骨干節(jié)點(diǎn)電源運(yùn)行安全評(píng)估模型_第1頁(yè)
骨干節(jié)點(diǎn)電源運(yùn)行安全評(píng)估模型_第2頁(yè)
骨干節(jié)點(diǎn)電源運(yùn)行安全評(píng)估模型_第3頁(yè)
骨干節(jié)點(diǎn)電源運(yùn)行安全評(píng)估模型_第4頁(yè)
骨干節(jié)點(diǎn)電源運(yùn)行安全評(píng)估模型_第5頁(yè)
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1、骨干節(jié)點(diǎn)電源運(yùn)行安全評(píng)估1 骨干節(jié)點(diǎn)電源運(yùn)行安全評(píng)估概況1.1. 背景及必要性中國(guó)電信有很多重要樞紐局站,其供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,在維護(hù)人員日益減少的情況下,為提高供電的保障度,維護(hù)管理部門需要對(duì)其供電安全性進(jìn)行全面準(zhǔn)確評(píng)估,但現(xiàn)有的安全檢查與評(píng)估方法基本上是基于靜態(tài)的、定性的評(píng)價(jià),主要對(duì)現(xiàn)有的設(shè)備能力進(jìn)行評(píng)價(jià),實(shí)用性不強(qiáng),隨著維護(hù)人員的減少,非常迫切的需要研究并建立針對(duì)重要局站的供電系統(tǒng)可靠性、可用性的評(píng)估體系,除了含有供電設(shè)備靜態(tài)評(píng)價(jià)外,還包含了對(duì)供電系統(tǒng)動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)、人員應(yīng)急操作能力評(píng)價(jià)及備件維修條件評(píng)價(jià)等,以此作為電信局站供電安全性指標(biāo)的重要參考,及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的隱患并加以解決,從而減少供電

2、中斷的事故發(fā)生,提高供電管理水平。對(duì)供電安全評(píng)估是維護(hù)人員多年來(lái)一直在做的工作,但是由于電源維護(hù)人員在日常工作中容易受到具體工作的束縛,一方面比較關(guān)注電源設(shè)備本身運(yùn)行的安全性,但不太重視研究如何加強(qiáng)受電設(shè)備的供電保護(hù),對(duì)供電路由上的安全性也缺乏關(guān)注,造成故障易發(fā)的隱患點(diǎn)。另一方面,電源維護(hù)人員提及網(wǎng)絡(luò)上的掉電隱患可以隨口說(shuō)出一長(zhǎng)串,但缺乏系統(tǒng)性和完整性,無(wú)法將問題有效傳遞出去。圖1是目前局站常見的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖,一個(gè)供電系統(tǒng)是否可靠關(guān)系到每一個(gè)環(huán)節(jié),我們來(lái)看常有的一些故障,如表1。圖1 電源系統(tǒng)供電方式示意圖表1 常規(guī)故障對(duì)應(yīng)系統(tǒng)故障類型應(yīng)對(duì)方式如何避免造成大的事故影響程度高壓市電(含油機(jī))單路停

3、電倒換操作熟練、及時(shí)倒換輕微雙路短時(shí)間停電油機(jī)發(fā)電操作熟練、油機(jī)正常一般雙路長(zhǎng)時(shí)間停電油機(jī)發(fā)電操作熟練、油機(jī)正常重要變壓器故障倒換/油機(jī)發(fā)電巡檢溫升異常系統(tǒng)設(shè)計(jì)有備份一般低壓配電補(bǔ)償柜電容故障切除巡檢及時(shí),告警準(zhǔn)確輕微/一般開關(guān)故障更換/倒換備件齊全,操作熟練一般自動(dòng)控制故障手動(dòng)操作熟練一般UPS系統(tǒng)電容引發(fā)短路廠家維修按要求維保更換重要,供電中斷蓄電池故障更換電池按年限更換以及按期測(cè)試容量重要,供電中斷配電整定過(guò)流熟悉設(shè)置,定期巡檢重要,供電中斷直流系統(tǒng)模塊故障更換模塊告警及時(shí),備件齊輕微蓄電池故障更換電池按年限更換以及按期測(cè)試容量重要,供電中斷配電過(guò)流巡檢溫升異常重要,供電中斷空調(diào)系統(tǒng)中央

