電梯管理制度及運(yùn)行規(guī)程

1、電梯管理制度、運(yùn)行規(guī)程及應(yīng)急救援預(yù)案批準(zhǔn)審核編制鍋爐車(chē)間二00七年七月目 錄1、電梯管理制度2、電梯運(yùn)行規(guī)程3、電梯的維護(hù)4、電梯救援預(yù)案電 梯 管 理 制 度1、總則1.1為規(guī)范電梯的管理、使用、維護(hù)，防止因電梯使用、維護(hù)不當(dāng)造成人員傷害或設(shè)備損壞，制定本制度。2、電梯的日常管理2.1電梯日常管理內(nèi)容包括：2.1.1對(duì)電梯司機(jī)進(jìn)行安全教育，按要求安排電梯司機(jī)進(jìn)行操作資格的取、換證考試;2.1.2每周對(duì)曳引機(jī)房主要安全設(shè)施進(jìn)行一次檢查。并擦拭曳引機(jī)油污及潤(rùn)滑點(diǎn)加油，清掃主機(jī)房衛(wèi)生一次。2.1.3每臺(tái)電梯必須建立設(shè)備臺(tái)帳，每月兩次檢查電梯運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向車(chē)間技術(shù)部門(mén)和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并將檢

2、查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題、處理情況、遺留問(wèn)題、存在缺陷的計(jì)劃處理時(shí)間、檢查人的姓名、檢查時(shí)間記錄在設(shè)備臺(tái)帳中。在外委單位的定期維護(hù)、保養(yǎng)工作中，安排專(zhuān)人對(duì)外來(lái)工作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)護(hù)，并對(duì)電梯維護(hù)保養(yǎng)情況記錄在電梯設(shè)備臺(tái)帳中; 2.1.4對(duì)電梯的鑰匙進(jìn)行管理，禁止無(wú)證人員操作電梯;2.1.5當(dāng)班有電梯運(yùn)行工作時(shí)，每次下班前查看電梯司機(jī)是否已安全回到班組，否則應(yīng)到機(jī)房查看。2.1.6 當(dāng)電梯需進(jìn)行大修時(shí)，提出應(yīng)檢修的項(xiàng)目及要求，按技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)檢修計(jì)劃、方案等;2.1.7每班清掃轎箱內(nèi)、廳門(mén)外衛(wèi)生兩次，保持電梯及附屬設(shè)施的衛(wèi)生。2.1.8 配合電梯年度檢驗(yàn)工作，督促檢查外委人員落實(shí)檢驗(yàn)后提出的整改工作內(nèi)

3、容。3、電梯檢修和維護(hù)3.1 電梯定期的日常維護(hù)和保養(yǎng)、消缺工作，委托專(zhuān)業(yè)維護(hù)人員按要求進(jìn)行，當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系維保單位來(lái)人進(jìn)行處理。禁止無(wú)檢修資質(zhì)的人員擅自對(duì)電梯各部件和操作系統(tǒng)進(jìn)行檢修。 3.2電梯轎箱內(nèi)部照明燈具的修理可自行解決，但必須在斷開(kāi)電源時(shí)方可進(jìn)行。3.3 由于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)污染較為嚴(yán)重，司機(jī)應(yīng)及時(shí)清理地坎中積存的雜物保證廳門(mén)和轎門(mén)正常關(guān)閉，電梯正常運(yùn)行。3.4電梯進(jìn)行例行維保工作應(yīng)按相關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行。電 梯 運(yùn) 行 規(guī) 程1 總則按照國(guó)務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，電梯屬于特種設(shè)備范疇，電梯在使用、維修與管理的安全工作至關(guān)重要，為保證電梯在運(yùn)行中不發(fā)生設(shè)備損壞和人員傷害制定

