某污水處理廠配套截污干管工程A線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案

1、XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 1XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂頂管管施施工工專專項(xiàng)項(xiàng)方方案案 編制：編制： 復(fù)核：復(fù)核： 審核：審核： XXXX 廣鐵土木工程有限公司廣鐵土木工程有限公司 XXXX 污水處理廠配套截污污水處理廠配套截污干管工程干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程項(xiàng)目經(jīng)理部線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程項(xiàng)目經(jīng)理部編制日期：編制日期

2、：20112011 年年 6 6 月月 2727 日日XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 2目目 錄錄第一章第一章 工程概況及工程特點(diǎn)工程概況及工程特點(diǎn).3第一節(jié)、工程概述.3第二節(jié)、頂管主要工程數(shù)量.4第三節(jié)、水文地質(zhì)情況.4第二章第二章 施工方案施工方案.6第一節(jié)、總體施工方案.6第二節(jié)、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及管理人員配備情況.6第三章第三章頂管施工方法及工藝頂管施工方法及工藝 .8第一節(jié)、護(hù)管涵頂進(jìn)施工.8第三節(jié)、頂管出洞段施工.19第四章第四章 施工質(zhì)量保證措施施工

3、質(zhì)量保證措施.20第一節(jié)、創(chuàng)優(yōu)管理體系.20第二節(jié)、創(chuàng)優(yōu)措施.20第三節(jié)、雨季施工質(zhì)量保證措施.23第四節(jié)、頂管施工質(zhì)量保證措施.23第五章第五章 施工安全保障措施施工安全保障措施.24第一節(jié)、安全目標(biāo)及安全生產(chǎn)保障體系.24第二節(jié) 、施工安全保證措施.28第三節(jié)、穿越既有線路的安全技術(shù)措施.30第四節(jié)、頂管施工安全措施.30第六章第六章 文明施工及環(huán)保措施文明施工及環(huán)保措施.34第一節(jié) 、文明施工及環(huán)保目標(biāo).34第二節(jié) 、文明施工措施.34第三節(jié) 、環(huán)保措施.36第七章第七章 安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案.37第一節(jié) 、方針與目標(biāo).37第二節(jié)、應(yīng)急準(zhǔn)備.38 第三節(jié)、防毒氣中毒預(yù)

4、案.42第四節(jié) 、鐵路營業(yè)線上施工安全應(yīng)急預(yù)案.43附件一、監(jiān)測布點(diǎn)情況.45XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 3XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工專項(xiàng)方案頂管施工專項(xiàng)方案第一章第一章 工程概況及工程特點(diǎn)工程概況及工程特點(diǎn)第一節(jié)、工程概述第一節(jié)、工程概述XX 污水處理廠配套干管工程是 XX 市政府 2007 年度政府投資重大項(xiàng)目之一，已列入全市 2007 年度

5、“治污保潔”計(jì)劃，按照市政府的要求，XX 污水處理廠及配套干管工程應(yīng)同步建設(shè)，年內(nèi)完成項(xiàng)目前期工作，并具備開工條件，計(jì)劃 2008 年建成，因此項(xiàng)目建設(shè)十分緊迫。本工程為 XX 污水處理廠配套干管工程 A 線過平南鐵路段污水工程。本項(xiàng)目施工范圍為 A55 井至 A56 井段穿越平南鐵路里程為：K5+334.3（交角為83.0460） 。本工程地理位置如下圖所示：XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 4第二節(jié)、頂管主要工程數(shù)量第二節(jié)、頂管主要工程數(shù)量（1）2.0m 護(hù)管涵，

6、機(jī)械泥水平衡頂管 66m，管道坡度 3。防護(hù)涵頂覆土厚度（軌頂下）12.85m。第三節(jié)、水文地質(zhì)情況第三節(jié)、水文地質(zhì)情況（1） 、地形地貌本場地位于龍崗區(qū)布吉甘坑村，原地貌為山間谷地，后經(jīng)人工填土平整，地面平坦，周邊均為耕作菜地。鉆孔地面標(biāo)高為 84.0584.39m。（2） 、巖土分層及特征跟據(jù)鉆探揭露，場地內(nèi)地層有：人工填土層，第四系沖洪積層及第四系殘積層，下伏基巖為燕山期花崗巖，現(xiàn)分述如下：人工填土層（人工填土層（Qml）素填土素填土黃褐、灰褐色，濕，松散，由粉質(zhì)粘土堆填而成。部分鉆孔底部為沖填礫砂。該層各孔均有揭露，層厚 1.103.00m，平均厚度為 2.16m。第四系沖洪積層（第四

7、系沖洪積層（Qal+pl）粉質(zhì)粘土粉質(zhì)粘土灰白、黃褐色，濕，可塑，粘性較好，含少量砂礫。該層各孔均有揭露，層厚1.205.30m，平均厚度為 3.74m，層面標(biāo)高為 81.0583.20m。原位標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 4次，擊數(shù) 4.413.3 擊，平均 7.7 擊。礫砂礫砂黃褐、黃白色，飽和，稍密，含少量粘土質(zhì)。該層各孔均有揭露，層厚0.403.40m，平均厚度為 1.60m，層面標(biāo)高為 77.0580.40m。原位標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 2次，擊數(shù) 14.116.7 擊，平均 15.4 擊。第四系殘積層（第四系殘積層（Qel）礫質(zhì)粘性土礫質(zhì)粘性土黃褐、紅褐色，濕，可硬塑，原巖結(jié)構(gòu)可辨，為花崗巖風(fēng)化殘積土。層厚

8、XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 51.203.10m，平均厚度為 2.11m，層面標(biāo)高為 75.5077.81m。原位標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 3次，擊數(shù) 13.215.9 擊，平均 14.7 擊。燕山期花崗合巖（燕山期花崗合巖（r53(1)）全風(fēng)化花崗巖全風(fēng)化花崗巖黃褐色、淺紅褐色，稍濕，硬塑堅(jiān)硬，原巖結(jié)構(gòu)清晰，巖芯呈堅(jiān)硬土柱狀，遇水易散。該層各孔均有揭露，層厚 1.504.20m，平均厚度為 2.86m，層面標(biāo)高為74.2575.51m。原位標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 3 次，擊數(shù) 33

9、.639.2 擊，平均 36.3 擊。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖強(qiáng)風(fēng)化花崗巖灰褐、淺肉紅色，原巖結(jié)構(gòu) 已破壞，礦物除石英外大都已風(fēng)化成砂土狀，裂隙極發(fā)育，巖芯呈半巖半土狀，底部為碎塊狀，巖塊手折可斷。該層各孔均有揭露，揭露層厚 3.404.70m，平均厚度為 4.07m，層面標(biāo)高為 70.4073.49m。原位標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 5 次，錘擊數(shù)均大于 50 擊。（3） 、水文地質(zhì)條件勘察期間，各鉆孔均見有地下水，屬第四系孔隙水，雨季填土層中易形成上層滯水。主要接受大氣降雨滲入及北側(cè)水庫水浸入補(bǔ)給，土層富水性及透水性較弱，局部的礫砂層屬強(qiáng)透水性層。施工時(shí)，測得各鉆孔穩(wěn)定水位埋深為 2.402.60m。XXXX 污水

