復。(5)葉片起吊葉輪葉片是依據空氣動力學特性且采用殼體式結構設計而成的，這種結構要求在運輸和吊裝葉片時需要特別的注意。在進行捆綁或吊裝葉片時，每一個葉片都需要使用兩條尼龍帶。

28、葉片吊裝的捆綁位置以風機廠家的葉片吊裝作業(yè)指導書為準。且需使用前后緣保護罩。保護罩需要至少為1m，50cm寬，6mm厚，與相應剖面吻合，保護罩內還須墊橡膠等軟的填充材料，避免局部的損害或者小的裂紋。前緣應該朝下。當使用吊帶時，帶寬至少為200 mm。當葉片提升到輪轂高度時，至少要使用兩個操縱纜(非金屬)使得葉片離開地面時也能夠很好地控制其位置。(6)葉片貯存1)葉片可以露天存放。要對葉片表面進行適當保護，避免損壞葉片表面。對外露的螺栓采用油封保護，避免螺栓生銹。2)葉片應擱在支架上，葉片的支點同上。支點處應有保護罩，罩內部應墊上諸如地毯、橡膠之類的軟物。3)葉片的配件應放在倉庫或轉運場里，避免

29、丟失和損壞。3.3.5其它部件卸車地面控制柜和開關柜等小件設備及連接螺栓均可采用100t汽車吊配合卸車。可臨時卸車在臨時存放倉庫內，需要時進行運輸吊裝。小件設備在裝車過程中保證設備的易碎、易損部位不直接接觸車體，并對其進行打鏢固定，保證運輸過程中的穩(wěn)定性，再由專人進行檢查，確認裝車、打鏢合格后，方可將其進行運輸，運輸車輛在行駛過程中車速不大于20km/h,避免車速過快，造成設備與車體發(fā)生沖擊磕碰，損壞設備。對于比較顛簸的運輸道路時，對路面進行處理，項目部相關部門應及時對路面進行清理和整平，保證設備運輸的通暢，和運輸設備的安全性。3.3.6長期戶外儲存風機設備保管要求(1)所有暴露在環(huán)境中未經保

30、護的金屬表面 (螺釘頂端，暴露的螺母，螺紋等。)需要進行適當的防腐蝕處理。這些將應用于：螺釘連接；葉片軸承；轉子軸承；軸/輪轂；轉子軸承螺母；ESM彈性支撐；收縮盤；塔筒；剎車(偏航與轉子)-剎車法蘭部分-滑環(huán)轉子法蘭連接-剎車盤。注意：不要用潤滑油作為剎車盤防腐蝕保護 (偏航與轉子剎車)。用適當的保護方法，例如，使用可更換的清漆，依靠于刷子涂抹/不是依靠于噴霧噴灑，這樣的保護是不夠的！在剎車觸點與剎車盤之間使用堅硬的金屬薄片。可移除式清漆用刷子涂厚厚的一層注釋：厚厚一層的清漆可簡單方便的移除。在存貯期之后移除剎車盤保護層！ 采用刮刀、丙酮移除。在存貯期之后移除剎車襯墊與剎車盤之間的薄片。(2

31、)變漿系統1)用足夠量的潤滑劑來保護葉片變漿系統的傳動裝置 。 2)關閉葉片變漿系統上的電池開關 。3)關閉主葉片變漿開關 。(3)輪轂密封1)覆蓋葉片連接部分覆蓋防水布。2)將輪轂底部覆蓋防水布密封來防止地面的灰塵。3)在輪轂中放入干燥劑(在理想狀態(tài)下，這些會在運輸前的生產階段實施)，在存貯期經常檢查并保持干燥劑有效、良好，在啟動前請核實將干燥劑移除干燥劑和干燥劑指示器。(4)機艙密封1)存儲期經常檢查前端的覆蓋是否有裂紋或脫落，如果有請修復或者更換。2)采用筒狀膜，寬帶子密封偏航區(qū)域 。3)采用筒狀膜，寬帶子密封發(fā)電機冷卻裝置外部出風口4.4密封機艙頂 。4)采用筒狀膜，寬帶子密封滑環(huán)外部

