鋼結(jié)構(gòu)倉庫施工方案

1、鋼結(jié)構(gòu)倉庫施工方案一、編制說明工程概況：宣恩縣椒園基地單元茅壩塘收購線建設工程：總跨度12米，總建筑面積約756平方米。本工程為鋼結(jié)構(gòu)倉庫。（1）鋼柱、鋼梁及次結(jié)構(gòu)防火面漆采用薄涂型防水漆。（2）主材：本工程主鋼架材質(zhì)為Q235B鋼，其他支撐和未注明的材料材質(zhì)均為Q345B。（3）高強度螺栓：采用10.9級大六角頭螺栓，其接觸面采用噴砂處理，抗滑移系數(shù)0.5，不得刷油漆或污損；（4）焊縫質(zhì)量：焊接質(zhì)量等級不低于二級，（6）防火：鋼結(jié)構(gòu)的防火丙類二級，防火涂料與油漆配套使用。面漆的顏色根據(jù)建筑專業(yè)的要求確定。其厚度應符合GB502052001中14.3.3中所規(guī)定的：薄涂型防火涂料的涂層厚度應符

2、合有關耐火極限2小時設計的要求。厚涂型防火涂料涂層的厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求，且最薄處厚度不應低于設計要求的85%。1.1 編制依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)可靠度統(tǒng)一設計標準 GB50068-2001建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 GB50009-2012 鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 GB50017-2014冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術規(guī)范 GB50018-2002壓型金屬板設計施工規(guī)程 YBJ216-88壓型件緊固件設計與施工規(guī)程 BEQ（TJ）0016-89-88建筑抗震設計規(guī)范 GB50011-2010 鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應用技術規(guī)范 CECS24：90 鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接設計、施工及驗收規(guī)程 JGJ82-91

3、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程 JGJ81-2011 鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范 GB50205-20121.3 工程重點1.3.1 由于主鋼構(gòu)件安裝后，高空跟隨安裝檁條、支撐、拉桿、天溝、屋面板等結(jié)構(gòu)，與土建、電氣、給排水等專業(yè)形成立體交叉作業(yè),因此保證安全施工的措施是施工安排的重點。1.3.2 在建設單位統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，積極主動做好施工現(xiàn)場，施工計劃及相關安裝專業(yè)的銜接和協(xié)作配合,按期和提前完成鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。二 鋼結(jié)構(gòu)工程進度綜述2.1 鋼結(jié)構(gòu)制作與土建同時開工，并與安裝交叉作業(yè)，在整個工程安裝前一個月內(nèi)完成；2.2 鋼結(jié)構(gòu)安裝與土建進行交叉作業(yè)，并應保證安裝的連續(xù)性，安裝總工期為30天；2.3 遇不

4、可抗力、重大自然因素影響時，工期應順延。注：在建設單位的統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)下，工程進度的專業(yè)配合具體情況可能作部份調(diào)整。三 質(zhì)量方針及施工管理3.1質(zhì)量方針：堅持以質(zhì)量為本，不斷探索創(chuàng)新，施工優(yōu)質(zhì)工程。3.2質(zhì)量承諾：工程一次交檢優(yōu)良率：70%工程一次交檢合格率：95%3.3施工管理：本工程施工管理采用項目經(jīng)理制的管理方法，下設質(zhì)檢部、安全部、技術部、材料部、財務部等，（見框圖）項目經(jīng)理質(zhì)檢部 安全部 技術部 材料部 財務部鋼結(jié)構(gòu)制作車間 鋼結(jié)構(gòu)安裝隊3.4安全承諾：施工過程中重大安全事故為“零”四 鋼結(jié)構(gòu)制造工藝4.1材料4.1.1本工程鋼構(gòu)件所采用的鋼材，鋼材必須具備出廠質(zhì)量保證書，并經(jīng)復試合格

