司押人員培訓(xùn)資料

1、精品文檔司押人員培訓(xùn)資料一、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全注意事項(xiàng)1.配備符合規(guī)定的駕駛員和押運(yùn)員駕駛員和押運(yùn)員必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)并取得危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證、 押運(yùn)證。要學(xué)習(xí)掌握一定的化工知識(shí)， 熟悉承載貨物的物理化學(xué)性質(zhì)、危險(xiǎn)特性、注意事項(xiàng)，如貨物的比重、閃燃點(diǎn)、毒性、膨脹系數(shù)等，成為半個(gè)“行家”。出車時(shí)要帶齊駕駛證、準(zhǔn)運(yùn)證、從業(yè)資格證、押運(yùn)證以及行駛證、車輛年檢合格證、容器安全檢驗(yàn)合格報(bào)告等證件，以備檢查。2. 車輛安全狀況和安全性能合格必須對(duì)車輛的安全技術(shù)狀況進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)故障必須排除后方可投入運(yùn)行。要特別注意檢查容器的安全性能，逐個(gè)部位檢查液位計(jì)、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、 導(dǎo)靜電裝臵等

2、安全裝臵是否安全可靠， 杜絕跑、冒、滴、漏，故障未處臵好不得承運(yùn)。 要保持駕駛室干凈， 不得有發(fā)火用具， 危險(xiǎn)品標(biāo)志燈牌完好。3. 應(yīng)急處理準(zhǔn)備充分要檢查隨車消防器材的數(shù)量及有效性。要隨車攜帶不發(fā)火的工具、專業(yè)堵漏設(shè)備、勞動(dòng)防護(hù)用品， 不得穿釘子鞋和化纖服裝。 押運(yùn)員要攜帶掌握承載貨物的事故技術(shù)處臵方案（包括危險(xiǎn)特性，處臵措施，消防處臵措施）、產(chǎn)品生產(chǎn)廠家聯(lián)系電話及交通事故、治安、消防、救護(hù)、環(huán)保等報(bào)警電話。4. 裝載貨物要注意細(xì)節(jié)裝載貨物要到現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督，詳細(xì)核對(duì)貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量是否與托運(yùn)單證相符。要按照堆碼整齊、靠緊妥帖、平整牢固、均勻平衡、易于點(diǎn)數(shù)的基本要求進(jìn)行。各種危險(xiǎn)品不能混裝，

3、做到一車一貨。承載易燃易爆品時(shí)，車輛排氣管要戴防火罩。5. 精心駕駛，平穩(wěn)行車行車要遵守交通、消防、治安等法律法規(guī)?！岸Y讓三先”，主動(dòng)避讓各種車輛，應(yīng)控制車速，保持與前車安全距離，嚴(yán)禁違法超車。不能疲勞駕駛，不開(kāi)英雄車、賭氣車、霸王車，使車輛保持平穩(wěn)、中速行駛。駕駛中要盡量少用緊急剎車，以保持貨物的穩(wěn)定，確保行車安全。I 6.行車途中勤檢查危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)氖鹿孰[患主要是從泄漏開(kāi)始的。由于行車途中車輛顛簸震動(dòng)，往往容易造成包裝破損， 因此，行車途中要勤于檢查。 當(dāng)行駛兩小時(shí)后要查看一下桶蓋上有無(wú)溢出， 用專用扳手?jǐn)Q緊， 如密封圈失效應(yīng)更換； 鐵桶之間的充填物有無(wú)跌落，車廂底部四周有無(wú)泄漏液體，如有應(yīng)