10、處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 6第二章第二章 施工方案施工方案第一節(jié)、總體施工方案第一節(jié)、總體施工方案一、施工原則1、頂管施工穿越平南鐵路時(shí)，控制好地面沉降及確保按設(shè)計(jì)管道軸線頂進(jìn)是施工監(jiān)測的關(guān)鍵。2、在施工過程中，加強(qiáng)線路維護(hù)監(jiān)控，在必要的情況下向鐵路部門申請?jiān)摱尉€路限速。二、施工順序第一步：工作井頂管機(jī)及泥水處理設(shè)備安裝調(diào)試；第二步：2.0m 護(hù)管涵，機(jī)械泥水平衡頂管 66m；第三步：進(jìn)行污水管、管基施工、其他附屬工程施工及現(xiàn)場恢復(fù)。第二節(jié)、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及管理人員配備情

11、況第二節(jié)、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及管理人員配備情況根據(jù)頂管施工的工藝及特點(diǎn)，對項(xiàng)目部管理人員作出如下安排：1、項(xiàng)目部管理人員設(shè)置根據(jù)上述特點(diǎn)充分考慮到項(xiàng)目規(guī)模、重要程度及技術(shù)含量等后本工程建議現(xiàn)場管理人員：項(xiàng)目經(jīng)理 1 人、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 1 人、安全員 1 人、施工員 2 人、技術(shù)員（兼質(zhì)檢員、資料員）3 人、測量員 1 人、材料員 1 人，共計(jì) 10 人。2、項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)為確?，F(xiàn)場安全文明施工，現(xiàn)場配置 7 名雜工作為應(yīng)急后備、2 名巡守、2 名廚師，共計(jì) 11 名雜工。具體組織機(jī)構(gòu)如下頁圖：XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂

12、管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 7項(xiàng)目部組織管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部組織管理機(jī)構(gòu)3、人工機(jī)械配備情況根據(jù)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮滿足工程進(jìn)度要求，主要施工機(jī)械設(shè)備需求計(jì)劃如下： 項(xiàng)目經(jīng)理：劉迪清項(xiàng)目經(jīng)理：劉迪清生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：劉開子生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：劉開子技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋啟宇技術(shù)負(fù)責(zé)人：宋啟宇分分項(xiàng)項(xiàng)技技術(shù)術(shù)主主管管吳吳成成賜賜測測量量主主管管章章華華帥帥技技術(shù)術(shù)員員劉劉軍軍安安全全主主管管葉葉明明亮亮計(jì)計(jì)量量員員張張羽羽雯雯施施工工員員許許樹樹龍龍資資料料主主管管周周旭旭東東材材料料員員張張廣廣黎黎XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)

13、管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 8機(jī)械配備情況機(jī)械配備情況第三章第三章 頂管施工方法及工藝頂管施工方法及工藝在任何施工過程中，凡關(guān)系到鐵路線路的內(nèi)容，必須經(jīng)過鐵路部門批準(zhǔn)，嚴(yán)格遵守鐵路施工的相關(guān)規(guī)章制度，有鐵路人員到現(xiàn)場監(jiān)督、認(rèn)證才能進(jìn)行施工，做到“行車不施工，施工不行車” ，一切施工工藝以行車安全及施工安全為前提，不冒進(jìn)，不破壞既有設(shè)施。第一節(jié)、第一節(jié)、護(hù)管涵頂進(jìn)施工護(hù)管涵頂進(jìn)施工本護(hù)管涵采用機(jī)械式泥水平衡頂管機(jī)頂進(jìn)法施工，待工作井的沉井施工完畢后，先將機(jī)械式泥水平衡頂管機(jī)吊入工作井內(nèi)安裝調(diào)試好，待預(yù)制好的鋼筋混凝土護(hù)管序號機(jī)械或設(shè)備名 稱型號規(guī)格數(shù) 量國別產(chǎn)

14、地額定功率進(jìn)場時(shí)間退場時(shí)間1泥水平衡頂管機(jī)D=2.0m1 套2011.7.012011.7.302發(fā)電機(jī)組200kw1 臺2011.7.01 2011.7.30 3挖掘機(jī)1 臺2011.7.01 2011.7.30 4電 焊 機(jī)2 臺2011.7.01 2011.7.30 5通風(fēng)機(jī)4 臺2011.7.01 2011.7.30 6泥漿運(yùn)輸車2 臺2011.7.01 2011.7.30 7泥漿泵4 臺2011.7.01 2011.7.30 8抽水機(jī)4 臺2011.7.01 2011.7.30 9汽車吊16t1 臺2011.7.01 2011.7.30 10裝載機(jī)1 臺2011.7.01 2011.

15、7.30 11XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 9節(jié)進(jìn)場后，再用吊裝機(jī)械吊進(jìn)工作井就位，借事先修筑好的走行軌平臺，用千斤頂頂推工具頭及管身前進(jìn)，工具頭隨頂隨挖去管位土方，將管身頂入到位。一、頂進(jìn)施工準(zhǔn)備一、頂進(jìn)施工準(zhǔn)備（一）準(zhǔn)備工作在頂管頂進(jìn)施工前，按常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、通道、排水及照明等設(shè)備的安裝；工作井東側(cè) 16t 汽車吊就位。施工材料、設(shè)備及機(jī)具必須備齊，以滿足本工程的施工要求，管節(jié)、止水橡膠圈等應(yīng)有足夠的余量。井上、井下建立測量控制網(wǎng)，并經(jīng)復(fù)核、認(rèn)可。井下

16、基座安裝，頂管基座按設(shè)計(jì)軸線準(zhǔn)確放樣，安裝時(shí)按測量放樣的基線，吊入井下就位焊接，基礎(chǔ)上的軌道按照頂管設(shè)計(jì)軸線并按實(shí)測洞門中心放置，并設(shè)置支撐加固。后頂支撐安裝待頂管機(jī)吊裝就位后，后部采用 56 號三榀工字鋼及由 580鋼管支撐。（二）頂進(jìn)設(shè)備1、工具管：采用機(jī)械式泥水平衡式頂管機(jī)，頂進(jìn)時(shí)，由工具管頭部的刀盤切削開挖面的土體，刀盤在一邊旋轉(zhuǎn)切削土砂的同時(shí)還一邊作偏心運(yùn)動把石塊軋碎。被軋碎的石塊只有比泥土倉內(nèi)與泥水倉聯(lián)接的間隙小才能進(jìn)入掘進(jìn)機(jī)的泥水倉，然后從排泥管中被排出。2、主頂裝置：主頂裝置由后座頂鐵、導(dǎo)軌、千斤頂及千斤頂支架、后座泵站組成。具體安裝調(diào)試如下：、導(dǎo)軌安裝、導(dǎo)軌用 45kg/m

17、重型鋼軌制作，導(dǎo)軌基座焊于 20#槽鋼上。鋼橫梁置于工作井底板上，并與底板上的預(yù)埋件焊接，使整個(gè)導(dǎo)軌系統(tǒng)成為在使用中不會產(chǎn)生位移的、牢固的整體。、導(dǎo)軌安裝要求如下：a、導(dǎo)軌選用鋼制材料制作，安裝后的導(dǎo)軌應(yīng)牢固，不得在使用中產(chǎn)生位移，并應(yīng)經(jīng)常檢查。XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 10b、兩導(dǎo)軌應(yīng)順直、平行、等高，其縱坡應(yīng)與管道設(shè)計(jì)坡度一致。c、導(dǎo)管安裝的允許偏差為：軸線位置：3mm，頂面高程：03mm，兩軌內(nèi)間距：2mmd、兩導(dǎo)軌凈距計(jì)算B=2*（D-h-e)*（h-