4、空調(diào)水系統(tǒng)故障巡檢、按時(shí)保養(yǎng)更換機(jī)房空調(diào)是否有備份重要,服務(wù)器當(dāng)機(jī)表1中列舉的故障案例,基本是一些較常見的案例,一些是系統(tǒng)設(shè)計(jì)的問題,一些是常規(guī)的設(shè)備故障,每一種故障都可以通過(guò)提前評(píng)估或者制定應(yīng)急預(yù)案來(lái)避免造成重大的供電中斷事故,因此本著這種思路,我們將評(píng)估分為以下幾個(gè)內(nèi)容:u 局站基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行情況u 重要設(shè)備維護(hù)情況u 人員配置及業(yè)務(wù)能力情況u 應(yīng)急預(yù)案及演練情況1.1.1. 評(píng)估的原則從以上的故障分析,對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)的可靠度評(píng)估,并不只是對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的評(píng)價(jià),而是要著眼于整個(gè)系統(tǒng)的全面的評(píng)估,因此,骨干節(jié)點(diǎn)電源運(yùn)行安全評(píng)估模型的基于以下原則:抓大放小:關(guān)注影響大的,將造成大面積業(yè)務(wù)中斷或者消防

5、事故的,避免“眉毛胡子”一把抓,關(guān)注太多而導(dǎo)致忽略了一些將影響大的因素。動(dòng)靜結(jié)合:既關(guān)注系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的靜態(tài)評(píng)估,也關(guān)注系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、應(yīng)急預(yù)案演練的動(dòng)態(tài)情況。2 骨干節(jié)點(diǎn)電源運(yùn)行安全評(píng)估內(nèi)容2.1. 局站基礎(chǔ)設(shè)施及運(yùn)行情況本部分主要按兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行評(píng)估,一是針對(duì)局站的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)估,對(duì)比機(jī)樓的重要性來(lái)確定基本設(shè)計(jì)是否滿足可靠供電的需求;二是檢查對(duì)比設(shè)備的運(yùn)行情況,比如負(fù)載率,故障率,發(fā)熱程度等,從其工作的狀態(tài)來(lái)評(píng)估可靠度。2.1.1. 高壓系統(tǒng)2.1.1.1. 市電輸入路數(shù)u 單路u 雙路,分供、不能互為備份u 雙路,分供且能互為備份u 雙路,一路供一路備、且互為備份說(shuō)明:集團(tuán)級(jí)、省級(jí)業(yè)務(wù)平臺(tái)

6、和支撐系統(tǒng)所在的局站必須具備外市電雙路供電能力,且每路供電的容量應(yīng)能滿足全局帶載的需求;兩路市電應(yīng)分別從2個(gè)變電站且走不同桿路。2.1.1.2. 變壓器1)重要系統(tǒng)的變壓器是否有備份重要UPS系統(tǒng)變壓器是否有備份重要直流系統(tǒng)變壓器是否有備份重要機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)變壓器是否有備份說(shuō)明:重要電源及空調(diào)系統(tǒng)的變壓器應(yīng)有備份,在出故障時(shí)可以通過(guò)聯(lián)絡(luò)開關(guān)將負(fù)載倒換至其他變壓器上。2)變壓器運(yùn)行情況u 重要系統(tǒng)的變壓器負(fù)載量,是否負(fù)載率 >90%u 變壓器工作溫度,是否超過(guò)100度2.1.2. 低壓系統(tǒng)2.1.2.1. 配電柜及電纜1)輸送電回路母排或電纜是否存在嚴(yán)重發(fā)熱現(xiàn)象; 2.1.2.2. 低壓補(bǔ)償

7、柜1)是否有配置電抗器,配置的電抗器功率是否小于電容功率的10%。說(shuō)明:電抗器的功率和電容功率占比要求小于10%以內(nèi),如果電抗器功率太大,對(duì)電容的工作電壓升壓明顯,易造成電容工作時(shí)發(fā)熱嚴(yán)重、壽命縮短甚至燒毀的故障。2)電容運(yùn)行情況u 溫度需小于40度說(shuō)明:電容的工作溫度一般小于40度,如果其溫度較高,其工作壽命將大大降低。u 工作電流是否正常說(shuō)明:電容正常的工作電流可以通過(guò)其標(biāo)識(shí)的功率計(jì)算得出:,由于電容的功率標(biāo)識(shí)不一定是按380V來(lái)標(biāo)識(shí)的,有些是400V,有些是450V,因此,實(shí)際功率會(huì)比標(biāo)識(shí)的小,因此測(cè)量的電流會(huì)略低于計(jì)算值。2.1.2.3. 柴油發(fā)電機(jī)組1)油機(jī)容量u 是否能滿足局站應(yīng)保

