244國道漢臺至南鄭公路改建工程

1、244國道漢臺至南鄭公路改建工程編制：復核：江西贛基集團工程有限公司244 國道漢臺至南鄭公路改建工程LJ-1 合同段項目經理部2018年 9月三、圍堰設計五、施工方法六、勞動力及機械需求計劃七、質量控制八、安全保證措施九、防汛措施十、進度保證措施十二、坍塌事故應急準備與響應預案1、路線總體本標段為G244國道漢臺至南鄭公路改建工程LJ-1 標段， 起于K0+000,止于 K5+500，線路全長5.5km。 244國道起點(K0+000)位于漢臺區(qū)河東店鎮(zhèn)周寨村，利用G316 與凌云路交叉口平交接入G316，向南離開舊路設新線，經瞿魯營、西鄭營、孤山村后利用既有孤山大橋跨越漢江，經馬家店、秦家

2、河后設橋梁跨越濂水河，再經下店子、協(xié)稅至終點保衛(wèi)村。路線終點接S211 與銀昆高速交叉口，順接在建的南鄭至青樹一級公路。2、技術標準漢臺段全線采用一級公路技術標準，設計速度為80 公里/小時,雙向四車道，路基寬度25.5 米；橋梁設計荷載均采用級。地震動峰值加速度0.1g,汽車荷載等級采用公路-級，設計洪水頻率沿河段路基結合城市防洪標準采用1/50， 其余路段大中小橋、涵洞及路基采用1/100；其余各項主要技術指標執(zhí)行公路工程技術標準(JTGB01-2014)的有關規(guī)定。3、地形地貌、水文屬于河谷階地侵蝕堆積地貌，總體地勢平坦開闊，地形略有起伏，地面標高介于521.0-525.0米之間。二、施

3、工區(qū)域地形及水文情況1、 此專項方案主要為解決244國道K0+600-K1+400 段路基臨時施工道路而編制。石門水庫南干渠渠底寬度約6.0米，渠頂開口寬度13.5米，正常水位在1.0m，水流較緩，向東約300 米接一支渠有水閘一道 (開閘期間可見河底)， 河床底及渠幫護坡均采用混凝土鋪砌。2、目前南干渠至十天高速處無主要進出施工道路，因施工用地只交付至K1+400 處約 1000米，南干渠北邊可借周孤路為施工道路，僅滿足(K0+000-K0+640)段路基施工；南干渠至K1+400 段路基必須在石門水庫南干渠上修建臨時施工道路作工地主要進出口用。考慮到工期緊迫及不影響南干渠的過水功能，本方案

4、采用土石方圍堰+預制砼管過水+石渣路面，過往車輛最大載重按50噸左右計算。三、臨時道路的設計1、根據現場測量地形情況及規(guī)范要求，通過對臨時道路施工經濟性、安全性及可行性等幾方面進行計算、比較、分析，本工程臨時施工道路主要施工步驟有：施工段砂包圍堰淤泥雜物清理-渠底沙袋鋪設安裝砼預制過水管洞渣分層壓實成型路面。路面寬擬定4M， 兩側護坡及管縫中間用砂袋填塞邊坡設置為1:1， 兩側迎水面采用砂袋及土工布擋土防沖刷。2、 施工期間現有渠內水位為0.2米， 常年最高水位約1.0米，考慮下年初冬灌爬高0.5米， 擬定路面頂標高為2.9米， 為防止砼管開裂破碎，在渠底及兩側迎水坡面鋪設10cm砂袋墊層，鋼

5、筋混凝土管放置其上，鋼筋砼管縫隙為10cm,下部用C20砼填塞，上部空隙鋪設砂袋置同一水平面上再分層回填石渣。1 、人員準備本工程作為一個臨時施工道路工程。在人員安排上，我項目部擬利用現場管理人員的班底，安排 1 名經驗豐富的施工員作為施工管理負責人，同時項目部安全、質量、材料、資料等部門人員協(xié)同管理。2 、技術準備施工前同施工人員作好技術交底工作，使參與施工的所有管理人員、 技術人員和工人熟悉工程特點及各自工作內容。調查和收集所需的水文、氣象資料、地質資料等。3、機械準備我項目部針對本工程地形情況較特殊（在路基范圍內施工），施工作業(yè)面較小。擬采取配置：2 臺大型挖機，1 臺裝載機，5 部自卸

6、汽車，從石門水庫南干渠北側依次向南側推進，鋼筋砼管安裝完畢，分層回填洞渣碾壓成型，東西兩側設1.2米高鋼管欄桿。4、材料準備本工程所用砂包、大塊石料、石粉、等材料提前采購到位，施工現場備足用料。材料用量計劃表序號材料名稱單位數量備注1塊石立方200抗壓強度大2砂包立方803洞渣立方200能夠壓實4 1.5鋼筋砼管m185、施工場地布置本臨時道路施工特點是本工程地形情況較特殊，施工作業(yè)面較小，需要對既有石門水庫南干渠堤頂下挖約1 米基本到路基基底高程， 同渠兩頭路基銜接，主要施工材料通過現有北側施工現場進行運輸，可以滿足要求。本工程材料主要為外進砂袋、塊石、 1.5鋼筋砼管、洞渣等，由自卸汽車倒