4、本規(guī)程。2 電梯概述2.1我廠隨機(jī)組建設(shè)在鍋爐車(chē)間機(jī)房?jī)?nèi)二、三、四、五單元安裝的客貨電梯，分別于 更換為山東百斯特電梯有限公司生產(chǎn)、安裝的新型電梯，2.2 各單元電梯主要技術(shù)參數(shù)二單元電梯主要技術(shù)參數(shù)：名稱(chēng): 客貨電梯 型號(hào):BEC-L1500VVVF-60速度: 1m/s 控制方式: VVVF載重量: 1500kg 層站 : 7層7站電梯具備如下控制或保護(hù)功能：全自動(dòng)集選/依轎箱運(yùn)行方向依次回答呼梯司機(jī)/檢修狀態(tài)轉(zhuǎn)換自動(dòng)回基站/轎箱自動(dòng)復(fù)歸首層站安全保護(hù)/安全觸板/急停開(kāi)關(guān)/超速斷繩保護(hù)/應(yīng)急廳門(mén)開(kāi)鎖裝置/端站保護(hù)/轎頂檢修控制轎箱位置指示/電子數(shù)字式指示器超載保護(hù)裝置/超載報(bào)警/超載電梯不

5、關(guān)門(mén)/超載電梯不運(yùn)行停電應(yīng)急電源操作/光幕安全保護(hù)/消防功能/轎箱內(nèi)外通訊/轎內(nèi)通風(fēng)與照明2.3電梯主要部件及生產(chǎn)地曳 引 機(jī)(主機(jī)) 意大利莎仕控制系統(tǒng) PLC日本原裝進(jìn)口調(diào) 速 器 德國(guó)MICO原裝進(jìn)口接 觸 器 德國(guó)SEMENS原裝進(jìn)口門(mén)機(jī)系統(tǒng) 意大利SELCOM原裝進(jìn)口導(dǎo) 軌 意大利蒙特非羅產(chǎn)品鋼 絲 繩 天津第一鋼絲繩廠出品電 纜 中日合資上海南洋一藤倉(cāng)電纜有限公司電梯裝璜: 轎門(mén)、轎箱(包括轎頂)及廳門(mén)均為發(fā)紋不銹鋼3 電梯的運(yùn)行3.1 現(xiàn)場(chǎng)安裝的二、三、四、五單元電梯均為有司機(jī)操作方式，電梯司機(jī)必須經(jīng)培訓(xùn)取得特種作業(yè)操作證后方可上崗。司機(jī)工作時(shí)間應(yīng)堅(jiān)守崗位，禁止把電梯交給無(wú)操作資

6、格的人員操作使用。當(dāng)司機(jī)因故離開(kāi)電梯或下班時(shí)，應(yīng)把電梯停在0m基站并將電源斷開(kāi)，停止電梯運(yùn)行。3.2 司機(jī)在每次啟動(dòng)電梯前應(yīng)檢查電梯是否存在異常情況，每天開(kāi)始運(yùn)行前，需將電梯上、下行駛一次，無(wú)異常現(xiàn)象后方可正常工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不得投入運(yùn)行。有異常情況待故障排除后再投入使用。在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，進(jìn)行詳細(xì)檢查、修復(fù)后方可投入使用，嚴(yán)禁電梯帶故障運(yùn)行。3.3運(yùn)行中應(yīng)注意觀察平層準(zhǔn)確度有無(wú)顯著變化，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，進(jìn)行詳細(xì)檢查，修復(fù)后方可使用。3.4轎箱的運(yùn)載量，不應(yīng)超過(guò)電梯的額定負(fù)荷，當(dāng)報(bào)警信號(hào)響起時(shí)，不得強(qiáng)行啟動(dòng)。3.5嚴(yán)禁同時(shí)裝運(yùn)氧氣、乙炔氣瓶。嚴(yán)禁使用電梯運(yùn)送

7、各類(lèi)油、脂和有毒、有腐蝕性的化學(xué)藥品。3.6運(yùn)送大宗物品時(shí)（重量超過(guò)1000Kg），轎箱內(nèi)除司機(jī)和一名押運(yùn)人員外不得再載運(yùn)其他乘客。3.7司機(jī)不得在轎頂放置雜物。 4 司機(jī)在電梯正常行使時(shí)注意事項(xiàng)4.1不允許使用檢修按鈕、急停按鈕作為正常行駛中的信號(hào)。4.2不允許開(kāi)啟轎箱頂部安全窗，用來(lái)裝運(yùn)超長(zhǎng)物件。4.3乘客不得擠靠轎門(mén)，禁止在轎箱內(nèi)吸煙。4.4被運(yùn)物件應(yīng)盡可能穩(wěn)妥地放置在轎箱中間，以免在運(yùn)行中傾倒。4.5當(dāng)遇到停電或電梯故障電梯非正常停運(yùn)時(shí)，乘員應(yīng)使用轎箱內(nèi)的電話與外界聯(lián)系請(qǐng)求救援。5 當(dāng)電梯發(fā)生如下故障時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即按急停警鈴按鈕，及時(shí)通知維修人員排除故障。5.1廳轎門(mén)關(guān)閉后，而未能正常