18、e） ）0.5=2*（2400-140-25)*（140-25） ）0.5=1014mm其中：B基坑導(dǎo)軌間距（mm）D管外徑（mm） h導(dǎo)軌高（mm）e管外底距枕鐵面的距離（mm）按上述公式求出 DN2000 頂管導(dǎo)軌之間的寬度為 1014mm。、千斤頂支架千斤頂支架是用來支撐并固定主頂千斤頂?shù)臉?gòu)件，用 1216#槽鋼加工而成。支架固定在工作井底板的預(yù)留板上，支架體要有足夠的剛度，要穩(wěn)定性好，兩支架應(yīng)平行、等高，其縱坡與管道設(shè)計(jì)坡度一致。、主頂千斤頂安裝經(jīng)頂力計(jì)算，主頂油缸選用 4 臺 200t 的千斤頂，固定在穩(wěn)固的支架上，支架焊接在井底的預(yù)留板上，千斤頂著力點(diǎn)應(yīng)與管軸圓心高度外壁上，對稱布

19、置，其合力的作用點(diǎn)在管道的中心上。每個(gè)千斤頂?shù)陌惭b縱向坡度應(yīng)與管道的設(shè)計(jì)坡度一致。使用前應(yīng)進(jìn)行調(diào)試，要對缸體內(nèi)進(jìn)行多次排氣，使缸體伸縮自如，不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。、主頂泵站安裝主頂泵站是給主頂千斤頂供油及回油的設(shè)備，為千斤頂提供動能，該泵站安裝在工作井邊，靠近操作臺，方便操作，可自動化控制。、后墊鐵選用裝配式后墊鐵，用 20mm 厚鋼板焊成縱橫加勁肋的箱型體，為頂管的反力提供一個(gè)垂直的受力面，每個(gè)千斤頂受力面焊一塊 500500mm 的 30mm 厚的鋼板，XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管

20、工程頂管施工方案 11使箱體受力均勻。4、頂力計(jì)算、2.0m 護(hù)管涵管道采用機(jī)械泥水平衡頂進(jìn)法施工，管長 66m。（1）擬采用泥水平衡掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行頂管施工；頂進(jìn)施工之前必須根據(jù)施工機(jī)具核準(zhǔn)工作井、接收井內(nèi)空間是否滿足要求。（2）頂管及護(hù)涵內(nèi)徑尺寸：C50 砼，單根內(nèi)徑 D=2.0m，管壁厚度 0.15m，管節(jié)長度 2m。（3）設(shè)計(jì)荷載：鐵路中-活載。（4）管節(jié)強(qiáng)度要求：裂縫荷載 135KN/m，破壞荷載 203KN/m，F(xiàn) 型接口，III 級，優(yōu)等品。（5）采用觸變泥漿減阻。頂力計(jì)算公式：LfFoF0 )(42pppBwecoFWfRSfoFO初始推力Pe挖掘面前土壓力，一般取150kPaPW地

21、下水的壓力 附加壓力，一般為20kPapBc管外徑R綜合摩擦阻力，取70 kPaS管外周長L推進(jìn)長度W每米管子的重力f管子重力在土中的摩擦系數(shù)，取0.5計(jì)算過程:XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 12 )2060150(*0 . 2*42Fo 722KN 5 . 0*25*4/ )0 . 2*0 . 24 . 2*4 . 2(*14. 34 . 2*14. 3*70fo 545KN/mKNLfFoF3669266*54572202考慮采用觸變泥漿減阻總頂力按25%考慮

22、，F(xiàn)20.25*366929173KN。（三）設(shè)備安裝經(jīng)計(jì)算需配備 200t 千斤頂 4 臺。頂進(jìn)設(shè)備及布置：千斤頂?shù)牟贾靡怨芄?jié)中心線為軸對稱設(shè)置。為防止管節(jié)受力底板因局部承受頂力而壓碎開裂，在頂鎬與管節(jié)尾部接觸處設(shè)置一塊 20mm 厚的承壓鋼板，承壓鋼板下端焊接鋼板托盤,千斤頂放置在鋼板托盤上，以避免千斤頂與管節(jié)接觸造成刮板現(xiàn)象。頂進(jìn)設(shè)備性能檢查：頂進(jìn)設(shè)備的液壓系統(tǒng)包括高壓油泵、油箱及其輔助裝置，油泵應(yīng)與千斤頂配套。液壓系統(tǒng)的回油管內(nèi)徑不得小于 10mm，分油管內(nèi)徑不得小于6mm。油脂過濾，油管清洗干凈，油路布置合理，密封良好，便于調(diào)整和控制。液壓系統(tǒng)的各部件，要進(jìn)行單體試驗(yàn)，合格后方可安裝

23、，全部安裝后必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，詳細(xì)檢查油路、千斤頂及操縱箱達(dá)到要求方可使用。在操縱時(shí)要經(jīng)常和觀察人員聯(lián)系，并且不斷觀察油頂?shù)纳?、縮情況和壓力表的指數(shù)，如有壓力突然升高，異常聲響和不正?，F(xiàn)象必須立即卸載，經(jīng)檢查無礙后方可繼續(xù)工作。在頂進(jìn)過程中，當(dāng)液壓系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，嚴(yán)禁在工作情況下進(jìn)行檢查和調(diào)整，以防傷人。（四）設(shè)備調(diào)試調(diào)試工作是全面檢查液壓元件是否可靠，千斤頂功能有無異常，管路有無泄漏，測定起動推力，檢查后背的變化情況等。（五）試頂試頂工作以頂動管身為止。因此在試頂時(shí)要加強(qiáng)管身中線、水平和縱向位移的觀察，同時(shí)還要注意觀察后背和底板的變化。試頂工作是操縱所有千斤頂一起頂出，XXXX 污水處理廠配套

24、截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 13頂塊觸到，當(dāng)克服管節(jié)的起動阻力，管節(jié)被頂動，壓力迅速下降，此時(shí)在壓力表上讀到的最高壓力值，經(jīng)換算后的是該管節(jié)的起動推力。試頂時(shí)應(yīng)做到：在各有關(guān)部位及觀測點(diǎn)處均有專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)注意變化情況；當(dāng)千斤頂活塞開始伸出，頂柱（頂鐵）壓緊后立即停頂，經(jīng)檢 查各部位情況，無異?，F(xiàn)象可再開泵，直至箱身起動。開泵后每當(dāng)油壓升高 510MPa 時(shí)須停泵觀察，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理；試頂完成后還要進(jìn)行一次全面檢查，如各部情況均屬良好便可進(jìn)行正式的頂進(jìn)作業(yè)。二、后背施工后背墻采用

