地下墻鋼筋籠

1、福州市軌道交通2號線工程施工單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： 監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄工程名稱中國交建福州地鐵二號線第八標(biāo)段水部站交底部位地下墻工序名稱地下墻鋼筋籠制作技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人交底內(nèi)容：1、 施工概述根據(jù)水部站的施工總體籌劃，本車站地下連續(xù)墻施工分為一期、二期施工，水部站一期需完成站點(diǎn)北側(cè)35幅地下墻，圍擋內(nèi)采用一臺成槽機(jī)施工，最后待古田路處翻交完成后，進(jìn)行第二期施工，由一臺成槽機(jī)進(jìn)行施工。北側(cè)蓋板區(qū)地下連續(xù)墻施工的位置為1軸21軸（B軸C軸）之間，圍擋線以內(nèi)，如下圖6-1。圖6-1北側(cè)蓋板區(qū)地下連續(xù)墻施工位置平面圖地下連續(xù)墻導(dǎo)

2、墻混凝土為C30，深度為2.5m。地下連續(xù)墻混凝土為C35（水下灌注），水膠比0.4，每立方膠凝材料320Kg，墻厚均為800mm，配筋地墻深度約為31.5m，接頭采用工字鋼（DXQ63DXQ66幅地墻考慮鋼套筒盾構(gòu)接收，采用鎖扣管接頭）。鋼筋采用HPB300級、HRB400級，鋼筋的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于95%的保證率，縱向鋼筋接頭采用機(jī)械連接，焊接長度滿足單面焊10d，雙面焊5d。福州市軌道交通2號線工程施工單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： 監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄工程名稱中國交建福州地鐵二號線第八標(biāo)段水部站交底部位地下墻工序名稱地下墻鋼筋籠

3、制作技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人交底內(nèi)容：二、施工工藝及技術(shù)措施2.1鋼筋籠制作 鋼筋籠應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)地下連續(xù)墻墻體設(shè)計配筋和單元槽段的劃分來制作。鋼筋籠制作在專門搭設(shè)的加工平臺上進(jìn)行，加工平臺用16#槽鋼拼裝而成，車站標(biāo)準(zhǔn)段和端頭井的鋼筋籠均采用整體制作成型，所有縱橫向鋼筋相應(yīng)部位點(diǎn)焊，增加鋼筋籠的整體剛度。 為保證鋼筋籠在起吊過程中具有足夠的剛度，采用增設(shè)縱、橫向鋼筋桁架及主筋平面上的斜拉條等措施，所有鋼筋連接處均焊牢固，保證鋼筋籠的起吊剛度。 鋼筋籠在平臺上先安放下層水平分布筋再放下層的主筋，下層筋放好后，再按設(shè)計位置安放桁架和上層鋼筋?？紤]到鋼筋籠起吊時的剛度和強(qiáng)度的要求，根據(jù)設(shè)計圖紙，每幅

4、鋼筋籠一般采用榀桁架，桁架間距不大于1500mm。鋼筋籠制作成型后應(yīng)符合下列規(guī)定： 鋼筋籠縱向預(yù)留導(dǎo)管位置，并上下貫通； 吊點(diǎn)焊接應(yīng)牢固，并保證鋼筋籠起吊剛度； 鋼筋籠設(shè)定位墊塊，定位塊采用“ ”型鋼板，確保設(shè)計對保護(hù)厚度的要求； 鋼筋連接器安裝與控制 預(yù)埋件應(yīng)與主筋連接牢固，外需面包扎嚴(yán)實。鋼筋的凈距應(yīng)大于3倍粗骨料粒福州市軌道交通2號線工程施工單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： 監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄工程名稱中國交建福州地鐵二號線第八標(biāo)段水部站交底部位地下墻工序名稱地下墻鋼筋籠制作技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人鋼筋籠需對接時，接頭與焊接質(zhì)量應(yīng)滿足

