疏港快速路安全標(biāo)志牌布置方案

1、臨安至縉云公路義烏城西至佛堂段工程(疏港快速路)103省道平交路口施工 疏港快速路路面施工安全標(biāo)志標(biāo)牌布置方案 中天路橋有限公司 義烏市疏港快速路路面工程第五標(biāo)段項目部 二0一六年十一月一、工 程 概 況（一）、工程簡介 本工程路線起點(diǎn)位于義烏市城西街道夏演村與流下村之間、擬建杭金衢高速公路東河互通收費(fèi)站出口，起點(diǎn)樁號K1+132.519，與杭金衢高速公路相接，路線按規(guī)劃華廈路線位布設(shè)，由北向東南展線，在橋頭村西側(cè)設(shè)置互通上跨S103省道，經(jīng)后店村西側(cè)、下溪村、吳坎頭村東側(cè)，在水冰塘村西設(shè)置互通上跨四海大道，路線繼續(xù)向東南走，在東城村西側(cè)繞過姑塘水庫和西田村，設(shè)置立交橋上跨稠義路，在西王界與楊

2、梅院中間設(shè)置互通與03省道改建公路相連接，經(jīng)何村西后，在下金村南設(shè)置互通上跨五洲大道，路線右轉(zhuǎn)向南，經(jīng)丹山村東，終于義烏市佛堂鎮(zhèn)和溪村西北、甬金高速公路佛堂互通（規(guī)劃）收費(fèi)站出口，與甬金高速公路相接，本項目終點(diǎn)樁號K9+280，路線全長8.15公里。（二）.沿線自然地理特征項目所在地屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和濕潤，四季分明，年平均氣溫在17左右，平均氣溫以七月份最高，為29.3，一月份最低，為4.2。年平均無霜期為243天左右。年平均降水量為11001600毫米之間。（三）.工程重難點(diǎn) 本項目全長8.15公里，輔道所經(jīng)過的路口.村莊.箱涵比較多，交通情況復(fù)雜，不能全封閉式施工。在施工過程中會有地方

3、車輛.人員進(jìn)入，給我們施工帶來許多不安全的隱患。輔道上雨水井，污水井眾多，在井蓋沒有完成之前有這樣那樣的原因造成零時井蓋丟失，安全防護(hù)工作量巨大，任務(wù)艱巨。二、 安全防護(hù)措施1、進(jìn)入現(xiàn)場人員須經(jīng)過項目部舉行的公路施工安全技術(shù)規(guī)程（JTG F90-2015）以及相關(guān)安全施工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考試。2、嚴(yán)格遵守上級指揮部有關(guān)施工規(guī)定、本項目部操作規(guī)程。3、施工人員在施工期間正確穿戴勞動防護(hù)用品和反光工作服，不得擅離崗位，非施工人員不得進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)。4、施工車輛懸掛移動作業(yè)標(biāo)志，在封閉區(qū)，做到進(jìn)出遵守規(guī)定和聽從指揮，安全行駛，文明施工。5、施工區(qū)域遵守上級指揮部管理部門有關(guān)要求，在需要臨時分隔車流、

4、引導(dǎo)交通、指引車輛饒過危險路段，保護(hù)施工設(shè)施和人員安全的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)立告示牌、交通導(dǎo)向和限速等安全標(biāo)志。在離施工現(xiàn)場500M處設(shè)置“前方500M施工，請減速慢行”限速40KM/h，在離施工現(xiàn)場300M處設(shè)置“前方300M施工，請減速慢行”限速30KM/h，在離施工現(xiàn)場100M處設(shè)置“前方100M施工，請減速慢行”限速20KM/h。在施工點(diǎn)30米處設(shè)置“限速20公里”、“道路施工、車輛慢行”、交通導(dǎo)向標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志，設(shè)置警示燈，并設(shè)置導(dǎo)向錐形交通標(biāo)志，設(shè)置硬隔離。允許通行的交叉口在距離施工點(diǎn)10米設(shè)置“停車讓行標(biāo)志”。同時派專職安全人員指揮，安全人員穿反光紅色背心，用指揮旗進(jìn)行指揮；前后視距不