5、。4.1.2鋼材未進入車間之前，必須由專人負責逐張檢驗后方可待用。4.1.3進入車間施工的材料均應平整、無彎曲、波浪、變形，如存在以上缺陷的材料必須矯正后方可號料。4.1.4普通螺栓（除注明者外）均為C級普通螺栓，螺母及墊圈技術條件應符合GB5780-86之規(guī)定。高強螺栓均采用10.9級大六角高強螺栓，經(jīng)復試合格方可使用。4.1.5焊條 采用手工焊時，Q235B鋼材焊接時的焊條采用E4315、E4316。當采用自動焊接或半自動焊接時，Q345B鋼材采用E5015、E5016，技術條件應符合焊接用鋼絲（GB1300-77）之規(guī)定，焊絲的相配焊劑按（GB5293-85）選用。4.2放樣、號料4.2

6、.1在進行放樣和制作樣板時應認真核對圖紙上的每一尺寸，有疑問時應及時向技術部門提出。4.2.2樣板上的定位標記應根據(jù)需要加放焊接收縮量。4.2.3凡主要構(gòu)件需拼接時應使其主應力方向與鋼板軋制方向保持一致。4.2.4號料前的鋼材變形矯正，應采用“機械矯正法”，如采用“火焰矯正法”，必須嚴格控制加熱溫度在700攝氏度左右。4.2.5號料時必須予先留有割切縫隙的余量。4.3切割4.3.1切割前應先將鋼表面30-50mm范圍內(nèi)的油污、鐵銹、雜質(zhì)清除干凈。4.3.2鋼材切割質(zhì)量應符合下表規(guī)定切割面情況 主 要 構(gòu) 件 次 要 構(gòu) 件缺口情況 不得有缺口、裂紋 在1mm以下熔渣 可有塊狀熔渣，但應清除 干

7、凈與劃線誤差 自動、半自動切割1mm 手工切割2mm 表面不垂危度 不大于鋼材厚度的10% 切不大于2mm4.3.3坡口的切割采用半自動切割機氣割。4.4制孔4.4.1高強螺栓的孔應采用套模板鉆孔。4.4.2孔徑大小的允許偏差為+0.5mm，每群螺栓孔中+1.0mm的誤差允許在20%以內(nèi)。4.4.3劃線鉆孔時，螺栓孔的孔心、孔周應打上洋沖印點，以便于檢驗鉆孔偏移中心的數(shù)值。4.4.4梁間的連接板的鉆孔必須單件驗收后方可送裝配線。4.5鋼柱制作4.5.1制作鋼柱時，首先按圖紙的實際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板，H型腹板、翼板采用數(shù)控切割，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光（必須將所有單件矯

8、正），柱上下端柱頭采用半自動切割后，用砂輪機打磨平整光滑，經(jīng)打磨后基本與銑平相似。在此基礎上方可組裝柱底板、頂板，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光。4.5.2柱H型鋼組合時，必須將翼板相連接處的三塊板打磨焊接處約30-50mm寬，隨后方可劃中心線，進行三塊板組合連接成H型。4.5.3柱H型鋼組合時，必須將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必須按鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范執(zhí)行。4.5.4柱焊好后，必須對存在的缺陷進行修復后方可裝配。4.5.5柱與屋面梁連接的高強螺栓板，焊接結(jié)束后特別注意做好矯正工序，稍有不平難以達到密貼度，并做好整體矯正工作。4.6屋面梁制作4.6.1屋面梁所有高強螺栓連接板

9、，在未裝配之前必須逐件驗收后方可裝配，對裝配后的連接板必須經(jīng)專職檢查人員確認無誤后方可焊接。4.6.2屋面梁分段焊好連接板后，必須將所有連接板矯平，同時做好整體矯正。4.7檁條系桿、支撐系桿制作4.7.1所有型鋼必須矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐30不足長度采用雙面綁條焊接，焊接長度不小于5d。4.7.2檁條流水線必須在試生產(chǎn)首根時進行檢驗認可后方可批量生產(chǎn)。4.8焊接工藝要求4.8.1焊接要求a.焊接前應清除坡口和焊道30-50mm附近的鐵銹、油污及各種雜質(zhì)。b.不使用生銹、變質(zhì)的焊條、焊絲；焊材按規(guī)定烘烤存放。c. HJ431烘干箱溫度為250攝氏度，烘干時間2小時，保溫溫度80-