4、查出漏桶，將漏點(diǎn)朝上；捆綁的繩索是否松動(dòng)等。在高溫季節(jié)時(shí)，液體會(huì)膨脹，更換密封圈時(shí)要注意慢慢開(kāi)，等放走氣體后再完全打開(kāi)，以避免開(kāi)蓋過(guò)急液體噴出傷人。7. 選擇行駛路線得當(dāng)，行車時(shí)間恰當(dāng)運(yùn)輸危險(xiǎn)品要選擇道路平整的國(guó)道主干線，不能因圖路近而走復(fù)雜的路段。行車要遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)及居民區(qū)， 非通過(guò)不可時(shí)， 要再檢查一次， 確認(rèn)安全無(wú)泄漏再過(guò)境。不能在城市街道、人口密集區(qū)停車吃飯、休息。提倡白天休息，夜間行車，以避讓車輛、人員高峰期。萬(wàn)一發(fā)生泄漏，個(gè)人力量無(wú)法挽回時(shí)，要迅速將車。1 歡迎下載精品文檔開(kāi)往空曠地帶，遠(yuǎn)離人群、水源。一旦發(fā)生交通事故，要擴(kuò)大隔離范圍，并立即向有關(guān)部門報(bào)警。8. 小心卸貨，防止污染 危

5、險(xiǎn)物品大多具有毒性、腐蝕性，稍不注意就容易污染環(huán)境。特別是液、氣態(tài)產(chǎn)品容易污染空氣、 土地和水源。 卸貨時(shí)尤其要注意，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)輸， 外包裝都會(huì)有一定破損， 在沒(méi)有專用站臺(tái)的地方卸貨時(shí)要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，以起到緩沖作用。并要告知貨主，對(duì)危險(xiǎn)品不要急于使用，要擱臵一段時(shí)間，等各種性能平穩(wěn)后再使用。值得提醒的是，如發(fā)現(xiàn)車廂里有泄漏的痕跡， 不要急于清洗， 要先用鋸沫或沙子清掃一遍，讓其干透，蒸發(fā)后，在遠(yuǎn)離水源的地方用水沖洗，以免污染環(huán)境。二、從業(yè)人員職業(yè)道德第一節(jié)駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范一、駕駛?cè)藣徫惶攸c(diǎn)駕駛?cè)耸堑缆愤\(yùn)輸行業(yè)中駕駛操縱車輛的專職人員，是道路運(yùn)輸行業(yè)中實(shí)現(xiàn)運(yùn)

6、輸市場(chǎng)的重要組成部分。駕駛?cè)烁叨攘鲃?dòng)分散，接觸面廣，活動(dòng)范圍大，個(gè)人的責(zé)任重大，其工作具有特殊性和獨(dú)立性。二、駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范駕駛?cè)瞬粌H要遵循社會(huì)道德和道路運(yùn)輸?shù)赖碌囊话阍瓌t要求，而且還要遵守具體的行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。 這些具體的行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則， 稱為駕駛?cè)说穆殬I(yè)道德規(guī)范。駕駛?cè)寺殬I(yè)道德規(guī)范體現(xiàn)在：1熱愛(ài)本職，盡職盡責(zé)(1) 熱愛(ài)本職，盡心盡責(zé)，是對(duì)駕駛?cè)俗罨镜男袨橐?。駕駛?cè)藛T應(yīng)具備高度的敬業(yè)精神，忠于職守，鉆研業(yè)務(wù)，勤奮工作，盡心盡力地做好本職工作，盡職盡責(zé)地履行本崗位應(yīng)盡的全部義務(wù)， 為加快發(fā)展道路運(yùn)輸事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的智慧和力量。(2) 熱愛(ài)本職，盡職盡責(zé)的要求如下：要培養(yǎng)集體榮譽(yù)感。駕

7、駛?cè)藛T要把行業(yè)的榮譽(yù)和利益、行業(yè)的前程和興衰時(shí)刻放在心上， 自覺(jué)地培養(yǎng)熱愛(ài)道路運(yùn)輸行業(yè)的集體榮譽(yù)感。 駕駛?cè)司邆淞诉@樣的思想基礎(chǔ)， 有了這樣的道德情感， 就會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的凝聚力， 這是推動(dòng)道路運(yùn)輸事業(yè)興旺發(fā)達(dá)的基本保證。要增強(qiáng)主人翁的責(zé)任心。駕駛?cè)藛T與職業(yè)崗位之間的關(guān)系，決定著駕駛?cè)藛T對(duì)本職工作的態(tài)度。道路運(yùn)輸職業(yè)崗位不僅是道路運(yùn)輸從業(yè)人員的謀生之所，也是道路運(yùn)輸從業(yè)人員發(fā)揮自己聰明才智， 行使為人民服務(wù)社會(huì)責(zé)任的舞臺(tái)， 是獻(xiàn)身于改革開(kāi)放的現(xiàn)代化事業(yè)的用武之地。 道路運(yùn)輸駕駛?cè)藛T具備了這樣的道德情感，認(rèn)識(shí)了自己與職業(yè)崗位的這種責(zé)任關(guān)系，就會(huì)時(shí)刻以主人翁的工作態(tài)度、高度的事業(yè)心和責(zé)任感來(lái)對(duì)待從事的

