基于供應鏈中逆向物流問題的研究

1、基于供應鏈中逆向物流問題的研究摘要近幾年來，物流和供應鏈管理的研究在我國方興未艾，其中物流作為提升競爭力和心的利潤源，已經(jīng)認識并提高到戰(zhàn)略管理的層面。隨著人們的環(huán)保意的增強，環(huán)保法規(guī)約束力的增大，其經(jīng)濟價值逐步呈現(xiàn)，越來越多的企業(yè)認識到供應鏈在市場競爭中的戰(zhàn)略地位,然而它們在注重供應鏈的整體競爭優(yōu)勢時,卻忽略了供應鏈本身的完整性。傳統(tǒng)的供應鏈一般只強調(diào)正向物流問題,而沒有注意到與之流程相反的逆向物流問題。逆向物流是閉環(huán)供應鏈上的特殊環(huán)節(jié),它不僅僅是構成完整供此，如何加強供應鏈中逆向物流的管理，挖掘其蘊藏的潛力，成為大多數(shù)企業(yè)面臨的一個課題。本文首先分析了逆向物流的發(fā)展背景和國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，進

2、而論述了逆向物流的概念，分類，特征及其作用。重點闡述了供應鏈中逆向物流活東的決策過程及如何實施逆向物流管理，并探討了供應鏈中逆向物流存在的的問題及提出了一些解決方案。最后對實施逆向物流提出了自己的想法 關鍵詞; 供應鏈 逆向物流目錄1. 引言.1.1 研究的背景.1.2 研究的目的和意義.2. 逆向物流的概述.（一） 逆向物流的定義及主要驅(qū)動因素.1.逆向物流的定義.2.逆向物流的主要驅(qū)動因素.（二） 逆向物流的分類.1. 按回收產(chǎn)品價值的高低分類.2. 按回收產(chǎn)品是否可再利用分類.3. 按逆向物流作用的不同分類.（三） 逆向物流的特征.1. 逆向物流的復雜性.2. 逆向物流的分散性.3. 逆

3、向物流的不確定性.4. 逆向物流的緩慢性.5. 逆向物流實施的不確定性.（四） 逆向物流的作用.1. 宏觀作用.2. 微觀作用. 供應鏈中的 逆向物流3.逆向物流的影響因素.1. 回收品因素.2. 市場因素.3. 企業(yè)因素.4. 環(huán)境因素.4.逆向物流戰(zhàn)略價值及管理探討. 1. 逆向物流的戰(zhàn)略價值 2.逆向物流的管理探討. 3.方法.5我國逆向物流的發(fā)展情況.1. 我國逆向物流的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀.2. 我國逆向物流管理存在的問題.1. 引言.1.1 研究的背景.1.2 研究的目的和意義.2. 逆向物流的概述.2.1 逆向物流的定義及主要驅(qū)動因素.2.1.1逆向物流的定義.2.1.2逆向物流的主要

4、驅(qū)動因素.2.2 逆向物流的分類.2.2. 1按回收產(chǎn)品價值的高低分類.2.2.2 按回收產(chǎn)品是否可再利用分類.2.2.3 按逆向物流作用的不同分類.2.3 逆向物流的特征.2.3.1 逆向物流的復雜性.2.3.2 逆向物流的分散性.2.3.3 逆向物流的不確定性.2.3.4. 逆向物流的緩慢性.2.3.5. 逆向物流實施的不確定性.2.4 逆向物流的作用.1. 宏觀作用.2. 微觀作用.3.供應鏈中的 逆向物流4.逆向物流的影響因素.1. 回收品因素.2. 市場因素.3. 企業(yè)因素.4. 環(huán)境因素.5.逆向物流戰(zhàn)略價值及管理探討. 1. 逆向物流的戰(zhàn)略價值 2.逆向物流的管理探討. 3.方法

5、.6.我國逆向物流的發(fā)展情況.1. 我國逆向物流的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀.2. 我國逆向物流管理存在的問題.7.案例.1引言 1.1研究的背景 供應鏈管理是近年來在國內(nèi)外逐漸受到重視的一種新的管理理念與方法，它執(zhí)行供應鏈中從供應商到最終用戶的物流的計劃和控制等職能。在整個供應鏈系統(tǒng)中，完整的物流系統(tǒng)應該包括正向物流和逆向物流兩部分。但是長期以來，企業(yè)管理者只重視從生產(chǎn)企業(yè)向消費者流動的正向物流，而忽視了沿著供應鏈相反方向流動的逆向物流。然而，隨著可利用自然資源的日趨減少，隨著人口的增加和經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們對資源的需求不斷的增加，這必然會產(chǎn)生資源的有限性和需求的增長性之間的矛盾。隨著人們環(huán)保意識的增強

6、，環(huán)保法規(guī)約束力度的加大，企業(yè)被迫承擔起更多回收產(chǎn)品的責任。在美國，垃圾填埋場的數(shù)量急劇減少，而相應的填埋費卻持續(xù)上漲，而且允許使用填埋方式的產(chǎn)品數(shù)目由原來的7683個減少到1993年的5345個，1995年更降至3518個。在德國，1991年的包裝條例強制工業(yè)企業(yè)回收所使用的包裝材料。強制性的法律法規(guī)使得企業(yè)不得不采取積極的應對措施，加強逆向物流的管理，以期達到法律的要求。  隨著社會的發(fā)展，逆向物流的經(jīng)濟價值也逐步得到顯現(xiàn),國外許多知名企業(yè)把逆向物流戰(zhàn)略作為強化其競爭優(yōu)勢,增加顧客價值,提高其供應鏈整體績效的重要手段。其中Cohen通過實證研究發(fā)現(xiàn)如果企業(yè)使用再制造方式