10、100攝氏度。d.附件的焊接為二氧化碳氣體保護焊，規(guī)格為1.2，電流為180-200A，電壓20-22V焊速35-45cm/min,伸出長度為12mm,氣體流量為15L/min.4.8.2鋼結(jié)構(gòu)除銹和涂裝a. 鋼結(jié)構(gòu)件表面應先以“噴砂法”徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物，直至鋼結(jié)構(gòu)件露出銀灰色的光潔表面，應符合GB50205-2001現(xiàn)行國家標準。其質(zhì)量應符合現(xiàn)行國家標準涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規(guī)定的要求，不允許在構(gòu)件表面存在其它一切有害附著物；除銹質(zhì)量等級為Sa2.5級。b. 鋼結(jié)構(gòu)件涂裝前，先經(jīng)檢查人員檢驗后方可涂刷油漆。c. 涂裝時注意到環(huán)境溫度和相對濕度，應符合涂料

11、產(chǎn)品說明書的要求，一般環(huán)境溫度宜在5-38攝氏度，相對濕度85%攝氏度，構(gòu)件表面有結(jié)露時，不得涂刷油漆，涂刷油漆后4小時不得淋雨。a. 當天使用的涂料應當天配置，不得隨意添加稀釋劑。b. 對于已涂裝好的任何構(gòu)件表面，應防止灰塵、水滴、油脂、焊接飛濺或其它臟物粘附在其上面。c. 目測涂裝應均勻、細致、無明顯色差、無流掛、失光、起皺、針孔、氣泡、裂紋、脫落、臟物粘附、漏涂等，必須附著良好。d. 構(gòu)件涂裝后要認真做好構(gòu)件的整理及編號。e. 構(gòu)件涂裝后尚未干透，不得捆疊在一起，防止損傷涂裝五 鋼 結(jié) 構(gòu) 安 裝5.1鋼結(jié)構(gòu)工程量（見發(fā)貨單）5.2鋼結(jié)構(gòu)運輸5.2.1 根據(jù)構(gòu)件安裝順序，先運鋼柱、屋面梁

12、主要鋼構(gòu)，后為檁條，支撐拉桿。5.2.2結(jié)合鋼構(gòu)件重量，外形尺寸，包裝形式，作業(yè)環(huán)境，調(diào)配適當載重汽車車型裝運。5.2.3鋼構(gòu)件在提運裝車時，提運人員及駕駛員必須在場監(jiān)裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆緊墊牢，防止勒傷構(gòu)件。5.2.4 汽車運輸途中確保鋼結(jié)構(gòu)件不滑動，不散落，不變形，標記不損傷，外包裝完整，5.3 基礎復查及配墊板5.3.1 基礎復查驗收基礎混凝土強度應達到吊裝要求，周圍回填土夯實完畢，復測縱向，橫向基準點和標高，測量柱間跨距和間距，檢查地腳螺栓埋沒均應符合要求。5.3.2 配墊板配置普通鋼墊板，每柱按四組配置，每組墊板數(shù)不得超過5塊，墊板應點焊牢固，靠柱底板外側(cè)須將墊板露出

13、10mm。5.4 安裝場地的配合為安裝吊機和運輸構(gòu)件車輛在車間內(nèi)進行作業(yè)，安裝前在建設單位指揮協(xié)調(diào)下，主車間地坪應回填平整完畢，滿足安裝吊機及運輸構(gòu)件車輛進出。5.5 檢查鋼結(jié)構(gòu)件的質(zhì)量5.5.1對鋼柱、屋面梁、支撐、檁條、拉桿等按設計圖紙進行復查；構(gòu)件的幾何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高強螺栓接合面、焊縫及油漆等符合設計圖及有關規(guī)范。5.5.2因運輸、堆放出現(xiàn)的構(gòu)件變形、損壞等缺陷必須進行修復，修復采用“機械矯正法”，個別采用“火焰矯正法”，火焰矯正需嚴格控制加熱溫度，其溫度控制在700攝氏度左右直至合格。對修復后有損質(zhì)量的構(gòu)件需制作廠重新補作新構(gòu)件。5.6 鋼結(jié)構(gòu)安裝要領5.6.1鋼結(jié)構(gòu)