25、C35 鋼筋砼澆筑二、管節(jié)安裝二、管節(jié)安裝混凝土管節(jié)投入使用頂進(jìn)前，必須經(jīng)過認(rèn)真仔細(xì)的全面檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)外觀有缺陷的一律禁止使用?；炷凉芟人桨惭b固定環(huán)形木墊片，再將混凝土管在地面打橫放平，清除管壁雜物，仔細(xì)粘結(jié)橡膠止水圈?；炷凉芄?jié)就位時(shí)，先讓預(yù)埋的鋼環(huán)與穿插口結(jié)合，通過仔細(xì)調(diào)整承插頭的位置，用木板墊好后，再擺動起吊設(shè)備使管體前移，可輔于人力推進(jìn)，讓密封橡膠圈平順進(jìn)入穿插口鋼環(huán)內(nèi)，要求指派專人監(jiān)視密封橡膠圈的狀況，發(fā)現(xiàn)有破壞、翻轉(zhuǎn)、出槽等現(xiàn)象，必須重新更換密封橡膠圈。接頭對好后，安放環(huán)形頂鐵到管尾，啟動液壓千斤頂將管節(jié)頂進(jìn)。三、管節(jié)頂進(jìn)施工三、管節(jié)頂進(jìn)施工（一）頂進(jìn)作業(yè)頂進(jìn)工作的過程是：開動高

26、壓油泵，使千斤頂產(chǎn)生頂力，通過傳力設(shè)備，借助于后背的反作用力，推動護(hù)管前進(jìn)。護(hù)管前進(jìn)后，回鎬使千斤頂復(fù)原，然后在空檔處填放頂鐵，以待下次開鎬。如此循環(huán)往復(fù)，直至護(hù)管就位。為確保既有線線安全，頂進(jìn)時(shí)采用少挖多頂?shù)姆椒āｍ斶M(jìn)過程中要對中線、高程、油表讀數(shù)、千斤頂開動臺數(shù)、頂力、頂進(jìn)時(shí)間、頂進(jìn)距離等勤觀測、勤記錄，以供分析和為下一次頂進(jìn)時(shí)采取糾偏措施提供依據(jù)。（二）頂進(jìn)注意事項(xiàng)XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 14要嚴(yán)格按實(shí)際情況和操作規(guī)程進(jìn)行，勤測報(bào)表、勤糾偏。應(yīng)嚴(yán)格控制

27、工具管大幅度糾偏，不使管道形成大的彎曲，防止造成頂進(jìn)困難、管節(jié)碎裂等。護(hù)管在工作井底板上空頂時(shí)，注意箱身軸線方向，實(shí)行三班倒連續(xù)作業(yè)，保持管身不斷頂進(jìn)，如由于某種原因迫使暫時(shí)停止箱身頂進(jìn)時(shí)，也要間續(xù)地頂動箱身，以防止管身阻力過大。在正常施工時(shí)，由于種種原因頂管機(jī)頭及混凝土管節(jié)會產(chǎn)生自身旋轉(zhuǎn)。在發(fā)生旋轉(zhuǎn)后，可根據(jù)實(shí)際情況利用頂管機(jī)械的大刀盤正反轉(zhuǎn)來調(diào)節(jié)機(jī)頭和管節(jié)的自身旋轉(zhuǎn)，必要時(shí)可在旋轉(zhuǎn)反方向加壓鐵塊。頂進(jìn)管身要在列車運(yùn)行間隙進(jìn)行，嚴(yán)禁在列車通過線路時(shí)頂進(jìn)。為了保證安全，頂進(jìn)施工人員、線路防護(hù)人員駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)相互用對講機(jī)加強(qiáng)聯(lián)系，使洞內(nèi)外密切配合，保持一致。XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污

28、水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 15頂管施工工藝流程頂管施工工藝流程循環(huán)頂進(jìn)施工準(zhǔn)備、測量放樣頂進(jìn)設(shè)備安裝頂進(jìn)軌道平臺安裝后座頂板安裝千斤頂安裝頂管機(jī)安裝頂進(jìn)準(zhǔn)備千斤頂頂進(jìn)管節(jié)安裝、頂進(jìn)軸線控制偏差測量出渣頂進(jìn)糾偏混凝土護(hù)管拼接頂進(jìn)結(jié)束XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 16四、頂管測量控制四、頂管測量控制在涵管頂進(jìn)前，根據(jù)市政測量控制點(diǎn)準(zhǔn)確放出工作井、接收井和頂管的軸線，并設(shè)置

29、管道軸線控制樁、工作井護(hù)樁和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)樁，以便在頂管過程中復(fù)核管軸線和工作井位置是否位移。要求每頂進(jìn) 50cm 必須測量一次，嚴(yán)格控制好管道的標(biāo)高和軸線中心偏差，做到勤測量、多微調(diào)，糾偏角度保持在 1020并不得大于 1。每頂進(jìn)一節(jié)及時(shí)測量管道中心的軸線和標(biāo)高偏差。頂進(jìn)線路的控制主要依靠設(shè)備的正確操作，來達(dá)到糾偏目的。頂進(jìn)線路的控制主要依靠施工操作的預(yù)見性，糾偏只能作為輔助措施，為了使管段按照設(shè)計(jì)要求的高程和方向頂進(jìn)，在頂進(jìn)過程中應(yīng)不斷對工具管的高程、方向、轉(zhuǎn)動進(jìn)行測量。為保證管道按設(shè)計(jì)軸線頂進(jìn)，要求“勤測勤糾”，即根據(jù)測量結(jié)果發(fā)現(xiàn)的機(jī)頭偏差，操縱機(jī)頭糾偏，使其按設(shè)計(jì)軸線前進(jìn)。短距離管段的上下

30、位移采用連通管，左右位移采用 2 秒級經(jīng)緯儀測量，超長距離頂進(jìn)及曲線頂進(jìn)的測量則采用激光全站儀，對扭轉(zhuǎn)可用垂線測量。工具管在穿墻時(shí)，每頂進(jìn) 30cm 測量不少于一次，及時(shí)指導(dǎo)糾偏，偏差變化較大時(shí)應(yīng)增加測量次數(shù)，每頂進(jìn) 30m 須作一次校核，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出偏差曲線圖。測量要求：儀器經(jīng)校正，固定牢固，做好記錄，及時(shí)聯(lián)系，指導(dǎo)糾偏，控制點(diǎn)須嚴(yán)格校核。糾偏是頂管施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，糾偏方法如下：工具頭前方有糾偏節(jié)，糾偏節(jié)中安裝有糾偏千斤頂，頂進(jìn)過程中，根據(jù)測量反饋的結(jié)果，調(diào)整糾偏千斤頂，使工具頭改變方向，從而實(shí)現(xiàn)頂進(jìn)方向的控制。如果工具頭的方向偏差超過 5mm，即應(yīng)采用糾偏千斤頂進(jìn)行糾偏?；炷凉茼敵?/p>

31、路基土體及在長度 3050m 范圍內(nèi)的偏差是影響全段偏差的關(guān)鍵，特別是出洞時(shí)，由于管段長度短、工具頭重量大，近出洞口土質(zhì)易受擾動等因素的影響，往往會導(dǎo)致向下偏，此時(shí)，應(yīng)該綜合運(yùn)用工具頭自身糾偏和調(diào)整千斤頂?shù)淖饔昧狭χ行膩砜刂祈敼芊较?。糾偏應(yīng)貫穿在頂進(jìn)施工的全過程，必須做到嚴(yán)密監(jiān)測頂管的偏位情況，并及時(shí)糾偏，盡量做到糾偏在偏位發(fā)生的萌芽階段。XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 17護(hù)管頂進(jìn)后允許偏差中線 一端頂進(jìn) 200mm高程 1%頂程，且偏高150mm，偏低200m