8、障電源系統(tǒng)容量需求說(shuō)明:對(duì)于無(wú)人值守、油機(jī)自投的局站,發(fā)電機(jī)組應(yīng)能滿足全局性負(fù)載一次性投入的要求。u 發(fā)電機(jī)組是否有備份2)油機(jī)房u 進(jìn)排風(fēng)設(shè)計(jì)是否合理,進(jìn)風(fēng)量是否足夠u 排煙管、排煙通道附近應(yīng)無(wú)易燃易爆物u 冬季溫度低于5地區(qū)有油水加熱裝置或機(jī)房取暖設(shè)備。3)運(yùn)行情況u 使用時(shí)間是否已超10年;超過(guò)10年后的深度維護(hù)保養(yǎng)措施及正常維護(hù)頻次;u 油機(jī)表征狀況是否良好:有無(wú)漏油現(xiàn)象;u 停電帶載情況:A)最近一年停過(guò)電,油機(jī)帶載良好;B)最近一年沒停過(guò)電; C)最近很多年沒停過(guò)電;D)油機(jī)帶載能力不好,啟動(dòng)困難或需限制負(fù)載;2.1.3. -48V直流系統(tǒng)1)重要設(shè)備是否采用雙路由供電,如傳輸設(shè)備

9、。說(shuō)明:直流系統(tǒng)雙路供電應(yīng)從一套系統(tǒng)的總輸出母排分出兩個(gè)熔絲的模式,不能從兩套系統(tǒng)各取一路,兩路由中間不能有連接點(diǎn)。2)蓄電池后備設(shè)計(jì)時(shí)間A)60分鐘B)120分鐘C)大于120分鐘3)運(yùn)行情況u 系統(tǒng)負(fù)載率,是否超過(guò)70%;u 熔絲通流量是否存在超過(guò)70%的地方;u 熔絲、分流器是否存溫度過(guò)高,表面溫度超過(guò)50度;u 蓄電池組使用時(shí)間是否超過(guò)使用年限,電池外觀是否存在漏液、爬酸、變形等現(xiàn)象; u 對(duì)于A/B類機(jī)房的超年限使用的蓄電池是否立即淘汰或遷移到C/D類機(jī)房使用? 2.1.4. UPS系統(tǒng)1)雙系統(tǒng)雙供電回路設(shè)計(jì)集團(tuán)級(jí)、省級(jí)業(yè)務(wù)平臺(tái)和支撐系統(tǒng)系統(tǒng)和主機(jī)設(shè)備必須采用雙UPS系統(tǒng)A、B雙回

10、路供電方式供電;重要的UPS系統(tǒng)不能采用N+1并機(jī)的模式輸出AB兩路,否則視為存在較大風(fēng)險(xiǎn)。2)蓄電池后備設(shè)計(jì)時(shí)間A)30分鐘B)60分鐘C)大于60分鐘3)單系統(tǒng)運(yùn)行的(n+1)并聯(lián)冗余UPS系統(tǒng)主機(jī)輸入與系統(tǒng)旁路共用一個(gè)輸入開關(guān);說(shuō)明:此種設(shè)計(jì)增大中斷供電的概率,比如在系統(tǒng)出故障造成輸入開關(guān)跳閘轉(zhuǎn)旁路,但由于輸入和旁路共用一個(gè)開關(guān),造成旁路也沒有電。3)運(yùn)行情況u 主機(jī)是否超過(guò)使用年限8年;u 雙系統(tǒng)的單機(jī)UPS最大負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)額定負(fù)載的40。u N+1并機(jī)系統(tǒng)的最大負(fù)荷不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)容量75%u 蓄電池組使用時(shí)間是否超過(guò)使用年限,電池外觀是否存在漏液、爬酸、變形等現(xiàn)象; u 對(duì)于A/B類機(jī)