7、的話，一年可以節(jié)省4060%的成本。如何對現(xiàn)有資源有效地利用以及如何回收利用已無使用價值的廢棄物成了解決這矛盾的關鍵，而這必然促進逆向物流的發(fā)展。由此所形成的逆向物流已經(jīng)成為當前國內(nèi)外物流領域的一個研究熱點。從整個供應鏈角度而言，完整的物流系統(tǒng)應包括正向物流和逆向物流。由于物流理論提出時間不長，還處于不斷完善之中，以及當時正向物流所創(chuàng)造的經(jīng)濟效益明顯，所以長期以來企業(yè)管理者只重視正向物流活動，而忽視沿供應鏈逆向渠道所進行的逆向物流活動，對顧客退回物品以及產(chǎn)品使用后廢棄物品的處理一直排除在企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略之外。但是隨著人們保護環(huán)境、節(jié)約資源意識的增強以及政府對環(huán)保法規(guī)約束力度的加大逆向物流逐漸受到國

8、外物流學者和企業(yè)管理者的重視。  1.2研究的目的和意義2逆向物流的概述2.1逆向物流的定義 1992年美國 逆向物流執(zhí)行委員會將逆向物流定義為：計劃、實施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關信息，高效且經(jīng)濟地從消費點到起點的流動過程，從而達到回收價值和適當處置的目的8。美國逆向物流執(zhí)行委員會主任 Roger 博士和 Tibben-Lembke 博士在1999 年出版的第一本逆向物流著作中對逆向物流所下的定義是：“為了重新獲取產(chǎn)品的價值或使其得到正確處置，產(chǎn)品從其消費地到來源地的移動過程9?！贝藭r專家對逆向物流的研究比較膚淺，只是從宏觀的角度進行分析和研究，還沒涉及到企業(yè)內(nèi)部的具體運

9、作。2001年，Roger 博士和 Tibben-Lembke 博士在其論文中又給逆向物流下了一個定義：為了重新獲取或創(chuàng)造價值，或合理處置，基于成本效益原則，有效地計劃、執(zhí)行、控制從消費地到來源地之間的原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關信息的流動10。此時專家們對逆向物流的研究漸趨成熟,從宏觀角度逐漸轉向具體的運作研究。本文認為逆向物流是指在物流過程中, 由于顧客的不滿意而導致的退貨，或由于一些物品的使用價值降低或喪失，以及產(chǎn)品的基本功能失去了效用或已被淘汰, 將作為廢棄物拋棄，但這些物品依然存在再利用的價值,為再利用這部分物品而設計的一個回收系統(tǒng)。逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理

10、、維修和再制造等流程中的物流活動?？傊嫦蛭锪魇菫榱嘶厥諆r值和適當處理的目的，而從其典型的最后目的地移動貨物的過程。2.2逆向物流發(fā)展的主要驅(qū)動因素在供應管理中，企業(yè)實施逆向物流活動的驅(qū)動因素可分為外因和內(nèi)因1）外因政府法律法規(guī)限制因素的驅(qū)動在經(jīng)濟全球化的今天，政府為了防止企業(yè)在經(jīng)濟競爭的同時給環(huán)境帶來破壞，逐漸出臺和完善有關環(huán)境保護法律法規(guī)。而且，消費者對全球氣候變暖，溫室效應和環(huán)境污染的關注加深了企業(yè)實施逆向物流的趨勢。在各個國家的法律體系中，關于環(huán)境保護的法律法規(guī)是一個重要內(nèi)容。1991年，德國制定了包裝廢品廢除法令，強調(diào)企業(yè)有責任管理他們的包裝廢品，包括收集、分類、循環(huán)使用包裝物；1

11、997年，日本國會通過了強制回收某些物資的法案。同年，英國也指定了垃圾掩埋稅收法案，迫使廠商和消費者提高再生循環(huán)利用的意識；在歐洲，為了減少垃圾掩埋法的廢品處理方式，歐盟制定了包裝和包裝廢品的指導性意見，并在歐盟成員中形成法律；在我國，制定了中華人民共和國環(huán)境保護法、固體廢物污染環(huán)境防治法、環(huán)境噪聲污染防治條例等多部法律法規(guī)11。消費者的退貨行為和維修行為的驅(qū)動 任何企業(yè)都面臨著消費者的退貨行為和維修行為。由于貨物在運輸、裝卸搬運、存儲等物流活動中操作的不規(guī)范等人為因素或自然因素都有可能產(chǎn)生缺陷和瑕疵，造成遞送商品的錯位等問題，使得消費者不能得到他們想要的產(chǎn)品，從而導致退貨行為。為了吸引更多顧

12、客購買企業(yè)的產(chǎn)品，企業(yè)越來越注重產(chǎn)品的保修，特別是IT行業(yè)，有些企業(yè)甚至提出了產(chǎn)品終身保修的維修承諾,這就增加了從消費終端返回生產(chǎn)廠商的維修活動。產(chǎn)品生命周期縮短的驅(qū)動 產(chǎn)品生命周期正在變得越來越短，這種現(xiàn)象在許多行業(yè)都變得非常明顯，尤其是計算機行業(yè)和手機行業(yè)。新產(chǎn)品和升級換代產(chǎn)品以前所未有的速度推向市場，推動消費者更加頻繁地購買。當消費者從更多的選擇和功能中得到滿足時,這種趨勢也不可避免地導致了消費者使用更多的不被需要的產(chǎn)品，同時也帶來了更多的包裝、更多的退貨和更多的浪費問題。技術進步導致產(chǎn)品生命周期的縮短，從而加快產(chǎn)品被淘汰，增加進入逆向物流的浪費物資以及管理成本11。新的分銷渠道的驅(qū)動如

13、今興起的新的分銷渠道主要有直銷，電視購物網(wǎng)絡和互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)使得直銷成為可能。由于消費者并不是親臨現(xiàn)場檢驗貨物，而只是根據(jù)電視上網(wǎng)絡上提供的資料信息進行購買，這就有可能造成消費者購買到的產(chǎn)品與他們在電視上網(wǎng)絡上看到的不一致，從而導致?lián)Q貨或退貨行為，這種行為明顯增加了逆向物流的負擔11。（2）內(nèi)因來自供應商產(chǎn)品召回行為的驅(qū)動 產(chǎn)品召回制度源于20世紀60年代的美國汽車行業(yè)，經(jīng)過多年實踐，美國、日本、歐洲、澳大利亞等國對缺陷汽車召回都已經(jīng)形成了比較成熟的管理制度。在歐洲，許多歐盟成員國實施了專門的法律，要求制造商在知曉其產(chǎn)品存在缺陷后采取措施進行召回12。近幾年隨著消費者地位的上升，消費者權益增加，