8、工作， 為改變道路運(yùn)輸?shù)臏鬆顟B(tài)， 為道路運(yùn)輸發(fā)展目標(biāo)作出自己的貢獻(xiàn)。2文明駕駛，安全正點(diǎn)(1) 必須確立高度的安全責(zé)任感。駕駛?cè)艘獣r(shí)刻樹立安全行車意識(shí)和安全觀念，不斷提高安全責(zé)任感，預(yù)防交通事故發(fā)生，增強(qiáng)安全責(zé)任感。設(shè)身處地，將心比心。經(jīng)常想一想，如果受害者是自己的父母、兄妹、子女，自己會(huì)是怎樣的心情 ? 經(jīng)常告誡自己，不能讓親人成為交通事故的受害者，。2 歡迎下載精品文檔千百萬(wàn)人民群眾都是自己的親人， 要對(duì)自己的親人負(fù)責(zé)， 這樣就會(huì)時(shí)刻把人民群眾的生命安危放在心上，做到“馬達(dá)一響，集中思想；車輪一動(dòng)，想到群眾。”將國(guó)家當(dāng)自家，珍惜家產(chǎn)。國(guó)家的財(cái)產(chǎn)，人民的利益，就是自己的財(cái)產(chǎn)和利益。大河漲水

9、小河才會(huì)滿。車毀物損，國(guó)家財(cái)產(chǎn)受到損失，影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也必然會(huì)影響每一個(gè)家庭的生活，要像愛(ài)惜家產(chǎn)一樣， 愛(ài)惜每一輛車， 愛(ài)惜每一車旅客。經(jīng)常想想交通事故的苦果。車毀人亡，目不忍睹，受害者家屬悲痛欲絕，催人淚下。對(duì)于駕駛?cè)嘶蛘叱蔀槭鹿实氖芎φ撸?不死即傷；或者完不成運(yùn)輸任務(wù)，造成企業(yè)重大損失，不但被扣獎(jiǎng)金、降薪，還要受到吊銷駕駛執(zhí)照，行政拘留等處罰。構(gòu)成交通肇事罪的將要受到刑法的懲處， 過(guò)幾年鐵窗生活， 這種苦果是任何駕駛?cè)硕疾幌肫穱L的。 因此駕駛?cè)艘?jīng)常想一想這一種后果， 對(duì)自己敲敲警鐘，時(shí)時(shí)刻刻拉緊安全行車這根弦。(2) 嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和安全制度嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和交通法規(guī)，自覺(jué)接受政府

10、有關(guān)主管部門的檢查。無(wú)數(shù)事實(shí)證明， 違反交通法規(guī)和安全制度， 就不可能保證安全行車。 以酒后駕車為例，嚴(yán)禁酒后駕車是交通法規(guī)中對(duì)駕駛?cè)说囊?guī)定，是千百次血的教訓(xùn)凝結(jié)成的，是安全行車的必然規(guī)律。 高速行駛的汽車， 要求駕駛?cè)祟^腦清醒， 精神高度集中，反應(yīng)敏銳，能正確分析自己的行為和在極短的時(shí)間內(nèi)作出正確的抉擇。(3) 努力掌握和提高安全駕駛操作技能牢固樹立“安全第一”的思想，具有高度的安全責(zé)任感。這是安全行車的保證。而具備過(guò)硬的駕駛操作技能和提高應(yīng)急應(yīng)變的能力是一個(gè)駕駛?cè)藢?shí)現(xiàn)安全行車的基礎(chǔ)。沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ)， 遇到意外情況， 心發(fā)慌、手發(fā)抖、腳發(fā)軟、措施失當(dāng)，安全行車就成了一句空話。有了基礎(chǔ)，加上保證