8、行駛時(shí)。5.2當(dāng)廳、轎門(mén)關(guān)閉后在未操作按鈕時(shí)，而自行行駛時(shí)。5.3運(yùn)行速度有顯著變化時(shí)。5.4行駛方向與指令方向相反時(shí)。5.5有異常躁聲、較大振動(dòng)和沖擊時(shí)。5.6超越端站位置，而繼續(xù)行駛時(shí)。5.7安全鉗誤動(dòng)時(shí)。5.8接觸轎箱內(nèi)任何部位有漏電現(xiàn)象時(shí)。5.9電氣部件有過(guò)熱，有焦臭味和冒煙時(shí)。6 電梯在運(yùn)行中不正常現(xiàn)象的處理6.1 電梯廳、轎門(mén)關(guān)閉到位，電梯不啟動(dòng)時(shí)司機(jī)應(yīng)按開(kāi)門(mén)按鈕做再次關(guān)門(mén)，若門(mén)又關(guān)閉后電梯仍不啟動(dòng)，門(mén)也打不開(kāi)，此時(shí)司機(jī)應(yīng)告誡電梯乘坐人員不可妄動(dòng)，尤其不可扒門(mén)，待PC延時(shí)4S后門(mén)會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。 6.2廳、轎門(mén)，電梯未關(guān)閉就啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)和乘坐電梯人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，司機(jī)應(yīng)立即按急按鈕，

9、打電話通知檢修人員前來(lái)處理。這時(shí)司機(jī)應(yīng)告誡乘坐人員切勿靠近轎門(mén)，以免發(fā)生危險(xiǎn)。6.3 電梯突然失去控制，發(fā)生超速，限速器、安全鉗未動(dòng)作，關(guān)斷急停也無(wú)法制止電梯運(yùn)行。這時(shí)，司機(jī)應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，要穩(wěn)定乘坐人員情緒，不允許有打開(kāi)安全窗、安全門(mén)、轎門(mén)、廳門(mén)而逃出轎箱的任何企圖。要依靠電梯各種安全裝置發(fā)生作用使電梯停止。如安全裝置失效，要告訴乘坐人員保持腿微曲、踮起腳的姿勢(shì)。6.4 運(yùn)行中因停電或故障時(shí)電梯突然停止且轎箱處于兩層之間，無(wú)法時(shí)人員走出轎箱時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先打急停按鈕、切斷電源，并使用通訊設(shè)備與外部聯(lián)系。若停電時(shí)間不長(zhǎng)，可等電源恢復(fù)后再開(kāi)動(dòng)行駛。若停電時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)聯(lián)系外部人員到機(jī)房先關(guān)掉總電源，再手

10、動(dòng)盤(pán)車(chē)放人。7 運(yùn)行中突然發(fā)生地震、火災(zāi)、水災(zāi)時(shí)的緊急處理7.1 運(yùn)行中發(fā)生火災(zāi)或機(jī)房、甲組箱發(fā)生燃燒時(shí)應(yīng)做以下工作：7.1.1 當(dāng)廠房發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行就近?？俊⒎湃?；若火在轎箱上層，應(yīng)立即直駛返回基站（爐零米）放人并把消防開(kāi)關(guān)打開(kāi)；再撥打119報(bào)警請(qǐng)消防人員前來(lái)救護(hù)。當(dāng)消防人員來(lái)后，應(yīng)配合消防人員開(kāi)梯。7.1.2 若轎箱或機(jī)房著火，應(yīng)立即切斷電源并報(bào)告有關(guān)部門(mén)，迅速進(jìn)行搶救。帶電救火時(shí)，應(yīng)使用1211、二氧化碳滅火器進(jìn)行滅火。切不可使用泡沫滅火器進(jìn)行滅火。7.2 當(dāng)電梯使用中發(fā)生人員傷害，司機(jī)應(yīng)立即通知班組或車(chē)間，按電梯救援預(yù)案中的規(guī)定進(jìn)行緊急救援。電梯的維護(hù)和保養(yǎng)規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)安裝的四