14、產(chǎn)品召回現(xiàn)象從最初的汽車、電腦迅速蔓延到手機、家電、日用品等各行業(yè)。為了維護企業(yè)的核心競爭力，企業(yè)需要通過有效的逆向物流管理來降低召回損失。企業(yè)實施產(chǎn)品召回行為的原因主要有兩個：一是終端產(chǎn)品具有潛在的利用價值；二是消費者環(huán)保意識的加強要求供應商回收消費者無使用價值產(chǎn)品。企業(yè)塑造自身形象的驅(qū)動消費者的環(huán)保意識日益增強，消費觀念也發(fā)生了巨大的變化，顧客對環(huán)境的期望越來越高。另外，由于不可再生資源對環(huán)境的污染日趨加重，各國都制訂了許多環(huán)境保護法規(guī)，企業(yè)的環(huán)保業(yè)績已經(jīng)成為評價企業(yè)運營績效的重要指標。為了改善企業(yè)的環(huán)保行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少其產(chǎn)品對環(huán)境的污染及

15、資源的消耗。（二）逆向物流的分類1. 按回收產(chǎn)品的價值高低分類 按回收產(chǎn)品價值高低可分為低價值產(chǎn)品的逆向物流和高價值產(chǎn)品的逆向物流。（1）低價值產(chǎn)品的逆向物流例如金屬邊角料或者副品，原材料回收等。這種逆向物流的顯著特征是它的回收市場和再使用市場通常是分離的，即這種物料回收并不一定進入原來的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，而是可以作為另外一種產(chǎn)品的原材料投入到另一條供應鏈環(huán)節(jié)中。（2）高價值產(chǎn)品的逆向物流例如電子電路板、手機等。這種產(chǎn)品的回收通常是由制造商發(fā)起的，主要是基于成本和利潤等經(jīng)濟因素的考慮，因為這些產(chǎn)品具有很大的價值增加空間。此類產(chǎn)品的逆向物流與正向物流結合得最緊密，因此它可以利用正向物流的物流網(wǎng)絡進行物品

16、的回收、再加工，進入原來的產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)。2. 按回收產(chǎn)品是否可再利用分類 按回收產(chǎn)品是否能再利用劃分為可直接再利用產(chǎn)品的逆向物流和無利用價值產(chǎn)品的逆向物流。（1）可再利用產(chǎn)品的逆向物流這類產(chǎn)品主要有包裝材料，包括玻璃瓶、塑料包裝、托盤等，通過檢測和清洗處理便可以被重新利用。由于這種產(chǎn)品的供應源比較分散且具有很大的不確定性，加之其回收階段對管理水平和設備的要求不高，因此可以形成多個回收商分散管理的格局。（2）無利用價值產(chǎn)品逆向物流企業(yè)對此類產(chǎn)品實施逆向物流活動并不是基于經(jīng)濟效益的考慮，而是基于社會效益的考慮。企業(yè)回收無利用價值產(chǎn)品的主要原因是政府法律法規(guī)的規(guī)定。對于這類產(chǎn)品，企業(yè)主要考慮的是如何

17、以最低的成本將其進行廢棄處理。3. 按逆向物流作用不同分類按逆向物流的作用的不同，將逆向物流劃分為再使用逆向物流、再循環(huán)逆向物流、退貨逆向物流和再制造逆向物流四種。（1）再使用逆向物流在食品和化學工業(yè)里廣泛使用可重新利用的包裝、容器,例如玻璃瓶、塑料瓶、罐、箱、托盤和集裝箱。（2）再循環(huán)逆向物流該類典型的回收物品包括紙張、玻璃、金屬、地毯、塑料等。（3）退貨逆向物流商業(yè)退貨發(fā)生在零售業(yè)到制造業(yè)，例如超額庫存,根據(jù)合同的退貨,發(fā)送錯誤的貨物,損壞的貨物。（4）再制造逆向物流該類典型的再制造物品包括汽車、飛機的貴重部件、工具、復印機和計算機部件，這些物品收集后經(jīng)過檢測和拆分,再重新制造為新的產(chǎn)品,

18、最后進行銷售。（三）逆向物流的特征逆向物流作為企業(yè)價值鏈中特殊的一環(huán)，與正向物流相比，有著明顯的不同，具體如表2-112表2-1 逆向物流與正向物流的對比對比項目正向物流逆向物流預測容易困難分銷模式一對多多對一產(chǎn)品質(zhì)量均一不均一產(chǎn)品包裝統(tǒng)一多已損壞運輸目的地明確不明確運輸線路明確不明確產(chǎn)品處理方式明確不明確價格相對一致無規(guī)律服務速度的重視性高低分銷成本相對透明可見隱性產(chǎn)品生命周期可控性不可控性庫存管理統(tǒng)一不統(tǒng)一操作流程透明不太透明時間響應快慢 逆向物流和傳統(tǒng)的正向物流在實際運行操作中有許多不同之處：在正向物流中，決定成本的因素相對比較穩(wěn)定，成本的計算直接且可控性強；而在逆向物流中，產(chǎn)品涉及的價

19、格與成本的核算標準具有很大的不確定性和不可控性。另外對于部分產(chǎn)品，在逆向渠道中還要進行適當?shù)奶幚碇蟛拍軌蛟俅纬鍪?，這又會生成一部分的附加成本，因此對于逆向物流的成本核算十分復雜且可控制性較弱。從上述對比表格可看出，逆向物流具有它自身的特征：1. 逆向物流的復雜性在回收的物資中，可能混合有很多不同種類，不同狀況的廢舊物資，在進行物流中很難劃分其種類，只有當在物流系統(tǒng)中進行分揀、檢查后復雜性才會慢慢減弱直至消失。另外，退貨商品或報廢的商品處理過程復雜，從而導致管理的復雜。2. 逆向物流的分散性廢舊物資流來源的領域比較分散，如生產(chǎn)領域、流通領域或生活消費領域，而且涉及任何部門、任何個人，在社會的每