11、，才能萬(wàn)無(wú)一失。以無(wú)論新老駕駛?cè)硕家⒁獍踩?行車和駕駛技術(shù)素質(zhì)的提高。青年駕駛?cè)吮仨毐M快提高安全駕駛技能，提高駕駛技能要從三個(gè)方面努力：自覺(jué)要求，虛心求教。首先自己有這個(gè)要求，是我要學(xué)，不是要我學(xué)，這樣學(xué)習(xí)就會(huì)主動(dòng)， 就會(huì)有動(dòng)力和壓力。 在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)， 要虛心向駕車百萬(wàn)公里和幾十年安全無(wú)事故的老師傅學(xué)習(xí)，多問(wèn)多聽(tīng)，把他們幾十年積累的經(jīng)驗(yàn)學(xué)到手。各種特殊狀態(tài)下的安全駕駛技術(shù)，往往在書本里是沒(méi)有的， 而開(kāi)了幾十年車的老師傅在遇到和解決各種特殊問(wèn)題的過(guò)程中積累了成功的經(jīng)驗(yàn)，也總結(jié)出了失敗的教訓(xùn)，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)必須繼承下來(lái)。用心觀察，勤學(xué)苦練。要做安全行車的有心人，要研究和摸索自行車的動(dòng)態(tài)、行

12、人的動(dòng)態(tài)和車輛動(dòng)態(tài)的特點(diǎn)； 對(duì)別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)要認(rèn)真加以分析， 消化吸收，逐步找出安全行車中的各種規(guī)律，再通過(guò)勤學(xué)苦練，掌握安全操作技能。勤于實(shí)踐，總結(jié)提高。道路運(yùn)輸中不安全因素很多，意外事故也多。對(duì)別人的成功經(jīng)驗(yàn)和自己認(rèn)為是規(guī)律性的東西， 都要根據(jù)實(shí)際情況， 針對(duì)線路、氣候、荷載、車況等不同情況、不同條件，采取適當(dāng)?shù)能囁俸痛胧?，?jǐn)慎操作，不憑老經(jīng)驗(yàn)辦事，要不斷總結(jié)提高。一個(gè)優(yōu)秀的駕駛?cè)顺嗽谝话闱闆r下能做到安全行車外，還要具備處理各種意外情況的能力， 能正確對(duì)待有利與不利條件、 一般情況與特殊情況， 能適應(yīng)大霧彌漫、大雪冰凍、水漫路橋、崎嶇山路等各種狀況。掌握過(guò)硬的駕駛操作技能是一件不容易的事

13、， 需要花一番苦功。 有些駕駛?cè)送粷M足于能開(kāi)車， 而不是常思考如何開(kāi)好車。 對(duì)此我們每一個(gè)駕駛?cè)硕紤?yīng)時(shí)刻牢記黨和人民的囑托。 用職。3 歡迎下載精品文檔業(yè)道德來(lái)督促自己， 以對(duì)人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度， 勤學(xué)苦練， 不斷提高安全駕駛操作技能。堅(jiān)持文明駕車，禮讓三先。開(kāi)遵章車、禮貌車、風(fēng)格車。寧停三分，不爭(zhēng)一秒。不開(kāi)英雄車、霸王車、斗氣車。在遇到違章時(shí)，要提醒對(duì)方。必要時(shí)，有理讓無(wú)理，千方百計(jì)防止事故發(fā)生，保證安全行駛。途經(jīng)險(xiǎn)橋、危險(xiǎn)路段、渡口或加油站時(shí)，要組織旅客下車，確保安全。到站后，車輛停穩(wěn)，開(kāi)啟車門，組織旅客下車。要做到正點(diǎn)發(fā)車，及時(shí)送達(dá)。作為一名駕駛?cè)?，要有時(shí)間觀念，什么時(shí)間