14、安裝順序a 鋼結(jié)構(gòu)的安裝按先主鋼構(gòu)后彩板的順序進行。b 安裝起始位置選擇從A軸線開始進行安裝5.6.2鋼柱安裝主廠房選用12T汽車起重機進行鋼結(jié)構(gòu)柱的吊裝作業(yè)。第一根柱吊裝到位后，進行初調(diào)校正，緊固地腳螺栓，拉設纜風繩扣牢臨時固定，然后沿列線逐根依次吊裝。鋼柱用經(jīng)緯儀測量縱向、橫向垂直度調(diào)整校正符合要求，擰緊地腳螺栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩(wěn)定。5.6.3搭設地面組裝臺架在屋面梁吊裝場地附近，用鋼馬凳、枕木搭設簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩(wěn)牢固，用水準儀復測，校平胎架上表面標高。5.6.4屋面梁安裝為確保安裝質(zhì)量，減少高空安裝節(jié)點，加快安裝進度,屋面梁采用地面組裝后再吊裝，由于一榀

15、屋面梁有90米跨度，因此進行分節(jié)組裝分節(jié)吊裝-第一組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（4.1MxH750550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+8MxH550950550x220x6x10）；第二組合中間部分，總長37M，三根鋼梁組裝成：（14.4MxH550x220x6x10+8.2MxH550950550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10）；第三組合總長26.5M，三根鋼梁組裝成：（8MxH550950550x220x6x10+14.4MxH550x220x6x10+4.1MxH750550x220x6x10）。檢查高強螺栓節(jié)點接觸面，清

16、除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物，將分段的屋面梁平放在簡易地面組裝臺架上組裝成整體，先用三分之一臨時螺栓連接，調(diào)整外形尺寸及幾何公差，將臨時螺栓全部換成高強螺栓，再次復查外形各部尺寸公差，合格后進行初擰，經(jīng)質(zhì)量復檢后終擰高強螺栓裝配時，螺栓應自由穿入孔內(nèi)，方向一致，不得強行敲打，并不得氣割擴孔。高強螺栓的安裝應從節(jié)點板中間順序向外擰緊，并應在當天終擰完畢。5.6.5整榀屋面梁吊裝經(jīng)組裝后的屋面梁，選用25T汽車起重機，進行第一組合吊裝，第一組合屋面梁就位后與1軸線的鋼柱進行連接，拉設纜風繩防止傾斜，調(diào)整垂直度，吊裝第二榀第一組合時，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結(jié)構(gòu)，使之具有穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，之后依

17、次按順序安裝-即依次吊裝B軸線、C軸線。5.6.6吊裝A軸線Q軸線第一組合完成后，由于中間組合跨度大-37M，選用25T和12T兩輛汽車起重機并排前進，進行第二組合的吊裝，屋面梁就位與第一組合屋面梁連接，之后依次按順序安裝吊裝，吊裝第二榀第二組合時，跟上述第一組合相同，采用檁條固定，隨之安裝支撐，結(jié)構(gòu)，使之具有穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)。5.6.7第三組合的吊裝同第一組合類同，也采用一輛25T汽車起重機，屋面梁就位后與5軸線的鋼柱和第三組合屋面梁進行連接，當主框架調(diào)整固定后，再行安裝檁條、支撐、拉桿等輕型結(jié)構(gòu)。5.6.8吊裝施工前應編制安裝作業(yè)設計及吊裝驗算：（即吊車及鋼絲繩的選擇）1、本次吊裝的最重構(gòu)件

18、為屋面梁，第一組合為2.05T，屋面梁標高最高處為5.87m。吊車如能滿足第一組合吊裝要求，就能保證本次安裝需要。2、采用型T25汽車吊（徐州產(chǎn)）進行吊裝，當主臂長L=23.5m，工作半徑R=8m時，Tmax=4.3T2.05T+0.2T(吊鉤)+0.5T（鋼絲繩）=2.75T。經(jīng)核算T25型汽車吊滿足吊裝要求。3、起重機安全系數(shù)為K=8，起吊屋面梁采用四點，則每根鋼絲繩的允許拉力=Q/ncos，其中Q構(gòu)件重量，n 鋼絲繩的根數(shù)， 鋼絲繩與垂直線之間的夾角（取600）。=Q/ncos=2.75/2=1.38T鋼絲繩破斷拉力總和=允許拉力*安全系數(shù)/換算系數(shù)=1.38*8/82=134.63Kg