20、個角落都日夜不停地發(fā)生，正是這種多元性使其具有分散性。3. 逆向物流的不確定性由于逆向物流的分散性及消費者對自由回收政策的濫用，逆向物流產(chǎn)生的時間、地點、數(shù)量難以預見，使得企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時間與地點，這就導致了逆向物流的不確定性。4. 逆向物流的緩慢性人們不難發(fā)現(xiàn)，開始的時候逆向物流數(shù)量少、種類多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動規(guī)模。產(chǎn)生的廢舊物資也往往不能立即滿足人們的某些需要，它需要經(jīng)過加工、改制等環(huán)節(jié)，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過程的時間是較長的。同時，廢舊物資的收集和整理也是一個較復雜的過程。這一切都決定了廢舊物資流緩慢性這一特點。5. 逆向物流實施的困難性逆向

21、物流普遍存在于企業(yè)的各項經(jīng)營活動中，從采購、配送、倉儲、生產(chǎn)、營銷到財務，需要大量的協(xié)調(diào)和管理。盡管有些企業(yè)已經(jīng)意識到逆向物流的重要性，但由于資金的匱乏，企業(yè)只能將大部分資金投資在正向物流中，而放棄逆向物流系統(tǒng)的構建。缺乏逆向物流網(wǎng)絡和強大信息系統(tǒng)的支撐，逆向物流的實施必然面臨著很多的困難。另外，相關領域?qū)I(yè)技術和管理人員的匱乏，使得企業(yè)在實施逆向物流時顯得力不從心。而且，逆向物流本身的分散性、復雜性和緩慢性都是有效逆向物流實施的障礙。（四）逆向物流的作用隨著經(jīng)濟的發(fā)展，資源短缺日益加重，資源供求矛盾更加突出，這些都加劇了逆向物流的發(fā)展趨勢。不少國家和企業(yè)已經(jīng)從逆向物流中得到了巨大的利益，實現(xiàn)

22、了經(jīng)濟效益和社會效益的“雙贏”。例如，著名品牌Estee Launder由于成功實施逆向物流系統(tǒng)，其產(chǎn)品的銷毀率下降了12%?？梢?，企業(yè)采取逆向物流管理具有其價值意義所在，本文主要從微觀角度和宏觀角度進行闡述。1. 微觀方面（1）有助于企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境中留住老客戶、爭取新客戶據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，現(xiàn)代企業(yè) 57%的銷售額來自12%的重要客戶；同時，后20%的客戶產(chǎn)生了80%的成本，諸如欺詐、流失、違規(guī)、壞帳、服務成本、波動等，也就是說這后20%中的大部分客戶對企業(yè)而言只能獲得微利甚至無利可圖，開發(fā)一個新客戶的成本是留住一個老客戶的5倍，而流失一個客戶的損失，只有爭取10個新客戶才能彌補13。對于

23、客戶而言，逆向物流能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時退貨，有利于消除顧客的后顧之憂，增加其對企業(yè)的信任感及回頭率，擴大市場份額，正如 Dave Hommrich所言的那樣，如果一個公司要贏得顧客, 它必須保證顧客在整個交易過程中心情舒暢,而逆向物流戰(zhàn)略是達到這一目標的有效手段。因此企業(yè)可以通過逆向物流提高顧客對產(chǎn)品或服務的滿意度，贏得顧客的信任，留住老客戶贏得新客戶，從而增加其競爭優(yōu)勢。（2）逆向物流可以提高事故的透明度，在促使企業(yè)不斷改善品質(zhì)管理體系上具有重要的地位ISO90012000版將企業(yè)的品質(zhì)管理活動概括為一個閉環(huán)式活動檢查、計劃、實施、改進，逆向物流恰好處于檢查和改進兩個環(huán)節(jié)上，承上

24、啟下，作用于兩端14。企業(yè)在退貨中暴露出的品質(zhì)問題，將透過逆向物流信息系統(tǒng)不斷傳遞到管理階層，提高潛在事故的透明度，管理者可以在事前不斷地改進品質(zhì)管理，以根除產(chǎn)品不良的隱患。（3）逆向物流可以減少環(huán)境污染，塑造企業(yè)形象消費者的環(huán)境意識日益增強，消費觀念也發(fā)生了巨大的變化，顧客對環(huán)境的期望越來越高。另外，由于不可再生資源對環(huán)境的污染日趨加重，各國都制訂了許多環(huán)境保護法規(guī)。企業(yè)的環(huán)保業(yè)績已經(jīng)成為評價企業(yè)運營績效的重要指標。為了改善企業(yè)的環(huán)保行為，提高企業(yè)在公眾中的形象，許多企業(yè)紛紛采取逆向物流戰(zhàn)略，以減少對環(huán)境的污染及資源的消耗。（4）逆向物流給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益廢棄物資是一種資源，但和自然資源不同

25、，它們曾有過若干加工過程，本身凝聚著能量和勞動力的價值，因而常被稱為載能能源。當回收物資重新進入生產(chǎn)領域作為原材料時就會節(jié)省大量的人力物力，從而給企業(yè)帶來較高的經(jīng)濟效益。2. 宏觀方面逆向物流是社會物資大循環(huán)的組成部分，能夠促進循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。自然界的物資是有限的，森林的采伐、礦山的開采都有一定的限度，在資源已日益枯竭的今天，人類社會越來越重視通過回收物流將可以利用的廢棄物收集、加工、重新補充到生產(chǎn)、消費的系統(tǒng)中去。循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式要求企業(yè)改變以前粗放的經(jīng)濟增長方式，依靠科技、組織、制度的創(chuàng)新提高資源利用率，降低次品率，減少廢棄物、污染物的排放，同時要對生產(chǎn)中的廢棄物進行綜合利用，提高資源的使