7、至渠頂北側路基范圍內，由挖機進行夯填，并及進行壓實。五、施工方法1、施工流程施工段砂包圍堰淤泥雜物清理-渠底砂袋鋪設安裝砼預制過水管石渣、洞渣分層壓實路面成型。2、測量定位采用全站儀測量出臨時道路橋的具體位置，按施工平面布置圖放出開始至結束部位的位置。填筑過程中用水平儀測量填土標高。3 砂包圍堰砂包計劃用現場河沙或石粉裝好袋，由挖機吊運至指定位置進行堆填， 砂包堆填時需將下游的水閘完全打開，避免水位過高影響施工。圍堰完成保證施工段無明顯水流后再進行淤泥清理工作。4、淤泥雜物清理河床內淤泥計劃采用人工配合機械的方式進行，并用專用泥漿運輸車運出并倒在指定的地方，不能隨意亂倒。因渠底為混凝土鋪設，基

8、本為人工清除不破壞原有渠底混凝土，保證基礎底完全無淤泥雜物后方可進行下道工序施工。5、渠底砂袋鋪設渠底淤泥及雜物清理干凈后，人工配合機械在渠底及迎水面護坡兩側依次鋪設砂袋。6、鋼筋砼管水道的安裝過水道擬采用橫渠向設三排，每排設 3根管徑為1500mm砼預制管（具體詳施工圖）。砼預制管必須符合質量要求，安裝時采用挖機進行吊裝。吊裝時管底按順序依次放置在鋪好的砂袋墊層上。管與管之間的接口縫隙采用C20細石砼封閉好，避免接口漏水。7、石渣、洞渣夯填過水道安裝好以后再進行上部石渣、洞渣的夯填。同樣采用自卸汽車運至北側南干渠邊，用挖機進行分層夯填，一次夯填的厚度不能大于 30cm 。在填過水道上部位置位

9、時挖機的下料高度不能過高，避免大的石塊砸壞預制砼管。8、路面成型及維護確保路基安全是施工順利進行的可靠保證，為了防止雨水沖刷和城市內河風浪的影響,便道填筑完成后,迎水面采用無紡土工布防護，土工布縫間用尼龍繩聯(lián)接，外側坡腳及坡頂采用裝土編織袋壓實防護。便道施工完畢，施工期間，安排專人對水位進行觀測，以及對施工便道進行沉降、位移觀測，在渠頂布置3 處左右觀測點，經常進行監(jiān)測，形成沉降位移曲線，發(fā)現情況及時匯報，及時采取應急措施，確保臨時施工便道萬無一失。9、便道（便橋）的拆除待該處路基工程施工完畢及石門水庫南干渠中橋施工結束后再進行臨時道路（便橋）的拆除。提交臨時便道的拆除時間報石門水庫管理局及建

10、設單位批準。經石門水庫管理局及業(yè)主批準后拆除。擬采用挖掘機挖土，自卸汽車運土送棄土區(qū)堆放。為保證便橋后期拆除，挖掘機有足夠的停機面，可采用先將圍堰與堤身間的凹處用粘土回填至圍堰頂面，再將挖掘機停立面圍堰頂上，逐步后退拆除。六、勞動力及機械需求計劃本工程擬從東園和西園兩側雙向圍堰施工，高峰期間共需要勞動力 20 人左右，機械設備計劃進場挖機2 部，自卸汽車10 輛，裝載淤泥車 2 部，電焊機1 臺，水泵2 臺資源需求計劃表序號資源名稱數量備注1勞動力20 人2挖掘機2部大型挖機3自卸汽車10部15 噸以上4裝載車2部5電焊機1臺6水泵2臺1 臺放置圍堰集水坑內長期抽水，1 臺備用7泥漿泵2臺七、

11、質量控制1、質量管理網絡2、質量保證措施嚴格執(zhí)行上述各項質量技術措施指標。八、安全保證措施由于本工程機械較多，施工面狹窄，安全隱患主要為機械事故和交通事故。1、全面貫徹JGJ59-99建筑施工安全檢查標準，確保安全生產、文明施工。2、開工前要對機械操作人員和卡車司機進行安全交底，特種機械操作人員必須持證上崗。3、進入施工現場一律戴好安全帽，按時發(fā)放和正確使用勞保用品。4、各種機械實行專人使用，定期維修保養(yǎng)，杜絕機械安全事故的發(fā)生。5、現場人員必須嚴格遵守安全生產規(guī)章制度，嚴禁酒后作業(yè)。6、 施工機械實行安全驗收制度，落實專人管理，明確安全責任。計劃每周安排安全員、機管員對現場機械、設備進行安全