11、臺(tái)電梯定期的日常維護(hù)和檢修、消缺工作，委托專(zhuān)業(yè)維護(hù)人員按要求進(jìn)行，為保證日常維護(hù)和檢修、消缺工作順利開(kāi)展制定本規(guī)定。1 維、保施工方的選擇和確定1.1在確定維、保單位時(shí)應(yīng)審查施工方的有效資質(zhì)是否在有效期內(nèi)，施工人員是否持有市級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)操作證，查看資格證是否在有效期內(nèi)，是否具備從事電梯安裝、維護(hù)的資格。嚴(yán)禁資質(zhì)不合格的人員和單位對(duì)電梯進(jìn)行檢修、保養(yǎng)。1.2 查看施工方所制定的施工安全措施是否完善，了解施工單位對(duì)施工人員進(jìn)行的安全教育培訓(xùn)考試情況。1.3 維、保單位確定后，應(yīng)按廠部頒發(fā)的外包工程安全管理辦法中相關(guān)規(guī)定辦理施工安全協(xié)議、開(kāi)工許可證等手續(xù)后方可開(kāi)始對(duì)我廠電梯進(jìn)行定期維

12、護(hù)保養(yǎng)工作。2 例行維護(hù)、保養(yǎng)、檢查工作2.1 電梯維、保按每月兩次進(jìn)行，在外委人員進(jìn)行例行保養(yǎng)工作時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。監(jiān)督檢查維保人員是否在安全的狀態(tài)下進(jìn)行工作，發(fā)生異常時(shí)，聯(lián)系班組、車(chē)間進(jìn)行處理。維、保人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行例行保養(yǎng)工作時(shí)，應(yīng)按廠部有關(guān)要求辦理熱機(jī)二種工作票和作業(yè)安全措施票。2.2 定期保養(yǎng)的工作內(nèi)容序號(hào)項(xiàng) 目具 體 內(nèi) 容1轎箱和各層廳門(mén)按鈕及指示燈檢查各按鈕外觀正常，觸點(diǎn)正常，按動(dòng)靈活，指示燈外形無(wú)損壞，燈泡無(wú)燒損2門(mén)廳及門(mén)套情況門(mén)廳及門(mén)套情況清潔無(wú)變形，上下間隙一致，指示燈正常，開(kāi)關(guān)靈活，無(wú)碰撞雜音，速度合適3轎箱裝置與照明轎箱無(wú)變形，轎壁無(wú)損壞；轎內(nèi)照明正常，緊急照

13、明正常；超載指示、警鈴及通訊設(shè)施正常，風(fēng)扇正常4機(jī)房狀態(tài)檢查門(mén)及門(mén)鎖合格，機(jī)房?jī)?nèi)有足夠照明，通風(fēng)防塵設(shè)施完好，無(wú)漏雨現(xiàn)象；個(gè)控制桂設(shè)備運(yùn)行正常；制動(dòng)器靈活可靠，閘瓦無(wú)油污；減速箱油量正常、無(wú)污染、無(wú)漏油；限速器轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)異常聲響；曳引輪槽與鋼絲繩接觸不打滑；盤(pán)車(chē)工具齊全并掛在明顯處；機(jī)房應(yīng)急照明正常5主回路接觸器檢查觸頭燒蝕情況，觸點(diǎn)間隙、接觸正常6轎頂檢查36V檢視燈工作正常，各操作開(kāi)關(guān)有效；轎門(mén)及各層門(mén)導(dǎo)軌、地坎滑槽清潔，無(wú)油污，轎頂無(wú)雜物7底坑檢查照明正常，急停開(kāi)關(guān)有效，無(wú)積水垃圾，緩沖器工作正常，各限位開(kāi)關(guān)碰輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；張繩輪離地距離合適，超載裝置動(dòng)作有效8運(yùn)行狀態(tài)電梯運(yùn)行時(shí)，各部分