26、用效率。21世紀人類要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展一定要繁榮逆向物流，與正向物流一起形成一個完整的經(jīng)濟鏈條，才能逐步構建循環(huán)型經(jīng)濟，人類也才能獲得真正的可持續(xù)發(fā)展。從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價值、增強競爭優(yōu)勢、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會資源的合理流動、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展等。總之，加強逆向物流管理有助于循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，達到經(jīng)濟社會生態(tài)的良性循環(huán)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使人類與自然和諧相處，共創(chuàng)和諧社會。逆向物流的有效管理 由于逆向物流具有不確定性和復雜性等特點，在進行逆向物流管理時，有關產(chǎn)品回收的信息和在處理的信息也

27、具有不確定性。還有可能和正向物流發(fā)生沖突，因此在逆向物流管理中因該做到以下四點： 1分層次實施逆向物流目標 逆向物流一直以來都在追求不同層次的目標，即資源縮減重復利用再循環(huán)廢棄處置。因此，在企業(yè)實施逆向物流活動計劃時，就應該首先強調(diào)產(chǎn)品生命周期的資源縮減計劃，通過環(huán)境友好的產(chǎn)品設計，使原料消耗和廢棄物排放量最小化，使正向物流和逆向物流流量最低化；其次，是重復利用，盡量使產(chǎn)品零部件以材料本身的形態(tài)被多次利用；再者是是盡可能大范圍的再循環(huán)，“廢棄處置是最后的選擇。2.壓縮逆向物流處置時間大部分回收的產(chǎn)品并沒有完全“老化”,需要盡快處理。因此，必須快速分類，并確定正確的處理方式。對回收的產(chǎn)品處理的越

28、快。給企業(yè)帶來的效益就越高。3.從供應商的范圍構建企業(yè)逆向物流信息系統(tǒng)供應物流并不等于廢品回收，不能把它作為一個獨立的過程來考慮，必須與供應鏈上的其他企業(yè)合作。由于供應鏈存在的“牛鞭效應”，為了實現(xiàn)風險共擔，利益共享，企業(yè)必須與供應鏈上的企業(yè)共享信息，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系；通過對退貨產(chǎn)品的跟蹤，預測處理時間，以便與供應鏈上的各方更好的協(xié)作。4利用第三方逆向物流企業(yè) 與第三方物流企業(yè)建立聯(lián)系，將逆向物流中的運輸?shù)葮I(yè)務外包，利用第三方物流服務商幫助企業(yè)降低逆向物流成本。另一方面，還可以選擇恰當?shù)钠渌髽I(yè)，雙方使用共同或相近的運輸路線、倉儲設施和技術平臺，充分利用運輸和倉儲的規(guī)模經(jīng)濟。(鄭曉娣，季建

29、華。逆向物流的概念和分來研究J。技術經(jīng)濟與管理研究。20049（1）；96-97 曾曉婷，孫蛟 淺析逆向物流J.物流技術。2003（10）)四、企業(yè)實施逆向物流的措施1加強逆流物的源頭控制 加強逆流物的源頭控制是逆向物流的重要的一環(huán)，也是比較困難的一環(huán)。逆流物的源頭繁多復雜，消費者、零售商、批發(fā)商甚至是下游生產(chǎn)者都可能是逆流物的源頭，由此就造成了逆流物內(nèi)容的復雜、種類的繁多，其控制難度可想而知。這就需要這些逆流物的“生產(chǎn)者”與逆向物流企業(yè)配合來完成逆流物源頭的控制，在“生產(chǎn)者”逆向物流意識普遍不高的情況下就需要逆向物流企業(yè)采取一定措施，在進行逆流物回收時給予他們一定的實惠，調(diào)動他們的積極性，促

30、進逆流物的回流。 2壓縮逆向物流管理周期 要想成功運作逆向物流必須加快逆流物的回流處理，縮短處理周期。這就需要企業(yè)在觀念上有一個較大的轉變，把逆流物處理周期融入到企業(yè)的產(chǎn)品周期中，看作企業(yè)產(chǎn)品周期的一部分，積極尋找逆流物的處理方法和處理技術。在逆流物的回收、檢驗、處理等各個操作環(huán)節(jié)上逆向物流比正向物流更加復雜，這就需要編制行之有效的逆流物處理指導手冊，再借助強大的綜合性逆向物流信息系統(tǒng)對逆流物進行有效的管理，加快逆流物的回流，充分發(fā)揮逆流物的價值。 3正逆向物流充分結合 逆向物流與正向物流正好相反，而且在很多具體的操作環(huán)節(jié)上二者是完全不同的，但它們在流通環(huán)節(jié)上具有很多一致性，逆向物流也需要經(jīng)過

31、運輸、加工、庫存和配送等環(huán)節(jié)。目前大多數(shù)企業(yè)非常重視正向物流的管理，而對逆向物流管理的投入很有限，當兩者發(fā)生沖突時，常常對逆向物流采取放棄的策略，而不是在二者之間尋找平衡解決的辦法，這是進行逆向物流的一個誤區(qū)。要想有效地管理逆向物流，就必須統(tǒng)一規(guī)劃正向物流與逆向物流，將二者充分結合，利用正向物流活動積累的經(jīng)驗和大量的基礎設施來進行逆向物流活動，發(fā)揮正向物流技術在逆向物流中的威力，避免逆向物流活動走過多的彎路，因此在正向物流的基礎上來進行逆向物流是一個很好的選擇。 4開發(fā)綜合性逆向物流信息系統(tǒng) 隨著信息技術的廣泛應用，先進的信息系統(tǒng)對逆向物流的影響將會越來越大。雖然有關人員已開始進行逆向物流信息