12、專項檢查，排除安全隱患。7、供電線路規(guī)范架設桿、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿足高度要求。全面使用鐵制閘刀箱，設置二級漏電保護。所有機械設備可靠地保護接地、接零。8、現場交通方面合理組織，在交通繁忙時安排專人在現場負責指揮交通，在大堤岸側設置安全警示標志，夜間設置警示燈。安全管理網絡9、制訂意外事故和火災的應急預案。九、防汛措施依據本工程的工期安排，目前施工期主要為春季汛期，需維護好施工圍堰，確保施工期的圍堰安全顯得尤為重要。項目部成立搶險領導小組，組建搶險突擊隊，落實安全措施。安排專人 24 小時對圍堰外的水位進行觀測以及對圍堰的檢查，并做好記錄， 發(fā)現險情及時匯報，及時采取在圍堰頂施打

13、子堰加高等應急措施，確保圍堰在意外情況下萬無一失。為防止雨水沖刷、水流對圍堰的影響，圍堰填筑完成后，備置20m2土工布、 20只編織袋、10根木樁等物資，以應對出現的意外情況。十 、 進度保證措施1 、建立完善的組織網絡建立以項目經理為首各施工責任部門組成的施工管理組織機構，選派精干的人員組成項目經理部、負責組織本工程的施工實施。制定完善的規(guī)章制度，職責明確、責任到人，促進各部門、各責任人認真做好本職工作。做到組織健全、職責明確、協(xié)調到位。2、強化工作計劃性、加大施工資源配備1) .在工程施工實施前，首先要編制詳細的計劃，結合本工程的施工特點，制定階段性的施工目標，圍繞著制定的目標，展開工作，

14、確保完成目標任務。2) .為了確保生產計劃的按期實現，要根據計劃安排情況，配置足 夠的施工資源，包括材料供應計劃，周轉材料使用計劃，設備配置計 劃，勞動力計劃等。a.人員配備為順利實施本工程，選派有較強管理能力和豐富施工經驗的人員參加施工、管理。根據總工期安排，配足輔助性用工數量，按照項目法施工要求，從嚴進行控制，以保證連續(xù)施工。b.施工設備為了確保生產計劃的按期實現，根據計劃安排情況，配置足夠的施工設備，從而保證工程總工期計劃的實現。3、加強施工管理加強施工現場的管理及施工現場的調度，強化施工過程控制，工序控制，樹立“質量就是進度、安全就是效益”的思想，加強工序協(xié)調、工種協(xié)調，減少矛盾，提高

15、效率，確保工期。施工過程中，要經常性地檢查施工進度計劃實施的情況，找出施工計劃滯后的原因，通過對施工工序及時進行調整，落實切實可行的措施，確保節(jié)點工期及總進度計劃目標的實現。經常對現場道路的維修24小時能連續(xù)作業(yè)。十一、環(huán)保措施1 、為保護施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境，項目部將工程開挖棄料運至專門指定的棄料場堆放；及時清理垃圾，嚴格按批準的棄渣規(guī)劃將棄渣運至指定的地點后進行掩埋或焚燒處理；防止任意堆放棄渣或垃圾影響河道過水標準。2、避免由于施工造成水土流失；加強對噪聲的治理。3、廢水不排河道，垃圾不倒入河道，確保河道暢通。4、 凡進入現場的材料、設備必須放置有序，防止任意堆放器材、雜物阻塞工作場地周圍

16、的通道或影響環(huán)境。十二、坍塌事故應急準備與響應預案1、培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織全機關每年進行一次按坍塌事故 “應急響應的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應 ”的有效性進行評價，必要時對“應急響應的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。(2)施工管理部負責對相關人員每年進行一次培訓。2、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)(1)應急物資的準備：簡易單架、跌打損傷藥品、包扎紗布。(2)各種應急物資要配備齊全了并加強日常管理。3、預防措施開挖前準備足夠優(yōu)質木樁和腳手板，裝土袋，以備護坡(打樁護坡法 )，為防止管涌、坡體滲水

17、，準備2臺抽水泵，隨時應急。4、應急響應( 1)、防坍塌事故發(fā)生，項目部成立義務小組，由項目經理擔 任組長，生產負責人及安全員，各專業(yè)工長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條有理的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協(xié)助項目經理做相關輔助工作。（ 2）、發(fā)生坍塌事故后，由項目經理負責現場總指揮，發(fā)現事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現場安全員，由安全員打事故搶救電話 “ 120，” 向上級有關部門或醫(yī)院打電話搶救，同時通知副項目經理組織緊急應變小組進行現場搶救。市政工長組織有關人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效措施，防止事故發(fā)展擴大，讓外包隊負責人士隨時監(jiān)護