大型工業(yè)廠房安裝施工_工程管理

1、大型工業(yè)廠房安裝施工重點介紹了山東萊鋼集團銀山前區(qū)新建合金鋼連鑄機車間鋼結(jié)構(gòu)廠房的施工和安裝中的難度、實際施工中的質(zhì)量掌握和施工方法等。1、工程概況車間長126.1m，寬114m，分為鋼水接受跨、連鑄跨、設(shè)備修理跨、出坯跨四個區(qū)域組成;車間廠房柱全部采納格構(gòu)式鋼柱，連鑄跨與設(shè)備修理跨之間的鋼柱擔當上下兩層行車，屋架均采納梯形鋼屋架。2、工程特點及難點本工程施工任務(wù)重、工期緊;涉及專業(yè)多，工序交叉嚴峻;鋼構(gòu)件數(shù)量多，部分構(gòu)件單件重、體積大，且現(xiàn)場無法提前放置即將安裝的構(gòu)件;車間工藝對鋼結(jié)構(gòu)安裝精度要求高;鋼柱在安裝時，強夯后的區(qū)域回填不到位。3、鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方法依據(jù)本工程的現(xiàn)場條件以及結(jié)構(gòu)特點

2、，結(jié)合現(xiàn)有起重、運輸設(shè)備的力量，在確保質(zhì)量、平安、工期的條件下，權(quán)衡綜合經(jīng)濟效益，經(jīng)過多方案的優(yōu)化比較，打算實行以下施工方法：格構(gòu)式鋼柱在工廠內(nèi)分兩段加工制做，現(xiàn)場組合后安裝;天窗架在工廠內(nèi)散件加工制做，至現(xiàn)場拼接組裝;其余構(gòu)件均在工廠內(nèi)加工完成后，依據(jù)安裝狀況分批運至現(xiàn)場直接吊裝就位。全部散件、分段構(gòu)件及成品構(gòu)件必需在工廠內(nèi)噴射除銹、涂裝刷漆，最終一遍面漆待安裝完畢后涂刷;需要焊縫開坡口的部位必需在工廠內(nèi)加工完成，坡口處50mm范圍內(nèi)不準涂漆。4、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場組裝4.1 鋼柱現(xiàn)場組裝在廠區(qū)南側(cè)空地區(qū)域進行鋼柱組裝，組裝完成后由拖車拖至場內(nèi)吊裝。為防止構(gòu)件在組裝過程中由于胎架不勻稱沉降而導(dǎo)致的組

3、裝誤差，確保構(gòu)件組裝精度，要求組裝場地平整，下部鋪設(shè)鋼板，上部放置H型鋼做馬凳，依據(jù)鋼柱尺寸，先測量放線，墊鐵調(diào)整H型鋼標高，畫出掌握線。對擺放在上面的鋼柱反復(fù)測量鋼柱牛腿到柱頂?shù)木嚯x。經(jīng)復(fù)測無誤后，用千斤頂及手拉葫蘆掌握柱身以防止其在組裝焊接中變形。在組裝時先進行定位焊，再進行全面焊接，在焊接挨次上肯定要采納反變形方法。4.2 天窗架現(xiàn)場組裝天窗架體積浩大，假如現(xiàn)場組裝誤差過大，會給后續(xù)的壓型板安裝作業(yè)帶來極大的困難，雖然受場地限制，但在組裝過程中必需嚴格掌握天窗架的形狀及尺寸，在組裝時吊裝組裝，并實行必要的臨時支撐措施。5、鋼結(jié)構(gòu)安裝施工5.1 預(yù)備工作由于鋼柱吊裝時現(xiàn)場強夯完的地基尚未回

4、填完，且其他地下構(gòu)筑物正在施工中，吊裝機械不能完全靠近基礎(chǔ)，只能選用260t履帶吊。吊車梁系統(tǒng)、屋蓋系統(tǒng)按構(gòu)件大小分別選用150t履帶吊及50t汽車吊。吊裝前全部構(gòu)件做好標記，鋼柱打出1m線及中心線，固定好直爬梯，預(yù)備好纜風繩、楔子、經(jīng)緯儀及其他安裝用具，復(fù)測好基礎(chǔ)，打出基礎(chǔ)中心線。5.2 鋼柱系統(tǒng)安裝鋼柱吊裝采納單機旋轉(zhuǎn)法。吊裝挨次自南而北，自西向東，依據(jù)回填狀況做局部調(diào)整。鋼柱吊裝就位后初步調(diào)整偏差，用纜風繩初步固定，再用楔子等精調(diào)。鋼柱校正從以下幾個方面入手：安裝前自牛腿頂部(吊車梁支撐面)打出鋼柱的1m安裝線。安裝前用經(jīng)緯儀在杯口基礎(chǔ)畫出的十字線及柱身上的中心線經(jīng)緯儀精確校正。柱間支撐