5、規(guī)范要求。鋼筋連接器預(yù)埋鋼筋與地下連續(xù)墻外側(cè)水平鋼筋點(diǎn)焊固定，焊點(diǎn)不少于2點(diǎn)。鋼筋籠加工結(jié)束后，應(yīng)將鋼筋連接器的蓋子擰緊，鋼筋籠下放入槽時，應(yīng)再次檢查蓋子是否全部蓋好，如漏蓋或未擰緊情況，應(yīng)立即補(bǔ)上并擰緊。確保結(jié)構(gòu)施工時每一個接駁器均能使用，為確保使用時連接器的數(shù)量足夠，施工時考慮多增加5左右。鋼筋連接器在混凝土導(dǎo)管范圍內(nèi)的埋入深度相應(yīng)減小，但錨固長度不變。鋼筋連接器的外側(cè)用泡沫板加以保護(hù)。鋼筋籠加工時根據(jù)設(shè)計位置安裝墻趾注漿管。 鋼筋應(yīng)刷壁、清槽、換漿合格后34h以內(nèi)吊裝完畢，并應(yīng)對準(zhǔn)槽段中心線緩慢沉入，不得強(qiáng)行入槽。鋼筋籠的制作和入槽安置應(yīng)符合下表的規(guī)定： 鋼筋籠的制作和入槽安置規(guī)定表項目

6、偏差檢查方法鋼筋籠長度±50mm鋼尺量，每片鋼筋網(wǎng)檢查上、中、下三處鋼筋籠寬度±20mm鋼筋籠厚度0，-10mm主筋間距+10mm任取一斷面，連續(xù)量取間距，取平均值作為一點(diǎn)每片鋼筋網(wǎng)上測四點(diǎn)分部筋間距±20mm預(yù)埋件中心位置±10mm抽查福州市軌道交通2號線工程施工單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： 監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄工程名稱中國交建福州地鐵二號線第八標(biāo)段水部站交底部位地下墻工序名稱地下墻鋼筋籠制作技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人2.2鋼筋籠制作要求 （1）鋼筋籠在胎膜上整幅制作成型，并整幅吊裝入槽。鋼筋籠制

7、作主筋采用機(jī)械套筒連接。 各種鋼筋焊接接頭按規(guī)定作拉彎試驗，試件試驗合格后，方可焊接鋼筋，制作鋼筋籠。 （3）按施工圖布置各類鋼筋，保證鋼筋橫平豎直，間距符合規(guī)范要求，鋼筋接頭焊接牢固，成型尺寸正確無誤。 （4）鋼筋籠在迎土面70mm、開挖面70mm合理設(shè)置保護(hù)層定位板。 （5）為了防止鋼筋籠在吊裝過程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形，各類鋼筋籠均設(shè)置縱向抗彎桁架，拐角形鋼筋籠還需增設(shè)定位斜拉桿。 （6）為了保證鋼筋籠吊裝安全，吊點(diǎn)位置的確定與吊環(huán)、吊具的安全性應(yīng)經(jīng)過設(shè)計與驗算，作為鋼筋籠最終吊裝環(huán)中吊桿構(gòu)件的鋼筋籠上豎向鋼筋，必須同相交的水平鋼筋自上至下的每個交點(diǎn)都焊接牢固。 （7）嚴(yán)格按設(shè)計要求及翻樣

8、圖紙焊裝預(yù)留插筋(或接駁器)、預(yù)埋鐵件，綁扎硬泡沫塑料板，并保證插筋、埋件的定位精度符合規(guī)定要求。 （8）鋼筋籠制成品必須先通過“三檢”，再填寫“隱蔽工程驗收報告單”，請監(jiān)理單位驗收簽證，否則不可進(jìn)行吊裝作業(yè)。福州市軌道交通2號線工程施工單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： 監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄工程名稱中國交建福州地鐵二號線第八標(biāo)段水部站交底部位地下墻工序名稱地下墻鋼筋籠制作技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人交底內(nèi)容：3、 施工內(nèi)容及技術(shù)要求3.1、鋼筋籠應(yīng)在平臺上制作成型并應(yīng)符合下列規(guī)定：1）、鋼筋籠應(yīng)預(yù)留導(dǎo)管位置，并應(yīng)上下貫通。2）、鋼筋籠底端應(yīng)在0

9、.5米范圍內(nèi)的厚度方向上做收口處理。3）、吊點(diǎn)焊接應(yīng)牢固，并應(yīng)保證鋼筋籠的起吊剛度。4）、鋼筋籠應(yīng)設(shè)置定位塊，其深度方向間距為4米，每層設(shè)置2塊。5）、預(yù)埋件應(yīng)與主筋連接牢固，外露面包扎嚴(yán)密。6）、鋼筋籠加工平臺采用型鋼制作，且必須安裝加固牢固，鋼筋籠加工平臺平整度不大于20mm。7）、縱向鋼筋及橫向鋼筋在搭接部位必須焊接，主筋接頭采用機(jī)械連接，橫向鋼筋焊接可采用單面焊接，長度不小于10d，接頭位置要相互錯開，同一連接區(qū)段內(nèi)焊接接頭百分率不得大于50，縱橫向受力筋相交叉處需點(diǎn)焊，四周鋼筋交叉點(diǎn)需全部點(diǎn)焊。8）、鋼筋籠焊接要求必須滿足鋼筋焊接規(guī)范要求，鋼筋籠驗收前必須將焊渣清理干凈。9）、必須嚴(yán)