14、無(wú)不正常聲響除定期進(jìn)行表中規(guī)定的定期維護(hù)工作外，在市特種設(shè)備監(jiān)督局每年例行對(duì)電梯的年檢時(shí)，積極配合工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題落實(shí)整改。3 運(yùn)行中發(fā)生異常時(shí)的處理3.1運(yùn)行中發(fā)生問(wèn)題時(shí)，電梯司機(jī)除立即按規(guī)程中的規(guī)定進(jìn)行自救外，還應(yīng)立即聯(lián)系維、保單位來(lái)人進(jìn)行處理。禁止無(wú)檢修資質(zhì)的人員擅自對(duì)電梯各部件和操作系統(tǒng)進(jìn)行檢修和改動(dòng)。3.2 電梯在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)敲開(kāi)基站消防開(kāi)關(guān)盒上的玻璃，接通消防開(kāi)關(guān)。4 司機(jī)的日常保養(yǎng)工作4.1電梯司機(jī)每班清掃轎箱內(nèi)、廳門(mén)外衛(wèi)生兩次。4.2 司機(jī)應(yīng)提醒乘客應(yīng)注意乘坐電梯的安全事項(xiàng)，防止發(fā)生人員傷害。4.3 在電梯正常運(yùn)行期間，電梯司機(jī)應(yīng)采用電 梯 應(yīng) 急 救 援 預(yù) 案1、總則1

15、.1 為及時(shí)、有效、迅速地處理由于電梯故障造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)中國(guó)大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危急事件管理辦法、馬頭電廠關(guān)于開(kāi)展應(yīng)急救援預(yù)案編制工作的通知的要求，特制定馬頭發(fā)電廠電梯事故應(yīng)急預(yù)案。1.2 本預(yù)案按照“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”為原則，結(jié)合防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項(xiàng)重點(diǎn)要求實(shí)施細(xì)則、電業(yè)安全工作規(guī)程等有關(guān)內(nèi)容，根據(jù)馬頭電廠的現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，聯(lián)系實(shí)際情況進(jìn)行制定。1.3 廠長(zhǎng)是危急事件管理工作的第一責(zé)任人，每個(gè)二級(jí)部門(mén)和個(gè)人都有參與危急事件處理的責(zé)任和義務(wù)。2、概述2.1 在鍋爐房的二單元安裝了一部七層七站載重量為2t的客貨電梯。三、四、五單元

16、各安裝一部九層九站載重量為2t的客貨電梯。鍋爐廠房?jī)?nèi)安裝的四臺(tái)電梯，每臺(tái)可載運(yùn)15至20人。2.2 我廠使用的四臺(tái)電梯均采取有司機(jī)操作運(yùn)行方式。2.3電梯受各種因素的影響，造成電梯故障。電梯故障期間，因人員慌亂、采取措施不當(dāng)，造成人身傷害事件的發(fā)生。3 電梯可能發(fā)生的故障及主要原因3.1當(dāng)用鑰匙打開(kāi)電梯電源后，電梯不能運(yùn)行。3.2人員跌入井道。3.3廳門(mén)、轎門(mén)失控將人員夾傷3.4 電梯在運(yùn)行中突然停駛，把人員關(guān)在電梯中。3.5 電梯在運(yùn)行中失控，發(fā)生蹲底或沖頂現(xiàn)象。3.6 曳引機(jī)主鋼絲繩斷，電梯高速墜落。4 應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容4.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成及其職責(zé)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng) ：生產(chǎn)副廠長(zhǎng)副組長(zhǎng)

17、: 檢修副總工程師成 員：安監(jiān)部主任 運(yùn)行分場(chǎng)主任 鍋爐車(chē)間主任 電氣車(chē)間主任 武?？浦魅?廠醫(yī)務(wù)所所長(zhǎng)4.1.2日常管理辦公室:安全監(jiān)察部主 任：安監(jiān)部主任副主任：運(yùn)行分場(chǎng)主任 鍋爐車(chē)間主任 電氣車(chē)間主任4.1.3 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）在發(fā)生電梯安全事件時(shí)，接到事故報(bào)告根據(jù)本預(yù)案規(guī)定程序，組織力量對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故處理，必要時(shí)向地方政府匯報(bào)。（2）負(fù)責(zé)向集團(tuán)公司和分公司匯報(bào)事故和事故處理進(jìn)展情況。（3）組織和提供在搶險(xiǎn)過(guò)程中和善后處理工作的物資和車(chē)輛供應(yīng)。（4）明確本應(yīng)急預(yù)案修訂周期及日常檢查工作。（5）組織對(duì)本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練。（6）根據(jù)事故報(bào)告宣布啟動(dòng)本預(yù)案。（7）當(dāng)危急狀態(tài)消除，宣告應(yīng)急行動(dòng)