5、、繞柱爬梯在鋼柱安裝完畢后安裝。5.3 吊車梁系統(tǒng)的安裝同一線上的3棵鋼柱安裝完畢灌漿料固化后，即可進行吊車梁的安裝工作。鋼吊車梁的校正調(diào)整是整個工作的重中之重，主要包括標高的調(diào)整、直線度調(diào)整、垂直度調(diào)整、軌距調(diào)整。標高調(diào)整：待兩軸線上的吊車梁全部吊裝完畢后，將一臺水準儀架在 軸線南端梁上進行梁端高程引測，將所測定的各個點的高程加權(quán)平均，算出一個較合理的數(shù)值(此數(shù)值若不在標高誤差允許范圍內(nèi)應(yīng)重新在所測數(shù)值中選定其他合適的數(shù)值)，依據(jù)所選定的這個值計算出每節(jié)吊車梁兩端應(yīng)加的調(diào)整板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂行程，對吊車梁逐個調(diào)整標高。直線度調(diào)整：用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)面端部自柱基部掌握軸線向上引至

6、牛腿頂端，定出整列吊車梁中心線。端部的兩個掌握點定好后，在吊車梁頂部拉一道通長細鋼絲，然后用工具將吊車梁逐個調(diào)整到位。垂直度調(diào)整：在吊車梁 上翼緣向下掛鉛錘，測量線繩至吊車梁腹板上下兩處的水平距離;或用水平尺在上翼緣檢查，依據(jù)氣泡的偏移調(diào)整吊車梁的水平度。軌距調(diào)整：在兩列吊車梁間拉鋼尺，逐段檢查兩列吊車梁中心長度及垂直度。以上四項工作需反復(fù)測量，反復(fù)調(diào)整，直至誤差在規(guī)范允許范圍之內(nèi)。 列先安裝下層吊車梁，再安裝上層吊車梁。5.4 屋面系統(tǒng)安裝 鋼柱、吊車梁安裝后進行托架、屋架的安裝。托架有12m、18m、24m三種尺寸，屋架有24m、30m兩種尺寸。由于此種構(gòu)件在吊裝時變形大，必需實行四點對稱

7、吊裝。安裝時按從中心向兩邊，自西向東的挨次依次按工序安裝，吊裝就位后用安裝螺栓固定，同時用纜風繩將屋架上下弦固定。在安裝完其次榀屋架后即可安裝上下水平撐等其他小構(gòu)件，每小跨屋面系統(tǒng)安裝完畢后，即可進行該小跨天窗架的整體吊裝安裝工作。6、安裝過程質(zhì)量掌握6.1 鋼構(gòu)件的質(zhì)量驗收。鋼構(gòu)件的加工已實行工廠化生產(chǎn)，鋼構(gòu)件的進場質(zhì)量驗收就特別重要，構(gòu)件進場我們除了按明細表核查數(shù)量，并進行外觀感官、幾何尺寸、合格證檢查外，還應(yīng)有鋼材的材質(zhì)證明、無損檢測報告。6.2 鋼構(gòu)件安裝質(zhì)量掌握。柱、梁安裝時，我們主要檢查柱底板下的墊鐵是否墊實、墊平，柱是否垂直和偏移，梁的垂直、平直、側(cè)向彎曲、螺栓的擰緊程度以及摩擦

8、面清理，驗收合格后，方可起吊。當鋼結(jié)構(gòu)安裝形成空間固定單元，并進行驗收合格后進行灌漿。6.3 螺栓安裝質(zhì)量的掌握。鋼結(jié)構(gòu)工程中螺栓連接一般用高強螺栓和一般螺栓，一般螺栓連接，每個螺栓一端不得墊2個以上墊片，螺栓孔不得用氣割擴孔，螺栓擰緊后外露螺紋不得少于2個螺距;高強螺栓使用前我們檢查螺栓的合格證和復(fù)試單，安裝過程中板接觸面應(yīng)平整，接觸面必需大于75%，邊緣縫隙不得大于0.8mm，高強螺栓應(yīng)自由穿入，不得敲打和擴孔;高強螺栓不得作為臨時安裝螺栓，螺栓擰緊應(yīng)按一個方向施擰，當天安裝的應(yīng)終擰完畢，終擰完畢應(yīng)逐個檢查，對欠擰、超擰的應(yīng)進行補擰或更換。6.4 焊接質(zhì)量的掌握。鋼結(jié)構(gòu)使焊前，對焊條的合格證進行檢查，按說明書要求使用，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤，一、二焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑、裂紋，一級焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷。一、二級焊縫按要求進行無損檢測，在規(guī)定的焊縫及部位要檢查焊工的鋼印。不合格的焊縫不得擅自處理，定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數(shù)不宜超過2次。6.5 涂刷工程質(zhì)量的掌握。鋼結(jié)構(gòu)涂刷前，涂刷的構(gòu)件表面不得有焊渣、油污、水和毛刺等異物，涂刷遍數(shù)和厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。6.6 安裝精度的掌握。安裝精度首先取決于工廠加工的精度，因此鋼構(gòu)件在制作過程中必需嚴格掌握尺寸。除此之外，在安裝過程中必需配備多測量專業(yè)