32、系統(tǒng)方面的研究，但仍偏重于逆向物流中的退貨物流而普遍忽略了回收物流，這對今后逆向物流的發(fā)展極為不利，若以后單獨開發(fā)回收物流信息系統(tǒng)既浪費資源又影響效率，若將兩種信息系統(tǒng)合二為一，開發(fā)綜合性的逆向物流信息將會給企業(yè)帶來方便和實惠，對企業(yè)今后的發(fā)展也會有很大的幫助。通過對逆流物的監(jiān)控，可以掌握逆流物的去向和用途，及時采取措施，對逆流物進行有效及時處理，充分利用逆流物的價值，變廢為寶，降低企業(yè)不必要的成本，同時可以節(jié)約自然資源，提高資源利用率。通過逆向物流信息系統(tǒng)可以對每一件產(chǎn)品的動態(tài)進行有力的監(jiān)控，跟蹤產(chǎn)品的流向和位置，控制和降低可能發(fā)生的風險，迅速解決顧客的逆流物問題，增強顧客的滿意度，贏得持久

33、發(fā)展。 5建立專業(yè)化的分類處理中心 隨著人們對逆向物流認識的加深和重視，逆向物流的規(guī)模將會越來越大，必須建立逆流物專業(yè)化分類處理中心以應對日益增大和復雜并且處理要求更高的逆向物流活動。逆流物專業(yè)化分類處理中心可以充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟效應對逆流物進行專業(yè)化無害流通加工處理，同時為企業(yè)創(chuàng)造一定的經(jīng)濟價值，有效緩解企業(yè)日益緊張的資源供給問題。 6使用第三方物流來協(xié)助管理逆向物流。 逆向物流活動的復雜性使得企業(yè)很多時候在處理逆向物流的時候力不從心，第三方物流企業(yè)可以利用自身的專業(yè)優(yōu)勢，提供物流設施與設備，以及專業(yè)人員，為企業(yè)排除這個后顧之憂。 我國企業(yè)的逆向物流的發(fā)展還處于萌芽階段。但國外企業(yè)的經(jīng)驗告訴我

34、們，企業(yè)逆向物流活動是一個值得所有企業(yè)關注的、蘊藏著巨大商機的領域。逆向物流正成為優(yōu)秀企業(yè)的競爭利器。尤其在全球化企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略中，逆向物流的重要地位已毋庸置疑。 4劉鳳. 供應鏈中的逆向物流管理J. 中國市場, 2007, 32:22-25. 四、 逆向物流管理（一）構建逆向物流系統(tǒng)1. 系統(tǒng)功能模塊盡管不同的逆向物流系統(tǒng)涉及的具體活動可能不一樣，但一般都包括收集、檢測和分類、再處理、廢棄處理和再分銷等功能。具體介紹如下：（1）收集通過有償或無償?shù)姆绞?，將分散在各地的廢舊物品收集起來，運往處理的地點。該步驟可能包括收購、運輸和倉儲等環(huán)節(jié)。由于從分散的消費者處收集廢舊物品涉及大量的小批量運輸，

35、因而導致收集費用很高，在逆向物流總成本中占據(jù)相當大的比重。此外，該過程的運輸也是逆向物流中引起環(huán)境污染的關鍵因素之一。因此，廢舊物品收集過程應該盡量采用合并運輸策略，如利用正向物流中的回程運輸，以減少不必要的運輸。目前的收集渠道主要有兩種：一是通過專門的回收工廠、回收站收集廢棄品，如紙張、金屬、塑料等；二是通過零售商等收集可直接再利用的產(chǎn)品，如玻璃瓶、塑料瓶、罐、集裝箱和托盤等，這種收集方式的逆向物流可直接利用正向物流的設施設備以減少逆向物流的投資成本。 （2）檢測和分類對收集回來的產(chǎn)品質(zhì)量進行檢測，以確定合適的處理方案，并據(jù)此進行分類。該步驟可能包括拆卸、破碎、檢測、分類和倉儲等環(huán)節(jié)。檢測和

36、分類需要昂貴的設備，一般適用于高價值的產(chǎn)品。一般情況下，用肉眼將收集來的產(chǎn)品進行簡單的分類，如分為包裝材料和載體、回收產(chǎn)品、退貨產(chǎn)品和重新制造產(chǎn)品等。（3）再處理對回收產(chǎn)品或其零部件進行處理，以重新獲取價值。該步驟可能包括清洗、零部件替換和重新組裝等環(huán)節(jié)。其中，再處理方式主要有再使用reuse、再制造remanufacturing和再循環(huán)recycling。再使用針對只需清洗或無需維修工作即可直接再使用的包裝、產(chǎn)品或零部件，如玻璃瓶、塑料瓶、罐、箱、托盤等包裝容器，復印機和打印機的墨盒、一次性相機，二手家具、服裝和書等；再制造是指保留廢舊零部件的結構和功能特性，通過必要的拆卸、檢修和替換，使其

37、滿足產(chǎn)品的設計要求，這種處理方式主要使用于航空、鐵路等資產(chǎn)密集型的行業(yè)；再循環(huán)是指循環(huán)利用廢舊物品中的原材料，如廢舊金屬、紙、玻璃、塑料等。專業(yè)的再處理設備需要高昂的投資，因而在很大程度上決定著整個逆向物流系統(tǒng)的經(jīng)濟可行性，主要要認真考慮和平衡再處理成本和新建成本。因此，一般要求回收品數(shù)量較大且集中處理，以形成規(guī)模經(jīng)濟效應12。 （4）廢棄處置對那些企業(yè)沒有找到合適的替代方法對回收產(chǎn)品進行處理，這些回收物品要么在垃圾場進行填埋處理，要么進行焚毀。在大多數(shù)工業(yè)化國家里，被認做危險品的產(chǎn)品必須與其他物品區(qū)別開來，并進行負責任的處理。 （5）再分銷將有些返還狀態(tài)良好的產(chǎn)品或處理后的再生產(chǎn)品運往市場進