14、出車，什么時(shí)間到達(dá)，要嚴(yán)格按時(shí)刻表執(zhí)行。三、汽車駕駛危險(xiǎn)情況的應(yīng)急處理駕駛時(shí)往往由于客觀條件的突然變化，發(fā)生緊急情況，事故似乎馬上降臨，能否避免，能否減輕，能否逃生將取決于主觀應(yīng)急措施是否及時(shí)、恰當(dāng)。及時(shí)、恰當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施可以避免或最大限度地減輕事故的損失和傷害。一、應(yīng)急駕駛原則1保持沉著、清醒、鎮(zhèn)定無(wú)論遇到何種緊急情況，最首要的基本原則 ( 共性原則 ) 要保持沉著的心態(tài)、清醒的頭腦、鎮(zhèn)定的情緒，切勿驚慌失措。在瞬間應(yīng)作出正確判斷，采取措施。2減速和控制好行駛方向?yàn)榱艘?guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無(wú)非就是減速、停車或是控制方向、避讓障礙物兩種辦法。(1) 重方向、輕減速若發(fā)生緊急

15、情況時(shí)車速較低，要判斷能否避開(kāi)前方障礙物，利用轉(zhuǎn)向避開(kāi)障礙物總比停車要有效得多( 但載貨質(zhì)心高和掛車有可能猛打方向而傾翻，不可取 ) 。在道路交通條件允許的前提下， 應(yīng)盡可能優(yōu)先考慮方向， 避免撞車 , 同時(shí)采取必要的措施，減低車速，直至停車。(2) 重減速、輕方向若發(fā)生緊急情況時(shí)車速較高，不要輕易猛打方向避讓，否則極易造成傾翻事故。此時(shí)，應(yīng)盡可能減慢車速。車速越低，碰撞損失越小。只有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時(shí)，才采取轉(zhuǎn)方向的避讓措施，選擇較輕的撞車形式。注意：高速時(shí)急轉(zhuǎn)方向，往往使本可避免的事故卻發(fā)生了，致使自車側(cè)滑相撞或在離心力作用下傾翻。二、途中突然熄火應(yīng)急行駛時(shí)，往往由于供油中斷或

16、斷火， 使發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作， 一時(shí)無(wú)法再次啟動(dòng)，可能使汽車停在行車道上而發(fā)生撞車事故 ( 高速公路上更危險(xiǎn) ) 。當(dāng)發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：1試用再次啟動(dòng)成功連續(xù)踩 2 3 次加速踏板，扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，試圖再次啟動(dòng)成功。若啟動(dòng)成功，不要繼續(xù)行駛，而應(yīng)將汽車駛向路邊停車檢查，查明原因，排除隱患后再繼續(xù)行駛。2. 利用慣性靠邊停車若試圖再次啟動(dòng)失敗，不要再存僥幸心理，坐失應(yīng)急良機(jī)。而應(yīng)打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，利用汽車慣性，操縱轉(zhuǎn)向盤，使汽車緩慢駛向路邊停車，打開(kāi)停車警示燈，檢查熄火原因，及時(shí)排除。4 歡迎下載精品文檔注意：發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動(dòng)，把可能利用的慣性能量浪費(fèi)掉，坐失靠邊滑

17、行、停車的良機(jī)。三、側(cè)滑應(yīng)急當(dāng)汽車在泥濘、溜滑路面上緊急制動(dòng)或猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，由于車輪抱死或輪胎受力失衡，汽車失去橫向摩擦阻力，易產(chǎn)生側(cè)滑、行駛方向失控，以致向路邊翻車、墜車或與其他車輛、行人相撞。此時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：1制動(dòng)引起的側(cè)滑當(dāng)制動(dòng)時(shí)引起側(cè)滑，立即松抬制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)滑同方向 轉(zhuǎn)向盤，再及時(shí)回轉(zhuǎn)方向，即可制止側(cè)滑，修正方向后繼續(xù)行駛。2轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑當(dāng)轉(zhuǎn)向或擦撞引起側(cè)滑， 不可踩制動(dòng)踏板， 而應(yīng)依上法利用轉(zhuǎn)向盤制止側(cè)滑。注意：車向哪邊側(cè)滑，就往哪邊轉(zhuǎn)方向，絕不可轉(zhuǎn)錯(cuò)方向；否則，不但無(wú)助制止側(cè)滑，反而使側(cè)滑更厲害。四、爆胎應(yīng)急汽車行駛中 ( 特別在高速公路上 ) 可能發(fā)生爆胎，