19、選用6*19 20鋼絲繩，其公稱抗拉強度為155Kg/mm2，查表得其破斷增力總和為229.48Kg134.63Kg，故滿足要求。4、第二組合屋面梁重量約為2.75T，由上面的驗算公式也能滿足要求，由于其有37米長，故加一輛12T（浦淵產(chǎn)）汽車吊進行一起吊裝，來降低吊裝難度。5.6.9主廠房柱、梁、檁條、支撐等結(jié)構(gòu)調(diào)整連接固定，形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，經(jīng)復查合格方可進行屋面結(jié)構(gòu)的安裝。5.6.10柱腳二次灌漿前，應將柱腳混凝土表面清理干凈，后用1：1水泥漿潤濕表面。柱子安裝調(diào)整完畢，二次灌漿復檢后，螺母墊板與柱底板焊牢，并點焊螺母防止松動。5.7 高強度螺栓安裝5.7.1、屋面梁組裝時，安裝臨時螺

20、栓時，應用尖頭撬棒及沖釘對上下或前后連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內(nèi)，不得強行敲打，臨時固定螺栓安裝數(shù)量應有總數(shù)的三分之一，并且至少應穿兩個。5.7.2、高強螺栓安裝時，先在余下的螺孔內(nèi)投滿高強螺栓，并用扳手扳緊，然后將臨時螺栓逐一換成高強螺栓，并用扳手扳緊。在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入。高強螺栓必須順暢穿入孔內(nèi)，不得強行敲打。5.7.3、高強螺栓必須分兩次緊固，初擰扭矩值是終擰扭矩值的50%，終擰扭矩值應符合鋼結(jié)構(gòu)用高強螺栓的專門規(guī)定要求。終擰扭矩應為：K=T/Pc?dPc=P+PT：終擰扭矩K：扭矩系數(shù)高強螺栓大六角頭螺栓施擰采用的扭矩扳手和檢查采用的扭矩扳手，在每班作業(yè)后，均應

21、進行校正，其扭矩誤差為使用扭矩的5%到3%之間。本工程為M22x100高強度螺栓其預拉力210KN，扭矩系數(shù)約為0.127，終擰扭矩約586N.M左右。5.7.4、同一連接面上的螺栓，應由接縫中部向兩端順序進行緊固，兩個連接構(gòu)件的緊固順序是：先主要構(gòu)件，后次要構(gòu)件。5.7.5、當天安裝的高強螺栓應于當天終擰完畢，其外露絲扣不得少于2扣。5.7.6、為保證高強螺栓的施工質(zhì)量，對終擰后的高強螺栓應進行終擰扭矩值檢測，檢測抽查率為每節(jié)點處高強螺栓的10%，但不少于一梅。5.8 屋面板安裝5.8.1 屋面板現(xiàn)場制作a. 因考慮到運輸難度，運輸途中容易勒傷板材及油漆涂層，所以本工程所有彩鋼板在現(xiàn)場直接制

22、作。b. 壓型金屬板成型后，其基板不應有裂紋。c. 壓型金屬板施工現(xiàn)場制作的允許偏差(mm)應符合下表規(guī)定； 項 目 允許偏差壓型金屬板的覆蓋寬度 截面高度70 +10.0，-2.0截面高度70 +6.0，-2.0板 長 9.0橫向剪切偏差 6.0泛水板、包角尺寸 板 長 60折彎面寬度 30折彎面夾角 25.8.2屋面板、保溫層的安裝(1) 保溫棉、不銹鋼絲網(wǎng)的安裝安裝順序依次是不銹鋼絲網(wǎng)保溫棉。不銹鋼絲網(wǎng)的連接：先分別在A、Q軸垂直于檁條，焊好一根角鋼，再在角鋼上按250MM的間距打孔，不銹鋼絲網(wǎng)就按此間距，平行于檁條從AQ進行連接，在1、5軸方向也按250MM間距，平行屋架進行連接，從而