38、行銷售。該過程與正向分銷物流類似，包括銷售、運輸和倉儲等環(huán)節(jié)，需要在運輸?shù)暮喜⒑涂焖俜磻g進行權衡。2. 系統(tǒng)流程圖及子流程圖簡單逆向物流系統(tǒng)可構建如圖4-1：收集廢棄處理再分銷檢測分類退貨產(chǎn)品再循環(huán)產(chǎn)品再使用產(chǎn)品再處理再制造產(chǎn)品圖4-1 簡單逆向物流系統(tǒng)通過有償或無償?shù)姆绞?，將分散在各地的廢舊物品收集起來，運往處理的地點。在處理地進行檢測回收物的價值并對其進行分類 （在此分類為再使用產(chǎn)品、再循環(huán)產(chǎn)品、退貨產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品），再對不同類型的產(chǎn)品選取不同的處理方式，能回收利用的盡量回收，處理完后的產(chǎn)品再投入市場分銷，而不能通過加工增值的應對其進行廢棄處理，避免對環(huán)境造成污染。根據(jù)逆向物品的種類

39、不同形成了不同的逆向物流網(wǎng)絡結構，例如再使用逆向物流、再循環(huán)逆向物流、退貨逆向物流和再制造逆向物流等的網(wǎng)絡結構是不同的。具體各網(wǎng)絡模型如下：（1）再使用逆向物流再使用產(chǎn)品中主要包括各類包裝，最常見于啤酒或軟飲料、食品、化工和集裝箱運輸?shù)刃袠I(yè)。例如，啤酒瓶的回收使用，廠商直接委托零售商在銷售啤酒的同時進行啤酒瓶的回收，并利用其正向物流網(wǎng)絡進行逆向物流的運作。再如，集裝箱的回收利用，集裝箱是一種大型包裝容器且本身具有很高的價值，必須合理地對其進行回收使用。集裝箱一般堆放在集裝箱站場，根據(jù)用箱要求發(fā)往發(fā)貨者，用過的空集裝箱再從收貨方收回并進行集裝箱的清洗，必要時對其進行維修。再使用逆向網(wǎng)絡設計問題包

40、括保管、收集設施的定位數(shù)目和規(guī)模及運輸配送的費用設計，確定新包裝投入量。其流程網(wǎng)絡結構圖如圖4-2：逆向物流正向物流收貨方發(fā)貨方站場圖4-2 再使用逆向物流網(wǎng)絡結構15（2）再循環(huán)逆向物流物料的循環(huán)利用由來已久，主要包括紙張、玻璃、金屬、地毯、塑料等。再循環(huán)利用的廢舊物品一般其價值比較低，但其處理的技術要求和設施要求比較高，且投資成本較大，因此，要求這些物品在回收時必須具有大規(guī)模經(jīng)濟效應以減少單位成本。一般情況下，這種產(chǎn)品通過回收工廠將回收物直接送到需要回收原料的用戶手中。這種逆向物流流程如圖4-3：循環(huán)材料需求者逆向物流正向物流消費者工廠圖4-3再循環(huán)逆向物流網(wǎng)絡結構15（3）退貨逆向物流商

41、業(yè)退貨發(fā)生在零售業(yè)到制造業(yè)，例如超額庫存，根據(jù)合同的退貨，發(fā)送錯誤的貨物，損壞的貨物。對于該類物品，廠商可以在較大范圍內(nèi)設置一個配送中心來應對來自不同地區(qū)的商品以減少成本、降低庫存和增強應對該類產(chǎn)品的靈活性。在配送中心將收集到的該類產(chǎn)品進行分類，退回的貨品如果質(zhì)量好，將被送到正常的營業(yè)庫存，再次銷售；質(zhì)量不好的進行回收處理。這種退貨逆向物流流程如圖4-4：工廠配送中心零售商庫存廢棄處理正向物流逆向物流處理品零售店圖4-4 商業(yè)退貨的逆向物流網(wǎng)絡結構15（4）再制造逆向物流典型的再制造物品包括汽車、飛機的貴重部件、工具、復印機和計算機部件，收集的使用后的物品在配送中心經(jīng)過檢測和拆分，再重新制造為

42、新的產(chǎn)品，最后進行銷售。其主要的驅(qū)動因素是對上述物品進行增值修復后可以給企業(yè)帶來經(jīng)濟效益。由于舊產(chǎn)品的再制造與新產(chǎn)品的生產(chǎn)在工藝上具有很大的相似性，且再制造后投入再銷售與新產(chǎn)品的營銷策略一樣，因此，此類產(chǎn)品的逆向物流網(wǎng)絡設計應與正向物流網(wǎng)絡結合起來，盡量利用原有正向物流網(wǎng)絡的設施設備以減少企業(yè)實施逆向物流的成本。再制造逆向物流流程涉及到再制造設施的定位、規(guī)模，以及使用最低回收物品費用的計算。在進行計算和決策時，必須考慮到投資、運輸、處理和庫存的費用等。這種重新制造逆向物流流程如圖4-5：消費者工廠配送中心廢棄處理正向物流逆向物流檢測外部回收圖4-5 再制造逆向物流網(wǎng)絡結構15（二）逆向物流正向

43、控制逆向物流正向控制主要是指在正向物流中盡量減少貨損導致的退貨行為和維修行為、滯銷導致的退貨行為、被市場淘汰導致的退貨行為等，從而減少逆向物流的產(chǎn)生。因為產(chǎn)生逆向物流的原因各有不同，加之產(chǎn)品類型、屬性、所處行業(yè)特征的千差萬別，所以逆向物流的管理方式也各有差異，處理方式需要具體對待。現(xiàn)從物流的基本活動即運輸、裝卸搬運、倉儲、流通加工、包裝、配送和信息處理等環(huán)節(jié)來進行闡述。1. 運輸 從生產(chǎn)到消費終端，正向物流鏈條越長，環(huán)節(jié)越多，商品被損壞的可能性就越大。另外，運輸方式不當、包裝方式不當、包裝材料質(zhì)量低劣或裝卸搬運不當?shù)榷紝⒓哟笊唐吩谶\輸過程中損壞的數(shù)量。既然商品在正向物流系統(tǒng)中產(chǎn)生了損壞，如果再