32、m五、頂進(jìn)出土措施五、頂進(jìn)出土措施泥水平衡頂管的出土采用全自動的泥水輸送方式，被挖掘的土通過在機(jī)艙內(nèi)的攪拌和泥水形成泥漿。然后由泥漿泵抽出，通過泥漿循環(huán)高速排渣。在施工現(xiàn)場砌筑沉淀池，沉淀的余土需按 XX 市文明施工要求和渣土處理辦法，運(yùn)到指定堆土點(diǎn)，不得污染沿途道路環(huán)境。六、防止地面沉降六、防止地面沉降1、根據(jù)提供的地質(zhì)資料，本工程頂管施工所穿過的地層主要為粉質(zhì)粘土、礫砂層。根據(jù)該土層情況，設(shè)計(jì)采用泥水平衡法施工，能夠盡量減少地面的沉降。2、過鐵路段頂管施工，同時(shí)在鐵路路肩及每股軌面上均設(shè)立一組沉降觀測點(diǎn)，在頂進(jìn)過程中必須測量路肩及軌面的標(biāo)高是否發(fā)生沉降變化。并及時(shí)調(diào)整頂進(jìn)速度及注漿壓力。鐵

33、路軌面水平和高底位移控制：在慢行限速的情況下正線不得超過 8mm，到發(fā)線各其它站線不得超過 10mm。進(jìn)行地面沉降監(jiān)測：在頂管施工沿線按一定間距布設(shè)沉降監(jiān)測點(diǎn)，在特殊位置設(shè)置適當(dāng)?shù)目刂泣c(diǎn)，用于監(jiān)測頂管頂進(jìn)施工期間的地面沉降量，根據(jù)監(jiān)測情況及時(shí)采取相應(yīng)的措施對路面的沉降進(jìn)行處理。3、引發(fā)沉降因素頂進(jìn)端面的取土量與頂管機(jī)跟進(jìn)不協(xié)調(diào)，使工具管內(nèi)土壓力與開挖土體壓力不平衡，造成地面沉降或隆起。管道外壁空隙(工具管外徑與管外徑之差)引起的地層土體損失。糾偏造成沉降，工具管糾偏后，刃腳后形成一個(gè)空隙，糾偏角越大，空隙越大，管道頂進(jìn)時(shí)周圍的土體便會坍入空隙造成地面沉降。4、處理措施施工前應(yīng)對工程地質(zhì)條件和環(huán)

34、境情況進(jìn)行周密細(xì)致的調(diào)查，制定切實(shí)可行的施工方案，并對距離管道近的建筑物和其它設(shè)施采取相應(yīng)的加固保護(hù)措施。XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 18根據(jù)前方設(shè)置的測力裝置，掌握密封倉內(nèi)的土壓力，保持土壓力與前端土體壓力的平衡。及時(shí)壓注泥漿于混凝土管及周圍土體的空隙中，形成完整的泥漿套，既消除了空隙，又能平衡其上土體之自重，防止沉落。頂進(jìn)結(jié)束后及時(shí)用水泥漿置換潤滑泥漿?？衫没炷凉苌项A(yù)設(shè)的注漿孔對土層進(jìn)行填充物壓注，以提高土層的密實(shí)度，減少土層的地面沉降量。頂管頂進(jìn)時(shí)，要

35、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，及時(shí)進(jìn)行測量，避免大角度糾偏。嚴(yán)格控制管道接口的密封質(zhì)量，防止?jié)B漏。避免因滲漏引起的土層流失，并最終導(dǎo)致地面沉降。控制頂進(jìn)速度與出土速度相適應(yīng)。使土體中不產(chǎn)生附加應(yīng)力：土的變形，歸根到底是主體內(nèi)有了附加應(yīng)力，頂管時(shí)，還要考慮以下幾種外力：1)泥漿壓力的影響。為此，在壓漿時(shí)要控制好壓力。恰好能平衡“泥漿套”以上主體的壓力，所以事先要根據(jù)估計(jì)上壓力確定泥漿的壓力，并非泥漿壓力越大越好。2)車輛行駛時(shí)的荷載，包括重載車急駛中的輪壓力，土體的疲勞反應(yīng)，以及緊急制動壓力等。3)鄰近施工影響及堆載影響等等。七、觸變泥漿減阻措施七、觸變泥漿減阻措施在長距離頂管中，隨著距離的增長，管體經(jīng)過不

36、同的土質(zhì)時(shí)，推力上升的很快，一旦頂力超過混凝土管所承受的極限時(shí)，混凝土管就有可能破壞，因此管壁外的減阻是工程順利完成的必要措施。采用在混凝土管周圍注觸變泥漿，將混凝土管與土之間的干摩擦變?yōu)闈衲Σ?，達(dá)到減阻的目的。一般混凝土管壁與砂層土體的摩擦力達(dá) 23t/m。而采用觸變泥漿減阻后，摩阻力可以減少到 0.41.0t/m。在長距離混凝土管頂進(jìn)中，必須采取觸變泥漿減阻措施，以增加一次頂進(jìn)長度。觸變泥漿通過制造、儲存、壓漿系統(tǒng)，從工具頭處壓入觸變泥漿，形成一定厚度的泥漿套，間距 6m 設(shè)一道補(bǔ)漿孔，使頂管在泥漿套中向前滑行，減少摩阻力，根據(jù)壓力表和流量表、計(jì)量桶控制用XXXX 污水處理廠配套截污干管工

37、程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 19漿量，壓力控制在自然地下水壓的 1.11.2 倍。控制觸變泥漿的材料及其配比，配比須經(jīng)試驗(yàn)，以確保泥漿性能良好，必要時(shí)可加其他外加劑。為使泥漿能及時(shí)將管壁空隙灌滿，灌漿速度要與頂進(jìn)速度相適應(yīng)，注意觀察，防止跑冒，并保證泥漿達(dá)到量。觸變泥漿配方及性能指標(biāo)膨潤土純堿CMC纖維素漏斗粘土（秒）視粘土CP失水量ml終切力（達(dá)因/mm3）比重15624232.561501.073第三節(jié)、頂管出洞段施工第三節(jié)、頂管出洞段施工為防止出洞口及頂進(jìn)過程中泥水壓力過大涌入工作井內(nèi)，在

38、洞口內(nèi)預(yù)先安裝一個(gè)單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈及止水封板。由于頂進(jìn)距離長，造成管材表面及 F 型鋼套環(huán)、砂等對橡膠止水圈不可避免的磨損，需經(jīng)常更換橡膠止水圈。因此，我們在洞口里側(cè)增加一道橡膠止水圈，當(dāng)需更換外部橡膠止水法蘭時(shí)，洞口內(nèi)部的橡膠止水圈可防止地下水進(jìn)入井內(nèi)。頂管初出洞時(shí)，為有效地控制軸線，防止頂管機(jī)突然“磕頭” ，應(yīng)根據(jù)具體情況對土壓力、頂進(jìn)速度等施工參數(shù)作及時(shí)調(diào)整。頂管機(jī)出洞后，洞圈和頂管機(jī)、管節(jié)間空隙是泥水流失的主要通道。為防止泥水流失，應(yīng)加強(qiáng)對止水密封裝置的檢查，通過調(diào)節(jié)插板螺栓保證其與頂管外殼的密封性。同時(shí)，在井內(nèi)配置排污泵，并加設(shè)中間接力泵，一旦發(fā)生意外，便可及時(shí)排

