基坑開挖條件驗收監(jiān)理小結(jié)

1、上海軌道交通9號線二期3標段工程浦明路中間風井基坑開挖條件關(guān)鍵工序監(jiān)理小結(jié)上海浦橋工程建設(shè)監(jiān)理軌道交通9號線二期3標監(jiān)理部2007.4.10一、工程概況軌道交通9號線二期3標段主要工程內(nèi)容包括浦東南路站、浦明路中間風井、浦東南路站中華路站區(qū)間隧道和源深路中間風井。本次驗收內(nèi)容為浦明路中間風井開挖條件關(guān)鍵工序。浦明路中間風井位于浦東新區(qū)浦明路商城路路口，是中華路站浦東南路站區(qū)間隧道的一座風井。風井平面凈尺寸為24.3m*17m, 基坑深度26.415m，主體為地下三層結(jié)構(gòu)，基坑開挖過程中設(shè)置四道鋼支撐和四道混凝土支撐，其中第一、二、三道混凝土支撐設(shè)置在頂板、下一、下二層板位置，作為以后結(jié)構(gòu)的一部

2、份，第四道混凝土支撐在盾構(gòu)下井前鑿除。主體結(jié)構(gòu)基坑保護等級為一級。風井采用地下墻與鋼筋混凝土內(nèi)襯結(jié)構(gòu)共同承載的形式。地下連續(xù)墻厚1200m，深44.5m，采用水下C30混凝土，抗?jié)B等級P8，鎖口管接頭形式。浦明路中間風井地下連續(xù)墻于2006年12月15日開始施工，至2007年2月8日完成全部18幅地下墻；基坑頂圈梁于2007年3月16日完成。二、監(jiān)理工作依據(jù)1、本工程建設(shè)監(jiān)理合同及其附件；2、本工程施工承包合同；3、由建設(shè)單位提供認可的本工程施工設(shè)計圖紙及其他設(shè)計文件；4、經(jīng)批準的施工組織設(shè)計；5、國家和上海市關(guān)于工程建設(shè)的法律、法規(guī)、政策和有關(guān)規(guī)定；6、?建設(shè)工程監(jiān)理標準?(GB503192

3、000)。7、本工程采用的主要標準、標準（1) 中華人民共和國«工程建設(shè)標準強制性條文»和上海市«工程建設(shè)地方標準強制性條文»（2) ?建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準?GB50300-2001（3) ?混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量及驗收標準?GB50204-2002（4) ?鋼筋焊接及驗收規(guī)程?JGJ18-2003（5) ?鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程?JGJ107-2003（6) ?市政地下工程施工質(zhì)量驗收標準?DG/TJ08-236-2006 J10819-2006（7) ?地下鐵道工程施工及驗收標準?GB50299-1999（8) ?地下防水工程質(zhì)量驗收標準?

4、GB50208-2002三、工程施工及質(zhì)量情況綜述：浦明路中間風井地下連續(xù)墻施工采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆導墻定位、泥漿護壁、日本真砂成槽機成槽、導管水下灌注混凝土的施工工藝。施工過程嚴格質(zhì)量檢查和工序驗收制度。成槽經(jīng)超聲波檢測，垂直度、清孔后泥漿比重、水下混凝土灌注前泥漿比重均控制在標準允許范圍內(nèi)。鋼筋籠所使用的鋼筋型號、數(shù)量等符合設(shè)計要求，鋼筋籠尺寸、主筋間距、預埋件數(shù)量位置等均滿足設(shè)計要求。并對地下墻墻趾進行了注漿加固。頂圈梁施工前人工用風鎬鑿除地下連續(xù)墻墻頂超灌的砼，將鋼筋校正后錨固到圈梁內(nèi)，鋼筋焊接及綁扎經(jīng)驗收均合格，砼澆搗正常，從拆模情況來看，做到了外光內(nèi)實。降水井井位、井深、砂濾料填灌等