32、排氣管。5)采用筒狀膜，寬帶子封閉發(fā)電機外部排氣管。6)安裝前移除剩余的薄膜和帶子 清洗劑(與GFK 兼容)。(5)機艙內的空氣干燥器1)將空氣干燥器放在齒輪箱外殼與固定裝置處，延長電線，電網電壓，功率發(fā)電機如果是可使用的。2)為空氣干燥器添加控制，使相對空氣濕度45% 。3)開啟空氣干燥器，檢查裝置。在離開機艙的時候記住關機艙地板上的艙門。4)清空去濕器的收集箱(收集箱用于存儲去濕器運行時產生的水，所以如果有管子將水導向艙外，則不需要此步驟)。5)安裝前移除空氣干燥器與延長線，重新安裝被移除的電腦移除干燥劑 。(6)變頻器1)將干燥劑放入開關柜(干燥劑在理想狀態(tài)下，這些操作在運輸前的生產階段

33、已經進行了)。2)用熱縮塑料對變頻器進行封閉包裝，使外界空氣濕度的影響減小到最小。不要將變頻器儲存在戶外！不要打開包裝！熱縮塑料包裝種類符合相關要求等。(在理想狀態(tài)下，這些操作在運輸前的生產階段已經警醒了)。3)安裝前采用清潔劑(與GFK兼容)移除剩余的薄膜與膠水。4)安裝前從開關柜中移除剩余的干燥劑。5)在變頻器開啟前，最少需要運行24小時的加熱模式。(7)發(fā)電機1)轉動齒輪箱與發(fā)電機(將主軸轉動一又四分之一轉)。2)將可移除清漆用刷子涂抹厚厚的一層替換被損壞的防腐蝕保護漆。(8)冬季現場存放時必須滿足下列幾條措施1)機艙內的控制柜需用棉被將其包裹(棉被的厚度需保證在150mm)。2)機艙內

34、的發(fā)電機通風口、發(fā)電機滑環(huán)室排氣口、齒輪箱的通風口和機艙與輪轂連接處完全封死 。3)輪轂與機艙的接口處和葉片與輪轂接口處需用棉被堵死(棉被的厚度需保證在150mm)，并且在輪轂內需安置一個小型加熱器(220V，500W)進行加熱。5.3施工流程工程施工時，風機的安裝應遵循“先下后上”的原則組織施工。其施工流程及風機安裝施工順序如下圖：(1)安裝順序只是說明各主要部件的吊裝、安裝順序，主要部件上附屬的小部件，需要在各部件吊裝前，提前在地面進行安裝或固定；部件組合工作提前完成。(2)風機各部件之間的連接工作在風機安裝過程中同步安裝完成。5.4配電柜、開關柜安裝5.4.1配電柜、開關柜支架安裝(1)

35、將配電柜支架和開關支架吊至基礎環(huán)內，調整配電柜支架位置，使其下部的兩個定位耳板與基礎環(huán)內的定位耳板用螺栓連接。(2)調整開關柜支架位置，安裝平臺的面板，使平臺面板、配電柜支架和開關柜支架連接配電柜支架平臺安裝成一個整體。5.4.2配電柜、開關柜(1)將配電柜、開關柜分別吊至平臺上，用螺栓連接固定在平臺上。視天氣及安裝情況，如有必要控制柜上部用帆布遮蓋防止雨水或其它。(2)所有電控柜、散熱器柜整體應有防御措施防止污物侵蝕電器元件。5.5塔筒安裝風機塔筒為整體錐形，共分為4段，塔筒與基礎環(huán)之間、每段塔筒之間均采用高強螺栓進行連接。在最下一節(jié)塔筒的下端設有一個門，作業(yè)人員可以通過塔筒內部梯子(裝有安