5、宜少于100米，漸變段20-30米，確保交通和行車安全。在開放交通的半幅路面，項目部采用護(hù)欄式硬隔離，對雙向行駛的車輛進(jìn)采取分道通行的措施，確保施工期間車輛通行的安全，有序。6、夜間施工設(shè)置照明燈和爆閃燈示警，確保車輛晝夜安全通行。7、安全人員進(jìn)行施工路段的標(biāo)志管理和巡查工作。8、開工前主動與路政大隊聯(lián)系，召開有路政大隊參加的互通工程安全協(xié)調(diào)會，明確路政隊與施工單位的職責(zé)范圍。實(shí)施作業(yè)前，按規(guī)定向路政隊提出書面申請，提交施工作業(yè)方案和其他施工作業(yè)數(shù)據(jù)（施工位置、范圍、投入施工作業(yè)機(jī)具和人員的數(shù)量、工期等），辦理了占道施工的有關(guān)手續(xù)。9、施工期間養(yǎng)護(hù)處作業(yè)人員做好下列工作：（1）明確施工現(xiàn)場的安

6、全責(zé)任人及各工作組的安全責(zé)任人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的交通安全。（2）由施工安全負(fù)責(zé)在分、合道口前按施工現(xiàn)場安全管理的規(guī)定設(shè)置規(guī)范、齊全有效的交通標(biāo)志。盡可能做到正常通行。（3）設(shè)備轉(zhuǎn)移，實(shí)行自行式轉(zhuǎn)運(yùn)與平板拖車轉(zhuǎn)運(yùn)相結(jié)合，夜間所有現(xiàn)場機(jī)械?？吭谖液贤蔚募t線內(nèi)，并在距離施工位置50米外設(shè)置警示標(biāo)志，保證設(shè)備?？考罢Ｍㄐ熊囕v的安全。（4）對參加項目施工的所有現(xiàn)場工人進(jìn)行安全知識教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練；上路必須穿著安全標(biāo)志服，并將其活動范圍限制在施工區(qū)內(nèi)。（5）施工機(jī)械安全措施：項目部對工地所有機(jī)械統(tǒng)一進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，保證機(jī)械設(shè)備完好率，并及時將檢查結(jié)果上報工地負(fù)責(zé)人。三、安全保證措施1、安

7、全目標(biāo)與安全管理體系實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)是工程建設(shè)文明施工的重要標(biāo)志之一，平交口施工需保證正常通車，且其交通流量特別大，所以安全生產(chǎn)就顯得相當(dāng)重要，項目部的安全目標(biāo)是“杜絕因工亡人事故和火災(zāi)事故”的目的。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，項目部將建立強(qiáng)有力的安全保證體系：對沿線所有安全設(shè)施、標(biāo)志進(jìn)行巡邏、維護(hù)，保障施工區(qū)域的安全。 2、安全實(shí)施細(xì)則為了保證施工期間通行車輛和我施工設(shè)備及人員的安全，特制定了詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則：（1） 認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”的方針，把安全施工放在各項工作的首位，把“安全責(zé)任重于泰山”的思想落實(shí)到施工過程中去。強(qiáng)化安全檢查制度，各安全小組每天進(jìn)行安全檢查，項目經(jīng)理部將不定期的

8、對各處進(jìn)行抽查，對安全事故苗頭及安全隱患進(jìn)行清除或限期改進(jìn)。（2） 加強(qiáng)與交警隊的溝通、協(xié)調(diào)會同交警部門及時向社會發(fā)布公告，并設(shè)立安全警示標(biāo)志，避免社會車輛及閑雜人員隨意進(jìn)入施工路段，實(shí)現(xiàn)施工過程中運(yùn)輸線路及車輛的有序管理。嚴(yán)格遵守高管處的有關(guān)規(guī)章制度，配合好交警隊的工作，服從安排，聽從指揮，以車輛安全迅速通過施工區(qū)域?yàn)槟康?，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理，把安全事故消滅在萌芽狀態(tài)。 （3）平交口范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)時，全體作業(yè)人員穿戴統(tǒng)一的安全反光背心。針對本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對職工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，所有施工車輛將配

9、備明顯的安全標(biāo)志。（4） 錐標(biāo)、警示牌以及警示設(shè)施的擺放：錐標(biāo)、警示牌以及警示設(shè)施的擺放嚴(yán)格按公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程要求執(zhí)行。開始封閉交通時，錐標(biāo)從開口的前方大約50米處開始擺放，并在此處設(shè)立警示牌，擺放順序是從遠(yuǎn)到近，沿線擺設(shè)警示牌，一直擺過下一個開口約50米。在擺設(shè)錐標(biāo)的沿線指派1名安全員，負(fù)責(zé)錐標(biāo)、標(biāo)志、標(biāo)牌的維護(hù)及恢復(fù)，疏散交通，確保社會車輛的順利通行。 （5）制定完整的安全施工責(zé)任制和安全施工計劃，嚴(yán)格實(shí)行安全施工目標(biāo)管理。把責(zé)任落到實(shí)處，做到有獎有罰，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，并對相關(guān)責(zé)任人追究相應(yīng)責(zé)任，對做得好的給予獎勵。（6）嚴(yán)禁在電纜2M范圍內(nèi)使用大型機(jī)械作業(yè)，禁止在既有電桿電