44、進入逆向物流系統(tǒng)，只能進一步加重商品損壞；顯然，最好的解決辦法就是對正向物流系統(tǒng)進行控制，最大限度地減少商品破損，從而減少進入逆向物流的可能性。 案例：某種洗滌劑由于包裝箱破損受到污損被退回廠，經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)如下環(huán)節(jié)是造成破損的主要原因：包裝紙箱材質(zhì)差導致紙箱易破損，平均破損率為5.6%；運輸過程轉運環(huán)節(jié)較多，平均為7次。改進辦法是更換包裝紙箱，使平均破損率降低到0.34%，減少十余倍；同時，重新調(diào)整物流系統(tǒng)，使出廠到賣場的轉運次數(shù)降低到5次；另外，按照0.4%的比例配置空包裝箱備用，避免污損加大16。2. 裝卸搬運裝卸搬運是連接物流各個環(huán)節(jié)的重要紐帶，具有其重要的作用。物流中由于裝卸搬運不夠科

45、學和不規(guī)范而導致的貨損時有發(fā)生，因此，應加強裝卸搬運的合理化，從而減少裝卸搬運造成的貨損，進而減少逆向物流的產(chǎn)生。在進行裝卸搬運合理化時要注意裝卸搬運的省力化、活性化、順暢化、短距離化、單元化、連續(xù)化和人格化，以減少人工的搬運負擔。另外，搬運的東西在包裝和捆包時應考慮人的正常能力和抓拿的方便性，同時也要注意安全性和防污染性。3. 倉儲 由于倉儲管理不完善、不夠科學，很多商品在存儲時發(fā)生了質(zhì)變；由于市場需求信息的不同步，很多企業(yè)經(jīng)常會出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象。這些原因造成的貨損或滯銷商品都將會進入逆向物流系統(tǒng)，從而導致逆向物流的復雜化。為了減少逆向物流，就必須從正向物流方向嚴格把關，盡量減少商品進入逆向物流

46、系統(tǒng)。企業(yè)可以建立一個完備的倉庫管理系統(tǒng)以科學地管理庫存，號準市場的脈搏，并及時對市場的變化做出反應。案例：雙鶴藥業(yè)收購的眾多子公司存在程度不等的存貨管理不善問題，各種過期和滯銷存貨使得這些國有商業(yè)公司不得不面對復雜、不確定的逆向物流。所以云南雙鶴物流管理的建設必須解決存貨管理的低效率現(xiàn)狀，降低庫存成本和存貨滯銷風險，解決它在整個管理鏈條中信息傳遞問題，從而減少逆向物流的產(chǎn)生。WMS是低風險、高回報的選擇，其投資回收期通常不超過一年半，有的甚至在一年以內(nèi)。WMS采用世界最新、最先進的信息管理系統(tǒng)來加強企業(yè)的內(nèi)部管理與控制能力，對貫穿整個企業(yè)供應鏈的各個環(huán)節(jié)進行科學的整合。供應鏈各個環(huán)節(jié)上的企業(yè)

47、實現(xiàn)共享信息并及時傳遞和處理，為決策者及時提供市場的需求信息，從而調(diào)整其庫存戰(zhàn)略17。4. 流通加工 由于加工的不科學和不規(guī)范，很多產(chǎn)品在流通加工時出現(xiàn)了瑕疵，難以滿足消費者的需求，這必然會導致逆向物流的產(chǎn)生。因此，應加強流通加工的合理化、科學化和規(guī)范化，減少在此環(huán)節(jié)出現(xiàn)的瑕疵品，從而減少逆向物流。5. 包裝包裝材料是產(chǎn)品的重要組成部分，包裝材料的及時回收和循環(huán)利用，不僅有利于減少環(huán)境污染，而且有利于解決資源有限性的危機，從而促進資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的建設。有關包裝材料逆向物流的正向控制可以采取集裝箱或托盤包裝以減少包裝材料的使用，從而減少逆向物流的業(yè)務量和復雜性。 6. 配送由于配送中

48、心在配送時的失誤，不能將恰當?shù)纳唐芳皶r送到恰當?shù)念櫩褪种?，從而導致顧客退貨。隨著退貨會產(chǎn)生一系列的物流費、退貨商品損傷或滯銷而產(chǎn)生的費用以及處理退貨商品所需的人員費等各種事務性費用，而且由于退回的商品數(shù)量小，品種繁多，這無形中增加了逆向物流的負擔，而且造成了巨大的物流成本。這些費用構成企業(yè)物流成本中的重要部分，必須加以控制以減少退貨現(xiàn)象的發(fā)生。要想根本防止由于配送失誤造成的退貨現(xiàn)象，企業(yè)在制度上必須劃分產(chǎn)生退貨的責任，端正員工的工作態(tài)度，按用戶要求準確無誤的發(fā)貨。7. 信息處理貫穿整條供應鏈上的信息在保證各個環(huán)節(jié)的順暢連接上至關重要，因此，供應鏈上的各個企業(yè)必須加強信息管理，實現(xiàn)信息的共享和及時傳送，減少供應鏈上“牛鞭效應”的影響，及時在恰當?shù)臅r間、地點和條件下，將恰當?shù)漠a(chǎn)品以恰當?shù)姆绞胶统杀舅偷角‘數(shù)南M者手中。逆向物流的快速發(fā)展,除了環(huán)境法規(guī)方面的外在因素之外,更主要的是逆向物流日益突出的重要的戰(zhàn)略價值。近幾年來,越來越多的企業(yè)將逆向物流納入企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃中,使之成為降低成本,提高利潤的新源泉,在給企業(yè)帶來環(huán)境效益的同時,也產(chǎn)生了客觀的經(jīng)濟價值。主要體現(xiàn)在以下四個方面: 3.1提高顧客正在尋求的最大價值和滿意度,增強企業(yè)競爭力 顧客愿意從能為其提供最高顧客價值的廠商那里購貨。為了增加顧客價值,廠商必須在成本一定時