36、全護欄)爬上塔筒，在爬梯中部位置安裝有攀登自鎖器滑道，在每一節(jié)塔筒上部裝有供安裝施工和休息使用的平臺和照明燈。僅對第一節(jié)最重塔筒進行分析，其它塔筒參照第一節(jié)塔筒安裝過程。5.5.1起吊索具安裝在塔筒上部(小徑端)安裝起吊吊具，將吊裝工裝連接螺栓擰緊，并將所有連接螺栓緊固力矩保持一致；主吊機械吊鉤上掛主機廠家提供的塔筒專用吊索，將吊索安裝到塔筒起吊吊裝工裝上。用專用吊裝螺栓在第一節(jié)塔筒上蘭3點和9點位置連接兩個吊裝工裝：塔筒下部(大徑端)在塔筒12點位置安裝吊裝工裝，將工裝固定螺栓擰緊，輔助起吊吊鉤上掛風機廠家提供的塔筒專用起吊索具。塔筒吊點設置5.5.2起吊豎立塔筒主副吊車在預定位置支車，按照

37、上述方式安裝吊裝工裝，安裝好起吊鎖具后試吊：兩吊車緩緩起鉤，待塔筒離開地面或運輸機械200 mm時，兩吊車停止操作，靜止觀察5分鐘，并檢查吊車和吊索狀態(tài)，確認吊車的穩(wěn)定性、制動器的可靠性和綁扎點的牢固性。確認一切正常后，將運輸車開走(設備提前卸車存放于安裝場時無此項)；主吊機械緩慢起鉤、起桿及轉向，溜尾吊車配合主吊車使塔筒完全豎立，在塔筒豎直后，拆除溜尾吊車鎖具并將起吊吊裝工裝拆除。在塔筒下部可靠拴掛兩根溜繩。5.5.3塔筒起吊安裝起吊塔筒到基礎環(huán)中電氣柜或已安裝塔筒上方，在兩法蘭之間距離10cm左右時停止，用撬棒或安裝螺栓引導兩法蘭孔對中。注意對準法蘭標記位置，確保塔筒門的朝向。塔筒就位時主

38、吊機械緩慢落鉤，將所有螺栓連接孔對正后，將所有連接螺栓自下向上穿裝，裝上墊圈并擰上螺母全部安裝好螺帽。慢慢放落塔筒使索具處于受力狀態(tài)，主吊帶5t負荷，用電動扳手按要求順序快速預擰緊螺栓約1000NM；5.5.4塔筒連接螺栓緊固預擰緊結束后，放松主吊機吊鉤，按規(guī)定技術參數用液壓扳手按要求順序四點擰緊塔架內圈兩法蘭連接的所有螺栓、螺母及雙墊片。螺栓分三次擰緊，在擰緊過程中用相應的梅花扳手阻止螺栓轉動。緊固完畢后，一位起重工和一位安裝工通過塔筒內部的爬梯上到塔筒上部平臺，拆除塔筒上部專用吊裝工裝，并將拆除的吊裝工裝連接螺栓安裝到吊裝工裝上；指揮主吊機械回轉落鉤到地面進行下一部件吊裝。5.5.5塔筒內

39、外部的安裝工作塔筒門梯安裝：底段塔筒安裝完畢后，將門梯安裝到塔筒上。安裝時注意調整塔筒門梯水平，并在塔筒門梯前部下方安裝調整機構，將門梯調平，然后緊固門梯與塔筒的連接螺栓。塔筒小吊車安裝：將吊車本體上方的吊耳通過螺栓固定到工字梁上的吊車安裝耳板上，注意螺栓頭和安裝板間、螺母和安裝板之間要裝入聚氨酯墊圈和襯套。擰緊螺栓至襯套壓緊吊車吊耳。吊車鏈袋通過螺栓連接到吊車鏈帶安裝耳板上。注意：首次使用吊車時，就應該在鏈條上涂抹吊車自帶的潤滑油?？梢贿吙刂奇湕l上下一邊將潤滑脂擠壓到鏈條上。將塔筒內爬梯進行可靠連接，確保施工人員攀爬安全。安裝塔筒內部照明線路。5.5.6技術及控制要點(1)塔架安裝前要對塔架