11、房的超年限使用的蓄電池是否立即淘汰或遷移到C/D類機(jī)房使用? 2.1.5. 監(jiān)控系統(tǒng)1)業(yè)務(wù)平臺(tái)、支撐系統(tǒng)及其電源系統(tǒng)和機(jī)房環(huán)境要做到7×24小時(shí)監(jiān)控;2)任何故障情況能否在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)發(fā)現(xiàn);3)對(duì)于重要局站的重要電源系統(tǒng),特別重要的監(jiān)控參量,如蓄電池組總電壓除了智能口采集上傳外,是否有專門獨(dú)立的采集點(diǎn)和獨(dú)立的上傳通道?2.1.6. 空調(diào)系統(tǒng)1)中央水系統(tǒng)是否有備份;2)重要機(jī)房供冷是否有備份;3)同一個(gè)重要機(jī)房?jī)?nèi)的多臺(tái)空調(diào),從總低壓屏引電時(shí),有無(wú)實(shí)現(xiàn)分組分回路配電;4)重要機(jī)房空調(diào)系統(tǒng)冷量預(yù)留是否滿足市/油、市/市供電倒換時(shí)間;2.2. 重要設(shè)備維護(hù)情況2.2.1. 高低壓系統(tǒng)

12、1)是否有定時(shí)巡視; 經(jīng)驗(yàn)表明,定期的巡視可以發(fā)現(xiàn)很多故障初期苗頭,及時(shí)處理可以將故障影響較低。2)巡視內(nèi)容:告警、電壓/電流、溫度;3)上下級(jí)開關(guān)整定值情況是否掌握、整定是否合理;說(shuō)明:有整定的開關(guān)需在面板清楚標(biāo)識(shí)4)低壓補(bǔ)償柜的電容、電抗器、熔絲是否定期檢查:熱成像儀測(cè)溫度、電流鉗測(cè)電流。2.2.2. 柴油發(fā)電機(jī)組1)是否定期試機(jī),帶載還是空載;帶滿載還是帶少載;2)油機(jī)是否按時(shí)進(jìn)行保養(yǎng);超過(guò)10年油機(jī)有無(wú)做深度維護(hù)保養(yǎng);3)油機(jī)是否停電自動(dòng)啟動(dòng)并帶載?對(duì)于油機(jī)設(shè)為自動(dòng)啟動(dòng)的無(wú)人值守的重要局站,居住點(diǎn)離局站最近的專業(yè)維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)有多少距離?晚上趕過(guò)來(lái)需要多少時(shí)間?2.2.3. UPS系統(tǒng)

13、1)是否有定時(shí)巡視;2)UPS是否定期維保;3)是否存在大容量電容5年未更換的系統(tǒng);近幾年UPS故障表明,傳統(tǒng)UPS內(nèi)部的大容量濾波電容超過(guò)5年后,出現(xiàn)漏液、干枯、發(fā)熱的可能性非常高,而一旦出現(xiàn)故障,影響面非常大,不僅造成本機(jī)停機(jī),還有可能造成整個(gè)系統(tǒng)的當(dāng)機(jī)。4)蓄電池是否有容量測(cè)試或核對(duì)性放電,容量是否低于原額定容量的80%。電池是供電保障的最后防線,電池的狀況是否良好直接導(dǎo)致系統(tǒng)是否能可靠的供電。2.2.4. 直流系統(tǒng)1)是否有定時(shí)巡視;2)蓄電池是否有容量測(cè)試或核對(duì)性放電,容量是否低于原額定容量的80%。電池是供電保障的最后防線,電池的狀況是否良好直接導(dǎo)致系統(tǒng)是否能可靠的供電。2.3.

14、人員配置及業(yè)務(wù)能力情況2.3.1. 人員配置1)是否有專業(yè)維護(hù)人員24小時(shí)值班。特別要考慮:1)油機(jī)房、高低壓機(jī)房、監(jiān)控臺(tái)三者之間的物理位置和行走通道、相距距離是否合理?不合理會(huì)造成停電時(shí)應(yīng)急反應(yīng)時(shí)間加長(zhǎng),必須增加維護(hù)值守人數(shù);2)晚上或?yàn)?zāi)害性天氣有幾個(gè)專業(yè)維護(hù)值班人員?有無(wú)針對(duì)特大災(zāi)害性天氣的值班人員配置計(jì)劃表?2)應(yīng)急時(shí)專業(yè)維護(hù)人員能否在規(guī)定的時(shí)間達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)。電源專業(yè)應(yīng)急(骨干)處理團(tuán)隊(duì)人員(至少一人)晚上能否在30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)2.3.2. 業(yè)務(wù)能力1)是否具備專業(yè)資格:高壓證、電工證等2)是否熟悉系統(tǒng)結(jié)構(gòu),熟練各種應(yīng)急倒換:目前重要機(jī)樓供電系統(tǒng)均比較復(fù)雜,自動(dòng)化程度高,在正常情況下均通過(guò)