10、格控制電焊機(jī)電流，嚴(yán)格出現(xiàn)主筋咬傷和燒傷主筋現(xiàn)象。 重點(diǎn)控制鋼筋籠吊點(diǎn)加固鋼筋和吊環(huán)鋼筋焊接質(zhì)量（焊縫長度、寬度和厚度、飽滿度）。福州市軌道交通2號線工程施工單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： 監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄工程名稱中國交建福州地鐵二號線第八標(biāo)段水部站交底部位地下墻工序名稱地下墻鋼筋籠制作技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人10）、鋼筋籠吊筋長度必須由現(xiàn)場技術(shù)人員確定控制，根據(jù)導(dǎo)墻擱置扁擔(dān)位置實測導(dǎo)墻標(biāo)高和鋼筋籠籠頂標(biāo)高計算吊筋長度（每幅墻、每一根吊筋）。11）、鋼筋籠在入槽過程中仔細(xì)檢查接駁器的完好情況，如有發(fā)生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現(xiàn)

11、象必須馬上彌補(bǔ)后再入槽。3.2、鋼筋機(jī)械連接應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 加工鋼筋接頭的操作工人，應(yīng)經(jīng)專業(yè)人員培訓(xùn)合格后才能上崗，人員應(yīng)相對穩(wěn)定；2） 鋼筋接頭的加工應(yīng)經(jīng)工藝檢驗合格后方可進(jìn)行。3） 鋼筋端部應(yīng)切平或鐓平后加再工螺紋；4） 墩粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的橫向裂紋；5） 鋼筋絲頭長度應(yīng)滿足企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中產(chǎn)品設(shè)計要求，公差應(yīng)為020p(p為螺距)。6） 鋼筋端部不得有影響螺紋加工局部彎曲。7） 鋼筋絲頭長度應(yīng)滿足設(shè)計要求，使擰緊后的鋼筋絲頭不得相互接觸，絲頭加工長度公差應(yīng)為05p15p；8） 安裝接頭時可用管鉗扳手?jǐn)Q緊，應(yīng)使鋼筋絲頭在套筒中央位置相互頂緊。標(biāo)準(zhǔn)型接頭安裝后的外露螺紋不宜超過2p

12、。9） 安裝后應(yīng)用扭力扳手校核擰緊扭矩，擰緊扭矩值應(yīng)符合本規(guī)程表321的規(guī)定：福州市軌道交通2號線工程施工單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： 監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄工程名稱中國交建福州地鐵二號線第八標(biāo)段水部站交底部位地下墻工序名稱地下墻鋼筋籠制作直螺紋接頭安裝時的最小擰緊扭矩值鋼筋直徑mm1618202225 28323640擰緊扭矩N.m100 20026032036010） 校核用扭力扳手與安裝用扭力扳手應(yīng)區(qū)分使用，校核用扭力扳手應(yīng)每年校核1次，準(zhǔn)確度級別應(yīng)選用5級。11） 鋼筋端部不得有局部彎曲，不得有嚴(yán)重銹蝕和附著物。12） 鋼筋端部應(yīng)有檢查插入套筒深度的明顯標(biāo)記，鋼筋端頭離套筒長度中心點(diǎn)不宜超過10mm。13） 擠壓應(yīng)從套筒中央開始，依次向兩端擠壓，壓痕直徑的波動范圍應(yīng)控制在供應(yīng)商認(rèn)定的允許波動范圍內(nèi)， 并提供專用量規(guī)進(jìn)行檢查。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人14） 擠壓后的套筒不得有肉眼可見裂紋。加工絲頭長度對照表福州市軌道交通2號線工程施工單位：中交隧道工程局有限公司 合同號： 監(jiān)理單位：上海斯美科匯建設(shè)工程咨詢有限公司 編 號： 技術(shù)交底記錄工程名稱中國交建福州地