40、部件進行檢查，重點檢查法蘭連接表面、連接螺栓。會同業(yè)主按照規(guī)定，對塔架各部件進行驗收，經發(fā)業(yè)主認可后，方可進行塔架吊裝。(2)檢查清潔上錨板法蘭和塔架下法蘭面，法蘭面上一圈呈S狀涂抹玻璃膠，并將上錨板法蘭連接螺栓涂抹MoS2，擺放在相應螺栓孔位置其中還包括雙墊片與螺母。(3)上錨板法蘭與塔架底法蘭對接標記：上錨板法蘭內側面有一個明顯標記，表明與塔架底法蘭的對接位置，一般這個標記對應塔架門的方向。(4)塔架吊裝時，要將起吊裝置裝在塔架兩端的法蘭上，詳見先關技術文件。(5)在塔架吊裝前應確定塔架各段的最大重量和長度。詳見相關技術資料。(6)塔架吊裝要嚴格控制風速，清理現場，保證施工現場安全。(7)

41、塔架分段吊裝前要先將各種電纜及附件綁扎在塔筒內壁上，參見設備技術說明書等技術文件。(8)塔架安裝時要對齊各段法蘭安裝中心線，調整好相對連接的法蘭。各部位的緊固連接螺栓應先用電動工具擰緊，然后使用力矩扳手按要求的力矩數值，逐個將螺栓擰緊到規(guī)定的力矩，質量檢驗人員100%檢查螺栓，每檢查完一個螺栓，用記號筆在該螺栓上做標記。緊固力矩按廠家技術文件規(guī)定執(zhí)行。(8)塔架下段吊裝時直至塔架完全成豎直狀態(tài)后，拆下“塔架輔助吊具。移動至高于上錨板上方1厘米處，須特別注意塔架移動時不能碰撞電控柜。用導正棒調整相互位置，注意對準法蘭標記位置，確保塔架門的朝向正確。(9)塔架中段吊裝時要將絕緣管母線以及塔架與塔架

42、連接螺栓擺放在塔架上平臺；塔架上段吊裝時要將絕緣管母線以及塔架與機艙連接螺栓擺放在塔架上平臺。(10)對稱裝上幾個螺栓，放下塔架，使底法蘭相接觸但保持吊繩處于受力狀態(tài)，裝上所有螺栓，并用電動扳手預緊。吊車脫鉤并拆除吊具，調整好液壓扳手的力矩，對角線方向緊固下法蘭螺栓。(11)塔架安裝好后，安裝外部設施。5.6機艙安裝機艙總成27t，機艙中需要放置電纜、安裝工具等物件，機艙內存放的物品忽略，故機艙起吊時吊鉤下總起吊重量為27t。5.6.1起吊安裝過程(1)機艙安裝前要對機艙部件進行檢查，重點檢查法蘭連接表面、葉輪連接處、連接螺栓。會同業(yè)主及監(jiān)理人按規(guī)定，對機艙各部進行驗收，經業(yè)主及監(jiān)理人認可后，

43、方能進行機艙吊裝。(2)機艙吊裝時先要安裝起吊裝置，將機艙專用鋼絲繩安裝在機艙的四個吊點上，掛上吊鉤，經檢查安全牢固后，方可實施機艙吊裝；同時將安裝葉輪的工具和標準件以及控制電纜預先放置在機艙中，準備工作完成后，人員離開機艙，詳見廠家技術文件。(3)在機艙吊裝前應確定機艙的重量和重心。(4)機艙吊裝要嚴格控制風速，清理現場，保證施工現場安全。(5)機艙安裝時要對齊安裝法蘭中心線，調整好連接塔筒的法蘭，緊固連接螺栓。緊固力矩按廠家技術文件執(zhí)行。(6)兩到三名工作人員在上平臺中的準備；一人負責與吊車司機進行聯系；清潔上法蘭面，清除銹跡毛刺，并在法蘭上端面成S狀涂上玻璃膠，螺栓上涂抹MoS2。(7)