15、自動(dòng)倒換來(lái)實(shí)現(xiàn)主備系統(tǒng)的倒換。由于高低壓系統(tǒng)故障率較低,平時(shí)維護(hù)人員基本不用操作,因此,在緊急時(shí)維護(hù)值班人員對(duì)系統(tǒng)手動(dòng)倒換的熟悉程度及操作能力對(duì)故障的處理速度非常重要,主要有幾個(gè)方面:A)手動(dòng)兩路高壓倒換 B)手動(dòng)對(duì)低壓主備系統(tǒng)倒換一般低壓系統(tǒng)各系統(tǒng)間設(shè)計(jì)有備份,在一套系統(tǒng)出現(xiàn)問題后,可以通過(guò)聯(lián)絡(luò)開關(guān)進(jìn)行手動(dòng)倒換。C)油機(jī)應(yīng)急發(fā)電由于兩路市電供電保障度高,很多局站的油機(jī)基本多年都未進(jìn)行實(shí)際的帶載發(fā)電,維護(hù)人員是否通過(guò)定期演練實(shí)操熟悉手動(dòng)發(fā)電進(jìn)行全局帶載。D)中央空調(diào)倒換3)備品備件放置位置及調(diào)撥熟悉程度2.4. 應(yīng)急預(yù)案及演練情況2.4.1. 應(yīng)急備品備件1)高低壓系統(tǒng)重要節(jié)點(diǎn)開關(guān)是否有備件;

16、2)緊急時(shí)應(yīng)急接駁電纜;3)應(yīng)急直流電源;3)移動(dòng)油機(jī):移動(dòng)油機(jī)是否能及時(shí)調(diào)度,是否具備接入裝置;2.4.2. 應(yīng)急預(yù)案1)是否按照一樓一案要求制定應(yīng)急預(yù)案2)每套系統(tǒng)的操作是否有清晰的指引2.4.3. 演練情況1)演練的真實(shí)程度模擬自動(dòng)控制系統(tǒng)故障,手動(dòng)對(duì)系統(tǒng)的進(jìn)行倒換模擬真實(shí)停電,啟動(dòng)油機(jī)全局帶載模擬重要節(jié)點(diǎn)開關(guān)故障,如市電、油機(jī)倒換屏故障:更換開關(guān)或者短接開關(guān)模擬應(yīng)急性卸載:在油機(jī)不能全局帶載的情況下,如何進(jìn)行卸載2)演練的真實(shí)時(shí)間記錄模擬的真實(shí)故障,各種倒換是否滿足直流系統(tǒng)、UPS系統(tǒng)后備時(shí)間以及重要機(jī)房空調(diào)溫升時(shí)間的要求在各種演練中,應(yīng)按真實(shí)的值班人數(shù)來(lái)進(jìn)行演練,在沒有準(zhǔn)備的情況下,

17、應(yīng)考慮監(jiān)控發(fā)現(xiàn)時(shí)間,加上值班地點(diǎn)到倒換地點(diǎn)的路程時(shí)間,以及操作各種倒換的時(shí)間總和是否滿足要求。3 評(píng)估模型通信電源供電的路由節(jié)點(diǎn)很多,評(píng)估涉及到的各項(xiàng)指標(biāo)量綱不一,對(duì)于一些定性指標(biāo)并不能直接量化表示,因此,在盡量簡(jiǎn)化評(píng)估內(nèi)容的基礎(chǔ)上,抓住主要的,要害的一些關(guān)鍵性指標(biāo)進(jìn)行評(píng)分,對(duì)一些重點(diǎn)的影響因素采用一次性扣分的方法建立評(píng)估模型。3.1. 評(píng)估模型的建立3.1.1. 供電系統(tǒng)可靠度分析對(duì)于電源系統(tǒng)供電可靠性,我們將關(guān)注四部分內(nèi)容,如圖中的模型所示:系統(tǒng)設(shè)計(jì)(基礎(chǔ)結(jié)構(gòu))、系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)情況、人員配置及業(yè)務(wù)能力情況以及應(yīng)急方案及演練情況。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)配電直流配電高壓UPS油機(jī)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)情況人員配置及