23、引成縱橫向間距都是250MM網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。保溫棉為80mm 玻璃保溫棉，保溫棉安裝前應用可靠固定于檁條上，兩保溫棉連接用相應的材料將其連接牢固。在建筑物天溝處定一條繩線，使其與檐邊保持重合，確保屋檐邊線成一直線。(2)彩鋼板的安裝A.本工程的彩鋼板分為兩種規(guī)格:屋面彩鋼板為d=0.476mm。B.屋面板安裝前應事先在其梁上放線，并拉緊，以比線作為屋面板的基準線，以防屋面板安裝時歪斜。C.屋面板安裝時，應使其緊固螺釘安裝在彩鋼型板的波峰上.D.屋面板上的自攻螺釘安裝時，應用專用工具，安裝時應使螺釘垂直于彩鋼壓型板，待安裝好后，再安裝防雨膠。暗扣板應按技術規(guī)程安裝。E.其安裝時的技術要求應符合表九的規(guī)

24、定序號 項 目 尺寸要求1 橫向彩鋼壓型板搭接長度相應 1個波2 彩鋼壓型板搭接上下排 L475mm3 屋面檐口相鄰兩塊壓型板端錯位 5mm質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標：工程質(zhì)量是本工程重點控制目標，我公司對本工程質(zhì)量管理目標是：確保工程驗收登記達到合格。2、質(zhì)量管理制度：質(zhì)量管理措施實行項目經(jīng)理管理責任制，組織以項目經(jīng)理為首的項目管理班子，對本工程質(zhì)量全面管理、檢查和監(jiān)督。各級施工人員和班組有項目經(jīng)理統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。項目部設置專職質(zhì)量總負責，質(zhì)量員對本工程管理檢查和督促。制定質(zhì)量目標管理計劃，制定各分部分項工程的質(zhì)量措施。實行技術管理制度。（1）認真編制施工組織設計、及時申報各有關

25、部門進行審核。（2）開工前進行施工圖自審，會審和技術交底，施工過程中對各分部分項工程先交底后施工，應有書面技術交底資料和交底復核資料。（3）對各分項工程進行技術復核。（4）落實技術資料檔案制度。（5）指定技術管理責任制。質(zhì)量管理制度：為保證工程質(zhì)量，施工前應認真學習本公司“企業(yè)標準”，強化質(zhì)量意識。執(zhí)行“質(zhì)量三檢測”、“工序交接管理簽證規(guī)定”，在工程質(zhì)量控制和檢查過程中，更要認真執(zhí)行“上道工序不達標不進下道工序”程序，嚴格控制工序質(zhì)量，從而使各分部分項的工程質(zhì)量得到保證。監(jiān)督制度（1）項目部嚴格執(zhí)行公司規(guī)定的工程質(zhì)量管理條例，質(zhì)監(jiān)科對工程項目進行嚴格控制監(jiān)督。（2）公司質(zhì)監(jiān)部門主管質(zhì)量監(jiān)督，監(jiān)

26、督項目、質(zhì)量總負責和質(zhì)量員責任落實到人，并建立好工程質(zhì)量檔案資料，真實反映施工全過程的質(zhì)量情況。質(zhì)量檢查和檢測手段質(zhì)量檢查（1）自檢：操作工人每天下班前，對自己操作的工作范圍進行自行檢查，檢查質(zhì)量是否符合設計及規(guī)范要求。不符合要求處即使修正，并做好自檢記錄。（2）互檢：每完成一個分部工程一個部位，由項目負責人、質(zhì)量總負責、質(zhì)量員、施工員組織班組長和主要技工進行互相檢查，應做好檢查記錄，相互督促，取長補短，共同提高。（3）交接檢：每完成一道工序，由項目負責人，質(zhì)量總負責、質(zhì)量員、施工組織有關工種班組進行工序交接檢查，并辦理交接手續(xù)，做到責任分明，不符合規(guī)范要求，不準進入下道工序施工。（4）隱檢：

27、結(jié)構(gòu)分部工程中每一分部工序完成必須及時進行隱檢驗收，隱檢由公司、項目部組織質(zhì)量總負責、質(zhì)量員、施工員和各班組長進行驗收，然后進行下道工序，并做好隱檢記錄。（5）竣工驗收：工程完工后，項目規(guī)范進行驗收，及時填寫有關資料。B、檢測手續(xù)工程質(zhì)量實行兩級檢查，三方監(jiān)督，即在班組自檢的基礎上，項目質(zhì)量員與施工員負責復核，公司抽檢和定期質(zhì)量大檢查。工程質(zhì)量質(zhì)監(jiān)部門及時掌握以下的隱檢驗收工作：基礎隱檢：查預埋螺栓規(guī)格、型號、預埋尺寸，螺栓頂標高情況是否符合設計要求；安裝是否牢固。構(gòu)件加工：查鋼材品種、規(guī)格、集合形狀、尺寸、位置、焊接形式；焊接牢固程度和銹污等。結(jié)構(gòu)安裝：高強度螺栓的安裝及緊固情況、檁條安裝情