44、使吊鉤提升，但機艙不離開地面，此時拆掉運輸支架，然后吊起機艙約1.7米，檢查偏航軸承及偏航剎車的情況。(8)起吊機艙時機艙縱軸線應處于偏離主風向90的位置，以便于葉輪的安裝。(9)在起重指揮人員的指揮下，緩緩的提升機艙，通過安排足夠人員控制溜繩、控制設備方向，防止機艙與起重臂發(fā)生碰撞，并穩(wěn)定控制機艙方位。吊車司機按照位于上平臺安裝人員的指揮將機艙吊至上法蘭約1厘米處，安裝人員用導正棒調整機艙的相對位置，同時指揮吊車緩慢下落機艙，擰上聯接螺栓，按對角線順序均勻地緊固上法蘭與偏航軸承連接螺栓至規(guī)定力矩。(10)安裝人員此時方可進入機艙，卸開吊具，準備葉輪吊裝。5.6.2機艙安裝質量檢查(1)每個機

45、艙安裝完成后，按廠家技術文件及合同等技術文件要求，對機艙安裝質量進行檢驗，做好質量檢查記錄，并整理好驗收記錄，做為竣工驗收基礎資料。(2)發(fā)現問題應及時整改安裝方案，并將整改過程記錄在案，同時將質量檢查記錄和整改結果報業(yè)主及監(jiān)理人。(3)吊裝過程中如果發(fā)現質量問題，必須第一時間上報業(yè)主，并拍照存檔。5.7發(fā)電機安裝5.7.1起吊前檢查（1）發(fā)電機出線電纜的檢查（2）拆卸發(fā)電機內氣象防銹劑（3）拆卸發(fā)電機轉速檢測盤。機艙吊裝前拆卸發(fā)電機轉速檢測盤，防止吊裝時損壞。拆卸的發(fā)電機轉速盤和螺栓提前放在機艙中，完成葉輪吊裝后安裝。（4）發(fā)電機絕緣的測試需要測試繞組間絕緣和繞組對地的絕緣。（5）檢查發(fā)電機

46、鎖定狀態(tài)是否正確吊具安裝之前檢查發(fā)電機鎖定狀態(tài)，應保證發(fā)電機轉子支架小吊耳與電纜出線口位于同側。安裝發(fā)電機吊具安裝發(fā)電機的翻身待發(fā)電機角度調整好后，拆除輔吊卸扣和吊帶。緩慢起吊發(fā)電機至機艙高度將發(fā)電機定軸法蘭與機艙底座法蘭面調整對齊，指揮吊車將發(fā)電機逐漸靠近機艙。（6）發(fā)電機落到機架上到位后，穿入前后軸承座螺栓，先用調動扳手預緊螺栓，然后用液壓扳手作力矩。（7）通過雙頭螺柱M36將彈性支撐固定至機架，雙頭螺柱M36用電動扳手預緊，然后使用液壓扳手擰緊，要求左右兩側同時進行擰緊，沿對角由外至內。做完力矩后，用保護蓋將螺柱罩好。（8）在高速制動器上連接制動油管：將離線過濾器進、出油管與齒輪箱連接（

47、9）恢復葉輪鎖緊盤兩側防霄碳刷的安裝。5.8葉輪組裝葉片長73.2m，重約16.9t/片，共三片，葉片的安裝采取地面組合、整體吊裝的方法進行。輪轂與葉片組合后的葉輪重量為86.7t。此施工方法優(yōu)點是減少高空作業(yè)，成本低，速度快。安裝前必須對葉片和輪轂進行全面的檢查，以確認其在運輸的過程中是否損壞。根據廠家的技術文件要求，在每支葉片的中部用可調整支架將葉片支撐起來，然后進行調整和組裝。5.8.1輪轂準備用吊車將帶有運輸底座的輪轂(輪轂重量36T)從運輸車輛上吊下并放置在一個平坦、空曠、6070m(或根據實際情況，準備出三只葉片展開的放置場地)的工作場地上(使用輪轂專用吊具，輪轂專用吊具擰緊在輪轂