18、伴有爆破聲，汽車出現(xiàn)明顯的振動(dòng) , 轉(zhuǎn)向盤隨之以及大的力量自行向爆胎一側(cè)急轉(zhuǎn) , 很容易發(fā)生碰撞事故 , 此時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施 : 1極力控制方向當(dāng)意識(shí)到爆胎時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動(dòng)，極力控制汽車直線行駛方向。若已有轉(zhuǎn)向，也不要過(guò)度校正，徒勞無(wú)益。2輕踩制動(dòng)踏板在控制住方向的情況下,輕踩制動(dòng)踏板 ,絕不要緊急制動(dòng) ,使汽車緩慢減速 , 待車速降至適當(dāng)時(shí) , 平穩(wěn)地將汽車停住 , 如有可能將汽車車逐漸?？坑诼愤叀Ｗ⒁猓呵屑苫艁y中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踩制動(dòng)踏板，否則汽車將發(fā)生蛇行或側(cè)滑，難免發(fā)生翻車或撞車重大事故。五、下坡制動(dòng)無(wú)效應(yīng)急汽車在下長(zhǎng)坡時(shí)，往往長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器而

19、發(fā)熱，使制動(dòng)效能衰退或氣壓不足，制動(dòng)減弱，使車速越來(lái)越快，無(wú)法控制車速，很可能沖出懸崖墜車。1利用緊急停車車道首先察看路邊是否有障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車。最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車道停車。 如果有，路邊的交通標(biāo)志會(huì)顯示。 當(dāng)在緊急停車道停車后， 不要放松警惕， 要拉緊駐車制動(dòng)， 防止倒退溜滑， 出現(xiàn)二次險(xiǎn)情，因?yàn)榫o急停車道多修筑成大坡道。當(dāng)意識(shí)到爆胎時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，盡力抵住轉(zhuǎn)向盤的自行轉(zhuǎn)動(dòng)，極力控制汽車直線行駛方向。若已有轉(zhuǎn)向，也不要過(guò)度校正，徒勞無(wú)益。2輕踩制動(dòng)踏板在控制住方向的情況下 , 輕踩制動(dòng)踏板 , 絕不要緊急制動(dòng) , 使汽車緩慢減速 , 待車速降至適當(dāng)時(shí) ,

20、 平穩(wěn)地將汽車停住 , 如有可能將汽車車逐漸?？坑诼愤?。注意：切忌慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踩制動(dòng)踏板，否則汽車將發(fā)生蛇行或側(cè)滑，難免發(fā)生翻車或撞車重大事故。五、下坡制動(dòng)無(wú)效應(yīng)急。5 歡迎下載精品文檔汽車在下長(zhǎng)坡時(shí)，往往長(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng)器而發(fā)熱，使制動(dòng)效能衰退或氣壓不足，制動(dòng)減弱，使車速越來(lái)越快，無(wú)法控制車速，很可能沖出懸崖墜車。1利用緊急停車車道首先察看路邊是否有障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車。最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車道停車。 如果有，路邊的交通標(biāo)志會(huì)顯示。 當(dāng)在緊急停車道停車后， 不要放松警惕， 要拉緊駐車制動(dòng)， 防止倒退溜滑， 出現(xiàn)二次險(xiǎn)情，因?yàn)榫o急停車道多修筑成大坡道。2搶擋減速若無(wú)可利用的地形和時(shí)機(jī)，則應(yīng)迅速抬起加速踏板，從高速擋 越級(jí)降到低速擋 ( 俗稱搶擋 ) ，利用變速器速比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。注意：搶擋操作方法和順序與正常減擋一樣，只是加空油較多些、操作動(dòng)作更快。建議隔一級(jí)搶擋為妥，如車速仍高，可再次減速或搶擋。若越二級(jí)搶擋，難度較大，一旦搶擋不成，危險(xiǎn)性更大。若