39、出井內(nèi)泥水。第四章第四章 施工質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量保證措施第一節(jié)、創(chuàng)優(yōu)管理體系第一節(jié)、創(chuàng)優(yōu)管理體系質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 20總工、質(zhì)檢工程師、現(xiàn)場總負(fù)責(zé)、技術(shù)員組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施。質(zhì)檢工程師和試驗(yàn)員專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場落實(shí)。第二節(jié)、創(chuàng)優(yōu)措施第二節(jié)、創(chuàng)優(yōu)措

40、施為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，以我單位 ISO9001 質(zhì)量認(rèn)證的各項(xiàng)要求為基礎(chǔ)，編制如下創(chuàng)優(yōu)措施：施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。（一）（一） 、對參加本項(xiàng)目施工人員進(jìn)行培訓(xùn)、對參加本項(xiàng)目施工人員進(jìn)行培訓(xùn)1、參加本項(xiàng)目從事管理和專業(yè)技術(shù)人員，要取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱，并進(jìn)行本專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。2、電工、電焊工、架子工、起重工、機(jī)動車輛駕駛和機(jī)械工，要按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定 （GB5306-85）要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，獲取上崗證，并進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，取得相應(yīng)技術(shù)等級，持證上崗。 3、新工上崗前須進(jìn)行“三級”教育。

41、4、職工轉(zhuǎn)崗、改變工藝、推廣采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材5、編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工計(jì)劃，安排好施工順序。6、針對本項(xiàng)目編制質(zhì)量計(jì)劃 ，并按規(guī)定程序進(jìn)行審批。7、做好技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)工作。8、配備檢驗(yàn)、測量和試驗(yàn)設(shè)備，其數(shù)量、精度滿足本項(xiàng)目要求，并在規(guī)定校驗(yàn)有效期內(nèi)。9、安排好原材料的基礎(chǔ)試驗(yàn)工作。（二）（二） 、明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制、明確質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任，實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制以合同文件和設(shè)計(jì)文件為依據(jù)，以現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)，以抓工序質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)為基礎(chǔ)，根據(jù)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)行質(zhì)量終身責(zé)任制和質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)管理，分解和確保實(shí)現(xiàn)分項(xiàng)、分部、單位工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，全面落實(shí)本標(biāo)段

42、的質(zhì)量目標(biāo)。XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 21主要人員的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任如下：1、主要管理人員及其質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任（1）項(xiàng)目經(jīng)理為本工程的總負(fù)責(zé)人，其主要質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任為：履行對業(yè)主的投標(biāo)承諾和工程承包合同，執(zhí)行我單位質(zhì)量方針，組織實(shí)施并最終實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)；負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)行；負(fù)責(zé)本標(biāo)段的組織分工，明確人員職責(zé)，實(shí)施恰當(dāng)?shù)募?lì)機(jī)制，充分發(fā)揮所有職工的積極性；對分供方進(jìn)行評價(jià)和監(jiān)督；主持工程質(zhì)量工作會議，審定或簽發(fā)重要文件。（2）項(xiàng)目總工為本標(biāo)段的技術(shù)總負(fù)

43、責(zé)人，其主要質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任為：主持本標(biāo)段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的編制及修訂工作；負(fù)責(zé)本標(biāo)段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃中有關(guān)技術(shù)工作的安排；負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段圖冊、文件、資料的分配、簽發(fā)、保管及日常管理；負(fù)責(zé)組織本標(biāo)段各種質(zhì)量記錄的填寫、收集、匯總工作；負(fù)責(zé)施工過程中輕微不合格的處理和一般不合格以上的上報(bào)工作。2、特殊崗位人員的職責(zé)業(yè)主組織招標(biāo)采購的物資和自采物資，由項(xiàng)目經(jīng)理部材料員負(fù)責(zé)進(jìn)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和驗(yàn)證。（三）質(zhì)量文件和資料控制1、根據(jù)我單位質(zhì)量手冊的要求，執(zhí)行文件和資料控制程序中的有關(guān)規(guī)定，保證施工過程中使用有效的文件和圖冊。2、項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)所有文件資料的管理工作。按文件和資料控制程序中的有關(guān)規(guī)定，指定專人負(fù)責(zé)

44、收發(fā)、傳送、整理和保存文件資料。3、屬于施工單位負(fù)責(zé)采購的物資，其采購合同存于項(xiàng)目經(jīng)理部或公司物資部，并由項(xiàng)目經(jīng)理部材料員指定專人負(fù)責(zé)保存。4、施工圖冊由項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)管理，并按我單位施工技術(shù)管理辦法執(zhí)行。（四）物資設(shè)備采購質(zhì)量控制1、本項(xiàng)目物資設(shè)備采購，由項(xiàng)目經(jīng)理部材料員配合公司物資部負(fù)責(zé)管理，嚴(yán)格按施工合同和我單位采購控制程序執(zhí)行，保證本標(biāo)段使用合格的材料和設(shè)備。2、物資采購必須從業(yè)主組織招標(biāo)確定的供應(yīng)商處采購，或嚴(yán)格按我單位物資XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施

45、工方案 22部門下發(fā)的合格分供方名冊選擇供應(yīng)商。如果現(xiàn)場需要購買其他供應(yīng)商的物資，則必須按程序?qū)ζ溥M(jìn)行評價(jià)。3、采購人員在采購物資設(shè)備時(shí)，必須及時(shí)索要所采購物資設(shè)備的原始資料（生產(chǎn)廠家、材料名稱、規(guī)格型號、出廠編號、出廠日期、合格證等） 。（五）施工過程質(zhì)量控制1、施工過程是質(zhì)量保證的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，所涉及的各項(xiàng)工作必須依據(jù)質(zhì)量手冊的有關(guān)施工過程控制程序的規(guī)定執(zhí)行。2、施工組織設(shè)計(jì)的管理（1）施工組織設(shè)計(jì)由項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師組織編制并進(jìn)行技術(shù)交底，使項(xiàng)目管理人員對施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容達(dá)成共識。（2）對于施工中遇到的新問題或采用某些新技術(shù)時(shí)，堅(jiān)持“一切經(jīng)過試驗(yàn)、一切用數(shù)據(jù)說話”的原則，由項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目總工