48、上，并隨車運輸到現場)。注意輪轂上安裝吊梁的一側，即導流罩開窗一次需朝向塔筒。如工作場地表面不能承受輪轂和葉片重量，必需要在輪轂運輸底座下墊上厚鋼板來確保穩(wěn)定。輪轂放置在地面時，先將三個變槳軸承6點鐘方向下的潤滑油管插入二級分配器接口，用小活絡扳手將接頭螺母擰緊，手動拉扯檢查油管固定牢靠。檢查從一級分配器到軸承上油脂注入點之間的所有管道均可靠固定，若有扎帶斷裂需要重新綁扎。5.8.2葉片起吊葉片螺栓的端頭螺紋上涂潤滑劑，將葉片從運輸支架上解開，起吊葉片。在起重機將葉片移動到輪轂的過程中，安裝人員和起重機操作員必須不停地溝通，同時通過操縱纜繩來確保葉片搬運安全。5.8.3葉片安裝在葉片起吊與輪轂

49、進行對接時，查看葉片根部離零度刻線最近的螺柱位置(葉片供應商出廠時提供標記)，根據該位置用“變槳軸承的手動控制裝置”調節(jié)軸承上安裝孔的方位，使軟帶“S”標記(噴有紅色油漆直徑為10mm的圓)對應的螺栓孔對準葉片根部離零度刻線最近的螺柱。使用起重機，將葉片慢慢向輪轂移動，并最后對接到一起。在吊裝第三個葉片前，前兩個葉片需要需要采用支墊的方式固定好。5.7.4完成葉輪的組裝待三片葉片安裝后，重新安裝葉輪罩蓋板，并在蓋板與輪轂罩的連接處涂抹密封膠，要求膠線均勻，寬度一致。之后吊裝人員須仔細檢查葉輪內部沒有留下任何多余的零件、工具或異物。對葉輪內部、外部清理干凈。3.8.5技術及控制要點(1)葉輪安裝

50、前要對葉輪各部件進行檢查，重點檢查法蘭連接表面、葉片連接處、連接螺栓。會同業(yè)主及監(jiān)理人按照規(guī)定，對葉輪各部進行驗收，經業(yè)主及監(jiān)理人認可后，方能進行葉輪組裝。(2)葉輪組裝時先要按組裝方案，將葉輪組裝在整體吊裝的有利位置，組裝完成后，經檢查葉片組裝安全牢固后，方可實施葉輪吊裝，詳見廠家技術文件及合同等技術文件。(3)在葉輪組裝前，應確定葉片和輪轂的重量和重心。(4)葉片組裝要嚴格控制風速，清理現場，保證施工現場安全。(5)葉輪組裝時要核對編號、對齊葉片法蘭安裝中心，調整好連接葉片與輪轂的法蘭，緊固連接螺栓。緊固力矩按廠家技術文件執(zhí)行。(6)組裝時將2根牽引繩一端按向上的2個葉片位置固定在輪轂內，

51、一端繞過葉尖導向軸，繩子順葉片迎風面到葉尖轉軸上纏繞半圈(注意：不能多繞！否則繩子難以松解)。吊裝過程中，牽拉繩索的人員至少有三人，按照吊裝指揮人員的指令，與吊車配合調整葉輪的方向和位置。用扁平形吊帶兜在兩只葉片的根部(注意選擇葉片時須考慮吊車位置)，同時將2個葉輪導向螺栓并排旋入輪轂起吊上方位置螺孔。(7)輪轂支架放置位置地面要堅實，輪轂放置要平穩(wěn)，同時在輪轂底座下方加墊枕木，便于變漿盤旋轉。(8)對葉片根部的連接螺栓進行清理，用毛刷或氣泵把螺栓上的沙土必須清理干凈，如螺栓上的沙土沒有清理干凈，螺母一旦旋入，將很難再旋出。(9)葉片卸車、組裝、翻轉的時候，吊車操作一定要注意力高度集中，葉片為