18、結(jié)束。日常管理辦公室職責(zé)（1）明確本應(yīng)急預(yù)案修訂周期及日常檢查工作。（2）組織對(duì)本應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行演練。（3）負(fù)責(zé)發(fā)生事故后調(diào)查報(bào)告（發(fā)生原因、處理經(jīng)過(guò)、人身安全情況、設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況）的編寫(xiě)和上報(bào)工作。4.1.5 應(yīng)急通訊電話號(hào)碼領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng) 2003 日常管理辦公室 2165 2169車(chē)間2400 2401 班組2417醫(yī)院救護(hù)車(chē)2757 廠醫(yī)院急診 2120 廠總機(jī) 2222 4.2防止故障發(fā)生的措施操作電梯的司機(jī)應(yīng)通過(guò)市一級(jí)技術(shù)監(jiān)督部門(mén)培訓(xùn)考試并取得電梯操作資格證書(shū)，方可上崗操作電梯運(yùn)行。嚴(yán)禁非司機(jī)擅自操作電梯運(yùn)行。加強(qiáng)對(duì)電梯日常維護(hù)，堅(jiān)持定期保養(yǎng)，并做好記錄。4.2.3 每次開(kāi)動(dòng)電

19、梯前對(duì)電梯各部件進(jìn)行檢查，檢查電梯轎箱照明是否正常，注意平層準(zhǔn)確度有無(wú)變化。按要求在每天上、下午開(kāi)始運(yùn)行時(shí)各進(jìn)行上下空駛試驗(yàn)兩次。 嚴(yán)禁同時(shí)裝運(yùn)氧氣、乙炔氣瓶。嚴(yán)禁使用電梯運(yùn)送各類(lèi)油脂和有毒、有腐蝕性的化學(xué)藥品。 運(yùn)送大宗物品時(shí)（重量超過(guò)1000Kg），轎箱內(nèi)除司機(jī)和押運(yùn)人員外不得再載運(yùn)其他乘客。4.2.6為防止電梯發(fā)生故障,聯(lián)系電話又不能使用, 人員長(zhǎng)時(shí)間困在電梯內(nèi)的情況發(fā)生,要求每次下班前,班長(zhǎng)必須檢查電梯司機(jī)是否已經(jīng)回到班組中。如未發(fā)現(xiàn)電梯司機(jī)未能按時(shí)回來(lái)，應(yīng)向轎箱內(nèi)打電話進(jìn)行聯(lián)系，當(dāng)發(fā)現(xiàn)電話不通時(shí)，應(yīng)立即前往現(xiàn)場(chǎng)查看電梯是否運(yùn)行正常。一旦發(fā)現(xiàn)電梯內(nèi)部困有人員時(shí)，應(yīng)立即按預(yù)案進(jìn)行救助，同

20、時(shí)向車(chē)間主任匯報(bào)。4.3應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)當(dāng)電梯運(yùn)行中發(fā)生沖頂、蹲坑故障或超速保護(hù)動(dòng)作，造成人員受到傷害事件時(shí)，電梯司機(jī)應(yīng)立即使用轎箱內(nèi)電話向車(chē)間主任報(bào)警。車(chē)間主任在接到報(bào)警電話后，應(yīng)立即組織人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織營(yíng)救，同時(shí)立即向廠應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)于15分鐘內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶險(xiǎn)工作。當(dāng)發(fā)生重大人員傷害時(shí)由應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)宣布啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。4.4危急事件的應(yīng)對(duì)當(dāng)電梯在運(yùn)行中，如遇有突然停電或有故障把人困在電梯內(nèi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)首先按下急停按鈕，勸阻乘客保持鎮(zhèn)靜，原地不動(dòng)。 使用轎箱內(nèi)的通訊工具聯(lián)系維修人員進(jìn)行營(yíng)救。聯(lián)系時(shí)應(yīng)將所發(fā)生的情況、轎箱內(nèi)部人員數(shù)量、大致停靠位置向救援人員報(bào)告。 維修人員在進(jìn)行營(yíng)救時(shí)，首先切斷電梯總電源，由2名專(zhuān)職人員，在機(jī)房?jī)?nèi)部配合工作。在判斷轎箱所處位置后，一人先把盤(pán)車(chē)輪安裝在曳引機(jī)后軸上，