18、業(yè)務(wù)能力情況應(yīng)急方案及演練情況系統(tǒng)設(shè)計(jì):整個(gè)供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是供電可靠性的基礎(chǔ),直接導(dǎo)致系統(tǒng)在運(yùn)行中出現(xiàn)供電中斷概率的大小,比如系統(tǒng)是否充分考慮冗余設(shè)計(jì),決定了在某節(jié)點(diǎn)發(fā)生故障的時(shí)候系統(tǒng)能否通過(guò)倒換避免出現(xiàn)負(fù)載的中斷,又比如蓄電池后備時(shí)間的設(shè)計(jì),決定了處理故障時(shí)限的要求。系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)情況:定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行按要求的維護(hù)是保證設(shè)備正常工作非常重要的影響因素,一個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)得再高可靠性,如果缺乏維護(hù)保養(yǎng),出現(xiàn)故障的概率將比正常維護(hù)的高很多。人員配置及業(yè)務(wù)能力情況:重要局站專門值守維護(hù)人員配置數(shù)量及值守人員對(duì)本局高低壓和油機(jī)發(fā)電操作熟悉程度:1)有足夠數(shù)量的專業(yè)值守維護(hù)人員來(lái)維護(hù)動(dòng)力設(shè)備,可以確保動(dòng)力設(shè)備工

19、況良好;2)通過(guò)本局站值守維護(hù)人員對(duì)局站油機(jī)帶全局性正常負(fù)載或最大負(fù)載的演練操作,提高值守維護(hù)人員對(duì)本局站油機(jī)發(fā)電的操作熟練程度;3)通過(guò)值守維護(hù)人員對(duì)本局站高低壓配電開關(guān)倒換帶全局性正常負(fù)載的應(yīng)急演練,可提高值守維護(hù)人員對(duì)本局站高低壓配電開關(guān)倒換操作熟練程度;4)通過(guò)實(shí)操演練,培訓(xùn)和提高值守維護(hù)人員的應(yīng)急操作能力和心理素質(zhì)。應(yīng)急預(yù)案及演練情況:提前做好應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況的應(yīng)急預(yù)案,可以在故障發(fā)生時(shí)按照既定的程序有序的進(jìn)行處理,提高效率縮短時(shí)間,對(duì)降低故障影響面有非常重要的作用。對(duì)應(yīng)預(yù)案的實(shí)際演練,可以讓應(yīng)急處理人員熟悉預(yù)案的內(nèi)容,檢驗(yàn)預(yù)案是否合理,對(duì)實(shí)際故障應(yīng)急處理有重要的意義。針對(duì)重要樞紐局

20、站的油機(jī)應(yīng)急發(fā)電和低壓開關(guān)倒換的應(yīng)急預(yù)案及實(shí)操演練,特別要考核:1)重要樞紐局站油機(jī)帶全局性正常負(fù)載的安全演練;2)重要局站油機(jī)帶全局性最大負(fù)載的應(yīng)急演練;3)重要局站高低壓配電開關(guān)倒換帶全局性正常負(fù)載的應(yīng)急演練;4)通過(guò)油機(jī)發(fā)電及高低壓配電倒換的演練,測(cè)試記錄本局站值守維護(hù)人員實(shí)際操作時(shí)間,并與電源空調(diào)后備時(shí)間比較,確認(rèn)其滿足程度,檢驗(yàn)預(yù)案的合理性和可行性。3.1.2. 評(píng)估指標(biāo)量化評(píng)估指標(biāo)量化分為兩個(gè)層面:第一層面:將整個(gè)供電系統(tǒng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行對(duì)比,評(píng)估系統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)是否達(dá)到可靠供電的要求,將系統(tǒng)各部分結(jié)構(gòu)按故障的概率及故障影響程度以及系統(tǒng)的維護(hù)情況指標(biāo)量化,不符合要求的采取扣分的方式,計(jì)算出系統(tǒng)的可靠度評(píng)估初始得分。第二層面:將人員配置及業(yè)務(wù)能力情況、應(yīng)急預(yù)案及演練情況內(nèi)容細(xì)分后進(jìn)行量化評(píng)分,每符合一項(xiàng)即相應(yīng)的進(jìn)行加分。3.1.3. 評(píng)估內(nèi)容的分值分布將評(píng)估內(nèi)容細(xì)化分值,分布如表2所示表2 評(píng)估內(nèi)容

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