52、極其精密脆弱的東西，不得在作業(yè)中造成沖擊。(10)葉片為細長部件，在卸車、組裝過程中如單機起吊要認準葉片上標的重心位置以選擇起吊吊點。(11)吊運過程注意不要讓葉尖觸地。(12)葉片的吊裝必須按照葉片吊裝說明進行。5.9葉輪吊裝葉輪由輪轂和三片葉片組成，葉輪組合后總重約86.7t。采用主吊1600t和80t汽車吊配合吊裝。5.9.1技術及控制要點(1)主吊車、輔助吊車上的所有吊具安裝完畢；軟繩及護套安裝完畢。拉溜繩的人員按照吊裝指揮要求站位。葉輪吊裝專用工具(2)葉輪吊裝前，要對葉輪組裝在場地位置進行調整，使其位置有利于安裝起吊。按廠家技術文件的吊裝方法調整。(3)葉輪吊裝時先要安裝起吊索具，

53、在輪轂上安裝吊具和吊帶， 在葉尖運輸支撐加強位置安裝前后緣護具和環(huán)形圓帶。要求吊帶與葉片前后緣接觸的地方，安裝葉片前、后緣護具，并用毛氈對葉片后緣進行防護。在環(huán)形圓帶上綁扎一根攬風繩，便于將吊帶取下。在葉片后緣護具上綁扎一根攬風繩，若護具卡在葉片上，拆卸護具用。同時在葉尖護袋上系兩根100m攬風繩，控制方向。 (4)葉輪吊裝前，應確定葉輪的重量和重心。(5)葉輪吊裝要嚴格控制風速，監(jiān)測吊裝位置風速，風速8m/s時禁止吊裝葉輪，并準備好地錨、攬風繩等設備，做好防風措施(風速值參考主吊車風向標顯示數據)清理現場，保證施工現場安全。(6)吊裝前先進行試吊，將其緩慢提升至離地200mm后，暫停2min

54、，并檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認無誤后，再開始正式吊裝。(7)起吊葉輪，離地后清潔輪轂法蘭，涂抹MoS2；由小吊車提起垂直向下的那個葉尖。小吊車配合大吊車，將葉輪由水平狀態(tài)慢慢傾斜(注意防止葉尖著地)，待垂直向下的葉尖完全離開地面后，小吊車脫鉤，由大吊車將葉輪起吊至輪轂高度。機艙中的安裝人員通過對講機與吊車保持聯系，指揮吊車緩緩平移，輪轂法蘭接近主軸法蘭時停止。(8)松開低速鎖定，調整高速軸剎車制動螺栓，松開高速軸剎車，緩緩轉動高速軸調整主軸位置，牽引繩配合吊車使兩個葉輪導向螺栓穿入主軸法蘭孔，鎖緊高速軸剎車。(9)葉輪安裝時要對齊安裝中心，調整好

55、連接葉論與機艙的法蘭，緊固連接螺栓。緊固力矩按廠家技術文件執(zhí)行。(10)安裝輪轂與主軸螺栓，上半圈螺栓按規(guī)定力矩緊固后，松開高速軸剎車，旋轉葉輪，緊固下半圈螺栓。輪轂與主軸螺栓緊固完成后，拆掉葉輪吊具，安裝人員進入由機艙頂部前出口進入輪轂，安裝3個葉尖油管到主軸法蘭處的四通上(2個開口扳手22)。(11)用綁扎帶固定葉尖油管到葉尖油管固定支架上。(12)安裝葉輪轉速傳感器，注意：傳感器與主軸鎖定盤的距離保持在3mm5mm左右。(13)在輔吊吊帶上拴一根溜繩，連接輔助吊車使用的葉片護具，防止拉下護具時護具磕在地面變形受損。5.9.2雙機抬吊使葉輪豎立就位使用兩臺吊車起吊葉輪，主吊采用專用吊具吊葉輪，輔助吊車通過吊帶鎖住尾部片葉片尖端架。用