鐵道工程期末考試樣題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 姓 名 密封裝訂線 密封裝訂線 密封裝訂線鐵道工程期考試試卷課程代碼 課程名稱 考試時(shí)間 120分鐘 題號(hào)一二三四五六七八九十總成績(jī)得分 閱卷教師簽字： 樣卷一、選擇題（3×10=30）（在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫在對(duì)應(yīng)的題號(hào)下。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。）1. 衡量鐵路運(yùn)輸效能最重要的指標(biāo)是（ ）A. 客貨周轉(zhuǎn)量 B. 客運(yùn)密度 C. 貨運(yùn)密度 D. 運(yùn)輸密度2. 我國(guó)一般采用的接頭聯(lián)結(jié)形式是（ ）A. 相對(duì)承墊式 B. 相錯(cuò)承墊式 C. 相對(duì)懸空式 D. 相錯(cuò)懸空式3鐵路定線中分布車站時(shí)應(yīng)（ ）A.

2、中間站和區(qū)段站同時(shí)分布 B. 先分布區(qū)段站，后分布中間站C. 先分布中間站，后分布區(qū)段站 D. 按沿線前后順序分布4. 我國(guó)木枕軌道上使用最廣泛的扣件形式為（ ）A. 簡(jiǎn)易式 B. 不分開(kāi)式 C. 分開(kāi)式 D. 混合式5. 以下那項(xiàng)是指線路左右兩股鋼軌頂面相對(duì)高差（ ）A. 水平 B. 軌向 C. 高低 D. 軌距6. 某鐵路線各月貨運(yùn)量分別為某設(shè)計(jì)線一年內(nèi)各月份的貨運(yùn)量如下表所示：月 份123456789101112貨運(yùn)量0.9111.11.31.51.41.311.21.21.5則該線的貨運(yùn)波動(dòng)系數(shù)為（ ）A. 1.25 B. 0.8 C. 1.5 D. 1.337. 我國(guó)鐵路常用的緩和曲

3、線線型是（ ）A. 半波正弦型 B. 一波正弦型 C. 三次拋物線型 D. 七次四項(xiàng)式8. 運(yùn)送地方整車貨物，在中間站辦理貨車甩掛并到貨場(chǎng)取送車作業(yè)的列車是（ ）A. 零擔(dān)列車 B. 摘掛列車 C. 快運(yùn)貨物列車 D. 普通貨物列車9. 一列車以75km/h的速度惰行進(jìn)入2.5的下坡道時(shí)，其單位合力，若不改變工況，則列車將（ ）A加速運(yùn)行 B. 等速運(yùn)行 C. 減速運(yùn)行 D. 停止10鐵路輸送能力是指（ ）A. 鐵路單方向每年能運(yùn)送的貨物噸數(shù) B. 鐵路雙方向每年能運(yùn)送的貨物噸數(shù)C. 鐵路單方向每年能運(yùn)送的客貨運(yùn)量總和 D. 鐵路雙方向每年能運(yùn)送的客貨運(yùn)量總和二、判斷題（2×4=8）

4、（若正確則在對(duì)應(yīng)的題號(hào)下打“”；否則，在題號(hào)下打“×”。）1. 道床的厚度是指直線上鋼軌或曲線上外軌中軸線下軌枕底面至路基頂面之間的距離。（ ）2. 計(jì)算單線鐵路通過(guò)能力時(shí)，采用的是非平行成對(duì)運(yùn)行圖。（ ）3. 電阻制動(dòng)力大小是速度的函數(shù)，低速運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)力迅速減小，其主要用途是用于區(qū)間調(diào)速與限速運(yùn)行。（ ）4. 固定軸距較長(zhǎng)的機(jī)車通過(guò)曲線時(shí)，不允許出現(xiàn)楔形內(nèi)接，但允許以正常強(qiáng)制內(nèi)接的形式通過(guò)。（ ）三、問(wèn)答題（8×4=32）1. 簡(jiǎn)述鐵路建設(shè)的基本程序。2. 簡(jiǎn)述曲線軌距加寬的確定原則。3. 說(shuō)出線路縱斷面中設(shè)置豎曲線的限制條件，并分析原因。4. 簡(jiǎn)述路基工程的組成、性質(zhì)

5、和特點(diǎn)。四、計(jì)算題（15×2=30）1. 韶山3型電力機(jī)車牽引力采用持續(xù)制，牽引滾動(dòng)軸承機(jī)車，當(dāng)限制坡度為=6時(shí)，（1）計(jì)算單機(jī)牽引質(zhì)量G（計(jì)算結(jié)果取為10t的整倍數(shù)，不作檢算）；（2）按簡(jiǎn)化方法計(jì)算列車牽引輛數(shù)、牽引凈載和列車長(zhǎng)度（計(jì)算結(jié)果取為整數(shù)）。（參考數(shù)據(jù)和公式：； ；）2、某地區(qū)鋪設(shè)無(wú)縫線路，已知該地區(qū)年最高軌溫為60，最低軌溫為-15，單位道床縱向阻力為9.1N/mm，接頭阻力為510kN，鋼的彈性模量為2.1×105MPa，60kg/m鋼軌斷面面積為7745mm2，當(dāng)鎖定軌溫為當(dāng)?shù)刂虚g軌溫加6時(shí)，試計(jì)算（1）克服接頭阻力所需升降的軌溫（計(jì)算結(jié)果取1位小數(shù)）；（2）固定區(qū)最大拉、壓溫度力（計(jì)算結(jié)果取1N的整倍數(shù)）；（3）伸縮區(qū)長(zhǎng)度