46、組織進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，并制定相應(yīng)的施工方案。（3）施工條件和環(huán)境發(fā)生變化時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)提出施工組織設(shè)計(jì)修改意見，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。施工工序質(zhì)量控制實(shí)行“三檢”制度，即自檢、交接檢、質(zhì)檢人員專檢，由項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場總負(fù)責(zé)、質(zhì)量工程師及技術(shù)員負(fù)責(zé)。（六） 、測量控制測量控制施工測量是保證施工質(zhì)量的基礎(chǔ)性工作，它貫穿于整個(gè)施工過程，是創(chuàng)優(yōu)工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1、樁位坐標(biāo)復(fù)測、樁頂標(biāo)高測量采用全站儀施測、水準(zhǔn)儀施測。2、工程技術(shù)部設(shè)測量作業(yè)組，以加強(qiáng)測量工作。測量工作是一項(xiàng)精細(xì)的工作，因此，擬挑選具有高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和細(xì)致工作作風(fēng)、又具有精湛熟練的測量技術(shù)人員擔(dān)負(fù)此工作。嚴(yán)格測量復(fù)核制度，

47、對所有的測量和檢驗(yàn)工作都做到有專人負(fù)責(zé)，專人復(fù)核，確保原始記錄完整、準(zhǔn)確。3、施工測量、放線，必須實(shí)行測量雙檢復(fù)核制。4、測量人員要對測量成果認(rèn)真記錄計(jì)算，并將司鏡、扶尺、吊點(diǎn)、時(shí)間、地點(diǎn)、測點(diǎn)等要記錄清楚，以便核查，并對主要控制樁進(jìn)行保護(hù)。5、對儀器的操作要符合測量設(shè)備操作規(guī)程，并要愛護(hù)設(shè)備。XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 23第三節(jié)、雨季施工質(zhì)量保證措施第三節(jié)、雨季施工質(zhì)量保證措施雨季施工的工程嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范的各項(xiàng)規(guī)定，制定詳細(xì)的施工組織技術(shù)措施，確保工程

48、質(zhì)量。向當(dāng)?shù)貧庀蟛块T了解歷年的氣象資料，并隨時(shí)掌握施工進(jìn)度及施工期的氣象預(yù)報(bào)，提早做好安排，做到有備無患。雨季施工頂管期間，必須及時(shí)抽水，避免雨水倒灌入管內(nèi)，鑿除頂管機(jī)械損壞；在抽水過程中，必須加強(qiáng)雨中對線路的監(jiān)測，確保抽水不會導(dǎo)致線路沉降。第四節(jié)、頂管施工質(zhì)量保證措施第四節(jié)、頂管施工質(zhì)量保證措施1、安裝止水圈洞口止水圈主要由預(yù)埋鋼環(huán)、壓板、橡膠圈和安裝鋼環(huán)組成，為了使預(yù)埋鋼環(huán)能牢固地預(yù)埋在洞口井壁上，在它與混凝土接觸的一面焊接數(shù)根開叉的錨桿，預(yù)埋鋼環(huán)的內(nèi)勁與預(yù)留洞口一致；安裝鋼環(huán)是焊接在預(yù)埋鋼環(huán)上的，在安裝鋼環(huán)上焊數(shù)根螺栓用來安裝橡膠圈和壓板。安裝位置要根據(jù)出洞軸心位置進(jìn)行調(diào)整，由于頂管出洞

49、時(shí)不可避免有一定偏離出洞軸線位置，止水圈允許機(jī)頭有 2cm 軸線位置，若機(jī)頭偏差超過 2cm，止水圈得安裝位置必須根據(jù)實(shí)際偏差進(jìn)行調(diào)整。機(jī)頭的直徑一般比管外徑大 2cm，使得管與洞之間有 2cm 的空隙，容易形成泥漿套，便于減少管壁與土之間的摩擦阻力。2、加固機(jī)頭出洞口出洞處管下部為砂性土，施工時(shí)在洞口采用門式加固，防止工具頭流水流泥導(dǎo)致地面塌陷，發(fā)生安全事故或頂進(jìn)方向失去控制。XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 24第五章第五章 施工安全保障措施施工安全保障措施第一節(jié)

50、、安全目標(biāo)及安全生產(chǎn)保障體系第一節(jié)、安全目標(biāo)及安全生產(chǎn)保障體系 一、安全目標(biāo)一、安全目標(biāo)（一） 、本工程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“四無” 、 “一創(chuàng)建” 。1、四無：無人身傷亡事故，無影響行車安全事故，無隧道塌方，無重大火災(zāi)事故。2、一創(chuàng)建：創(chuàng)建市安全施工標(biāo)準(zhǔn)工地。（二）安全控制要點(diǎn)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，安全工作控制點(diǎn)主要有：消滅行車一般以上事故，消滅重傷及以上責(zé)任工傷事故，消滅設(shè)備交通重大、大事故，杜絕工程質(zhì)量事故，無火災(zāi)、無等級火警，無管線破壞事故，實(shí)現(xiàn)六大安全；在管理方面防爆、防盜、防火、防臺風(fēng)、防洪、防暑、防食物中毒、防地方性傳染病等。 二、安全管理組織機(jī)構(gòu)二、安全管理組織機(jī)構(gòu)為了實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目安全目標(biāo)，

51、特成立 XX 市天然氣高壓輸配系統(tǒng)工程水官高速高壓管道下穿廣深鐵路護(hù)管工程項(xiàng)目安全管理組織機(jī)構(gòu)，建立安全管理體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全崗位責(zé)任制，加強(qiáng)項(xiàng)目施工安全監(jiān)督管理。從組織上、制度上、防范措施上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范施工，安全操作。安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 25技術(shù)員吳成賜施工員劉開子材料員張廣黎質(zhì)檢員劉軍測量組章華帥線路防護(hù)工班安全主任葉明亮項(xiàng)目總工宋啟宇項(xiàng)目經(jīng)理劉迪清頂

52、管施工隊(duì)伍XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 26三、安全保證體系三、安全保證體系安全保證體系框圖（見下頁） 。 安全保證體系框圖附：安全保障檢查程序圖總目標(biāo)：消滅行車一般以上事故，消滅重傷及以上責(zé)任工傷事故，消滅設(shè)備交通重大、大事故，杜絕工程質(zhì)量事故，無火災(zāi)、無等級火警，無管線破壞事故，實(shí)現(xiàn)六大安全，創(chuàng)安全達(dá)標(biāo)工地。月季年安全檢查制度各種安全生產(chǎn)制度安全總結(jié)評比制度監(jiān)督檢查獎罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)施工技術(shù)安全規(guī)則教育生產(chǎn)必須安全安全為了生產(chǎn)安全第一思想保證制度保證提高全員意識

53、各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制安全保證體系組織保證安全領(lǐng)導(dǎo)小組安質(zhì)部安全員工班、工種安全檢查員XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 27安全保障檢查程序圖各施工班組各項(xiàng)目隊(duì)施工員合格項(xiàng)目部技術(shù)員項(xiàng)目部各分項(xiàng)主管合格 格項(xiàng)目經(jīng)理部安全主任項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人不合格不合格合格合格通知XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 28第二節(jié)第二