5、經(jīng)監(jiān)理驗收符合要求?？觾?nèi)降水井已布設(shè)5口。上述各工序施工過程正常，承包商質(zhì)量技術(shù)保障體系運轉(zhuǎn)正常，未發(fā)生質(zhì)量事故。對地下管線、地面和周邊建、構(gòu)筑物等環(huán)境保護的監(jiān)測點已建立了監(jiān)測數(shù)據(jù)初始值。四、監(jiān)理在施工過程中的質(zhì)量控制施工準備階段，監(jiān)理積極參與圖紙會審和設(shè)計交底，審核承包商根據(jù)專家評審意見修改后的分項施組，針對每一分項工程監(jiān)理均編制了施工監(jiān)理實施細那么，并進行了交底。催促總包進行分包單位資質(zhì)、機械、材料、人員報審，并進行審查、認可。開工前監(jiān)理對風井的角點和高程進行復核，其誤差在允許范圍之內(nèi)。施工過程中對連續(xù)墻的軸線和標高進行同步復核。確保測量放線準確無誤。對用于工程的各種材料、構(gòu)配件等監(jiān)理及時

6、進行了檢查驗收，并按規(guī)定見證取樣復試，監(jiān)理按規(guī)定進行了平行抽檢。具體試驗情況如下：原材料及施工過程檢測匯總表材料名稱施工單位自檢組監(jiān)理抽檢組試驗結(jié)果鋼筋288全部合格直螺紋連接155全部合格閃光對焊263全部合格混凝土抗壓373全部合格混凝土抗?jié)B102全部合格施工中監(jiān)理嚴格控制了各工序的施工質(zhì)量及驗收程序。堅持每道工序驗收，并重點對槽壁垂直度、成槽深度、泥漿比重、清孔后沉渣厚度、鋼筋的規(guī)格和數(shù)量、接駁器的位置和數(shù)量等進行檢查控制。加強現(xiàn)場巡視，對鋼筋籠吊裝及混凝土的澆筑均實行停止點檢查制度。施工過程中發(fā)現(xiàn)問題立即要求施工單位整改，如：在檢查鋼筋閃光對焊時曾發(fā)現(xiàn)有錯位現(xiàn)象，當場要求施工單位進行處

7、理，經(jīng)重新焊接符合標準要求；在檢查鋼筋籠時曾發(fā)現(xiàn)箍筋設(shè)置不符合要求，也現(xiàn)場催促施工單位進行了整改。六、工程變更及整改消項情況本工程無重大變更。施工過程未發(fā)生質(zhì)量事故及整改消項情況。七、監(jiān)理對基坑開挖條件的評估意見：1、 基坑圍護設(shè)計和施工方案已通過專家評審，并且施工單位和設(shè)計單位就評審意見進行了回復；2、 施工之前設(shè)計單位和勘察單位對設(shè)計圖紙和工程地質(zhì)、水文地質(zhì)進行了交底 ；3、 基坑圍護共計18幅地下墻以及墻頂圈梁已經(jīng)全部完成，施工單位應做抗壓試塊19組，實做37組，監(jiān)理做了3組，抗壓強度均超過C35的要求設(shè)計為C30；抗?jié)B強度試塊施工單位作了10組，應做4組，監(jiān)理做了2組，均到達設(shè)計的P8

8、要求；4、 圍護結(jié)構(gòu)施工階段沒有遺留待解決的問題；5、 基坑內(nèi)立柱樁已經(jīng)施工結(jié)束。根據(jù)降水設(shè)計，坑內(nèi)打了降壓井3口，并且做了降水試驗，試驗數(shù)據(jù)整理分析后再最后確定坑內(nèi)和坑外降壓井的數(shù)量、井深以及根據(jù)開挖深度開啟井的數(shù)量等；坑內(nèi)打了2口疏干井，并開始抽水，水位已降至地面以下約22米；6、 施工之前已經(jīng)摸清了周邊地下管線、建筑物、構(gòu)筑物的情況，并且委托第三方上海市地質(zhì)調(diào)查勘察研究院進行跟蹤監(jiān)測，并制訂了周邊環(huán)境保護措施；7、 該中間風井的分包單位有：降水專業(yè)分包單位上海廣聯(lián)建設(shè)、結(jié)構(gòu)施工勞務(wù)分包諸暨市堅安勞務(wù) 、挖土專業(yè)分包浙江鯤鵬建設(shè)。上述三家公司平安生產(chǎn)許可證、營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書均齊全，但是浙江鯤鵬建設(shè)缺少三類人員證書，要求分包及時補上；8、 已做好施工現(xiàn)場平安技術(shù)交底；9、 本工程的施工風險分