28、況等屋面工程：防水情況、收邊和天溝、屋面板螺絲的安裝等質(zhì)量檢查。1、加強質(zhì)量預控材料采購先要有樣品，樣品與實物相符，保存好樣品，購貨前與樣品對照，對主要材料（半成品或成品）采購或訂貨，必須及時經(jīng)得業(yè)主意見與許可。編制分部分項工程的質(zhì)量措施作為預控的依據(jù)。2、加強過程控制關鍵部位及工序如屋面、墻面工程等實施全過程監(jiān)控，并應有應急措施，將質(zhì)量事故消滅于萌芽狀態(tài)。六 安全文明施工、治安消防等措施6.1安全施工措施6.1.1 貫徹“安全第一、預防為主”的方針，有效地將本工程各類事故控制在最低限度。6.1.2 安全管理措施；認真貫徹執(zhí)行國家、部委等有關安全生產(chǎn)的方針、政策、法規(guī)和制度。6.1.3 建立安

29、全組織體系，推廣安全系統(tǒng)工程，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡。項目部經(jīng)理對本工程安全工作全面負責，項目部設置專職安全員，工程隊和班組分別設置兼職安全員，并逐級建立安全施工責任制，落實到人，形成完整的安全管理制度。6.1.4 根據(jù)工程實際進展情況，項目部定期召開安全工作會議，研究和解決有關安全施工問題。6.1.5 按照建設單位安全施工生產(chǎn)的要求，以及我公司的專業(yè)施工安全管理制度，項目部專職安全員堅持組織有關人員，對該工程安全生產(chǎn)情況進行經(jīng)常性的檢查，各施工單位每天堅持日常檢查。6.1.6 堅持對職工安全法規(guī)、制度、安全技術操作規(guī)程和遵紀守法等規(guī)章制度的教育和培訓。6.1.7 對發(fā)生的險肇以上事故，嚴格按照“四

30、不放過”的原則進行處理。6.1.8 開工前必須根據(jù)施工特點、工藝規(guī)程、作業(yè)環(huán)境編制具有針對性的安全技術措施，并必須在開工前進行安全技術交底，實行交底人和被交底人簽字手續(xù)。6.1.9 現(xiàn)場出入口處設安全紀錄牌，對不同施工作業(yè)區(qū)或作業(yè)點，有針對性的設置安全標志牌和警告牌。6.2安全保證措施6.2.1 施工班組每日堅持進行安全活動，有針對性的提出當天施工作業(yè)的安全注意事項，施工班組的安全活動每天記錄，由現(xiàn)場安全員定期檢查安全記錄情況。6.2.2 施工人員進入現(xiàn)場，勞保用品應穿戴整齊，安全帽系緊帽帶，不得穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、硬底鞋、帶釘子鞋作業(yè)。6.2.3 夜間施工作業(yè)要有充足照明，采用1000W的碘鎢燈，照明燈設置不宜大于10m。并有電工夜間巡視，確保施工作業(yè)人員的安全。6.2.4 起重指揮應由技術熟練，掌握起重機性能，并取得上崗證的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面作業(yè)地點，所發(fā)出起重信號應標準統(tǒng)一，作到指揮準確、哨音洪亮、信號清楚。6.2.5 禁止超負荷吊裝和斜吊，吊物的重心必須與吊鉤在同一垂直線上。每次吊裝作業(yè)，要認真檢查吊具、索具，發(fā)現(xiàn)不能正常使用的吊具和索具必須及時更換。6.2.6 鋼柱柱頭和屋面梁安裝連接的高空作業(yè)及屋面梁連接的高空作業(yè)，應搭設穩(wěn)固可靠的臨時操作腳手架，每根鋼