54、節(jié) 、施工安全保證措施、施工安全保證措施一、編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)要有針對性的安全技術(shù)措施一、編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)要有針對性的安全技術(shù)措施在施工總平面設(shè)計(jì)中人流和物流通道的規(guī)劃，倉庫、物料、機(jī)具的布置都要符合消防和安全衛(wèi)生規(guī)定，并落實(shí)消防和衛(wèi)生急救設(shè)施。二、施工機(jī)械操作安全二、施工機(jī)械操作安全按操作規(guī)程使用，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理，做到常檢、常修、常保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)。起重機(jī)吊裝作業(yè)前應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）必須對施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境、架空電線、地上建筑物、地下構(gòu)筑物及鋼箱梁重量和吊裝距離進(jìn)行全面了解。2）吊裝作業(yè)應(yīng)在平整堅(jiān)實(shí)的場地上進(jìn)行，起重臂桿起落及有效作業(yè)半徑和高度范圍內(nèi)不得有障礙物。3）超重機(jī)不

55、得支設(shè)在地下管線和構(gòu)筑物之上。4）對松軟層地基應(yīng)采取加固處理加固后的地基必須滿足起重要求。5）起重吊裝作業(yè)嚴(yán)禁在高壓線下作業(yè)，如必須有在其附近作業(yè)時(shí)，必須保持與高壓線的安全距離，否則應(yīng)在停電后才能進(jìn)行吊裝作業(yè)。6）吊裝前檢查起重設(shè)備和吊具是否符合安全要求，不符合要求應(yīng)停止使用。7）六級以上（含六級）大風(fēng)或大雨等惡劣天氣應(yīng)停止起重作業(yè)。三、安全用電三、安全用電施工用電應(yīng)符合施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范及其他用電安全規(guī)范的要求。施工用電采用 TN-S 系統(tǒng)(三相五線制)，設(shè)專用保護(hù)零線(PE 線),實(shí)行三級配電、兩級保護(hù)?？偱潆娤湓O(shè)過載、短路保護(hù)和漏電保護(hù)開關(guān),分配電箱設(shè)過載、短路保護(hù),開關(guān)箱做到

56、設(shè)過載、短路保護(hù),做到一機(jī)一閘一漏電保護(hù)。各配電箱、開關(guān)箱均采用金屬制作，有門有鎖，專人管理，箱內(nèi)電器選用優(yōu)秀產(chǎn)品。干線架空或埋地敷設(shè)，支線敷設(shè)符合要求。危險(xiǎn)場所及手持燈具采用安全電壓照明。PE線接到電箱外殼和用電機(jī)具外殼。四、防臺風(fēng)、防雨、防雷措施四、防臺風(fēng)、防雨、防雷措施XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 29吊機(jī)及棚架必須有避雷措施。防雷接地可與工程的避雷預(yù)埋件臨時(shí)焊接連通，接地電阻達(dá)到規(guī)定要求，每月檢測一次，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正。設(shè)專人掌握氣象信息，及時(shí)作出大風(fēng)，大

57、雨預(yù)報(bào)，采取相應(yīng)技術(shù)措施，防止發(fā)生事故。禁止在臺風(fēng)、暴雨等惡劣的氣候條件下施工。防臺風(fēng)、防雨措施見季節(jié)施工措施五、安全標(biāo)志和安全防護(hù)：五、安全標(biāo)志和安全防護(hù)：1、安全標(biāo)志：劃分安全區(qū)域，充分和正確使用安全標(biāo)志，布置適當(dāng)?shù)陌踩珮?biāo)語。2、安全防護(hù)：堅(jiān)持使用三寶，做好洞口、臨邊防護(hù)：進(jìn)入現(xiàn)場人員必須戴安全帽，穿膠底鞋，不得穿硬底鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳,高空作業(yè)必須系安全帶。在樓梯口、預(yù)留洞口等設(shè)置圍攔、蓋板、架網(wǎng)。對于跑道、斜道兩側(cè)邊，卸料平臺的外側(cè)邊應(yīng)設(shè)安全圍欄。六、夜間施工六、夜間施工夜間操作要有足夠的照明設(shè)備,坑、洞、溝、槽等應(yīng)做好防護(hù)。七、消防措施七、消防措施1、建立消防組織，設(shè)立防火小組和

58、義務(wù)消防隊(duì)，建立完善的消防安全制度，對員工進(jìn)行消防安全教育，進(jìn)行定期和經(jīng)常性的防火檢查，及時(shí)消除火災(zāi)隱患。2、按要求配置滅火器材并合理布置。3、按施工平面布置做好消防設(shè)施。并時(shí)刻保證消防通道的暢通。4、現(xiàn)場禁止隨意使用明火，動火作業(yè)必須履行專職安全員審批制度。5、工作區(qū)和生活區(qū)的照明、動力電路皆由專業(yè)電工按規(guī)定架設(shè)，任何人不得亂拉電線。6、材料保管：對儲存物品進(jìn)行火災(zāi)危險(xiǎn)性的分類并分開存放，各種易燃易爆物品應(yīng)單獨(dú)設(shè)庫存放。7、木工作業(yè)棚防火：采用阻燃材料搭設(shè)，電氣設(shè)備應(yīng)密封或采用防爆型，防止電線短路、用電設(shè)備過載運(yùn)行，嚴(yán)禁在作業(yè)場所吸煙生火；配備足夠的滅火器材。8、生活區(qū)防火：按規(guī)定設(shè)置滅火器

59、，規(guī)范使用煤氣瓶等。XXXX 污水處理廠配套截污干管工程污水處理廠配套截污干管工程 A A 線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案線過平南鐵路頂進(jìn)污水管防護(hù)管工程頂管施工方案 309、電、氣焊作業(yè)：焊割作業(yè)區(qū)與氣瓶距離，與易燃易爆物品距離，乙炔發(fā)生器與氧氣瓶距離都應(yīng)大于安全規(guī)定距離，焊割設(shè)備上的安全附件要保證完整有效，作業(yè)前應(yīng)有書面防火交底，作業(yè)時(shí)備有滅火器材，作業(yè)后清理燃物，切斷電源、氣源。第三節(jié)、穿越既有線路的安全技術(shù)措施第三節(jié)、穿越既有線路的安全技術(shù)措施頂管施工穿越既有線鐵路時(shí)，必須在夜間要點(diǎn)封鎖后才能進(jìn)行頂進(jìn)，在頂進(jìn)穿越鐵路的過程中，向鐵路相關(guān)部門要求該段列車限速，預(yù)定為：限速

60、45km/h，具體實(shí)施情況以鐵路部門批準(zhǔn)為準(zhǔn)。1、在頂管穿越線路期間，加強(qiáng)線路監(jiān)測及路基監(jiān)測，確保線路沉降在可控范圍內(nèi)，尤其是在頂進(jìn)時(shí)必須加強(qiáng)夜間監(jiān)測，每頂進(jìn) 12m 監(jiān)測一次；2、若線路沉降有沉降，在頂管完成后當(dāng)天（封鎖） ，對沉降段進(jìn)行起道及搗固的手段進(jìn)行調(diào)整，確保列車運(yùn)營安全；3、若線路沉降超限，立即停止施工，對既有線路進(jìn)行起道、搗固，并進(jìn)行注漿加固路基，以策安全。第四節(jié)、頂管施工安全措施第四節(jié)、頂管施工安全措施一、頂管工作井1、頂管工作井的位置，水平與縱深尺寸，支撐方法與材料平臺的結(jié)構(gòu)與規(guī)模，后背的結(jié)構(gòu)與安裝，井底基礎(chǔ)的處理與導(dǎo)軌的安裝，頂進(jìn)設(shè)備的選用及其在井底的平面布置等均在施工方案