10、線等設(shè)施上搭掛臨時線。修建臨時房屋工棚等，應(yīng)在既有設(shè)施安全距離以外實(shí)施。大型機(jī)械施工時應(yīng)對周圍建筑物設(shè)好防護(hù)并留有足夠的安全距離，土石方的開挖和棄土不得危及周圍建筑的安全和使用。（7）施工現(xiàn)場設(shè)立安全標(biāo)志。指派專人對所有安全設(shè)施進(jìn)行巡邏、維護(hù)。做到所有標(biāo)志，警示牌醒目準(zhǔn)確。施工路段，設(shè)置專人負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作，杜絕重大傷亡事故發(fā)生。場內(nèi)配置足夠數(shù)量的滅火器，并設(shè)置貯砂及貯水池，認(rèn)真作好防火、防盜工作，確保施工生產(chǎn)順利、安全的進(jìn)行。3、保證安全的主要措施（1）建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，項目部設(shè)立專職安全員，實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入竟?fàn)帣C(jī)制，納入承包內(nèi)容，逐級簽訂包保責(zé)任狀。明確分工，責(zé)任

11、到人，做到齊抓共管，抓管理、抓制度、抓隊伍素質(zhì)，盯住現(xiàn)場，跟班作業(yè)，抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防。（2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全控制程序，使安全管理程序化、規(guī)范化、制度化。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的再教育，進(jìn)一步提高全員的安全生產(chǎn)意識。增強(qiáng)全員主人翁的責(zé)任感，牢固樹立安全第一的思想。（3）針對本工程的特點(diǎn)，進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對職工進(jìn)行安全基本知識和技能教育，遵章守紀(jì)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育，并認(rèn)真學(xué)習(xí)交通部的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，經(jīng)考試合格后持證上崗。（4）施工現(xiàn)場做到布局合理，工地做到管線齊全，燈明路平，標(biāo)志醒目，防護(hù)設(shè)施齊全；在施工現(xiàn)場懸掛有關(guān)施工安全標(biāo)語，設(shè)立醒目警示牌，作業(yè)配帶安全帽。（5）本施工段線路施工時要做好交通配

12、合工作，汽車運(yùn)輸要服從交通部門的管理，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，施工現(xiàn)場汽車運(yùn)輸與既有公路有干擾時，要與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置必要的行車標(biāo)志，必要時設(shè)專人現(xiàn)場指揮，為公路運(yùn)輸、現(xiàn)場施工人員及周圍群眾提供安全和方便。加強(qiáng)車輛設(shè)備管理，加強(qiáng)對司機(jī)的安全教育，嚴(yán)禁違章操作；加強(qiáng)車輛設(shè)備的檢查維修保養(yǎng)，嚴(yán)禁帶病作業(yè)，做到文明駕駛安全行車。四、沿途鄉(xiāng)村路口，箱涵兩頭路口，平交路口安全標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置 1.鄉(xiāng)村路口 非工作人員禁止入內(nèi)限速20公里當(dāng)心行人車輛注意安全前方施工注意安全夜間施工時配備交通指揮人員、設(shè)置交通信號燈2、箱涵兩頭路口 非工作人員禁止入內(nèi)限速20公里當(dāng)心行人車輛注意安全前方施工注意安全夜間施工時配備交通指揮人員、設(shè)置交通信號燈3、平交路口前方500M施工，請減速慢行”限速40KM/h前方300M施工，請減速慢行”限速30KM/h“前方100M施工，請減速慢行”限速20KM/h在施工點(diǎn)30米處設(shè)置“限速20公里”、“道路施工、車輛慢行”、交通導(dǎo)向標(biāo)志、禁止超車標(biāo)志，設(shè)置警示燈，并設(shè)置導(dǎo)向錐形交通標(biāo)志，設(shè)置硬隔離允許通行的交叉口在距離施工點(diǎn)10米設(shè)置“停車讓行標(biāo)志”。同時派專職安全人員指揮，安全人員穿反光紅色背心，用指揮旗進(jìn)行指揮；前后視距不宜少于100米，漸變段20-30米，確保交通和行車安全。在開放交通的半幅路面，項目部采用護(hù)欄式硬隔離，對雙向行駛的車輛進(jìn)采取分道通行的措施